Werf35_Toelichting_Bijlage 17 Onderzoek externe veiligheid
Tekst van het document
Ontwikkeling Werf 35 te Hilversum Externe veiligheid ten aanzien van transport gevaarlijke stoffen over het spoor
Rapportnummer O 16581-3-RA-002 d.d. 8 september 2022
Ontwikkeling Werf 35 te Hilversum Externe veiligheid ten aanzien van transport gevaarlijke stoffen over het spoor
opdrachtgever
COUP BV
rapportnummer
O 16 58 1- 3 - R A- 0 02
datum
8 s e p t e m b e r 20 22
referentie
J O / I K a / D P / O 16 58 1- 3 - R A- 0 02
verantwoordelijke ir. J.P.J. Oostdijk opsteller
MSc I.H. Kalverboer +31 85 8228758 i.kalverboer@peutz.nl
peutz bv, postbus 696, 2700 ar zoetermeer, +31 85 822 87 00, zoetermeer@peutz.nl, www.peutz.nl kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015 mook – zoetermeer – groningen – eindhoven – düsseldorf – dortmund – berlijn – nürnberg – leuven – parijs – lyon
O 16581-3-RA-002 2
Inhoudsopgave 1
Inleiding
4
2
Het plan
5
2.1
Ligging plangebied
5
2.2
Huidige situatie plangebied
5
2.3
De beoogde ontwikkeling
6
3
We t te l i j k ka d e r
7
4
Uitgangspunten
10
4.1
Ligging spoortraject
10
4.2
I n t e n s i t e i t t r a n s p o r t g e v a a r l i j k e s t o ff e n
11
4.3
Berekeningen
14
Resultaten en beoordeling
15
5.1
Plaatsgebonden risico
15
5.2
Groepsrisico
15
5.3
Plasbrandaandachtsgebied
17
5.4
Conclusie
18
6
Vera nt wo o r d i n g g ro e ps r i s i co
19
7
Randvoorwaarden plasbrandaandachtsgebied
22
8
Conclusie
23
5
O 16581-3-RA-002 3
1
Inleiding Het voornemen bestaat om de voormalige gemeentewerf ('Werf 35') aan de Mussenstraat te Hilversum te herontwikkelen. Rondom de bestaande bebouwing zal nieuwbouw worden gerealiseerd die aansluit op het karakter van de werf. Deze bebouwing zal ruimte bieden aan woon- en werkfuncties. De beoogde ontwikkeling past niet binnen het vigerende bestemmingsplan 'Kamerlingh Onnesweg', dat op 12 juni 2013 is vastgesteld door gemeente Hilversum. Om de beoogde ontwikkeling planologisch juridisch mogelijk te maken zal een nieuw bestemmingsplan opgesteld worden. In dat kader dient aangetoond te worden dat ook na de realisatie van de beoogde ontwikkeling wordt voldaan aan de van toepassing zijnde wet- en regelgeving en dat sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Voorafgaand hieraan is behoefte naar een onderzoek waarmee inzicht wordt verkregen in de mogelijke randvoorwaarden voor nieuwbouw op deze locatie. In dit kader vraagt het aspect externe veiligheid, vanwege de realisatie van (beperkt) kwetsbare objecten en de ligging nabij een spoortraject waar gevaarlijke stoffen over getransporteerd worden, om aandacht. Eventuele randvoorwaarden met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor worden in de voorliggende rapportage voor de beoogde ontwikkeling inzichtelijk gemaakt.
Opgemerkt wordt dat in voorliggende rapportage op het gebied van externe veiligheid enkel ingegaan wordt op het transport van gevaarlijke stoffen over het nabijgelegen spoor, aangezien overige mogelijke risicobronnen niet bepalend zijn voor de verdere uitwerking van het plan.
O 16581-3-RA-002 4
2
Het plan
2.1 L i g g i n g p l a n g e b i e d
Het plangebied is gelegen aan de Mussenstraat te Hilversum. In figuur 2.1 is de locatie van het plangebied weergegeven. Het centrum van Hilversum is ten westen van het plangebied gelegen. Direct ten zuiden van het plangebied bevindt zich het spoortraject 'Amsterdam-Amersfoort'. In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich zowel woningen als bedrijvigheid. f2.1 Ligging plangebied (bron luchtfoto: Google Earth)
2.2 H u i d i g e s i t u a t i e p l a n g e b i e d
Ter plaatse van het plangebied zijn meerdere bedrijfsgebouwen gesitueerd. Tot 2012 was het plangebied in gebruik als gemeentewerf. De bebouwing is daarna in gebruik genomen voor diverse kleinschalige (creatieve) bedrijvigheid. Tevens wordt thans ruimte geboden voor een restaurant.
O 16581-3-RA-002 5
2.3 D e b e o o g d e o n t w i k k e l i n g
Het is al enige jaren het plan om deze locatie te herontwikkelen en nieuwe functies aan deze locatie toe te voegen. Thans bestaat het plan om rondom de bestaande bebouwing nieuwbouw te realiseren. Deze bebouwing zal aansluiten op het karakter van de werf. Deze nieuwe bebouwing zal ruimte bieden aan woon- en werkfuncties. Uiteindelijk zal ter plaatse van het plangebied een mix aan werk-, woon- en horecafuncties ontstaan. Naar verwachting zal sprake zijn van de toevoeging van circa 41 woningen, 3.500 m 2 bvo aan werkfuncties en 1.119 m 2 bvo aan horecafuncties. Ten opzichte van de huidige situatie zal hiermee ook sprake zijn van een verandering van het aantal personen ter plaatse van het plangebied. f2.2 Impressie situering functies binnen plan
De beoogde ontwikkeling past niet binnen het vigerende bestemmingsplan 'Kamerlingh Onnesweg', dat op 12 juni 2013 is vastgesteld door gemeente Hilversum. Om de beoogde ontwikkeling planologisch juridisch mogelijk te maken zal een nieuw bestemmingsplan opgesteld worden.
