Document · PDF

Bijlage 25 - Notitie Extern en intern verkeer Torensteepolder 2025-05-27 (incl. bijlagen)

Besluitvormende raad 9 december 2025, gemeente Hoeksche WaardBij agendapunt: Raadvoorstel Vaststelling wijziging omgevingsplan 'Torensteepolder Veld 1D Numansdorp'11.257 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

KUIPERCOMPAGNONS Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw, Architectuur, Landschap

NOTITIE Betreft Locatie Opdrachtgever Contactpersoon Werknummer Datum

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp Midstate VOF Contactpersoon 624.117.80 27 mei 2025

KUIPERCOMPAGNONS B.V. E-MAIL: KUIPER @KUIPER. NL WWW.KUIPER. NL POSTBUS 13042 3004 HA ROTTERDAM T 010 433 00 99

Inleiding Door IV Infra BV is een verkeersonderzoek uitgevoerd in verband met de vaststelling van een omgevingsplan voor de realisatie van Torensteepolder Bouwveld D (hierna fase 1D of D). De resultaten zijn opgenomen in de rapportage ‘Verkeersonderzoek Torensteepolder fase 1D’ d.d. 8 april 2025 met referentie INFR240625 (Status Definitief, Versie A). Het verkeersonderzoek van IV Infra BV geeft inzicht in: - de verkeersstromen (met name) buiten de Torensteepolder; - de effecten van voorgenomen infrastructurele maatregelen, zoals: o het afwaarderen van de Centrale As (Rijksstraatweg en Burgemeester de Zeeuwstraat) door Numansdorp; o het afsluiten van de Fortlaan voor verkeer naar de Torensteepolder; o de herinrichting van de kruising van de Torensteelaan met de Schuringsedijk; - de effecten van diverse geplande nieuwe en nog te realiseren ontwikkelingen; - de effecten van de realisatie van Torensteepolder fase D (infrastructuur en woningen). Het onderzoek van IV Infra BV geeft slechts beperkt inzicht in de verkeerstromen binnen de Torensteepolder. Alleen het wegvak van de Torensteelaan direct ten zuiden van de Schuringsedijk is in het onderzoek opgenomen.

De verkeerstromen binnen de Torensteepolder zijn van belang voor het onderzoek naar het geluid bij de bestaande en nieuwe woningen (in fase D) alsmede voor de bepaling van de stikstofdepositie in de gebruiksfase als gevolge van het verkeer van/naar de nieuwe woningen in fase D. Deze notitie gaat in op de bepaling van de intensiteiten (motorvoertuigen/weekdag) op de interne en externe wegen in de Torensteepolder voor de volgende situaties: - Situatie 2040: exclusief realisatie fase D - Situatie 2040: inclusief infrastructuur fase D, maar exclusief woningen fase D - Verkeerstromen ten gevolge van de realisatie fase D; - Situatie 2040: inclusief realisatie infrastructuur en woningen fase D.

HANDELSREGISTER 24118236 BTW: NL002021420B01 IBAN: NL33 ABNA 0251 6716 07 BIC: ABNANL2A LIDMAATSCHAP BNSP/BNA//NVTL

Uitgangspunten voor bepaling extern en intern verkeer Torensteepolder Uitgangspunten voor de bepaling vormen: - de in oktober 2024 uitgevoerde verkeerstellingen; - de rapportage van IV Infra BV; - het verkavelingsplan van i-MAGO.

Uitgevoerde verkeerstellingen (oktober 2024) In oktober 2024 zijn verkeerstellingen uitgevoerd op 8 punten (telpuntnummer 10 t/m 17) binnen de Torensteepolder. De ligging van de telpunten, de getelde werk- en weekdagintensiteiten en de factor (weekdag / werkdag) zijn weergegeven in afbeelding 1.

Afbeelding 1

Telpunten en uitkomsten verkeerstellingen oktober 2024

Van belang is dat in de verkeerstellingen ook de bussen (Connexxion buslijnen 164 en 194) zijn opgenomen die via de Fortlaan, Rietheuvel en Torensteelaan door de Torensteepolder (eenrichtingsverkeer) rijden. Dit betreft totaal 25 bussen per werkdag en 22 bussen per weekdag. Voor de bepaling van het verkeer van/naar de Torensteepolder zijn de verkeerstellingen op telpunt 10 en 11 gecorrigeerd voor het aantal bussen.

Verkeersonderzoek IV Infra BV Uit de in tabel 8 van de rapportage van IV Infra BV opgenomen gegevens blijkt dat in de huidige situatie het grootste deel van het verkeer de Torensteepolder verlaat via de Torensteelaan. Het overige verkeer blijft intern binnen de Torensteepolder of verlaat de polder via de Ambachtsheerenlaan. De totale verkeersgeneratie van Torensteepolder fase 1d bedraagt 1.594 motorvoertuigen per gemiddelde weekdag en 1.769 motorvoertuigen per gemiddelde werkdag.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

2/10

Verkavelingsplan i-MAGO Het verkavelingsplan voor fase 1d is opgenomen in afbeelding 2.

Afbeelding 2

VerkavelingsplanTorensteepolder fase 1d

De realisatie van fase 1d voorziet in de aanleg van een nieuwe weg (rode pijl) aan de oostzijde van het plangebied tussen de Ambachtsheerenlaan en de Torensteelaan. Voor de woningen in het zuidelijke deel van de Torensteepolder, Numansgors en Fort Buitensluis vormt de nieuwe weg een kortere verbinding om de Torensteepolder te verlaten dan de door het gebied lopende Torensteelaan.

Uitwerking bepaling extern en intern verkeer Torensteepolder Voor de bepaling van de verkeersgeneratie van het verkeer in de Torensteepolder zijn de volgende stappen doorlopen: 1. Vaststellen gemiddelde verkeersgeneratie per fase/bouwveld in de Torensteepolder. 2. Vaststellen gemiddelde verkeersgeneratie per fase/bouwveld in de Torensteepolder ten tijde van verkeerstellingen (oktober 2024).

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

3/10

3. 4. 5.

6. 7.

Bepalen gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie per fase/bouwveld op basis van resultaten verkeerstellingen. Ophogen gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie met autonome verkeergroei van 1% per jaar voor de periode 2024 tot 2040 (totaal 17,3%). Toevoegen gemiddelde verkeersgeneratie nog niet gerealiseerde ontwikkelingen Torensteepolder (exclusief fase 1d) en toedeling verkeer van/naar Torensteepolder op basis van weglengtes. Dit is het toekomstscenario 2040 zonder de planontwikkeling fase 1d. Toevoegen nieuwe ontsluitingsweg, tussen de Ambachtsheerenlaan en Torensteelaan, binnen fase 1D Toevoegen gemiddelde verkeersgeneratie en overige infrastructuur fase 1D en toedeling verkeer van/naar Torensteepolder op basis van weglengtes. Dit is het toekomstscenario met planontwikkeling fase 1d.

Bij de toedeling van het verkeer aan de wegen zijn de volgende percentages als uitgangspunt gehanteerd: - 93,6 % verlaat de Torensteepolder via de Torensteelaan; - 1,0 % verlaat de Torensteepolder via de Ambachtsheerenlaan1; - 5,4 % van het verkeer blijft binnen de Torensteepolder. 3.1 Vaststellen gemiddelde verkeersgeneratie per veld in de Torensteepolder De verkeersgeneratie van de in afbeelding 3 opgenomen bouwvelden is bepaald op basis van CROWkentallen (versie 19 juni 2024). Een uitzondering vormt Fort Buitensluis. Hier is aangesloten op de verkeersgeneratie, zoals opgenomen in de rapportage van IV Infra BV.

