Aerius memo Fietsroute Tiengemetenpad met bijlage

- MEMO DATUM KENMERK VAN

01 maart 2023 20210077 S. Lie

PROJECT OPDRACHTGEVER ONDERWERP

Tiengemetenpad Gemeente Hoeksche Waard Berekening stikstofdepositie

AAN CC

MEMO STIKSTOFBEREKENING TIENGEMETENPAD

1. INLEIDING Het voornemen bestaat om het Tiengemetenpad aan te leggen wat een fietsverbinding is tussen de eilanden Tiengemeten en Voorne-Putten. Onderdelen van het beoogde fietspad moeten nog gerealiseerd te worden. De beoogde ontwikkeling dient getoetst te worden aan de eisen uit de Wet natuurbescherming, waarbij de mogelijke gevolgen voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 een rol spelen. Figuur 1 laat de ligging van het plangebied ten opzichte van het Natura 2000-netwerk zien. De ontwikkeling bevindt zich op korte afstand van Natura 2000-gebieden. Niet alle Natura 2000-gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het meest nabijgelegen gebied met stikstofgevoelige habitats betreft het Natura 2000-gebied Krammer-Volkerak. De minimale afstand van dit Natura 2000-gebied tot het plangebied bedraagt 5,9 kilometer. De andere Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats liggen op grotere afstand.

Figuur 1 Ligging plangebied (rood) ten opzichte van Natura 2000-gebieden

Met het rekenmodel Aerius (versie 2022) zijn berekeningen uitgevoerd om de mogelijke gevolgen van de ontwikkeling voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 in beeld te brengen, daarbij is de aanlegfase beschouwd. In deze memo wordt achtereenvolgens ingegaan op de gehanteerde uitgangspunten, de resultaten en de conclusie. De invoer- en uitvoergegevens vanuit Aerius zijn opgenomen in een aparte bijlage.

2. TOETSINGSKADER Wet natuurbescherming De Wet natuurbescherming: ● verankert de Europese gebiedsbescherming van Natura 2000, bestaande uit Speciale Beschermingszones (SBZ's) op grond van de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, in de Nederlandse wetgeving; ● vormt de wettelijke basis voor de aanwijzingsbesluiten met instandhoudingsdoelstellingen; ● legt de rol van bevoegd gezag voor verlening van vergunningen meestal bij de provincies. Voor Natura 2000-gebieden gelden onder meer de volgende verplichtingen: ● De overheid dient ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten in de speciale beschermingszones niet verslechtert. Tevens mag er geen verstoring optreden voor de soorten waarvoor de zones zijn aangewezen. ● Voor elk plan of project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van het gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor zo'n gebied, wordt een passende beoordeling gemaakt van de gevolgen voor het gebied. Bevoegde nationale instanties geven slechts toestemming voor het plan of project nadat zij de zekerheid hebben verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het gebied niet worden aangetast.

● Als een plan of project om dwingende reden van groot openbaar belang toch moet worden gerealiseerd, terwijl significant negatieve effecten niet kunnen worden uitgesloten, moeten alle nodige compenserende maatregelen worden genomen om te waarborgen dat de algehele samenhang van het Europees ecologisch netwerk (Natura 2000) bewaard blijft. Bij de beoordeling van de gevolgen van plannen, projecten en handelingen voor de instandhoudingsdoelstellingen spelen onder andere de ecologische effecten van verzuring en vermesting door een eventuele toename van stikstofdepositie een rol. Uit jurisprudentie volgt dat in een overbelaste situatie al bij een kleine toename van stikstofdepositie sprake kan zijn van significante negatieve effecten. In dat geval is een passende beoordeling noodzakelijk.

