CConstaterende datHilversum
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsinformatiebrief 2023-12 inzake Uitvoeringsprogramma Priowegen 2023-2031

GEMEENTERAAD 8 maart 2023, gemeente HilversumBij agendapunt: Ingekomen stukken - Rubriek 02.153 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsinformatiebrief Van

Burgemeester en Wethouder/Burgemeester

Zaak nr.

1070748

Aan

Gemeenteraad

RIB nr.

2023 - 12

Portefeuillehouder

B. Heller

Datum

27 februari 2023

Informatie bij

Geert Jan Rijpstra

Tel. nr.

(035) 629 2166

Onderwerp Uitvoeringsprogramma Priowegen 2023-2031

Kernboodschap Op 2 februari heeft uw raad besloten over de prioritering en aanpak verkeersveiligheid Priowegen 2022 en verder. Met deze brief informeren wij u over de voortgang van de uitvoering van de maatregelen in 2022 en de projecten die voor 2023 gepland staan.

Aanleiding Op 2 februari 2022 is de Raad akkoord gegaan om van 2022 tot 2030 te investeren in de versnelde uitvoering van de Prioriteitenlijst Wegen (priowegenlijst), in combinatie met de door de provincies Noord-Holland en Utrecht geïnitieerde doorfietsroutes. Op basis van de priowegenlijst wordt er jaarlijks een uitvoeringsplan door het college vastgesteld waarin wordt opgenomen welke maatregelen er het komende jaar zullen worden uitgevoerd voor de reeds vrijgegeven kredieten. Het betreft hier het uitvoeringsprogramma voor 2023 met daarbij de uitvoering van de maatregelen van het afgelopen jaar. Bij de beantwoording van de technische vragen van de ChristenUnie hebben we toegezegd dat we jaarlijks een onderbouwing van de keuzes geven voor de geplande maatregen op basis van de negen vastgestelde afwegingscriteria (bijlage 1) en de vaktechnische weging daarvan om tot een totaalscore per weg te komen (zie bijlage 2, scoretabel priowegen).

Realisatie Priowegen 2022 In 2022 zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd met behulp van subsidie: - Aanpassingen aan de Loosdrechtseweg Bij het voorstel van 2 februari 2022, is een krediet voor de maatregelen voor de Loosdrechtseweg vrijgegeven. Deze zijn met behulp van 55% subsidie van de provincie NoordHolland uitgevoerd. Hierbij zij opgemerkt dat nog diverse belijning en markering volgt zodra het wegdek niet meer te koud is om dit op een technisch juiste wijze aan te kunnen brengen. - Snelheid remmende maatregelen Buisweg en Stroeslaan. Deze waren niet voorzien voor uitvoering in 2022. Bij de uitvoering van wegwerkzaamheden zijn gelijktijdig snelheid remmende maatregelen aangebracht welke wel waren voorzien in de totale lijst van priowegen tot 2030, maar nog niet voor 2022.

-

De herinrichting van de Schuttersweg. Deze herinrichting maakt onderdeel uit van Boomberg fase IV waarvoor bij de programmabegroting 2019 een krediet was vrijgegeven. Voor de aanleg van de 1ste fase van de fietsstraat, het zuidelijke deel, waarbij de riolering is vervangen en de weg heringericht, is op basis van een Provinciale subsidieregeling door de raad een aanvullend krediet verleend. Inmiddels zijn ook de werkzaamheden van de 2de fase van de fietsstraat, het noordelijke deel van de Schuttersweg afgerond. Hierbij is onder meer gekozen voor het verschuiven en versmallen van de weg en het integreren van parkeervakken in het bestaande groen. Voor deze aanpassingen is achteraf 50% subsidie van het Rijk (strategisch plan verkeersveiligheid) én 40% subsidie van de provincie toegekend. De resterende 10% voor de aanpassingen tot fietsstraat zijn gedekt uit het vrijgegeven krediet van de Priowegen.

De definitieve verwerking van voorgaande kredieten zal plaatsvinden bij de jaarstukken 2022. In 2023 worden de volgende wegen in onderzoek gebracht • Koningsstraat definitief als 30 km zone inrichten; • Jan van der Heijdenstraat, verbeteren 30 km zone tussen Eemnesserweg en rotonde Larenseweg.

