TOE_bijlage_9

Akoestisch onderzoek industrielawaai

Prins Bernhardstraat 142-158

Gemeente Hilversum

Datum: 22 maart 2021 Projectnummer: 180218

INHOUD

1

Inleiding

3

1.1 1.2 1.3

Aanleiding Ligging plangebied Doel van het onderzoek

3 3 4

2

Wet- en regelgeving

5

2.1

Industrielawaai

5

3

Beoordeling

8

3.1 3.2

Richtafstanden VNG Modellering

8 10

4

Resultaten berekening

11

4.1 4.2 4.3 4.4

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) rbs Maximale geluidsniveaus (LAmax) rbs Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ibs Maximale geluidsniveaus (LAmax) ibs

11 12 14 15

5

Conclusie

17

Bijlagen Bijlage A Verbeelding bestemmingsplan Bijlage B Grafische weergave model Bijlage C Rapportage van het model

1

Inleiding

1.1

Aanleiding Het initiatief betreft een woningbouwontwikkeling van 29 appartementen aan de Prins Bernhardstraat 142-158 te Hilversum. De beoogde woningbouwontwikkeling komt in de plaats van een aantal panden die in het verleden zijn gebruikt voor wonen en ten behoeve van een bedrijf. In het huidige bestemminsplan Binnenstad 2013 heeft het perceel de bestemming bedrijf en wonen. Daarmee past het initiatief niet binnen de ter plaatse geldende juridisch-planologische kaders. Om het (bouw)plan alsnog mogelijk te maken dient er een nieuw bestemmingsplan te worden opgesteld. In het kader van het bestemmingsplan is onderzoek noodzakelijk naar de geluidsbelasting vanwege de nabij gelegen scholen. Dit rapport is een uitwerking van dit onderzoek naar industrielawaai.

1.2

Ligging plangebied Het plangebied betreft het perceel Prins Bernhardstraat 142 - 158 te Hilversum. Deze locatie bevindt zich binnen de bebouwde kom. Ten oosten van het plangebied bevindt zich op circa 200 meter afstand de spoorlijn Hilversum-Utrecht. Ten oosten en ten zuiden van het plangebied liggen een drietal scholen, het Aloysiuscollege, het VMBO Media College en de Junior Campus. Ten westen en ten noorden van het plan liggen woningen/appartementen.

Figuur 1 Globale ligging plangebied (blauw kader, bron: Opentopo.nl 800 pix/km).

3

1.3

Doel van het onderzoek Uit de paragraaf bedrijven en milieuzonering uit het bestemmingsplan is gebleken, dat de richtafstand van de scholen een overlap kent met het bestemmingsplan en in het bijzonder het bouwvlak van het appartementencomplex. In dit kader dient een akoestisch onderzoek industrielawaai te worden verricht.

Figuur 2 Overzicht terrein scholen

4

2 2.1

Wet- en regelgeving Industrielawaai Het plan bestaat uit de realisatie van nieuwe woningen. Bij het inpassen van een dergelijke nieuwe ruimtelijke ontwikkeling dient rekening te worden gehouden met de bestaande situatie. In onderhavig geval is sprake van nieuwe woningen nabij een bestaand bedrijf. Het wettelijk kader splitst zich uiteen in een kader met betrekking tot Ruimtelijke Ordening en een Milieukader. Met beide aspecten dient rekening te worden gehouden.

2.1.1

Ruimtelijke ordening Hierbij kan in eerste instantie worden uitgegaan van de richtafstanden zoals genoemd in de publicatie ‘Bedrijven & Milieuzonering’ van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG). Op basis van een categorie-indeling van bedrijfstypen worden hierin richtafstanden gegeven voor diverse milieuaspecten, waaronder ‘geluid’. Indien deze in acht worden genomen, kan gesteld worden dat ter plaatse van woningen van derden sprake is van een (akoestisch gezien) acceptabel woon- en leefklimaat. Bij het stellen van de richtafstanden wordt onderscheid gemaakt in twee gebiedstyperingen, te weten een ‘rustige woonwijk met weinig verkeer’ en een ‘gemengd gebied’. Indien sprake is van een gemengd gebied, kunnen de richtafstanden in algemene zin met één afstandsstap worden gereduceerd; zie tabel 1. Omgevingstype rustige woonwijk Een rustige woonwijk is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijk gebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven of kantoren) voor. Langs de randen, in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties, is weinig verstoring door verkeer. Omgevingstype gemengd gebied Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven.

Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. Milieucategorie

Richtafstand Rustige woonwijk

Gemengd gebied

1

10

0

2

30

10

3.1 / 3.2

50 / 100

30 / 50

4.1 / 4.2

200 / 300

100 / 200

5.1 / 5.2 / 5.3

500 / 700 / 1.000

300 / 500 / 700

6

1.500

1.000

Tabel 1 Richtafstanden milieucategorieën

5

Er dient te worden opgemerkt dat bovengenoemde publicatie geen wetgeving bevat, echter gelet op jurisprudentie wel als ‘richtlijn’ kan worden gezien. Op basis van uitspraken van de Raad van State kan worden geconcludeerd dat, mits gemotiveerd, afgeweken kan worden van de VNG-richtafstanden. De motivatie kan hierbij bestaan uit het feit dat vergunningvoorschriften wellicht strenger zijn dan de richtafstanden of dat sprake is van een werkelijke geluidsuitstraling die een kortere afstand rechtvaardigt. In het laatste geval dient een en ander met een akoestisch onderzoek te worden onderbouwd. Hierbij kunnen de toetsingswaarden uit de VNG-publicatie gehanteerd worden. 7:00 - 19:00 uur

