Document · PDF

Raadsvoorstel bijlage 7 Wijzigingennota bijlage 3 Stikstofonderzoek realisatiefase

GEMEENTERAAD 7 december 2022, gemeente HilversumBij agendapunt: Vaststelling Chw-bestemmingsplan Stationsgebied 2022 (1189197)11.411 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Stikstofdepositieonderzoek

Stationsgebied Hilversum

projectnummer 0476460.100 revisie 01 28 oktober 2022

www.anteagroup.nl

Stikstofdepositie-onderzoek Stationsgebied Hilversum projectnummer 0476460.100 revisie 01 28 oktober 2022

Auteurs Kyra Rossel

Opdrachtgever Gemeente Hilversum Postbus 9900 1201 GM HILVERSUM

Gecontroleerd Tjerk Sweerts

datum 28 oktober 2022

beschrijving Definitief

vrijgave R.J.M. Pellegrom

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Inhoudsopgave 1.

Inleiding

1.1

Leeswijzer

Wettelijk kader

Uitgangspunten

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

Onderzochte scenario’s Huidige situatie (referentie situatie) Realisatiefase woningen Realisatie commerciële ruimte en stationshal Realisatiefase fietsenstalling Verleggen en reconstructie Schapenkamp Centrumring

8 8 9 11 12 13 14

Resultaten en conclusie

4.1 4.2

Resultaten Conclusie

16 16

Bijlage AERIUS Calculator

5.1 5.2

Fase 1 Fase 2

17 17

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Inleiding De gemeente Hilversum is voornemens om het stationsgebied opnieuw in te richten. De voorgenomen ontwikkeling bestaat uit twee afzonderlijke procedures: enerzijds het aanpassen van de (routering) van de centrumring en anderzijds de ruimtelijke inpassing van het stationsgebied. Het voornemen is om zeven bouwblokken te realiseren met in totaal 450 woningen, commerciële ruimte van maximaal 12.000 m2, een ondergrondse fietsenstalling voor 5.000 fietsen en het uitbreiden van de stationshal met 400 m2. In voorliggende rapportage is de realisatiefase van dit voornemen inzichtelijk gemaakt. Voorliggend onderzoek is onderdeel van een bestemmingsplan, in een eerder stadium is de gebruiksfase al in kaart gebracht1. Het plangebied is gelegen op circa 4 km van Natura 2000-gebied “Oostelijke Vechtplassen”, Natura 2000-gebied “Naardermeer” is gelegen op circa 6 km. In onderstaand figuur 1 is de ligging van het plangebied ten opzichte van de natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 1: ligging plangebied ten opzichte van omliggende Natura 2000-gebieden

Ten behoeve van tijdelijke werkzaamheden zullen mobiele werktuigen, vrachtwagens en personenvoertuigen worden ingezet. Deze activiteiten leiden tot een emissie van stikstofoxiden (NOx) en/of ammoniak (NH3). In het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb) wordt naar wens van de opdrachtgever inzicht gegeven of de bouwfase leidt tot een bijdrage op de beschermde habitats en de habitats van soorten binnen de Natura 2000-gebieden. 1

220917-rap-Hilversum BP stationsgebied-Antea Group.

blad 4 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

1.1

Leeswijzer De rapportage is als volgt opgebouwd:   

Hoofdstuk 2 geeft het wettelijk kader; In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de voorgenomen activiteiten en bijbehorende stikstofemissies; De resultaten en de conclusie worden in hoofdstuk 4 beschreven.

blad 5 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Wettelijk kader Binnen de EU worden de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze Natura 2000-gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, die in Nederland zijn doorvertaald in de Wet natuurbescherming (Wnb). Per gebied worden voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen bepaald. Dit kunnen behouds- of uitbreidings-/verbeteringsdoelstellingen zijn. Het is verplicht om plannen en projecten te beoordelen op de gevolgen voor Natura 2000-gebieden. Voor projecten geldt een vergunningsplicht als het project een significant gevolg kan hebben op een Nederlands Natura 2000-gebied (art. 2.7 lid 2, Wnb). Bij vaststelling van plannen moet het bevoegd gezag rekening houden met de gevolgen van het plan voor Natura 2000-gebieden (art. 2.7 lid 1, Wnb). Bij plannen of projecten in of in de nabijheid van een Natura 2000-gebied dient in een oriënterende fase onderzocht te worden of de ontwikkeling een significant (negatief) gevolg op het betreffende Natura 2000gebied kan hebben.

Indien na dit onderzoek op voorhand niet kan worden uitgesloten dat de activiteit een significant gevolg heeft, dient meer gedetailleerd dan in de oriënterende fase in kaart gebracht te worden wat de effecten van de activiteit kunnen zijn. Deze analyse heet een ‘passende beoordeling’. Wanneer uit de passende beoordeling alsnog de zekerheid wordt verkregen dat de activiteit geen significant gevolg heeft, staat de Wet natuurbescherming besluitvorming (voor wat betreft gebiedsbescherming) niet in de weg. Vrijstelling realisatiefase Op 9 maart 2021, is voor de realisatiefase de Wet stikstofreductie en natuurverbetering door de Eerste Kamer aangenomen. Deze wet, die per 1 juli in werking is getreden, voorziet in een vrijstelling voor activiteiten van de bouwsector, zoals slopen en bouwen. De bij deze activiteiten vrijkomende emissies die zorgen voor stikstofdepositie mogen dan bij de beoordeling buiten beschouwing worden gelaten. Om wel inzicht te krijgen in de depositie ten gevolge van de realisatie is het maatgevende jaar binnen deze fase wel in beeld gebracht. Raad van State uitspraak ViA15 Naar aanleiding van de (tussen) uitspraak van de Raad van State van 20 januari 20212 heeft de minister op 9 juli een brief naar de kamer verzonden3. Hierin staat vermeld dat er een afstandscriterium gaat gelden van 25 kilometer voor alle sectoren voor stikstofdepositieberekeningen.