Uitvoeringsprogramma Priowegen 2023 Bij het opstellen van het voorstel voor het versneld uitvoeren van verkeersveiligheidsmaatregelen was uit de vastgestelde Financiële Verordening 2022 met één wijziging nog geen rekening gehouden. In de financiële verordening is een wijziging opgenomen ten aanzien van de toerekening van directe personele kosten aan de investeringen. Dit moet ook toegepast worden op de verkeersveiligheidsmaatregelen en doorfietsroutes. Door deze directe personele kosten wordt het totaal van de investeringen hoger. Totaal vraagt het om 1.5 mln. aan capaciteit. Hierdoor gaan we nu dus niet meer gemiddeld 500K, maar gemiddeld 630K netto per jaar uitgeven. Dit is vooralsnog passend binnen de beschikbaar gestelde kredieten voor 2023 en leidt tot een mogelijke lichte overschrijding op lange termijn in de kapitaalslasten. We blijven hiermee voorlopig nog wel binnen het krediet, omdat we nog ruimte hebben binnen de € 170.000 die we als budgetruimte hebben in het exploitatiebudget Structuurvisie verkeer en vervoer. In de jaarlijkse P&C cyclus zullen eventuele verhoogde of veranderde investeringen ter vaststelling worden voorgelegd aan de Raad. Voor deze extra investeringen is geen subsidie mogelijk. Het Rijk en de Provincie stellen tot nu toe de voorbereidingskosten niet subsidiabel, hieronder vallen ook deze directe personeelskosten.

Het uitvoeringsprogramma voor 2023 wordt ten uitvoering gebracht met de volgende investeringen en subsidies: Maatregel

Bruto investering budget Priowegen Rijk

Subsidie Provincie

Kloosterlaan, aanbrengen fietsstroken en plateaus (ter hoogte van de schoolzone) € 335.000,00 Lorentzweg, aanpassen drempels en versmallen rijbaan € 200.920,00 Aanbrengen 30 km drempels Bergweg en Lambertus Hortensiuslaan € 60.000,00 Aanbrengen 30 km drempels Trompenberg € 60.000,00 Totaal 2023 € 655.920,00 Tot. subsidie Tabel 1 Totaaloverzicht uitvoeringsprogramma priowegen 2023

Netto investering

Personele lasten

€ 184.250,00 € 150.750,00 € 30.150,00 € 110.506,00 €

90.414,00 € 18.082,80

€ 33.000,00 € 27.000,00 € 5.400,00 € 33.000,00 € 27.000,00 € 5.400,00 € 360.756,00 € 295.164,00 € 59.032,80

Vervolgtraject In het vierde kwartaal van 2023 stellen wij een uitvoeringsprogramma 2024 vast. Hierin worden de maatregelen opgenomen die in 2024 worden uitgewerkt en uitgevoerd en de plannen die voor 2025 worden onderzocht. Burgemeester en wethouders van Hilversum, De gemeentesecretaris,

De burgemeester,

mr. C.P. Torres Barrera

dr. ir. G.M. van den Top

Bijlage(n): 1. 2.

Afwegingscriterea Scoretabel priowegen

Deze raadsinformatiebrief is digitaal beschikbaar op internet onder “Vergaderstukken”, B en W-vergadering van 14 februari 2023.

Prioritering verkeersonveiligheid aangevuld met doorfietsroutes criteria

score

totaal

mvt/etm

V85

doorgaand verkeer

school

klachten

Bliq

risico

onderhoud

2022

straatnaam

geïndiceerd vanuit

Schuttersweg noord

priowegen

1

8

10

7

10

7

7

3

53

Loosdrechtseweg (tussen Diependaalselaan en Gijsbrecht)

Bestuur - Raad doorfietsroute H A'foort

1

7

1

10

8

9

8

6

50

6

8

8

7

5

9

4

9

56

0

8

10

5

6

5

8

4

46

0

8

10

5

7

4

7

4

45

college priowegen / herinrichting

4

5

1

7

5

8

7

8

45

0

7

10

5

6

5

7

5

45

priowegen

0

5

5

5

8

7

8

7

45

priowegen

0

5

4

5

6

8

8

9

45

0

7

10

5

6

5

7

4

44

0

7

10

5

8

4

7

3

44

0

7

10

5

6

5

7

4

44

0

7

10

5

6

5

7

4

44

0

7

10

5

7

4

8

2

43

0

7

10

5

7

4

8

2

43

0

7

10

5

7

4

8

2

43

Fietspad langs verlegde weg over Anna's Hoeve 2023

Kruispunt Liebergerweg - Kamerlingh Onnesweg Rotonde Diependaalselaan, Utrechtseweg

doorfietsroute H A'foort

Lambertus Hortensiuslaan

priowegen priowegen / herinrichting

Bergweg

priowegen / herinrichting

Giijsbrecht van Amstelstraat Berlagelaan

Lorenzweg Jan van der Heijdenstraat, tussen kruispunt met Eemnesserweg en rotonde Larenseweg