19:00 - 23:00 uur

23:00 - 7:00 uur

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

LAr,LT (gemengd gebied)

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

LAmax (rustige woonwijk,

65 dB(A)

60 dB(A)

55 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

LAr,LT (rustige woonwijk, weinig verkeer)

weinig verkeer) LAmax (gemengd gebied) Tabel 2 Toetsingswaarden VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering

2.1.2 2.1.2.1

Milieukader Algemeen Alle bedrijven in Nederland vallen onder het Activiteitenbesluit, behalve als ze geen 'inrichting' zijn. Afhankelijk van het soort bedrijf, het 'type inrichting', is het Activiteitenbesluit geheel of gedeeltelijk van toepassing. Het Activiteitenbesluit maakt onderscheid in drie typen inrichting: type A, B en C.  Voor type A inrichtingen is geen melding Activiteiten besluit noodzakelijk, er hoeft geen omgevingsvergunning milieu te worden aangevraagd, en er hoeft geen Omgevingsvergunning Beperkte Milieutoets (OBM) te worden uitgevoerd.  Voor type B inrichtingen hoeft geen vergunning te worden aangevraagd, wel moet een melding Activiteitenbesluit te worden gedaan, mogelijk in combinatie met een Omgevingsvergunning Beperkte Milieutoets (OBM).  Voor type C inrichtingen dient een omgevingsvergunning milieu te worden aangevraagd.

2.1.2.2

Geluidgrenswaarden Activiteitenbesluit De milieuvoorschriften zijn per branche verdeeld over een groot aantal Algemene Maatregelen van Bestuur. Vanaf 2008 zijn de meeste AMvB's ondergebracht in het “Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer” (het Activiteitenbesluit). Het Activiteitenbesluit vormt het toetsingskader bij de aanvraag van een omgevingsvergunning activiteit milieu. In tabel 2.17a uit het Activiteitenbesluit staan de grenswaarden, deze grenswaarden zijn de maximale geluidsbelastingen welke mogen optreden op omliggende woningen. In onderstaande tabel zijn staan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit weergegeven.

6

Dagperiode (07:00 t/m 19:00) Avondperiode (19:00 t/m 23:00) Nachtperiode (23:00 t/m 07:00) Letmaal

Langtijdgemiddelde

Maximale geluidsbelasting

beoordelingsniveau (LAr,LT)

(LAmax)

50 dB(A)

70 dB(A)

45 dB(A)

65 dB(A)

40 dB(A)

60 dB(A)

50 dB(A)

70 dB(A)

Tabel 3 Overzicht van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit

Conform artikel 2.18 lid 1 onder h van het Activiteitenbesluit blijft het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd of onoverdekt terrein dat onderdeel is van een inrichting voor primair onderwijs, in de periode vanaf een uur voor aanvang van het onderwijs tot een uur na beëindiging van het onderwijs, buiten beschouwing. Wanneer niet kan worden voldaan aan de grenswaarden uit tabel 3 kan door middel van een maatwerkvoorschrift hogere grenswaarden worden vastgelegd. Het is niet gebruikelijk om in een maatwerkvoorschrift hogere grenswaarden vast te leggen dan zijn beschreven in het gemeentelijke geluidsbeleid en/of de “Handreiking industrielawaai en vergunningverlening”. 2.1.2.3

Indirecte hinder De geluidsbelasting op de woningen ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire “Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m.” van het Ministerie van VROM, d.d. 29 februari 1996. Deze circulaire wordt ook wel de Schrikkelcirculaire genoemd. Dit betekent dat het verkeer op de openbare weg alleen wordt beoordeeld op het equivalente geluidsniveau. Het equivalente geluidniveau (LAeq) ten gevolge van indirecte hinder, veroorzaakt door mobiele geluidsbronnen (wegverkeer) op weg naar en/of afkomstig van de inrichting en als zodanig akoestisch herkenbaar, mag op de gevel van woningen van derden bij voorkeur niet meer bedragen dan 50 dB(A) etmaalwaarde. Hogere waarden zijn onder bepaalde voorwaarden toelaatbaar. De maximale etmaalwaarde bedraagt 65 dB(A).

7

3 3.1

Beoordeling Richtafstanden VNG Het gebied rond de Prins Bernhardstraat 142-158 kan worden beschouwd als zijnde gemengd gebied gezien de aanwezigheid van de bedrijvigheid (centrum, maatschappelijk en kantoor) en de ontsluitende wegenstructuur rondom deze locatie. Conform het vigerende bestemmingsplan bevinden zich ten zuiden en oosten van het gebied Prins Bernhardstraat gronden met een maatschappelijke bestemmingen. Feitelijk gezien zijn deze gronden momenteel ingericht met onderwijsinstellingen. Voor scholen voor basis en algemeen voortgezet onderwijs in gemengd gebied geldt op het gebied van geluid een richtafstand van 10 meter. Het plangebied grenst direct aan de gronden met de maatschappelijke bestemming. De geluidsemissie van de drie scholen is nader beschouwd.

3.1.1

Nadere beschouwing scholen De drie scholen vallen allen onder de Alberdingk Thijm Scholen. Het parkeerterrein wordt voor alle scholen gebruikt. Er is een overlap met de buitenruimte van het Aloysiuscollege en het VMBO Media College. Hierdoor is gekozen om één beoordeling voor de scholen op te stellen.

3.1.1.1

Toetswaarden Aangezien het plangebied is gelegen binnen het gebiedstype gemengd gebied kan voor toetsing in eerste instantie worden uitgegaan van toetsing aan 50 dB(A) etmaalwaarde.