Ondertussen is de nieuwe AERIUS versie (2021) online gekomen. Hierin is deze nieuwe afstandsgrenswaarde voor alle sectoren geregeld.

2 ECLI:NL:RVS:2021:105, d.d. 20 januari 2021 3 ‘Vervolgacties naar aanleiding van het eindrapport van het Adviescollege Meten Berekenen Stikstof’, d.d. 9 juli 2021

blad 6 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Uitgangspunten Om de stikstofdepositiebijdrage van de herontwikkeling van het stationsgebied te bepalen, zijn berekeningen uitgevoerd met het rekenprogramma AERIUS Calculator, versie 2021. De realisatie van het stationsgebied vindt plaats over meerdere jaren. Voor de 1ste fase is het maatgevende jaar 2025 aangehouden, voor de 2e fase is het jaar 2029 aangehouden. In voorliggende rapportage zijn de volgende werkzaamheden in een model doorgerekend: Fase 1 – maatgevend jaar 2025  Aanpak Schapenkamp (onderdeel van Centrumring): 2023 – 2025  Bouwblok 1: 2024 – 2025  Bouwblok 2/3, commerciële ruimte, fietsenstalling en station uitbreiding: 2025 – 2028 Fase 2 – maatgevend jaar 2029  Bouwblok 4 – 7: 2028 – 2029  Overig deel Centrumring: 2029 – 2030 Om te onderzoeken of het voornemen een stikstofdepositiebijdrage veroorzaakt is de realisatiefase in beeld gebracht. De beoogde situatie mag hierbij afgezet worden tegen een referentie situatie. Voor planvorming geldt dat de referentiesituatie wordt gevormd door het feitelijke huidige gebruik en planologische legale situatie.

Figuur 2: beoogde realisatiefase, Bouwblok 1 -7 (oranje), Fietsenstalling (blauw), Commerciële ruimte (onder 2 en 3), Centrumring (paars)

blad 7 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.1

Onderzochte scenario’s Realisatiefase fase 1 en fase 2 In de realisatiefase worden stikstofemissies veroorzaakt door het slopen van bebouwing en het bouwen van woningen en bedrijven. Daarnaast zullen aanpassingen aan de bestrating worden verricht ten behoeve van de verbetering van de doorstroming. De benodigde mobiele werktuigen voor deze werkzaamheden kunnen leiden tot een stikstofemissie. De realisatiefase is onderverdeeld verschillende fases deze onderverdeling is hieronder nader toegelicht worden. De werkzaamheden van fase 1 bestaan uit het verleggen van de Schapenkamp, het realiseren van bouwblok 1 tot en met 3 inclusief commerciële ruimte, een ondergrondse fietsenstalling en het uitbreiden van de stationshal met 400m2. De werkzaamheden vinden plaats tussen 2023 – 2028 met als maatgevend jaar 2025. In fase 2 worden bouwblok 4 -7 gerealiseerd en de centrumring verlegd. De werkzaamheden hiervan vinden plaats tussen 2028 – 2030 met als maatgevend jaar 2029. Feitelijk huidige situatie (referentie) In de huidige situatie is sprake van 6.819 m2 bebouwd oppervlak dat stikstof emissie veroorzaakt door gasverbruik.

3.2

Huidige situatie (referentie situatie) De ontwikkeling zorgt voor een afname van gasgestookte woningen en bedrijven/winkels, en daarmee ook voor een afname van de directe uitstoot van stikstofrelevante emissies. In de onderstaande tabellen zijn de emissiefactoren weergegeven van gasgestookte bebouwing4. Tabel 1: Gehanteerde emissiefactoren bedrijven/winkels

Emissiefactoren in kg/m2/jaar NOx Bedrijfsbestemming

0,16

Tabel 2: Gehanteerde emissiefactoren woningen

Emissiefactoren NOx in kg/woning/jaar NOx Tussenwoning

2,00

Feitelijk huidige situatie (referentie) In de referentiesituatie is sprake van emissie van 43 woningen en 14 objecten met een (gedeeltelijke) bedrijfsbestemming. Het totale oppervlak dat gesloopt wordt is 6.819 m2. Volgens de aangeleverde gegevens van de Gemeente Hilversum wordt 4.281 m2 bedrijfsbestemmingen gesloopt, de overige 2.538 m2 zijn woningen. Onderstaande tabel geeft de berekende emissie weer. Tabel 3: Gehanteerde emissies referentiesituatie

Aantal

Emissiefactoren in kg/jaar

[woningen of m ] 2

NOx

Woning

Bedrijfsbestemming

4.281

684,96

De emissies van de woningen en de bedrijven zijn als vlakbron gemodelleerd in het te slopen gebied. Als bronkenmerken zijn de standaardwaarden in AERIUS aangehouden. Voornemen (plan) In de plansituatie zullen de functies gasloos worden en daarom geen directe emissie leveren. 4 factsheet ruimtelijke plannen emissiefactoren ‘Huishoudens_HDO_Glastuinbouw’ - https://www.bij12.nl/wp-

content/uploads/2022/06/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2021.1.pdf

blad 8 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.3

Realisatiefase woningen Voor de modellering van de mobiele werktuigen zijn de standaard kenmerken en eigenschappen van AERIUS gehanteerd. De uitgangspunten zijn gebaseerd op samengestelde kengetallen uit vergelijkbare onderzoeken5. De gebruiksduur van de mobiele werktuigen is op basis van deze gegevens bepaald. Tabel 4: Uitgangspunten bouwrijp maken Activiteit