O 16581-3-RA-002 6
3
We t t e l i j k k a d e r
3.1.1 A l g e m e e n
Externe veiligheid gaat over het beheersen van de risico's voor de omgeving ten gevolge van: − het vervoer van gevaarlijke stoffen over weg, water, spoor en door buisleidingen; − het gebruik, de opslag en de productie van gevaarlijke stoffen (inrichtingen); − het luchtvaartverkeer. Er zijn twee situaties waarbij externe veiligheid een rol speelt, namelijk bij het ontplooien van een risicovolle activiteit en bij het realiseren van een (beperkt) kwetsbaar object binnen het invloedsgebied van een dergelijke “activiteit”(zoals hiervoor omschreven). Met betrekking tot de risico's voor de externe veiligheid zijn in het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi), Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) en het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) richtafstanden en grenswaarden opgesteld betreffende de afstand tot kwetsbare objecten. 3.1.2 R e l e v a n t e b e g r i p p e n
Relevant voor toetsing van de externe veiligheidsrisico's ter plaatse van objecten waar mensen aanwezig zijn, zijn onder andere de begrippen plaatsgebonden risico, het groepsrisico en het invloedsgebied. Deze zijn als volgt gedefinieerd: − Plaatsgebonden risico (PR) Het risico op een plaats buiten een inrichting, uitgedrukt als de kans per jaar dat een persoon die onafgebroken en onbeschermd op die plaats zou verblijven, overlijdt als rechtstreeks gevolg van een ongewoon voorval binnen die inrichting waarbij een gevaarlijke stof betrokken is. − Groepsrisico (GR) De cumulatieve kansen per jaar dat een groep mensen overlijdt als rechtstreeks gevolg van hun aanwezigheid in het invloedsgebied van een inrichting en een ongewoon voorval binnen die inrichting waarbij een gevaarlijke stof betrokken is. Het GR is een maat voor de maatschappelijke ontwrichting bij een calamiteit. Bij het PR is het dus niet van belang of er daadwerkelijk personen op die bepaalde locatie aanwezig zijn. Voor het GR geldt dat in een gebied waar zich geen personen bevinden het GR per definitie gelijk aan nul is. Voor het GR geldt dat hoe meer slachtoffers bij een ongeval kunnen vallen hoe lager (strenger) de oriëntatiewaarde is. Grote slachtofferaantallen geven namelijk meer kans op maatschappelijke ontwrichting.
O 16581-3-RA-002 7
− Invloedsgebied Het invloedsgebied is gedefinieerd als het gebied rondom een risicovolle activiteit waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn en waar een onbeschermde persoon een kans van 1% op overlijden heeft, gegeven het risicoscenario en de weerklasse. Het invloedsgebied van een activiteit met gevaarlijke stoffen of het vervoer van gevaarlijke stoffen is normaliter de afstand tot de 1%-letaliteitsgrens. − Veiligheidszone Een veiligheidszone is een zone langs een (spoor)weg waarover gevaarlijke stoffen worden vervoerd en waarop het Basisnet van toepassing is waarbinnen geen nieuwe kwetsbare objecten zijn toegestaan. De veiligheidszone komt overeen met het gebied tussen de Basisnetroute1 en de locatie waar het plaatsgebonden risico ten hoogste 10 -6 per jaar mag bedragen. De ligging van de veiligheidszone volgt uit bijlage II van de regeling Basisnet. De veiligheidszone wordt ook aangeduid als plaatsgebonden risicoplafond. − Plasbrandaandachtsgebied (PAG) Dit is het gebied tot 30 meter van de (spoor)weg waarbinnen, indien sprake is van vervoer van grotere hoeveelheden brandbare vloeistoffen, bij de realisatie van kwetsbare objecten rekening dient te worden gehouden met de effecten van een plasbrand. Of sprake is van een PAG volgt uit bijlage II van de regeling Basisnet. 3.1.3 B e s l u i t e x t e r n e v e i l i g h e i d t r a n s p o r t r o u t e s ( B e v t )
Het toetsingskader voor vervoer over weg, spoor en water wordt gevormd door het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt). Conform het Bevt geldt het volgende: − het plaatsgebonden risico van 10 -6 per jaar geldt als grenswaarde voor kwetsbare objecten en als richtwaarde voor beperkt kwetsbare objecten; − het groepsrisico dient berekend te worden voor de realisatie van nieuwe ontwikkelingen binnen 200 meter van een Basisnetroute; − het groepsrisico hoeft niet berekend en (uitgebreid) verantwoord te worden indien: − het groepsrisico lager ligt dan 10% van de oriëntatiewaarde; of − het groepsrisico met minder dan 10% toeneemt; en − de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden. − een verplichting tot het geven van een toelichting geldt op het moment dat nieuwe (beperkt) kwetsbare objecten worden mogelijk gemaakt in een Plasbrandaandachtgebied.
1 Het Basisnet beoogt voor de lange termijn aan de gemeenten duidelijkheid te bieden over de maximale risico’s die het vervoer van gevaarlijke stoffen mag veroorzaken. Het Basisnet en het bijbehorende Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) zijn op 1 april 2015 in werking getreden. O 16581-3-RA-002 8
De verantwoording van het groepsrisico is primair een verantwoordelijkheid van het bevoegd gezag. Aspecten die in een eventuele uitgebreide groepsrisicoverantwoording aan de orde dienen te komen, zijn (conform artikel 8 Bevt): − de maatregelen ter beperking van het groepsrisico die bij de voorbereiding van het plan of de vergunning zijn overwogen en de in dat plan of die vergunning opgenomen maatregelen, waaronder de stedenbouwkundige opzet en voorzieningen met betrekking tot de inrichting van de openbare ruimte, en − de mogelijkheden voor ruimtelijke ontwikkelingen met een lager groepsrisico en de vooren nadelen daarvan. Onafhankelijk van de hoogte van het groepsrisico dient voor ruimtelijke ontwikkeling binnen het invloedsgebied van transport van gevaarlijke stoffen aandacht besteed te worden aan (conform artikel 7 Bevt): − mogelijkheden tot voorbereiding van bestrijding en beperking van de omvang van een ramp op die weg, spoorweg of dat binnenwater, en − voor zover dat plan of die vergunning betrekking heeft op nog niet aanwezige kwetsbare of beperkt kwetsbare objecten: de mogelijkheden voor personen om zich in veiligheid te brengen indien zich op die weg, spoorweg of dat binnenwater een ramp voordoet.
