CConstaterende datHilversum
Koppel je AI →
Document · PDF

Antwoorden op technische vragen van D66 over de Parkeerverordening (toegevoegd 11 oktober 2023)

GEMEENTERAAD 15 november 2023, gemeente HilversumBij agendapunt: Parkeerverordening 2023 (1331493)441 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Technische vragen voor de raadscommissievergadering duurzaamheid en bereikbaarheid agendapunt 5 van woensdag 11 oktober 2023 Vragen van Aan wethouder Over

: D66 : B. Heller : Parkeerverordening

Graag stel ik de volgende technische vraag aan wethouder Heller over de Parkeerverordening. Zijn de enige aanpassingen t.o.v. de huidige Parkeerverordening uit 2017 aanpassingen die rechtstreeks voortvloeien uit het nieuw vastgestelde Parkeerbeleid? Of zijn er nog andere inhoudelijke aanpassingen en zo ja welke? En kan toegelicht worden wat de achterliggende reden is per aanpassing? Ik hoop dat deze vragen nog voor de commissievergadering beantwoord kunnen worden.

Met vriendelijke groet, Roderik van Grieken

Conceptantwoord -penvoerder is Marc Moonen 06-29505010 De parkeerverordening is de formele verankering van hetgeen door de raad is vastgesteld in het Parkeerbeleid 2023. In het parkeerbeleid zijn de principes vastgelegd. In de parkeerverordening de formele grondslag om het beleid uit te voeren. De (voornaamste) aanpassingen tov Parkeerverordening 2018 (en 2017) (de Parkeerverordening van 2018 dient ook vervangen te worden door deze) ten opzicht van het parkeerbeleid zijn: -

Algemeen: er is gebruik gemaakt van een nieuwe model-verordening, waardoor een aantal elementen landelijk gezien is aangescherpt. Dat zijn kleine wijzigingen. Bijvoorbeeld de mogelijkheid om een vergunning te kunnen verstrekken aan iemand die het kenteken van de auto geschorst heeft en een vergunning uit kunnen geven aan een motorfiets. Dat wil niet meteen zeggen dat we iedereen met een motorfiets een parkeervergunning gaan geven, maar de mogelijkheid is er wel om ook daar parkeervergunningen voor uit te geven. Zodat ze ook in een parkeervak moeten staan met een parkeervergunning en niet op het trottoir. Deze mogelijkheid zal niet in de oude verordening.

-

Een parkeervergunning voor autodate was eerst alleen voor zakelijke deelauto’s mogelijk, nu ook voor particuliere initiatieven van autodelen. Dit is conform

toezegging 23-056. Hierdoor is het bijvoorbeeld mogelijk om aan 2 bewoners die in 2 verschillende vergunning zones wonen en samen van 1 auto gebruik maken, toch voor beide zones een parkeervergunning uit te geven. -

Mensen hoeven niet meer ieder jaar een parkeervergunning actief te verlengen. De vergunning kan nog steeds voor een bepaalde tijd uitgegeven worden, maar in principe is een parkeervergunning voor onbepaalde tijd (mits voldaan wordt aan de voorwaarden). Dit bespaart de organisatie veel tijd en is klantgerichter.

-

Intrekken en wijzigen van de vergunning is gedefinieerd. Een gevolg van het uitgeven van vergunningen voor onbepaalde tijd is dat de gemeente wel de grondslag moet hebben om een vergunning dan tussentijds ook weer in te kunnen trekken. Voorbeelden daarvan zijn o.a.: iemand woont niet meer op het adres waar het recht op een vergunning gold of het type vergunning of de voorwaarden voor een vergunning zijn gewijzigd.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Hilversum&id=ba6de166-b0c2-4cb2-bd97-07478aeab949