Draaiuren [uren per jaar]

Vermogen [kW]

STAGE Klasse

Aggregaten

180

V (5)

Graafmachine

180

120

V (5)

Bulldozer

V (5)

Shovel

180

V (5)

Draaiuren [uren per jaar]

Vermogen [kW]

STAGE Klasse

Graafmachine

100

V (5)

Heistelling

480

283

V (5)

Koppensnellen

134

120

V (5)

Activiteit

Draaiuren [uren per jaar]

Vermogen [kW]

STAGE Klasse

Aggregaten

240

V (5)

Hoogwerker

130

V (5)

Verreiker

100

V (5)

Mobiele kraan

180

100

V (5)

Lossen betonmixer

300

V (5)

Betonpomp

335

V (5)

Vermogen [kW]

STAGE Klasse

Tabel 5: Uitgangspunten funderen Activiteit

Tabel 6: Uitgangpunten bouw woningen

Tabel 7: uitgangspunten woonrijp maken gronden Draaiuren Activiteit [uren per jaar] Asfaltinstallatie

812

V (5)

Wals

440

V (5)

Mobiele kraan

203

100

V (5)

Shovel

609

100

V (5)

* mobiele werktuigen beschikken, afhankelijk van het bouwjaar en de vermogensklasse, over een SCR. Hierbij is voor het AdBlue gebruik een percentage van het dieselverbruik aangehouden. Bij STAGE IV en STAGE V is dit percentage maximaal 7%. In de berekening is dit maximale percentage van 7% aangehouden.

Op basis van bovenstaande draaiuren en kenmerken is middels een TNO rapportage6 het dieselverbruik bepaald. AERIUS bepaald zelf op basis van het aantal draaiuren, de kenmerken en het diesel- en AdBlue verbruik de emissies. Voertuigbewegingen Het aantal voertuigbewegingen tijdens het realiseren van de woningen is te onderscheiden in lichte en zware motorvoertuigen. Het materiaal/materieel wordt geleverd middels vrachtvoertuigen, daarnaast arriveren werknemers met lichte voertuigen. Het aantal bewegingen is gebaseerd op vergelijkbare onderzoeken. In onderstaande tabel zijn het aantal vervoersbewegingen per voertuigcategorie samengevat.

Excel rapportage – kengetallen STAGE V bouwfase woningen

6 AUB (AdBlue verbruik, Uren en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOX en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, d.d.

december 2021 van TNO en bijbehorend Excel bestand

blad 9 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Tabel 8: voertuigbewegingen per 100 woningen Locatie

Vervoer

Totaal aantal bewegingen [mvt/jaar]

Licht verkeer

8.030

Zwaar verkeer

2.555

Realisatie per 100 woningen

Het verkeer is gemodelleerd binnen de sectorgroep “wegverkeer” met als wegtype “binnen de bebouwde kom”. Op de locatie van de werkzaamheden is het verkeer gemodelleerd met een 100% stagnatie. Hierdoor wordt binnen AERIUS gerekend met de hoogst vastgestelde emissiefactoren. Op deze manier wordt rekening gehouden met het manoeuvreren en laden/lossen van de voertuigen. De afwikkeling van het verkeer is in noordelijke richting gemodelleerd in de richting van de Insulindelaan/ Johannes Gerandtsweg, hier zal het worden opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

blad 10 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.4

Realisatie commerciële ruimte en stationshal Ongeveer 30% van het programma bestaat uit commerciële ruimte en er wordt 400m2 stationshal uitgebreid. De functies in de commerciële ruimte die mogelijk gemaakt worden zijn kantoren, creatieve ondernemingen, multimediabedrijven, maatschappelijke functies, entertainment en cultuur. Het totale oppervlakte van deze ruimte is tussen de 10.000 m2 en 12.000 m2. De commerciële ruimte wordt gerealiseerd onder de bouwblokken 2 en 3, het bouwrijp maken, funderen en gebruiksklaar maken is opgenomen in bij het realiseren van de woningen. De realisatie van de commerciële ruimte en stationshal zal 4 jaar duren met als maatgevend jaar 2025. De emissie is als vlakbron gemodelleerd hierbij zijn de standaard kenmerken en eigenschappen van AERIUS voor mobiele werktuigen gehanteerd. De uitgangspunten zijn gebaseerd op samengestelde kengetallen uit vergelijkbare onderzoeken. Tabel 9: Uitgangpunten bouw commerciële ruimte Draaiuren Activiteit [uren per jaar]

Vermogen [kW]

STAGE Klasse

Aggregaten

240

V (5)

Hoogwerker

130

V (5)

Verreiker

100

V (5)

Mobiele kraan

180

100

V (5)

Lossen betonmixer

300

V (5)

Betonpomp

335

V (5)

