Document · PDF

Bestemmingsplan Klein Westerwijksestraat 19 (5e Bijlage V toelichting rapport stikstofdepositie)

Gemeenteraad 26 februari 2026, gemeente HilvarenbeekBij agendapunt: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Klein Westerwijksestraat 19.11.123 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Rapportage depositieberekening Klein Westerwijksestraat 19 Biest-Houtakker

Colofon Rapportage depositieberekening Klein Westerwijksestraat 19 – Biest-Houtakker Projectnummer: 2020.0744 Status: Definitief Datum: 6 november 2025 Projectlocatie Klein Westerwijksestraat 19 Biest-Houtakker, gemeente Hilvarenbeek Opdrachtnemer Reland Bezoekadres: Monseigneur Bekkersstraat 56 5846AJ Ledeacker Correspondentieadres: Postbus 186 5830 AD Boxmeer www.reland.nl

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd door middel van druk, fotokopie, microfilm, geluidsband, elektronisch of op welke andere wijze dan ook, en evenmin in een geautomatiseerd gegevensbestand worden opgeslagen, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Reland. Aan de inhoud van dit rapport kunnen geen rechten worden ontleend. Reland verwerpt elke aansprakelijkheid voor een ander gebruik van deze tekst dan voor de situatie waarvoor deze wordt uitgebracht. De informatie in deze tekst is onder voorbehoud en kan worden veranderd zonder voorafgaande kennisgeving.

Inhoud HOOFDSTUK 1

Inleiding.................................................................................................................... 1

1.1

Aanleiding ................................................................................................................................ 1

1.2

Projectgebied ........................................................................................................................... 1

1.3

Leeswijzer ................................................................................................................................ 2

HOOFDSTUK 2 2.1

Ligging projectlocatie ............................................................................................... 3

Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden .................................................. 3

HOOFDSTUK 3

Beoordelingskader ................................................................................................... 4

3.1

Algemeen ................................................................................................................................. 4

3.2

Wet natuurbescherming .......................................................................................................... 4

3.3

Provinciale regelgeving ........................................................................................................... 4

3.4

Beoordeling relevante depositie .............................................................................................. 4

HOOFDSTUK 4

Onderbouwing invoergegevens ............................................................................... 5

4.1

Algemeen ................................................................................................................................. 5

4.2

Uitgangspunten berekening ..................................................................................................... 5

HOOFDSTUK 5

Resultaten en conclusie......................................................................................... 12

5.1

Resultaat berekening AERIUS Calculator ............................................................................. 12

5.2

Conclusie ............................................................................................................................... 13

BIJLAGEN ............................................................................................................................................. 14

HOOFDSTUK 1.1

1 Inleiding

Aanleiding De initiatiefnemer is eigenaar van de voormalige varkenshouderij aan de Klein Westerwijksestraat 19 te Biest-Houtakker. De initiatiefnemer is voornemens om de locatie in herontwikkeling te brengen en een zintuigenlandschap te realiseren. Dit zintuigenlandschap betreft een agrarisch-(verblijfs)recreatieve functie. Ten aanzien van de realisatie van dit zintuigenlandschap is een depositieberekening uitgevoerd om te berekenen of de ontwikkeling significant negatieve effecten heeft op de diverse omliggende Natura 2000-gebieden. Middels dit onderzoek is in beeld gebracht of het initiatief significante negatieve effecten heeft op omliggende Natura 2000-gebieden en een omgevingsvergunning Natura 2000activiteit benodigd is voor wat betreft het aspect stikstofdepositie. Bij het opstellen van de AERIUS-berekeningen is uitgegaan van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2025, versie 1 (verder Instructie gegevensinvoer) en AERIUS Calculator versie 2025.0.1. Binnen de Omgevingswet wordt onderscheid gemaakt tussen gebiedsbescherming en soortenbescherming. Dit rapport richt zich uitsluitend op de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden als gevolg van het voorgenomen initiatief. Andere mogelijke effecten op deze gebieden zijn buiten beschouwing gelaten.

1.2

Projectgebied Het plangebied staat kadastraal bekend als gemeente Hilvarenbeek, sectie P, perceelnummers 1266 en 1276 en heeft een totale grootte van circa 49.855 m2.

Figuur 1. Kadastrale situatie. Plangebied rood omkaderd.

1.3

Leeswijzer Deze rapportage bestaat uit vijf hoofdstukken. Na dit inleidende hoofdstuk volgt in hoofdstuk 2 de ligging van de projectlocatie ten opzichte van de diverse Natura 2000gebieden. In hoofdstuk 3 wordt het toetsingskader nader uitgelegd. Hoofdstuk 4 betreft de onderbouwing van de invoergegevens in AERIUS Calculator. Ten slotte worden in hoofdstuk 5 de resultaten van de berekeningen AERIUS Calculator weergegeven en is een conclusie opgenomen.

HOOFDSTUK 2.1

2 Ligging projectlocatie

Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden Het plangebied is niet binnen een Natura 2000-gebied gelegen. De dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden in Nederland betreffen ‘Kampina & Oisterwijkse Vennen’, ‘Kempenland-West’ en ‘Regte Heide & Riels Laag’ (figuur 2). De afstanden tussen het plangebied en de genoemde Natura 2000-gebieden bedragen 3,4 tot 7,0 kilometer.

