Bijlage 6 Stougjeswijk Bijlage regels (voorgesteld)

onderdeel van ‘stadstraat’

B

73

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

Au to

autostructuur

Hoewel fiets- en OV-gebruik binnen het STOMP-principe wordt aangemoedigd, zal door de excentrische ligging van de wijk de auto nog een belangrijke rol vervullen in de vervoersbehoefte. Het is daarom zaak om goed naar de plek van de auto te kijken in de planontwikkeling. Het ontwerp voor Stougjeswijk is zodanig dat het sneller en makkelijker is om de fiets te pakken om naar sport of winkels te gaan dan om met de auto te gaan. Autogebruik en tweede-autobezit wordt niet onmogelijk gemaakt, alleen ontmoedigd. Er komt een nieuwe aansluiting voor de auto op de N217 en er komt geen doorgaande wegenstructuur in het plangebied. Binnen het plangebied wordt de autostructuur zo aangelegd dat er geen doorgaande autostructuur ‘over de kreek’ gaat, maar wel voor de fiets en voetganger. Met andere woorden: de voetgangers en fietser hebben snelle en directe routes midden door het gebied, en de auto moet ‘omrijden’. Hiermee is het in veel gevallen sneller en makkelijker om de fiets te pakken om naar sport of winkels te gaan dan om met de auto te gaan. Buiten de hoofdstructuren van de hoofdontsluiting, vrijliggende fietspaden en de vrijliggende busbaan komen er in Stougjeswijk geen ‘standaard’ straten. Een stenige straat met grijze betonklinkers en een beeld gedomineerd door parkeerplaatsen en auto’s wordt uitgesloten.

De woonstraten worden gevormd door een veelheid aan bijzondere openbare ruimtes, zoals hoven, erven, woonpaden, etc. Het zijn over het algemeen korte woonstraatjes, soms smaller en soms breder dan men mag verwachten. Hierdoor ontstaan groene hoven, informele erven, groene stegen, woonpaden, knotboomlaantjes, etc. In de openbare ruimte wordt verharding tot het noodzakelijke minimum beperkt, en er wordt zoveel mogelijk groen toegepast. De openbare ruimte is functioneel gemengd, dubbelzinnig, informeel en onbenoemd. Naast standaard verharding kunnen ook halfverharding, halfopen verharding, stelconplaten, etc. worden toegepast.

Busbaan Hoofdstructuur auto Woonstraat

74

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

principe: groene, autoluwe woonstraten - woonhoven, - paden, etc.

groene hof en woonpaden

informeel

paden en veel groen

groene hof en woonpaden

erf-inrichting

gemengd gebruik van de openbare ruimte

wonen in het groen, woonpad

erf-inrichting

halfopen verharding

één verharding, informeel

wonen in het groen, woonpad

één verharding, informeel

zicht op het landschap

groene hof en woonpaden

smalle steeg

stenige straten, grijze klinkers, parkeren dominant in het beeld

75

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

principe verkaveling

oost-west structuren - lange landschappelijke lijnen - inzetten op groen en verblijven

g ro

traditionele verkaveling: rond alle bouwblokken liggen woonstraten met parkeren en opstelplaatsen kliko’s

gr

oe

en

ea

uto

t ra

ne

gr

oe

we u t o l ut a e n g ro e o o n s t r a a w singe

au

to

au

kr

md

luw

sin

ne

to

ee

l

76

oo

ns

t ra

at

ijk

oo

l

luw

k

ew

ew

ge

we u t o l ut a e n g ro e o o n s t r a a w

voorgesteld verkaveling: rond vier bouwblokken liggen woonstraten met bezoekersparkeren. Introductie van groene autoluwe straten, bewonersparkeren tussen of achter de woningen en kliko’s bij elkaar

luw

ew

ns

oo

t ra

ns

at

t ra

at

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

noord-zuid structuren - korte straten en straatjes - ontsluiting en bezoekersparkeren

