Vragen van inspreekster mevrouw Bruijn en antwoorden door de ambtelijke organisatie (toegevoegd 7 oktober 2024)

Vragen van mevrouw Bruijn, inspreekster in de commissie Duurzaamheid & Bereikbaarheid d.d. 9 oktober 2024. Beantwoord door de ambtelijke organisatie. 1. In hoeverre is de top 10 van gevaarlijke plekken zichtbaar voor inwoners? Niet. De top 10 is alleen zichtbaar voor de gemeente. Het halfjaarlijkse landelijke rapport is zichtbaar voor iedereen. 2. De gemeente Hilversum hanteert BLIQ voor deze gevaarlijke top 10 heb ik begrepen van raadslid van Waarden. Hoe komt de gemeente tot deze top precies toe? Op grond van welke cijfers? En wie heeft er gekozen voor/besloten tot het hanteren van deze lijst? BLIQ werkt met de STAR Database op basis van de door de politie geregistreerde ongevallen. De software van VIA maakt deze cijfers inzichtelijk en formuleert daarmee de gevaarlijke plekken. Vele gemeenten in Nederland gebruiken net als de gemeente Hilversum deze informatie om inzicht te hebben in de lokale verkeers(on)veiligheid. 3. Nu bestaat er ook een STAR registratie van ongevallen kaart. En daar staan de hotspots voor fietsongevallen geregistreerd. Zowel materieel als immaterieel. Klopt het dat dit middel beter inzichtelijk maakt wat onveilige plaatsen zijn en dat het een goed zicht geeft op kwetsbare verkeersdeelnemers zoals een sheet op de pagina van STAR zegt? De Kaart is gebaseerd op dezelfde database. Het is een visualisatie van de geregistreerde ongevallen.

Het is daarmee niet beter of slechter dan de lijsten, omdat het op dezelfde data is gebaseerd. Het is per persoon te bepalen of en kaart of een lijst beter inzicht geeft, dat heeft met persoonlijke voorkeuren te maken 4. Wellicht brengt STAR het zicht op kwetsbare deelnemers beter in beeld dan BLIQ die alleen gaat over snelheden en ongevallen? Alle informatie over ongevallen, snelheden, intensiteiten en verkeersituaties zijn van waarde om tot een verkeersveiligere situatie te komen. We combineren veel informatie en data om een zo compleet mogelijk beeld te vormen. STAR en BLIQ zijn op dezelfde dataset gebaseerd en worden vanuit dezelfde organisatie gegeven. 5. Klopt het dat in STAR als middel het gevoel van onveiligheid van verkeersdeelnemers beter wordt meegenomen dan in BLIQ? STAR en BLIQ is hetzelfde, alleen anders gepresenteerd. Het effect op het gevoel van onveiligheid van verkeersdeelnemers is niet bekend. 6. Kan het zijn dat de grootte van de groene stippen met veel materiële schade weergeven dat de gevaarlijke plek niet veilig genoeg is ingericht? Ik weet niet op welk kaartbeeld dit is gebaseerd en kan daarom geen reactie formuleren. De grootte van een stip geeft aan hoeveel ongelukken er zijn geweest. Dat zou een indicatie kunnen zijn dat de plek nog veiliger ingericht zou kunne worden. 7.

Hoeveel verkeersslachtoffers telt de gemeente rond het Oosterspoorplein bij fietspad de fietstunnel vanaf 2022 tot heden? 3 personen. 8. Hoeveel verkeersslachtoffers telt de gemeente in de fietstunnel onder het spoor sinds 2020? 1 persoon 8. Op welke manier zijn de vele meldingen van Hilversummers inzichtelijk voor andere inwoners? En hoe behandelt de gemeente Hilversum deze precies? Niet inzichtelijk. Wij kunnen niet in algemeenheid ingaan op hoe we omgaan met de meldingen. Dat

is ook afhankelijk van de aard van de meldingen en de context. Meldingen worden altijd zo snel mogelijk door de gemeente opgepakt en een melder krijgt in principe altijd antwoord.