Geanonimiseerd-ZIEN-INK 1879A0A8E53748E6BB7B3DE62B65B346 - Geanonimiseerd Zienswijze

2/2311913081DOC-23693885

Hoeksche Waard „lp gemeerte

Gemeenteraad van de gemeente Hoeksche Waard Postbus

15 MAA 2023

2003

3260 EA Oud-Beijerland 10 maart 2023, Strijen Betreft:

‘zienswijze ontwerp bestemmingsplan

Fietsroute Oudeland - Strijen'.

(geanonimiseerd) Geachte r

Op 12 september 2022 hebben wij u schrifelijk een voorlopige zienswijze doen toe komen Op 16 februari jongstleden hebben wij per mail een reactie van u hierop ontvangen. De ‘inloopavond in Streona op 13 oktober 2022' hebben wij bezocht. Ons viel op dat niemand van de doelgroep (scholieren) aanwezig was. U heeft kosten noch moeite gespaard qua Public Relation (0.a. marguette en virtual reality bril) om een verouderd plan ‘nieuw leven n te blazen'

Wij vernemen nu pas voor het eerst dat men een zienswijze tegen het ontwerp bestemmingsplan digitaal moet indienen via het daarvoor bestemde webformulier (met DigiD).

Dit staat niet in het Kompas.

Onze zienswijze is dat deze fietsroute (fietsplan) niets toevoegd aan de vei

Onze kinderen hebben zelf tieners/ pubers, die vanuit (het centrum) Strjen op de fiets naar het Voortgezet Onderwijs gaan. Zij pakken hiervoor de Bovenweg/ de Waleweg en fietsen daama via de Oud-Cromstrijensedijk OZ verder. Het stuk door 'het Oudeland van Strijen’ (dus de Bovenweg/ de Waleweg), is het minst drukke! minst gevaarlijke stuk.

Voorkeur van een puber is om via 'de bewoonde wereld’ (dit voelt veiliger) naar school te fietsen. Z fietsen dan ook liever via de Oudendijk/ Oud-Cromstrijense dijk, dan via een verkeersluwe weg als de Boomdijk. De route die u voorstelt (door een verlaten polder) zullen zij dus ook niet pakken. Dit voelt niet veilig, is in hun ‘beleving 'om’ en ze kunnen op deze route ook geen vriendjes ophalen (die aan de Oudendijk wonen)

Het fietsplan voegt niets toe aan de verkeersveiligheid. Kortom geen goede investering: het budget (de vele mijoenen Euro's) om dit plan uit te voeren kunt u beter gebruiken voor de armoedebestrijding, het verbeteren van de natuur (-gebieden) en snelheidsbeperkende maatregelen in/ binnen de Hoeksche Waard! Bovendien heeft u de intentie om een fietsroute aan te leggen door een Natura 2000 * gebied, dat is ‘uit den

boze’. Het Natura 2000 gebied ‘het Oudeland van Strijen’ — (de enige aanéêngesloten veenweidepolder) wordt hierdoor verder ‘opgedeeld’ en de flora & fauna wordt hierdoor ernstig verstoord.

Het is beter dat u zich richt om de verkeersveiligheid met name op de Oud-Cromstrijensedijk en de Oudendijk Zeker tijdens ‘de spits’ wordt dit gebruikt als een racecirquit door mensen die te aat van huis vertrekken.

Onze voorkeur gaat uit dat u men op de dijken minder hard kan rijden (bv. door een ‘auto te gast zone’ fitspalen, beter toezicht e.d.). Fijn dat de reparatie van het asfalt inmiddels wel heeft plaats gevonden Bijkomende zorg: de pijpleidingenstraat die hier loopt, wordt door de aanleg van deZg gemaakt. Hetgeen niet uw bedoeling zal zijn. Hopende u hiermee geïnformeerd te hebben. met vriendelijke groet,

route kwetsbaarder

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) )dre(geanonimiseerd) esimin(goeanonnimiase rde) g(

* Natura 2000: Europese Ríchtljnen verplichten landen om een aantal gebieden aan te wijzen voor vogels (Vogerrichtlijnen) en zeldzame vegetatie (Habitat richtijnen). Er wordt van u als grondeigenaar verwacht dat u meewerkt om de natuur juist hier te verbeteren, maar in in ieder geval om niet iets te doen wat de natuur in dit gebied nu of in de toekomst beperkt.