Afbeelding 3

Bouwvelden Torensteepolder

1 Dit betreft een aanname, omdat het verkeer dat de Torensteepolder via de Ambachtheerenlaan verlaat niet is geteld.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

4/10

De indeling van de bouwvelden is: - Torensteepolder fase 1a: velden 1 t/m 11 - Torensteepolder fase 1b: velden 12 t/m 16 - Torensteepolder fase 1c: veld 17 - Torensteepolder fase 1d: veld 18 - Landgoederen fase 2: veld 19; - Landgoederen fase 1: velden 20 t/m 23 - Numansgors: veld 24 - Fort Buitensluis: veld 25 De gemiddelde verkeersgeneratie is gebaseerd op het maximale aantal woningen en overige ontwikkelingen dat gerealiseerd kan worden binnen de Torensteepolder en de bijbehorende verkeersgeneratie, conform CROW kentallen. In bijlage 1.1 zijn de volgende overzichten opgenomen: - Maximaal aantal woningen en overige bestemmingen dat gerealiseerd kan worden binnen de Torensteepolder, inclusief te nog te realiseren woningen in fase 1 en overige nog niet gerealiseerde woningen; - Maximaal aantal woningen en overige bestemmingen dat gerealiseerd kan worden binnen de Torensteepolder, exclusief te nog te realiseren woningen in fase D en overige nog niet gerealiseerde woningen; - Nog te realiseren woningen in fase D en overige nog niet gerealiseerde woningen.

3.2

Vaststellen gemiddelde verkeersgeneratie per bouwveld in de Torensteepolder ten tijde van verkeerstellingen (oktober 2024).

De gemiddelde verkeersgeneratie is gebaseerd op het aantal gerealiseerde en in aanbouw zijnde woningen2 en overige ontwikkelingen op het moment van telling in oktober 2024, conform CROWpublicatie 744 ('Parkeerkencijfers, basis voor parkeernormering'). In bijlage 1.2 is een overzicht opgenomen van het aantal gerealiseerde en in aanbouw zijnde woningen in oktober 2024 en de bij behorende gemiddelde verkeersgeneratie. Daarnaast is in bijlage 1.2 een uitsplitsing opgenomen van het externe en interne verkeer alsmede een verdeling van het externe verkeer naar de bestemmingen buiten de Torensteepolder en de gebruikte ontsluitingswegen (Fortlaan, Torensteelaan en Ambachtsheerenlaan). Voor de verdeling is het verkeersonderzoek van IV Infra als uitgangspunt gehanteerd (zie kopje Verkeersonderzoek IV Infra BV).

2 Binnen fase 1a en de Landgoederen fase 1 waren op het moment van de verkeerstellingen in oktober 2024 nog niet alle

woningen gerealiseerd. Door IV Infra BV is aangegeven dat het (extra) bouwverkeer dat aanwezig was tijdens de verkeerstellingen representatief is voor het toekomstige verkeer van deze nog niet gerealiseerde woningen. Om deze reden zijn de nog niet gerealiseerde woningen, binnen fase 1a en de Landgoederen fase 1 (per oktober 2024), niet opgenomen als nog te realiseren woningen in de doorrekeningen van de verkeersgeneratie.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

5/10

3.3

Bepalen gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie per veld op basis van resultaten verkeerstellingen. En ophogen gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie met autonome verkeergroei van 1% per jaar voor de periode 2024 tot 2040 (totaal 17,3%)

Uit de verkeerstellingen blijkt dat de werkelijke verkeersgeneratie lager is dan de gemiddelde verkeersgeneratie, conform CROW-kentallen. Dit wordt in belangrijke mate veroorzaakt door de aangehouden gemiddelde verkeersgeneratie voor de Numansgors. In de verkeersgeneratie is voor de Numansgors aangehouden dat er sprake is van 194 reguliere woningen met de bijbehorende verkeersgeneratie van 7,4 motorvoertuigen/woning. De gemiddelde verkeersgeneratie voor de Numansgors is bepaald op 1.435,6 motorvoertuigen/weekdag. Uit de verkeerstellingen volgt een aantal van 656,5 motorvoertuigen/weekdag en daarmee ca. 3,4 motorvoertuigen/woning. Dit aantal is wel hoger dan de gemiddelde verkeersgeneratie voor een bungalowpark, namelijk 2,8 motorvoertuigen/weekdag, conform CROW-kentallen (niet stedelijk en buitengebied). De werkelijke verkeersgeneratie is daarmee in de praktijk ca. 45,7% van de aangehouden gemiddelde verkeersgeneratie van 1.435,6 motorvoertuigen/weekdag, conform CROW-kentallen. Het verschil is te verklaren doordat, maar een deel van de woningen op de Numansgors in de praktijk in gebruik is voor (reguliere) permanente bewoning. Voor de overige ontwikkelingen (exclusief Numansgors) is op basis van de tellingen de werkelijke verkeersgeneratie (2.696,2 motorvoertuigen/weekdag) in 2024 ca.

74,2% van de gemiddelde verkeersgeneratie (3.633,8 motorvoertuigen/weekdag), conform CROW-kentallen. De bepaalde gemiddelde verkeersgeneratie per oktober 2024, conform CROW-kentallen, bedraagt 5.069,4 motorvoertuigen/weekdag. De werkelijke verkeersgeneratie bedraagtop grond verkeerstellingen ca. 3.352,7 motorvoertuigen/weekdag (= ca. 66,1% van de gemiddelde verkeersgeneratie, conform CROW-kentallen). Als uitgangspunt voor het bepalen van de gecorrigeerde verkeersgeneratie per veld in 2024 zijn de volgende correctiefactoren gehanteerd: - Alle ontwikkelingen, met uitzondering van Numansgors: correctiefactor 0,742. - Numansgors: correctiefactor 0,457. De berekende gecorrigeerde verkeersgeneratie in 2024 is daarmee in overeenstemming gebracht met de uitkomsten van de verkeerstellingen. Voor het bepalen van de gecorrigeerde verkeersgeneratie in 2040 is de gecorrigeerde verkeersgeneratie voor 2024 opgehoogd met de autonome groei van 1% per jaar tot 2040. Dit komt overeen met een totale toename van 17,3%. Inclusief de autonome groei komen de correctiefactoren uit op 0,870 voor overige ontwikkelingen (exclusief Numansgors) en 0,536 voor de Numansgors. Aan de gecorrigeerde verkeersgeneratie 2024 is vervolgens de verkeersgeneratie van de nog niet gerealiseerde woningen binnen de Landgoederen fase 2 (9 woningen) en Fort Buitensluis (20 vakantiewoningen) toegevoegd.

De toevoeging voor de Landgoederen is gebaseerd op het maximale aantal toegestane woningen van 3 per landgoed.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

6/10

In bijlage 1.3 is de uitwerking opgenomen van de bepaling van de gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie voor 2024 en de toevoeging van de autonome groei tot 2040.

3.4

Toevoegen gemiddelde verkeersgeneratie nog niet gerealiseerde ontwikkelingen Torensteepolder (excl. fase D) en toedeling verkeer van/naar Torensteepolder op basis van weglengtes.

In bijlage 1.4 is de gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie opgenomen met de toevoeging van de (in oktober 2024) nog niet gerealiseerde of in aanbouw zijnde woningen binnen de Torensteepolder met uitzondering van de woningen binnen de planontwikkeling fase D. Daarnaast is in bijlage 1.4 de toedeling opgenomen van het externe verkeer van/naar Strijen via de Torensteelaan/Schuringsedijk en Ambachtsheerenlaan/Trekkerstationsweg, op basis van de kortste/snelste route vanuit de Torensteepolder naar de aansluiting van de Schuringsedijk met de Trekkerstationsweg. Per bouwveld is bepaald welke woningen gebruik zullen maken van de route van/naar Strijen via de Torensteelaan/Schuringsedijk respectievelijk de Ambachtsheerenlaan/Trekkerstationsweg. Uit de bepaling van de weglengtes (zie afbeelding 4) blijkt dat alle woningen ten zuiden van de Ambachtsheerenlaan hiervan gebruik zullen maken alsmede een beperkt deel van de woningen ten noorden van de Ambachtsheerenlaan.

Afbeelding 4

Weglengtes zonder realisatie nieuwe infrastructuur binnen fase D

Uit de gecorrigeerde verkeersgeneratie volgt van 3.864,0 motorvoertuigen/weekdag de Torensteepolder verlaten via de Torensteelaan (ten zuiden van de Schuringsedijk). Dit aantal komt overeen met het aantal dat volgt uit het verkeersonderzoek van IV Infra BV.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

7/10

3.5

Toevoegen gemiddelde verkeersgeneratie en infrastructuur fase D en toedeling verkeer van/naar Torensteepolder op basis van weglengtes.

