Document · PDF

Bijlage 4 Onderzoek wegverkeerslawaai

Besluitvormende raad 17 september 2024, gemeente Hoeksche WaardBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ voor het realiseren van 10 beneden- en bovenwoningen.8.384 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ ``

26 september 2022

Projectgegevens

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’

Opdrachtgever Contactpersoon

GeNie consultancy

Werknummer

621.146.20

Datum

26 september 2022

Adviseur

KuiperCompagnons Projectverantwoordelijke: Behandeld door: Telefoonnummer:

File: j:\621\146\20\3 projectresultaat\04 rapport\621.146.20 akoestisch onderzoek koninginneweg 17-21 zuid-beijerland_26 sept 2022.docx

Inhoudsopgave

blz.

Inleiding.............................................................................................................................. 1

Geluidhinder ...................................................................................................................... 2 2.1.

Wettelijk kader .......................................................................................................... 2 2.1.1. Wet geluidhinder ............................................................................................. 2 2.1.2. Geluidbeleid gemeente Hoeksche Waard ...................................................... 3 2.1.3. Bouwbesluit 2012 ........................................................................................... 5

2.3.

Uitgangspunten geluidberekeningen ........................................................................ 5 2.3.1. Verkeersgegevens .......................................................................................... 5 2.3.2. Berekeningsmethode ...................................................................................... 5

2.4.

Berekeningsresultaten .............................................................................................. 6 2.4.1. Koninginneweg ............................................................................................... 6 2.4.2. Dorpsstraat ..................................................................................................... 6

2.5.

Conclusies ................................................................................................................ 6

Inhoudsopgave bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Overzicht gehanteerde verkeersgegevens Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai Berekeningsresultaten Koninginneweg en Dorpsstraat Uitdraai items rekenmodel

Inleiding Het voornemen is om ten oosten van de Koninginneweg in de kern Zuid-Beijerland van de gemeente Hoeksche Waard 10 woningen te realiseren. De realisatie van de woningen wordt juridisch-planologisch mogelijk gemaakt met een bestemmingsplan. GeNie Consultancy heeft KuiperCompagnons opdracht gegeven voor het uitvoeren van het akoestisch onderzoek in gevolge de Wet geluidhinder (Wgh). In de volgende afbeelding is een impressie van het plan weergegeven.

Afbeelding 1: Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’.

De nieuwe woningen zijn gelegen in de zone van de Koninginneweg en de Dorpsstraat zodat een akoestisch onderzoek op grond van de Wgh verplicht is. Railverkeers- en industrielawaai is niet aan de orde. In de volgende hoofdstukken wordt achtereenvolgens het wettelijk kader, de uitgangspunten, resultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

Geluidhinder

2.1.

Wettelijk kader 2.1.1.

Wet geluidhinder

Op grond van hoofdstuk VI ‘Zones langs wegen’ van de Wgh is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar wegverkeerslawaai. In het onderzoek zijn de Koninginneweg en de Dorpsstraat betrokken. Behalve langs 30 km/uur-wegen en woonerven bevindt zich overeenkomstig artikel 74 Wgh aan weerszijden van een weg een zone waarbinnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd. Voordat nieuwe woningen binnen deze zone kunnen worden geprojecteerd dient te worden onderzocht of aan de normen van de Wgh wordt voldaan. De zonebreedte is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). De definities van stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn opgenomen in artikel 1 Wgh. Deze definities luiden: - stedelijk gebied: het gebied binnen de bebouwde kom (bepaald door komgrensborden) met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; - buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de bebouwde kom dat is gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. De Koninginneweg en de Dorpsstraat hebben een onderzoekszone van 200 m vanaf de rand van de weg. De overige wegen in de buurt nieuw aan te leggen ontsluitingsweg zoals de Torenlaan en het Seggegors betreffen 30 km-wegen.