Figuur 2 Ligging plangebied t.o.v Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS calculator)

HOOFDSTUK 3.1

3 Beoordelingskader

Algemeen In dit hoofdstuk wordt het beoordelingskader van de aanvraag om een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit beschreven. Het beoordelingskader wordt gevormd door nationale en provinciale regelgeving.

3.2

Gebiedsbescherming De Omgevingswet integreert Europese richtlijnen, zoals de Vogel- en Habitatrichtlijn, en stelt regels voor de bescherming van natuurgebieden. Zo zijn er bepalingen voor het aanwijzen van Natura 2000-gebieden en het vaststellen van instandhoudingsdoelstellingen die gericht zijn op het behoud of herstel van natuurlijke habitats en soorten. Deze doelstellingen zijn opgenomen in aanwijzingsbesluiten en moeten in acht worden genomen bij het vaststellen van omgevingsplannen. Verbod op Natura 2000-activiteiten zonder vergunning: Op grond van artikel 5,1, eerste lid, onderdeel e, van de Omgevingswet is het verboden om zonder omgevingsvergunning een Natura 2000-activiteit uit te voeren. Volgens de begripsbepalingen in de bijlage bij artikel 1.1 van de Omgevingswet wordt een Natura 2000-activiteit als volgt omschreven: ‘’Een activiteit die bestaat uit het realiseren van een project als bedoeld in artikel 6, derde lid, van de Habitatrichtlijn, dat geen rechtstreeks verband houdt met of noodzakelijk is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor dat gebied.

3.3

Provinciale regelgeving Naast de landelijke wet- en regelgeving wordt de onderhavige aanvraag voor een omgevingsvergunning voor een Natura 2000-activiteit tevens getoetst aan provinciaal beleid. Voor de provincie Noord-Brabant zijn de relevante kaders neergelegd in de Beleidsregel Omgevingsrecht Noord-Brabant.

3.4

Beoordeling relevante depositie Met dit onderzoek is beoordeeld of het project leidt tot een relevante toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Voor deze beoordeling is uitgegaan van de algemeen aanvaarde drempelwaarde van 0,00 mol N/ha/jaar. Indien deze waarde wordt overschreden, wordt de stikstofdepositie als relevant beschouwd en dient nader onderzoek of mitigerend beleid te worden toegepast. De berekening van de stikstofdepositie is uitgevoerd met behulp van de AERIUS Calculator, overeenkomstig de geldende rekenregels.

HOOFDSTUK 4.1

4 Onderbouwing invoergegevens

Algemeen Met AERIUS Calculator kan de stikstofdepositie door een ruimtelijke ontwikkeling in kaart worden gebracht. Uitkomsten tot 0,00 mol per ha/jaar zijn de basis om te kunnen concluderen dat het plan niet vergunningsplichtig is wat betreft het onderdeel stikstof.

4.2

Uitgangspunten berekening Op de locatie wordt er 2.868 m2 aan bedrijfsbebouwing gesloopt. In plaats daarvan worden er 25 recreatiewoningen, een dierenweide, groentetuin en wijngaard gerealiseerd. Op basis van het bouwplan zijn ten aanzien van het aspect stikstof verschillende fase te onderscheiden: 1. Aanlegfase: tijdelijke effecten ten gevolge van sloop-, bouw- en aanlegactiviteiten; 2. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. Navolgend worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van het planvoornemen in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ha/jaar), dan kan het planvoornemen doorgang vinden zonder dat een omgevingsvergunning Natura-2000 activiteit aangevraagd moet worden. Indien er door het project/planvoornemen wel een toename in de stikstofdepositie ontstaat op nabijgelegen Natura 2000-gebieden, dan kan er worden gekeken naar deze toename ten opzichte van de stikstofemissie in de huidige situatie.

Er wordt dan een verschilberekening gemaakt tussen het huidige gebruik en de stikstofemissies in de aanlegfase en nieuwe gebruiksfase. Mogelijk leidt dit per saldo niet tot een toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Er is hier dan sprake van intern salderen, waarvoor, sinds de Raad van State uitspraak van 18 december 2024, alsnog een omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit aangevraagd moet worden. Onderstaand worden de invoergegevens van de berekeningen van AERIUS Calculator nader toegelicht.

Aanlegfase De aanlegfase bestaat uit de sloop- en bouwfase. Onderstaand zullen de sloop- en bouwfase uiteen worden gezet. Sloopfase Op de locatie wordt in totaal 2.868 m2 aan bedrijfsbebouwing gesloopt. Om tot een inschatting te komen van de inzet van mobiele werktuigen is onderstaand eerst een