3.1.1.2

Representatieve bedrijfssituatie De beschrijving van de representatieve bedrijfssituatie is opgesteld met behulp van de directeur facilitair bedrijf van de scholengroep. De representatieve bedrijfssituatie luidt als volgt. - De lestijden van het Aloysiuscollege en het VMBO Media College zijn van 8.30 uur tot 17.00 uur. - De lestijden van de Junior Campus zijn van 8.30 uur tot 15.00 uur. - De Junior Campus heeft 180 leerlingen, het Aloysiuscollege en het VMBO College circa 580 leerlingen. Er zijn zo’n 280 leraren. - In totaal worden er 30 auto’s geparkeerd. Dit gebeurd tussen 07.00 en 18.00 uur. - Naast de scholen kunnen er bij Aloysiuscollege 500 fietsen en 10 scooters geplaatst worden. Er zijn afspraken gemaakt met betrekking tot het gedrag van de scholieren met het rijden van scooters op het terrein. - Bij het VMBO Media College kunnen 50 fietsen gestald worden. - Bij de Junior Campus kunnen 45 fietsen gestald worden. - De kinderen komen van 10 minuten voor het begin van de lessen en gaan tot 10 minuten na de lessen weer weg. - Voor de Junior Campus is uitgegaan van een uur buiten speeltijd, zij hebben een eigen afgesloten terrein. - Voor de colleges is uitgegaan 45 minuten pauzetijd. Met mooi weer mogen de kinderen van de colleges ook in het park. 8

-

Op het terrein is een pannakooi. Uitgegaan is dat er 4 uur per dag hiervan gebruik wordt gemaakt. Afval wordt 1 keer per week opgehaald. Er zijn 5 afvalcontainers. De afvalcontainers worden aan de Dr. Schaepmanstraat gelost.

3.1.1.3

Incidentele bedrijfssituatie Er zijn zo’n 10 ouderavonden per jaar. Dit is een incidentele situatie (minder dan 12 keer per jaar). Er is uitgegaan dat er dan 40 auto’s op het terrein parkeren. Ook zijn extra bewegingen voor scooters opgenomen. Ook de incidentele bedrijfssituatie is in het kader van een goede ruimtelijke ordening nader beschouwd.

3.1.1.4

Overzicht bronnen Een overzicht van de gehanteerde geluidsbronnen is opgenomen in tabel 4. Omschrijving

07.00 - 19.00 uur

19.00 - 23.00 uur

Bronvermogen dB(A)

1

2

Personenwagens parkeerterrein

30 stuks

20 stuks (I)

90

Fietsen3 Aloysiuscollege (kinderen voor en

500 stuks

-

70

50 stuks

-

70

45 stuks

-

70

Scooters

10 stuks

10 stuks (I)

94

Panakooi

4 uur

1 uur (I)

75

Buitenspelen Junior Campus

1 uur

-

70

Pauzes Aloysiuscollege en VMBO Media

0.75 uur

-

70

na schooltijd buiten praten) Fietsen VMBO Media college (kinderen voor en na schooltijd buiten praten) Fietsen Junior Campus (kinderen voor en na schooltijd buiten spelen)

Tabel 4 Samenvatting van de aanwezige bronnen

3.1.2

Maximale geluidsniveaus (LAmax) Het maximale geluidsniveau (piekgeluid, LAmax) betreft een kortstondige verhoging van het geluidsniveau. Maximale geluidsniveaus worden doorgaans beoordeeld op de gevels van woningen van derden. Piekgeluiden worden veroorzaakt tijdens het sluiten van deuren van auto’s (100 dB(A)) en het schreeuwen/roepen van kinderen (100 dB(A)).

3.1.3

Indirecte hinder Indirecte gevolgen worden veroorzaakt door voertuigen op de openbare weg die op weg zijn naar of afkomstig zijn van de inrichting. De afstand waarbinnen sprake is van indirecte gevolgen blijft beperkt tot die afstand waarbinnen dit verkeer nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer wordt op de Prins Bernhard-

1

Eén beweging is aankomst of vertrek.

2

Incidenteel (minder dan 12 keer per jaar)

3

Voor en na schooltijd wordt uitgegaan dat de scholieren en de studenten 10 minuten per moment aanwezig zijn. Uitgegaan wordt dat er maar één van de vier mensen praat. 9

straat direct opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Derhalve is de indirecte hinder niet nader beschouwd.

3.2

Modellering

3.2.1

Meet- en rekenmethode De geluidsuitstraling naar de omgeving vanwege de inrichting is bepaald conform de ‘Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai 1999’. Hierbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu V.2020.1. Aan de hand hiervan is de geluidsuitstraling naar de omgeving en de geluidsbelasting op de gevels van de geluidsgevoelige bestemmingen berekend.

3.2.2

Objecten, bodemgebieden en toetspunten De ingevoerde objecten zijn de van belang zijnde gebouwen. Als bodemgebieden zijn wegen en het water met een bodemfactor van 0,0 (reflecterend) ingevoerd. De toetspunten zijn gesitueerd op 1½, 4½, 7½, 10½ en 13½ meter op de gevel boven het maaiveld. Er wordt uitgegaan van een maximale bebouwingshoogte van 15 meter. Figuur 3 toont de ligging van de toetspunten.

Figuur 3 Ligging toetspunten

10

4

Resultaten berekening In de paragrafen 4.1 en 4.2 wordt de representatieve bedrijfssituatie (rbs) besproken en in de paragrafen 4.3 en 4.4 de incidentele bedrijfssituatie (ibs).

4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) rbs In figuur 4 is de geluidbelasting weergegeven op het bouwvlak zoals opgenomen in het bestemmingsplan.

