Document · PDF

Raadsinformatiebrief 2023-69 inzake Wijzigingsovereenkomsten realisatie plan Huydecopersweg

GEMEENTERAAD 27 september 2023, gemeente HilversumBij agendapunt: Ingekomen stukken - Rubriek 04.390 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsinformatiebrief Van

Burgemeester en Wethouder/Burgemeester

Zaak nr.

1346682

Aan

Gemeenteraad

RIB nr.

2023-69

Portefeuillehouder

B. Heller

Datum

7 september 2023

Informatie bij

Hans van Roekel

Tel. nr.

(035) 629 2658

Onderwerp Wijzigingsovereenkomsten realisatie plan Huydecopersweg

Kernboodschap Voor de realisatie van het Natuur- en landschapsinrichtingsplan Huydecopersweg hebben het Rijk/Rijkswaterstaat (RWS), het Gooisch Natuurreservaat (GNR) en de gemeente Hilversum op 22-122016 een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Tevens zijn daarbij , i.v.m. de daarvoor nodige grondoverdrachten, twee koopovereenkomsten gesloten: voor de overdracht van gronden van RWS naar de gemeente en vervolgens van de gemeente naar GNR. Een aantal ontwikkelingen in de afgelopen jaren vraagt aanpassing van de overeenkomsten, willen we het Plan Huydecopersweg daadwerkelijk realiseren. Na ondertekening van de wijzigingsovereenkomsten kan het aanbestedingstraject starten en wordt in oktober 2023 met de uitvoering begonnen.

Aanleiding Op 22 december 2016 hebben RWS, GNR en de gemeente overeenkomsten gesloten om Plan Huydecopersweg te realiseren. Daarin is aangegeven dat RWS het plan realiseert, na realisatie de gronden overdraagt aan de gemeente, die het gebied vervolgens in eigendom en beheer overdraagt aan het GNR. Gelijktijdige uitvoering van het Plan Huydecopersweg met de verbreding van de A27 (20182019) bleek in de tijd en financieel (budget € 650.000,--) niet mogelijk. Partijen (RWS, GNR en gemeente) hebben op een constructieve wijze onderzocht hoe het project gerealiseerd kan worden: -mogelijkheden van voorbereiding en uitvoering door de gemeente, voor rekening en risico van RWS; -realiseren van bezuinigingen/optimalisaties bij het uitwerken van het ontwerp; -onderzoek door RWS naar mogelijkheden aanvullend budget. In 2019 is na een participatietraject het ontwerp afgerond. Op basis daarvan zijn de noodzakelijke vooronderzoeken t.b.v. de aanpassing van het bestemmingsplan uitgevoerd, waarna in februari 2022 het bestemmingsplan definitief vastgesteld is. Op basis van het ontwerp is een kostenraming opgesteld die sluit op een bedrag van € 1.040.000,-- (exclusief BTW).

Naar aanleiding van het "Didamarrest" is de voorgenomen grondoverdracht van RWS naar de gemeente Hilversum en (na realisering van het project) van de gemeente naar het GNR gepubliceerd, waarbij externe partijen (anders dan resp. de gemeente en het GNR) hun interesse in aankoop kenbaar konden maken. Op die publicaties is niet gereageerd. Gezien deze ontwikkelingen: een definitief ontwerp, een vastgesteld bestemmingsplan, een actuele kostenraming, uitvoering door de gemeente en aanvullend budget RWS, is realisatie van plan Huydecopersweg mogelijk. De wijzigingen ten opzichte van de oorspronkelijke overeenkomsten zijn in de wijzigingsovereenkomsten op de Samenwerkingsovereenkomst en de beide koopovereenkomsten aangegeven.

Consequenties De totaalkosten voor de inrichting van Plan Huydecopersweg zijn geraamd op een bedrag van € 1.040.000,-- (exclusief BTW). De werkzaamheden worden voor rekening en risico van RWS uitgevoerd. De financiële gevolgen van de wijzigingen, zoals aangegeven in de wijzigingsovereenkomsten, zijn voor de gemeente Hilversum budgetneutraal. Reden waarom wij u geen apart raadsvoorstel doen toekomen, maar besloten hebben een rendabel krediet van € 1.040.000,-- op te nemen in het investeringsprogramma van de begroting 2023, waarvan de kosten gedekt worden uit bovengenoemde bijdrage van RWS.