In bijlage 1.5 is de gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie opgenomen met de toevoeging van de (in oktober 2024) nog niet gerealiseerde woningen (Landgoederen fase 2 en Fort Buitensluis) binnen de Torensteepolder en de planontwikkeling fase D (infrastructuur en woningen). Daarnaast is in bijlage 1.5 de toedeling opgenomen van het externe verkeer van/naar Strijen en van/naar Numansdorp, op basis van de kortste/snelste route (afbeelding 5) vanuit de Torensteepolder. Per bouwveld is bepaald welke woningen gebruik zullen maken van de route van/naar Strijen en van/naar Numansdorp.

Afbeelding 5

Weglengtes met realisatie nieuwe infrastructuur binnen fase D

Uit de bepaling van de weglengtes (zie afbeelding 5) blijkt dat een deel van het externe verkeer van/naar Numansdorp gebruik gaat maken van de binnen fase D aan te leggen nieuwe ontsluitingsweg, tussen de Ambachtsheerenlaan en Torensteelaan. Dit betreft alle woningen ten zuiden van de Ambachtsheerenlaan alsmede een deel van de woningen ten noorden van de Ambachtsheerenlaan. Met uitzondering van de oostelijke landgoederen (veld 21 en 23) zal ook dit verkeer gebruik gaan maken van de nieuwe infrastructuur. Hierdoor vindt een verschuiving van het verkeer plaats van de route Trekkerstationsweg-Schuringsedijk naar de nieuwe ontsluitingsweg binnen fase D.

3.6 Toedelen verkeer aan wegen Torensteepolder met en zonder realisatie fase 1d Het verkeer voor 2040 is op de volgende wijze toegedeeld aan de wegen binnen de Torensteepolder: a. Toedelen extern verkeer Torensteepolder (exclusief ontwikkeling woningen fase D) conform de uitkomsten opgenomen in bijlage 1.4 voor de huidige infrastructuur en met de nieuwe oostelijke ontsluitingsweg binnen fase 1 D.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

8/10

Verhogen extern verkeer dat volgt uit stap a (=94,6%) met het intern verkeer (=5,4%) door het bepaalde externe verkeer per wegvak te delen door 0,946 (=vermenigvuldigen met factor 1,057). Er is gekozen voor een generieke verhoging, omdat er geen informatie beschikbaar is over de interne verkeersafwikkeling. De generieke verhoging is doorgevoerd op alle wegen/wegvakken met uitzondering van de Torensteelaan ten zuiden van de Schuringsedijk en de Trekkerstationsweg, hier rijdt namelijk alleen extern verkeer; Toedelen van extern en intern verkeer van fase D aan de wegen in de Torensteepolder. Voor het interne verkeer is een aanname gedaan over de verdeling in noordelijke richting (2/3 via Torensteelaan) en in zuidelijke richting (1/3 via Ambachtsheerenlaan); Sommatie van het verkeer exclusief fase D en het verkeer ten gevolge van fase D.

Bij het toedelen van het verkeer zijn de bouwvelden, zoals weergegeven in afbeelding , opgesplitst in kleinere deelvelden om een zo correct mogelijke toedeling te maken aan de wegen/wegvakken. De opgestelde toedelingen van het verkeer zijn opgenomen in bijlage 2.1 (verkeer exclusief infrastructuur en woningen fase D), 2.2 (verkeer inclusief infrastructuur fase D, maar exclusief woningen fase D), 2.3 (ten gevolge van fase D) en 2.4 (inclusief infrastructuur en woningen fase D).

3.7 Verkeerssamenstelling en -verdeling per weg/wegvak ten behoeve van milieuberekeningen Voor de milieuberekeningen is voor alle wegen/wegvakken binnen de Torensteepolder (exclusief realisatie van woningen binnen fase D), met uitzondering van de Schuringsedijk, uitgegaan van dezelfde gemiddelde verkeerssamenstelling (lichte- (LV), middelzware- (MV) en zware motorvoertuigen(ZV)) voor de dag-, avond- en nachtperiode, zoals opgenomen in tabel 1. Tabel 1

Verkeerssamenstelling en -verdeling ten behoeve van milieuberekeningen (exclusief fase D)

Percentages per periode Voertuigen en uren

Gemiddelde Weekdag LV

Per uur

Etmaal (0-24u)

97,51%

1,56%

0,93%

Dag (7-19u)

97,31%

1,64%

1,05%

6,81%

Avond (19-23u)

98,57%

1,17%

0,26%

3,25%

Nacht (23-7u)

97,87%

1,38%

0,75%

0,66%

De verkeerssamenstelling is gebaseerd op de verkeerstellingen (weekdag) op de Fortlaan (telpunt 10), Torensteelaan (telpunt 11) en Ambachtsheerenlaan (telpunt 15). Dit betreft de verkeerssamenstelling waarbij gecorrigeerd is voor de bussen die via de Fortlaan, Rietheuvel en Torensteelaan rijden. Voor de Schuringsedijk is uitgegaan van de verkeerssamenstellingen (verrijkte verkeersgegevens) zoals aangeleverd door IV Infra BV voor de gemiddelde weekdag. Voor het verkeer ten gevolge van de woningen binnen fase D is uitgegaan van de in tabel 2 opgenomen verkeerssamenstelling voor de gemiddelde weekdag, zoals bepaald door IV Infra BV.

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

9/10

Tabel 2

Verkeerssamenstelling en -verdeling ten behoeve van milieuberekeningen (fase D)

Percentages per periode Voertuigen en uren

Gemiddelde Weekdag LV

Etmaal (0-24u)

99,76%

0,16%

0,08%

Per uur

Dag (7-19u)

99,76%

0,16%

0,08%

6,81%

Avond (19-23u)

99,76%

0,16%

0,08%

3,25%

Nacht (23-7u)

99,76%

0,16%

0,08%

0,66%

Voor het verkeer inclusief fase D is per weg/wegvak de verkeerssamenstelling berekend door een sommatie van de verkeerssamenstellingen (aantallen) per weg/wegvak exclusief fase D met die per weg/wegvak ten gevolge van fase D. Door deze sommatie varieert de verkeerssamenstelling per weg/wegvak. In tabel 3 is de verkeerssamenstelling opgenomen voor de Torensteelaan ten zuiden van de Schuringsedijk. Tabel 3

Verkeerssamenstelling en -verdeling wegvak Torensteelaan direct ten zuiden van Schuringsedijk

Percentages per periode Voertuigen en uren

Gemiddelde Weekdag LV

Etmaal (0-24u)

98,14%

1,17%

0,69%

Dag (7-19u)

98,00%

1,22%

0,78%

6,81%

Avond (19-23u)

98,90%

0,89%

0,21%

3,25%

Nacht (23-7u)

98,38%

1,05%

0,57%

0,66%

Bijlage 1 Bijlage 2

Per uur

Uitwerking verkeersgeneratie en toedeling verkeer Toedelingen verkeer 2040 exclusief en inclusief realisatie fase D

Projectverantwoordelijke: mevrouw F.M. Fresen BBE Behandeld door: de heer ing. A.T de Hek Telefoonnummer:

010-4330099

Extern en intern verkeer Torensteepolder Numansdorp / gemeente Hoeksche Waard 624.117.80 / 27 mei 2025

10/10

Bijlage 1

Uitwerking verkeersgeneratie en toedeling verkeer

Bijlage 1.1 - Gemiddelde verkeersgeneratie Torensteepolder Aantal woningen (inclusief fase 1d en overige ontwikkelingen (Landgoederen veld 19 en Fort Buitensluis veld 25))

Nr Woningtype Opmerking 1 Koop tussen/hoek 2 Koop twee-onder-een-kap 3 Koop vrijstaand 4 Koop appartement > 100 m2 bvo 7 Huur appartement sociaal 75-100 m2 bvo 8 Huur appartement sociaal < 75 m2 bvo 9 Huur huis sociale huur 12 Bestaand vrijstaand 13 Overige (recreatiewoningen) Numansgors 14 Overige (vakantiewoningen) Buitensluis