Figuur 4 Berekende langtijdgemiddelde geluidbelasting op het bouwvlak vanwege de omliggende scholen van de representatieve bedrijfssituatie

Uit de berekening van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ten gevolge van de representatieve bedrijfssituatie blijkt dat de grenswaarde van 50 dB(A) niet wordt overschreden. Onderzoek naar maatregelen is niet nodig.

11

4.2

Maximale geluidsniveaus (LAmax) rbs In tabel 5 is de maximale geluidbelasting weergegeven op het bouwvlak zoals opgenomen in het bestemmingsplan. De overschrijdingen zijn in geel gemarkeerd. Toetspunt Waarneemhoogte in meters Dagperiode in dB(A) 1_A

1,5

68

1_B

4,5

68

1_C

7,5

68

1_D

10,5

68

1_E

13,5

68

10_A

1,5

57

10_B

4,5

57

10_C

7,5

57

10_D

10,5

57

10_E

13,5

52

2_A

1,5

72

2_B

4,5

73

2_C

7,5

73

2_D

10,5

72

2_E

13,5

71

3_A

1,5

71

3_B

4,5

72

3_C

7,5

72

3_D

10,5

71

3_E

13,5

70

4_A

1,5

74

4_B

4,5

75

4_C

7,5

75

4_D

10,5

73

4_E

13,5

71

5_A

1,5

74

5_B

4,5

76

5_C

7,5

75

5_D

10,5

74

5_E

13,5

71

6_A

1,5

66

6_B

4,5

66

6_C

7,5

66

6_D

10,5

66

6_E

13,5

66

7_A

1,5

59

7_B

4,5

61

12

Toetspunt Waarneemhoogte in meters Dagperiode in dB(A) 7_C

7,5

61

7_D

10,5

61

7_E

13,5

60

8_A

1,5

46

8_B

4,5

46

8_C

7,5

46

8_D

10,5

46

8_E

13,5

43

9_A

1,5

44

9_B

4,5

44

9_C

7,5

44

9_D

10,5

44

9_E

13,5

42

Tabel 5

Berekende maximale geluidbelasting op het bouwvlak vanwege de omliggende scholen in de representatieve bedrijfssituatie.

Uit de berekeningen blijkt dat de grenswaarden ten gevolge maximale geluidsniveaus op de zuidgevel wordt overschreden door het sluiten van autodeuren en op de oostgevel ten gevolge van het roepen van de scholieren/studenten. De overschrijding is inherent aan de aanwezigheid van de scholen op deze locatie. De overschrijding door het sluiten van autoportieren vindt plaats op het begin en einde van een lesdag. Ditzelfde geldt voor het schreeuwen van de scholieren bij de fietsenstalling. Normaal gesproken zal er niet vaak geschreeuwd worden in de fietsenstalling, maar het kan ter plaatse een keer voorkomen. Voorgesteld wordt om deze maximale waarden als acceptabel te achten, de overschrijding is inherent aan de bedrijfsvoering (een schoollocatie) en de overschrijding vindt alleen plaats bij het komen en gaan. Tot slot geldt dat er in de directe omgeving van de scholen reeds bestaande woningen aanwezig zijn.

13

4.3

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ibs In figuur 5 is de geluidbelasting weergegeven op het bouwvlak zoals opgenomen in het bestemmingsplan.

Figuur 5

Berekende langtijdgemiddelde geluidbelasting op het bouwvlak vanwege de omliggende scholen van de incidentele bedrijfssituatie

Uit de berekeningen blijkt dat de grenswaarden op de westgevel en een deel van de zuidgevel worden overschreden. De overschrijding vindt minder dan 12 keer per jaar plaats. De overschrijding wordt veroorzaakt door het rijden auto’s in de avondperiode. De overschrijding kan weggenomen worden door het niet toestaan van het parkeerterrein in de avondperiode. Het betreffende wegvak zal echter ook kunnen worden gebruikt door de eigen bewoners van dit op te richten appartementencomplex. De afstand tussen bron en ontvanger kan bovendien niet vergroot worden. Voorgesteld wordt om het incidenteel gebruiken van het parkeerterrein toe te staan en voor de geluidwering van de gevels van de toekomstige woningen uit te gaan van deze situatie. De overschrijding is inherent aan een schoollocatie en is dus acceptabel.

14

4.4

Maximale geluidsniveaus (LAmax) ibs In tabel 6 is de maximale geluidbelasting weergegeven op het bouwvlak die zijn opgenomen in het bestemmingsplan voor de incidentele bedrijfssituatie. De overschrijdingen zijn in geel gemarkeerd.

Toetspunt

Waarneemhoogte in meters Dagperiode in dB(A) Avondperiode in dB(A)

1_A

1,5

68

55

1_B

4,5

68

56

1_C

7,5

68

56

1_D

10,5

68

56

1_E

13,5

68

53

10_A

1,5

57

43

10_B

4,5

57

45

10_C

7,5

57

44

10_D

10,5

57

41

10_E

13,5

52

43

2_A

1,5

72

49

2_B

4,5

73

49

2_C

7,5

73

50

2_D

10,5

72

52

2_E

13,5

71

55

3_A

1,5

71

71

3_B

4,5

72

72

3_C

7,5

72

72

3_D

10,5

71

71

3_E

13,5

70

70

4_A

1,5

74

74

4_B

4,5

75

75

4_C

7,5

75

75

4_D

10,5

73

73

4_E

13,5

71

71

5_A

1,5

74

74

5_B

4,5

76

76

5_C

7,5

75

75

5_D

10,5

74

74

5_E

13,5

71

71

6_A

1,5

66

66

6_B

4,5

66

66

6_C

7,5

66

66

6_D

10,5

66

66

6_E

13,5

66

66

7_A

1,5

59

59

15

Toetspunt

Waarneemhoogte in meters Dagperiode in dB(A) Avondperiode in dB(A)

7_B

4,5

61

61

7_C

7,5

61

61

7_D

10,5

61

61

7_E

13,5

60

60

8_A

1,5

46

46

8_B

4,5

46

46

8_C

7,5

46

46

8_D

10,5

46

46

8_E

13,5

43

43

9_A

1,5

44

42

9_B

4,5

44

43

9_C

7,5

44

42

9_D

10,5

44

42

13,5

42

42

9_E Tabel 6

Berekende maximale geluidbelasting op het bouwvlak vanwege de omliggende scholen in de representatieve bedrijfssituatie.