Omdat de afstand van de ze wegen tot de nieuwbouw relatief groot is en de verwachte verkeersintensiteit op deze wegen laag, zijn deze wegen niet in dit onderzoek betrokken. Voor nieuwe woningen binnen de zone van een weg, mag de geluidbelasting niet meer bedragen dan de voorkeurswaarde. Indien de geluidbelasting hoger is dan de voorkeurswaarde moeten er maatregelen worden getroffen om hieraan alsnog te kunnen voldoen. Blijkt dat niet mogelijk te zijn of op zwaarwegende bezwaren te stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard dan is het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Hoeksche Waard bevoegd tot het vaststellen van hogere waarden. In tabel 1 is de voorkeurswaarde en de maximale ontheffingswaarde voor nieuwe woningen voor wegverkeerslawaai aangegeven. Tabel 1: Normstelling wegverkeerslawaai. Bron

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffingswaarde

Koninginneweg en Dorpsstraat

48 dB

63 dB

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

Reductie geluidbelastingen wegverkeerslawaai Op grond van de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst afneemt, mogen de berekende geluidsbelastingen op de gevels worden gereduceerd. Vanaf 1 juli 2012 moet worden gerekend met het vernieuwde Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG 2012). De resultaten zijn, voor wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur, in veel situaties 1 tot 2 dB hoger dan berekend met het oudere reken- en meetvoorschrift. Omdat de wegen in dit onderzoek een wettelijk toegestane rijsnelheid hebben van lager dan 70 km/h is dit aspect niet aan de orde. Op de geluidsbelasting van beide wegen is op grond van artikel 110g Wgh juncto artikel 3.4 RMG 2012 een reductie toegepast van 5 dB.

2.1.2. Geluidbeleid gemeente Hoeksche Waard De voorwaarden waaronder de gemeente Hoeksche Waard medewerking wil verlenen aan het vaststellen van een hogere waarden of het toelaten van een hogere geluidsbelasting door het verkeer op 30 km-wegen zijn vastgelegd in het document ‘Geluidbeleid en goede ruimtelijke ordening’. Het beleid is tevens van toepassing op geluid ten gevolge van wegen waar een snelheidsregime heerst van 30 km per uur waaronder ook woonerven worden begrepen. Deze wegen vallen niet onder het regime van de Wgh, maar op basis van vaste jurisprudentie moeten deze wegen in het kader van de goede ruimtelijke ordening worden beoordeeld, indien de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt. De gemeente Hoeksche Waard beoordeelt de geluidbelasting door 30 kilometer per uur wegen hetzelfde als de geluidbelasting van de overige wegen, als vastgelegd in dit beleid. Dit leidt niet tot het vaststellen van hogere waarden voor 30 kilometer per uur wegen, maar wel - bij de ruimtelijke inpassing van nieuwe woningen langs deze wegen - tot een oordeel of er sprake is van een goed woon- en leefklimaat voor wat betreft geluid. Met andere woorden: het beleid geeft aan onder welke voorwaarden een hogere geluidbelasting dan 53 dB (exclusief aftrek) op dergelijke woningen aanvaardbaar is.

Door toepassing van dit beleid wordt bij 30 kilometer per uur wegen een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd, vergelijkbaar met dat bij de overige wegen, die zijn gezoneerd krachtens de Wgh. Indien bij een nieuwe ontwikkeling de voorkeursgrenswaarde bij een geluidgevoelige bestemming wordt overschreden, moet worden onderzocht of maatregelen mogelijk zijn die de geluidbelasting kunnen reduceren tot de voorkeursgrenswaarde. Als het een gezoneerde geluidbron (industrielawaai, railverkeer, maar in praktijk voornamelijk wegverkeer) betreft, moet onderzoek gebeuren op grond van de Wet geluidhinder. Voor de geluidrelevante 30 km per uur wegen volgt de noodzaak voor dit onderzoek uit jurisprudentie. Er zijn veel verschillende maatregelen mogelijk, de Wet geluidhinder heeft daarbij een voorkeursvolgorde aangegeven, namelijk: 1. bronmaatregelen, 2. maatregelen in de overdracht, 3. maatregelen bij de ontvanger. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

