Bijlage 19 Onderzoek luchtkwaliteit flexwoningen Hilversum

van M+P | Onderdeel Müller-BBM groep

Mensen met oplossingen

Rapport

Onderzoek luchtkwaliteit flexwoningen (Ow) Diependaalselaan te Hilversum

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

Colofon Opdrachtnemer

M+P raadgevende ingenieurs BV

Opdrachtgever

De Alliantie Ontwikkeling B.V. Jan van der Heijdenstraat 36 1221 EJ HILVERSUM

Opdrachtnummer

d.d. 16 juli 2024

Titel

Onderzoek luchtkwaliteit flexwoningen (Ow) Diependaalselaan te Hilversum

Rapportnummer

M+P.NM-24499.02

Revisie

1

Datum

23 september 2024

Aantal pagina‘s

27

Auteurs

ing. Hoi-Suen Batenburg

Contactpersoon

ing. Hoi-Suen Batenburg | 0297-320651 | aalsmeer@mp.nl

Gezien

dr.ir. J.J.J. Doorschot

M+P

Visserstraat 50 | 1431 GJ Aalsmeer Wolfskamerweg 47 | 5262 ES Vught www.mp.nl | onderdeel van de Müller-BBM groep | Lid NLingenieurs | ISO 9001 gecertificeerd

Copyright

2

© M+P raadgevende ingenieurs BV | Niets van deze rapportage mag worden gebruikt voor andere doeleinden dan is overeengekomen tussen de opdrachtgever en M+P (DNR 2011 Artikel 46).

M+P.NM-24499.02

Inhoud 1

Inleiding

4

2 2.1 2.2

Situatie en uitgangspunten Situatie Uitgangspunten

5 5 6

3 3.1 3.2

Wettelijk kader luchtkwaliteit Omgevingswaarden Gezondheidseffecten

7 7 8

4 4.1 4.2 4.3

Bepalingsmethode en invoergegevens Luchtkwaliteit NIBM-tool STACKS

9 9 9 9

5 5.1 5.2

Rekenresultaten luchtkwaliteit Bijdrage van het extra verkeer Bijdrage van het gronddepot

11 11 11

6

Conclusie

14

7

Literatuur

15

Bijlage A

Figuren luchtkwaliteit

16

Bijlage B

Invoergegevens luchtkwaliteit

19

Bijlage C

Rekenresultaten luchtkwaliteit

25

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

3

1

Inleiding De initiatiefnemer is voornemens 380 flexwoningen te realiseren, die voor 15 jaar worden geplaatst, op het voormalige Circusterrein aan de Diependaalselaan te Hilversum. In het kader van een vergunningsaanvraag van een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) is een onderzoek voor luchtkwaliteit nodig. In dit onderzoek is de luchtkwaliteit in de aangevraagde situatie in beeld gebracht. Hierbij is rekening gehouden met bronnen in de omgeving: verkeersaantrekkende werking vanwege (nieuwbouw/ huur) flexwoningen en de verplaatsing van het (tijdelijke) gronddepot van gemeente Hilversum. M+P heeft de locatie bezocht op 12 september 2023.

4

M+P.NM-24499.02

2

Situatie en uitgangspunten

2.1

Situatie Het voormalige Circusterrein is omsloten door de Diependaalselaan en de Kerkelandenlaan. In figuur 1 is de situatie weergegeven. Het plan omvat 380 flex(huur)woningen, bestaande uit units genaamd PMC 11-12a-12b-12d en 13. Er wordt nu uitgegaan van 10 gebouwen, minimaal 2 en maximaal 7 bouwlagen hoog, met een hoogte van maximaal 3 m per bouwlaag, zie figuur 2. Er bevindt zich momenteel een gronddepot van de gemeente binnen de locatie van het bouwplan, zie de rode kader op figuur 1. Dit wordt tijdelijk verplaatst naar een locatie ten zuiden van het bouwplan. De tijdelijke omgevingsvergunning, verleend in juni 2023, geldt voor maximaal 5 jaar. De totale oppervlakte van het gronddepot bedraagt ca. 2.000 m2. De (modulaire) wanden komen op het maaiveld te staan en worden 4,80 m hoog. Het gemeentelijke gronddepot heeft een opslagcapaciteit van max. 5.000 m3. Op jaarbasis wordt maximaal 10.000 m3 opgeslagen.

figuur 1

Locatie flexwoningen(rode kader) en gronddepot (blauwe kader) [bron: https://app.pdok.nl/viewer]

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

5

figuur 2

bouwplan [bron: 2211_VO2_10-07-2024_BOPA]

Deze activiteiten worden in dit onderzoek getoetst aan het: ▪ Besluit kwaliteit leefomgeving[1] voor de luchtkwaliteitseisen.