principe verkaveling

P

P

P

77

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

Par keren Voor het parkeren geldt in de basis dat voldaan moet worden aan de gemeentelijke parkeernorm. Door toepassing van een integraal mobiliteitsplan, afgestemd op het uitgewerkte programma, kan voor bepaalde woonsegmenten een lagere parkeernorm gehanteerd worden. Parkeerplaatsen worden zoveel mogelijk uit het zicht gerealiseerd. Bij de vrijstaande woningen en de twee-onder-één-kapwoningen kan geparkeerd worden op eigen terrein. Voor de rijenwoningen en appartementen wordt geparkeerd achter de woningen op een binnenterrein of tussen de woningen in een parkeerkoffer, gecombineerd met voldoende laadpalen voor elektrische auto’s. Het overig parkeren en het bezoekersparkeren vindt plaats in het openbaar gebied aan de straat. Dit is bij voorkeur als een eenzijdige langsparkeerstrook, uitgevoerd in een halfopen verharding. Bij de appartementen kunnen (kleinschalige) parkeervoorzieningen komen, waarbij o.a. heesters of hagen worden toegepast om het landschappelijk in te passen. Dit draagt bij aan een groen, landschappelijk en autoluw karakter van de woonstraten en dat nergens het ‘blik op straat’ domineert. De parkeerplekken worden uitgevoerd in halfverharding. Op de binnenterreinen worden bomen of heesters toegepast en de bergingen dienen op de erfscheiding worden geplaatst achter een groene erfscheiding.

Door middel van een poort zijn de woningen via de binnenterreinen bereikbaar. De achterkanten worden als tweede voorkant beschouwd. De parkeerkoffers worden voorzien van heesters of hagen en ook voldoende laadpalen voor elektrische auto’s. Als er een ‘mobiliteitshub’ wordt gerealiseerd voor elektrische deelauto’s en deelfietsen/-scooters, dan kan deze gecombineerd worden met laadvoorzieningen voor elektrische auto’s, een pakketpunt, afvalinzameling (o.a. papier, glas, PMD, textiel, etc.) en nutsvoorzieningen. Een en ander wordt groen ingepast met beplanting en bomen.

78

In de openbare dienen voldoende laadpalen te komen voor elektrische auto’s.

Als er een ‘mobiliteitshub’ wordt gerealiseerd voor elektrische deelauto’s en deelfietsen/-scooters, dan kan deze gecombineerd worden met laadvoorzieningen voor elektrische auto’s, een pakketpunt, afvalinzameling (o.a. papier, glas, PMD, textiel, etc.) en nutsvoorzieningen. Een en ander wordt groen ingepast met hagen en bomen.

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

Parkeren op eigen terrein

Parkeren op binnenterrein

Parkeren in parkeerkoffers

Parkeren in de openbare ruimte

79

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

5 .1 3

O evers

Bijzondere oever

Alle watergangen in Stougjeswijk hebben een oever met een talud dat niet steiler is dan 1:3, en het talud wordt zonder beschoeiing aangelegd om een groene oever te kunnen maken. Op plekken waar het kan wordt een flauwer talud gemaakt, om een natuurvriendelijke oever te maken. Deze krijgt een talud met een helling van 1:5 of flauwer. Een flauwer talud zorgt voor een betere ‘gradiënt’ (overgang nat-droog) en draagt bij aan de biodiversiteit. Ter plaatse van de kern komt een bijzondere oever, die vormgeeft aan de ontmoeting van de kern (met gesloten bouwblokken en een functiemix met voorzieningen) met de kreekzone. Een exacte uitwerking van deze oever wordt in een latere fase ontworpen. 80

Oever talud 1:3 Natuurlijke oever >1:5 Bijzondere oever

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

Oever talud 1:3

Beeldenboek watergangen en oevers Lansingerland Datum: 21-09-2015

Natuurlijke oever >1:5

Bijzondere oever

RAW Raamovereenkomst: Onderhoud groen

D3. Oevertype C grasoever

Beeld op 15 oktober 1:3

Kwaliteitsbeschrijving 1:5 In het groeiseizoen (april tot september) is het droge deel van de oever begroeid met een lage tot middelhoge begroeiing. De grasoever is een vegetatiezone tussen gazon en direct langs een watergang met een oeververdediging. De breedte van de zone is van ca. 1 meter. In het najaar (oktober - november) is minimaal 15% van de grasoever begroeid. De grasoever kent variatie in structuur en soorten. Kwaliteitsnorm: minimaal 15% van de oever is jaarrond begroeid; 100% van de vegetatie is maximaal 1 jaar oud; de breedte van de oeverzone is ca. 1 meter; afvoeren maaisel na minimaal 72 uur en maximaal 168 uur; houtopslag is niet aanwezig. Cyclisch onderhoud: 1x per jaar de vegetatie maaien; jaarlijks 85% à 100% van de vegetatie per beurt maaien.