2/6

3. UITGANGSPUNTEN Aanlegfase De aan te leggen onderdelen van het Tiengemetenpad zijn opgeknipt in vier stukken: aansluiting Spui – Havenpad, deel 1B, doorsteek Steegjedijk en karrenspoor. In de onderstaande tabellen zijn de afzonderlijke emissiebronnen per onderdeel en per realisatiejaar uitgewerkt welke gebaseerd zijn op informatie vanuit de ontwikkelaar, zie bijlage 1. In enkele gevallen worden sommige machines in combinatie gebruikt. In de onderstaande tabellen is het totaal aantal uren en totaalverbruik van benzine opgenomen. Voor de specificatie wordt verwezen naar bijlage 1. De werkzaamheden vinden naar verwachting in 2023 plaats. De uitkomsten op jaarbasis zijn ingevoerd in AERIUS Calculator. De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als lijnbron. Voor de emissies vanuit het manoeuvreren en stationair draaien bij het laden en lossen van de vrachtwagens op het bouwterrein zijn rijlijnen toegevoegd met 100% stagnatie. De inzet van het overige materieel is ingevoerd als vlakbron aangezien dit materieel op het hele terrein werkzaam zal zijn. Omdat het materieel zoveel mogelijk op de werkzaamheden op de betreffende locaties is afgestemd, kan het zijn dat er verschillende typen machines gebruikt worden. De vrachtwagen 4x4 is onder andere voor de aan- en afvoer van bouwstoffen richting depot en de verwerker, zowel voor asfaltpuin als voor grondwerk.

Om deze reden is de machine opgenomen als vlakbron. Tabel 1 Materieel inzet aansluiting Spui - Havenpad 2023

Materieel

Stage Klasse

Tractor met diepwoelploeg Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Shovel Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Freesmachine Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Mobiele graafmachine Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Asfaltset Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Tractor met roterende woeler Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Tractor Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Vrachtwagen 4x4, met kraan Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Totaal Aanvoer materialen en personeel Zwaar verkeer Licht verkeer

Vermogen in kW 85 200 200 80 130 80 75 175

Totaal uren 4 2 10 194 8 2 1 2 223

Totaal liter verbruik / jaar 36 58 156 2.107 248 18 9 24 2.656

27 28

54 zware bewegingen 56 lichte bewegingen

De verkeerstoename door een project wordt in de berekeningen meegenomen tot het extra verkeer opgaat in het ‘heersende verkeersbeeld’. Volgens de ‘instructie gegevensinvoer Aerius’ wil zeggen dat ‘het extra verkeer door zijn snelheid en rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt’. Hierbij weegt ook de verhouding mee tussen de hoeveelheid extra verkeer en het reeds op de weg aanwezige verkeer. Bij de modellering in Aerius is er van uitgegaan dat het verkeer wordt afgewikkeld via de Spuiweg, Molendijk, Sluisjesdijk en Buitenom naar de N217. Op de N217 gaan de vervoersbewegingen die samenhangen met de aanleg van het fietspad op in het heersende verkeersbeeld.

3/6

Tabel 2 Materieel inzet deel 1B 2023

Materieel

Stage Klasse

Tractor met diepwoelploeg Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Shovel Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Mobiele graafmachine Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Asfaltset Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Tractor Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Vrachtwagen 4x4, met kraan Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Totaal Aanvoer materialen en personeel Zwaar verkeer Licht verkeer

Vermogen in kW 80 125 130 130 75 175

Totaal uren 28 32 100 94 26 74 354

Totaal liter verbruik / jaar 252 334 2.259 2.910 234 888 6.877

53 84

106 zware bewegingen 168 lichte bewegingen

De verkeerstoename door een project wordt in de berekeningen meegenomen tot het extra verkeer opgaat in het ‘heersende verkeersbeeld’. Volgens de ‘instructie gegevensinvoer Aerius’ wil zeggen dat ‘het extra verkeer door zijn snelheid en rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt’. Hierbij weegt ook de verhouding mee tussen de hoeveelheid extra verkeer en het reeds op de weg aanwezige verkeer. Bij de modellering in Aerius is er van uitgegaan dat het verkeer wordt afgewikkeld via de Steegjesdijk en Buitenom naar de N217. Op de N217 gaan de vervoersbewegingen die samenhangen met de aanleg van het fietspad op in het heersende verkeersbeeld. Tabel 3 Materieel inzet doorsteek Steegjesdijk 2023

