CConstaterende datHilversum
Koppel je AI →
Document · PDF

Inspraaktekst Raaadscommissie over Hoogvliet - piketpaaltjes slaan (toegevoegd d.d. 27 juni 2024)

COMMISSIE Ruimtelijke Ordening en Projecten 26 juni 2024, gemeente HilversumBij agendapunt: Beeldvorming Vaststellen randvoorwaarden voor verdere uitwerking verhuizing van de Hoogvliet supermarkt naar het pand van garage Stam (1401601)717 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

26 juni 2024 Inspraak Commissie RO&P Agendapunt: randvoorwaarden verhuizing Hoogvliet supermarkt naar garage Stam Geachte leden van de commissie. Een supermarkt, nieuw in je straat? Ja, dat is spannend. Mijn naam is [anoniem], bewoner van de Bosdrift. Ik zit in de klankbordgroep. Vanuit de overtuiging dat ik zo’n verplaatsing niet tegenhoud. De afweging voor een principebesluit is aan u. Uitgaande van verschillende uitkomsten, kijk ik liever mee aan de voorkant. Ik heb het wel eens damagecontrol genoemd. ALS – DAN. Hoogvliet heeft veel meebewogen en toezeggingen gedaan. Maar vastleggen? Dat was voor hen dan weer een beetje spannend… Ze wachtten eerst op jullie principebesluit. En zo ontstond kip-ei. U kunt een principebesluit nemen. Het college stelt enkele randvoorwaarden voor. Ik zou er één willen veranderen en de randvoorwaarden willen aanvullen en aanscherpen met – zoals ik het noem - piketpaaltjes. U bent daartoe bevoegd en kunt voorkomen dat de gemeente en de buurt het nakijken hebben als er in dat complexe en lange proces dat misschien komen gaat door allerlei omstandigheden toch wat bijgeschaafd of bezuinigd moet worden. Mijn aandachtspunten bij de inhoud van het mobiliteitsonderzoek zijn: -

-

Kijk nog eens goed naar de getallen rondom wegvak 982. Zowel het aantal parkeerplaatsen van de huidige situatie als de geschetste en berekende toename kloppen daar volgens mij niet. En ik zou nog eens verder willen praten over het verkeer in de achterliggende straatjes. Eenrichtingsverkeer is besproken, maar werd door de verkeerskundige en Hoogvliet niet gesteund. Terwijl de wegen zo smal zijn. Nu kunnen we elkaar al niet passeren. Er zijn allerlei oplossingen; ik denk dat er tijd en ruimte kan zijn om daar met de gemeente en buurt over te spreken.

Eén ander idee over één van de randvoorwaarden van het college: -

Mijn suggestie is om geen groen toe te voegen maar juist parkeerplaatsen. Dat asfalt ligt er toch al jaren. Je neemt de buurt niks af door van asfalt (eventueel groene) parkeerplaatsen te maken. Of… versmal én verleng de berm, waardoor het groen in oppervlakte niet afneemt, en tegelijkertijd ruimte komt voor een rij (groene) parkeerplaatsen aan de linkerkant van de rijbaan.

En dan mijn piketpaaltjes. ALS u meent dat de functie van een supermarkt in het algemeen belang is, dan roep ik op meer piketpaaltjes vooraf te slaan. Het kan wat gedetailleerd overkomen in dit stadium. Maar waarom niet? Mondeling bleek Hoogvliet op al deze punten erg bereidwillig en we spraken over vastlegging in een convenant. Nog sterker zou zijn als u kaders stelt. -

Wat zegt u ervan om de maximale oppervlakte nu vast te leggen? Dan neemt de zorg over verkeer en parkeren in ieder geval niet toe.

-

De materialen van de buitenruimte én van de karretjes zijn van cruciaal belang. U kunt de voorwaarde stellen dat de materialisering geluidsarm moet zijn. Mijn suggestie is dat u vastlegt dat de overbouwing (eventuele fietsenstalling) zo wordt ingericht dat hij sociaal veilig is en geen hinder/overlast aantrekt. De openingstijden zijn ons al toegezegd; waarom dan niet vastleggen? De wens van de klankbordgroep is dat de glasbak en andere containers op de oude locatie blijven. Kunt u daar wat mee? Wilt u zich vast uitspreken over reclame? In de klankbordgroep is besproken dat reclame inpandig (in de etalage) gebeurt. Idealiter is het ’s avonds en ’s nachts niet verlicht. Wij adviseren u nu al de manier van geluidarme bevoorraading en de tijden en route daarvan vast te leggen. Of… Wilt u als voorwaarde stellen dat Hoogvliet in overleg met de ervaringsdeskundigen in de buurt en de professionals nog eens goed kijkt naar de routing van verkeer en vrachtwagens, met éénrichtingsverkeer als optie? Maar dan nadat u een richtinggevend besluit heeft genomen. Dan is een nieuw, een ander gesprek. Meer reden voor als-dan dan voorheen.

Voor u, raadsleden, een duivels dilemma. Er is veel gesproken over de aard, kwaliteit en voortzetting van participatie. Maar herhaling van zetten levert waarschijnlijk geen nieuwe inzichten op. Als u een duidelijke nee geeft is het gesprek niet meer nodig. Als u duidelijke kaders geeft, is er een andere urgentie voor tegenstanders en hopelijk een nieuw gesprek mogelijk. De input vanuit de participatie is u vanavond door de insprekers aangereikt. De inhoud heeft u in het dossier van het college gekregen. Ik hoop dat u op basis van inhoud een wijs besluit neemt.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=19e9d6f3-272c-4343-b92c-f327e85b5c4d