NL.IMRO.0402.01bp03reconstrN417-ON01_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 5 Stikstofdepositieberekeningen gebruiksfase (toegevoegd 5 juli 2024)
Tekst van het document
Memo
ONDERWERP
PROJECTNUMMER
Uitgangspunten stikstofdepositieberekening gebruiksfase reconstructie 30133134 N417
ONZE REFERENTIE
32US4SVKXJFW-369966094-24:v.01
DATUM
28 maart 2023 VAN
Daphne Jansen -Westra, Paul Karman AAN
Chandra Sly
Voorliggend memo beschrijf t de uitgangspunten en rekenresultaten voor stikstof depositieberekeningen van de gebruiksf ase van de N417 tussen de Maartensdijkseweg en Noodweg in Hilversum.
Rekenmodel De belasting van de Natura 2000-gebieden rondom de emissiebronnen is berekend met behulp van de onlineapplicatie Aerius-Calculator (versie 2022). Aerius-Calculator is een rekenprogramma om de verspreiding van stof f en in de lucht te simuleren. Daarnaast berekent het model de hoev eel van die stof f en jaarlijks per hectare terechtkomt (depositie).
Uitgangspunten De gehanteerde uitgangspunten voor de gebruiksf ase is in onderstaande paragraaf weergegeven.
Gebruiksfase De N417 tussen de Maartensdijkseweg en Noodweg in Hilversum wordt gereconstrueerd en veiliger gemaakt – dit is de plansituatie. De reconstructie heef t geen verkeersaantrekkende werking tot gevolg, waardoor er geen verschil is tussen de verkeersaantallen in de ref erentiesituatie en plansituatie. Ook is er geen sprake van een netwerkef f ect of omrijdverkeer vanwege de reconstructie en worden de rijlijnen niet aangepast; de wegas blijf t op dezelf de locatie liggen. De ref erentiesituatie bestaat uit de situatie die zou ontstaan wanneer de N417 tussen de MAartensdijkseweg en de Noodweg niet gereconstrueerd zou worden. Dit wordt ook wel autonome ontwikkeling genoemd. Voor de gebruiksf ase is een verschilberekening uitgevoerd tussen de p lansituatie en ref erentiesituatie. De verkeersgegevens zijn aangeleverd door Royal Haskoning DHV en geldig voor het zichtjaar 2040. De gehanteerde verkeerscijf ers zijn weergegeven in Tabel 1. Tabel 1: Verkeersaantallen uit het verkeersmodel, zichtjaar 2040 Etmaalintensiteit [mvt/etmaal] Wegvak
Referentiesituatie
plansituatie
N417 Maartensdijkseweg – Noodweg
2.320
2.320
N417 Noodweg - Maartensdijkseweg
2.190
2.190
Doorsnede
4.510
4.510
In 2022 heef t de provincie Noord-Holland verkeerstellingen uitgevoerd op het betref f ende wegvak van de N417. Uit deze verkeerstellingen is een verkeersverdeling van lichte, middelzware en zware motorvoertuigen vastgesteld voor
Arcadis Nederland B.V., Beaulieustraat 22, 6814 DV Arnhem
T +31 (0)88 4261 261
Arcadis Nederland B.V. - Registered office: Arnhem - Registered number: 09036504
www.arcadis.com
de dag- avond- en nachtperiode1. Deze verkeersverdeling is gebruikt om de aantallen lichte, middelzware en zware motorvoertuigen per etmaal te bepalen voor de modelinvoer. Deze voertuigaantallen zijn voor zowel de ref erentiesituatie als plansituatie opgenomen in Tabel 2. Tabel 2: Etmaalintensiteit per motorvoertuigcategorie over beide rijrichtingen Etmaalintensiteit [mvt/etmaal] Voertuigcategorie
Referentiesituatie
Plansituatie
Lichte motorvoertuigen
4.202
4.202
Middelzware motorvoertuigen
247
247
Zware motorvoertuigen
62
62
Het rekenjaar is 2023. Jaren na 2023 ref lecteren lagere emissiecijf ers doordat het verkeer steeds schoner wordt. Door de hoge verkeerscijf ers voor 2040 in te voeren en de depositie te berekenen met de hoge emissief actoren van 2023, wordt de stikstof depositie overschat en is er sprake van een conservatieve benadering. In de verschilberekening tussen de plan- en ref erentiesituatie, heef t het rekenjaar ook geen ef f ect op de projectbijdrage omdat de verkeerscijf ers en rijlijnen tussen de twee situaties niet verschillen.
Resultaten De Aerius rapportages voor de gebruiksf ase is opgenomen in bijlage 1: • AERIUS_projectberekening_20230323115324_PlansituatieN417RdEZtjV3JZKE .pdf De stikstof depositie vanwege de projectbijdrage is volgens de rekenresultaten 0,00 mol/ha/jaar. Hiermee is dus geen sprake van een toename van stikstof depositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Dit zal ook in latere jaren zo zijn.
1
Dagperiode: 07.00u-19.00u, avondperiode: 19.00u-23.00u; nachtperiode: 23.00u-07.00u.
Onze referentie: 32US4SVKXJFW-369966094-24:v.01 - Datum: 28 maart 2023
2 van 3
Bijlage 1: Resultaten •
AERIUS_projectberekening_20230323115324_PlansituatieN417RdEZtjV3JZKE .pdf
Onze referentie: 32US4SVKXJFW-369966094-24:v.01 - Datum: 28 maart 2023
3 van 3
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Totale emissie
Referentiesituatie N417 - Referentie Plansituatie N417 - Beoogd
Resultaten
Referentiesituatie N417 - Referentie Plansituatie N417 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
Provincie Noord-Holland , Reconstructie N417 Reconstructie N417 Maartensdijkseweg - Noodweg. Gebruiksfase plan vs. referentie. RdEZtjV3JZKE 23 maart 2023, 14:35 Wnb-rekengrid Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
0,04 mol/ha/j -
4807892
2023 2023
0,04 mol/ha/j
84,0 kg/j 84,0 kg/j 4807892
1.061,2 kg/j 1.061,2 kg/j Oostelijke Vechtplassen Oostelijke Vechtplassen
2/8
Projectberekening
Referentiesituatie N417 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen Verkeersnetwerk
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
84,0 kg/j
1.061,2 kg/j
3/8
Projectberekening
Plansituatie N417 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen Verkeersnetwerk
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
84,0 kg/j
1.061,2 kg/j
4/8
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie
De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
5/8
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Plansituatie N417" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)
-
-
Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Naardermeer Oostelijke Vechtplassen
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
6/8
Projectberekening
Referentiesituatie N417, Rekenjaar 2023 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer
N417 Maartensdijkseweg - Noodweg v.v. X:140694,55 Y:467114,42 Type scherm 1.992,33 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃
-
-
Aantal voertuigen
4202 p/etmaal 247 p/etmaal 62 p/etmaal 0 p/etmaal
1.061,2 kg/j 238,4 kg/j 84,0 kg/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
7/8
Projectberekening
Plansituatie N417, Rekenjaar 2023 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer
N417 Maartensdijkseweg - Noodweg v.v. X:140694,55 Y:467114,42 Type scherm 1.992,33 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃
-
-
Aantal voertuigen
4202 p/etmaal 247 p/etmaal 62 p/etmaal 0 p/etmaal
1.061,2 kg/j 238,4 kg/j 84,0 kg/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230315_cd85399aac Database versie 2022_cd85399aac Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RdEZtjV3JZKE (23 maart 2023)
8/8