Totaal

2 0 6 1 0 0 0 0 0 0 0

3 4 0 0 0 0 0 20 0 0 0

4 6 8 0 0 0 0 14 0 0 0

5 0 10 11 0 0 0 0 1 0 0

fase 1 a 6 0 20 62 0 0 0 0 0 0 0

7 0 0 17 0 0 0 0 1 0 0

8 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0

9 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0

10 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0

11 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0

14 7 Totaal fase 1a

24 224

1 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0

12 24 0 0 30 0 0 0 0 0 0

13 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0

54 24 Totaal fase 1b

fase 1b 14 12 0 0 0 0 12 18 0 0 0

42 157

15 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0

16 11 10 2 0 0 0 8 0 0 0

fase 1c 17 19 30 10 0 0 14 0 0 0 0

fase 1d 18 95 50 30 0 75 0 0 0 0 0

73 73

250 250

Landgoederen (max 3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 18 3 18 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

9 18 3 Totaal landgoederen

18 57

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 194 0 0 20

194 214

Totaal 1 tm 25 195 140 219 44 75 26 60 2 194 20

975 975

Aantal woningen (exclusief nog te realiseren woningen binnen fase 1d en overige ontwikkelingen (Landgoederen veld 19 en Fort Buitensluis veld 25)

Totaal

2 0 6 1 0 0 0 0 0 0 0

3 4 0 0 0 0 0 20 0 0 0

4 6 8 0 0 0 0 14 0 0 0

5 0 10 11 0 0 0 0 1 0 0

fase 1 a 6 0 20 62 0 0 0 0 0 0 0

7 0 0 17 0 0 0 0 1 0 0

8 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0

9 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0

10 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0

11 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0

14 7 Totaal fase 1a

24 224

1 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0

12 24 0 0 30 0 0 0 0 0 0

13 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0

54 24 Totaal fase 1b

fase 1b 14 12 0 0 0 0 12 18 0 0 0

42 157

15 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0

16 11 10 2 0 0 0 8 0 0 0

fase 1c 17 19 30 10 0 0 14 0 0 0 0

fase 1d 18

73 73

0 0

Landgoederen (max 3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0 0 0 0 0 0 0 0 18 3 18 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 18 3 Totaal landgoederen

18 48

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 0 0 0 0 0 0 0 0 194 0

194 194

Totaal 1 tm 25 100 90 180 44 0 26 60 2 194 0

696 696

Aantal woningen nog te realiseren woningen binnen fase 1d en overige ontwikkelingen (Landgoederen veld 19 en Fort Buitensluis veld 25)

Totaal

fase 1 a 6

0 0 Totaal fase 1a

0 0

fase 1b 14

0 0 Totaal fase 1b

pagina 1 van 2

0 0

fase 1c 17

fase 1d 18 95 50 30 0 75 0 0 0 0 0

0 0

250 250

Landgoederen (max 3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0

9 0 0 Totaal landgoederen

0 9

Fort Numans- Buitensluis gors 24 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20

0 20

Totaal 1 tm 25 95 50 39 0 75 0 0 0 0 20

279 279

Bijlage 1.1 - Verkeersgeneratie Torensteepolder conform CROW-kentallen Aantal woningen (inclusief fase 1d en overige ontwikkelingen)

fase 1a Nr Woningtype totaal 1 Koop tussen/hoek 10 2 Koop twee-onder-een-kap 44 3 Koop vrijstaand 120 4 Koop appartement > 100 m2 bvo 14 7 Huur appartement sociaal 75-100 m2 bvo 0 8 Huur appartement sociaal < 75 m2 bvo 0 9 Huur huis sociale huur 34 12 Bestaand vrijstaand 2 13 Overige (recreatiewoningen) 0 14 Overige (vakantiewoningen) 0

Totaal

224 224

Weekdag

fase 1b totaal 71 16 2 30 0 12 26 0 0 0

fase 1c totaal 19 30 10 0 0 14 0 0 0 0

fase 1d totaal 95 50 30 0 75 0 0 0 0 0

overig totaal 0 0 57 0 0 0 0 0 194 20

Totaal totaal 195 140 219 44 75 26 60 2 194 20

157 157

73 73

250 250

271 271

975 975

Aantal woningen (exclusief nog te realiseren fase 1d en overige ontwikkelingen)

Totaal

224 224

Weekdag

fase 1b totaal 71 16 2 30 0 12 26 0 0 0

fase 1c totaal 19 30 10 0 0 14 0 0 0 0

fase 1d totaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

overig totaal 0 0 48 0 0 0 0 0 194 0

Totaal totaal 100 90 180 44 0 26 60 2 194 0

157 157

73 73

0 0

242 242

696 696

Aantal woningen nog te realiseren binnen fase 1d en overige ontwikkelingen

fase 1a Nr Woningtype totaal 1 Koop tussen/hoek 0 2 Koop twee-onder-een-kap 0 3 Koop vrijstaand 0 4 Koop appartement > 100 m2 bvo 0 7 Huur appartement sociaal 75-100 m2 bvo 0 8 Huur appartement sociaal < 75 m2 bvo 0 9 Huur huis sociale huur 0 12 Bestaand vrijstaand 0 13 Overige (recreatiewoningen) 0 14 Overige (vakantiewoningen) 0

Totaal

0 0

Verkeersgeneratie per woning 7,4 7,8 8,2 7,4 3,4 3,3 4,8 8,2 7,4 3,6 rest bebouwde kom niet stedelijk

Verkeersgeneratie per woning 7,4 7,8 8,2 7,4 3,4 3,3 4,8 8,2 7,4 3,6 rest bebouwde kom niet stedelijk Weekdag

fase 1b totaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

fase 1c totaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

fase 1d totaal 95 50 30 0 75 0 0 0 0 0

overig totaal 0 0 9 0 0 0 0 0 0 20

fase 1d totaal 95 50 39 0 75 0 0 0 0 20

0 0

250 250

29 29

279 279

Verkeersgeneratie per woning 7,4 7,8 8,2 7,4 3,4 3,3 4,8 8,2 7,4 3,6 rest bebouwde kom niet stedelijk

Aantal verkeersbewegingen per weekdag

fase 1a totaal 74,0 343,2 984,0 103,6 0,0 0,0 163,2 16,4 0,0 0,0

fase 1b totaal 525,4 124,8 16,4 222,0 0,0 39,6 124,8 0,0 0,0 0,0

fase 1c totaal 140,6 234,0 82,0 0,0 0,0 46,2 0,0 0,0 0,0 0,0

fase 1d totaal 703,0 390,0 246,0 0,0 255,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

overig totaal 0,0 0,0 467,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.435,6 72,0

Totaal totaal 1.443,0 1.092,0 1.795,8 325,6 255,0 85,8 288,0 16,4 1.435,6 72,0

1.684,4 1.684,4

1.053,0 1.053,0

502,8 502,8

1.594,0 1.594,0

1.975,0 1.975,0

6.809,2 6.809,2

Aantal verkeersbewegingen per weekdag

fase 1a totaal 74,0 343,2 984,0 103,6 0,0 0,0 163,2 16,4 0,0 0,0

fase 1b totaal 525,4 124,8 16,4 222,0 0,0 39,6 124,8 0,0 0,0 0,0

fase 1c totaal 140,6 234,0 82,0 0,0 0,0 46,2 0,0 0,0 0,0 0,0

fase 1d totaal 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

overig totaal 0,0 0,0 393,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.435,6 0,0

Totaal totaal 740,0 702,0 1.476,0 325,6 0,0 85,8 288,0 16,4 1.435,6 0,0

1.684,4 1.684,4

1.053,0 1.053,0

502,8 502,8

0,0 0,0

1.829,2 1.829,2

5.069,4 5.069,4

Aantal verkeersbewegingen per weekdag

fase 1a totaal 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

fase 1b totaal 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

fase 1c totaal 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

fase 1d totaal 703,0 390,0 246,0 0,0 255,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

overig totaal 0,0 0,0 73,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 72,0

fase 1d totaal 703,0 390,0 319,8 0,0 255,0 0,0 0,0 0,0 0,0 72,0

0,0 0,0

1.594,0 1.594,0

145,8 145,8

1.739,8 1.739,8

pagina 2 van 2

Bijlage 1.2 - Gemiddelde verkeersgeneratie Torensteepolder per oktober 2024, conform CROW-kentallen Aantal representatieve woningen per oktober 2024 (telperiode)