O 16581-3-RA-002 9
4
Uitgangspunten
4.1 L i g g i n g s p o o r t r a j e c t
Over het spoortraject Amersfoort-Amsterdam vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. De ligging van het spoortraject wordt weergeven in figuur 4.1. In deze figuur wordt tevens de beoogde bebouwing binnen het plangebied weergeven. f4.1 Ligging spoor ten opzichte van (beoogde bebouwing binnen) plangebied (bron luchtfoto: Google Earth)
O 16581-3-RA-002 10
4.2 I n t e n s i t e i t t r a n s p o r t g e v a a r l i j k e s t o ff e n
Over het nabijgelegen spoortraject vindt het transport van gevaarlijke stoffen plaats. Deze spoorweg is opgenomen in het Basisnet. In tabel 4.1 zijn de intensiteiten van het transport van gevaarlijke stoffen op jaarbasis gegeven, zoals deze volgen uit bijlage II van de Regeling Basisnet. t4.1 Vervoersaantallen en invloedsgebieden per stofcategorie voor de nabijgelegen spoorweg Stofcategorie
Omschrijving
Aantal vervoershoeveelheden
Invloedsgebied in meter
A
Brandbare gassen
1.440
460
B2
Giftige gassen
910
995
B3
Zeer giftige gassen
0
> 4.000
C3
Zeer brandbare vloeistoffen
6.020
35
D3
Giftige vloeistoffen
1.110
375
D4
Zeer giftige vloeistoffen
180
> 4.000
De transportroute is in de berekeningen voor een lengte van 1 kilometer vanaf de weerszijden van het spoortraject grenzend aan het plangebied gemodelleerd. 4.2.1 P o p u l a t i e b i n n e n i n v l o e d s g e b i e d
Voor de berekening van het groepsrisico is het van belang om de populatie binnen het invloedsgebied te inventariseren. Het invloedsgebied (het gebied binnen de 1% letaliteitsafstand) is afhankelijk van de stoffen die worden vervoerd. In voorliggende situatie is het transport van giftige vloeistoffen (D4) maatgevend voor de bepaling van het invloedsgebied. In figuur 4.2 wordt het voor voorliggend onderzoek relevante spoordeel en het gebied weergeven waarbinnen de populatie meegenomen dient te worden. Hierbij wordt opgemerkt dat conform de Handreiking risicoanalyse transport (Hart) vanaf 460 meter van het spoor een globale invulling van de bevolkingsaantallen voldoende nauwkeurigheid geeft.
O 16581-3-RA-002 11
f4.2 Gehanteerd invloedsgebied kwantitatieve risicoanalyse
Popula tiegegevens omgeving plangebied
Voor de populatiegegevens van de omgeving is gebruik gemaakt van de populatieservice 2. Deze tool is gebaseerd op de basisadministratie en gebouwen (BAG) en aanwezigheidskentallen. Bij een kwantitatieve risicoanalyse dient uitgegaan te worden van de populatie die maximaal mogelijk is op basis van het vigerend bestemmingsplan. Dit komt niet altijd overeen met de BAG-gegevens, daar sommige ontwikkelingen weliswaar planologisch zijn toegestaan maar mogelijk nog niet gerealiseerd zijn. In de omgeving van het plangebied is bijvoorbeeld ter plaatse van het Tergooi ziekenhuis op basis van het vigerende bestemmingsplan woningbouw mogelijk. Ten opzichte van de huidige feitelijke situatie zal echter niet tot nauwelijks sprake zijn van meer personen. In het kader van voorliggende rapportage wordt de populatie daarom op basis van de populatieservice gemodelleerd. Over het algemeen komt overigens hetgeen wat op basis van het bestemmingsplan is toegestaan voor het overgrote deel overeen met de feitelijke situatie.
2 http://populatieservice.demis.nl/#/ O 16581-3-RA-002 12
Daarnaast wordt opgemerkt dat niet voor alle functies binnen het invloedsgebied populatiegegevens zijn opgenomen in de populatieservice. Net buiten Hilversum is sprake van natuurgebied waar mogelijkerwijs tevens sprake is van de aanwezigheid van personen. Dit zal echter geen grote hoeveelheid personen betreffen. Deze mogelijke populatie is derhalve in voorliggende quickscan buiten beschouwing gelaten. Popula tiegegevens plangebied
De populaties in de huidige en toekomstige situatie ter plaatse van het plangebied zijn aan de hand van kentallen bepaald. De gehanteerde kengetallen zijn gebaseerd op de kentallen uit de Handleiding Populatieservice. Voor de werkfuncties wordt aangesloten op kentallen voor kantoren (1 persoon per 30 m 2 bvo). Voor de horecafuncties wordt aangesloten op kentallen voor bijeenkomstfuncties (1 persoon per 5 m 2 bvo). Daarnaast is voor de beoogde woonfuncties door de opdrachtgever een inschatting gemaakt van het aantal personen in de toekomstige situatie. Huidige situatie In de huidige situatie is sprake van 4300 m 2 bvo aan werkfuncties, en 401 m2 bvo aan horecafuncties. Dit zou resulteren in een aanwezigheid van 143 personen als gevolg van de werkfuncties, en 80 personen als gevolg van de horecafuncties, gedurende de dagperiode. Worst case wordt ervan uitgegaan dat de horecagasten ook gedurende de nachtperiode aanwezig zijn. Opgemerkt wordt dat het huidige gebruik niet overeenkomt met de maximaal planologische mogelijkheden ter plaatse van het plangebied. Dit is juist de situatie waar rekening mee gehouden dient te worden bij een kwantitatieve risicoanalyse. Op basis van het vigerende bestemmingsplan is ter plaatse van het plangebied bedrijvigheid 3 toegestaan.
Ter plaatse van het plangebied is diverse bedrijvigheid toegestaan, waaronder bijeenkomst-, winkel-, horeca-, kantoor- en industriefuncties. Het is daarbij mogelijk om een oppervlak van circa 25.500 m2 te bebouwen. Als maximum bouwhoogte geldt voor dit vlak 12 meter, en als maximum bebouwingspercentage 75%. Uitgaande dat een bouwlaag gemiddeld circa 3 meter hoog is zou dit resulteren in de mogelijkheid om 76.500 m 2 bvo te realiseren. Op basis van kentallen voor winkels (welke als maatgevend 4 wat betreft de hoeveelheid aanwezige personen kunnen worden beschouwd) is hiermee mogelijk sprake van een aanwezigheid van 7.650 personen. Aangenomen wordt dat deze populatie enkel gedurende de dagperiode aanwezig is. Deze hoeveelheid personen is hiermee veel hoger dan in de feitelijke situatie aanwezig is. Volledigheidshalve worden beide situaties doorgerekend. Toekomstige situatie In de toekomstige situatie zal sprake zijn van circa 41 woningen. Door de opdrachtgever is aangegeven dat ter plaatse van deze woningen circa 101 personen aanwezig zijn.