Materieel

Stage Klasse

Tractor met diepwoelploeg Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Stobbenfrees Stage IV, <65 kW, 2014-2018 Freesmachine Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Mobiele graafmachine Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Shovel Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Asfaltset Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Tractor Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Totaal Aanvoer materialen en personeel Zwaar verkeer Licht verkeer

Vermogen in kW 85 10 200 130 110 130 75

Totaal uren 4 2 12 12 4 12 3 49

Totaal liter verbruik / jaar 36 5 187 270 30 372 27 927

17 28

34 zware bewegingen 56 lichte bewegingen

De verkeerstoename door een project wordt in de berekeningen meegenomen tot het extra verkeer opgaat in het ‘heersende verkeersbeeld’. Volgens de ‘instructie gegevensinvoer Aerius’ wil zeggen dat ‘het extra verkeer door zijn snelheid en rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt’. Hierbij weegt ook de verhouding mee tussen de hoeveelheid extra verkeer en het reeds op de weg aanwezige verkeer. Bij de modellering in Aerius is er van uitgegaan dat het verkeer wordt afgewikkeld via Steegjesdijk en Buitenom naar de N217. Op de N217 gaan de vervoersbewegingen die samenhangen met de aanleg van het fietspad op in het heersende verkeersbeeld.

4/6

Tabel 4 Materieel inzet Karrenspoor 2023

Materieel

Stage Klasse

Mobiele graafmachine Stage IV, 75-560 kW, 2014-2018 Totaal Aanvoer materialen en personeel Zwaar verkeer Licht verkeer

Vermogen in kW 130

Totaal uren 30 30

Totaal liter verbruik / jaar 680 680

8 16

16 zware bewegingen 32 lichte bewegingen

De verkeerstoename door een project wordt in de berekeningen meegenomen tot het extra verkeer opgaat in het ‘heersende verkeersbeeld’. Volgens de ‘instructie gegevensinvoer Aerius’ wil zeggen dat ‘het extra verkeer door zijn snelheid en rij- en stopgedrag zich niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt’. Hierbij weegt ook de verhouding mee tussen de hoeveelheid extra verkeer en het reeds op de weg aanwezige verkeer. Bij de modellering in Aerius is er van uitgegaan dat het verkeer wordt afgewikkeld via de Oude Nieuwlandsedijk, Molendijk, Steegjedijk en Buitenom naar de N217. Op de N217 gaan de vervoersbewegingen die samenhangen met de aanleg van het fietspad op in het heersende verkeersbeeld. Gebruiksfase De ontwikkeling bestaat uit een fietspad uitsluitend voor ongemotoriseerd verkeer zoals fietsers. Hierdoor is een berekening van de gebruiksfase niet nodig.

4. RESULTATEN EN CONCLUSIE Uit de berekening met AERIUS Calculator (2022) voor de aanlegfase blijkt dat er geen toename is van stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Een berekening voor de gebruiksfase is vanwege de uitsluiting van gemotoriseerd verkeer niet nodig. Op basis van de berekening zijn significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden in de aanlegfase uitgesloten. De beoogde herontwikkeling is derhalve uitvoerbaar in het kader van de Wet natuurbescherming.

5/6

Bijlage 1 – Input gegevens

6/6

Opruimwerk Frezen grasmat Verwijderen poort, inclusief 2x 4m afrastering (bevestigd aan poort) Frezen aansluiting rijbaan Spuiweg dik 30mm, breed 0,50m (teerhoudend) Frezen aansluiting fietspad Havenpad dik 30mm, breed 0,50m (teerhoudend)

714,0 m2 1,0 st 5,0 m2 7,0 m2

Grondwerk Ontgraven grond tbv cunet Leveren+aanbrengen zand voor zandbed Leveren+aanbrengen menggranulaat 0/45, dik 250 mm Aanvullen+profileren van berm/ talud met vrijgekomen grond Afvoeren van vrijgekomen grond, milieuhygiënische kwaliteitsklasse wonen