Stroeslaan/Lopes Diaslaan Buisweg Erfgooiersstraat

priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting

0

7

10

5

6

4

7

4

43

Hellenberg Hubarlaan Koningsstraat, tussen Havenstraat en Emmastraat J van Campenlaan Jacob van Campenlaan, Dr Cuypersplein

priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting priowegen / herinrichting priowegen priowegen priowegen

0 0 0 0

7 8 5 6

10 7 4 4

5 5 5 5

7 6 7 7

4 7 7 7

8 7 8 8

2 3 7 7

43 43 43 44

Kloosterlaan

priowegen

0

6

10

6

7

4

6

2

41

Paulus van Loolaan Beethovenlaan Trompenbergerweg Bussumergrintweg (tussen buitenring/ Bachlaan) Lieven de Keylaan (west)

Spuisteeg & Kampstraat Herenstraat

doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Wm

doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Wm

s-Gravelandseweg (vanaf Melkpad tot Oude Meentweg) Kerkbrink

doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Kruispunten Oude Torenstraat - Kerkbrink & Vaartweg -Havenstraat Wm Havenstraat & Bosdrift (incl. kruispunten met Taludweg en doorfietsroute H Hilvertsweg) Wm Oude Torenstraat en 's-Gravelandseweg (tot Melkpad)

Taludweg & Beetslaan

doorfietsroute H Wm

Loosdrechtseweg (tussen Taludweg en Gijsbrecht, excl. kruispunt Gijsbrecht).

doorfietsroute H Wm

Bodemansstraat (excl. kruispunten Loosdrechtseweg en Vreelandseweg, inclusief bocht richting Zeverijnstraat)

doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Wm doorfietsroute H Wm

kruispunt Taludweg - Loosdrechtseweg - Bodemanstraat Vreelandseweg (tussen Gijsbrecht en gemeentegrens) Loosdrechtseweg (tussen Gijsbrecht en Diependaalselaan, incl. kruispunten) Loosdrechtseweg & Molenmeent (tussen Diependaalselaan en gemeentegrens). SWECO: totaal subsidiabel +engenering + overige bijkomende kosten, route H - Wijdemeren 2024 Hilversumse Meentweg, Melkmeent

priowegen

9

6

6

5

5

7

7

3

48

Kamerlingh Onnesweg, Lorentzweg

priowegen

2

7

4

5

5

7

7

7

44

Kamerlingh Onnesweg, Minckelersstraat

1

6

5

7

5

8

5

7

44

Mussenstraat

priowegen doorfietsroute H A'foort

Liebergerweg (vanaf kruispunt Kamerl. Onnesweg tot Zuiderweg (tot aan Kleine Drift)

doorfietsroute H A'foort

Achterom

priowegen

6

4

5

3

6

8

5

7

44

Vaartweg, Schuttersweg

Bestuur - Talpa

0

6

4

5

8

8

5

7

43

Liebergerweg (vanaf kruispunt Kamerl. Onnesweg tot A. Fokkerweg priowegen / HOV Bosddrift, Havenstraat priowegen

0 9

8 4

4 5

5 3

7 7

6 6

8 4

4 4

42 42

s Gravelandseweg (inprikker) Kamerlingh Onnesweg

priowegen priowegen

5 2

5 6

4 4

4 3

3 7

7 7

6 5

7 7

41 41

Hilversumse Meentweg, Noordermeent - noord

priowegen

1

6

6

6

5

7

7

3

41

Kerkelandenlaan-Fransiscusweg

priowegen

0

3

8

5

4

7

8

5

40

Koninginneweg

priowegen

0

4

6

4

6

8

7

4

39

Rotonde J van der Heijdenstraat, Larenseweg

priowegen

1

6

4

5

5

7

4

7

39

Rotonde Gijsbrecht van Amstel, Utrechtseweg

priowegen

5

5

2

2

7

7

4

7

39

Hilversumsemeent-noord alle hofjes naar 30 km/woonerf Oosterengweg Laapersweg

priowegen priowegen priowegen hoofdfietsroute in H hoofdfietsroute in H hoofdfietsroute in H

0 0 0

8 3 5

4 3 6

6 5 5

6 7 7

3 8 7

9 5 5

2 7 3

38 38 38

Vaartweg, Loosdrechtseweg (Esso rotonde) Loosdrechtseweg fietspad s Gravelandseweg (fietspad centrum)