Bronmaatregelen zijn het toepassen van een ‘stil type’ asfalt als wegdek in plaats van gewoon asfalt. Het plaatsen van een geluidscherm is een maatregel in de overdracht van het geluid. Maatregelen bij de ontvanger hebben betrekking op de gevelisolatie van de geluidgevoelige bestemming. Het is niet altijd nodig of mogelijk maatregelen te treffen. Op grond van de volgende twee in de Wgh opgenomen criteria kan van het treffen van maatregelen worden afgezien: 1. maatregelen zijn onvoldoende doeltreffend om de geluidbelasting te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde; 2. maatregelen ondervinden ernstige bezwaren van: stedenbouwkundige, verkeerskundige of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Burgemeester en wethouders zijn bevoegd om deze criteria te beoordelen. De (financiële) doelmatigheid van maatregelen dient objectief te worden beschreven en beoordeeld. Indien afgeweken wordt van het beleid dient dit nog nauwkeuriger te worden gedaan, bijvoorbeeld in situaties waar het realiseren van geluidluwe gevels / buitenruimten niet mogelijk is. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet tevens de cumulatieve geluidbelasting worden beoordeeld door burgemeester en wethouders. Van cumulatie is sprake als een geluidgevoelige bestemming door meerdere geluidbronnen wordt belast, bijvoorbeeld door meerdere wegen.

Bij die berekening worden alleen die bronnen in de beoordeling betrokken, waarvan de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. Het college van burgemeester en wethouders stelt de benodigde hogere waarde(n) vast, indien is aangetoond dat geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of uitvoering daarvan op ernstige bewaren stuit en zij de kwaliteit van de woon- en leefomgeving acceptabel acht. Een combinatie van maatregelen om de geluidbelasting ten dele te reduceren en alsnog het vaststellen van een hogere waarde is daarbij ook mogelijk. De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel als er een geluidluwe gevel én een geluidluwe buitenruimte aanwezig is. Indien een geluidluwe gevel niet mogelijk is dient dit te worden gemotiveerd. Er is sprake is van een geluidluwe gevel en buitenruimte als de geluidbelasting gelijk of lager is dan 48 dB door gecumuleerde wegen inclusief de aftrek van 5 dB ex artikel 110g Wgh. Tevens dienen balkons die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde te worden voorzien van een borstwering van ten minste 1,5 meter hoog. Deze dient geheel gesloten te worden uitgevoerd, de toe te passen materialen moeten een massa hebben van ten minste 10 kg/m2 en naad- en kiervrij aan te sluiten op de aangrenzende constructie.

Indien boven het balkon een ander balkon, overstek (met een diepte van meer dan 0,5 meter of galerij is gesitueerd, dan dient de onderzijde te zijn voorzien van akoestisch absorberend materiaal. De absorptiecoëfficiënt dient – wiskundig gemiddeld over de octaafbanden 125 tot en met 2000 Herz – ten minste 0,8 te bedragen. Afwijking van deze maatregelen kan, indien dit voldoende wordt beargumenteerd en goedgekeurd door de gemeente. Ook al zijn er akoestische maatregelen getroffen aan de buitenruimte (balkons en dergelijke), die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde, dan worden deze niet gezien als geluidluwe buitenruimte. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

Bovenstaande eisen gelden niet als de woning en/of het appartement al een eigen geluidluwe buitenruimte (tuin of balkon) heeft, bijvoorbeeld aan de andere zijde van de woning.

2.1.3. Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn normen voor de karakteristieke geluidwering opgenomen. De eis ten aanzien van de karakteristieke geluidwering is de vastgestelde hogere grenswaarde minus de binnenwaarde van 33 dB. 2.3.

Uitgangspunten geluidberekeningen 2.3.1. Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de Koninginneweg zijn afkomstig uit het door GraaffTraffic opgesteld rapport ‘Verkeersonderzoek nieuwe appartementen Koninginneweg; van 6 mei 2021. In dit onderzoek is op basis van tellingen de verkeersintensiteit op de Dorpsstraat en de Koninginneweg bepaald. Tevens is in dit verkeersonderzoek de verkeersbijdrage van de planontwikkeling bepaald. Omdat in het kader van dit onderzoek moet worden uitgegaan van het jaar 2032, 10 jaar na vaststelling zijn de verkeersintensiteit voor het jaar 2032 bepaald en in dit onderzoek als uitgangspunt aangehouden. Voor het deel van de Koninginneweg ten zuiden van de Torenlaan is uitgegaan van een 25% lagere verkeersintensiteit omdat dit deel van de Koninginnenweg voor minimaal 25% minder woningen ten westen van deze weg dienst doet als ontsluitingsweg. Een overzicht van de gebruikte verkeerscijfers is weergegeven in bijlage 1 van dit rapport. De wettelijke toegestane rijsnelheid en het wegdektype zijn vastgesteld op basis van gegevens van de website maps.google.nl.

