Samenwerkingsovereenkomst Ambrosiusweg (07 bijlage 4 Memo toepassing gemeentelijke compensatieregeling)

Vertrouwelijk a.v.aerle-vogelsangs@hilvarenbeek.nl Aan het college van Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Hilvarenbeek Via mevrouw A. van Aerle-Vogelsangs Postbus 3 5080 AA HILVARENBEEK

Datum Onze referentie Uw referentie Email Doorkiesnummer

: : : : :

9 december 2021 D106498 / 1271665 - BB / CdK - Gemeente Hilvarenbeek / advies samenwerkingsovereenkomst toepassing compensatieregeling Ambrosiusweg en te verlaten bedrijfsterrein b.bollen@nextadvocaten.nl +31 (0)13 465 1223

Beste Angela, Hierdoor reageer ik op de mailberichten van 9 november jl. en de inmiddels ontvangen verklaringen van Reijrink/Roozen van Hoppe (met bijlagen) De vraag is of de bedrijfsverplaatsing van met name de firma Roozen van Hoppe past binnen de compensatieregeling van de gemeente Hilvarenbeek. Bij besluit van 28 oktober 2014 heeft het college van B&W " de compensatieregeling bij bedrijfsverplaatsing/-beëindiging " vastgesteld (hierna "de compensatieregeling). De compensatieregeling geeft het beleid van het college voor compensatie bij bedrijfsverplaatsingen/-beëindingen, van zowel agrarische als niet-agrarische bedrijven in zowel de bebouwde kom als in het buitengebied. De navolgende eisen worden in de compensatieregeling geformuleerd. 1.

Compensatie is alleen aan de orde wanneer er maatschappelijk belang is om de onderneming te verplaatsen/beëindigen.

2.

De noodzaak van compensatie wordt getoetst aan de hand van een ondernemingsplan, onderbouwd met documenten dat inzicht geeft in verplaatsingskosten; de investeringen onderverdeeld in vervangingsinvesteringen en uitbreidingsinvesteringen; de opbrengst van de te verlaten bedrijfslocatie en de bedrijfsexploitatie na verplaatsing. In de regeling wordt verder uitgewerkt wat onder deze verschillende verstaan moet worden.

De vraag is of er in het onderhavige geval sprake is van een maatschappelijk belang om het bedrijf van Roozen van Hoppe te verplaatsen. Dat maatschappelijk belang is voor de verplaatsing van het bedrijf van Reijrink gegeven. Uit de toegezonden stukken maak ik immers op dat het maatschappelijk belang voor de verplaatsing van het bedrijf van Reijrink is gelegen in de overlast/hinder die door de werkzaamheden van Reijrink ter plaatse ondervonden wordt in de (woon)omgeving van het bedrijf. Die overlast houdt met name verband met de transportbewegingen van en naar het bedrijfsperceel van Reijrink. Uit de toegezonden verklaringen van Reijrink/Roozen van Hoppe (met bijlage), staat vast dat met louter de verplaatsing van het bedrijf Reijrink geen oplossing biedt voor het oplossen van de hinder voor de omgeving van het bedrijf. Uit het dossier kan opgemaakt worden dat het bedrijf Roozen van Hoppe vele jaren geleden al afscheid genomen heeft van haar transportactiviteiten en het volledige transport van alle activiteiten (betoncentrale, prefab fabriek, bouwbedrijf en de bouwmaterialenhandel) laat verzorgen door Reijrink.

Op basis van een door de gemeente uitgevoerd onderzoek, naar aanleiding van de door de bedrijven afgelegde verklaringen en de per verschillend bedrijf in beeld gebrachte verkeersbewegingen, staat vast dat bij de enkele verplaatsing van Reyrink de hinder ter plaatse, door de aanwezigheid van Roozen van Hoppe, blijft voortduren. Vast staat derhalve dat voor de verplaatsing van Roozen van Hoppe dezelfde maatschappelijke noodzaak, in de zin van de compensatieregeling, geldt als voor de verplaatsing van Reijrink. De verplaatsing van Roozen van Hoppe valt derhalve ook onder de compensatieregeling. Ik ga er van uit je met het vorenstaande naar behoren te hebben geïnformeerd en houd mij uiteraard bereikbaar voor eventueel overleg of nadere toelichting. Met vriendelijke groet, NeXT advocaten

Bart Bollen advocaat Bijlage: verklaringen Reijrink/ Roozen van Hoppe (met rekenblad)

2

Aantal vervoersbewegingen Reijrink en Roozen van Hoppe ( Bron akoestisch buro Tideman) locatie Lage Hagyhorst 15 Haghorst aantal vervoersbewegingen divers voertuigen groot Vervoersbewegingen rijlijn A Vervoersbewegingen rijlijn B Vervoersbewegingen rijlijn C Vervoersbewegingen rijlijnD Vervoersbewegingen rijlijn E Vervoersbewegingen rijlijn F Vervoersbewegingen rijlijn G Vervoersbewegingen rijlijn H Vervoersbewegingen rijlijn I totaal vervoerbewegingen per/dag

Fig 2 19-23 24-36 27-30 31-38 39-42 43-44 45-46 47-49 50-52

dag (07.00-19.00) 11 11 75 37 19 19 11 11 37 231

Avond (19.00-23.00) Nacht (23.00-07.00) 2 2 2 2 17 13 8 7 4 3 4 3 2 2 2 2 8 7 49 41 321

een enkele rijbeweging van een vrachtwagen komt akoestisch overeen met 30 rijbewegingen van een personenwagen De rijdende personenwagens zijn daarom niet afzonderlijk inzichtelijk gemaakt, de de geluidemissie van de personenwagen is in de rijbewegingen van de vrachtwagens opgenomen. locatie Wilhelminadijk 7 Haghorst aantal vervoersbewegingen (Bron akoestisch buro DB/A)

dag (07.00-19.00)

betonmixer afvoer beton bulkauto aanvoer cement Vrachtauto aan/afvoer bouwmaterialen Personenauto's personeel bezoekers Wiellaadschop vullen trechter vanaf loswal via openbare weg totaal incl. Wiellaadschop

Avond (19.00-23.00) Nacht (23.00-07.00)

35 4 25 60 124 75 199

11 0 0 10 21 20 41

0 0 0 0 0 0 0

11,3 12,6 1,4 1,4

totaal km 924961,50 465885,00 53550,00 714,00

verandering van totaal vervoersbewegingen met verhuizing Roozen van Hoppe groep en Reyrink groep afstanden in nieuwe situatie dagen p/jaar Reyrink groep lage Haghorst 15 - Ambrosiusweg 255 Roozen van Hoppe groep Wilhelminadijk 7 - Ambrosiusweg 255 vrachtauto intern transport Reyrink naar Roozen van Hoppe 255 Wiellaadschop intern transport Reyrink naar Roozen van Hoppe 255 besparing kilometers na verhuizing Haghorst- Hilvarenbeek

afstand km 321 145 150 2

1444396,50

145 240