Bijlage 04 Rapport verkeerskudig advies zwembad Numansdorp GHw2003R01 d1.0 210315 van Megaborn

VERKEERSADVIES ZWEMBAD NUMANSDORP

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

VERKEERSADVIES ZWEMBAD NUMANSDORP

status

definitief

opdrachtgever

Gemeente Hoeksche Waard

kenmerk

GHw2003

contactpersoon

Wendy Jacobs

versie

D1.0

opdrachtnemer

Megaborn Traffic Development BV

datum

15 maart 2021

opgesteld door

Maarten Thijs

gecontroleerd door

Eddy Michels

Megaborn

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

INHOUDSOPGAVE 1

Verkeersadvies zwembad Numansdorp ............................................................... 1

1.1 1.2 1.3

Inleiding ........................................................................................................................................ 1 Vraagstelling ................................................................................................................................. 1 Uitgangspunten ............................................................................................................................ 1

2

Verkeersgeneratie ............................................................................................... 2

2.1 2.2 2.3

Berekening ................................................................................................................................... 2 Verkeersintensiteiten huidige situatie ......................................................................................... 3 Verkeersintensiteiten toekomstige situatie ................................................................................. 4

3

Parkeren .............................................................................................................. 8

3.1 3.2

Berekening aantal parkeerplaatsen ............................................................................................. 8 Analyse ......................................................................................................................................... 9

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

1

VERKEERSADVIES ZWEMBAD NUMANSDORP

1.1

Inleiding De gemeente Hoeksche Waard wil aan de Meestooflaan in Numansdorp een nieuw zwembad gaan bouwen ter vervanging van het zwembad aan de Nassaustraat. De komst van een nieuw zwembad op deze locatie heeft gevolgen voor het verkeer en de omgeving. De keuze voor het type en de omvang van het zwembad is nog niet gemaakt. Vooralsnog wordt uitgegaan van twee varianten met twee bassins of drie bassins.

1.2

Vraagstelling Aan Megaborn is gevraagd om een aantal verkeerkundige aspecten in relatie tot het nieuwe zwembad in beeld te brengen. De volgende onderzoeksvragen zijn hiervoor opgesteld: 1. Hoeveel verkeer zal er dagelijks naar verwachting gaan rijden richting het nieuwe zwembad? 2. Welke wegen worden zwaarder belast als gevolg van het nieuwe zwembad? 3. Zijn er aanpassingen aan deze wegen nodig? 4. Hoeveel parkeerplaatsen moeten er worden gerealiseerd voor bezoekers aan het zwembad?

1.3

Uitgangspunten Huidig zwembad aan de Nassaustraat:  zwembad met 2 bassins: een wedstrijdbassin van 10 x 25 meter en een instructiebassin van 10 x 8 meter, totaal 330 m2. Er zijn 60.000 bezoekers per jaar. In de toekomstige (eind)situatie zijn er op het terrein aan de Meestooflaan de volgende functies aanwezig:  zwembad: o variant 1: met 2 bassins, zijnde een wedstrijdbassin van 15,4 x 25 meter en een peuterbad van 15 m2, totaal 400 m2. Er worden 80.000 ‐100.000 bezoekers per jaar verwacht (bron: Notitie verzorgingsgebied zwembad, Mulier, 22 december 2020); o variant 2: met 3 bassins, zijnde een wedstrijdbassin van 21 x 25 meter, een instructiebassin van 20 x 10 meter en een peuterbassin van 25 m2, totaal 750 m2. Er worden 120.000 – 150.000 bezoekers per jaar verwacht;  250 meter ijsbaan in de wintermaanden, skate‐ fiets of hardloopbaan in de overige maanden + krabbelbaan van ca. 200 m2 in het midden;  6 beachsportvelden voor beachtennis, ‐voetbal, ‐handbal, ‐hockey, ‐ korfbal en ‐rugby.  5 jeu de boules‐banen;  8 tennisbanen + 2 oefenbanen.