2 0 6 1 0 0 0 0 0 0 0

3 4 0 0 0 0 0 20 0 0 0

4 6 8 0 0 0 0 14 0 0 0

5 0 10 11 0 0 0 0 1 0 0

fase 1 a 6 0 20 62 0 0 0 0 0 0 0

7 0 0 17 0 0 0 0 1 0 0

8 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0

9 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0

10 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0

11 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0

14 7 Totaal fase 1a

24 224

1 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0

Totaal

12 24 0 0 30 0 0 0 0 0 0

13 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0

54 24 Totaal fase 1b

fase 1b 14 12 0 0 0 0 12 18 0 0 0

42 157

15 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0

16 11 10 2 0 0 0 8 0 0 0

fase 1c 17 19 30 10 0 0 14 0 0 0 0

fase 1d 18

73 73

0 0

Landgoederen (max 3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0 0 0 0 0 0 0 0 18 3 18 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 18 3 Totaal landgoederen

18 48

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 0 0 0 0 0 0 0 0 194 0

194 194

Totaal 1 tm 25 100 90 180 44 0 26 60 2 194 0

696 696

Gemiddelde verkeersgeneratie van het aantal gerealiseerd en in aanbouw zijnde woningen per oktober 2024 (telperiode)

Verkeersgeneratie per veld

veld aantal mvt

1 2 103,6 55,0 Totaal fase 1a

3 4 125,6 174,0 1.684,4

5 176,4

fase 1 a 6 7 664,4 147,6

8 41,0

9 65,6

10 49,2

11 82,0

fase 1b 12 13 14 399,6 177,6 214,8 Totaal fase 1b 1.053,0

15 46,8

16 214,2

fase 1c 17 502,8 502,8

fase 1d 18 0,0 0,0

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0,0 147,6 24,6 147,6 73,8 Totaal landgoederen 393,6

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 1.435,6 0,0 1.435,6

Totaal 1 tm 25 5.069,4 5.069,4

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0,0 139,6 23,3 139,6 69,8 0,0 8,0 1,3 8,0 4,0

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 1.358,1 0,0 77,5 0,0

Totaal 1 tm 25 4.795,7 273,7

Gemiddelde verkeersgeneratie van het aantal gerealiseerd en in aanbouw zijnde woningen per oktober 2024 (telperiode) Extern en Intern verkeer

94,6% 5,4%

1 98,0 5,6

2 52,0 3,0

3 118,8 6,8

4 164,6 9,4

5 166,9 9,5

fase 1 a 6 7 628,5 139,6 35,9 8,0

8 38,8 2,2

9 62,1 3,5

10 46,5 2,7

11 77,6 4,4

12 378,0 21,6

13 168,0 9,6

fase 1b 14 203,2 11,6

15 44,3 2,5

16 202,6 11,6

fase 1c 17 475,6 27,2

fase 1d 18 0,0 0,0

98,9% 1,1% 100,0%

97,0 1,0 98,0

51,5 0,6 52,0

117,6 1,3 118,8

162,9 1,7 164,6

165,1 1,8 166,9

621,9 6,6 628,5

138,2 1,5 139,6

38,4 0,4 38,8

61,4 0,7 62,1

46,1 0,5 46,5

76,8 0,8 77,6

374,0 4,0 378,0

166,2 1,8 168,0

201,1 2,1 203,2

43,8 0,5 44,3

200,5 2,1 202,6

470,6 5,0 475,6

0,0 0,0 0,0

138,2 1,5 139,6

23,0 0,2 23,3

138,2 1,5 139,6

69,1 0,7 69,8

1.343,7 14,4 1.358,1

0,0 0,0 0,0

4.745,0 50,7 4.795,7

Totaal extern en intern

100,0%

103,6

55,0

125,6

174,0

176,4

664,4

147,6

41,0

65,6

49,2

82,0

399,6

177,6

214,8

46,8

214,2

502,8

0,0

147,6

24,6

147,6

73,8

1.435,6

0,0

5.069,4

Extern verkeer 1 Via Fortlaan 2 Via Torensteelaan 3 Via Ambachtsheerenlaan Totaal extern

32,0% 67,0% 1,1% 100,0%

31,3 65,6 1,0 98,0

16,6 34,8 0,6 52,0

38,0 79,6 1,3 118,8

52,6 110,2 1,7 164,6

53,3 111,8 1,8 166,9

200,9 421,0 6,6 628,5

44,6 93,5 1,5 139,6

12,4 26,0 0,4 38,8

19,8 41,6 0,7 62,1

14,9 31,2 0,5 46,5

24,8 52,0 0,8 77,6

120,8 253,2 4,0 378,0

53,7 112,5 1,8 168,0

65,0 136,1 2,1 203,2

14,2 29,7 0,5 44,3

64,8 135,7 2,1 202,6

152,0 318,6 5,0 475,6

0,0 0,0 0,0 0,0

44,6 93,5 1,5 139,6

7,4 15,6 0,2 23,3

44,6 93,5 1,5 139,6

22,3 46,8 0,7 69,8

434,1 909,6 14,4 1.358,1

0,0 0,0 0,0 0,0

1.533,0 3.212,0 50,7 4.795,7

Verkeer van/naar veld a Extern verkeer Torensteepolder b Intern verkeer Torensteepolder a1 Extern verkeer richting Numansdorp a2 Extern verkeer richting Strijen Totaal extern

pagina 1 van 2

Bijlage 1.2 - Gemiddelde verkeersgeneratie Torensteepolder per oktober 2024, conform CROW-kentallen Aantal gerealiseerd en in aanbouw zijnde woningen per oktober 2024 (telperiode)

Totaal

224 224

Weekdag

fase 1b totaal 71 16 2 30 0 12 26 0 0 0

fase 1c totaal 19 30 10 0 0 14 0 0 0 0

fase 1d totaal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

overig totaal 0 0 48 0 0 0 0 0 194 0

Totaal totaal 100 90 180 44 0 26 60 2 194 0

157 157

73 73

0 0

242 242

696 696

Verkeersgeneratie per woning 7,4 7,8 8,2 7,4 3,4 3,3 4,8 8,2 7,4 3,6 rest bebouwde kom niet stedelijk

Aantal verkeersbewegingen per weekdag

fase 1a totaal 74,0 343,2 984,0 103,6 0,0 0,0 163,2 16,4 0,0 0,0

fase 1b totaal 525,4 124,8 16,4 222,0 0,0 39,6 124,8 0,0 0,0 0,0

fase 1c totaal 140,6 234,0 82,0 0,0 0,0 46,2 0,0 0,0 0,0 0,0

fase 1d totaal 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

overig totaal 0,0 0,0 393,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1.435,6 0,0

Totaal totaal 740 702 1476 325,6 0 85,8 288 16,4 1435,6 0,0

1.684,4 1.684,4

1.053,0 1.053,0

502,8 502,8

0,0 0,0

1.829,2 1.829,2

5.069,4 5.069,4

Gemiddelde verkeersgeneratie van het aantal gerealiseerd en in aanbouw zijnde woningen per oktober 2024 (telperiode)

Verkeersgeneratie per fase Waarvan personenverkeer

fase 1a totaal 1.684,4 1.642,5

fase 1b totaal 1.053,0 1.026,8

fase 1c totaal 502,8 490,3

fase 1d totaal 0,0 0,0

overig totaal 1.829,2 1.783,7

Totaal totaal 5.069,4 4.943,3

Gemiddelde verkeersgeneratie van het aantal gerealiseerd en in aanbouw zijnde woningen per oktober 2024 (telperiode) Extern en Intern verkeer