Op de zuidgevel wordt in de dag- en de avondperiode de grenswaarde overschreden. Dit komt door het sluiten van autodeuren van vertrekkende auto’s. Ook hiervoor zijn geen maatregelen te treffen. De overschrijding is inherent aan de bedrijfsvoering, het is een schoollocatie.

16

5

Conclusie In het centrum van Hilversum is de initiatiefnemer voornemens een appartementencomplex te realiseren aan de Prins Bernhardstraat. Direct grenzend aan de oost- en zuidzijde van de gronden bevinden zich drie scholen van het Alberingk Thijm Scholen, het VMBO Media college, het Aloysiuscollege en de Junior Campus. Uit het akoestisch onderzoek blijkt: - dat voldaan wordt aan de grenswaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau voor de representatieve bedrijfssituatie; - dat de grenswaarde voor het maximale geluidsniveau (representatieve bedrijfssituatie) op de oostgevel wordt overschreden ten gevolge van het schreeuwen/roepen van scholieren bij het stallen van fietsen bij het Media college. Op de zuidgevel vinden overschrijdingen plaats ten gevolge van het sluiten van portieren van auto’s op het parkeerterrein. Voorgesteld wordt om deze overschrijdingen acceptabel te achten daar deze geluiden inherent zijn aan de bedrijfsvoering en de gekozen locatie; - dat niet voldaan wordt aan de grenswaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau voor de incidentele bedrijfssituatie. De overschrijding wordt veroorzaakt door het rijden met auto’s in de avondperiode van het parkeerterrein naar de Prins Bernhardstraat. Over dit wegvak kunnen ook de auto’s rijden richting de parkeergarage van dit op te richten appartementencomplex.

Voorgesteld wordt om deze overschrijding acceptabel te achten en van deze waarde uit te gaan voor geluidwering van de gevels van het complex; - dat de grenswaarden voor het maximale geluidsniveau (incidentele bedrijfssituatie) ten gevolge van het sluiten van portieren van auto’s in de dag- en avondperiode op het parkeerterrein worden overschreden. Voorgesteld wordt om deze overschrijdingen acceptabel te achten daar deze geluiden inherent zijn aan de bedrijfsvoering en de gekozen locatie. Het plan voorziet in de amovering van de bestaande woningen en andere gebouwen en hiervoor in de plaats komt een appartementencomplex. Door de realisatie van een nieuw pand kunnen extra geluidwerende maatregelen aan het pand getroffen worden zodat de binnenwaarde kan worden gegarandeerd. De cumulatie is opgenomen in het akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai.

17

Bijlage A Verbeelding bestemmingsplan

65A63/G631 -63A 6

1

59

26A 24 2 2 18-2 0

57

12

14

13 1A-

Ka mp st ra at

Spoor straat 16

19

LEGENDA

51-53E 49-4

9B 47-447B 5-45B

PLANGEBIED

17A-21E

BESTEMMINGEN

145

Verkeer

V 150

32-32B 30 28

26

8

101-

- 14

5B 5A 5D 5 C

2527-27C

29

31

33

37

35

39

AANDUIDINGEN Prins Bernhardstraat

1A 2

bouwvlak

34

69 14 4

15

(pg)

tr aa

t

14 2

156 158

160

W-2

rn ha rd s

V

maximum bouwhoogte (m)

150

15

-9 8

WR-AKN VERKLARING

80

Pr ins

parkeergarage (pg)

raat Prins Bernhardst

152 154

Be

199

23 1921-21A

V

7

151

77

aat

9

13

11

17

WR-AKN 41

A

str

7B

15

p

18

-28 24 2628 20 22

75

mp Ka

1

Waarde - Archeologie - Oude Dorpskern - Hoog

192 211990

16

14

m nka ape Sch

A

12

10

8

6

raat

teringst

n de We

W-2

8A

4

27

-18

51E

Mgr. Va

17 19

15

25

A188 18 6 6152 18

11 13

9

7

3A-3D

49A

5-5C

23

21

Wonen - 2

Schapenkamp

12

22

10

130

2147

20

plangebied

BGT- en kadastrale gegevens

35

2

1-7

37

Schapenstraat

10-62

bestemmingsplan

8-18

200

g stee

9-47

schaal : 1 : 1000 formaat : A3 projectnummer : 180218 bladnummer : 1 aantal bladen : 1 Identificatiecode : NL.IMRO.yyyyyyyyyyyyyyyyyy-xxxx

6

ape

nka

mp

49-79

Achterom

94 170-1

27

onius

Brouw

erstra

at

101-1

201

Sch

56-78

Schape

90

A 4-4

nstraa

t

Smid

Hilversum, Prins Bernhardstraat 142 - 158

gemeente

Hilversum adviseurs in ruimtelijke ontwikkeling

Postbus 479, 6800 AL Arnhem l T 026 357 69 11 I www.sab.nl

datum : datum ondergrond : voorontwerp : ontwerp : vaststelling :

09-03-2021 11-02-2019 -

Bijlage B Grafische weergave rekenmodel

Bijlage C Rapportage van het model

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam autos rijd scooter autos rijd scooter