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

1

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

2

VERKEERSGENERATIE

2.1

Berekening De verkeersgeneratie van de voorzieningen (= totaal aantal autoverplaatsingen van/naar deze voorzieningen) aan de Meestooflaan is bepaald aan de hand van kencijfers (bron: CROW‐ publicatie 381 ‘Parkeerkencijfers Toekomstbestendig parkeren’). De in dit rapport gehanteerde CROW‐kencijfers zijn gebaseerd op (literatuur)onderzoek en praktijkervaringen van gemeenten. De kencijfers geven een gemiddeld beeld van de situatie die tijdens een onderzoek is aangetroffen. Ze kunnen meestal geen kant‐en‐klaar antwoord geven op de vraag hoeveel parkeerplaatsen in een bepaalde situatie moeten worden gerealiseerd of hoeveel gemotoriseerd verkeer er gegenereerd wordt. Bij het gebruik ervan moet rekening worden gehouden met de volgende invloeden:  bereikbaarheidskenmerken van de locatie;  specifieke eigenschappen van de functie;  mobiliteitskenmerken van de gebruikers/bezoekers van de functie;  het gemeentelijk parkeerbeleid of mobiliteitsbeleid.

Voor het berekening van de verkeersgeneratie zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  Stedelijkheid is ‘weinig stedelijk’;  Type gebied is ‘rest bebouwde kom’;  Het gemiddelde van het hoogste en laagste kencijfer wordt gebruikt. Op basis van deze uitgangspunten en de kencijfers bedraagt het verwachte verkeersaanbod voor variant 1 (2 bassins) ca. 130 verplaatsingen met een motorvoertuigen per dag en voor variant 2 (3 bassins) ca. 240 verplaatsingen met een motorvoertuigen per dag. Als deze aantallen worden vergeleken met het verwachte aantal bezoekers dan blijkt dat deze aantallen wat lager uitvallen. Uitgaande van respectievelijk 100.000 en 150.000 bezoekers per jaar, waarvan ca. 35% met de auto naar het zwembad komt (bron: CBS 1), en 365 per jaar geopend 2, betekent dit voor:  variant 1 dat dagelijks 96 bezoekers met de auto naar het zwembad komen. Dit zijn 192 autoverplaatsingen per dag;  variant 2 dat dagelijks 144 bezoekers me de auto naar het zwembad komen. Dit zijn 288 autoverplaatsingen per dag. Een mogelijke verklaring voor het verschil kan zijn dat bij de berekening met behulp van de CROW‐kencijfers wordt uitgegaan van een gemiddelde, en dat bij de berekening op basis van CBS‐cijfers en aantal bezoekers wordt uitgegaan van het maximaal aantal bezoekers.

1

Volgens het CBS werden er in 2019 in totaal 2,71 verplaatsingen per persoon per dag gemaakt, 0.95 verplaatsingen hiervan (=35%)

werd gemaakt als auto‐bestuurder. 2

Indien het zwembad niet op zondag open gaat, dan zal het aantal bezoekers ook lager zijn. Dit heeft bij deze berekening geen

invloed op de verkeersgeneratie per dag.

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

2

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

2.2

Verkeersintensiteiten huidige situatie Om een goed beeld te krijgen van de omvang van het verkeer rondom de Meestooflaan zijn er in de periode van 30 november tot en met 15 december 2020 verkeerstellingen uitgevoerd. Deze verkeerstellingen hebben plaatsgevonden op de volgende locaties (zie ook Figuur 1) 1. Middelsluissedijk Westzijde tussen de Zijplaan en de Rijksstraatweg; 2. Zijplaan tussen de Meestooflaan en de Middelsluissedijk Westzijde; 3. Burg. Henrylaan tussen de Van Beethovenstraat en de Burg. de Zeeuwstraat; 4. Rijksstraatweg tussen de Schoolweg en de Middelsluissedijk Westzijde; 5. Burg. de Zeeuwstraat tussen de Middelweg en de Burg. Henrylaan: 6. Middelsluissedijk Westzijde ten westen van de Zijplaan. Op deze locatie is niet geteld. De verkeersintensiteit op dit punt is afgeleid uit de verkeerstellingen op locatie 1 en 2. Het is van belang rekening te houden met het feit dat deze metingen hebben plaatsgevonden in een periode waarin onder andere alle niet‐essentiële winkels gesloten waren vanwege de Coronacrisis. De telcijfers zijn derhalve niet representatief voor een ‘normale’ verkeerssituatie zonder pandemie. Om dit te corrigeren is gekozen om de tellingen met 10% op te hogen. Dit percentage komt naar voren als gemiddelde bij tellingen op andere locaties (bron: Meetel, dec. 2020). Een overzicht van de verkeersintensiteiten is weergegeven in Figuur 2.

