CConstaterende datHoeksche Waard
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 2 - Indiener Greupkerk

Besluitvormende raad 11 november 2025, gemeente Hoeksche WaardBij agendapunt: Stougjeswijk Bestemmingsplan en Exploitatieplan1.045 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Z/24/230432/DOC-24808330

(geanonimiseerd) Protestantse 4m Kerk

PROTESTANTSE GEMEENTE TE MIJNSHEERENLAND GREUPKERK

(geanonimiseerd)

428

Hoenss Gemeenteraad

van

de Gemeente

Hoeksche Waard

Postbus 2003 3260 EA

26 JAN. 2024

Oud-Beijerland

Î

Greup,

26

januari

2024

Onderwerp: zienswijze Chw ontwerp bestemmingsplan Stougjeswijk

Geachte

gemeenteraadsleden,

schrijven willen wij onze zienswijze (bezwaren) bestemmingsplan “Stougjeswijk” december 2023. Middels dit

indienen

naar

aanleiding van het ontwerp

kerkgebouw, hierna aangeduid als ‘de Greupkerk’, gelegen Stougjesdijk 208, hierna aangeduid als ‘ons perceel’ (gemeentelijk monument; monumentennummer 1963/0B81) wordt in het ontwerp bestemmingsplan benoemd als ‘in te passen element’. In bijlage 11 van het ontwerp alle bestemmingsplan wordt dit als volgt verwoord “Het plangebied is zo gevormd dat, onderdeel vallen.” monumenten buiten de grenzen 1.4). Gezien (Laagland Archeologie Rapport 832; voorgaande lijkt op het eerste gezicht voor onze situatie niet veel te veranderen. Toch komen wij, na doorneming van de stukken, tot de conclusie dat dit niet het geval zal zijn. In het vervolg van dit Ons

…,

schrijven zullen wij dit nader uiteenzetten.

mondeling namens ons verwoord tijdens de inspraakavonden op de locatie voormalig gemeentehuis te Oud-Beijerland, maken wij ons zorgen over onze bereikbaarheid en parkeergelegenheid. Het gepresenteerde ontwerp bestemmingsplan neemt deze zorgen niet weg. Het gevoel overheerst dat dit bestemmingsplan al grotendeels geschreven was ten tijde van de inspraakavonden. Ondanks dat op de tweede avond e.e.a. leek te zijn opgepakt, is in het gehele ontwerp bestemmingsplan niets terug te vinden over voornoemde onderwerpen in relatie tot onze Zoals reeds

situatie.

perceel, Stougjesdijk 208, is bereikbaar via de afrit welke tevens wordt gebruikt voor de huisnummers 210 (naastgelegen perceel) en 224 (andere zijde van de afrit). Deze afrit lijkt op de tekeningen te worden ‘doorkruist’ door één van de hoofdwegen. Hierdoor lijkt ons perceel in het geheel vanaf deze zijde, niet meer bereikbaar te zijn voor auto’s, fietsen en wandelaars. Ook aan de voorzijde van ons perceel wordt de bereikbaarheid beperkt. Dit door de voorgenomen verbreding van de noordtak van de Greup-rotonde. Er wordt een extra baan ingetekend aan de overzijde. Hierdoor dient men 3 rijstroken over te steken om met de fiets of te voet de kerk te bereiken. Uiteraard mits er überhaupt, zoals nu wel het geval is, een oversteekplaats wordt aangelegd. Op dit punt Ons

,

‘bereikbaarheid’

maken wij dan ook bezwaar tegen dit ontwerp bestemmingsplan. Concreet vragen invulling van de wijze waarop ons perceel wordt ontsloten en vastlegging hiervan in

wij duidelijkere het bestemmingsplan.

Poa 1/3

Z/24/230432/DOC-24808330

Kerk

P r o t e s t a n t s e 4m Nd (geanonimiseerd)

PROTESTANTSE GEMEENTE TE MIJNSHEERENLAND GREUPKERK

(geanonimiseerd) Een ander

belangrijk onderwerp

is

parkeerruimte.