Voertuigbewegingen Het aantal voertuigbewegingen tijdens het realiseren van de commerciële functies en stationshal is te onderscheiden in lichte en zware motorvoertuigen. Het materiaal/materieel wordt geleverd middels vrachtvoertuigen, daarnaast arriveert het personeel met lichte voertuigen. Het aantal bewegingen is gebaseerd op vergelijkbare onderzoeken. In onderstaande tabel zijn het aantal vervoersbewegingen per voertuigcategorie samengevat. Tabel 10: Voertuigbewegingen realisatie commerciële ruimte Locatie

Vervoer

Totaal aantal bewegingen [mvt/jaar]

Licht verkeer

8.030

Zwaar verkeer

2.555

Realisatie commerciële ruimte

blad 11 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.5

Realisatiefase fietsenstalling Onder bouwblokken 2 en 3 is het voornemen een ondergrondse fietsenstalling te realiseren. De entree komt aan de Stationsstraat en in directe verbinding met het station. De fietsenstalling heeft een capaciteit van 5.000 fietsen. In onderstaande tabel zijn de uitgangspunten voor de berekening inzichtelijk gemaakt. De realisatie van de fietsenstalling zal 4 jaar duren met als maatgevend jaar 2025. Ook voor de fietsenstalling geldt dat een groot deel van funderen reeds is meegenomen bij de bouw van de woningen. Tabel 11: Uitgangspunten realisatie fietsenstalling Draaiuren [uren per jaar]

Vermogen [kW]

STAGE Klasse

Graafmachine

180

120

V (5)

Heistelling

283

V (5)

Koppensneller

120

V (5)

Aggregaat

180

V (5)

Lossen betonmixer

300

V (5)

Verpompen beton

335

V (5)

Mobiele kraan

100

V (5)

Activiteit

* Mobiele werktuigen beschikken, afhankelijk van het bouwjaar en de vermogensklasse, over een SCR. Hierbij is voor het AdBlue gebruik een percentage van het dieselverbruik aangehouden. Bij STAGE IV en STAGE V is dit percentage maximaal 7%. In de berekening is de maximale percentage van 7% aangehouden.

Voertuigbewegingen Tijdens de realisatiefase van de fietsenstallingen vinden voertuigbewegingen plaats deze zijn te onderscheiden lichte en zware motorvoertuigen. De aangehouden voertuigbewegingen zijn 10 zware voertuigbewegingen en 30 lichte voertuigbewegingen per etmaal voor de aan- en afvoer van personeel en materiaal tijdens de bouw van de fietsenstalling. Tabel 12: voertuigbewegingen realisatie fietsenstalling Locatie

Vervoer

Totaal aantal bewegingen [mvt/jaar]

Licht verkeer

1.200

Zwaar verkeer

400

Realisatie fietsenstalling

blad 12 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.6

Verleggen en reconstructie Schapenkamp Voor het verleggen en de reconstructie Schapenkamp is gerekend met onderstaande mobiele werktuigen. Onderstaande tabel is gebaseerd op de herinrichting en verlegging van de Schapenkamp. Deze emissies zijn als vlakbron ter plaatse van de betreffende weg gemodelleerd. Hierbij zijn de standaard kenmerken en eigenschappen van AERIUS voor mobiele werktuigen gehanteerd. De werkzaamheden aan de Schapenkamp vinden plaats over 3 jaar, 2025 is aangehouden als maatgevend jaar. Tabel 13: Uitgangspunten verleggen en reconstructie Schapenkamp Draaiuren Activiteit Vermogen [kW] [uren per jaar]

STAGE Klasse

Uitgangspunten

Graafmachine

100

120

V (5)

40 m3 uur ontgraven

Afsfalteerspreidmachine

120

V (5)

50 m2 per uur

Wals

100

V (5)

50 m2 per uur

asfaltfreesmachine

100

V (5)

1000 m2 per dag verwijderen oude weg

Shovel

120

V (5)

Overige (herinrichting) werkzaamheden

Aggregaat

180

100

V (5)

Overige werkzaamheden

Voertuigbewegingen Tijdens de werkzaamheden aan de Schapenkamp vinden voertuigbewegingen plaats deze zijn te onderscheiden lichte en zware motorvoertuigen. De aangehouden voertuigbewegingen zijn 10 zware voertuigbewegingen en 30 lichte voertuigbewegingen per dag voor de aan- en afvoer van personeel en materiaal. Tabel 14: voertuigbewegingen Schapenkamp Locatie

Vervoer

Totaal aantal bewegingen [mvt/jaar]

Licht verkeer

7.800

Zwaar verkeer

2.600

Schapenkamp

Het verkeer is gemodelleerd binnen de sectorgroep “wegverkeer” met als wegtype “binnen de bebouwde kom”. Op de locatie van de werkzaamheden is het verkeer gemodelleerd met een 100% stagnatie. Hierdoor wordt binnen AERIUS gerekend met de hoogst vastgestelde emissiefactoren. Op deze manier wordt rekening gehouden met het manoeuvreren en laden/lossen van de voertuigen. De afwikkeling van het verkeer is in zuidelijke richting gemodelleerd tot aan de kruising Diependaalselaan - Oostereinde, hier zal het worden opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

blad 13 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

3.7

Centrumring Het realiseren van de centrumring zal plaatsvinden tussen 2029 – 2030, in onderstaand figuur is inzichtelijk gemaakt welke wegen er worden aangepast. De mobiele werktuigen die gebruikt hiervoor worden zijn in tabel 15 weergegeven, de draaiuren zijn per jaar.