Tevens is in dit overzicht de wegfunctie en de bijbehorende theoretische capaciteit van de desbetreffende weg weergegeven. Deze gegevens zijn afkomstig uit het Verkeerscirculatieplan Numansdorp (Megaborn, 2018).

Figuur 1: locaties verkeerstellingen (+ locatie 6 afgeleide telling)

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

3

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

GETELDE TELLOCATIES

INTENSITEITEN (MVT/WERKDAG)

1. Middelsluissedijk WZ

INTENSITEITEN NA CORRECTIE CORONA

THEORETISCHE TYPE WEG

(MVT/WERKDAG)

CAPACITEIT WEGVAK (MVT/WERKDAG)

1.519

1.671

ETW bibeko

3.000

2. Zijplaan

1.417

1.559

ETW bibeko

3.000

3. Burg. Henrylaan

1.002

1.102

ETW bibeko

3.000

4. Rijksstraatweg

8.213

9.034

GOW type B

10.000

5. Burg. de Zeeuwstraat

5.241

5.766

GOW type B

10.000

6. Middelsluissedijk WZ ten westen vd Zijplaan

1.200

1.320

ETW bíbeko

3.000

ten oosten vd Zijplaan

Figuur 2: verkeersintensiteiten per telpunt + theoretische capaciteit

(GOW: gebiedsontsluitingsweg 50 km/u, ETW: erftoegangsweg 30 km/uur, bibeko: binnen bebouwde kom, bubeko: buiten bebouwde kom) Uit het overzicht blijkt dat de verkeersintensiteit op geen enkele weg boven de theoretische capaciteit zit. Wel kan worden opgemerkt dat de inrichting van de Rijksstraatweg niet in overeenstemming is met de gewenste inrichting van een gebiedsontsluitingsweg type B. Onder andere de afwezigheid van goede fietsvoorzieningen is een belangrijk aspect. In het Verkeerscirculatieplan Numansdorp2018 is dit reeds benoemd. 2.3

Verkeersintensiteiten toekomstige situatie In deze paragraaf wordt voor beide varianten inzichtelijk gemaakt wat het effect is van de komst van een nieuw zwembad aan de Meestooflaan op de verkeersintensiteiten (toename). Tevens wordt rekening gehouden met effect van het sluiten van het huidige zwembad aan de Nassaustraat (afname). Hierbij zijn achtereenvolgens de volgende stappen uitgevoerd: 1. Bepalen omvang van het verkeer van/naar het bestaande en nieuwe zwembad Uit de berekeningen (zie paragraaf 2.1) blijkt dat het bij variant 1 gaat om maximaal 192 autoverplaatsingen per dag en bij variant 2 om maximaal 288 autoverplaatsingen per dag. Dit zijn de hoogste berekende aantallen en moet worden geïnterpreteerd als ‘worst‐case’‐ scenario. Voor het huidige zwembad geldt een verkeersstroom van 115 autoverplaatsingen per dag (bepaald op basis van het aantal bezoekers en CBS‐cijfer).