3 Middels het 'Veegbestemmingsplan 2016' is wonen op deze locatie uitgesloten. 4 De mogelijkheid voor bijeenkomstfuncties zou mogelijkerwijs een hogere aanwezigheid van personen als gevolg kunnen hebben. Het aantal personen voor dergelijke functies betreft echter maatwerk. Vanuit een worst casebenadering is uitgegaan van de kentallen voor winkels. O 16581-3-RA-002 13
De beoogde werkfuncties, met een omvang van 7.800 m 2 bvo, resulteren in een aanwezigheid van 260 personen ter plaatse van het plangebied. De horecafuncties, met een omvang van 1.320 m2 bvo, resulteren in een aanwezigheid van 264 personen ter plaatse van het plangebied. Deze personen zijn allen aanwezig in de dagperiode. Voor de horecagasten wordt aangenomen dat deze vanuit een worst case-benadering ook aanwezig zijn tijdens de nachtperiode. Daarnaast is ook sprake van de aanwezigheid van personen tijdens evenementen: − maximaal 8 dagen per jaar van 9.00-23.00 uur: 500 personen. − maximaal 8 dagen per jaar van 9.00-23.00 uur: 800 personen. De populatie binnen het plangebied is gemodelleerd overeenkomstig figuur 4.1. 4.3 B e r e k e n i n g e n
Voor de berekeningen is uitgegaan van de volgende uitgangspunten: − type spoorweg: hoge snelheid > 40 km/uur; − rekenbreedte spoorweg: 9 meter; − ongevalsfrequentie: 2,772 x 10 -8/jaar per voertuigkilometer; − percentage transporten overdag: 33%; − percentage transporten werkweek: 71,4%; − weerstation: Soesterberg.
O 16581-3-RA-002 14
5
Resultaten en beoordeling
5.1 P l a a t s g e b o n d e n r i s i c o
De beoogde ontwikkeling is niet gelegen binnen een plaatsgebonden risicocontour van 10-6 per jaar, aangezien voor het nabijgelegen spoortraject sprake is van een plaatsgebonden risicocontour van 10 -6 per jaar die niet verder reikt dan 1 meter vanaf het spoor. In figuur 5.1 wordt de ligging van deze contour weergeven ten opzichte van de beoogde ontwikkeling. Hieruit volgt dat aan deze grenswaarde wordt voldaan. f5.1 Ligging plaatsgebonden risicocontour 10 -6 per jaar
5.2 G r o e p s r i s i c o
In tabel 5.1 wordt het berekende groepsrisico voor het spoor voor en na realisatie van de beoogde ontwikkeling weergegeven. Hierbij is voor de huidige situatie zowel een situatie berekend waarbij rekening is gehouden met de feitelijke situatie als waarbij rekening is gehouden met de maximaal planologische mogelijkheden voor het plangebied.
O 16581-3-RA-002 15
t5.1 Groepsrisico voor de huidige en toekomstige situatie Scenario
Overschrijdingsfactor oriëntatiewaarde
Huidig situatie (feitelijke invulling)
3,30
Huidig situatie (maximaal planologisch)
14,4
Toekomstige situatie
3,76
Uit de rekenresultaten volgt dat de oriëntatiewaarde, zowel in de huidige als toekomstige situatie, wordt overschreden. Het groepsrisico neemt als gevolg van de beoogde ontwikkeling, ten opzichte van de maximaal planologische invulling van het plangebied, niet significant toe (<10%). Er is namelijk sprake van een afname van het groepsrisico. Ten opzichte van de feitelijke invulling van het plangebied is sprake van een toename van het groepsrisico. In het kader van een kwantitatieve risicoanalyse dient echter juist het effect van de beoogde ontwikkeling ten opzichte van de maximaal planologische invulling beoordeeld te worden. f5.2 FN-curve groepsrisico
O 16581-3-RA-002 16
5.3 P l a s b r a n d a a n d a c h t s g e b i e d
Het spoortraject nabij het plangebied kent conform de Regeling Basisnet een plasbrandaandachtsgebied. Het plasbrandaandachtsgebied bestaat uit een gebied van 30 meter rond het spoor (gemeten vanaf de buitenste spoorstaven). In figuur 5.3 wordt de ligging van het plasbrandaandachtsgebied weergeven. Hieruit volgt dat de beoogde bebouwing deels binnen deze zone is gelegen. Er bevinden zich geen woningen binnen het plasbrandaandachtsgebied. Dit is gunstig daar hiermee geen slaapvertrekken aan het spoor zijn gelegen, en er geen sprake is van slapende personen welke op het moment dat er zich een ramp voordoet minder snel kunnen handelen. De effecten van een plasbrand kunnen opgedeeld worden in een drietal ringen rondom de risicobron. De eerste ring betreft het gebied waar de grootste effecten zullen optreden. In figuur 5.3 is deze eerste ring, welke op 20 meter vanaf het spoor is gelegen, weergeven. Binnen deze eerste ring komt ingeval van een ramp 99% van de aanwezigen (indien buiten) te overlijden. Op verdere afstand zullen ingeval van een ramp eveneens slachtoffers vallen, maar zal het aantal doden een stuk lager zijn. Ingeval ervan uitgegaan wordt dat personen zich binnen bevinden is op een afstand van 20 tot 40 meter tot het spoor sprake van het overlijden van 3% van de aanwezige personen.
Op grotere afstand dan 40 meter is naar verwachting geen sprake van slachtoffers in omliggende bebouwing. f5.3 Ligging plasbrandaandachtsgebied
O 16581-3-RA-002 17
In het kader van de omgevingsvergunning bouwen dient ingeval van het bouwen binnen een plasbrandaandachtsgebied een aantal voorwaarden uit het Bouwbesluit 2012 in acht te worden genomen. In hoofdstuk 7 wordt ingegaan op de eisen die van toepassing zijn voor de beoogde ontwikkeling. 5.4 C o n c l u s i e
Geconcludeerd kan worden dat de beoogde ontwikkeling niet is gelegen binnen de plaatsgebonden risicocontour van 10 -6 per jaar. Aan deze grenswaarde wordt aldus voldaan. Er is daarnaast als gevolg van de beoogde ontwikkeling ten opzichte van de maximaal planologische invulling van het plangebied geen sprake van een relevante toename van het groepsrisico (>10 %). Er is juist sprake van een afname van het groepsrisico. Een verantwoording van het groepsrisico conform artikel 8 van het Bevt is echter, vanwege de overschrijding van de oriëntatiewaarde, wel aan de orde. In hoofdstuk 6 wordt ingegaan waar rekening mee gehouden dient te worden bij een verantwoording van het groepsrisico. Tot slot vraagt de situering van de bebouwing binnen het plasbrandaandachtsgebied van het spoor om aandacht. In een later stadium zal bij de verdere uitwerking van het plan – in het kader van de omgevingsvergunning bouwen – rekening gehouden moeten worden met aanvullende eisen (zie hoofdstuk 7) uit het Bouwbesluit.