Figuur 3: Wegvakken (blauw) die aangepast worden als onderdeel van de centrumring. Tabel 15: Uitgangspunten verleggen en reconstructie centrumring Draaiuren Activiteit Vermogen [kW] [uren per jaar]

STAGE Klasse

Uitgangspunten

Graafmachine

600

120

V (5)

40 m3 uur ontgraven

Afsfalteerspreidmachine

360

120

V (5)

50 m2 per uur

Wals

360

100

V (5)

50 m2 per uur

asfaltfreesmachine

600

V (5)

1000 m per dag verwijderen oude weg

Shovel

360

120

V (5)

Overige (herinrichting) werkzaamheden

Aggregaat

1.080

100

V (5)

Overige werkzaamheden

blad 14 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Voertuigbewegingen Tijdens de werkzaamheden aan de Centrumring vinden voertuigbewegingen plaats deze zijn te onderscheiden lichte en zware motorvoertuigen. De aangehouden voertuigbewegingen zijn 37 zware voertuigbewegingen en 110 lichte voertuigbewegingen per dag voor de aan- en afvoer van personeel en materiaal. Tabel 16: voertuigbewegingen Centrumring Locatie

Vervoer

Totaal aantal bewegingen [mvt/jaar]

Licht verkeer

28.589

Zwaar verkeer

9.530

Centrumring

Het verkeer is gemodelleerd binnen de sectorgroep “wegverkeer” met als wegtype “binnen de bebouwde kom”. Op de locatie van de werkzaamheden is het verkeer gemodelleerd met een 100% stagnatie. De aanrijroute voor het werkverkeer is gemodelleerd vanaf de noordkant, aangenomen is dat het verkeer vanaf de Insulindelaan/ Johannes Gerandtsweg opgenomen wordt in het heersende verkeersbeeld.

blad 15 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Resultaten en conclusie De gemeente Hilversum is voornemens om het stationsgebied opnieuw in te richten. De voorgenomen ontwikkeling bestaat uit twee afzonderlijke procedures: enerzijds het aanpassen van de (routering) van de centrumring en anderzijds de ruimtelijke inpassing van het stationsgebied. Het voornemen is om zeven bouwblokken te realiseren met in totaal 450 woningen, commerciële ruimte van maximaal 12.000 m2, een ondergrondse fietsenstalling voor 5.000 fietsen en het uitbreiden van de stationshal met 400 m2. De realisatiefase van het voornemen is inzichtelijk gemaakt. De werkzaamheden van het stationsgebied vinden plaats tussen 2023 en 2030, om inzichtelijk te maken wat de bijdrage gaat zijn is als maatgevend jaar 2025 voor fase 1 en 2029 voor fase 2 aangehouden. Tijdens fase 1 wordt de Schapenkamp, bouwblok 1-3 met commerciële ruimte, de ondergrondse fietsenstalling en stationshal uitbreiding gerealiseerd. Tijdens fase 2 vindt de bouw van bouwblok 4 – 7 plaats en het reconstrueren en omleggen van de Centrumring.

4.1

Resultaten Fase 1 Uit de berekening volgt dat realisatiefase (ten opzichte van de referentiesituatie) geen toenames groter dan 0,00 mol/ha/jaar berekend zijn op de omliggende Natura 2000-gebieden. Fase 2 Uit de berekening volgt dat realisatiefase (ten opzichte van de referentiesituatie) geen toenames groter dan 0,00 mol/ha/jaar berekend zijn op de omliggende Natura 2000-gebieden.

4.2

Conclusie Uit de berekening uitgevoerd met AERIUS Calculator (versie 2021) blijkt dat er tijdens de realisatie van Fase 1 en Fase 2 een depositie van niet meer dan 0,00 mol N per hectare per jaar optreedt ten opzichte van de referentiesituatie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Zoals in het wettelijk kader beschreven zijn de tijdelijke bouwwerkzaamheden vrijgesteld waardoor een eventuele vergunningsplicht vervalt. De tijdelijke werkzaamheden hebben geen nadelige gevolgen op omliggende Natura 2000-gebieden.

blad 16 van 18

datum 28 oktober 2022 projectnummer 0476460.100 betreft Stikstofdepositie-onderzoek

Bijlage AERIUS Calculator

5.1

Fase 1 Kenmerk: RkSqjTacyzDs

5.2

Fase 2 Kenmerk: RtGXUHFSC6aS

blad 17 van 18

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Referentie situatie - Referentie Realisatiefase - Beoogd

Resultaten

Referentie situatie - Referentie Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

Gemeente Hilversum -, -0476460.100 Stikstofberekening Hilversum maatgevend jaar 2025 verschilberekening intern salderen RkSqjTacyzDs 28 oktober 2022, 12:38 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2.308,01 mol/ha/j -

4734499

2025 2025

2.308,01 mol/ha/j

24,3 kg/j 4734499

771,0 kg/j 512,6 kg/j

Oostelijke Vechtplassen Oostelijke Vechtplassen

2/19

Projectberekening

Referentie situatie (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Woningen 2 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Commerciële ruimte

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

86,0 kg/j 685,0 kg/j

3/19

Projectberekening

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,4 kg/j 109,6 kg/j 2,4 kg/j 162,3 kg/j 7,1 kg/j 50,5 kg/j 3,6 kg/j 26,2 kg/j 3,6 kg/j 26,2 kg/j 3,2 kg/j 23,7 kg/j 3,1 kg/j 114,1 kg/j

4/19

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

5/19

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Naardermeer Oostelijke Vechtplassen

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

6/19

Projectberekening

Referentie situatie, Rekenjaar 2025 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woningen Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie 2