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

4

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

2. Bepalen van de herkomst van dit verkeer Op basis van het rapport ‘Behoefte aan overdekt zwemwater in de gemeente Hoeksche Waard’ (Mulier, juli 2020) en de notitie de ‘Verzorgingsgebied zwembad’ (Mulier, 22 december 2020) zijn de belangrijkste kernen binnen de verzorgingsgebieden van het huidige zwembad en het nieuwe zwembad bepaald. De verzorgingsgebieden geven theoretisch aan welk gebied qua inwonersaantal overeenkomt met het uitgangspunt ten aanzien van het maximaal aantal bezoekers:  huidige zwembad De Waterstee: Numansdorp, Zuid‐Beijerland, Goudswaard en Klaaswaal;  nieuwe zwembad variant 1: kernen binnen het verzorgingsgebied van het huidige zwembad + Nieuw‐Beijerland;  nieuwe zwembad variant 2: kernen binnen het verzorgingsgebied van het nieuwe zwembad variant 1 + Piershil en een deel van Strijen (50%). 3. Bepalen van de routes van dit verkeer van/naar het zwembad Op basis van het aantal inwoners per kern is naar rato het aantal zwembadbezoekers per kern bepaald. De herkomst van de bezoekers uit Numansdorp is bepaald aan de hand van gegevens van bezoekers van het huidige zwembad (bron: Sportfondsen, 2019). Van het totaal aantal bezoekers komt 23% uit de Componistenwijk, 14% uit Philipsburg, 14% uit de Vogelbuurt, 42% uit de Bomen‐ en plantenbuurt of Oranjewijk en 3% uit Middelsluis, het buitengebied of de Torensteepolder.

Vervolgens is met behulp van GoogleMaps bepaald wat de meest waarschijnlijke routes zijn naar het huidige en nieuwe zwembad. In Figuur 3 zijn deze routes aangegeven, waarbij: de kleur blauw betrekking heeft op routes van bezoekers buiten Numansdorp en de kleur rood betrekking heeft op routes van bezoekers uit Numansdorp.

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

5

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

Routes naar nieuwe zwembad van: bezoekers buiten Numansdorp bezoekers uit Numansdorp Routes naar bestaande zwembad van: bezoekers buiten Numansdorp

Figuur 3: routes naar het zwembad binnen Numansdorp

4. Toedelen van de verschillende routes op het wegennet Het resultaat van het toedelen van de zwembadbezoekers aan de verschillende routes zorgt enerzijds voor een toename als gevolg van het nieuwe zwembad, maar ook voor een afname van verkeer als gevolg van het sluiten van het bestaande zwembad aan de Nassaustraat. Verkeer uit de kern Nieuw‐Beijerland bijvoorbeeld rijdt via de Molendijk richting het bestaande zwembad aan de Nassaustraat. In de situatie met een nieuw zwembad aan de Meestooflaan zal dit verkeer gaan rijden via de Middelsluissedijk WZ. In Figuur 4 en Figuur 5 zijn de resultaten van de toedeling weergegeven respectievelijk voor variant 1 en variant 2. Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

6

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

THEORETISCHE

INTENSITEIT

TOENAME

2020

AGV NIEUWE

(MVT/DAG)

ZWEMBAD

1. Middelsluissedijk Westzijde ten oosten van de Zijplaan

1.671

40 (+2%)

1.711

3.000

2. Zijplaan

1.559

121 (+8%)

1.680

3.000

3. Burgemeester Henrylaan

1.102

40 (+4%)

1.142

3.000

4. Rijksstraatweg

9.034

11 (0%)

9.045

10.000

5. Burgemeester de Zeeuwstraat

5.766

11 (0%)

5.777

10.000

6. Middelsluissedijk Westzijde ten westen van de Zijplaan

1.320

81 (+6%)

1.401

3.000

INTENSITEIT

TOENAME

AFNAME

2020

AGV NIEUWE

AGV OUDE

(MVT/DAG)

ZWEMBAD

ZWEMBAD

1. Middelsluissedijk Westzijde ten oosten van de Zijplaan

1.671

98 (6%)

1.769

3.000

2. Zijplaan

1.559

206 (+13%)

1.765

3.000

3. Burgemeester Henrylaan

1.102

48 (+4%)

1.150

3.000

4. Rijksstraatweg

9.034

69 (+1%)

9.103

10.000

5. Burgemeester de Zeeuwstraat

5.766

19 (0%)

5.785

10.000

6. Middelsluissedijk Westzijde

1.320

109 (+8%)

1.429

3.000

TELLOCATIE

TOTAAL

CAPACITEIT

(MVT/DAG)

WEGVAK (MVT/WERKDAG)

Figuur 4: wijziging verkeersstromen variant 1

TELLOCATIE

TOTAAL (MVT/DAG)

ten westen van de Zijplaan Figuur 5: wijziging verkeersstromen variant 2

Uit beide overzicht blijkt dat de verkeersintensiteit op geen enkele weg boven de theoretische capaciteit uit komt.