O 16581-3-RA-002 18
6
Ve r a n t w o o r d i n g g r o e p s r i s i c o Indien sprake is van een toename van het groepsrisico en/of de oriëntatiewaarde wordt overschreden dan dient het groepsrisico verantwoord te worden. Elementen die in een verantwoording van het groepsrisico aan de orde dienen te komen hebben betrekking op: − de huidige en toekomstige dichtheid van personen binnen het invloedsgebied; − de hoogte van het groepsrisico; − de mogelijkheden voor ruimtelijke ontwikkelingen (zoals een andere locatiekeuze) met een lager groepsrisico; − de maatregelen ter beperking van het groepsrisico die zijn overwogen en de in het plan opgenomen maatregelen, waaronder de stedenbouwkundige opzet en voorzieningen met betrekking tot de inrichting van de openbare ruimte. Het aantal personen binnen het invloedsgebied en het groepsrisico zijn reeds inzichtelijk gemaakt in het voorliggend rapport. Een andere locatiekeuze wordt bovendien in voorliggende quickscan buiten beschouwing gelaten. Enkele maatregelen ter beperking van de mogelijke gevolgen ingeval van een ramp worden onderstaand nader toegelicht. Uiteindelijk zal hierbij ook ingegaan moeten worden op de kosteneffectiviteit van deze maatregelen in relatie tot de rampenbestrijding. In de voorliggende situatie zijn de mogelijke ongevalsscenario's het ontstaan van een fakkelbrand, plasbrand, BLEVE en 'toxische wolk'.
De mogelijke maatregelen teneinde de zelfredzaamheid en de beheersbaarheid te bevorderen zullen zich dan ook voornamelijk op deze scenario's moeten richten. In de verdere uitwerking van het plan zal rekening gehouden worden met redelijkerwijs te treffen maatregelen. Wat betreft de toxische wolk zijn eenvoudige maatregelen mogelijk, zoals centraal en eenvoudig uitschakelbare en afsluitbare ventilatievoorzieningen en luchtbehandelings-installaties (hetgeen met de komst van de Omgevingswet ook verplicht wordt gesteld). Om de effecten van een plasbrand te beperken kan tussen het spoor en het bouwplan een barrière zoals een droge sloot of een betonnen keerwand worden aangelegd. Op deze manier wordt eventuele uitstromende vloeistof opgevangen tussen de barrière en het spoor en op afstand van de beoogde gebouwen gehouden. Hierdoor zal de optredende stralingsintensiteit bij een plasbrand ter plaatse van de gevel van de nabijgelegen bebouwing en in het openbare gebied lager zijn dan wanneer een dergelijke maatregel niet getroffen wordt. In voorliggende situatie is langs een deel van het spoor een geluidscherm gesitueerd. Dit geluidscherm functioneert reeds in zekere mate als barrière. Bij de mogelijke in-/uitrit van de parkeergarage aan de Mussenstraat zal aldus rekening gehouden moeten worden met het creëren van een barrière zodat een mogelijke plasbrand in omvang wordt beperkt.
O 16581-3-RA-002 19
Daarnaast is het van belang dat er op adequate wijze van de risicobronnen af gevlucht kan worden. De Raafstraat geeft thans reeds de mogelijkheden om van de risicobronnen af te vluchten. Ook zal zorg voor gedragen moeten worden dat het plangebied goed bereikbaar is voor hulpverleningsdiensten en er ook voldoende voorzieningen beschikbaar zijn ter bestrijding van een ramp. De aanwezige personen betreffen naar verwachting hoofdzakelijk volwassenen. Daarom wordt aangenomen dat er in zeer beperkte mate personen met een lichamelijke of geestelijke beperking binnen het plangebied aanwezig zullen zijn. Zodoende zal er geen sprake zijn van een hoge concentratie van “verminderd zelfredzame” personen. De personen die aanwezig zijn kunnen zelfstandig vluchten ten tijde van een ongeval met gevaarlijke stoffen in de nabijheid van het plangebied. In het ontwerp zal rekening gehouden worden met vluchtwegen en ontsnappingsmogelijkheden voor aanwezige personen. Het plangebied krijgt 3 ontsluitingen zodat het mogelijk is om van de risicobron het spoor af te vluchten. In onderstaand figuur zijn deze vlucht- en toegangsmogelijkheden voor de hulpdiensten weergeven. Opgemerkt wordt dat de vluchtmogelijkheid voor voetgangers aan de noordzijde van het plangebied aan de Raafstraat vooralsnog optioneel is. f6.1 Ontsluiting, vluchtroutes en hulpdiensten (bron: Locatieprofiel Werf 35, maart 2022 COUP BV).
O 16581-3-RA-002 20
De toekomstige bevolking dient daarnaast goed geïnformeerd te worden over hoe te handelen bij een calamiteit. Hiertoe zal een adequaat ontruimings- en alarmeringsplan opgesteld moeten worden. Het is immers raadzaam om te voorzien in duidelijke instructies en communicatie ten tijden van een mogelijke ramp. Indien nodig zal tevens een calamiteitenplan opgesteld moeten worden. Voornoemd is een eerste aanleg voor de verantwoording van het groepsrisico gegeven. Uiteindelijk is de verantwoording van het groepsrisico, en de beoordeling van de te aanvaarden risico's, een verantwoordelijkheid van het bevoegd gezag.
O 16581-3-RA-002 21
7
Randvoor waarden plasbrandaandachtsgebied Om te bouwen in het plasbrandaandachtsgebied dient te worden voldaan aan de eisen die gesteld worden vanuit de Regeling Bouwbesluit (paragraaf 2.3). Hieronder worden kort de belangrijkste punten samengevat: − de gevels van de beoogde bebouwing die gelegen zijn binnen het PAG moeten worden uitgevoerd met een brandwerendheid van 60 minuten (Bouwbesluit artikel 2.5); − de gevels en daken5 van de beoogde bebouwing moeten voldoen aan brandklasse A2, bepaald volgens NEN-EN 13501-1 (Bouwbesluit artikelen 2.6 en 2.7); − de vluchtrouten en (nood-) uitgangen van de gebouwen zelf moeten buiten het PAG zijn gelegen en van het spoor afgekeerd, waardoor goede vluchtmogelijkheden aanwezig zijn (Bouwbesluit artikel 2.8); − voor een te bouwen bouwwerk dat gelegen is in het PAG zijn de voorschriften van afdeling 2.2 van het besluit van overeenkomstige toepassing waarbij wordt uitgegaan van de buitenruimte als een subbrandcompartiment of brandcompartiment en een buitenbrandkromme volgens NEN-EN 13501-2 (Bouwbesluit artikel 2.9); − na het ontstaan van brand in het PAG bezwijkt een boven het PAG te bouwen bouwconstructie niet binnen 90 minuten, bepaald volgens artikel 2.11 van het besluit en uitgaande van ontwerp-brandscenario’s zoals bedoeld in paragraaf 2.2 van NEN-EN 1991-1-2 (Bouwbesluit artikel 2.9).