Omschr. auto's rijden scooter rijden auto's rijden scooter rijden

ISO_H 0,75 0,50 0,75 0,50

ISO M. -----

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Weging A A A A

Aantal(D) 30 20 30 20

Aantal(A) --20 20

Aantal(N) -----

Gem.snelheid 10 10 10 10

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam autos rijd scooter autos rijd scooter

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00

Lw 31 -52,00 -52,00

Lw 63 61,00 56,00 61,00 56,00

Lw 125 79,00 64,00 79,00 64,00

Lw 250 79,00 81,00 79,00 81,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Lw 500 82,00 87,00 82,00 87,00

Lw 1k 84,00 90,00 84,00 90,00

Lw 2k 84,00 88,00 84,00 88,00

Lw 4k 82,00 81,00 82,00 81,00

Lw 8k 72,00 70,00 72,00 70,00

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam autos rijd scooter autos rijd scooter

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam fietsen fietsen fietsen spelende k speelkwar

Omschr. fietsen, van en naar school gaan fietsen, van en naar school gaan fietsen, van en naar school gaan spelende kinderen junior Campus speel-pauzeplaats Aloysius- en mediacollege

Hoogte 1,25 1,25 1,25 1,20 1,30

Maaiveld 4,90 5,48 4,62 4,87 4,88

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

TypeLw True True True True True

Weging A A A A A

Cb(D) 19,82 19,82 19,82 10,79 12,04

pannaveld fietsen fietsen fietsen spelende k

pannaveld fietsen, van en naar school gaan fietsen, van en naar school gaan fietsen, van en naar school gaan spelende kinderen junior Campus

1,30 1,25 1,25 1,25 1,20

4,90 4,90 5,46 4,62 4,87

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

True True True True True

A A A A A

4,77 19,82 19,82 19,82 10,79

speelkwar pannaveld

speel-pauzeplaats Aloysius- en mediacollege pannaveld

1,30 1,30

4,88 4,90

Relatief Relatief

True True

A A

12,04 4,77

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam fietsen fietsen fietsen spelende k speelkwar

Cb(A) ------

Cb(N) ------

DeltaL 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

DeltaH 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

Negeer obj. Ja Ja Ja Ja Ja

LwM2 31 28,59 29,01 26,70 30,55 24,38

LwM2 63 38,59 39,01 36,70 40,55 34,38

LwM2 125 44,19 44,61 42,30 46,15 39,98

LwM2 250 57,89 58,31 56,00 59,85 53,68

LwM2 500 53,09 53,51 51,20 55,05 48,88

LwM2 1k 51,79 52,21 49,90 53,75 47,58

pannaveld fietsen fietsen fietsen spelende k

------

------

2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

2,0 2,0 2,0 2,0 2,0

Ja Ja Ja Ja Ja

31,81 28,59 29,01 26,70 30,55

41,81 38,59 39,01 36,70 40,55

47,41 44,19 44,61 42,30 46,15

61,11 57,89 58,31 56,00 59,85

56,31 53,09 53,51 51,20 55,05

55,01 51,79 52,21 49,90 53,75

speelkwar pannaveld

-6,02

---

2,0 2,0

2,0 2,0

Ja Ja

24,38 31,81

34,38 41,81

39,98 47,41

53,68 61,11

48,88 56,31

47,58 55,01

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam fietsen fietsen fietsen spelende k speelkwar

LwM2 2k 47,49 47,91 45,60 49,45 43,28

LwM2 4k 40,39 40,81 38,50 42,35 36,18

LwM2 8k 28,29 28,71 26,40 30,25 24,08

Lw 31 59,30 49,30 48,80 57,80 60,30

Lw 63 69,30 59,30 58,80 67,80 70,30

Lw 125 74,90 64,90 64,40 73,40 75,90

Lw 250 88,60 78,60 78,10 87,10 89,60

Lw 500 83,80 73,80 73,30 82,30 84,80

Lw 1k 82,50 72,50 72,00 81,00 83,50

Lw 2k 78,20 68,20 67,70 76,70 79,20

Lw 4k 71,10 61,10 60,60 69,60 72,10

Lw 8k 59,00 49,00 48,50 57,50 60,00

pannaveld fietsen fietsen fietsen spelende k

50,71 47,49 47,91 45,60 49,45

43,61 40,39 40,81 38,50 42,35

31,51 28,29 28,71 26,40 30,25

53,30 59,30 49,30 48,80 57,80

63,30 69,30 59,30 58,80 67,80

68,90 74,90 64,90 64,40 73,40

82,60 88,60 78,60 78,10 87,10

77,80 83,80 73,80 73,30 82,30

76,50 82,50 72,50 72,00 81,00

72,20 78,20 68,20 67,70 76,70

65,10 71,10 61,10 60,60 69,60

53,00 59,00 49,00 48,50 57,50

speelkwar pannaveld

43,28 50,71

36,18 43,61

24,08 31,51

60,30 53,30

70,30 63,30

75,90 68,90

89,60 82,60

84,80 77,80

83,50 76,50

79,20 72,20

72,10 65,10

60,00 53,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam fietsen fietsen fietsen spelende k speelkwar

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

pannaveld fietsen fietsen fietsen spelende k

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

speelkwar pannaveld

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam autodeur autodeur autodeur autodeur roepen

Omschr. sluiten deuren sluiten deuren sluiten deuren sluiten deuren roepende kinderen