2.2

Uitgangspunten Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van: ▪ de verkeersgegevens behorende bij het akoestisch onderzoek rapport met kenmerk M+P.NM-24499.01.; ▪ ontwerp 2211_VO2_10-07-2024_BOPA ; ▪ geodata omgeving afkomstig van PDOK (dataset 3D geluid); ▪ locatie nieuwe gronddepot 2301-30-SO_Gronddepot-plantekening 02-05-2023; ▪ informatie nieuwe gronddepot Aanvraag omgev-verg gronddepot Hilversum BIJLAGE; ▪ schouwing van de bedrijven (van buiten de terreingrenzen).

6

M+P.NM-24499.02

3

Wettelijk kader luchtkwaliteit In Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl)[1] staan bepalingen opgesteld met betrekking de kwaliteit van de buitenlucht. Om de risico’s van luchtverontreiniging voor mens en natuur te beperken, zijn op Europees niveau normen vastgelegd. De Europese richtlijnen Luchtkwaliteit en Gevaarlijke stoffen in de lucht stellen grens- en streefwaarden voor stoffen die de kwaliteit van de buitenlucht beïnvloeden. Deze zijn als rijksomgevingswaarde vastgesteld in hoofdstuk 2 van het Bkl[1]. De stoffen fijnstof (PM10) en stikstofdioxiden (NO2) hebben een eigen aandachtsgebied. In deze gebieden dient vooral de overheid de omgevingswaarden te toetsen en monitoren. Voor overige gebieden dient getoetst te worden of de activiteit bijdraagt aan de luchtverontreiniging. Hiervoor kan bijvoorbeeld de NIBM-tool [2] gebruikt worden. De afkorting NIBM staat voor ‘niet in betekenende mate’ (NIBM) bijdragen aan de luchtverontreiniging. Wanneer een project, van kleinere ruimtelijke plannen en verkeersplannen, niet in betekenende mate bijdraagt aan de concentratie van een bepaalde stof dan is geen toetsing aan de rijksomgevingswaarden voor NO2 en PM10 nodig. Een project is NIBM, als aannemelijk is dat het project een toename van de concentratie van de vervuilende stof veroorzaakt van maximaal 3% van de betreffende jaargemiddelde grenswaarde.

Voor NO2 en PM10 komt dit neer op 1,2 μg/m3. De NIBM-grens is alleen vastgesteld voor de stoffen NO2 en PM10, aangezien voor de overige stoffen (nagenoeg) geen overschrijdingen optreden. Indien een project niet aan de NIBM-grens voldoet, draagt het in betekenende mate bij aan de luchtverontreiniging.

3.1

Omgevingswaarden In het Besluit kwaliteit leefomgeving [1] zijn onder andere de volgende rijksomgevingswaarden voor de luchtkwaliteit opgenomen, zie tabel I. De omgevingswaarden zijn vastgesteld op basis van een algemeen aanvaard beschermingsniveau voor de gezondheid van de mens. Bij de voorbereiding hiervan zijn door de wetgever alle relevante adviezen en wetenschappelijke inzichten betrokken.

tabel I

grenswaarden luchtkwaliteit Stof

grenswaarde

NO2 PM10 PM2,5

type norm

toegestaan aantal overschrijdingen per jaar

200 μg/m3

uurgemiddelde

18

40 μg/m3

jaargemiddelde

-

40 μg/m3

jaargemiddelde

-

50 μg/m

24-uurgemiddelde

35

jaargemiddelde

-

3

25 μg/m3

De provincie en de gemeente kunnen lokale (strengere) omgevingswaarden voor de buitenlucht in de omgevingsverordening en het omgevingsplan opgenomen hebben.