2.3.2. Berekeningsmethode Voor de bepaling van de geluidbelastingen door het wegverkeer zijn berekeningen uitgevoerd met Standaardrekenmethode 2 overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In het rekenmodel zijn de bronnen (weg), bodemgebieden (akoestisch hard/zacht), objecten (gebouwen enz.) en toetspunten ingevoerd. Voor dit onderzoek is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu, versie 2021.0. De rekenmodellen zijn ontwikkeld aan de hand van de GBKN-ondergrond. De hoogte van de gemodelleerde bestaande bebouwing zijn bepaald aan de hand van streetview van Google Earth. Voor de bodemgebieden is ervoor gekozen om de akoestisch harde gebieden (zoals verharding) te modelleren. De overige niet gemodelleerde gebieden zijn akoestisch zacht. Voor de nieuwe woningen is uitgegaan van maximaal drie bouwlagen. De toetspunten zijn gekozen op de nieuwe woningen en op de grens van de ontwikkellocatie. De beoordelingshoogten zijn gekozen op 1,5 meter boven vloerpeil. De beoordelingshoogten zijn 1,5 meter voor de begane grond, 4,5 meter voor de eerste verdieping en 7,5 meter voor de tweede verdieping. Deze hoogten zijn ten opzichte van het plaatselijke maaiveld.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

Het gehanteerde rekenmodel voor wegverkeerslawaai is opgenomen in bijlage 2 ‘Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai’. In bijlage 4 is een uitdraai van alle ingevoerde items opgenomen.

2.4.

Berekeningsresultaten In bijlage 3 ‘Berekeningsresultaten Koninginneweg en Dorpsstraat’ is een overzicht van de berekende geluidbelastingen weergegeven. Hierna zijn de resultaten per weg beschreven, waarbij de reductie volgens artikel 110g Wgh is toegepast. 2.4.1. Koninginneweg Door het verkeer op de Koninginneweg is een geluidsbelasting berekend van maximaal 53 dB op de gevel aan de zijde van de Koninginneweg. Op de achterzijde van de woningen is de geluidsbelasting ruim lager dan de voorkeursgrenswaarde en is sprake van een geluidsluwe situatie. 2.4.2. Dorpsstraat Door het verkeer op de Dorpsstraat is een geluidbelasting berekend van maximaal 26 dB. Deze geluidsbelasting is ruim lager dan de voorkeursgrenswaarde. Deze lage geluidsbelasting is met naast de grote afstand ook het gevolg van de afschermende werking van de bebouwing ten zuiden van de Dorpsstraat. 2.4.3. Toets hogere waarde beleid Het verkeer op de Koninginneweg veroorzaakt een geluidsbelasting die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde. Gezien het relatief kleine aantal nieuwe woningen gelegen langs een relatief klein deel van de Koninginneweg is het niet zinvol een stiller wegdek aan te leggen. Het beperken van de verkeersintensiteit is niet mogelijk omdat het overgrote deel van het verkeer op de Koninginneweg bestemmingsverkeer betreft.

Op grotere afstand van de weg bouwen is niet mogelijk omdat de kavels een geringe diepte hebben en in dat geval de tuinen en balkons aan de zijde van de weg zouden moeten worden gesitueerd. Daarnaast blijkt uit het onderzoek dat er geen sprake is van cumulatie omdat uitsluitend het verkeer op de Koninginneweg de geluidsbelasting ter plaatse van de nieuwe woningen bepaald. De maximaal berekende geluidsbelasting door het verkeer op de Koninginneweg is daarom gelijktijdig ook de cumulatieve geluidsbelasting (58 dB exclusief de reductie ex artikel 110g Wgh). Uit de berekeningen blijkt dat elk van de woningen een geluidluwe gevel en een geluidluwe buitenruimte (tuin of balkon) heeft zodat kan worden voldaan aan de voorwaarden die in het geluidbeleid zijn beschreven.