Hoogte 0,75 0,75 0,75 0,75 1,30

Maaiveld 5,00 4,99 4,99 4,97 4,98

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) ------

Cb(N) ------

roepen roepen autodeur autodeur autodeur

roepende kinderen roepende kinderen sluiten deuren sluiten deuren sluiten deuren

1,30 1,30 0,75 0,75 0,75

4,90 4,97 5,00 4,99 4,99

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

--0,00 0,00 0,00

------

autodeur roepen roepen roepen

sluiten deuren roepende kinderen roepende kinderen roepende kinderen

0,75 1,30 1,30 1,30

4,97 4,98 4,90 4,97

Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 --

-----

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam autodeur autodeur autodeur autodeur roepen

Weging A A A A A

Lw 31 ----68,30

Lw 63 79,40 79,40 79,40 79,40 78,30

Lw 125 86,30 86,30 86,30 86,30 83,90

Lw 250 88,80 88,80 88,80 88,80 97,60

Lw 500 92,60 92,60 92,60 92,60 92,80

Lw 1k 94,80 94,80 94,80 94,80 91,50

Lw 2k 94,10 94,10 94,10 94,10 87,10

Lw 4k 90,70 90,70 90,70 90,70 80,00

Lw 8k 88,40 88,40 88,40 88,40 68,00

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

roepen roepen autodeur autodeur autodeur

A A A A A

68,30 68,30 ----

78,30 78,30 79,40 79,40 79,40

83,90 83,90 86,30 86,30 86,30

97,60 97,60 88,80 88,80 88,80

92,80 92,80 92,60 92,60 92,60

91,50 91,50 94,80 94,80 94,80

87,10 87,10 94,10 94,10 94,10

80,00 80,00 90,70 90,70 90,70

68,00 68,00 88,40 88,40 88,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

autodeur roepen roepen roepen

A A A A

-68,30 68,30 68,30

79,40 78,30 78,30 78,30

86,30 83,90 83,90 83,90

88,80 97,60 97,60 97,60

92,60 92,80 92,80 92,80

94,80 91,50 91,50 91,50

94,10 87,10 87,10 87,10

90,70 80,00 80,00 80,00

88,40 68,00 68,00 68,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam autodeur autodeur autodeur autodeur roepen

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

roepen roepen autodeur autodeur autodeur

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

autodeur roepen roepen roepen

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 5 6 7 8 9

Omschr. Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D 10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte E 13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

10 1 2 3 4

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

invoergegevens standaard bodemfactor 0,80 Model: Groep:

Naam 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:14

lmax incidenteel standaard bodemfactor 0,80 Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten Lmax incidenteel

Naam Toetspunt 1_A 1_B 1_C 1_D 1_E

Omschrijving Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

X 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26

Y 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 68 68 68 68 68

Avond 55 56 56 56 53

10_A 10_B 10_C 10_D 10_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140842,87 140842,87 140842,87 140842,87 140842,87

470691,88 470691,88 470691,88 470691,88 470691,88

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

57 57 57 57 52

43 45 44 41 43

2_A 2_B 2_C 2_D 2_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140847,17 140847,17 140847,17 140847,17 140847,17

470677,14 470677,14 470677,14 470677,14 470677,14

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

72 73 73 72 71

49 49 50 52 55

3_A 3_B 3_C 3_D 3_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140845,72 140845,72 140845,72 140845,72 140845,72

470672,71 470672,71 470672,71 470672,71 470672,71

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

71 72 72 71 70

71 72 72 71 70

4_A 4_B 4_C 4_D 4_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140837,79 140837,79 140837,79 140837,79 140837,79

470669,83 470669,83 470669,83 470669,83 470669,83

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

74 75 75 73 71

74 75 75 73 71

5_A 5_B 5_C 5_D 5_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140831,34 140831,34 140831,34 140831,34 140831,34

470664,57 470664,57 470664,57 470664,57 470664,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

74 76 75 74 71

74 76 75 74 71

6_A 6_B 6_C 6_D 6_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140828,38 140828,38 140828,38 140828,38 140828,38

470665,51 470665,51 470665,51 470665,51 470665,51

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

66 66 66 66 66

66 66 66 66 66

7_A 7_B 7_C 7_D 7_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140817,36 140817,36 140817,36 140817,36 140817,36

470675,85 470675,85 470675,85 470675,85 470675,85

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

59 61 61 61 60

59 61 61 61 60

8_A 8_B 8_C 8_D 8_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140819,04 140819,04 140819,04 140819,04 140819,04

470679,57 470679,57 470679,57 470679,57 470679,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

46 46 46 46 43

46 46 46 46 43

9_A 9_B 9_C 9_D 9_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140829,72 140829,72 140829,72 140829,72 140829,72

470687,78 470687,78 470687,78 470687,78 470687,78

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

44 44 44 44 42

42 43 42 42 42

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:50:51

lmax standaard bodemfactor 0,80 Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten Lmax

Naam Toetspunt 1_A 1_B 1_C 1_D 1_E

Omschrijving Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

X 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26

Y 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 68 68 68 68 68

10_A 10_B 10_C 10_D 10_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140842,87 140842,87 140842,87 140842,87 140842,87

470691,88 470691,88 470691,88 470691,88 470691,88

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

57 57 57 57 52

2_A 2_B 2_C 2_D 2_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140847,17 140847,17 140847,17 140847,17 140847,17

470677,14 470677,14 470677,14 470677,14 470677,14

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

72 73 73 72 71

3_A 3_B 3_C 3_D 3_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140845,72 140845,72 140845,72 140845,72 140845,72

470672,71 470672,71 470672,71 470672,71 470672,71

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

71 72 72 71 70

4_A 4_B 4_C 4_D 4_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140837,79 140837,79 140837,79 140837,79 140837,79

470669,83 470669,83 470669,83 470669,83 470669,83

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

74 75 75 73 71

5_A 5_B 5_C 5_D 5_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140831,34 140831,34 140831,34 140831,34 140831,34