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

7

Voor de beoordeling van de situatie in de omgeving van het plan zijn met name de volgende grenswaarden relevant: ▪ de uurgemiddelde waarde voor NO2 van 200 μg/m3 mag niet vaker dan 18 keer per jaar overschreden worden; ▪ de jaargemiddelde concentraties voor NO2 moeten voldoen aan de grenswaarde van 40 μg/m3; ▪ voor PM10 geldt een grenswaarde van 40 μg/m3 voor de jaargemiddelde concentratie; ▪ voor PM2.5 geldt een grenswaarde van 25 μg/m3 voor de jaargemiddelde concentratie; ▪ de 24-uurgemiddelde waarde voor PM10 van 50 μg/m3 mag niet vaker dan 35 keer per jaar overschreden worden.

3.2

Gezondheidseffecten In deze paragraaf worden de gezondheidseffecten van de volgende stoffen kort toegelicht. Fijnstof (PM10) betreft kleine stofdeeltjes (doorsnee tot 10 micrometer), die diverse bronnen hebben, onder andere verbrandingsprocessen, slijtage van banden maar ook een natuurlijke oorsprong kunnen hebben. Ze kunnen gemakkelijk diep in de longen dringen. De longfunctie vermindert hierdoor. Tevens kan een verhoogd risico op luchtwegaandoeningen of hart- en vaatziekten ontstaan. Zwevende deeltjes (PM2,5) betreft zeer kleine stofdeeltjes (doorsnee tot 2,5 micrometer), die diverse bronnen hebben, onder andere verbrandingsprocessen maar ook een natuurlijke oorsprong kunnen hebben. Ze kunnen gemakkelijk diep in de longen dringen. De longfunctie vermindert hierdoor. Tevens kan een verhoogd risico op luchtwegaandoeningen of hart- en vaatziekten ontstaan. Stikstofdioxide (NO2) is een gas dat bij verbrandingsprocessen gevormd wordt. Het kan schadelijk effect hebben op de longfunctie en de ademhalingswegen.

8

M+P.NM-24499.02

4

Bepalingsmethode en invoergegevens

4.1

Luchtkwaliteit Gemeente Hilversum valt buiten het aandachtsgebied voor zowel stikstofdioxide als fijnstof van de ministeriële regeling. Er geldt geen verplichte toetsing aan de omgevingswaarden voor NO2 en PM10 op deze locatie. De gemeente Hilversum heeft geen lokale omgevingswaarden voor luchtkwaliteit. Een toetsing met de NIBM-tool volstaat. Er dient getoetst te worden of de activiteiten leiden tot een verhoging van de kalenderjaargemiddelde concentratie in de buitenlucht van zowel stikstofdioxide als PM10 van 1,2 µg/m3 of minder. In deze situatie wordt de verhoging van de concentraties van de maatgevende stoffen stikstofoxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2,5) veroorzaakt door: ▪ een toename van de verkeersintensiteit op wegen van en naar de locatie bepaald in een periode van vijf jaar; ▪ het gronddepot van gemeente Hilversum. Voor de overige stoffen, zoals benzeen, koolmonoxide en zwaveldioxide, worden in Nederland normaliter de geldende normen niet (meer) overschreden. De achtergrondconcentraties van deze overige stoffen zijn op de betreffende locatie laag en bovendien leveren de bovengenoemde activiteiten hier geen relevante bijdrage aan. Deze stoffen zijn derhalve niet nader beschouwd.

Voor het ruimtelijke plan van dit onderzoek volstaat met een NIBM-tool-toetsing en voor het onderdeel het gronddepot worden de concentraties van de stoffen berekend met het STACKSrekenmodel.

4.2

Invoergegevens NIBM-tool Voor het jaar van realisatie is 2025 aangehouden. Voor het bepalen van de extra voertuigbewegingen vanwege het bouwplan wordt de rekenfactor per woning opgezocht in de CROW-publicatie 381. De rekenfactor is afhankelijk van de stedelijkheid van de gemeente en de locatie van de woningen: centrum/ schil centrum/ rest bebouwde kom/ buitengebied. Gemeente Hilversum is een zeer sterk stedelijk gebied volgens het CBS. Voor huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur) in gemeente Hilversum geldt een maximale rekenfactor van 3,6 per woning volgens de CROW-publicatie 381 voor de rest van de bebouwde kom gebied. Voor het bouwplan aan de Diependaalselaan houden we rekening met 380 x 3,6=1.368 extra voertuigbewegingen.