2.5.

Conclusies Onderzoek is uitgevoerd naar de geluidsbelasting door het verkeer van de Koninginneweg en de Dorpsstraat voor de nieuwe woningen in de kern Zuid-Beijerland ten oosten van de Koninginneweg. Uit het onderzoek blijkt dat alleen het verkeer op de Koninginneweg leidt tot een Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

geluidsbelasting die hoger is dan de voorkeursgrenswaarde. De geluidsbelasting bedraagt maximaal 53 dB zodat de maximale ontheffingswaarde van 63 dB niet wordt overschreden. Verder blijkt uit het onderzoek dat geluidsreducerende maatregelen niet mogelijk zijn en dat de situatie voldoet aan de voorwaarden uit het hogere waarde beleid door de aanwezigheid van een geluidsluwe gevel en buitenruimte. Op grond van het bovenstaande is een hogere waarde procedure aan de orde. Het ontwerpbesluit tot vaststelling hogere waarden dient gelijktijdig met het ontwerpbestemmingsplan waarin deze woningen zijn geprojecteerd ter inzage te worden gelegd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan ‘Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland’ 621.146.20 / 26 september 2022

Bijlagen >>>

Bijlage 1 Overzicht wegverkeersgegevens

Lden Koninginneweg Inclusief groepsreducties

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

100 m

Bouwplan Koninginneweg 17-21; Zuid-Beijerland

periode: groep:

621.146.20

Wegen Bodemgebieden Gebouwen

schaal = 1 : 3500

Wegnummering

KuiperCompagnons

Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Korendijk - Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie] , Geomilieu V2021 Licentiehouder: KuiperCompagnons

Verkeersgegevens prognosejaar 2032 akoestisch onderzoek bouwplan Koninginneweg 17-21; Zuid-Beijerland (gemeente Hoeksche Waard). Wegnummer Naam weg Intensiteit Daguur [%] Licht [%] Middel [%] Zwaar [%] Avonduur [%] Licht [%] Middel [%] Zwaar [%] Nachtuur [%] Licht [%] Middel [%] Zwaar [%] 1a Koninginneweg 2503 7,00 94,00 4,00 2,00 2,60 94,00 4,00 2,00 0,70 94,00 4,00 2,00 1b Koninginneweg 1877 7,00 94,00 4,00 2,00 2,60 94,00 4,00 2,00 0,70 94,00 4,00 2,00 2a Dorpsstraat 2400 6,20 90,20 4,90 4,80 4,00 92,40 3,20 4,50 1,20 91,50 6,40 2,10 2b Dorpsstraat 2015 6,20 90,20 4,90 4,80 4,00 92,40 3,20 4,50 1,20 91,50 6,40 2,10

Rijsnelheid 50 50 50 50

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Bijlage 2 Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai

Bouwplan Koninginneweg 17-21; Zuid-Beijerland

KuiperCompagnons

621.146.20

Wegen Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen periode: groep:

Lden Koninginneweg Inclusief groepsreducties

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

100 m schaal = 1 : 2500

Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Korendijk - Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie] , Geomilieu V2021 Licentiehouder: KuiperCompagnons

Overzicht rekenmodel wegverkeerslawaai conform Standaardrekenmethode 2

Bijlage 3 Berekeningsresultaten Koninginneweg en Dorpsstraat

Bijlage 4 Uitdraai items rekenmodel

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

5 6 7

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 2 3 4 5

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

6 7 8

1 2 3 4

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3166

B06

6,00 6,00 6,00 12,00 6,00

3200 3292 3293 3294 3297

B03 B01 B01 B01 B01

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 2,79 0,00 0,00 2,99

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3299 3300 3302 3303 3304

B01 B01 B01 B01 B01

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

1,77 0,00 0,00 2,12 2,79

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3305 3331 3332 3444 3448

B01 B01 B01 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 2,95 2,96 2,51 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3450 3454 3456 3458 3459