inschatting gemaakt van de werkzaamheden op de locatie en de tijdsduur die daarmee gemoeid is. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • De inzet van mobiele werktuigen zal zoveel mogelijk worden beperkt op locatie; • Om tot een inschatting te komen van de sloopwerkzaamheden is per bedrijfsgebouw de inhoud berekend. De inhoud per bedrijfsgebouw bestaat uit: o bedrijfsgebouw 2: 260 m3; o bedrijfsgebouw 3: 7.800 m3; o bedrijfsgebouw 4: 12.000 m3; o bedrijfsgebouw 5: 78 m3; o bedrijfsgebouw 6: 650 m3; De totale inhoud van de te slopen bedrijfsbebouwing is 20.788 m3; • Er wordt uitgegaan dat het sloopvolume 25% van het bouwvolume behelst; • Het voorgaande leidt tot een te slopen volume van circa 5.197 m3; • Om tot sloop van deze bedrijfsgebouwen te komen zal een sloopkraan worden ingezet; • Verder zullen er vrachtwagens worden ingezet om het puin weg te voeren; • Er is uitgegaan van een gemiddeld laadvermogen van circa 12,5 m 3; • Er wordt voorts uitgegaan van een laad- en lostijd van circa 15 minuten per vrachtwagen;’ • Tijdens het laden en lossen wordt aangenomen dat de vrachtwagen 20% van de tijd stationair draait; • Daarmee komt het aantal stationaire draaiuren per laadbeurt neer op 3 minuten. Het voorgaande leidt tot de volgende inschatting van draaiuren voor de mobiele werktuigen tijdens de sloopfase: Activiteit

Hoeveelheid

Eenheid

Werktuig

5.197 m3

500 m3/dag

Sloopkraan

Sloopwerkzaamheden Activiteit Afvoer puin

Hoeveelheid 5.197 m3

Eenheid 12,5 m3/dag

Werktuig vrachtwagen

Aantal dagen 10,5 Aantal 416

Uren/dag

Uren/jaar

Min/wagen 3

Uren/jaar 21

De inzet van de sloopkraan leidt tot het volgende verbruik: Type werktuig Sloopkraan

Klasse STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel, SCR

Bedrijfstijd (uur/jaar) 84

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

13,51

1.134

De emissies gedurende het stationair draaien van wegverkeer wordt conform Instructie gegevensinvoer berekend middels de formule: EF= EF_stationair*Tijd_stationair. Voor de emissiekencijfers is gebruik gemaakt van de kengetallen van TNO. De vrachtwagens draaien in zijn totaliteit 21 uur stationair. Dit resulteert in onderstaande emissie. Jaar 2025

Stationair draaien (uur) 21

Kengetal TNO NH³ gr/ uur 1,0116

Emissie NH³ gr

Emissie NH³ kg

21,2436

0,02

Kengetal TNO NOx gr/uur 77,712

Emissie NOx gr

Emissie NOx kg

1.631,95

1,63

Daarnaast leidt de sloopfase tot het volgende aantal verkeersbewegingen ten aanzien van de afvoer van het puin en sloopwerkzaamheden:

TNO-rapport, ‘Rekenregels en emissiefactoren voor het bepalen van emissiereductie bij inzet uitstootvrij bouwmaterieel’, 14 april 2022. 1

Activiteit

Hoeveelheid

Eenheid

Wagens

Afvoer puin Personeel

5.197 m3 5 dagen

12,5 m3/wagen 2 bussen per dag

416 2

Bewegingen op jaarbasis 832 20

Koude starts 10

Vanaf AERIUS Calculator release 2024 wordt het fenomeen ‘koude start’ als aparte bron gemodelleerd, naast het reguliere rijgedrag van voertuigen. Deze aanpassing is doorgevoerd omdat koude starts een significante invloed kunnen hebben op de stikstofdepositieberekeningen. De oorzaak hiervan is dat direct na het starten van een voertuig, wanneer de motor en de katalysator nog niet op bedrijfstemperatuur zijn, de emissie tijdelijk verhoogd is. Een koude start treedt op wanneer een voertuig na een stilstand van meer dan twee uur (zonder draaiende motor) opnieuw wordt gestart. Voor het zware vrachtverkeer tijdens de bouwfase zijn geen koude starts opgenomen. Tijdens laad- en losactiviteiten staan de voertuigen niet langer dan twee uur stil zonder draaiende motor. Hierdoor is er geen sprake van koude starts voor deze categorie verkeer. Voor het lichte verkeer geldt dat dit wordt gebruikt voor het vervoer van personeel van en naar de locatie. Het personeel arriveert aan het begin van de werkdag en verblijft vervolgens circa acht uur op locatie. Aan het eind van de werkdag vertrekt men weer vanaf de bouwplaats. Omdat de voertuigen gedurende deze periode langer dan twee uur stilstaan (zonder draaiende motor), is bij vertrek sprake van een ‘koude start’. Dit betekent dat bij de helft van de vervoersbewegingen (namelijk bij het wegrijden na werktijd_ een koude start optreedt.

Bouwfase Op de locatie worden 25 recreatiewoningen en een centraal gebouw gebouwd. De recreatiewoningen hebben een oppervlakte van 60 m2 per recreatiewoning. Het centrale gebouw heeft een oppervlakte van 250 m2. In de bouwfase ontstaat emissie bij het bouwrijp maken van de grond en de bouw van de recreatiewoningen en het centrale gebouw. De kengetallen hiervoor zijn als volgt: •

Met het gebruik van normaal materieel (minimaal werktuigen stage 3B (bouwjaar 2011) en minimaal vrachtwagens Euro V (bouwjaar 2008) kan het kengetal 1 kg NOx per woning voor het bouwrijp maken van de grond en 1,6 kg NO x per woning voor de bouw worden gehanteerd;

•

Met het gebruik van schoon materieel (minimaal werktuigen stage 4 (bouwjaar 2014) en minimaal vrachtwagens van Euro VI (bouwjaar 2013) kan het kengetal 0,12 kg NOx per woning voor het bouwrijp maken van de grond en 0,23 kg NO x per woning voor de bouw worden gehanteerd.