4.3

Invoergegevens STACKS-rekenmodel Het onderzoek richt zich op de bijdragen van het nieuwe gemeentelijke gronddepot op de concentraties van de maatgevende stoffen stikstofoxide (NO2) en fijnstof (PM10 en PM2,5). De kwaliteit van de grond is klasse AW2000 (schone grond) of maximaal industriegrond (matig verontreinigde grond). Op de inrichting gaat het om 10 bewegingen à 20 ton grond per dag op werkdagen, alleen in de dagperiode. Laden van vrachtwagens en ophopen geschiedt met een shovel. De volgende bronnen zijn in het STACKS-rekenmodel ingevoerd: ▪ Het stuifgevoelig materiaal grond is gecategoriseerd in klasse S4, onbevochtigd; ▪ 5 vrachtwagens komen per dag om (stationair) beladen te worden, 5 minuten per keer;

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

9

▪ ▪

5 vrachtwagens komen per dag om grond te storten op het depot, 2 minuten per keer. 1 shovel[4], met 260 draaiuren per jaar en 480 l/jaar dieselverbruik, wordt ingezet voor het beladen van de vrachtwagens;

In Bijlage B zijn de invoergegevens opgenomen, met een grafische weergave in figuur 5 van Bijlage A.

10

M+P.NM-24499.02

5

Rekenresultaten luchtkwaliteit

5.1

Bijdrage van het extra verkeer Er is gebruik gemaakt van de NIBM-tool voor de toetsing op het ruimtelijke plan voor de luchtkwaliteit. Bij 1.368 extra voertuigbewegingen is de bijdrage niet-in-betekende-mate. Tot 2.229 extra voertuigbewegingen (ofwel een rekenfactor van 5,8) wordt aan de NIBM-grens voldaan. Een weergave van de NIBM-tool met 1.368 en met 2.229 extra voertuigbewegingen is te zien in figuur 3. Worst-case berekening voor de bijdrage van het extra verkeer als gevolg van een plan op de luchtkwaliteit, GCN2023 Jaar van planrealisatie

2025

Extra verkeer als gevolg van het plan Extra voertuigbewegingen (weekdaggemiddelde)

1368

Aandeel vrachtverkeer

1.6%

NO2 in μg/m3

0.74

PM10 in μg/m3

0.14

Maximale bijdrage extra verkeer Grens voor "Niet In Betekenende Mate" in μg/m 3 Conclusie

1.2

De bijdrage van het extra verkeer is niet-in-betekenende-mate; geen nader onderzoek nodig

Worst-case berekening voor de bijdrage van het extra verkeer als gevolg van een plan op de luchtkwaliteit, GCN2023 Jaar van planrealisatie

2025

Extra verkeer als gevolg van het plan Extra voertuigbewegingen (weekdaggemiddelde)

2229

Aandeel vrachtverkeer

1.6%

NO2 in μg/m3

1.20

PM10 in μg/m3

0.22

Maximale bijdrage extra verkeer Grens voor "Niet In Betekenende Mate" in μg/m3 Conclusie

1.2

De bijdrage van het extra verkeer is mogelijk in betekenende mate; nader onderzoek noodzakelijk

figuur 3

Berekeningen voor de bijdrage van het extra verkeer: 1.368 versus 2.229

De bijdrage van het extra verkeer vanwege het ruimtelijke plan met 380 woningen voldoet aan de NIBM-grens van 1,2 μg/m3 op de luchtkwaliteit.

5.2

Bijdrage van het gronddepot Met het STACKS-rekenmodel zijn de concentraties van de maatgevende stoffen stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10 en PM2,5) vanwege het gronddepot berekend. De concentraties NO2, PM10 en PM2,5 aan de Diependaalselaan te Hilversum zijn te vinden op de site https://www.cimlk.nl/kaart. In tabel II hieronder zijn de waarden voor de monitoringsronde 2023/ het monitoringsjaar 2022 weergegeven. De waarden voor het monitoringsjaar 2030 liggen lager dan voor het jaar 2022. De bijdrage van het plan is berekend voor het jaar 2024. De bijdrage van het

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

11

plan is vele malen lager dan 15 µg/m3 (het kleinste verschil tussen grenswaarde en de waarde van het toetspunt; in dit geval van PM2,5) en leidt niet tot een overschrijding van een grenswaarde.