424,0 m3 206,5 m3 450,0 m2 280,0 m2 325,0 m3

Verhardingen Leveren+aanbrengen asfalt fietspad 90mm dik (30mm deklaag en 60mm onderlaag) en 30mm deklaag t.p.v. freesvak aansluitingen Inrichting Leveren+aanbrengen diverse markeringen van wit thermoplastisch materiaal Groenvoorzieningen (gras inzaaien, bermen afwerken, etc) Leveren+aanbrengen veerooster 2,5x4m, thermisch verzinkte staven Ø 32mm h.o.h. 120mm met betonnen bak incl. afwatering Leveren+aanbrengen afrastering inclusief bevestiging (2x 4m) Leveren+aanbrengen RVV-bebording (1x B06, 1x G13, 1x G14, 2x J24 en 1x L1030) incl. bevestigingsmiddelen Leveren+aanbrengen flespaal t.b.v. bebording

433,0 m2 2,0 m2 280,0 m2

0,38 ton 0,53 ton

351 ton (verdic 191 ton (verdic 99 m3

97 ton

Bouwjaar 2014 2018 2018 2018

Materieel Verbruik Bouwjaar Materieel Tractor met diepwoelploeg 9 Shovel 1200I inclusief 7 2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief Freesmachine b=50m 15 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan Freesmachine b=50m 15 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

2018 Mobiele graafmachine 750I 2018 Mobiele graafmachine 750I 2018 Mobiele graafmachine 750I 2018 Mobiele graafmachine 750I 2018 Mobiele graafmachine 750I

2018 Asfaltset

22 22 22 22 22

30

2014 Tractor met roterende woele

9

1,0 st 8,0 m1

2018 Shovel 1200I inclusief 2014 Tractor

7 9

6,0 st 3,0 st

2014 Vrachtwagen 4x4 met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12 12

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2018 Shovel 1200I inclusief 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

Verbruik 22 12 12

Inzet

Ehd 4 uur 1 uur 4 uur 6 uur

12 12 7 12 12

4 uur 34 uur 72 uur 50 uur 34 uur

Verbruik x Inzet 36 29 62 94

Ehd liter liter liter liter

90 liter 756 liter 583 liter 195 liter 483 liter

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

8 uur

248 liter

2 uur

18 liter

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

22

1 uur 1 uur

29 liter 9 liter

1 uur 1 uur

12 liter 12 liter 2656 liter

Vb

Ehd

9 keer 4 keer 13 keer

2 keer

Materieel Bouwjaar Verbruik [liter/uur] Tractor 2014 9 Tractor met roterende woeler 2014 9 Tractor met diepwoelploeg 2014 9 Shovel 1200I inclusief 2018 7 Stobbenfrees 2014 2,5 Asfaltset 2018 30 Mobiele graafmachine 750I inc 2018 22 Veeg-/zuigauto 7m3 2018 12 Freesmachine b=50m 2018 15 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 12

Vervoersbewegingen binnen project 4 4

keer keer

4

keer

2 8

keer keer

4 28

keer keer

algemeen personeel grondwerker

4 Duur vh werk ca. 20 2 wkn

ca.

kraanmachinest chauffeur d

8 28

Toelichting

Materieel

De hoeveelheden in het gedeelte tussen bestaand Tiengemetenfietspad en de Steegjesdijk, dus waarvoor de bestemmingsplanwijziging nodig is) zijn exclusief de oversteek Steegjesdijk. Er is geen rekening gehouden met een sloot aan de westkant van het fietspad, wel met een afrastering tussen perceel agrarier en het fietspad. De ontgraven grond wordt in het werk hergebruikt voor aanvullingen en dempingen. OPRUIMEN Frezen grasmat berm + weiland opbreken en afvoeren bestaand asfalt bij oprit Steegjesdijk aanname is teerhoudend en 30 mm dik opschonen sloten t p v nieuwe duikers (0 2m diep) ontgraven cunet fietspad totaal ontgraven grond AANBRENGEN nieuw fietspad incl. cunet en fundering, ca. 928m lang 90mm asfalt (30mm deklaag en 60mm onderlaag) 250mm menggranulaat 0/45 400mm zand (zand voor zandbed) aanvullen bermen/cunet afwerken/ inzaaien berm met graszaad thermoplast rood asfalt 30mm deklaag op bestaande onderlaag