Tijdens de bouwfase wordt er gebruik gemaakt van schoon materieel. Op basis van de kengetallen van schoon materieel bedraagt die emissie per woning 0,35 kg NO x. Dit resulteert in een emissie van 25 x 0,35 = 8,75 kg NOx voor het bouwen van 25 recreatiewoningen.

Bij bovenstaande kengetallen is ervan uitgegaan dat de oppervlakte van een gemiddelde woning 100 m2 bedraagt. Het centrale gebouw heeft een oppervlakte van 250 m2. Op basis van dit uitgangspunt kun je stellen dat de emissie van de bouw van het centrale gebouw gelijk staat aan de emissie van de bouw van 2,5 woningen. De emissie van het bouwen van het centrale gebouw bedraagt vervolgens 0,35 x 2,5 = 0,875 kg NOx. De totale emissie voor de realisatie van de 25 recreatiewoningen en het centrale gebouw bedraagt 8,75 + 0,875 = 9,625 kg NOx. Bij de berekening van de stikstofdepositie in de bouwfase moet ook rekening worden gehouden met verkeer dat gegenereerd wordt bij de bouw. Hierbij is het kengetal van 0,4 bewegingen per etmaal per woning of per 100 m 2 bedrijfsgebouw gehanteerd, waarvan 75% licht verkeer en 25% zwaar verkeer. De verkeersbewegingen licht verkeer ontstaan door het vervoer van werknemers van en naar de bouwplaats. Het zwaar verkeer betreft het transport van materiaal en materieel van en naar de bouwplaats. Het aantal verkeersbewegingen per etmaal bedraag (0,4 bewegingen x 25 recreatiewoningen) + (0,4 bewegingen x 2,5 bedrijfsgebouw) = 11 verkeersbewegingen per etmaal. Er wordt geschat dat de aanlegfase 26 weken zal duren. Gedurende de 26 weken zijn er 5 werkdagen per week. Dit resulteert in 11 verkeersbewegingen x 5 dagen x 26 weken = 1.430 verkeersbewegingen.

Hiervan bestaat 75% uit licht verkeer en 25% uit zwaar verkeer. Dit resulteert in 1.430 x 75% = 1.072,5 (1.073) verkeersbewegingen licht verkeer en 1.430 x 25% = 357,5 (358) verkeersbewegingen zwaar verkeer. Activiteit Aan- en afvoer materiaal en materieel Personeel

Verkeersbewegingen op jaarbasis 358 1073

Koude starts 537

Voor het zware vrachtverkeer tijdens de bouwfase zijn geen koude starts opgenomen. Tijdens laad- en losactiviteiten staan de voertuigen niet langer dan twee uur stil zonder draaiende motor. Voor het lichte verkeer geldt dat dit wordt gebruikt voor het vervoer van personeel van en naar de locatie. Het personeel arriveert aan het begin van de werkdag en verblijft vervolgens circa acht uur op locatie. Aan het eind van de werkdag vertrekt men weer vanaf de bouwplaats. Omdat de voertuigen gedurende deze periode langer dan twee uur stilstaan (zonder draaiende motor), is bij vertrek sprake van een ‘koude start’. Dit betekent dat bij de helft van de vervoersbewegingen (namelijk bij het wegrijden na werktijd) een koude start optreedt. De verkeersbewegingen van de aanlegfase gaan vanaf de Klein Westerwijksestraat via de Leizerweg op in het heersende verkeer van de provinciale weg N269. Stationair draaien vrachtverkeer De emissies gedurende het stationair draaien van wegverkeer wordt conform Instructie gegevensinvoer berekend middels de formule: EF= EF_stationair*Tijd_stationair.

Voor de emissiekencijfers is gebruik gemaakt van de kengetallen van TNO. Er wordt vanuit gegaan dat 179 vrachten de locatie bezoeken voor de aan- en afvoer van materiaal en materieel. Elke vracht zal circa 15 minuten stationair draaien. Hiermee draaien de vrachtwagens in zijn totaliteit 45 uur stationair. Dit resulteert in onderstaande emissie. Jaar 2025

Stationair draaien (uur) 45

Kengetal TNO NH³ gr/ uur 1,0116

Emissie NH³ gr

Emissie NH³ kg

45,522

0,02

Kengetal TNO NOx gr/uur 77,712

Emissie NOx gr

Emissie NOx kg

3.497,04

3,49

Aanleg pad Op het perceel wordt ook een half-verhard pad aangelegd tussen de recreatiewoningen. Dit half-verhard pad heeft een oppervlakte van circa 2.025 m2. Voor het egaliseren van de paden wordt een mobiele kraan ingezet. Activiteit Egaliseren oppervlak