Verkeer van/naar fase a Extern verkeer Torensteepolder b Intern verkeer Torensteepolder

fase 1a totaal 1.593,4 91,0

fase 1b totaal 996,1 56,9

fase 1c totaal 475,6 27,2

fase 1d totaal 0,0 0,0

overig totaal 1.730,4 98,8

Totaal totaal 4.795,7 273,7

a1 Extern verkeer richting Numansdorp a2 Extern verkeer richting Strijen Totaal extern

1.576,6 16,8 1.593,4

985,6 10,5 996,1

470,6 5,0 475,6

0,0 0,0 0,0

1.712,1 18,3 1.730,4

4.745,0 50,7 4.795,7

1.684,4

1.053,0

502,8

0,0

1.829,2

5.069,4

509,4 1.067,2 16,8 1.593,4

318,4 667,2 10,5 996,1

152,0 318,6 5,0 475,6

0,0 0,0 0,0 0,0

553,1 1.159,0 18,3 1.730,4

1.533,0 3.212,0 50,7 4.795,7

Totaal Extern verkeer 1 Via Fortlaan 2 Via Torensteelaan 3 Via Ambachtsheerenlaan Totaal extern

pagina 2 van 2

Bijlage 1.3 - Bepaling gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie Torensteepolder voor 2024 en 2040 Verkeersgeneratie 2024 gecorrigeerd op basis van verkeerstellingen (oktober 2024) Correctiefactor ivm aandeel geteld verkeer ten opzichte van verkeersgeneratie Correctiefactor ivm aandeel geteld verkeer ten opzichte van verkeersgeneratie

74,2% voor alle alle velden met uitzondering van Numansgors 45,7% Numansgors

Gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie 2024 nav verkeerstellingen oktober 2024

Verkeersgeneratie per veld

veld aantal mvt

1 2 76,9 40,8 Totaal fase 1a

3 4 93,2 129,1 1.249,8

5 130,9

fase 1 a 6 7 493,0 109,5

8 30,4

9 48,7

10 36,5

11 60,8

12 13 296,5 131,8 Totaal fase 1b

fase 1b 14 159,4 781,3

15 34,7

16 158,9

fase 1c 17 373,1 373,1

fase 1d 18 0,0 0,0

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0,0 109,5 18,3 109,5 54,8 Totaal landgoederen 292,0

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 656,5 0,0 656,5

Totaal 1 tm 25 3.352,7 3.352,7

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0,0 103,6 17,3 103,6 51,8 0,0 5,9 1,0 5,9 3,0

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 621,0 0,0 35,5 0,0

Totaal 1 tm 25 3.171,6 181,0

Gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie 2024 nav verkeerstellingen oktober 2024 Extern en Intern verkeer

Verkeer van/naar veld a Extern verkeer Torensteepolder b Intern verkeer Torensteepolder a1 Extern verkeer richting Numansdorp a2 Extern verkeer richting Strijen Totaal extern Totaal extern en intern

94,6% 5,4%

1 72,7 4,2

2 38,6 2,2

3 88,2 5,0

4 122,1 7,0

5 123,8 7,1

fase 1 a 6 7 466,3 103,6 26,6 5,9

8 28,8 1,6

9 46,0 2,6

10 34,5 2,0

11 57,6 3,3

12 280,5 16,0

13 124,7 7,1

fase 1b 14 150,8 8,6

15 32,8 1,9

16 150,3 8,6

fase 1c 17 352,9 20,1

fase 1d 18 0,0 0,0

98,9% 1,1% 100,0%

71,9 0,8 72,7

38,2 0,4 38,6

87,2 0,9 88,2

120,8 1,3 122,1

122,5 1,3 123,8

461,4 4,9 466,3

102,5 1,1 103,6

28,5 0,3 28,8

45,6 0,5 46,0

34,2 0,4 34,5

56,9 0,6 57,6

277,5 3,0 280,5

123,3 1,3 124,7

149,2 1,6 150,8

32,5 0,3 32,8

148,8 1,6 150,3

349,2 3,7 352,9

0,0 0,0 0,0

102,5 1,1 103,6

17,1 0,2 17,3

102,5 1,1 103,6

51,3 0,5 51,8

614,5 6,6 621,0

0,0 0,0 0,0

3.138,1 33,5 3.171,6

100,0%

76,9

40,8

93,2

129,1

130,9

493,0

109,5

30,4

48,7

36,5

60,8

296,5

131,8

159,4

34,7

158,9

373,1

0,0

109,5

18,3

109,5

54,8

656,5

0,0

3.352,7

Verkeersgeneratie 2040 (exclusief nog te realiseren woningen Torensteepolder fase 1d, Landgoederen fase 2 en Fort Buitensluis) Autonome verkeersgroei is 1% per jaar periode 2024 tot 2040 = 17,3% Correctiefactor ivm aandeel geteld verkeer ten opzichte van verkeersgeneratie 87,0% voor alle alle velden met uitzondering van Numansgors Correctiefactor ivm aandeel geteld verkeer ten opzichte van verkeersgeneratie 53,6% Numansgors Gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie 2040 (nav verkeerstellingen oktober 2024) inclusief autonome groei (1% per jaar)

Verkeersgeneratie per veld

veld aantal mvt

1 2 90,1 47,9 Totaal fase 1a

3 4 109,3 151,4 1.465,5

5 153,5

fase 1 a 6 7 578,0 128,4

8 35,7

9 57,1

10 42,8

11 71,3

12 13 347,7 154,5 Totaal fase 1b

fase 1b 14 186,9 916,1

15 40,7

16 186,4

fase 1c 17 437,4 437,4

fase 1d 18 0,0 0,0

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0,0 128,4 21,4 128,4 64,2 Totaal landgoederen 342,4

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 769,8 0,0 769,8

Totaal 1 tm 25 3.931,3 3.931,3

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 0,0 121,5 20,2 121,5 60,7 0,0 6,9 1,2 6,9 3,5

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 728,2 0,0 41,6 0,0

Totaal 1 tm 25 3.719,0 212,3

Gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie 2040 (nav verkeerstellingen oktober 2024) inclusief autonome groei (1% per jaar) Extern en Intern verkeer

Verkeer van/naar veld a Extern verkeer Torensteepolder b Intern verkeer Torensteepolder a1 Extern verkeer richting Numansdorp a2 Extern verkeer richting Strijen Totaal extern Totaal extern en intern

94,6% 5,4%

1 85,3 4,9

2 45,3 2,6

3 103,4 5,9

4 143,2 8,2

5 145,2 8,3

fase 1 a 6 7 546,8 121,5 31,2 6,9

8 33,7 1,9

9 54,0 3,1

10 40,5 2,3

11 67,5 3,9

12 328,9 18,8

13 146,2 8,3

fase 1b 14 176,8 10,1

15 38,5 2,2

16 176,3 10,1

fase 1c 17 413,8 23,6

fase 1d 18 0,0 0,0

98,9% 1,1% 100,0%

84,4 0,9 85,3

44,8 0,5 45,3

102,3 1,1 103,4

141,7 1,5 143,2

143,7 1,5 145,2

541,1 5,8 546,8

6,0 1,3 7,3

33,4 0,4 33,7

53,4 0,6 54,0

40,1 0,4 40,5

66,8 0,7 67,5

325,4 3,5 328,9

144,6 1,5 146,2

174,9 1,9 176,8

38,1 0,4 38,5

174,4 1,9 176,3

409,5 4,4 413,8

0,0 0,0 0,0

120,2 1,3 121,5

20,0 0,2 20,2

120,2 1,3 121,5

60,1 0,6 60,7

720,5 7,7 728,2

0,0 0,0 0,0

3.565,5 39,3 3.604,8

100,0%

90,1

47,9

109,3

151,4

153,5

578,0

14,2

35,7

57,1

42,8

71,3

347,7

154,5

186,9

40,7

186,4

437,4

0,0

128,4

21,4

128,4

64,2

769,8

0,0

3.817,1

pagina 1 van 1

Bijlage 1.4 - Bepaling gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie Torensteepolder voor 2040 Verkeersgeneratie 2040 (inclusief nog te realiseren woningen Landgoederen fase 2 en Fort Buitensluis, maar exclusief Torensteepolder fase 1 d) Gecorrigeerde verkeersgeneratie 2040 (nav verkeerstellingen oktober 2024) inclusief autonome groei (1% per jaar)