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

7

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

3

PARKEREN

3.1

Berekening aantal parkeerplaatsen Het aantal parkeerplaatsen op het terrein aan de Meestooflaan is bepaald aan de hand van kencijfers (bron: CROW‐publicatie 381 ‘Parkeerkencijfers Toekomstbestendig parkeren’). Hiervoor zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  Stedelijkheid is ‘weinig stedelijk’;  Type gebied is ‘rest bebouwde kom’;  Het gemiddelde van het hoogste en laagste kencijfer wordt gebruikt;  De CROW‐functie die het meest overeenkomt met de voorziening wordt gekozen. Bij enkele voorzieningen is een clubgebouw aanwezig of voorzien. Deze worden niet gezien als solitaire functie, maar aanvullend op de voorziening. Dat betekent dat de sportvoorziening maatgevend is voor de parkeervraag en dat de parkeervraag van de clubgebouwen niet wordt betrokken in de totale parkeervraag. Voor beachsportvelden en jeu de boules‐banen zijn geen specifieke CROW‐kencijfers beschikbaar. Voor beachsportvelden is een kencijfer van 2,5 parkeerplaats per veld gehanteerd, en is daarmee vergelijkbaar met het kencijfer voor tennisbanen (2,5 parkeerplaat per baan). Voor jeu de boules‐banen is uitgegaan van 1 parkeerplaats per jeu de boules‐baan. Deze cijfers zijn bepaald aan de hand van een gemiddelde van kencijfers die andere gemeenten in Nederland hanteren voor desbetreffende voorziening.

De berekening van het noodzakelijk aantal parkeerplaatsen voor het terrein aan de Meestooflaan is weergegeven in Figuur 6. VARIANT 1 voorziening

1 2 3 4 5

parkeernorm CROW-functie

Zwembad Zwembad overdekt IJsbaan/krabbelbaan/skatebaan sportveld 6 Beachsportvelden ‐‐ Jeu de Boules banen ‐‐ 10 Tennisbanen Tennishal

omvang eenheid

400 m2 bassin 1 ha terrein 6 velden 5 banen 5000 m2 bvo

gem. eenheid

11,5 per 100 m2 bassin 20 per ha terrein 2,5 per veld 1 per baan 0,5 per 100 m2 bvo

Totaal

voorziening

46 20 15 5 25 111

VARIANT 2

1 2 3 4 5

totaal

parkeernorm CROW-functie

Zwembad Zwembad overdekt IJsbaan/krabbelbaan/skatebaan sportveld 6 Beachsportvelden ‐‐ Jeu de Boules banen ‐‐ 10 Tennisbanen Tennishal

omvang eenheid

750 m2 bassin 1 ha terrein 6 velden 5 banen 5000 m2 bvo

gem. eenheid

11,5 per 100 m2 bassin 20 per ha terrein 2,5 per veld 1 per baan 0,5 per 100 m2 bvo

Totaal

totaal

86 20 15 5 25 151

Figuur 6: berekening parkeervraag per variant

Op basis van deze uitgangspunten en de kencijfers bedraagt het aantal noodzakelijke parkeerplaatsen voor variant 1 en 2 respectievelijk 111 en 151 parkeerplaatsen.