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3460 3461 3475 3477 3479

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 2,87 2,39 2,89

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3481 3482 3483 3484 3485

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

3,00 2,34 0,00 0,00 2,91

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3587 3588 3589 3595 3632

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

2,96 0,00 0,00 0,00 2,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3633 3634 3636 3637 3638

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

2,50 2,49 2,82 0,00 2,86

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3647

B06

6,00

0,00

Relatief

0 dB

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:07:35

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5 6 7

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1 2 3 4 5

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6 7 8 3166

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3200 3292 3293 3294 3297

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3299 3300 3302 3303 3304

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3305 3331 3332 3444 3448

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3450 3454 3456 3458 3459

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3460 3461 3475 3477 3479

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3481 3482 3483 3484 3485

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3587 3588 3589 3595 3632

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3633 3634 3636 3637 3638

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3647

False

0,80

1 2 3 4

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:07:35

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 3649 3650 3719 3782 3784

Omschr. B06 B06 B01 B06 B06

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 2,97 0,00 2,98 3,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

3786 3788 3789 3793 3794

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

3809 3810 3813 3845 3848

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

3849 3851 3852 3853 3855

B06 B06 B06 B06 B06

3857 3858 3859 3878 3879

Functie

Gebouwtype

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,00 0,00 0,00 1,96 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 2,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

2,88 2,76 0,00 0,00 2,94

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3880 3881 3882 3884 3916

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 2,85 3,00 2,87

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3921 3925 3927 3928 3930

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 1,26 1,44 1,56

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3936 3937 3948 4054 4055

B06 B06 B06 B01 B01

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 2,51 2,35 2,96

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

4065 4066 4081 4088 4113

B01 B01 B01 B01 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 3,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

4114 4135 4136 4139 4140

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

3,00 2,75 2,86 0,26 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

4144 4154 4169 4174 4180

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 3,00 3,00 3,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

4181 4183 4269 4273 4274

B06 B06 B06 B06 B06

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

3,00 0,00 3,00 2,78 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

4298

B06

6,00

0,00

Relatief

0 dB

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

BAG-id

Gemeente

23-9-2022 16:07:35

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 3649 3650 3719 3782 3784

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3786 3788 3789 3793 3794

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3809 3810 3813 3845 3848

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3849 3851 3852 3853 3855

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3857 3858 3859 3878 3879

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3880 3881 3882 3884 3916

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3921 3925 3927 3928 3930

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3936 3937 3948 4054 4055

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4065 4066 4081 4088 4113

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4114 4135 4136 4139 4140

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4144 4154 4169 4174 4180

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4181 4183 4269 4273 4274

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4298

False

0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:07:35

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 4343 4346 4357

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. B06 B06 B06

Hoogte 6,00 6,00 6,00 8,00 8,00

Maaiveld 2,64 0,00 3,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2 3 4

8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Functie

Gebouwtype

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

23-9-2022 16:07:35

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 4343 4346 4357

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2 3 4

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:07:35

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 1a 1b 2a 2b

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Koninginneweg Koninginneweg Dorpsstraat Dorpsstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. -0,00 3,00 3,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