Hoeveelheid 2.025 m2

Eenheid 600 m2/uur2

Werktuig Mobiele kraan

Aantal dagen 1

Uren/dag 3,5

Uren/jaar 3,5

Voor het verharden van de paden wordt er een laag van 20 centimeter doorlaatbare grond en daarop een laag van 25 centimeter achterhoeks padvast gestort. Bij een oppervlakte van 2.025 m2 is er 2.025 m2 x 0,45 m = 912 m3 doorlaatbare grond en achterhoeks padvast nodig. Dit wordt per vrachtwagen aangevoerd en vervolgens met een mobiele kraan verdeeld. Voor het aanleveren van de doorlaatbare grond en achterhoeks padvast worden de volgende verkeersbewegingen ingeschat: Activiteit Aanvoer grond en padvast

Hoeveelheid 912 m3

Eenheid 25 m3/vrachtwagen

Werktuig vrachtwagen

Aantal 37

Min/wagen 3

Uren/jaar 2

Dit resulteert in de onderstaande emissie gedurende het stationair draaien van de vrachtwagens. Jaar 2025

Stationair draaien (uur) 2

Kengetal TNO NH³ gr/ uur 1,0116

Emissie NH³ gr

Emissie NH³ kg

2,0232

0,002

Kengetal TNO NOx gr/uur 77,712

Emissie NOx gr

Emissie NOx kg

155,424

0,155

De inzet van de mobiele kraan voor het verdelen van de doorlaatbare grond en achterhoeks padvast wordt als volgt ingeschat: Activiteit Aanleggen halfverandering Activiteit Aanvoer grond en padvast

Hoeveelheid 912 m3

Eenheid 75 m3/uur3

Werktuig Aantal dagen Mobiele kraan 2

Eenheid 25 m3/vrachtwagen

Wagens 37

Uren/dag 6

Bewegingen 74

Uren/jaar 12

Aantal/jaar 74

2 Het Groene Boek, IMAG Rapport 2001-05, pagina 34. 3 Het Groene Boek, IMAG Rapport 2001-05, pagina 34.

Voor de inzet van de mobiele werktuigen wordt het volgende gebruik ingeschat: Type werktuig Mobiele kraan

Klasse STAGE IV, 75-560 kW, bouwjaar 20142018, diesel, SCR

Bedrijfstijd (uur/jaar) 12

Verbruik (l/uur)

Verbruik (l/jaar)

13,54

162

De emissie gedurende het stationair draaien van wegverkeer wordt conform Instructie gegevensinvoer berekend middels de formule: EF= EF_stationair*Tijd_stationair. Voor de emissiekencijfers is gebruik gemaakt van de kengetallen van TNO. De vrachtwagens draaien in zijn totaliteit 2 uur stationair. Dit resulteert in onderstaande emissie. Jaar 2025

Stationair draaien (uur) 2

Kengetal TNO NH³ gr/uur 1,0016

Emissie NH³ gr

Emissie NH³ kg

2,0032

0,002

Kengetal TNO NOx gr/uur 77,712

Emissie NOx gr

Emissie NOx kg

155,424

0,155

Aanleg groen Op de locatie zullen ook groenvoorzieningen worden aangelegd. Dit bestaat voornamelijk uit handwerk. Er wordt ingeschat dat het aanleggen van de groenvoorzieningen 5 dagen zal duren. Hierbij worden de volgende verkeersbewegingen ingeschat: Activiteit Aanvoer planten en struiken Personeel

Hoeveelheid

5 dagen

Eenheid

1 auto per dag

Wagens

Bewegingen

Aantal/jaar

Koude start 5

Er wordt vanuit gegaan dat alle voertuigen gedurende een periode langer dan twee uur stilstaan (zonder draaiende motor). Hiermee is er sprake van een 100% koude start.

Gebruiksfase Het project wordt gasloos uitgevoerd. In de gebruiksfase is derhalve alleen sprake van een verkeersgeneratie. De bestaande bedrijfswoning blijft gehandhaafd waardoor wat betreft de huidige woning het aantal verkeersbewegingen in stand blijft. Als gevolg van de realisatie van de nieuwe functies zal het aantal verkeersbewegingen toenemen. In onderstaande tabel is inzichtelijk gemaakt hoe de toekomstige verkeersgeneratie van de beoogde situatie eruit komt te zien. Er is gebruik gemaakt van de verkeersgeneratiecijfers uit de CROW-publicatie 381 ‘Toekomstbestendig parkeren, ‘Van parkeerkencijfers naar parkeernormen’ (2024) gehanteerd. Functie Recreatiewoning Multifunctioneel Bedrijfswoning Totaal

Oppervlakte/eenheden 25 eenheden ca. 250 m2 1

Norm 2,7 eenheid 6,0/100 m2 8,6

Verkeersgeneratie 67,5 15 8,6 92 (91,9)

Koude starts

TNO-rapport, ‘Rekenregels en emissiefactoren voor het bepalen van emissiereductie bij inzet uitstootvrij bouwmaterieel’, 14 april 2022. 4

Er wordt vanuit gegaan dat alle voertuigen gedurende een periode langer dan twee uur stilstaan (zonder draaiende motor). Hiermee is er sprake van een 100% koude start. De verkeersbewegingen van de gebruiksfase gaan vanaf de Klein Westerwijksestraat via de Leizerweg op in het heersende verkeer van de provinciale weg N269. Binnen het planvoornemen wordt een dierenweide gerealiseerd. In de dierenweide worden enkele dwerggeitjes, minischapen en gevogelte gehouden. De emissie van deze dieren is verwaarloosbaar. Bovenstaande gegevens zijn ingevoerd in AERIUS Calculator.