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

8

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

Dubbelgebruik van parkeerplaatsen is hier niet mogelijk, aangezien het aankomstenpatroon per dagdeel voor de verschillende voorzieningen hetzelfde is. Op basis van aanwezigheidspercentages blijkt dat de parkeervraag het hoogst is op zaterdagmiddag (zie Figuur 7). VARIANT 1 voorziening

1 2 3 4 5

Zwembad IJsbaan/krabbelbaan/skatebaan 6 Beachsportvelden Jeu de Boules banen 10 Tennisbanen

aanwezigheidspercentages (bepalen maatgevende periode) zaterdag zondag werkdag werkdag zaterdag avond middag overdag avond middag

50% 25% 25% 25% 25%

Totaal

1 2 3 4 5

Zwembad IJsbaan/krabbelbaan/skatebaan 6 Beachsportvelden Jeu de Boules banen 10 Tennisbanen Totaal

100% 50% 50% 50% 50%

39

VARIANT 2 voorziening

23 5 4 1 6

46 10 8 3 13

100% 100% 100% 100% 100%

79

46 20 15 5 25

100% 25% 25% 25% 25%

111

46 5 4 1 6

75% 100% 100% 100% 100%

62

35 20 15 5 25 100

aanwezigheidspercentages (bepalen maatgevende periode) werkdag overdag

50% 25% 25% 25% 25%

43 5 4 1 6 59

werkdag avond

100% 50% 50% 50% 50%

86 10 8 3 13 119

zaterdag middag

100% 100% 100% 100% 100%

86 20 15 5 25 151

zaterdag avond

100% 25% 25% 25% 25%

86 5 4 1 6 103

zondag middag

75% 100% 100% 100% 100%

65 20 15 5 25 130

Figuur 7: parkeervraag op verschillende momenten van de week

3.2

Analyse Parkeren Meestooflaan In de meest recente plannen, waar de ijsvereniging Nooitgedagt, Beachsport Hoeksche Waard en ZPC mee hebben ingestemd, zijn er geen nieuwe parkeerplaatsen op het terrein bedacht. Uitsluitend de 23 bestaande parkeerplaatsen nabij het tenniscomplex zijn in de toekomstige situatie beschikbaar. Uitgaande van dit aantal betekent dit voor variant 1 en 2 respectievelijk een tekort van in totaal 88 en 128 parkeerplaatsen. Parkeren Buttervliet Het CROW hanteert als acceptabele loopafstand voor ontspanning maximaal 600 meter. Het parkeerterrein aan het Buttervliet ligt op ca. 100‐150 meter afstand van de Meestooflaan. Dit betekent dat dit terrein mogelijk een deel van de parkeervraag van de sportvoorzieningen kan opvangen. In totaal zijn op dit parkeerterrein 99 parkeerplaatsen aanwezig. Rondom dit parkeerterrein zijn een sporthal, een basisschool, een kinderdagverblijf en een gebouw voor een muziekvereniging aanwezig. Daarnaast zijn er plannen om het voormalige gemeentehuis te verbouwen tot een complex met appartementen en een gemeenschappelijke ruimte. Om te bezien of dit parkeerterrein nog restcapaciteit bevat, is ook voor dit terrein de parkeervraag bepaald. De berekening van het noodzakelijk aantal parkeerplaatsen voor het parkeerterrein Buttervliet is weergegeven in Figuur 8.

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

9

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

P-TERREIN BUTTERVLIET voorziening

1 2 3 4 5 6

parkeernorm CROW-functie

omvang eenheid

Sporthal Sporthal Basisschool Basisschool Kinderdagverblijf Kinderdagverblijf Muziekvereniging Buurt‐ en dorpscentrum Dorpshuis voorm.gem.huis Buurt‐ en dorpscentrum Appartementen voorm.gem.huis Sociale huur

gem. eenheid

1500 m2 bvo 8 leslokalen 150 m2 bvo 200 m2 bvo 400 m2 bvo 40 woningen

totaal

2,85 per 100 m2 bvo 0,75 per leslokaal 1,4 100 m2 bvo 4,0 100 m2 bvo 4,0 100 m2 bvo 1,0 per woning

Totaal

43 6 2 8 16 40 115

Figuur 8: parkeervraag parkeerterrein Buttervliet, zonder dubbelgebruik van parkeerplaatsen