Verkeersgeneratie per veld

veld aantal mvt

1 2 90,1 47,9 Totaal fase 1a

3 4 109,3 151,4 1.465,5

5 153,5

fase 1 a 6 7 578,0 128,4

8 35,7

9 57,1

10 42,8

11 71,3

12 13 347,7 154,5 Totaal fase 1b

fase 1b 14 186,9 916,1

15 40,7

16 186,4

fase 1c 17 437,4 437,4

fase 1d 18 0,0 0,0

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 73,8 128,4 21,4 128,4 64,2 Totaal landgoederen 416,2

Fort Numans- Buitensluis gors 24 25 769,8 72,0 841,8

Totaal 1 tm 25 4.077,1 4.077,1

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 69,8 121,5 20,2 121,5 60,7 4,0 6,9 1,2 6,9 3,5

Fort Numans- Buitensluis gors 24 25 728,2 68,1 41,6 3,9

Totaal 1 tm 25 3.856,9 220,2

Gecorrigeerde verkeersgeneratie 2040 (nav verkeerstellingen oktober 2024) inclusief autonome groei (1% per jaar) Extern en Intern verkeer

Verkeer van/naar veld a Extern verkeer Torensteepolder b Intern verkeer Torensteepolder a1 Extern verkeer richting Numansdorp a2 Extern verkeer richting Strijen Totaal extern Totaal extern en intern

94,6% 5,4%

1 85,3 4,9

2 45,3 2,6

3 103,4 5,9

4 143,2 8,2

5 145,2 8,3

fase 1 a 6 7 546,8 121,5 31,2 6,9

8 33,7 1,9

9 54,0 3,1

10 40,5 2,3

11 67,5 3,9

12 328,9 18,8

13 146,2 8,3

fase 1b 14 176,8 10,1

15 38,5 2,2

16 176,3 10,1

fase 1c 17 413,8 23,6

fase 1d 18 0,0 0,0

98,9% 1,1% 100,0%

84,4 0,9 85,3

44,8 0,5 45,3

102,3 1,1 103,4

141,7 1,5 143,2

143,7 1,5 145,2

541,1 5,8 546,8

120,2 1,3 121,5

33,4 0,4 33,7

53,4 0,6 54,0

40,1 0,4 40,5

66,8 0,7 67,5

325,4 3,5 328,9

144,6 1,5 146,2

174,9 1,9 176,8

38,1 0,4 38,5

174,4 1,9 176,3

409,5 4,4 413,8

0,0 0,0 0,0

69,1 0,7 69,8

120,2 1,3 121,5

20,0 0,2 20,2

120,2 1,3 121,5

60,1 0,6 60,7

720,5 7,7 728,2

67,4 0,7 68,1

3.816,2 40,8 3.856,9

100,0%

90,1

47,9

109,3

151,4

153,5

578,0

128,4

35,7

57,1

42,8

71,3

347,7

154,5

186,9

40,7

186,4

437,4

0,0

73,8

128,4

21,4

128,4

64,2

769,8

72,0

4.077,1

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 194 0 0 20 194 20 214

Totaal 1 tm 25 297 428 725 725

Toedeling extern verkeer van/naar Strijen op basis van aantal woningen per veld

Van/naar Strijen obv Aantal woningen per bouwveld 3 Via Ambachtsheerenlaan aantal 4 Via Schuringsedijk aantal Totaal aantal

1 2 0 0 14 7 14 7 Totaal fase 1a

3 0 24 24 224

4 0 28 28

5 0 22 22

fase 1 a 6 0 82 82

7 0 18 18

8 5 0 5

9 8 0 8

10 6 0 6

11 9 1 10

12 13 0 0 54 24 54 24 Totaal fase 1b

fase 1b 14 0 42 42 157

15 0 6 6

16 0 31 31

fase 1c 17 18 55 73 73

fase 1d 18 0 0 0 0

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 9 18 3 18 9 0 0 0 0 0 9 18 3 18 9 Totaal landgoederen 57

Extern verkeer 1 Via Fortlaan 0,0% 2 Via Torensteelaan (noord van Schuringsedijk) 98,9% 3 Via Ambachtsheerenlaan 0,4% 4 Via Schuringsedijk 0,7% Totaal extern 100,0%

0,0 84,4 0,0 0,9 85,3

0,0 44,8 0,0 0,5 45,3

0,0 102,3 0,0 1,1 103,4

0,0 141,7 0,0 1,5 143,2

0,0 143,7 0,0 1,5 145,2

0,0 541,1 0,0 5,8 546,8

0,0 120,2 0,0 1,3 121,5

0,0 33,4 0,4 0,0 33,7

0,0 53,4 0,6 0,0 54,0

0,0 40,1 0,4 0,0 40,5

0,0 66,8 0,6 0,1 67,5

0,0 325,4 0,0 3,5 328,9

0,0 144,6 0,0 1,5 146,2

0,0 174,9 0,0 1,9 176,8

0,0 38,1 0,0 0,4 38,5

0,0 174,4 0,0 1,9 176,3

0,0 409,5 1,1 3,3 413,8

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 69,1 0,7 0,0 69,8

0,0 120,2 1,3 0,0 121,5

0,0 20,0 0,2 0,0 20,2

0,0 120,2 1,3 0,0 121,5

0,0 60,1 0,6 0,0 60,7

0,0 720,5 7,7 0,0 728,2

0,0 67,4 0,0 0,7 68,1

0,0 3.816,2 14,9 25,8 3.856,9

2+4 Via Torensteelaan (zuid van Schuringsedijk) 99,6%

85,3

45,3

103,4

143,2

145,2

546,8

121,5

33,4

53,4

40,1

66,8

328,9

146,2

176,8

38,5

176,3

412,7

0,0

69,1

120,2

20,0

120,2

60,1

720,5

68,1 Bussen Totaal

3.842,0 22,0 3.864,0

Conform rapport IV Infra BV

pagina 1 van 1

Bijlage 1.5 - Bepaling gecorrigeerde gemiddelde verkeersgeneratie Torensteepolder voor 2040 (inclusief fase 1d) en toedeling extern verkeer op basis van weglengtes Verkeersgeneratie 2040 met nog te realiseren woningen Torensteepolder fase 1a en 1d, Landgoederen fase 1 en 2 en Fort Buitensluis Gecorrigeerde verkeersgeneratie 2040 (nav verkeerstellingen oktober 2024) inclusief autonome groei (1% per jaar)

Verkeersgeneratie per veld

veld aantal mvt

1 2 90,1 47,9 Totaal fase 1a

3 4 109,3 151,4 1.465,5

5 153,5

fase 1 a 6 7 578,0 128,4

8 35,7

9 57,1

10 42,8

11 71,3

12 13 347,7 154,5 Totaal fase 1b

fase 1b 14 186,9 916,1

15 40,7

16 186,4

fase 1c 17 437,4 437,4

fase 1d 18 1.594,0 1.594,0

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 73,8 128,4 21,4 128,4 64,2 Totaal landgoederen 416,2

Fort Numans- Buitensluis gors 24 25 769,8 72,0 841,8

Extra verkeer ten gevolge van fase 1d

1.594,0

Totaal 1 tm 25 5.671,1 5.671,1 =

1.594,0

Gecorrigeerde verkeersgeneratie 2040 (nav verkeerstellingen oktober 2024) inclusief autonome groei (1% per jaar) Extern en Intern verkeer

Verkeer van/naar veld a Extern verkeer Torensteepolder b Intern verkeer Torensteepolder a1 Extern verkeer richting Numansdorp a2 Extern verkeer richting Strijen Totaal extern Totaal extern en intern

Fort Numans- Buitensluis gors 24 25 728,2 68,1 41,6 3,9

94,6% 5,4%

1 85,3 4,9

2 45,3 2,6

3 103,4 5,9

4 143,2 8,2

5 145,2 8,3

fase 1 a 6 7 546,8 121,5 31,2 6,9

8 33,7 1,9

9 54,0 3,1

10 40,5 2,3

11 67,5 3,9

12 328,9 18,8

13 146,2 8,3

fase 1b 14 176,8 10,1

15 38,5 2,2

16 176,3 10,1

fase 1c 17 413,8 23,6

fase 1d 18 1.507,9 86,1

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 69,8 121,5 20,2 121,5 60,7 4,0 6,9 1,2 6,9 3,5