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Commerciële Uittreedhoogte ruimte Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

1,0 m 0,000 MW

NOₓ

86,0 kg/j

11,0 m 0,014 MW

NOₓ

685,0 kg/j

7/19

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2025 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Schapenkamp

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, Asfalteerspreidmachine Stage-V, SCR: ja Wals

Asfaltfrees machine

Shovel

Aggregaat

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

NOₓ NH₃

109,6 kg/j 1,4 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

2063 l/j

100 u/j 83 l/j

Stof Emissie

NOₓ 30,4 kg/j NH₃ 0,5 kg/j

1037 l/j

60 u/j 41 l/j

NOₓ 15,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 434 l/j nee

60 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1728 l/j

100 u/j 69 l/j

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, SCR: ja

836 l/j

NOₓ 9,0 kg/j NH₃ 3,3 g/j

NOₓ 25,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 756 l/j nee

60 u/j 33 l/j

NOₓ 12,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

180 u/j

NOₓ 16,0 kg/j NH₃ 5,7 g/j

8/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Fietsenstalling

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 3713 l/j ja

180 u/j 149 l/j

Heistelling

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1016 l/j ja

20 u/j 41 l/j

Koppensneller

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 206 l/j ja

NH₃ 0,9 kg/j NOₓ 14,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

10 u/j 8 l/j

NOₓ 3,2 kg/j

Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 756 l/j nee

180 u/j

Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1523 l/j ja

30 u/j 61 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1724 l/j Verpompen beton Stage-V, ja

30 u/j 69 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1728 l/j ja

100 u/j 69 l/j

Mobiele kraan

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

162,3 kg/j 2,4 kg/j

Stof Emissie

NOₓ 54,9 kg/j

NH₃ 49,4 g/j NOₓ 16,0 kg/j NH₃ 5,7 g/j NOₓ 22,3 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 25,3 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 25,8 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

9/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 1

NOₓ NH₃

50,5 kg/j 7,1 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 612 l/j SCR: ja

102 u/j 42 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 2092 l/j SCR: ja

102 u/j 146 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 358 l/j SCR: ja

34 u/j 25 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1753 l/j SCR: ja

102 u/j 122 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 584 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 13731 l/j SCR: ja

271 u/j 961 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1558 l/j Funderen - Koppenstellen Stage-V, SCR: ja

76 u/j 109 l/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 568 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

135 u/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 289 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

73 u/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Bouw woning - Verreiker

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 584 l/j SCR: ja

NOₓ 1,4 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 2,4 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 85,9 g/j NOₓ 2,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

NOₓ 12,4 kg/j NH₃ 3,3 kg/j NOₓ 1,7 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

NOₓ 12,0 kg/j NH₃ 4,3 g/j

NOₓ 6,1 kg/j NH₃ 2,2 g/j

34 u/j 40 l/j

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j 10/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1753 l/j SCR: ja

102 u/j 122 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1430 l/j SCR: ja

28 u/j 100 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1619 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

28 u/j 113 l/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 459 l/j SCR: ja

44 u/j 32 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 459 l/j SCR: ja

44 u/j 32 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 974 l/j SCR: ja

56 u/j 68 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1728 l/j SCR: ja

56 u/j 120 l/j

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 2,2 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 1,3 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 1,6 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 2,1 kg/j NH₃ 0,4 kg/j

11/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 2

NOₓ NH₃

26,2 kg/j 3,6 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 306 l/j SCR: ja

51 u/j 21 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1046 l/j SCR: ja

51 u/j 73 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 179 l/j SCR: ja

17 u/j 12 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 876 l/j SCR: ja

51 u/j 61 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 292 l/j SCR: ja

17 u/j 20 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 6866 l/j SCR: ja

135 u/j 480 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 779 l/j SCR: ja

38 u/j 54 l/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NH₃ 73,4 g/j

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 70,1 g/j NOₓ 6,5 kg/j NH₃ 1,6 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 145 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

37 u/j

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 43,0 g/j

68 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 292 l/j SCR: ja

NOₓ 1,2 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 284 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,7 kg/j

NOₓ 6,0 kg/j NH₃ 2,1 g/j

NOₓ 3,1 kg/j NH₃ 1,1 g/j

17 u/j 20 l/j

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 70,1 g/j 12/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 876 l/j SCR: ja

51 u/j 61 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 715 l/j SCR: ja

14 u/j 50 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 810 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

14 u/j 56 l/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 230 l/j SCR: ja

22 u/j 16 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 230 l/j SCR: ja

22 u/j 16 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 487 l/j SCR: ja

28 u/j 34 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 864 l/j SCR: ja

28 u/j 60 l/j

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 55,2 g/j NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 55,2 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

13/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 3

NOₓ NH₃

26,2 kg/j 3,6 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 306 l/j SCR: ja

51 u/j 21 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 1046 l/j SCR: ja

51 u/j 73 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 179 l/j SCR: ja

17 u/j 12 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 876 l/j SCR: ja

51 u/j 61 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 292 l/j SCR: ja

17 u/j 20 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 6866 l/j SCR: ja

135 u/j 480 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 779 l/j SCR: ja

38 u/j 54 l/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NH₃ 73,4 g/j

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 70,1 g/j NOₓ 6,5 kg/j NH₃ 1,6 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 145 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

37 u/j

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 43,0 g/j

68 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 292 l/j SCR: ja

NOₓ 1,2 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 284 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,7 kg/j