Openbare ruimte

Pagina 49

Figuur 22. Oevertype C grasoever

Pagina 20 van 29

81

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

5 .1 4

Br uggen en k u nst we r ke n

In Stougjeswijk worden bruggen en duikers toegepast. Over de kreek en bij de hoofdwatergangen komen bruggen. Voor alle bruggen worden dezelfde vormgevingsprincipes toegepast. Daarmee ontstaat er een eenheid in beeld. De bruggen dienen een zodanige maatvoering te hebben, dat ze ondervaarbaar zijn. Bij de aanleg van bruggen wordt tevens rekening gehouden met de passeerbaarheid voor fauna. Alle kruisingen met overige watergangen krijgen duikers. Om eenheid, identiteit en herkenbaarheid te geven aan de hoofdplanstructuur wordt voorgesteld om de vormgeving van bruggen, duikers en andere elementen (o.a. hekwerken en taludtrappen) te laten inspireren door het Hoekschewaardse landschap. Door eenheid in vormgeving, kleur en materiaalgebruik wordt de herkenbaarheid versterkt. Bruggen krijgen een eigentijds ontwerp, geïnspireerd op de cultuurhistorische elementen van de Hoeksche Waard. Belangrijke kenmerken van bruggen en overige elementen zijn soberheid, terughoudendheid en utilitaire bouw. R-

Autobrug Fietsbrug Duiker 82

Ne

t

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

referenties duikers

eenvoudige brug, geinspireerd op de omgeving | een goed vormgegeven leuning geeft identiteit

kavelbruggetjes naar percelen aan lint: referenties

inspiratie voor de bruggen, bruggetjes naar de vrije kavels, kunstwerken en andere elementen komen uit het agrarische polderlandschap van de Hoeksche Waard Staalkaarten voor het Vechtpark — Atelier Veldwerk

pag. 30

BRuGGEn BRuGGEn

WICKELHOFPARK WICKELHOFPARK 26 26

WAtERWERKEn WAtERWERKEn

VOORJAAR 2008VOORJAAR 2008 27 27

WATERBEHEER 8

BRUGGEN 9

WICKELHOFPARK WICKELHOFPARK 28 28

83

VOORJAAR 2008VOORJAAR 2008 29 29

Oud-Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

Knotboom Haksingel Kreek

6. Woonsferen

Griendkeet Heul Lintbebouwing Kooikerwoning Stelle Eeuwkant Afrastering Buurtschap Dijk Schuur Jaagpad Koepad Poorten en Hekken Brug Knechtswoning Stuweelhaag Donk Muraltmuur Droogschuur Nol Leiboom Trambaan Peekade Kniphaag Poterloods Boerderij

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

6.1 Eenhe den van b e eldre gie Stougjeswijk moet een wijk zijn voor ouderen, gezinnen en starters op de woningmarkt. Voor deze doelgroepen worden op passende wijze verschillende woonmilieus of woonsferen gerealiseerd, waar het groene karakter van de omgeving herkenbaar wordt in de verschillende buurtjes. De inspiratie ligt deels in de Hoeksche Waard, met een aantal typerende woonvormen die kenmerkend zijn voor de regio. Zo zijn er in de omgeving kleine dorpen, buurtschappen en dijkwoningen. Op basis van deze en andere ‘woonlandschappelijke bouwstenen’ wordt in Stougjeswijk invulling gegeven aan de woonsferen.

ke

rn

k

e

r

v

e

n

bu no urt or d

d

i

j

bu oo urt st

t buur

zuid

In Stougjeswijk zijn vier verschillende woonsferen te onderscheiden. Centraal in het gebied bevinden zich de kern met appartementen, rijenwoningen en twee-onder-één-kapwoningen. In de kern zijn ook de maatschappelijke en commerciële voorzieningen geconcentreerd. Daaromheen liggen de Buurten. Hier worden met name vrijstaande woningen, twee-onder-één-kapwoningen en rijwoningen gebouwd. De Buurten zijn individueel herkenbaar maar bevatten overeenkomstige kenmerken. Aan de rand van het gebied bij de Stougjesdijk liggen de Dijkerven die aansluiten op de bestaande bebouwingskorrel van de Stougjesdijk. De woningen zijn vrijstaande- en twee-onder-één-kapwoningen (en enkele rijenwoningen) in samenhangende dijkerf-ensembles. Verspreid door Stougjeswijk zijn er verschillende appartementenlocaties. Naast de appartementen die in de Kern komen, zijn dit locaties waar kleinschalige appartementenvilla’s komen op plekken waar bijvoorbeeld verschillende landschappelijke lijnen elkaar kruisen. Zo zijn ze verankerd met het landschap.