HOOFDSTUK 5.1

5 Resultaten en conclusie

Resultaat berekening AERIUS Calculator In onderstaande figuren zijn de rekenresultaten van AERIUS calculator weergegeven. Uit de berekening blijkt dat de voorgestane ontwikkeling geen depositieresultaten boven 0,00 mol/ha/jr. op natuurgebieden oplevert.

Figuur 3 Resultaten AERIUS-berekening aanlegfase

Figuur 4 Resultaten AERIUS-berekening gebruiksfase

5.2

Conclusie Uit de rekenresultaten van AERIUS Calculator blijkt dat er geen toename (> 0,00 mol/ha/jaar) van stikstofdepositie ter plaatse van Natura 2000-gebieden wordt berekend als gevolg van het plan. Hiermee kan geconcludeerd worden dat het aspect stikstof geen belemmering vormt voor de realisatie en het gebruik van de beoogde ontwikkeling aan de Klein Westerwijksestraat 19 in Biest-Houtakker.

BIJLAGEN

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Klein Westerwijksestraat 19, 5084 HN Biest-Houtakker 2020.0744 Aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RTAzMNEF1AaP 06 november 2025, 21:38 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase Klein Westerwijksestraat 19 - Beoogd Aanlegfase Klein Westerwijksestraat 19 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

2025 -

0,7 kg/j

70,5 kg/j

2/18

Projectberekening

Aanlegfase Klein Westerwijksestraat 19 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 40,8 g/j 11,5 g/j 25,0 g/j 24,0 g/j 20,0 g/j 0,3 kg/j

9,6 kg/j 37,8 kg/j 5,7 kg/j 1,6 kg/j 0,2 kg/j 3,8 kg/j 1,6 kg/j 10,2 kg/j

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

3/18

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

4/18

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase Klein Westerwijksestraat 19" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

5/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

193

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

194

134) Regte Heide & Riels Laag: H6410

195

134) Regte Heide & Riels Laag: H6410

196

134) Regte Heide & Riels Laag: H7140A

197

134) Regte Heide & Riels Laag: H7140A

198

134) Regte Heide & Riels Laag: H7140A

199

135) Kempenland-West: H91D0

200

135) Kempenland-West: H91D0

201

135) Kempenland-West: H91D0

202

135) Kempenland-West: H91D0

203

135) Kempenland-West: H91D0

204

135) Kempenland-West: H9120

205

135) Kempenland-West: H9120

206

135) Kempenland-West: H9120

207

135) Kempenland-West: H9120

208

135) Kempenland-West: H9120

209

135) Kempenland-West: H9120

210

135) Kempenland-West: H9120

211

135) Kempenland-West: H9120

212

135) Kempenland-West: H9120

213

135) Kempenland-West: H9120

214

135) Kempenland-West: H9120

215

135) Kempenland-West: H9120

216

135) Kempenland-West: H9120

217

135) Kempenland-West: H9120

218

135) Kempenland-West: H9120

X:141240 Y:397111 X:128398 Y:389159 X:129422 Y:390825 X:129701 Y:391523 X:129887 Y:392061 X:129887 Y:391953 X:140217 Y:381476 X:142822 Y:382228 X:142729 Y:382175 X:142822 Y:382121 X:140217 Y:381584 X:139379 Y:382819 X:139379 Y:382712 X:139286 Y:382873 X:139472 Y:382981 X:139658 Y:383733 X:142916 Y:382497 X:143009 Y:382658 X:139379 Y:382927 X:142916 Y:382604 X:139938 Y:383894 X:143939 Y:381261 X:143195 Y:381261 X:139845 Y:383733 X:142916 Y:382712 X:139658 Y:383625

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

219

135) Kempenland-West: H9120

220

135) Kempenland-West: H9120

221

135) Kempenland-West: H9120

222

135) Kempenland-West: H9120

223

135) Kempenland-West: H9120

224

135) Kempenland-West: H9120

225

135) Kempenland-West: H9120

226

135) Kempenland-West: H9120,H91D0

227

135) Kempenland-West: H9120,H9190

228

135) Kempenland-West: H9190

229

135) Kempenland-West: H9190

230

135) Kempenland-West: H9190

231

135) Kempenland-West: H9190

232

135) Kempenland-West: H9190

175

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H91D0

176

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H91D0

180

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

182

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

185

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

186

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

187

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

189

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

192

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

130) Langstraat: H3130

130) Langstraat: H3130,H4010A

X:142822 Y:382551 X:139751 Y:383679 X:143009 Y:382551 X:139751 Y:383572 X:139286 Y:382766 X:142822 Y:382658 X:139658 Y:383518 X:143939 Y:381154 X:143288 Y:381315 X:143381 Y:381369 X:144032 Y:381852 X:144032 Y:381960 X:143381 Y:381261 X:144125 Y:381798 X:144405 Y:399475 X:144498 Y:399421 X:142543 Y:396037 X:141054 Y:397004 X:141054 Y:397111 X:141240 Y:397219 X:141147 Y:397165 X:141147 Y:397057 X:147755 Y:396896 X:129887 Y:410973 X:129701 Y:410758 X:129794 Y:410704