6103 m2

898 m

140 m2 3 15 m2

136 m2 28 m3 2829 m3 2857 m3

928 928 928 928 1959 994 57

3,5 1,03 1 68 0 44 1 0,5 3,5

3248 956 1559 408 1959 497 198

m m m m m m m

m m2 m2 m2 m m m

Afrastering (houten of kunststof palen met draad ertussen) niet op perceel SBB Leveren en aanbrengen 2 betonnen duikers, elk 7 elementen van 2 4m

Bouwjaar Materieel Verbruik Bouwjaar 2014 Tractor met diepwoelploeg 9

m2 m3 m3 m3 m2 m2 m2

680 m 14 st

10,2 ton

731 ton 1624,93 ton (verdic 2650 37 ton (verdic

Materieel

Verbruik

Inzet

Ehd 28 uur

Verbruik x Inzet Ehd 252 liter

Vb

Ehd

2018 Shovel 1200I inclusief 2018 Mobiele graafmachine 750I 2018 Mobiele graafmachine 750I

7 22 22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12 12 12

8 uur 2 uur 14 uur

152 liter 45 liter 316 liter

2 keer

2018 2018 2018 2018 2014

30 7 22 22 9

2014 Vrachtwagen 4x4 met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan 2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12 12 12 12

74 24 52 12 10

2291 182 1175 271 90

12 keer

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

20 uur

Asfaltset Shovel 1200I inclusief Mobiele graafmachine 750I Mobiele graafmachine 750I Tractor

2018 Asfaltset

30

2014 Tractor

9

uur uur uur uur uur

liter liter liter liter liter

619 liter

16 uur

144 liter

33,6 m

2018 Mobiele graafmachine 750I

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

12 uur

271 liter

Dempen sloten t p v duikers met uitgekomen grond

249 m3

2018 Mobiele graafmachine 750I

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

8 uur

181 liter

Afvoeren van vrijgekomen grond, milieuhygiënische kwaliteitsklasse wonen

2199 m3

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

74 uur

888 liter 6879 liter

66 keer

Bouwjaar Verbruik [liter/uur]

Vervoersbewegingen binnen project

Tractor Tractor met roterende woeler Tractor met diepwoelploeg Shovel 1200I inclusief Stobbenfrees Asfaltset

2014 2014 2014 2018 2014 2018

9 9 9 7 2,5 30

2

keer

Mobiele graafmachine 750I inclusief Veeg-/zuigauto 7m3 Freesmachine b=50m Vrachtwagen 4x4, met kraan

2018 2018 2018 2014

22 8 12 15 4 12 80

keer keer

algemeen personeel grondwerker kraanmachinest chauffeur d

4 4

keer keer

4

keer

4 Duur vh werk ca. 80 8 wkn 8 80

keer

ca.

Toelichting De hoeveelheden betreffen de zogenoemde doorsteek Steegjesdijk. In de berm tussen Steegjesdijk en de naastgelegen parallelweg wordt een doorsteek gemaakt t.b.v. de fietsers. Opruimwerk Frezen grasmat tussen- en buitenbermen parallelweg Verwijderen boom inclusief stobbe Frezen aansluiting rijbaan Steegjesdijk dik 30mm, breed 0,50m (uitgangspunt is teerhoudend)

102 m2 1 st 4,5 m1

0 34 ton

Bouwjaar Materieel 2014 Tractor met roterende woeler 2014 Stobbenfrees 2018 Freesmachine b=50m

Frezen van 2 aansluitingen met verloop 0-40 mm, rijbaan parallelweg (uitgangspunt is teerhoudend)