Hierbij dient opgemerkt te worden dat het gelijkwaardigheidsbeginsel van toepassing is op de bovenstaande eisen. Dit houdt in dat op een andere manier aan een voorschrift uit het Bouwbesluit mag worden voldaan. Voorwaarde hiervoor is dat er sprake is van een gelijkwaardige oplossing waarmee het doel van dit voorschrift wordt behaald. Hiermee is het mogelijk om op een andere wijze de veiligheid te waarborgen. Hierbij kan worden gedacht aan het creëren van een barrière, zoals een scherm/wand of greppel, waarmee de effecten van een plasbrand worden beperkt. Opgemerkt wordt dat ook een geluidscherm, welke deels reeds aanwezig is, mogelijk als barrière kan dienen. Verder kan er gezocht worden naar pragmatische oplossingen in het profiel van de openbare ruimte om zodoende mogelijk een toereikende barrière te vormen.
5 In afwijking hierop moet een deur, een raam, een kozijn of een daaraan gelijk te stellen constructieonderdeel voldoen aan brandklasse D. O 16581-3-RA-002 22
8
Conclusie Het voornemen bestaat om de voormalige gemeentewerf ('Werf 35') aan de Mussenstraat te Hilversum te herontwikkelen. Rondom de bestaande bebouwing zal nieuwbouw worden gerealiseerd die aansluit op het karakter van de werf. Deze bebouwing zal ruimte bieden aan woon- en werkfuncties, en kan in het kader van wet- en regelgeving op het gebied van externe veiligheid worden aangemerkt als (beperkt) kwetsbare objecten. Eventuele randvoorwaarden met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor zijn in de voorliggende quickscan voor de beoogde ontwikkeling inzichtelijk gemaakt. Opgemerkt wordt dat in voorliggende quickscan op het gebied van externe veiligheid enkel ingegaan wordt op het transport van gevaarlijke stoffen over het nabijgelegen spoor, aangezien overige mogelijke risicobronnen niet bepalend zijn voor de verdere uitwerking van het plan. De externe veiligheidsrisico's ten aanzien van het nabijgelegen spoor zijn op kwantitatieve wijze nader beschouwd. Allereerst kan geconcludeerd worden dat de beoogde ontwikkeling niet is gelegen binnen de plaatsgebonden risicocontour van 10 -6 per jaar. Aan deze grenswaarde wordt voldaan, en vormt aldus geen belemmeringen voor de beoogde ontwikkeling.
Daarnaast is er als gevolg van de beoogde ontwikkeling, ten opzichte van de maximaal planologische invulling van het plangebied, geen sprake van een relevante toename van het groepsrisico (>10 %). Er is juist sprake van een afname van het groepsrisico. Conform wet- en regelgeving op het gebied van externe veiligheid transportroutes (Bevt) dient een overschrijding van de oriëntatiewaarde echter, ongeacht de bijdrage van het plan, verantwoordt te worden. In dat kader zal onder andere ingegaan moeten worden op de mogelijke maatregelen ter beperking van het groepsrisico, waaronder de stedenbouwkundige opzet en voorzieningen met betrekking tot de inrichting van de openbare ruimte. In hoofdstuk 6 is daarom ingegaan waar rekening mee gehouden dient te worden bij de verantwoording van het groepsrisico. Tot slot vraagt de situering van de bebouwing binnen het plasbrandaandachtsgebied van het spoor om aandacht. In een later stadium zal bij de verdere uitwerking van het plan – in het kader van de omgevingsvergunning bouwen - rekening gehouden moeten worden met de aanvullende eisen uit het Bouwbesluit. Maatregelen (zoals het creëren van een barrière tussen het spoor en de bebouwing) zullen daarbij overwogen moeten worden ter beperking van de mogelijke effecten van een plasbrand.
Zoetermeer, Dit rapport bevat 23 pagina's en 3 bijlagen.
O 16581-3-RA-002 23
Bijlage 1 RBM II: Huidige situatie(feitelijk)
O 16581-3-RA-002 1. 1
Rapportage Werf 35
Versie: 2.3.0 Build: 535 Releasedatum: 14-11-2013 Datum: 08-09-2022, tijd: 11:06:59
Project: Werf 35
2
1 Projectgegevens
1.1 Samenvatting Eigenschap
Waarde
Projectnaam Omschrijving Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend Gemiddelde afstand tot de contouren
Werf 35 Werf 35 Spoor Soesterberg 2242 Plaatsgebonden- en groepsrisico's
Contour
Afstand
1/j
m
10-5
Niet aanwezig
10-6 10-7 10-8 Oppervlak onder de contouren
Niet aanwezig 16 230
Contour
Oppervlak
1/j
m²
10-5
Niet aanwezig
10-6 10-7 10-8
Niet aanwezig 74397 1196417
Eenheid
m
1.2 Versies Onderdeel
Versie
Datum
RBM_II.exe Parameters Weer Scenariobestand Stoffenbestand Helpbestand Systeemdatum
2.3.0 Build: 535 1.3. 1.0 nvt Niet ingevuld 2.2 -
14/11/2013 14/11/2013 24-08-2012 24-08-2012 24-08-2012 24-08-2012 08-09-2022
Punt
X-waarde
Y-Waarde
Linksonder
137100
465900
1.3 Werkgebied
Project: Werf 35
3
Rechtsboven
147050
475850
1.4 Algemene gegegevens Eigenschap
Waarde
Projectnaam Omschrijving
Werf 35 Externe veiligheid spoor - huidige feitelijke situatie Geen informatie O 16581 Niet ingevuld
Extra informatie Projectcode Datum afronding Uitgevoerd door Analist
Niet ingevuld
Telefoon E-mail Bedrijf Postadres Postcode Plaats In opdracht van Naam
Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld
Telefoon E-mail Organisatie contactpersoon Postadres Postcode Plaats
Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld Niet ingevuld
Niet ingevuld
1.4.1 Weer: Soesterberg Eigenschap
Waarde
Weerstation Specificaties Aantal windrichtingen Aantal weersklassen Begin van de dag (hh:mm) Begin van de nacht (hh:mm) Meteo gegevens Meteo gegevens
Soesterberg CPR 18E pag. 4.34 12 6 08:00 18:30
Weerstabili
Eenheid
B
D
D
D
E
F
Windsnelh
m/s
3,0
1,5
5,0
9,0
5,0
1,5
6:0 0:1 1:1 1:2 2:2 2:3 3:3 3:4 4:4 4:5 5:5 5:6
o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o
2,000 3,700 2,200 2,300 1,600 1,300 1,500 1,700 1,400 1,500 1,600 1,000
1,500 1,700 1,200 1,100 1,000 1,300 2,000 2,500 1,600 1,600 1,300 1,100
2,600 2,900 1,700 1,600 1,400 1,800 3,000 5,400 4,700 3,800 4,000 2,200
1,500 1,400 1,000 1,200 0,500 0,600 1,200 3,500 5,200 4,800 2,700 1,600
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Project: Werf 35
4
Meteo gegevens Weerstabili
B
D
D
D
E
F
Windsnelh
m/s
3,0
1,5
5,0
9,0
5,0
1,5
6:0 0:1 1:1 1:2 2:2 2:3 3:3 3:4 4:4 4:5 5:5 5:6
o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o o/o
0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
1,400 2,200 1,400 1,500 1,400 2,000 3,100 3,000 2,000 1,900 1,300 1,200
1,000 2,000 1,700 1,700 1,000 1,800 2,700 4,300 3,500 2,100 1,200 1,100
0,300 0,500 0,700 0,700 0,200 0,600 1,100 2,700 3,300 1,800 0,700 0,400
0,400 1,300 1,100 1,400 0,500 0,500 0,700 1,000 0,700 0,600 0,300 0,200
2,200 4,100 3,000 3,300 2,600 3,100 3,600 3,000 1,800 1,900 1,600 1,500
2 Situatie plot + PR-contouren
Figuur 1
3 Groepsrisico's
Project: Werf 35
5
3.1 Groepsrisicocurve
3.1.1 Kenmerken van het berekende groepsrisico
Eigenschap
Waarde
Naam GR-curve Normwaarde (N:F) Max. N (N:F) Max. F (N:F) Naam GR-curve
Groepsrisico van de totale route. 0,04040 (913 : 4,8E-008) 1411 (1411 : 5,8E-009) 6,1E-007 (11 : 6,1E-007) Hoogste groepsrisico per km. Deelroute 1, 573-1569 0,03342 (1075 : 2,9E-008) 1411 (1411 : 5,8E-009) 3,4E-007 (11 : 3,4E-007)
Normwaarde (N:F) Max. N (N:F) Max. F (N:F)
4 Route en transportgegevens
4.1 Spoorroute: Spoor Eigenschap
Waarde
Omschrijving
Spoortraject Amsterdam - Amersfoort
Type spoorwegtraject Breedte Frequentie (1/vtg.km) Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Coordinaten Transport van voorgaand traject
Hoge snelheid 9 2,772E-008 Niet waar
Transport
Niet waar
Unit
m
Project: Werf 35
Stof
A (brandbare gassen) B2 (giftige gassen) C3 (zeer brandbare vloeistoffen) D3 (giftige vloeistoffen) D4 (zeer giftige vloeistoffen) Wissels
6
Aantal transp.
Transp. middel
Transp. overdag Transp. werkweek
Aantal C3 wagons
1/jaar
o/o
o/o
1440
SKW druk 33 (bonte trein) SKW druk (bont 33 trein) SKW vloeistof 33
71,4
2
71,4
2
71,4
NVT
SKW zeer giftige vloeistof SKW zeer giftige vloeistof Nee
33
71,4
NVT
33
71,4
NVT
910 6020
1110 180
Lengte
2242
m
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001490043_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5 Standaard bebouwing
5.1 0402100001490043_wonend
1/ha 77,65 155,3
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2549,95 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001493312_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.2 0402100001493312_wonend
1/ha 250,5 501
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
9101,65 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
7
NBB
5.3 0402100001523860_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
0402100001523860_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 41,18 82,37
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
11946,1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001629039_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.4 0402100001629039_wonend
1/ha 8,798 17,6
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
1363,88 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03158_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.5 bouwblok03158_wonend
1/ha 66,06 132,1
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
5994,95 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
8
NBB
5.6 bouwblok03271_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
bouwblok03271_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 158,4 316,8
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
10719,4 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03291_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.7 bouwblok03291_wonend
1/ha 73,19 146,4
