M26-78 Houd bij de fietsenschuur de raad aan het stuur

M26-78 Motie vado: Houd de raad aan het stuur bij de fietsenschuur De raad van de gemeente Hilversum, in vergadering bijeen op 10 juni 2026, constaterende dat: • •

• • •

de gemeenteraad op 12 november 2025 motie M25-130 “De duur van de fietsenschuur” heeft aangenomen; in deze motie het college is opgedragen om een plan van aanpak, inclusief integrale belangenafweging en mogelijke neveneffecten, aan de raad ter besluitvorming voor te leggen; in dezelfde motie is uitgesproken dat niet wordt gehandhaafd op bestaande fietsoverkappingen totdat nieuw beleid door de raad is vastgesteld; het college in raadsinformatiebrief 2026-45 aangeeft beleidsregels te willen vaststellen door het college zelf, waarna de raad slechts wordt geïnformeerd; het college daarbij ook aangeeft dat na vaststelling van deze beleidsregels handhavend kan worden opgetreden tegen volgens het college onaanvaardbare fietsoverkappingen,

overwegende dat: • •

•

•

de gemeenteraad met M25-130 nadrukkelijk heeft gekozen voor uiteindelijke besluitvorming door de raad; het onderwerp niet alleen juridisch-technisch is, maar ook raakt aan leefbaarheid, mobiliteit, fietsgebruik, ruimtelijke kwaliteit, erfgoed, toegankelijkheid en het vertrouwen van inwoners in de overheid; het daarom wenselijk is dat niet alleen bewoners en erfgoedpartijen worden betrokken, maar ook relevante mobiliteitsorganisaties zoals de Fietsersbond en andere belangenorganisaties op het gebied van mobiliteit en de openbare ruimte; handhaving voorafgaand aan besluitvorming door de raad in strijd zou zijn met de geest en bedoeling van M25-130,

draagt het college op: 1. vast te houden aan het in motie M25-130 vastgelegde proces, waarbij het plan van aanpak, de integrale belangenafweging, mogelijke neveneffecten en het uiteindelijke beleidsvoorstel over fietsoverkappingen aan de gemeenteraad ter besluitvorming worden voorgelegd; 2. tot het moment waarop de gemeenteraad nieuw beleid over fietsoverkappingen heeft vastgesteld, niet handhavend op te treden tegen bestaande fietsoverkappingen, behoudens situaties waarin sprake is van aantoonbare onveiligheid; 3. bij de verdere uitwerking van het beleid naast bewoners, erfgoedpartijen en andere betrokken stakeholders ook expliciet de Fietsersbond en andere

relevante belangenorganisaties op het gebied van mobiliteit en de openbare ruimte te betrekken; 4. de raad voorafgaand aan besluitvorming inzicht te geven in de opbrengst van deze participatie, inclusief de wijze waarop de inbreng van bewoners, erfgoedpartijen en mobiliteitsorganisaties is meegewogen, en gaat over tot de orde van de dag. D66 Hilversum Roderik van Grieken & Bonne van Hattum