De parkeervraag van de functies rondom het parkeerterrein Buttervliet bedraagt 115 parkeerplaatsen. Hierbij is echter nog geen rekening gehouden met eventueel dubbelgebruik van parkeerplaatsen. Indien hiermee wel rekening wordt gehouden, dan daalt de parkeervraag tot 100 parkeerplaatsen (zie Figuur 9). Dit aantal parkeerplaatsen is nodig op een werkdagavond. P-TERREIN BUTTERVLIET voorziening

1 2 3 4 5 6

aanwezigheidspercentages (bepalen maatgevende periode) werkdag overdag

Sporthal 50% Basisschool 100% Kinderdagverblijf 100% Muziekvereniging 25% Dorpshuis voorm.gem.huis 25% Appartementen voorm.gem.huis 50%

21 6 2 2 4 20

Totaal

55

werkdag avond

100% 0% 0% 90% 90% 90%

43 0 0 7 14 36

zaterdag middag

100% 0% 0% 40% 40% 60%

100

zaterdag avond

43 0 0 3 6 24

100% 0% 0% 100% 100% 80%

76

43 0 0 8 16 32 99

zondag middag

75% 0% 0% 40% 40% 70%

32 0 0 3 6 28 70

Figuur 9: bepalen maatgevend aantal parkeerplaatsen parkeerterrein Buttervliet

Als de vraag naar en het aanbod van parkeerplaatsen voor beide locaties op de verschillende momenten van de week met elkaar worden vergeleken (zie Figuur 10) dan blijkt dat uitsluitend op zaterdagmiddag en zondagmiddag er nog beperkte mogelijkheden zijn om het tekort aan parkeerplaatsen op de Meestooflaan op te vangen op het parkeerterrein aan de Buttervliet. Op zaterdagmiddag (uitgaande van variant 1) bijvoorbeeld zijn er op het parkeerterrein aan de Buttervliet nog 23 parkeerplaatsen vrij. Hiermee kan deels het tekort van 88 parkeerplaatsen aan de Meestooflaan worden opgevangen. werkdag werkdag zaterdag zaterdag zondag avond middag avond middag

overdag VARIANT 1 parkeerbalans Meestooflaan 16 parkeerbalans Buttervliet ‐44 Totaal ‐28

56 1 57

88 ‐23 65

39 0 39

77 ‐29 48

werkdag werkdag zaterdag zaterdag zondag avond middag avond middag

overdag VARIANT 2 parkeerbalans Meestooflaan 36 parkeerbalans Buttervliet ‐44 Totaal ‐8

96 1 97

128 ‐23 105

80 0 80

107 ‐29 78

Figuur 10: overschot/tekort aan parkeerplaatsen

Geconcludeerd kan worden dat er, respectievelijk voor variant 1 en 2, structureel 65 en 105 parkeerplaatsen tekort zijn. Dit tekort komt naar voren op zaterdagmiddag. Op andere dagdelen van de week is het tekort minder of is er een overschot. Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

10

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

Om tegemoet te komen aan de noodzakelijke parkeerbehoefte, ook na invulling van het voormalig gemeentehuis, kan bijvoorbeeld het terrein achter de sporthal en het voormalige gemeentehuis parkeerterrein worden ingericht als parkeerterrein (zie Figuur 11). Dit terrein ligt op maximaal 300 meter afstand van het toekomstige zwembad en ligt daarmee binnen de acceptabele loopafstand van maximaal 600 meter. Hier zijn circa 90‐100 parkeerplaatsen inpasbaar. Daarnaast zijn circa 12 parkeerplaatsen te realiseren langs de Zijplaan, ten noorden van de Meestooflaan tot aan de eerste woning

Figuur 11: mogelijke parkeerlocaties

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

11

Gemeente Hoeksche Waard Verkeersadvies zwembad Numansdorp

bezoekadres

Steenweg 17b • 4181 AJ Waardenburg Linie 608 • 7325 DZ Apeldoorn Brieltjenspolder 28b • 4921 PJ Made Hanzeweg 21 • 2803 MC Gouda correspondentieadres

Postbus 56 • 4180 BB Waardenburg contact

0418 654900 info@megaborn.com www.megaborn.com

Megaborn

GHw2003 15 maart 2021

12