tabel II

Concentraties NO2. PM10 en PM2,5 NO2 [µg/m3]

PM10 [µg/m3]

PM2,5 [µg/m3]

13,8

18,1

9,7

bijdrage plan [µg/m3] berekend voor het jaar 2024

1,8

1,0

0,8

som

15,6

19,1

10,5

grenswaarde

40

40

25

Diependaalselaan. Hilversum in 2022 locatie toetspunt x: 138684; y: 469867

De berekeningen zijn uitgevoerd op de dichtstbijzijnde woningen en voor het jaar 2024. In tabel III zijn de maximaal berekende waarden weergegeven. Een volledig overzicht van de berekende waarden is terug te vinden in Bijlage C.

tabel III

samenvatting rekenresultaten omschrijving

woningen

grenswaarde

jaargemiddelde concentratie NO2 in μg/m3

14,0

40

achtergrondconcentratie NO2 in μg/m3

12,6

bijdrage plan in μg/m3

1,8

aantal overschrijdingen uurgemiddelde grenswaarde NO2

0

18

jaargemiddelde concentratie PM10 in μg/m3

17,3

40

achtergrondconcentratie PM10 in μg/m3

15,4

bijdrage plan in μg/m3

1,0

aantal overschrijdingen daggemiddelde grenswaarde PM10

7

35

jaargemiddelde concentratie PM2,5 in μg/m3

10,1

25

achtergrondconcentratie PM2,5 in μg/m3

8,2

bijdrage plan in μg/m3

0,8

De jaargemiddelde concentratie NO2 bedraagt bij de woningen maximaal 14,0 µg/m3. Hiermee wordt voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m3. De bijdrage van het plan op de concentratie bij de

12

M+P.NM-24499.02

meest dichtbijgelegen woning is 1,8 µg/m3. Op rekenpunten zijn geen overschrijdingen berekend van de uurgemiddelde grenswaarde voor NO2. De maximale jaargemiddelde concentratie PM10 bij de woningen bedraagt 17,3 μg/m3. Daarmee wordt aan de grenswaarde van 40 μg/m3 voldaan. Bij de meest dichtbijgelegen woning is de bijdrage van het plan 1,0 μg/m3. Het aantal overschrijdingsdagen van de daggemiddelde grenswaarde voor concentraties PM 10 bedraagt ten hoogste 7 bij de woningen. Waarmee wordt voldaan aan het maximaal toegestane aantal van 35 dagen. De jaargemiddelde concentratie PM2.5 bedraagt bij de woningen ten hoogste 10,1 μg/m3 en voldoet aan de grenswaarde van 25 μg/m3. De bijdrage van het plan op de concentratie bij de meest dichtbijgelegen woning is 0,8 μg/m3. Er wordt voldaan aan de grenswaarden van stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10 en PM2,5) Op een rekenpunt op de inrichtingsgrens (i06) is geen immissie berekend. Dit komt doordat voor het rekenhart de bron te dicht bij de rekenpunten ligt. Op deze locaties dient conform het blootstellingscriterium en het toepasbaarheidsbeginsel niet getoetst te worden.

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

13

6

Conclusie De initiatiefnemer is voornemens 380 flexwoningen te realiseren, die voor 15 jaar worden geplaatst, op het voormalige Circusterrein aan de Diependaalselaan te Hilversum. In het kader van een vergunningsaanvraag van een BOPA is een onderzoek voor luchtkwaliteit nodig. In dit onderzoek is de luchtkwaliteit in de aangevraagde situatie in beeld gebracht. Hierbij is rekening gehouden met bronnen in de omgeving: verkeersaantrekkende werking vanwege (nieuwbouw)flexwoningen en de verplaatsing van het (tijdelijke) gronddepot van gemeente Hilversum. Er wordt voldaan aan de NIBM-grens vanwege het extra verkeer als gevolg van het ruimtelijke plan op de luchtkwaliteit. De berekende jaargemiddelde concentraties voor NO2, PM10 en PM2,5 vanwege het gemeentelijk (tijdelijke) gronddepot op de woningen voldoen aan de grenswaarden. Het aantal overschrijdingsdagen van de daggemiddelde grenswaarde voor concentraties NO2 en PM10 is lager dan het maximaal toegestane aantal dagen. Vanuit het oogpunt van luchtkwaliteit bestaan geen belemmeringen voor het realiseren van het bouwplan.