NOₓ 6,0 kg/j NH₃ 2,1 g/j

NOₓ 3,1 kg/j NH₃ 1,1 g/j

17 u/j 20 l/j

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 70,1 g/j 14/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 876 l/j SCR: ja

51 u/j 61 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 715 l/j SCR: ja

14 u/j 50 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 810 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

14 u/j 56 l/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 230 l/j SCR: ja

22 u/j 16 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 230 l/j SCR: ja

22 u/j 16 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 487 l/j SCR: ja

28 u/j 34 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 864 l/j SCR: ja

28 u/j 60 l/j

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 55,2 g/j NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 55,2 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

15/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam

Commerciële ruimte

Bouwrijp - Aggregaat

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

Stageklasse

NOₓ NH₃

23,7 kg/j 3,2 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 272 l/j SCR: ja

45 u/j 19 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 929 l/j SCR: ja

45 u/j 64 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 159 l/j SCR: ja

15 u/j 11 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 778 l/j SCR: ja

45 u/j 54 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 259 l/j SCR: ja

15 u/j 18 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 6094 l/j SCR: ja

120 u/j 426 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 691 l/j SCR: ja

34 u/j 48 l/j

NH₃ 65,3 g/j

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 62,2 g/j NOₓ 5,7 kg/j NH₃ 1,5 kg/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 128 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

33 u/j

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 38,2 g/j

60 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 259 l/j SCR: ja

NOₓ 1,4 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 252 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,5 kg/j

NOₓ 5,3 kg/j NH₃ 1,9 g/j

NOₓ 2,7 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

15 u/j 18 l/j

NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 62,2 g/j 16/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 778 l/j SCR: ja

45 u/j 54 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 635 l/j SCR: ja

13 u/j 44 l/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 719 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

13 u/j 50 l/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 204 l/j SCR: ja

19 u/j 14 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 204 l/j SCR: ja

19 u/j 14 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 432 l/j SCR: ja

25 u/j 30 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 767 l/j SCR: ja

25 u/j 53 l/j

7 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bouwblokkken 1-3 noord Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 0,4 kg/j

NH₃ 49,0 g/j NOₓ 0,4 kg/j

NH₃ 49,0 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 26,8 kg/j Type scherm - NO₂ 1,8 kg/j Hoogte - NH₃ 0,7 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

17586 p/jaar 0 p/jaar 5596 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

17/19

Projectberekening

8 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bouwblokken 1 -3 zuid Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

9 Wegverkeer | Weg Naam Terrein route blok 1- 3 Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

10 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer Schapenkamp Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 69,5 kg/j Type scherm - NO₂ 4,6 kg/j Hoogte - NH₃ 1,9 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

17585 p/jaar 0 p/jaar 5595 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 7,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

35171 p/jaar 0 p/jaar 11191 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 5,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

7800 p/jaar 0 p/jaar 2600 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

18/19

Projectberekening

11 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer Schapenkamp terrein Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

12 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer fietsenstalling Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 3,4 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 62,0 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

7800 p/jaar 0 p/jaar 2600 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 50,1 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

1200 p/jaar 0 p/jaar 400 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RkSqjTacyzDs (28 oktober 2022)

19/19

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Referentie situatie - Referentie Realisatiefase - Beoogd

Resultaten

Referentie situatie - Referentie Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

Gemeente Hilversum -, -0476460.100 Stikstofberekening Hilversum maatgevend jaar 2029 verschilberekening intern salderen RtGXUHFSC6aS 28 oktober 2022, 12:30 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2.308,01 mol/ha/j -

4734499

2029 2029

2.308,01 mol/ha/j

18,8 kg/j 4734499

771,0 kg/j 757,3 kg/j

Oostelijke Vechtplassen Oostelijke Vechtplassen

2/19

Projectberekening

Referentie situatie (Referentie), rekenjaar 2029 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Woningen 2 Wonen en Werken | Kantoren en winkels | Commerciële ruimte

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

86,0 kg/j 685,0 kg/j

3/19

Projectberekening

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,4 kg/j 19,9 kg/j 2,4 kg/j 19,9 kg/j 2,4 kg/j 19,9 kg/j 2,4 kg/j 19,9 kg/j 7,0 kg/j 580,6 kg/j 2,3 kg/j 97,2 kg/j

4/19

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

5/19

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

6/19

Projectberekening

Referentie situatie, Rekenjaar 2029 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woningen Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie 2

Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Naam Commerciële Uittreedhoogte ruimte Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

1,0 m 0,000 MW

NOₓ

86,0 kg/j

11,0 m 0,014 MW

NOₓ

685,0 kg/j

7/19

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2029

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

8/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 4

NOₓ NH₃

19,9 kg/j 2,4 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 204 l/j SCR: ja

34 u/j 14 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 696 l/j SCR: ja

34 u/j 48 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 119 l/j SCR: ja

11 u/j 8 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

11 u/j 13 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 4570 l/j SCR: ja

90 u/j 319 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 519 l/j SCR: ja

25 u/j 36 l/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NH₃ 49,0 g/j

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 96 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

24 u/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 28,6 g/j

45 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 189 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,5 kg/j

NOₓ 4,0 kg/j NH₃ 1,4 g/j

NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

11 u/j 13 l/j

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j 9/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 476 l/j SCR: ja

9 u/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 539 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

9 u/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 324 l/j SCR: ja

19 u/j 22 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 575 l/j SCR: ja

19 u/j 40 l/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

33 l/j

NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

37 l/j

NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,7 kg/j

NH₃ 77,8 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

10/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 5

NOₓ NH₃

19,9 kg/j 2,4 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 204 l/j SCR: ja