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

130) Langstraat: H4010A

131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030

X:129701 Y:410651 X:137239 Y:408018 X:137332 Y:408502 X:140961 Y:407158 X:140403 Y:408878 X:140403 Y:408448 X:137053 Y:408233 X:135564 Y:408233 X:140961 Y:407266 X:137332 Y:408609 X:137239 Y:408125 X:137239 Y:408448 X:140403 Y:408555 X:140403 Y:408770 X:136960 Y:408287 X:140310 Y:408502 X:140589 Y:408770 X:135657 Y:408287 X:140868 Y:407212 X:137239 Y:408555 X:140403 Y:408663 X:140310 Y:408609 X:136960 Y:408179 X:140496 Y:408824 X:140496 Y:408716 X:142078 Y:408125

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

8/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

Naam

Coördinaat

177

131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H4030 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H91D0

178

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H91D0

179

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

181

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

183

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

184

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

188

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

190

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

191

133) Kampina & Oisterwijkse Vennen: H9120

X:142078 Y:408018 X:142171 Y:408072 X:139007 Y:404096 X:140310 Y:404741 X:140031 Y:404687 X:138263 Y:404526 X:139193 Y:404096 X:137053 Y:403935 X:140217 Y:404687 X:145242 Y:397917 X:144591 Y:399475 X:148127 Y:396789 X:148220 Y:396842 X:147196 Y:396251 X:147289 Y:396520 X:147289 Y:396842 X:147662 Y:396842 X:147382 Y:396896 X:139565 Y:404633 X:139007 Y:404848 X:137983 Y:403612 X:138914 Y:404687 X:138356 Y:404472 X:137611 Y:403397 X:138821 Y:404955 X:136960 Y:404311

30 31 32 33 34 35 36 37 38

65 66 67 68 69 70 71

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

9/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120 131) Loonse en Drunense Duinen & Leemkuilen: H9120

X:139193 Y:404203 X:138728 Y:403827 X:137704 Y:403344 X:138821 Y:404848 X:138821 Y:404203 X:139286 Y:404042 X:138635 Y:404311 X:139472 Y:404257 X:138542 Y:404257 X:139193 Y:404418 X:137239 Y:403397 X:137983 Y:404902 X:138914 Y:404794 X:138169 Y:405009 X:138728 Y:404687 X:140124 Y:404633 X:140589 Y:405117 X:138356 Y:403827 X:138914 Y:404042 X:139100 Y:403935 X:138076 Y:404203 X:138076 Y:404526 X:138076 Y:403559 X:138728 Y:404042 X:138728 Y:404364 X:138914 Y:404364

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

10/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63

135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:138076 Y:404955 X:138076 Y:404741 X:139379 Y:404203 X:138914 Y:404902 X:136867 Y:404257 X:139100 Y:404257 X:139193 Y:404526 X:138728 Y:404579 X:136867 Y:404364 X:140310 Y:404633 X:139100 Y:405117 X:136774 Y:404311 X:138356 Y:404579 X:138449 Y:404311 X:139007 Y:404526 X:139100 Y:403827 X:139007 Y:403881 X:138635 Y:404096 X:140124 Y:404741 X:138821 Y:403988 X:138076 Y:403451 X:138076 Y:404418 X:139286 Y:404364 X:138263 Y:403881 X:138728 Y:403935 X:138169 Y:403612

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

11/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:139193 Y:403988 X:138169 Y:403720 X:138821 Y:404311 X:137053 Y:404257 X:139007 Y:404418 X:138076 Y:404633 X:138076 Y:403666 X:139100 Y:404364 X:137983 Y:403505 X:138263 Y:403988 X:139007 Y:404741 X:138821 Y:404096 X:138169 Y:403505 X:139472 Y:404794 X:139658 Y:404687 X:137611 Y:403290 X:137053 Y:404364 X:139007 Y:404311 X:137146 Y:404203 X:137425 Y:404794 X:136587 Y:402699 X:137797 Y:403397 X:138728 Y:404257 X:138169 Y:404794 X:137983 Y:404364 X:137704 Y:403451

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

12/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

173 174 128 129 130 131 132 133 134 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:138821 Y:404741 X:140682 Y:405170 X:136960 Y:404203 X:139193 Y:404311 X:137332 Y:404741 X:138169 Y:404364 X:138356 Y:404364 X:136960 Y:404096 X:138169 Y:404902 X:138635 Y:404418 X:138914 Y:404150 X:138728 Y:404150 X:139286 Y:404472 X:138263 Y:404418 X:138076 Y:404848 X:139193 Y:405063 X:138169 Y:404579 X:138263 Y:404955 X:139379 Y:404848 X:140031 Y:404579 X:138449 Y:404418 X:137053 Y:404150 X:139100 Y:404472 X:138169 Y:404257 X:138914 Y:404257 X:138263 Y:404633

