bezwaar centrummanagement geannonimiseerd

©® OUD-BEIJERLAND CENTRUM E

Gemeente

Hoeksche

Waard

t.a.v. het college van B&W Postbus 3260

EA

2003 OUD-BEIJERLAND

Betreft: zienswijze ontwerp

Oud-Beijerland,

bestemmingsplan

Scheepmakershaven

1, Oud-Beijerland

4 september 2023,

Geachte college van

B&W

van gemeente

Hoeksche Waard,

Het college van B&W heeft bekendgemaakt dat het ontwerp bestemmingsplan Scheepmakershaven 1 te Oud-Beijerland ter inzage ligt. Tijdens de ter inzage periode kan iedereen een zienswijze indienen. Met deze brief dienen wij namens

Centrummanagement Oud-Beijerland een zienswijze in, met argumentatie waarom het plan in de huidige vorm niet voldoet in de omgeving. Waarom is er zo weinig tot geen contact geweest met Centrummanagement Oud-Beijerland? De parkeersituatie maar

is totaal

is gerekend

en geschreven

naar het behalen van dit plan,

onrealistisch.

Bij iedereen (gemeente, bestuur, gemeenteraad, ondernemers, bewoners, bezoekers) is het parkeerprobleem in Oud-Beijerland Centrum zeer bekend. Er is al jaren veel te weinig capaciteit. Dit is ook meermaals aangekaart door bewoners, ondernemers en politieke partijen. Wij hebben enkele jaren geleden al aangegeven dat er veel te weinig parkeercapaciteit is in het centrum, sindsdien zijn er alleen parkeerplaatsen verdwenen (bijv Abel Tasmanstraat) en zijn er heel veel woningen bijgekomen (boven winkels, Vierwiekenplein, Abel Tasmanstraat,) en zullen er nog veel meer woningen bijkomen. (Ooststraat, Spuifront). Tevens komen er in Oud-Beijerland 2000 woningen bij, is het

project Groen in Heinenoord gestaart en zo zijn er nog meer projecten in de HW. Echter waren de parkeer/bereikbaarheidsproblemen er al voor al deze nieuwe woningen ontwikkelingen. Sindsdien zijn er geen parkeerplekken bijgekomen, maar zelfs weggegaan.

Oud-Beijerland

centrum

kent een verantwoordelijke

positie met haar centrumfunctie voor

de gehele regio. Het centrum zorgt voor werkgelegenheid, aantrekkingskracht voor bedrijven, aantrekkingskracht voor personeel, aantrekkingskracht voor bewoners en fungeert als een belangrijke faciliteit in dagelijkse boodschappen, shoppen, uitgaan, sociale ontmoetingen, recreatie en vermaak. Om dit in stand te kunnen houden is omzetgroei noodzakelijk, terwijl dit met de huidige parkeercapaciteit niet mogelijk is. Het centrum van Oud-Beijerland staat zelfs onder

druk. De koopkrachtbinding (inkomsten afkomstig van inwoners uit de gemeente Hoeksche Waard), KSO cijfers, en de toevloeiing (inkomsten afkomstig van buiten Hoeksche

Waard)

zijn de afgelopen jaren (2016-2021)

afgenomen.

De leegstand is

prominent aanwezig in de winkelstraten, waarbij zo’n 14% van de panden leeg staat en diverse winkelketens het centrum hebben verlaten. Bij aanhoudende hoge parkeerdruk mijden bezoekers

het centrum van Oud-Beijerland

St.Centrummanagement

Oud-Beijerland

__

Veilingpassage 2

3262 SX Oud-Beijerland

en zullen op alternatieve locaties

www.oudbeijerlandcentrum.nl

KK 56622767

_

NL41 INGB 0006293806

BTW 8522.21.083.B.01

hun aankopen

doen.

In nieuwbouwbouwplannen wordt telkens verwezen naar huidige parkeerlocaties i.p.v. voldoende nieuwe parkeergelegenheid te creëren. Zo ook weer bij deze plannen. Verwezen wordt naar P1. Daarbij worden bewoners verrekend met bezoekers van een winkel. Dus omdat er ook bezoekers met de auto komen, kan dat verrekend worden met bewoners en daarom verwezen worden naar bestaande parkeerlocaties.

Ten eerste rekent met een te zeer scherp aantal auto's per huishouden, dat is bij iedereen bekend, en ten tweede kunnen bewoners onmogelijk met bezoekers worden vergeleken. Bezoekers komen niet enkel voor 1 winkel, bezoekers houden een plek niet uren bezet, bezoekers krijgen geen visite die met de auto komen etc etc. Bovendien zoals hierboven geschetst, kamt het centrum met een groot bereikbaarheidsprobleem.

Daarmee zou in dit soort berekeningen absoluut rekeningen moeten worden gehouden.

De bouwhoogte en bouwmassa van het plan zijn in verhouding tot de omgeving veel te groot. Volgens het vigerende bestemmingsplan is de maximaal toegestane bouwhoogte 11 meter, Het ontwerp bestemmingsplan gaat uit van een toegestane hoogte van 15,9 m voor de nokhoogte aan de voorzijde en 14,4 m aan de achterzijde. In de praktijk is het

toegestane pand na realisatie nagenoeg 2x zo hoog als het dichtbij en naastgelegen huis aan Oostkade 7. En de nokhoogte wordt met de toegestane hoogte van 15,9 m hoger dan het Voorwindenpand. De hoogte van het pand past derhalve totaal niet in de omgeving.

De communicatie en inspraak. Centrummanagement, als belangrijke stakeholder en samenwerkingspartner van de gemeente, verwacht van de gemeente dat zij meegenomen worden in dergelijke plannen.

Wij zijn op dit gebied

niet 1x met de gemeente

in gesprek geweest.

Maar niet alleen volledig informeren en op de hoogte houden, ook een bepaalde mate van zeggenschap en serieus betrekken. Informeren en mee laten praten, zonder echt te luisteren

is niet voldoende.

Conclusie en verwachtingen Wij vinden het plan te hoog en te massaal

in relatie tot de hele omgeving.

Het plan leidt

tot nog grotere problemen op het gebied van parkeergelegenheid/bereikbaarheid. Derhalve dient Centrummanagement Oud-Beijerland een zienswijze in tegen de nieuwbouwplannen op Scheepmakershaven 1 (huidige Scapino locatie) en heeft CM Obl

bezwaar tegen de plannen.

Hoogachtend,

Bestuur Oud-Beijerland Centrum(management)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) St. Centrummanagement

Oud-Beijerland

_ Veilingpassage 2

Rene van der Hoek

> Sport2000

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) www.oudbeijerlandcentrum.nl

3262 SX Oud-Beijerland _ KvK 56622767

_ NL41

INGB 0006293806

BTW 8522.21.083.B.01