2025 Noorderweg Simon Stevinweg kruising Hooge Larenseweg met Noorderweg kruising Schoolstraat Koninginneweg Snelliuslaan/plein kruising Huygensstraat / S. Stevinweg kruising Noorderweg - Larenseweg - Kleine Drift Fietspad langs spoor (vanaf Schoolstraat) & Lage Naarderweg & Mies Bouwman-b. Kruispunt Mies Bouwman-b. - Nieuwe Crailoseweg Schapenkamp & Koniginneweg Kruispunt Koniginneweg - Schoolstraat SWECO: totaal subsidiabel +engenering + overige bijkomende kosten, route H - A'dam

Kleine Spoorbomen Kleine Spoorbomen Kleine Spoorbomen Kleine Spoorbomen Kleine Spoorbomen Kleine Spoorbomen Kleine Spoorbomen doorfietsroute H A'dam doorfietsroute H A'dam doorfietsroute H A'dam doorfietsroute H A'dam

ABC wijk

priowegen

0

7

8

5

2

4

8

3

37

Kerkelandenlaan (aanvullingen)

priowegen

0

5

4

5

6

6

7

4

37

Van Ghentlaan (Diependln/Zoutmanlan)

priowegen

0

6

4

6

4

5

8

4

37

Neuweg

priowegen

7

3

4

3

5

6

5

4

37

Snelliuslaan Nieuwe Havenweg Zuidermeent

priowegen 0 priowegen 0 priowegen 0 priowegen / herinrichting 0 priowegen / Stationsgebied

5 6 4

2 3 6

5 4 4

5 7 7

7 5 7

6 7 5

6 4 3

36 36 36

7

10

5

2

2

7

2

35

2 6 5 4

8 6 4 4

4 4 3 4

3 4 3 5

6 2 5 3

8 8 6 6

4 2 4 3

35 32 30 29

Roosendaalstraat Schapenkamp 2026

Kruispunt Jan v/d Heijden - Larenseweg Larenseweg zuid (tussen Eemnesserweg en Jan v/d Heijdenstraat) en Larensweg midden (tussen Jan v/d Heijdenstraat en Johannes Geradtsweg).

doorfietsroute H Huizen

Kruispunt Johannes Geradtsweg - Larenseweg. Larenseweg noord (tussen Johannes Geradtsweg en gemeentegrens)

doorfietsroute H Huizen doorfietsroute H Huizen doorfietsroute H Huizen

Zuiderweg (tussen Kleine Drift en Eemnesserweg, incl. kruispunt Larenseweg).

doorfietsroute H Huizen

SWECO: totaal subsidiabel +engenering + overige bijkomende kosten, route H-Huizen doorfietsroute H Utrecht doorfietsroute H Utrecht

Gehele tracé dient nog bepaald te worden Emmastraat (Koningsstr./Utrechtseweg) Aanpassen spoorwegovergang Soestdijkerstraatweg 2027 Bosdrift Neuweg/Hilverstsweg Overige wijken updaten conform Duurzaam Veilig Kolhornseweg (Hilverstsweg - Eikbosserweg) Geuzenweg Noodweg Acaciapark

biodiversiteit/ mobiliteitsvisie biodiversiteit/ mobiliteitsvisie priowegen priowegen

0 0 0 0

MEMO BIJLAGE 1, behorend bij Raadsbesluit van 8 dec 2021 kenmerk 1070748

Afwegingscriteria Om de juiste keuzes te kunnen maken betreffende de volgorde van uitvoering zijn een aantal criteria opgesteld. Alle wegen en buurten op de prioriteitenlijst worden gerangschikt op basis van de onderstaande criteria: 1.

Komt de locatie voor op de top 10 lijst van BLIQ? (Dit zijn locaties waar (veel) verkeersongevallen plaats vinden;

2.

Zijn er op basis van een risico analyse, situaties die een verhoogd risico opleveren voor verkeersdeelnemers;

3.

Is de weg of buurt binnenkort toe aan groot onderhoud of duurt dit nog meer dan 15 jaar?

4.

Zijn er veel klachten over dit punt/deze weg

5.

Is er een (basis-)school) in de directe omgeving;

6.

Is het een doorgaande route/veel wijkvreemd verkeer?

7.

Wat is de gemiddelde snelheid en wat is de V85 (snelheid die door 85% van de weggebruikers niet overschreden wordt). (des te hoger des te meer urgentie uiteraard).

8.

Des te meer verkeer op deze weg, deze locatie, des te hogere score.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=be7cba14-b103-4efb-8e59-596c7fd70cd6