14

M+P.NM-24499.02

7

Literatuur

[1]

Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl), Stb. 2020, 400, d.d. 16 september 2020 en diverse wijzigingen t/m 26 juni 2024;

[2]

https://iplo.nl/thema/lucht/betekenende-mate-bijdragen/nibm-tool/

[3]

Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl), Stb. 2018,291, d.d. 3 juli 2018 en diverse wijzigingen t/m 19 juni 2024;

[4]

Stikstofberekening Flexwoningen Circusterrein te Hilversum, Van der Goes en Groot. G&G-advies AE2023-090. 9 oktober 2023, v2;

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

15

Bijlage A

Figuren luchtkwaliteit

16

M+P.NM-24499.02

figuur 4

rekenmodel luchtkwaliteit

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

17

figuur 5 18

ID’s van de bronnen en de waarneempunten (wnp) M+P.NM-24499.02

Bijlage B

Invoergegevens luchtkwaliteit

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

19

tabel IV

tabel V

Invoergegevens oppervlaktebron Naam

Omschr.

Hoogte

Emis NOx

Emis PM10

Emis PM2.5

%NO2

Bedr. uren

V7

stuifgevoelig materiaal grond S4

1,5

0

8,2E-06

8,2E-06

5

8760

invoergegevens puntbronnen Hoogte

Int.diam.

Ext.diam.

Emis NOx

Emis PM10

Emis PM2.5

Bedr. uren

s01

3,5

0,1

0,2

5,8E-07

1,4E-06

1,4E-06

43,33

s02

3,5

0,1

0,2

5,8E-07

1,4E-06

1,4E-06

43,33

s03

3,5

0,1

0,2

5,8E-07

1,4E-06

1,4E-06

43,33

s04

3,5

0,1

0,2

5,8E-07

1,4E-06

1,4E-06

43,33

s05

3,5

0,1

0,2

5,8E-07

1,4E-06

1,4E-06

43,33

s06

3,5

0,1

0,2

5,8E-07

1,4E-06

1,4E-06

43,33

Naam

20

Omschr.