16,5 m2

0,83 ton

2018 Freesmachine b=50m

Grondwerk Ontgraven grond tbv cunet Leveren+aanbrengen zand voor zandbed Aanvullen+profileren van berm/ talud met vrijgekomen grond Afvoeren van vrijgekomen grond milieuhygiënische kwaliteitsklasse wonen

23,5 15 11 5 12

Verhardingen Leveren+aanbrengen menggranulaat 0/40, dik 250 mm Leveren+aanbrengen asfalt fietspad 90mm dik (30mm deklaag en 60mm onderlaag) en 30mm deklaag aansluiting op Steegjesdijk Leveren+aanbrengen asfalt parallelweg, gemiddelde ophoging 130mm (40mm deklaag en 0-190mm uitvullaag) Inrichting Leveren+aanbrengen diverse markeringen van wit thermoplastisch materiaal Groenvoorzieningen (gras inzaaien bermen afwerken etc) Leveren+aanbrengen RVV-bebording (2x G11, 2x J24 en 1x J38) incl. bevestigingsmiddelen en flespaal

m3 m3 m3 m3

25,5 ton (verdic

2018 2018 2018 2018

Mobiele graafmachine 750I inc Mobiele graafmachine 750I inc Mobiele graafmachine 750I inc Mobiele graafmachine 750I inc

Verbruik

Bouwjaar

Materieel

12

Ehd 4 uur 2 uur 4 uur

Verbruik x Inzet Ehd 36 liter 5 liter 62 liter

12

8 uur

125 liter

Vrachtwagen 4x4, met kraan Vrachtwagen 4x4, met kraan Vrachtwagen 4x4, met kraan Vrachtwagen 4x4, met kraan

12 12 12 12

4 2 2 4

90 45 45 90

9 25 15

2014 Vrachtwagen 4x4 met kraan

15

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22 22 22 22

2014 2014 2014 2014

Verbruik

Inzet

uur uur uur uur

liter liter liter liter

Vb

Ehd

1 keer 1 keer

2 keer

15,7 ton (verdic

2018 Shovel 1200I inclusief

7

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

4 uur

30 liter

1 keer

39 m2

8,8 ton

2018 Asfaltset

30

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

4 uur

124

1 keer

71 m2

23,1 ton

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

12

1 keer

2018 Asfaltset

30

8 uur

248 liter

2014 Tractor

9

2 uur

18 liter

5 st

2014 Tractor

9

1 uur

9 liter 928 liter

Mobiele graafmachine 750I inclusief Veeg-/zuigauto 7m3 Freesmachine b=50m Vrachtwagen 4x4, met kraan algemeen personeel grondwerker kraanmachinest chauffeur d

37 m2

3 5 m2 64 5 m2

Materieel Tractor Tractor met roterende woeler Tractor met diepwoelploeg Shovel 1200I inclusief Stobbenfrees Asfaltset

Bouwjaar Verbruik [liter/uur] 2014 9 2014 9 2014 9 2018 7 2014 25 2018 30 2018 2018 2018 2014

Vervoersbewegingen binnen project 4 4

keer keer

4

keer

2

keer

22 8 12 15 4 12 7

keer keer

4 Duur vh werk ca. 40 4 wkn 8 7

keer

ca.

Toelichting De hoeveelheden voor het karrenspoor zijn voor 2 varianten bepaald, n.l. prefab betonplaten en beton storten in situ. De platen hebben de voorkeur Ze moeten wel precies passen tussen de bestaande platen Dat is een risico Als de ruimte te groot is, ontstaat een naad die niet meer met de bitumenstrip gevuld kan worden. Vullen kan met specie of door de bestaande platen iets naar elkaar toe te schuiven. Andersom kan de ruimte te krap zijn. Opties zijn dan zagen in de bestaande platen of de bestaande platen iets uit elkaar schuiven. Met deze extra zaag- of schuifwerkzaamheden is bij de hoeveelheden geen rekening gehouden. Om te weten of ze nodig zijn, dient vooraf een precieze meting uitgevoerd te worden. We nemen een bestekspost op om dit door de aannemer te laten doen.

