CConstaterende datHoeksche Waard
Koppel je AI →
Document · PDF

AERIUS projectberekening 20230413090208 Situatie1RuUnLbwcAX49

Besluitvormende raad 23 mei 2023, gemeente Hoeksche WaardBij agendapunt: Herinrichting Hitsertse kade Zuid-Beijerland1.010 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

GKB realisatie Middelweg 1, 2992SP Barendrecht Hitsertse kade Hitsertse kade

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RuUnLbwcAX49 13 april 2023, 09:03 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RuUnLbwcAX49 (13 april 2023)

2023 -

1,7 kg/j

111,8 kg/j

2/7

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Werkgebied 3 Scheepvaart | Binnenvaart: Vaarroute | Bron 3 4 Scheepvaart | Binnenvaart: Aanlegplaats | Bron 4  Verkeersnetwerk

RuUnLbwcAX49 (13 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,6 kg/j 97,7 g/j

85,0 kg/j 4,3 kg/j 20,0 kg/j 2,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RuUnLbwcAX49 (13 april 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RuUnLbwcAX49 (13 april 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Werkgebied X:84557,87 Y:416882,61 1,69 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

1920 l/j

480 u/j 115 l/j

HGM 18T mobiel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1920 l/j SCR: ja

HGM 18T

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

HGM 5T

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 960 l/j SCR: nee

240 u/j

Kraan werkschip

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

120 u/j 90 l/j

aggregaat 20KVA

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 720 l/j SCR: nee

480 u/j

shovel Giant 6004

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 100 l/j SCR: nee

400 u/j

Shovel giant parkeerplaats

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 80 l/j SCR: nee

160 u/j

Trekker met kar

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1120 l/j

160 u/j 67 l/j

Hoogwerker 25 m

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

64 l/j

80 u/j

RuUnLbwcAX49 (13 april 2023)

1500 l/j

160 u/j 115 l/j

85,0 kg/j 1,6 kg/j Stof Emissie

NOₓ

11,3 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 12,9 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 20,4 kg/j NH₃ 7,2 g/j NOₓ 8,7 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 16,8 kg/j NH₃ 5,4 g/j NOₓ 4,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 2,4 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 6,9 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 1,7 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

6/7

Projectberekening

2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

werkverkeer X:85363,56 Y:416908,42 2.125,47 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam Locatie Lengte

Max. snelheid

Beschrijving Type

Vaarwater Van A naar B

CEMT_VIa Irrelevant

Naam Locatie

Scheepvaart | Binnenvaart: Aanlegplaats

Beschrijving Type

Bron 4 X:84605,18 Y:416804,22

-

2,6 kg/j 0,7 kg/j 97,7 g/j

In file

800,0 p/jaar 0,0 p/jaar 320,0 p/jaar 0,0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

4,3 kg/j

Van A naar B Beladen Van B naar A Beladen Stof Emissie

kraanschip Motorvrachtschip - M6 (Rijn Herne Schip) 1 p/jaar 4

-

Voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Scheepvaart | Binnenvaart: Vaarroute Bron 3 X:90194,55 Y:413636,47 12.683,71 m

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

0%

1 p/jaar

0%

NOₓ

NOₓ 4,3 kg/j NH₃ 0,0 kg/j 20,0 kg/j

Beladen Bezoeken Verblijftijd Walstroom Stof Emissie

Werkschip Motorvrachtschip - M6 (Rijn Herne Schip) 0,0 % 1 p/jaar 210u

0,0 %

NOₓ 20,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RuUnLbwcAX49 (13 april 2023)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12724738/1