Vervolgtraject Het plan Huydecopersweg, en de wijzigingsovereenkomsten zijn gezamenlijk door RWS, GNR en de gemeente Hilversum voorbereid. De planning is als volgt: Week 35-2023 Tekenen wijzigingsovereenkomsten. Week 36-2023 Overdracht grond RWS naar gemeente. Oktober - december 2023 Uitvoering grondwerk en overstortconstructies. Januari - april 2024 Uitvoering natuurinrichting. Januari 2025 Overdracht grond gemeente aan GNR Parallel aan de uitvoering van het grondwerk en de natuurinrichting wordt het waterinrichtingsplan Huydecopersweg uitgevoerd. Dat voorziet in de voorzieningen om het (overtollige) hemelwater vanuit het watersysteem Hilversum-Oost naar de infiltratievoorzieningen van het plan Huydecopersweg te transporteren. Concreet betekent dit het plaatsen van een pompinstallatie in het bestaande gemaal Diependaal en het aanleggen van een persleiding van dat gemaal naar het plan Huydecopersweg. De werkzaamheden in het gemaal Diependaal zijn reeds in uitvoering, de aanleg van de persleiding is gepland in de laatste maanden van 2023. Burgemeester en wethouders van Hilversum, de gemeentesecretaris,

de burgemeester,

mr. C.P. Torres Barrera

dr. ir. G.M. van den Top

Bijlage(n): 1. Ontwerp Plan Huydecopersweg Deze raadsinformatiebrief is digitaal beschikbaar op internet onder “Vergaderstukken”, B en W-vergadering van 29 augustus 2023.

Rv= /L

37.4 = Rv=250/L

3. 4

+3. 8

13. 4 9. 7

69.8 = 8

20. 0 16. 2 +3. 8

Rh=250/L 20. 0 16. 2 +3. 8 320.9 = 20. 0 16. 2 +3. 8

20. 0 16. 2 +3. 8

Rv= /L 20. 0 16. 2 +3. 8

981.1 = 20. 0 16. 2 +3. 8

20. 0 16. 2 +3. 8

19. 6 15. 8 +3. 8

18. 9 15. 1 +3. 8

17. 8 14. 0 +3. 8

Rv=400/L 111.7 =

+3. 8 +3. 8 +3. 8 +3. 8

+3. 8 +3. 8

6. 0 4. 6 3. 0 0. 8

+2. 0 +3. 8

9. 7 8. 3 6. 8 4. 5

1. 7

0. 0

1, 166. 9 1, 164. 0

Rv= /L

1, 210. 2 1, 206. 0

Boring 001

BOVENKANTSPOOR (BS) DUBBELSPOOR

Ui t t r edepunt

Lengteprofiel A-A

1, 216. 4 1, 212. 0

Tv3

1, 200. 1 1, 196. 3

1, 191. 5 1, 188. 0

1, 185. 3 1, 182. 0

1, 179. 1 1, 176. 0

1, 173. 0 1, 170. 0

16.3 =

Tv4 1 7A

1 7B

1 7C

*Ho o g t e ma t e nwo r d e nu i t g e d r u k t i nme t e r 21

Fietspad 1 4

Grens aardkundig monument

*Ge b i e d e nd i eb i n n e nh e t a a r d k u n d i gmo n u me n t v a l l e n , k u n n e nma x i ma a l 1 , 0 0me t e r t e no p z i c h t ev a nh e t b e s t a a n d ema a i v e l do n t g r a v e nwo r d e n .

REF 2,7 49,7 2,7

1: 1, 5

Openbare Ruimte

Tabel Tangentpunten Boring 001

X Y

Intrede 141203.40 469156.16 3.75

Tv1 141237.58 469144.92 -6.56

Th1 141259.59 469137.67 -12.03

Tv2 141301.48 469119.49 -16.24

Th2 141431.35 468892.81 -16.25

jrp 14-6-2020

46.0 = Tv3 141410.48 468186.88 -16.25

Tv4 141407.22 468076.68 -0.75

BLADNR.:

1 VAN 1 ONDERWERP:

Ontwerp

Uittrede 141406.75 468060.98 3.75

FORMAAT:

A0 841x1189mm CATEGORIE:

Natuur

SCHAAL:

1 : 1500 GETEKEND:

J. Romp

Be s t a a n d ema a i v e l d h o o g t et . o . v . NAP

Z (NAP)

PROJECT:

Natuurgebied Huydecopersweg

SITUERING:

Ontwerp van het gebied met de waterberging bassins

TEK.NR.:

1842-90 ZAAKNR:

1842

26 A

Opp. nieuw bosgebied: 4.080m2 5

3.54

0 , 1 m3.57

1 , 5 m+

3.42 30/N1

Huydecopersbos

1 0A

INITIALEN Tekenaar: DATUM:

UITGIFTE: Jrp

07-10-2019

WIJZ. 1 Jrp

15-11-2019

WIJZ. 2 Jrp

21-11-2019

WIJZ. 3 Jrp

10-04-2020

10-04-2020.dgn

3.46

98/N1

Laapersveld Zuid

L a mb er tV eens p a d

T er e a l i s e r e nf i e t s t u n n e l

3.08 3.45

3.22

1.47

0 , 1 m-

O p p e r v l a k t eb a s s i n1 : 2 7 . 5 9 9 m2 1.55 1.61 3.32

1 , 8 5 m+

1 1 1 7me t e r

1.49 Laapersheide

1.49

0 , 3 m+ 0 , 1 m-

1.53

0 , 7 m+ 0 , 3 m+ 3.57

1.44 3.48 1.59

0 , 7 m+

1.56

3 . 5 m+

1 , 1 m+

0 , 5 m0 , 1 m1 , 5 m+ 22

3.46

0 , 1 m0 , 7 m+ 3.57

O p p e r v l a k t eb a s s i n2 : 1 2 . 7 1 7 m2 0 , 7 m+ 3.53

0 , 1 m3.49

4.05

C ol os s eu m

3.58

3.51

0 , 5 m9

3.50

1 , 1 m+

3.57

0 , 7 m+ 3.56

0 , 3 m+ 3.78

Opp. ven 2: 4.759m2

3.68 1 1 AK

3.60

1 , 5 m+

3.63

3.55

0 , 3 m+

3.45

9A9J

1 , 1 m+ 3.64

O p p e r v l a k t eb a s s i n3 : 1 5 . 0 7 4 m2 3.74

4.14 7

3.53

0 , 3 m+

3.53

5.32 5.12

3.56

3 , 5 m+

3.35

3.20

Legenda 2.60

Oo st er ei nd

3.18

3.47

Nieuwe maaiveldhoogte t.o.v. NAP 4-6

Cu r a ç a o l a a n 20

Su ri na me l aa n

2 1

Voorbereiding en Uitvoering

2,0

GEMEENTE HILVERSUM

DUDOKPARK 1 1217 JE HILVERSUM - POSTBUS 9900 1201 GM HILVERSUM

AKKOORD CHEF :

B:\OR\VU\Projecten\2018\1842\CAD\Schetsontwerp Jrp\Plot_schetsontwerp_blad_01 10-04-2020.dgn Huijdecopersweg

Huijdecopersweg

Jrp\Plot_schetsontwerp_blad_01

B:\OR\VU\Projecten\2018\1842\CAD\Schetsontwerp

B:\OR\VU\Projecten\2018\1842\CAD\Schetsontwerp Jrp\Plot_schetsontwerp_blad_01 10-04-2020.dgn 5