vg01a

vw storten grond

1,5

0,1

0,2

1,3E-04

1,3E-06

1,3E-06

14,4

vg01b

vw storten grond

1,5

0,1

0,2

1,3E-04

1,3E-06

1,3E-06

14,4

vg01c

vw storten grond

1,5

0,1

0,2

1,3E-04

1,3E-06

1,3E-06

14,4

vs01a

vw stationair

1,5

0,1

0,2

3,3E-05

3,3E-07

3,3E-07

36,1

vs01b

vw stationair

1,5

0,1

0,2

3,3E-05

3,3E-07

3,3E-07

36,1

vs01c

vw stationair

1,5

0,1

0,2

3,3E-05

3,3E-07

3,3E-07

36,1

Naam

Emis EC

Flux

Gas temp

Warmte

%NO2

Geb.bron

Bedr. uren

s01

0

0,1

353

0,009

5

Nee

43,3

s02

0

0,1

353

0,009

5

Nee

43,3

s03

0

0,1

353

0,009

5

Nee

43,3

s04

0

0,1

353

0,009

5

Nee

43,3

s05

0

0,1

353

0,009

5

Nee

43,3

s06

0

0,1

353

0,009

5

Nee

43,3

vg01a

0

0,1

353

0,009

5

Nee

14,4

vg01b

0

0,1

353

0,009

5

Nee

14,4

vg01c

0

0,1

353

0,009

5

Nee

14,4

vs01a

0

0,1

353

0,009

5

Nee

36,1 M+P.NM-24499.02

tabel VI

Naam

Emis EC

Flux

Gas temp

Warmte

%NO2

Geb.bron

Bedr. uren

vs01b

0

0,1

353

0,009

5

Nee

36,1

vs01c

0

0,1

353

0,009

5

Nee

36,1

invoergegevens weg Omschr,

Type

Wegtype

MZ

V

Breedte

Vent,H

1

1a Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

1

2

1a Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

2

3

1b Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

3

4

1b Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

4

5

1b Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

5

6

1c Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

6

7

1c Diependaalselaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

7

8

2a Kerkelandenlaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

8

9

2a Kerkelandenlaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

9

10

2b Kerkelandenlaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

10

11

2c Kerkelandenlaan

Verdeling

Normaal

F

50

7

11

12

3 Zeverijnstraat

Verdeling

Normaal

F

50

7

12

13

3 Zeverijnstraat

Verdeling

Normaal

F

50

7

13

14

4a Loosdrechtseweg

Verdeling

Normaal

F

50

7

14

15

4a Loosdrechtseweg

Verdeling

Normaal

F

50

7

15

16

4b Loosdrechtseweg

Verdeling

Normaal

F

50

7

16

17

4b Loosdrechtseweg

Verdeling

Normaal

F

50

7

17

18

5 Franciscusweg

Verdeling

Normaal

F

50

7

18

19

rotonde Kerkelandenlaan

Verdeling

Normaal

F

30

7

19

20

rotonde Loosdrechtseweg

Verdeling

Normaal

F

30

7

20

21

toegangsroute

Verdeling

Normaal

F

50

7

21

22

toegangsroute

Verdeling

Normaal

F

50

7

22

23

toegangsroute

Verdeling

Normaal

F

50

7

23

24

toegangsroute

Verdeling

Normaal

F

50

7

24

25

toegangsroute

Verdeling

Normaal

F

50

7

25

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

21

22

Omschr,

Type

Wegtype

MZ

V

Breedte

Vent,H

26

toegangsroute

Verdeling

Normaal

F

50

7

26

01

vrachtwagens

Verdeling

Normaal

F

13

5

1,5

02

vrachtwagens

Verdeling

Normaal

F

10

5

1,5

03

vrachtwagens

Verdeling

Normaal

F

13

5

1,5

Int,diam,

Ext,diam,

Flux

Gas temp

Fboom

Totaal aantal %Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

1

1

1,1

0,1

285

1

28287

6,64

3,47

0,8

2

1

1,1

0,1

285

1

28287

6,64

3,47

0,8

3

1

1,1

0,1

285

1

16857

6,64

3,47

0,8

4

1

1,1

0,1

285

1

16857

6,64

3,47

0,8

5

1

1,1

0,1

285

1

16857

6,64

3,47

0,8

6

1

1,1

0,1

285

1

25749

6,64

3,47

0,8

7

1

1,1

0,1

285

1

25749

6,64

3,47

0,8

8

1

1,1

0,1

285

1

19719

6,66

3,53

0,75

9

1

1,1

0,1

285

1

19719

6,66

3,53

0,75

10

1

1,1

0,1

285

1

11556

6,66

3,53

0,75

11

1

1,1

0,1

285

1

270

6,66

3,53

0,75

12

1

1,1

0,1

285

1

7218

6,66

3,53

0,75

13

1

1,1

0,1

285

1

7218

6,66

3,53

0,75

14

1

1,1

0,1

285

1

13545

6,64

3,47

0,8

15

1

1,1

0,1

285

1

13545

6,64

3,47

0,8

16

1

1,1

0,1

285

1

6714

6,64

3,47

0,8

17

1

1,1

0,1

285

1

6714

6,64

3,47

0,8

18

1

1,1

0,1

285

1

4122

6,67

3,5

0,75

19

1

1,1

0,1

285

1

14144

6,64

3,47

0,8

20

1

1,1

0,1

285

1

12875

6,64

3,47

0,8

21

1

1,1

0,1

285

1

550

6,66

3,53

0,75

22

1

1,1

0,1

285

1

550

6,66

3,53

0,75

23

1

1,1

0,1

285

1

183,33

6,66

3,53

0,75

24

1

1,1

0,1

285

1

550

6,66

3,53

0,75

25

1

1,1

0,1

285

1

183,33

6,66