34 u/j 14 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 696 l/j SCR: ja

34 u/j 48 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 119 l/j SCR: ja

11 u/j 8 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

11 u/j 13 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 4570 l/j SCR: ja

90 u/j 319 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 519 l/j SCR: ja

25 u/j 36 l/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NH₃ 49,0 g/j

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 96 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

24 u/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 28,6 g/j

45 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 189 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,5 kg/j

NOₓ 4,0 kg/j NH₃ 1,4 g/j

NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

11 u/j 13 l/j

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j 11/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 476 l/j SCR: ja

9 u/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 539 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

9 u/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 324 l/j SCR: ja

19 u/j 22 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 575 l/j SCR: ja

19 u/j 40 l/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

33 l/j

NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

37 l/j

NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,7 kg/j

NH₃ 77,8 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

12/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 6

NOₓ NH₃

19,9 kg/j 2,4 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 204 l/j SCR: ja

34 u/j 14 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 696 l/j SCR: ja

34 u/j 48 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 119 l/j SCR: ja

11 u/j 8 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

11 u/j 13 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 4570 l/j SCR: ja

90 u/j 319 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 519 l/j SCR: ja

25 u/j 36 l/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NH₃ 49,0 g/j

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 96 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

24 u/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 28,6 g/j

45 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 189 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,5 kg/j

NOₓ 4,0 kg/j NH₃ 1,4 g/j

NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

11 u/j 13 l/j

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j 13/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 476 l/j SCR: ja

9 u/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 539 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

9 u/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 324 l/j SCR: ja

19 u/j 22 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 575 l/j SCR: ja

19 u/j 40 l/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

33 l/j

NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

37 l/j

NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,7 kg/j

NH₃ 77,8 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

14/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwblok 7

NOₓ NH₃

19,9 kg/j 2,4 kg/j

Naam

Stageklasse

Bouwrijp - Aggregaat

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 204 l/j SCR: ja

34 u/j 14 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 696 l/j SCR: ja

34 u/j 48 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 119 l/j SCR: ja

11 u/j 8 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

11 u/j 13 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 4570 l/j SCR: ja

90 u/j 319 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 519 l/j SCR: ja

25 u/j 36 l/j

Bouwrijp - Graafmachine

Bouwrijp - Bulldozer

Bouwrijp - Shovel

Funderen - Graafmachine

Funderen - Heistelling

Funderen - Koppenstellen

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NH₃ 49,0 g/j

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j NOₓ 4,5 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 96 l/j Bouw woning - Hoogwerker Stage-V, SCR: nee

24 u/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

NOₓ 0,3 kg/j

NH₃ 28,6 g/j

45 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 195 l/j SCR: ja

NOₓ 1,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

>= 2019 , <= 56 kW, diesel, 189 l/j Bouw woning - Aggregaten Stage-V, SCR: nee

Bouw woning - Verreiker

NOₓ 0,5 kg/j

NOₓ 4,0 kg/j NH₃ 1,4 g/j

NOₓ 2,0 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

11 u/j 13 l/j

NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 46,8 g/j 15/19

Projectberekening

Naam

Stageklasse

Bouw woning - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 583 l/j SCR: ja

34 u/j 40 l/j

Bouw woning - Lossen betonmixer

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 476 l/j SCR: ja

9 u/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, 539 l/j Bouw woning - Betonpomp Stage-V, SCR: ja

9 u/j

Woonrijpmaken Asfaltinstallatie

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Wals

Stage-V, >= 2019 , 56-75 kW, diesel, 153 l/j SCR: ja

15 u/j 10 l/j

Woonrijpmaken - Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 324 l/j SCR: ja

19 u/j 22 l/j

Woonrijpmaken - Shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 575 l/j SCR: ja

19 u/j 40 l/j

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

33 l/j

NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

37 l/j

NOₓ 0,8 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,5 kg/j

NH₃ 36,7 g/j NOₓ 0,7 kg/j

NH₃ 77,8 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

16/19

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Centrumring

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

12378 l/j

6221 l/j

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

2603 l/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

10368 l/j

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

4536 l/j

Shovel

Aggregaat

6 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bouwblok 4 - 7 Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RtGXUHFSC6aS (28 oktober 2022)

600 u/j 495 l/j

Stof Emissie

NOₓ 183,8 kg/j NH₃ 3,0 kg/j

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, Asfalteerspreidmachine Stage-V, SCR: ja Wals

580,6 kg/j 7,0 kg/j

360 u/j 249 l/j

NOₓ 92,6 kg/j NH₃ 1,5 kg/j

360 u/j

NOₓ 53,9 kg/j NH₃ 19,5 g/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

600 u/j 415 l/j 1080 u/j

NOₓ 154,2 kg/j NH₃ 2,5 kg/j

NOₓ 96,1 kg/j NH₃ 34,0 g/j

Links Rechts NOₓ 11,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

12045 p/jaar 0 p/jaar 3833 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

17/19

Projectberekening

7 Wegverkeer | Weg Naam Terrein route Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

8 Wegverkeer | Weg Naam Bouwverkeer centrumring Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

9 Wegverkeer | Weg Naam Aanrijroute centrumring Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 4,9 kg/j Type scherm - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - NH₃ 96,6 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

12045 p/jaar 0 p/jaar 3833 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=b9439bec-c54d-4bff-8108-7410a3f65dcc