3.06

3.14

1 8

T r a c ég e s t u u r d eb o r i n g

1 6

31 A

3.58

+3. 8

4.01

+3. 8

4.71

12. 3 8. 6

1, 154. 7 1, 152. 0 1, 160. 7 1, 158. 0

1 , 1 m+ 3.47

11. 1 7. 3

+3. 8

14. 5 10. 8 +3. 8 13. 5 9. 7

1, 142. 5 1, 140. 0 1, 148. 6 1, 146. 0

0 , 7 m+

15. 5 11. 7 +3. 8

1, 130. 4 1, 128. 0 1, 136. 5 1, 134. 0

0 , 7 m+

16. 3 12. 6 +3. 8

17. 1 13. 4 +3. 8

1, 118. 4 1, 116. 0 1, 124. 4 1, 122. 0

3.39

18. 4 14. 6 +3. 8

1, 106. 4 1, 104. 0 1, 112. 4 1, 110. 0

0 , 7 m+

19. 3 15. 5 +3. 8

1, 094. 4 1, 092. 0 1, 100. 4 1, 098. 0

BOORRICHTING

19. 8 16. 1 +3. 8

1, 082. 4 1, 080. 0

3.43

1, 088. 4 1, 086. 0

3.23

20. 0 16. 2 +3. 8

3.38

20. 0 16. 2 +3. 8

pad ver ene J 3.21

1, 070. 4 1, 068. 0

1.59

1, 076. 4 1, 074. 0

3. 6m +

20. 0 16. 2 +3. 8

1 , 8 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

1, 058. 4 1, 056. 0 1, 064. 4 1, 062. 0

3.48

20. 0 16. 2 +3. 8

1, 046. 4 1, 044. 0 1, 052. 4 1, 050. 0

3.55

20. 0 16. 2 +3. 8

1, 034. 4 1, 032. 0

3.01

1, 040. 4 1, 038. 0

0 , 3 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

1, 022. 4 1, 020. 0 1, 028. 4 1, 026. 0

1 , 8 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

3.65

20. 0 16. 2 +3. 8

1, 010. 4 1, 008. 0 1, 016. 4 1, 014. 0

Opp. nieuw bosgebied: 9.132 m2 w a a r v a n2 . 3 3 8m2a a n p l a n t

20. 0 16. 2 +3. 8

0 , 1 m-

20. 0 16. 2 +3. 8

998. 4 996. 0

3.42

1, 004. 4 1, 002. 0

Opp. nieuw bosgebied: 7.292m2 w a a r v a n7 . 0 0 0m2a a n p l a n t

20. 0 16. 2 +3. 8

3.73

20. 0 16. 2 +3. 8

986. 4 984. 0 992. 4 990. 0

1 , 5 m+ 1 , 8 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

974. 4 972. 0

0 , 3 m+

980. 4 978. 0

0 , 7 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

962. 4 960. 0 968. 4 966. 0

0 , 1 m-

20. 0 16. 2 +3. 8

950. 4 948. 0 956. 4 954. 0

3.61

20. 0 16. 2 +3. 8

938. 4 936. 0 944. 4 942. 0

0 , 5 m-

20. 0 16. 2 +3. 8

926. 4 924. 0 932. 4 930. 0

Wa sm ee rw eg

20. 0 16. 2 +3. 8

914. 4 912. 0 920. 4 918. 0

0 , 3 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

902. 4 900. 0 908. 4 906. 0

3.54

20. 0 16. 2 +3. 8

890. 4 888. 0 896. 4 894. 0

2.0m+

20. 0 16. 2 +3. 8

878. 4 876. 0

884. 4 882. 0

3.57

20. 0 16. 2 +3. 8

866. 4 864. 0

1 , 5 m+

872. 4 870. 0

1 , 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

854. 4 852. 0 860. 4 858. 0

1 , 1 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

842. 4 840. 0 848. 4 846. 0

3.51

20. 0 16. 2 +3. 8

830. 4 828. 0 836. 4 834. 0

3.50

20. 0 16. 2 +3. 8

818. 4 816. 0

824. 4 822. 0

0 , 7 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

806. 4 804. 0 812. 4 810. 0

3.53

20. 0 16. 2 +3. 8

794. 4 792. 0 800. 4 798. 0

3.53

20. 0 16. 2 +3. 8

782. 4 780. 0 788. 4 786. 0

1 , 1 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

770. 4 768. 0 776. 4 774. 0

0 , 3 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

1 , 1 m+

758. 4 756. 0

3.54

764. 4 762. 0

3.50

20. 0 16. 2 +3. 8

3.46

20. 0 16. 2 +3. 8

3.24

746. 4 744. 0

0 , 5 m-

752. 4 750. 0

3.58

20. 0 16. 2 +3. 8

0 , 7 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

734. 4 732. 0

3.37

740. 4 738. 0

1 , 8 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

Op 0 , 3 m+ p . v e n1 0 , 7 m+ : 6 . 8 1 , 1 m+ 1 7 m2 1 , 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