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
6640,13 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03315_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.8 bouwblok03315_wonend
1/ha 49,96 99,92
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
7205,88 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
9
NBB
5.9 bouwblok03343_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
bouwblok03343_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 36,46 72,91
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
4608,26 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03389_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.10 bouwblok03389_wonend
1/ha 106 211,9
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
6682,37 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03400_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.11 bouwblok03400_wonend
1/ha 64,95 129,9
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
5912,58 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
10
NBB
5.12 bouwblok03445_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
bouwblok03445_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 10,57 21,14
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2270,92 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03462_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.13 bouwblok03462_wonend
1/ha 56,45 112,9
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5845,65 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03487_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.14 bouwblok03487_wonend
1/ha 27,2 54,4
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
2647,06 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
11
NBB
5.15 bouwblok03497_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
bouwblok03497_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 58,45 116,9
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5954,16 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03583_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.16 bouwblok03583_wonend
1/ha 77,24 154,5
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
6835,82 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03697_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.17 bouwblok03697_wonend
1/ha 82,15 164,3
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
8089,21 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
12
NBB
5.18 bouwblok03713_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
bouwblok03713_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 79,04 158,1
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
4706,44 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03760_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.19 bouwblok03760_wonend
1/ha 66,15 132,3
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5986,53 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03826_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.20 bouwblok03826_wonend
1/ha 102,4 204,7
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 0,01
Oppervlak Complexiteit bouwvlak
10232,2 Ok
m²
Project: Werf 35
Herkomst data
13
NBB
5.21 bouwblok05396_wonend Eigenschap
Waarde
Naam
bouwblok05396_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
Eenheid
1/ha 77,93 155,9
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
7468,42 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok07495_wonend
Omschrijving Type bebouwing Aantal mensen Dag Nacht
wonen Woonbebouwing
5.22 bouwblok07495_wonend
1/ha 45,25 90,51
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5303,47 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001475654_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6 Bedrijven dagdienst
6.1 0402100001475654_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-22,7 dag: 22,7, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
14
4313,69 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001481999_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.2 0402100001481999_onderwijs
-1124,1 dag: 1124, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
7146,49 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001488909_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.3 0402100001488909_kantoor
-155,800000000001 dag: 155,8, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
12434,5 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001493312_kliniek
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.4 0402100001493312_kliniek
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-17 dag: 17, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
15
9101,65 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001494359_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.5 0402100001494359_kantoor
-1228,1 dag: 1228, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
8822,15 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001495041_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.6 0402100001495041_onderwijs
-788,9 dag: 788,9, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2081,37 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001516633_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.7 0402100001516633_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-162,6 dag: 162,6, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
16
2684,4 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001519573_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.8 0402100001519573_kantoor
-832,1 dag: 832,1, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
11937,9 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001519573_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.9 0402100001519573_onderwijs
-153,3 dag: 153,3, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
11937,9 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001522075_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.10 0402100001522075_onderwijs
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-652,6 dag: 652,6, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
17
4988,43 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001522478_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.11 0402100001522478_onderwijs
-2566,7 dag: 2567, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
10588,3 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618024_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.12 0402100001618024_kantoor
-860,600000000002 dag: 860,6, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
7309,21 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618010_kliniek
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.13 0402100001618010_kliniek
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-3 dag: 3, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
18
40508,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618010_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.14 0402100001618010_kantoor
-1494,5 dag: 1494, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
40508,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618011_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.15 0402100001618011_kantoor
-422,1 dag: 422,1, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5961,79 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618011_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.16 0402100001618011_onderwijs
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-56 dag: 56, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
19
5961,79 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001619209_kliniek
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.17 0402100001619209_kliniek
-27,5 dag: 27,5, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5028,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001627257_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.18 0402100001627257_onderwijs
-708,5 dag: 708,5, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
1412,29 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001628061_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.19 0402100001628061_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-342,000000000001 dag: 342, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
20
16662,4 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0417100000010620_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.20 0417100000010620_onderwijs
-681,199999999999 dag: 681,2, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5067,61 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok01810_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.21 bouwblok01810_kantoor
-549,8 dag: 549,8, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
8536,79 2 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03158_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.22 bouwblok03158_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-21,4 dag: 21,4, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
21
5994,95 4 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03158_onderwijs
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
onderw
6.23 bouwblok03158_onderwijs
-247,5 dag: 247,5, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5994,95 4 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03271_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.24 bouwblok03271_kantoor