98,9% 1,1% 100,0%

84,4 0,9 85,3

44,8 0,5 45,3

102,3 1,1 103,4

141,7 1,5 143,2

143,7 1,5 145,2

541,1 5,8 546,8

120,2 1,3 121,5

33,4 0,4 33,7

53,4 0,6 54,0

40,1 0,4 40,5

66,8 0,7 67,5

325,4 3,5 328,9

144,6 1,5 146,2

174,9 1,9 176,8

38,1 0,4 38,5

174,4 1,9 176,3

409,5 4,4 413,8

1.492,0 15,9 1.507,9

69,1 0,7 69,8

120,2 1,3 121,5

20,0 0,2 20,2

120,2 1,3 121,5

60,1 0,6 60,7

720,5 7,7 728,2

67,4 0,7 68,1

5.308,1 56,7 5.364,9

100,0%

90,1

47,9

109,3

151,4

153,5

578,0

128,4

35,7

57,1

42,8

71,3

347,7

154,5

186,9

40,7

186,4

437,4

1.594,0

73,8

128,4

21,4

128,4

64,2

769,8

72,0

5.671,1

Fort Numans- Buitengors sluis 24 25 194 0 0 20 194 20 214

Totaal 1 tm 25 547 428 975 975

Totaal 1 tm 25 5.364,9 306,2

Toedeling extern verkeer van/naar Strijen op basis van aantal woningen per veld

Van/naar Strijen obv Aantal woningen per bouwveld 3 Via Ambachtsheerenlaan aantal 4 Via Schuringsedijk aantal Totaal aantal

1 2 0 0 14 7 14 7 Totaal fase 1a

3 0 24 24 224

4 0 28 28

5 0 22 22

fase 1 a 6 0 82 82

7 0 18 18

8 5 0 5

9 8 0 8

10 6 0 6

11 9 1 10

12 13 0 0 54 24 54 24 Totaal fase 1b

fase 1b 14 0 42 42 157

15 0 6 6

16 0 31 31

fase 1c 17 18 55 73 73

fase 1d 18 250 0 250 250

Landgoederen (3 wooneenheden per landgoed) 19 20 21 22 23 9 18 3 18 9 0 0 0 0 0 9 18 3 18 9 Totaal landgoederen 57

Extern verkeer 1 Via Fortlaan 0,0% 2 Via Torensteelaan (noord van Schuringsedijk) 98,9% 3 Via Ambachtsheerenlaan 0,6% 4 Via Schuringsedijk 0,5% Totaal extern 100,0%

0,0 84,4 0,0 0,9 85,3

0,0 44,8 0,0 0,5 45,3

0,0 102,3 0,0 1,1 103,4

0,0 141,7 0,0 1,5 143,2

0,0 143,7 0,0 1,5 145,2

0,0 541,1 0,0 5,8 546,8

0,0 120,2 0,0 1,3 121,5

0,0 33,4 0,4 0,0 33,7

0,0 53,4 0,6 0,0 54,0

0,0 40,1 0,4 0,0 40,5

0,0 66,8 0,6 0,1 67,5

0,0 325,4 0,0 3,5 328,9

0,0 144,6 0,0 1,5 146,2

0,0 174,9 0,0 1,9 176,8

0,0 38,1 0,0 0,4 38,5

0,0 174,4 0,0 1,9 176,3

0,0 409,5 1,1 3,3 413,8

0,0 1.492,0 15,9 0,0 1.507,9

0,0 69,1 0,7 0,0 69,8

0,0 120,2 1,3 0,0 121,5

0,0 20,0 0,2 0,0 20,2

0,0 120,2 1,3 0,0 121,5

0,0 60,1 0,6 0,0 60,7

0,0 720,5 7,7 0,0 728,2

0,0 67,4 0,0 0,7 68,1

0,0 5.308,1 30,9 25,8 5.364,9

2+4 Via Torensteelaan (zuid van Schuringsedijk) 99,4%

85,3

45,3

103,4

143,2

145,2

546,8

121,5

33,4

53,4

40,1

66,8

328,9

146,2

176,8

38,5

176,3

412,7

1.492,0

69,1

120,2

20,0

120,2

60,1

720,5

68,1 Bussen Totaal

5.334,0 22,0 5.356,0

Conform rapport IV Infra BV

pagina 1 van 1

Bijlage 2

Toedelingen verkeer 2040 exclusief en inclusief realisatie fase D

Bijlage 2.1 - Verkeersintensiteiten 2040 - exclusief fase 1D (afgerond op 10-tallen) Wegen 48 00

200 m

4800

schaal = 1 : 5000 416000

0 40 384 483080

0 40

100

240

100

210

3400

3840

0 3840 3840384

280

2740

750

660

120

3080

2950

3840

580 540

3840 30

330

170

250

590

140

590

2100

100

110

540

0 0

415500

350

240

120

25 0

1960

0 0

200

1 90

0 0

1690

170

0 35

160

0 43

120

1500

0 43

0 33 30

120

0 22

180

70 770

110

415000

89500 90000 Omgevingswet, wegverkeer, [Intern verkeer Torensteepolder - 1. Verkeer 2040 - exclusief fase 1D (afgerond op 10-tallen)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

KuiperCompagnons

90500

91000

Bijlage 2.2 - Verkeersintensiteiten 2040 - inclusief infra fase 1D (afgerond op 10-tallen) Wegen 48 00

200 m

4800

schaal = 1 : 5000 416000

0 40 384 483080

0 40

140

240

100

210

1560

2220

0 2220 2220222

1840

280

1000

550

460

1240

1110

450

400

0 0

184 0

0 0

0 35

110

1 40

184 0

180

320

16 0

350

0 0

110

20 15

100

184 0

110

415500

3840

580 540

3840 40

330

170

250

590

140

590

150

130

20 15

0 53 30

170

230

0 33

290

70 770

110

415000

89500 90000 Omgevingswet, wegverkeer, [Intern verkeer Torensteepolder - 2. Verkeer 2040 - inclusief wegen fase 1D (afgrond op 10-tallen)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

KuiperCompagnons

90500

91000

Bijlage 2.3. Verkeersintensiteiten 2040 - ten gevolge van fase 1D (afgerond op 10-tallen)

14 80

Wegen

416000

200 m 1480

0m schaal = 1 : 5000

0 00 150 141850

0 0

1500 0

0 0

60 60

1550

1500

910

900

860

660

310

340

0 29

0 24 80

0 20

0 10

0 27

210

0 10

0 35 0 35

200

10 10

0 12

370

240

90 240 1

110 50

240

620

415500

0 10

415000

89500 90000 Omgevingswet, wegverkeer, [Intern verkeer Torensteepolder - 3. Verkeer 2040 - ten gevolge van fase 1D (afgerond op 10-tallen)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

KuiperCompagnons

90500

91000

Bijlage 2.4. Verkeersintensiteiten 2040 - inclusief fase 1D (afgerond op 10-tallen) Wegen

62 80

200 m

6280

schaal = 1 : 5000

416000

0 40 534 625830

0 40

140

240

100

210

2280

1610

0 2280 2280228

3390

280

1040

580

490

1280

1150

5340

580 540

5340 40

330

170

250

610

140

610

910

900

860

420

310

120

250 0

460 110

120

1 50

210

0 10

0 27

0 29

0 37

0 24 80

100

120

0 10

0 20

50 15

0 35 0 35

200

370

189 0

190

340

17 0

330

0 12

221 0

240

90 240 1

110 50

240

620

415500

160

140

50 15

0 54 30

180

240

0 34

300

70 780

110

415000

89500 90000 Omgevingswet, wegverkeer, [Intern verkeer Torensteepolder - 4. Verkeer 2040 - inclusief fase 1D (afgerond op 10-tallen)] , Geomilieu V2024.2 rev 1 Licentiehouder: KuiperCompagnons

KuiperCompagnons

90500

91000

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16152124/1