3.61

722. 4 720. 0

1 , 1 m+

728. 4 726. 0

1.51

20. 0 16. 2 +3. 8

0 , 5 m-

20. 0 16. 2 +3. 8

710. 4 708. 0 716. 4 714. 0

3.09

20. 0 16. 2 +3. 8

698. 4 696. 0

704. 4 702. 0

3.60

20. 0 16. 2 +3. 8

2.98

686. 4 684. 0

3.29

692. 4 690. 0

3.45

20. 0 16. 2 +3. 8

3.47

20. 0 16. 2 +3. 8

674. 4 672. 0

2.24

680. 4 678. 0

3.45

20. 0 16. 2 +3. 8

662. 4 660. 0 668. 4 666. 0

3.60

650. 4 648. 0

1.55

656. 4 654. 0

1 , 5 m+

644. 4 642. 0

27A/N1

3.25

638. 4 636. 0

632. 4 630. 0

3.53

626. 4 624. 0

620. 4 618. 0

614. 4 612. 0

608. 4 606. 0

602. 4 600. 0

596. 4 594. 0

590. 4 588. 0

584. 4 582. 0

578. 4 576. 0

572. 4 570. 0

566. 4 564. 0

560. 4 558. 0

554. 4 552. 0

548. 4 546. 0

542. 4 540. 0

536. 4 534. 0

530. 4 528. 0

524. 4 522. 0

518. 4 516. 0

512. 4 510. 0

506. 4 504. 0

500. 4 498. 0

494. 4 492. 0

488. 4 486. 0

482. 4 480. 0

476. 4 474. 0

470. 4 468. 0

464. 4 462. 0

458. 4 456. 0

452. 4 450. 0

446. 4 444. 0

440. 4 438. 0

434. 4 432. 0

428. 4 426. 0

422. 4 420. 0

416. 4 414. 0

410. 4 408. 0

404. 4 402. 0

398. 4 396. 0

392. 4 390. 0

382. 1 379. 8

1.57

20. 0 16. 2 +3. 8

368. 4 366. 0 374. 4 372. 0

1 , 8 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

356. 4 354. 0

362. 4 360. 0

1 , 5 m+

20. 0 16. 2 +3. 8

344. 4 342. 0 350. 4 348. 0

3.39

20. 0 16. 2 +3. 8

332. 4 330. 0 338. 4 336. 0

1.56

20. 0 16. 2 +3. 8

320. 4 318. 0 326. 4 324. 0

3.25

20. 0 16. 2 +3. 8

308. 4 306. 0 314. 4 312. 0

2.58

20. 0 16. 2 +3. 8

296. 4 294. 0 302. 4 300. 0

1.48

20. 0 16. 2 +3. 8

284. 4 282. 0 290. 4 288. 0

Th2

20. 0 16. 2 +3. 8

272. 4 270. 0 278. 4 276. 0

2.39

20. 0 16. 2 +3. 8

260. 4 258. 0 266. 4 264. 0

3.92

20. 0 16. 2 +3. 8

248. 4 246. 0 254. 4 252. 0

3.55

20. 0 16. 2 +3. 8

236. 4 234. 0 242. 4 240. 0

Ruiterpaden

20. 0 16. 2 +3. 8

224. 4 222. 0 230. 4 228. 0

Tv2

20. 0 16. 2 +3. 8

212. 4 210. 0

Wildrooster/klaphek

218. 4 216. 0

Zandpad

20. 0 16. 2 +3. 8

Hoogtelijnen

20. 0 16. 2 +3. 8

Nieuwe laanbeplanting

200. 4 198. 0

Di r e c t t ep l a n t e nb o me ni nn i e u wb o s g e b i e d

206. 4 204. 0

Wegverharding

188. 4 186. 0

Afvoerkanaal

194. 4 192. 0

Bestaande heide

20. 0 16. 2 +3. 8

176. 4 174. 0

Doorstroomvoorziening (duiker)

182. 4 180. 0

Nieuw bosgebied

20. 0 16. 2 +3. 8

164. 4 162. 0 170. 4 168. 0

Uitstroomvoorziening

20. 0 16. 2 +3. 8

152. 4 150. 0

158. 4 156. 0

n aa l re i na Bo

Bestaand bosgebied

20. 0 16. 2 +3. 8

140. 4 138. 0 146. 4 144. 0

Gebied met mogelijke vervuiling

20. 0 16. 2 +3. 8

Spoorzone

128. 4 126. 0

Bassin 1,7 - 2,0 m +NAP

134. 4 132. 0

Projectgrens

20. 0 16. 2 +3. 8

Bassin 1,3 - 1,7 m +NAP

20. 0 16. 2 +3. 8

116. 4 114. 0

5 1, 1:

122. 4 120. 0

Th1

20. 0 16. 2 +3. 8

Grasland

20. 0 16. 2 +3. 8

3.46

107. 2 104. 9

96. 0

98. 4

Bassin 0,1 - 0,5 m +NAP

20. 0 16. 2 +3. 8

84. 0 90. 0

86. 3 92. 3

Bassin 0,9 - 1,3 m +NAP

19. 8 16. 1 +3. 8

19. 6 15. 8 +3. 8

72. 0 78. 0

74. 3 80. 3

59. 2 66. 0

61. 2 68. 2

48. 0 54. 0

49. 9 56. 0

36. 0 42. 0

37. 4 43. 7

24. 0 30. 0

25. 0 31. 2

12. 0 18. 0

12. 5 18. 7

3.47

Op wa p.n ar i e v an uwb o 6. 81 s g 5m ebi 2a ed: an 17 . pl an 866 t m2

3.10

Rc>176.9/L 19. 1 15. 4 +3. 8

18. 6 14. 8 +3. 8

17. 8 14. 1 +3. 8

17. 0 13. 2 +3. 8

15. 8 12. 0 +3. 8

14. 8 11. 0 +3. 8

+3. 8 +3. 8

10. 3 6. 6

+3. 8 +3. 8

3. 1 4. 9

+3. 8 +3. 8

+0. 3 1. 4

12. 0 8. 2

8. 6

6. 9

5. 2

I nt r edepunt

0 , 7 m+

0. 0

2.52

0 , 7 m+

6. 0

0. 0

1.65

n aa l me na ri Su

10-04-2020.dgn

Huijdecopersweg

Radius Boring (m) 6. 2

Hilversums Wasmeer

T a l u d s2 , 0t o t h u i d i gma a i v e l d+ NAP

Hartlijn Boring t.o.v. Maaiveld (m) +3. 8

0 , 7 m+ 0 , 3 m+

0 1

Hartlijn Boring t.o.v. NAP (m) +3. 8

3.51

1.65

1 , 5 m+

n aa al ub Ar

0 , 3 m+ 1.64

*Ar c e r i n g e ng e b i e d e nb e p a l e no p p e r v l a k t ei nm2 eg sw er op ec yd Hu

Jrp\Plot_schetsontwerp_blad_01

Hoogte Maaiveld t.o.v. NAP (m)

+3. 8

1.45

n aa al ub Ar

3.10

0 , 7 m+

Mar at hon

Hondenraster 3.68

0 , 1 m-

aan el r onai B

1.90

0 , 3 m+ 0 , 7 m+

D i ep endaal s el aan

Bassin 0,3 - 0,1 m -NAP 2

Taludlijnen 3.44 1.49

D i ep endaal s el aan

3.65

1 , 1 m+

Th2

3.55

1.99 2

In tr e d e p u n t

3.04 1

D i ep endaal s el aan

1 , 1 m+

0 , 5 m-

+ 5m 3.

Bassin 0,3 - 0,7 m -NAP

eg rw ee sm Wa

Tv1

19, 1

16, 5

B:\OR\VU\Projecten\2018\1842\CAD\Schetsontwerp

Werkelijk geboorde lengte (m)

+2. 0

L a mb er tV eens p a d

nt pu de re t t i

1.59

Tv3

2.94

unt edep r t t Ui

3.78

Re e d sb e s t e md b o s g e b i e d : 2 0 . 7 4 9 m2 ( b u i t e np r o j e c t g r e n s ) + 5m 3.

14-6-2020

Hor. afstand t.o.v. Intredepunt (m)

0. 0

Tv1

1 , 5 m+

Tv4

3.38

Th1

3.08

Tv2

+ 0m 3.

eg rw ee sm Wa

jrp

0.0 NAP

1. 7

Maart ens di j ks eweg

Bassin 0,5 - 0,9 m +NAP

0 10

Huijdecopersweg

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=b173e3b7-3854-422f-90f2-588cd6b0060c