3,53

0,75

M+P.NM-24499.02

Int,diam,

Ext,diam,

Flux

Gas temp

Fboom

Totaal aantal %Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

26

1

1,1

0,1

285

1

550

6,66

3,53

0,75

27

1

1,1

0,1

285

1

7,12

8,33

--

--

28

1

1,1

0,1

285

1

7,12

8,3

--

--

29

1

1,1

0,1

285

1

7,12

8,33

--

--

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

1

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

2

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

3

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

4

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

5

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

6

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

7

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

8

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

9

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

10

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

11

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

12

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

13

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

14

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

15

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

16

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

17

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

18

96

97

97

2

1,5

2

2

1,5

1

19

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

20

93,96

98,07

92,83

5,11

1,76

6,2

0,93

0,17

0,97

21

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

22

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

23

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

24

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

23

24

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

25

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

26

96,39

98,9

97,66

2,04

0,55

2,18

1,57

0,55

0,16

27

--

--

--

--

--

--

100

--

--

28

--

--

--

--

--

--

100

--

--

29

--

--

--

--

--

--

100

--

--

M+P.NM-24499.02

Bijlage C

Rekenresultaten luchtkwaliteit

M+P.NM-24499.02 | 23 september 2024

25

el VII

rekenresultaten NO2. PM10 en PM2.5 NOx

PM10

PM2,5

Toetspunt

Omschrijving

Conc. [µg/m³] AG [µg/m³]

Bron [µg/m³]

# > uur lim [-]

Conc. [µg/m³] AG [µg/m³]

Bron [µg/m³]

# > 24u lim [-] Conc. [µg/m³]

AG [µg/m³]

Bron [µg/m³]

i01

inrichtingsgrens

13,4

12,6

0,8

0

21,1

15,4

5,7

10

13,9

8,2

5,6

i02

inrichtingsgrens

13,4

12,6

0,8

0

25,6

15,4

10,2

15

18,4

8,2

10,2

i03

inrichtingsgrens

13,4

12,6

0,8

0

30,1

15,4

14,8

26

22,9

8,2

14,7

i04

inrichtingsgrens

13,5

12,6

0,8

0

24,9

15,4

9,6

10

17,7

8,2

9,5

i05

inrichtingsgrens

13,5

12,6

0,8

0

20,8

15,4

5,4

7

13,6

8,2

5,4

i06

inrichtingsgrens

--

--

--

0

--

--

--

--

--

--

--

i07

inrichtingsgrens

13,4

12,6

0,8

0

20,4

15,4

5,0

8

13,2

8,2

4,9

i08

inrichtingsgrens

13,4

12,6

0,7

0

23,8

15,4

8,4

18

16,6

8,2

8,4

i09

inrichtingsgrens

13,3

12,6

0,7

0

26,8

15,4

11,4

45

19,6

8,2

11,4

i10

inrichtingsgrens

13,3

12,6

0,7

0

24,1

15,4

8,7

24

16,9

8,2

8,6

i11

inrichtingsgrens

13,3

12,6

0,7

0

20,4

15,4

5,1

12

13,2

8,2

5,0

i12

inrichtingsgrens

13,3

12,6

0,7

0

22,4

15,4

7,0

14

15,1

8,2

6,9

plan

bijdrage plan

14,4

12,6

1,8

0

16,4

15,4

1,0

6

9,0

8,2

0,8

wnp noord1

Nieuw Bouwplan

13,3

12,6

0,7

0

17,3

15,4

1,9

7

10,1

8,2

1,8

wnp noord2

Nieuw Bouwplan

13,4

12,6

0,8

0

17,3

15,4

1,9

6

10,0

8,2

1,8

wnp noord3

Nieuw Bouwplan

13,6

12,6

0,9

0

16,8

15,4

1,5

6

9,6

8,2

1,4

wnp noord4

Nieuw Bouwplan

13,9

12,6

1,2

0

16,5

15,4

1,1

6

9,2

8,2

1,0

M+P.NM-24499.02

PM10

PM2,5

Toetspunt

Omschrijving

Conc. [µg/m³] AG [µg/m³]

Bron [µg/m³]

# > uur lim [-]

Conc. [µg/m³] AG [µg/m³]

Bron [µg/m³]

# > 24u lim [-] Conc. [µg/m³]

AG [µg/m³]

Bron [µg/m³]

wnp oost

Diependaalselaan 349

14,0

12,6

1,4

0

16,2

15,4

0,8

6

8,9

8,2

0,7

wnp west

Kerkelandenlaan 39A_E 13,1

12,6

0,5

0

15,7

15,4

0,3

6

8,5

8,2

0,3

wnp zuid

Franciscusweg 229

12,6

0,8

0

15,9

15,4

0,5

6

8,7

8,2

0,4

P.NM-24499.02 | 23 september 2024

13,5

27

M+P.NM-24499.02. 23 september 2024

NOx