lokale kerkbezoekers. Een deel komt

Onze

kerkelijke gemeente bestaat niet alleen uit

uit andere plaatsen in de Hoeksche Waard

kerkdiensten wekelijks per auto. Daarnaast vinden

er rouw-

en

trouwdiensten

en

bezoekt de

plaats waarbij

Greupkerk komen. Op dit moment wordt geparkeerd langszij Stougjesdijk hoogte van de trap welke vanaf de dijk naar ons perceel leidt. Deze parkeermogelijkheden zullen naar verwachting vervallen. Enerzijds vanwege het doorkruisen van de afrit (zie voorgaande alinea). Anderzijds door de uitbreiding van capaciteit van de Stougjesdijk en de aansluiting op de Greup-rotonde (verbreding noordzijde genoemd) voor ontsluiting van de nieuwe wijk. Een duidelijke nieuwe oplossing, voor ons parkeerprobleem dat gaat ontstaan, wordt niet gegeven in het ontwerp bestemmingsplan. Ook op dit punt ‘parkeergelegenheid’ maken wij bezwaar tegen dit ontwerp bestemmingsplan. Concreet vragen wij ook hier duidelijkere invulling over de wijze waarop bezoekers van de Greupkerk kunnen parkeren in de directe nabijheid van ons kerkgebouw. doorgaans de

meeste

gasten

de auto

met

naar

de afrit en op de

de

ter

Bovenstaande bezwaren willen wij nog wat nader onderbouwen met enige zaken welke ons zijn opgevallen in de stukken. Over parkeren wordt in bijlage 2 van het ontwerp bestemmingsplan, Roelofs notitie verkeerskundige onderbouwing’ aangegeven dat parkeren een lagere parkeernorm gaat gelden: centrum. Als onderbouwing hiervoor wordt de aanwezigheid van de snelle busverbinding R-net genoemd. Concreet heeft dit op de door ons benodigde parkeerruimte in het geheel geen invloed. Indien voor ons parkeerruimte beschikbaar komt, zal deze ruimte, gezien de voornoemde lagere parkeernorm ook door bewoners en hun bezoekers gebruikt ‘onderzoek verkeer

gaan worden.

en

Wij zien

—

graag ook voor deze concrete

situatie nadere

invulling.

plangebied een worst-case berekening Dit opgenomen. Hierin zijn 13.000 extra voertuigbewegingen per weekdaggemiddelde benoemd. betekent voor ons perceel aanzienlijk meer geluidsoverlast. Wij zouden graag vernemen welke maatregelen genomen worden om dit voor ons te beperken. Dit in de vorm van aanpassingen aan de directe omgeving, aan het perceel, aan het gebouw of anderszins en de bijdrage vanuit de gemeente In het ontwerp

bestemmingsplan

is onder

punt

5.3.2. Situatie

hierbij.

voorgaande alinea aangehaalde bijlage 2 blijkt dat de bereikbaarheid een zorg punt is. Dit zal ook gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van de Greupkerk. De komst van een R-net busverbinding wordt doorgaans gekoppeld aan het bouwpotentieel. Indien hieraan niet wordt voldaan of indien door omstandigheden de busverbinding komt te vervallen, zal dit resulteren in nog meer voertuigbewegingen. Dit met alle gevolgen van dien voor bereikbaarheid, parkeerpotentieel, etc. De huidige politieke- en maatschappelijke omstandigheden aangaande busvervoer en financiering hiervan, kunnen hiervan niet los worden gezien. Dit lijkt ons dan ook een aandachtspunt. Uit de

in een

Z/24/230432/DOC-24808330

PROTESTANTSE GEMEENTE TE MIJNSHEERENLAND GREUPKERK

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) Protestantse

4m hd

Mijnsheerenland hoopt de Greupkerk door de komst van Stougjeswijk van een “dijkkerk” een “wijkkerk” te worden. Uiteraard zal de landelijke omgeving om ons heen verstedelijken en de algehele omstandigheden veranderen. Vanuit ons perspectief spreken wij wel de hoop uit dat Stougjeswijk in eerste instantie een wijk wordt voor de Hoeksche Waardse woningzoekenden. De lokale verbondenheid van mensen en het behoud van hen voor verenigingen en kerken is van groot belang voor het bestaansrecht. Wij zien uit naar uw reactie op deze zienswijze en spreken de hoop uit dat u onze bijdrage als een positieve bijdrage zult ervaren. Uiteraard spreken wij ook de hoop uit dat u met concrete oplossingen komt voor de door ons aangedragen zaken. Wij zijn bereid nadere toelichting van onze zijde te verstrekken.

Tot slot het

navolgende. Als onderdeel

Commissie

van

van

de Protestantse

Kerk

Gemeente

te

Beheer Greupkerk

Protestantse Gemeente

te

Mijnsheerenland

(geanonimise rd)

2/2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16074784/1