470664,57 470664,57 470664,57 470664,57 470664,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

74 76 75 74 71

6_A 6_B 6_C 6_D 6_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140828,38 140828,38 140828,38 140828,38 140828,38

470665,51 470665,51 470665,51 470665,51 470665,51

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

66 66 66 66 66

7_A 7_B 7_C 7_D 7_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140817,36 140817,36 140817,36 140817,36 140817,36

470675,85 470675,85 470675,85 470675,85 470675,85

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

59 61 61 61 60

8_A 8_B 8_C 8_D 8_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140819,04 140819,04 140819,04 140819,04 140819,04

470679,57 470679,57 470679,57 470679,57 470679,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

46 46 46 46 43

9_A 9_B 9_C 9_D 9_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140829,72 140829,72 140829,72 140829,72 140829,72

470687,78 470687,78 470687,78 470687,78 470687,78

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

44 44 44 44 42

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:50:38

lwr incidenteel standaard bodemfactor 0,80 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Lwr incidenteel Ja

Naam Toetspunt 1_A 1_B 1_C 1_D 1_E

Omschrijving Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

X 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26

Y 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 31 32 34 37 39

Etmaal 31 32 35 41 43

10_A 10_B 10_C 10_D 10_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140842,87 140842,87 140842,87 140842,87 140842,87

470691,88 470691,88 470691,88 470691,88 470691,88

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

25 27 28 27 27

28 30 31 31 30

2_A 2_B 2_C 2_D 2_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140847,17 140847,17 140847,17 140847,17 140847,17

470677,14 470677,14 470677,14 470677,14 470677,14

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

32 33 35 39 41

32 33 36 43 45

3_A 3_B 3_C 3_D 3_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140845,72 140845,72 140845,72 140845,72 140845,72

470672,71 470672,71 470672,71 470672,71 470672,71

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

38 39 40 42 42

46 47 47 48 48

4_A 4_B 4_C 4_D 4_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140837,79 140837,79 140837,79 140837,79 140837,79

470669,83 470669,83 470669,83 470669,83 470669,83

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

41 42 42 43 43

49 49 49 50 49

5_A 5_B 5_C 5_D 5_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140831,34 140831,34 140831,34 140831,34 140831,34

470664,57 470664,57 470664,57 470664,57 470664,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

43 44 44 44 43

50 52 52 51 50

6_A 6_B 6_C 6_D 6_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140828,38 140828,38 140828,38 140828,38 140828,38

470665,51 470665,51 470665,51 470665,51 470665,51

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

46 48 48 46 44

54 56 56 54 52

7_A 7_B 7_C 7_D 7_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140817,36 140817,36 140817,36 140817,36 140817,36

470675,85 470675,85 470675,85 470675,85 470675,85

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

45 47 47 45 43

53 55 55 52 51

8_A 8_B 8_C 8_D 8_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140819,04 140819,04 140819,04 140819,04 140819,04

470679,57 470679,57 470679,57 470679,57 470679,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

37 38 38 37 35

45 46 46 45 43

9_A 9_B 9_C 9_D 9_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140829,72 140829,72 140829,72 140829,72 140829,72

470687,78 470687,78 470687,78 470687,78 470687,78

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

23 24 25 24 23

30 30 31 30 28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:50:13

lwr standaard bodemfactor 0,80 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Lwr Ja

Naam Toetspunt 1_A 1_B 1_C 1_D 1_E

Omschrijving Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

X 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26 140845,26

Y 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71 470689,71

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

Dag 31 32 34 37 39

Etmaal 31 32 34 37 39

10_A 10_B 10_C 10_D 10_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140842,87 140842,87 140842,87 140842,87 140842,87

470691,88 470691,88 470691,88 470691,88 470691,88

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

25 27 28 27 27

25 27 28 27 27

2_A 2_B 2_C 2_D 2_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140847,17 140847,17 140847,17 140847,17 140847,17

470677,14 470677,14 470677,14 470677,14 470677,14

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

32 33 35 39 41

32 33 35 39 41

3_A 3_B 3_C 3_D 3_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140845,72 140845,72 140845,72 140845,72 140845,72

470672,71 470672,71 470672,71 470672,71 470672,71

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

38 39 40 41 42

38 39 40 41 42

4_A 4_B 4_C 4_D 4_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140837,79 140837,79 140837,79 140837,79 140837,79

470669,83 470669,83 470669,83 470669,83 470669,83

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

41 42 42 43 43

41 42 42 43 43

5_A 5_B 5_C 5_D 5_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140831,34 140831,34 140831,34 140831,34 140831,34

470664,57 470664,57 470664,57 470664,57 470664,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

43 44 44 44 43

43 44 44 44 43

6_A 6_B 6_C 6_D 6_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140828,38 140828,38 140828,38 140828,38 140828,38

470665,51 470665,51 470665,51 470665,51 470665,51

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

46 48 48 46 44

46 48 48 46 44

7_A 7_B 7_C 7_D 7_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140817,36 140817,36 140817,36 140817,36 140817,36

470675,85 470675,85 470675,85 470675,85 470675,85

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

45 47 47 45 43

45 47 47 45 43

8_A 8_B 8_C 8_D 8_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140819,04 140819,04 140819,04 140819,04 140819,04

470679,57 470679,57 470679,57 470679,57 470679,57

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

37 38 38 37 35

37 38 38 37 35

9_A 9_B 9_C 9_D 9_E

Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158 Prins Bernhardstraat142-158

140829,72 140829,72 140829,72 140829,72 140829,72

470687,78 470687,78 470687,78 470687,78 470687,78

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

23 24 25 24 23

23 24 25 24 23

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: SAB

22-3-2021 15:49:59