Materieel Tractor Tractor met roterende woeler Tractor met diepwoelploeg Shovel 1200I inclusief Stobbenfrees Asfaltset Mobiele graafmachine 750I inclusief Veeg-/zuigauto 7m3 Freesmachine b=50m Vrachtwagen 4x4, met kraan

De ‘fietspad comfortplaten’ van Giverbo lijken de enige betonplaten te zijn zonder vellingkant. In de beschrijving staat letterlijk: geen merkbare voegovergangen. De betonplaten zijn 14cm dik met wapening, draagkracht 100KN. https://www.giverbo.nl/product-sort/4357/fietspad-comfortplaten

Voor betonplaten van 1m breed: nummer (N-Z)

lengte [m] 1

25

2

25

3

25

25 25

6,25 6,25

2,75 2,75

50

4

25

25

6,25

2,75

50

9 10 25 10

9 10 25 10

2,25 2,5 6,25 2,5

0,99 1,1 2,75 1,1

19 21 50 21

154

154

38,5

16,94

311

Totaal

1

lengte [m]

Totaal voor betonplaten 140mm dik: Passeerstroken Ontgraven en afvoeren grond/leeflaag tussen bestaande platen, incl. (kunststof) roosters waar aanwezig Leveren en aanvullen zand voor zandbed Leveren en aanbrengen betonplaten 1m x 1m x 0 14m Bitumen strip tussen bestaand en nieuw ter voorkoming lengtenaden

50

5 6 7 8

Voor beton insitu gestort nummer (N-Z)

oppervlakte [m2] ontgraven [m3] aanvullen [m3] bitumen strip [m1] indicatief b=1m grond, diep 25cm zand, ca. 11cm (aansl. op best.) 25 6,25 2,75 50

oppervlakte [m2] ontgraven [m3] aanvullen [m3] beton [m3] dikte bitumen strip [m1] in SO uit acad grond diep 25cm zand ca 10cm ca 15cm (aansl op best ) 25 22,2 5,55 2,22 3,33 50

2

25

25,8

6,45

2,58

3,87

50

3

25

22,9

5,725

2,29

3,435

50

4

25

26,4

6,6

2,64

3,96

50

5 6 7 8

9 10 25 10

8,6 10,9 26,7 11,4

2,15 2,725 6,675 2,85

0,86 1,09 2,67 1,14

1,29 1,635 4,005 1,71

19 21 50 21

Totaal

154

154,9

38,725

15,49

23,235

311

Totaal voor beton in situ: Passeerstroken Ontgraven en afvoeren grond/leeflaag tussen bestaande platen, incl. (kunststof) roosters waar aanwezig Leveren en aanvullen zand voor zandbed Leveren en aanbrengen beton in situ 0,15m dik Bitumen strip tussen bestaand en nieuw ter voorkoming lengtenaden

Bouwjaar Materieel

Verbruik

Bouwjaar Materieel

Verbruik

Inzet

Ehd

Verbruik x Inzet

Ehd

Vb

Ehd

8,0 st 38,5 m3

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

16,9 m3

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22

6 uur

135 liter

1 keer

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22

1 uur

24 liter

1 keer

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22

8 uur

180 liter

2 keer

38,7 m3

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22

6 uur

15,5 m3

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22

1 uur

23,2 m3

2018 Mobiele graafmachine 750I inclusief

22

2014 Vrachtwagen 4x4, met kraan

22

8 uur

154,0 st

154,0 m2

311,0 m1

8,0 st

311,0 m1

135 liter

1 keer

24 liter

1 keer

180 liter

2 keer

680 liter

Bouwjaar Verbruik [liter/uur] Vervoersbewegingen binnen project 2014 9 2014 9 2014 9 2018 7 2014 2,5 2018 30 2 2018 22 4 2018 12 2018 15 2014 12 8

algemeen personeel

4 Duur vh werk ca.

grondwerker kraanmachinest

20 4

chauffeur d

8

2 wkn

Ehd

keer keer keer

ca.