-8,1 dag: 8,1, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
10719,4 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03343_kliniek
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.25 bouwblok03343_kliniek
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-17,8 dag: 17,8, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
22
4608,26 3 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03343_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.26 bouwblok03343_kantoor
-17,2 dag: 17,2, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
4608,26 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03428_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.27 bouwblok03428_kantoor
-721,6 dag: 721,6, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
10538,9 3 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03462_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.28 bouwblok03462_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-65,6000000000002 dag: 65,6, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
23
5845,65 3 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03497_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.29 bouwblok03497_kantoor
-20 dag: 20, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5954,16 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03583_kliniek
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.30 bouwblok03583_kliniek
-2,1 dag: 2,1, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
6835,82 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03583_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.31 bouwblok03583_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-65,3 dag: 65,3, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
24
6835,82 2 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03697_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.32 bouwblok03697_kantoor
-12,1 dag: 12,1, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
8089,21 4 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok03760_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.33 bouwblok03760_kantoor
-12,3 dag: 12,3, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 dag: 0,07, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5986,53 3 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok04132_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.34 bouwblok04132_kantoor
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-45,4 dag: 45,4, nacht: 0 -0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
25
11195,5 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
bouwblok05396_kantoor
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
kantor
6.35 bouwblok05396_kantoor
-2,4 dag: 2,4, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,07 dag: 0,07, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
7468,42 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
Bedrijven dagdienst
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
Huidig werken
6.36 Bedrijven dagdienst
-71,4999999999999 dag: 71,5, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,05 dag: 0,05, nacht: 0
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
1442,98 1 Ok RBM
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
Bedrijven dagdienst<1>
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
Werken
6.37 Bedrijven dagdienst<1>
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-35,75 dag: 35,75, nacht: 0 -0,05 dag: 0,05, nacht: 0
Project: Werf 35
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
26
791,038 1 Ok RBM
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
Bedrijven dagdienst<2>
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
werken
6.38 Bedrijven dagdienst<2>
-35,75 dag: 35,75, nacht: 0
Fractie buitenshuis Dag Nacht
-0,05 dag: 0,05, nacht: 0
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
731,433 1 Ok RBM
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0308100000007344_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7 Bedrijven continue
7.1 0308100000007344_winkel
-0 954,413999999998
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
8945,45 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0308100000009164_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.2 0308100000009164_winkel
Fractie buitenshuis
-0 625,77 --
Project: Werf 35
27
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
3035,84 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001475654_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.3 0402100001475654_winkel
-0 940,796999999998
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
4313,69 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001477053_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.4 0402100001477053_winkel
-696,300000000001 355,113
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
3244,58 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001479511_sport
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
hrdag
7.5 0402100001479511_sport
Fractie buitenshuis
-91,5 64,691 --
Project: Werf 35
28
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2952,59 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001488909_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.6 0402100001488909_winkel
-0 2200,14
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
12434,5 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001490043_bijeen
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
hrdag
7.7 0402100001490043_bijeen
-11 7,77699999999999
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2549,95 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001490043_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.8 0402100001490043_winkel
Fractie buitenshuis
-670,2 341,802 --
Project: Werf 35
29
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2549,95 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001493312_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.9 0402100001493312_winkel
-30 15,3
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
9101,65 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001516367_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.10 0402100001516367_winkel
-736,800000000001 375,768000000001
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2837,3 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001516633_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.11 0402100001516633_winkel
Fractie buitenshuis
-759,299999999999 387,243 --
Project: Werf 35
30
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
2684,4 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001521127_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.12 0402100001521127_winkel
-0 636,938999999999
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
1862,57 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001523860_bijeen
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
hrdag
7.13 0402100001523860_bijeen
-18 12,726
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
11946,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001523860_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.14 0402100001523860_winkel
Fractie buitenshuis
-0 1057,536 --
Project: Werf 35
31
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
11946,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001527295_gezond
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
zieken
7.15 0402100001527295_gezond
-0 852,374999999999
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
23011,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001527639_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.16 0402100001527639_winkel
-787,200000000001 401,471999999999
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
3131,69 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618010_industrie
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
plgzwr
7.17 0402100001618010_industrie
Fractie buitenshuis
-23,18 14,385 --
Project: Werf 35
32
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
40508,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001618010_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.18 0402100001618010_winkel
-47,9999999999999 24,48
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
40508,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001619209_winkel
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
winkel
7.19 0402100001619209_winkel
-0 546,822
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
5028,1 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001628061_gezond
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
zieken
7.20 0402100001628061_gezond
Fractie buitenshuis
-342,000000000001 256,5 --
Project: Werf 35
33
Dag Nacht
0,07 0,01
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
16662,4 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001628061_industrie
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
plgzwr
7.21 0402100001628061_industrie
-63,676 39,5149999999999
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
16662,4 1 Ok NBB
m²
Eigenschap
Waarde
Eenheid
Naam
0402100001629039_gezond
Omschrijving Aantal mensen Dag Nacht
zieken
7.22 0402100001629039_gezond
-101,7 76,275
Fractie buitenshuis Dag Nacht
0,07 0,01
--
Oppervlak Aantal verblijfplaatsen Complexiteit bouwvlak Herkomst data
1363,88 1 Ok NBB
m²
Eigenschap