85

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

6 .2 Kleu r e n mater iaa l Om met de architectuur een dorpse en landschappelijke sfeer te bereiken, wordt als uitgangspunt voor de woningen een materialisering in baksteen of hout als hoofdmateriaal vastgesteld. Er is voor heel Stougjeswijk een ‘basis-kleurpalet’ samengesteld. De baksteenkleuren zijn voornamelijk ‘aardetinten’ variërend van wit en (licht-)geel via oranje, rood en bruin tot grijs en donkergrijs, met allerlei variaties daartussenin. Ook is keimwerk een mogelijkheid in verschillende kleuren of tinten. Voor hout geldt dat naast de materiaaleigen kleur (hout) ook hout in een witte of antraciete/zwarte kleur toegepast kan worden. Dakbedekking kan bestaan uit (keramische) dakpannen in zwart (antraciet) of rood (oranje), danwel kan de dakbedekking bestaan uit een felsdak, riet of shingles. Indien er PV-panelen op het dak worden toegepast, dient de kleur van de dakbedekking passend te zijn hierbij (in dat geval bijv. alleen zwarte/antraciete dakpannen of een felsdak). Voor Stougjeswijk geldt dat toe te passen kleuren zoveel mogelijk binnen dit spectrum moeten vallen.

ke

rn

i

j

bu oo urt st

d

Per woonsfeer wordt slechts een deel van het totale basis-kleurpalet toegepast. Op deze wijze worden de verschillende woonsferen onderscheiden van elkaar. In het schema is globaal aangegeven welke kleuren en materialen binnen welke woonsfeer worden toegepast. In de beschrijving per woonsfeer wordt dit meer in detail aangegeven.

k

e

r

v

e

n

bu no urt or d

t z r u u b

86

uid

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan da k b e dek k i ng

Globaal schema voor welke kleuren en materialen binnen welke woonsfeer worden toegepast. Hierna wordt dit per woonsfeer meer in detail aangegeven.

dijkerven ora n je-ge el

kernen

dijkerven

buurten ro od-bruin

dijkerven

antract iet-grijs -wit

ke imwe r k

wit

wit

hou t

olijf

lichtbruin

roodbruin

oranje

heidepaars

zwart

antraciet

zwart

87

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

6 .3 Ker n en In Stougjeswijk komen een centraal gelegen kern, waar een functiemix van voorzieningen, appartementen en grondgebonden woningen komen. De kern vormt gevoelsmatig als het centrum van de nieuwe wijk. Dit wordt bereikt doordat hier: - een hogere bebouwingsdichtheid is dan in de omliggende buurten - een menging van woningen met maatschappelijke en commerciële voorzieningen - een menging van grondgebonden woningen met appartementen, en een deel van de appartementen komt boven de voorzieningen - waar mogelijk is de openbare ruimte is autovrij en groen ingericht, domein van de voetganger De voorgestane sfeer in de kern wordt op alle schaalniveaus voelbaar gemaakt: in de stedenbouwkundige uitwerking, de architectuur en typologie van de bebouwing, de parkeeroplossing, de inrichting van de openbare ruimte, etc. Zo komen er bijvoorbeeld geen voortuinen voor de woningen, maar enkel een ‘encrouchment zone’ die overloopt in het trottoir. En het parkeren zal zo veel mogelijk plaatsvinden op de binnenterreinen van de bouwblokken. Deze binnenterreinen zullen worden voorzien van voldoende bomen zodat ook hier een aangename sfeer ontstaat. Een autoluw gebied zorgt ervoor dat er ruimte kan worden gemaakt voor groen in de openbare ruimte en voor de voetganger en fietser. Voor de stedenbouwkundige uitwerking en de architectuur is een aantal principes gegeven (zie hiernaast).

88

ke

rn

Oud Beijerland Stougjeswijk | Beeldregieplan & Inrichtingsregieplan

Pr i n c i p e s 1. Gesloten bouwblokken (bebouwing, uitbouwen, gebouwde erfscheidingen, etc.)

ke e

rk off e

rs

2. Combinatie van grondgebonden woningen en appartementen to tp

ar

3. Geen individuele gevelarchitectuur, to e

ga ng

architectonische korrel per meerdere woningen to au iti ng lu

5. Geen voortuin, encrouchment zone

en

4. Verschillende kapvormen en platte daken toegestaan

6

on ts

6. Parkeren op binnenterrein met groene inrichting, bomen,

1

halfopen verharding, groene erfscheiding en mee-ontworpen

ij e

n

gr oe

n

2 au to vr

7. Mee-ontworpen erfafscheidingen

4

5

bergingen en toegangspoorten

3 7

89