Cpl False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0

Wegdek W1 W1 W1 W1

V(MR(D)) --50 50

V(MR(A)) --50 50

V(MR(N)) --50 50

V(MR(P4)) --50 50

V(LV(D)) 50 50 50 50

V(LV(A)) 50 50 50 50

V(LV(N)) 50 50 50 50

23-9-2022 16:09:08

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 1a 1b 2a 2b

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(LV(P4)) --50 50

V(MV(D)) 50 50 50 50

V(MV(A)) 50 50 50 50

V(MV(N)) 50 50 50 50

V(MV(P4)) --50 50

V(ZV(D)) 50 50 50 50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

V(ZV(A)) 50 50 50 50

V(ZV(N)) 50 50 50 50

V(ZV(P4)) --50 50

Totaal aantal 2503,00 1877,00 2400,00 2015,00

%Int(D) 7,00 7,00 6,20 6,20

%Int(A) 2,60 2,60 4,00 4,00

%Int(N) 0,70 0,70 1,20 1,20

%Int(P4) -----

%MR(D) -----

%MR(A) -----

23-9-2022 16:09:08

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 1a 1b 2a 2b

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(N) -----

%MR(P4) -----

%LV(D) 94,00 94,00 90,20 90,20

%LV(A) 94,00 94,00 92,40 92,40

%LV(N) 94,00 94,00 91,50 91,50

%LV(P4) -----

%MV(D) 4,00 4,00 4,90 4,90

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

%MV(A) 4,00 4,00 3,20 3,20

%MV(N) 4,00 4,00 6,40 6,40

%MV(P4) -----

%ZV(D) 2,00 2,00 4,80 4,80

%ZV(A) 2,00 2,00 4,50 4,50

%ZV(N) 2,00 2,00 2,10 2,10

%ZV(P4) -----

MR(D) -----

MR(A) -----

MR(N) -----

MR(P4) -----

LV(D) 164,70 123,51 134,22 112,69

LV(A) 61,17 45,87 88,70 74,47

23-9-2022 16:09:08

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1a 1b 2a 2b

LV(N) 16,47 12,35 26,35 22,12

LV(P4) -----

MV(D) 7,01 5,26 7,29 6,12

MV(A) 2,60 1,95 3,07 2,58

MV(N) 0,70 0,53 1,84 1,55

MV(P4) -----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

ZV(D) 3,50 2,63 7,14 6,00

ZV(A) 1,30 0,98 4,32 3,63

ZV(N) 0,35 0,26 0,60 0,51

ZV(P4) -----

LE (D) 63 77,79 76,54 78,32 77,56

LE (D) 125 85,00 83,75 85,58 84,82

LE (D) 250 91,67 90,42 92,57 91,81

LE (D) 500 96,60 95,35 97,04 96,28

LE (D) 1k 102,64 101,39 102,35 101,59

23-9-2022 16:09:08

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 1a 1b 2a 2b

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 2k 99,24 97,99 99,00 98,24

LE (D) 4k 92,50 91,25 92,30 91,54

LE (D) 8k 83,17 81,92 83,60 82,84

LE (A) 63 73,49 72,24 76,02 75,26

LE (A) 125 80,70 79,45 83,13 82,37

LE (A) 250 87,37 86,12 89,94 89,18

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

LE (A) 500 92,30 91,05 94,88 94,12

LE (A) 1k 98,34 97,09 100,34 99,58

LE (A) 2k 94,94 93,69 96,94 96,18

LE (A) 4k 88,20 86,95 90,23 89,47

LE (A) 8k 78,87 77,62 81,25 80,50

LE (N) 63 67,79 66,54 70,49 69,73

LE (N) 125 75,00 73,75 77,93 77,17

LE (N) 250 81,67 80,42 84,88 84,12

23-9-2022 16:09:08

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam 1a 1b 2a 2b

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 500 86,60 85,35 89,09 88,33

LE (N) 1k 92,64 91,39 94,92 94,16

LE (N) 2k 89,24 87,99 91,59 90,83

LE (N) 4k 82,50 81,25 84,87 84,12

LE (N) 8k 73,17 71,92 75,95 75,19

LE (P4) 63 -----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

LE (P4) 125 -----

LE (P4) 250 -----

LE (P4) 500 -----

LE (P4) 1k -----

LE (P4) 2k -----

LE (P4) 4k -----

LE (P4) 8k -----

23-9-2022 16:09:08

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2 3 4 5 6

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 2

Omschr.

43 44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

45 46 47 48 49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

50 51 52 53 54

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

55 56 57 58 59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

60 61 62 63 64

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

65 66 67 68 69

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

70 71 72 73 74

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

75 76 77 78 79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

80 81 82 83 84

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:09:36

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Naam

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Zwartsluisje/Molendijk Zwartsluisje/Molendijk Zwartsluisje/Molendijk Zwartsluisje/Molendijk

(laag) (hoog) (hoog) (laag)

ISO_H 0,00 -3,00 0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:10:10

Koninginneweg 17-21 Zuid-Beijerland 621.146.20 Model: Groep:

Bouwplan Koninginneweg Zuid-Beijerland verkavelingsplangrens locatie (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 12 11 10 14 13

Omschr. [2] [3] [4] [4] [4]

16 15

[4] [4]

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

23-9-2022 16:10:32

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14432398/1