36. Raadsinformatiebrief 2026-1 inzake Onderzoek uitbreiding aantal logistieke hubs

Raadsinformatiebrief Van

Burgemeester en Wethouder/Burgemeester

Zaak nr.

1862748

Aan

Gemeenteraad

RIB nr.

2026-1

Portefeuillehouder

J.E.M.G. Göbbels

Datum

12 januari 2026

Informatie bij

Bart van der Helm

Tel. nr.

+31356292487

Onderwerp Onderzoek uitbreiding aantal logistieke hubs

Kernboodschap De gemeente Hilversum zet in op een zo gezond mogelijke leefomgeving. Hiertoe is een breed pakket aan maatregelen vastgesteld in het Uitvoeringsprogramma Mobiliteitsvisie 2040. Een van deze maatregelen is onderzoek naar de realisatie van logistieke hubs in Hilversum. In 2025 is een onderzoek naar de haalbaarheid van logistieke hubs in Hilversum uitgevoerd. Daarvoor zijn participatiebijeenkomsten georganiseerd met ondernemers en is er een enquête gehouden om ondernemers en andere belanghebbenden te consulteren. Resultaat van het onderzoek is dat er op dit moment in Hilversum onvoldoende potentie is voor realisatie van een succesvolle logistieke hub. Het college heeft daarom besloten op dit moment geen verdere uitvoering te geven aan de realisatie van een logistieke hub in Hilversum.

Aanleiding Stadslogistiek heeft effect op bereikbaarheid en leefbaarheid van Hilversum. Het goederenvervoer naar winkels, horeca, kantoren en andere voorzieningen leidt tot veel laad- en losverkeer, vaak met dieselvoertuigen en beperkte bundeling van ladingstromen. In het Coalitieakkoord 2022-2026 en het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit 2040 is daarom de ambitie vastgelegd om stadslogistiek efficiënter en duurzamer te organiseren en de mogelijkheden voor de realisatie van logistieke hubs te onderzoeken. Adviesbureau Buck Consultants International (BCI) heeft in 2025 dit onderzoek uitgevoerd. Belangrijkste bevindingen zijn dat op dit moment 1) de omvang van de Hilversumse stadslogistiek te klein is voor een rendabele logistieke hub, 2) onvoldoende draagvlak is bij ondernemers om gebruik te maken van een logistieke hub en 3) een zero-emissiezone of andere logistiek beperkende maatregelen ontbreken waardoor er geen beleidsmatige prikkel is voor ondernemers om over te stappen naar gebundelde stadslogistiek.

Consequenties Op basis van de uitkomsten van het uitgevoerde onderzoek heeft BCI aanbevelingen (hieronder cursief) gedaan aan de gemeente. Onder iedere aanbeveling staat de wijze waarop met dit besluit uitvoering aan die aanbevelingen wordt gegeven: 1

1.

2.

3.

4.

5.

Verken de toekomstige laadbehoefte voor elektrische voertuigen bij Hilversumse ondernemers en in hoeverre daar publieke laadinfrastructuur voor nodig is. In het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit is de aanpak voor de uitbreiding van het aantal laadpalen in de openbare ruimte nader uitgewerkt. Hierbij kijken we ook naar de toekomstige laadbehoefte voor elektrische voertuigen bij Hilversumse ondernemers en in hoeverre daar publieke laadinfrastructuur voor nodig is. Verken in gesprekken met ondernemers of bundeling van ladingstromen ook kan plaatsvinden door het bestaande netwerk van professionele stadsvervoerders beter te benutten. In gesprekken die regelmatig met ondernemers in het centrum en het Media Park worden gevoerd zal het onderwerp bundeling van ladingstromen op de agenda worden gezet met als doel te verkennen in hoeverre dit kansrijk is voor de Hilversumse ondernemers en hun leveranciers. Voer gesprekken over bundeling van ladingstromen ook met een aantal locaties met relatief veel kantoorgebouwen, zoals het Media Park. Zie aanbeveling 2. Bij andere grote kantorenlocaties, zoals Sportpark, wordt het onderwerp of het mogelijk is gezamenlijk met bedrijven een verkenning uit te voeren op de agenda gezet in gesprekken met de ondernemersverenigingen.

Onderzoek de inzet van logistiek makelaars om ondernemers in zowel de winkel/horecagebieden als kantoorlocaties op het spoor zetten van ongedachte logistieke oplossingen die hen voordelen opleveren in hun bedrijfsvoering. Aanbeveling 4 pakken we op dit moment nog niet op. We verkennen eerst bij aanbeveling 2 en 3 of er draagvlak is voor bundeling van ladingstromen. Als uit die verkenningen blijkt dat een logistiek makelaar meerwaarde kan bieden, dan zullen we de inhuur van een logistiek makelaar in overweging nemen. Onderzoek of de gemeente Hilversum, ook zonder een logistieke hub, met haar eigen inkoop-en bestelgedrag kan inzetten op bundeling van ladingstromen. Aanbeveling 5 biedt een directe en relatief eenvoudige mogelijkheid voor de gemeente om de stadslogistiek te verduurzamen. De gemeente kan haar eigen inkoop- en bestelgedrag direct beïnvloeden binnen de bestaande kaders van het inkoop- en aanbestedingsbeleid. Waar mogelijk stellen we al aanvullende eisen op het gebied van duurzaamheid, en dit biedt een uitgelezen moment om bundeling van ladingstromen expliciet op te nemen als prioriteit.

Vervolgtraject Door dit besluit voorkomt het college dat verdere middelen en capaciteit worden ingezet op een ontwikkeling die onder de huidige omstandigheden geen kans van slagen heeft. Tegelijkertijd blijft de ambitie om de stedelijke logistiek te verduurzamen onderdeel van de Mobiliteitsvisie Hilversum 2040, waardoor de mogelijkheid blijft bestaan om in de toekomst – bij veranderende marktomstandigheden – opnieuw naar de haalbaarheid van logistieke hubs in Hilversum te kijken. Veranderende omstandigheden die in de toekomst aanleiding kunnen geven om dit besluit te heroverwegen zijn onder meer beleidswijzigingen op nationaal niveau, toename van logistieke volumes, nieuwe technologische of marktontwikkelingen, of nieuwe ondernemersinitiatieven.

2

Burgemeester en wethouders van Hilversum, de gemeentesecretaris,

de burgemeester,

mr. C.P. Torres Barrera

dr. ir. G.M. van den Top

Bijlage(n): 1. Eindrapport Potentie Neutrale Stadshub Hilversum Deze raadsinformatiebrief is digitaal beschikbaar op internet onder “Vergaderstukken”, B en W-vergadering van 06 januari 2026.

3