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

13/18

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:138169 Y:404150 X:139100 Y:404150 X:136960 Y:403988 X:138449 Y:403881 X:139565 Y:404741 X:138169 Y:404042 X:139379 Y:404741 X:138914 Y:404579 X:139007 Y:404203 X:137425 Y:404687 X:139007 Y:403988 X:139472 Y:404150 X:137053 Y:404042 X:138169 Y:404472 X:140682 Y:405063 X:136774 Y:404203 X:138821 Y:403881 X:138263 Y:404848 X:139100 Y:404042 X:139751 Y:403988 X:138635 Y:404203 X:138542 Y:404364 X:138263 Y:404741 X:138076 Y:404311

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

14/18

Projectberekening

Aanlegfase Klein Westerwijksestraat 19, Rekenjaar 2025 1

Wonen en Werken | Woningen

Mobiele werktuigen

Naam Aanlegfase 25 Uittreedhoogte recreatiewoningen Warmteinhoud Locatie X:138321,94 Spreiding Y:391776,63 Oppervlakte 7,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

1,0 m 0,000 MW 0,5 m

Mobiele werktuigen sloopfase X:138340,16 Y:391723,73 1,04 ha

NOₓ

9,6 kg/j

NOₓ NH₃

37,8 kg/j 0,3 kg/j

BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Sloopkraan 1.134 l/j Stage-IV, 2014- 0 l/j 2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

84 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen sloopfase Links Rechts NOₓ Locatie X:137301,46 Y:391329,3 Type scherm - NO₂ Lengte 2.223,27 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

20,0 /jaar 0,0 /jaar 832,0 /jaar 0,0 /jaar

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen bouwfase Links Rechts NOₓ Locatie X:137301,46 Y:391329,3 Type scherm - NO₂ Lengte 2.223,27 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

1.073,0 /jaar 0,0 /jaar 358,0 /jaar 0,0 /jaar

37,8 kg/j 0,3 kg/j

6,4 kg/j 1,9 kg/j 0,2 kg/j

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 % 3,2 kg/j 0,8 kg/j 0,1 kg/j

In file

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

15/18

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

Aanleg pad X:138342,5 Y:391767,2 5,14 ha

NOₓ NH₃

BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Mobiele kraan 162 l/j Stage-V, >= 2019 , 0 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stationair draaien 8 l/j vrachtwagen 0 l/j Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

12 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

5,4 kg/j 38,9 g/j

2 u/j

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,3 kg/j 1,9 g/j

2,9 m 0,027 MW

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen aanleg pad Links Rechts NOₓ Locatie X:137301,46 Y:391329,3 Type scherm - NO₂ Lengte 2.223,27 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,0 /jaar 0,0 /jaar 74,0 /jaar 0,0 /jaar

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam verkeersbewegingen aanleg groen Links Rechts NOₓ Locatie X:137301,46 Y:391329,3 Type scherm - NO₂ Lengte 2.223,27 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

5,7 kg/j 40,8 g/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

10,0 /jaar 10,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,6 kg/j 0,2 kg/j 16,4 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 % 44,9 g/j 8,8 g/j 1,8 g/j

In file

10,0 % 10,0 % 0,0 % 0,0 %

16/18

Projectberekening

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

Egaliseren oppervlak X:138342,5 Y:391767,21 5,14 ha

4 u/j

2,9 m 0,027 MW

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude start sloopen bouwfase X:138315,31 Y:391685,81 0,00 ha

Anders...

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

1,6 kg/j 11,5 g/j

NOₓ NH₃

0,2 kg/j 25,0 g/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 10

1,6 kg/j 11,5 g/j

BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Mobiele kraan 48 l/j Stage-IV, 2014- 0 l/j 2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 9

NOₓ NH₃

557,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Stationair draaien Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud bouwfase Spreiding Locatie X:138321,94 Y:391776,63 Oppervlakte 7,43 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

3,8 kg/j 24,0 g/j

Naam

0,0 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

1,6 kg/j 20,0 g/j

Naam

Stationair draaien Uittreedhoogte vrachtwagens Warmteinhoud sloopfase Spreiding Locatie X:138340,15 Y:391723,73 Oppervlakte 1,04 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

17/18

Projectberekening

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RTAzMNEF1AaP (06 november 2025)

18/18

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Reland adviseurs B.V. Klein Westerwijksestraat 19, 5084 HN Biest-Houtakker 2020.0744 gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUwmAYeazydr 06 november 2025, 21:41 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

2025 -

2,0 kg/j

17,2 kg/j

2/15

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2



Verkeer | Koude start: overig | Koude start Verkeersnetwerk

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,8 kg/j 1,2 kg/j

4,6 kg/j 12,7 kg/j

3/15

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RUwmAYeazydr (06 november 2025)

4/15

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

5/15

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:139007 Y:404848 X:137983 Y:403612 X:138914 Y:404687 X:138356 Y:404472 X:137611 Y:403397 X:138821 Y:404955 X:136960 Y:404311 X:139193 Y:404203 X:138728 Y:403827 X:137704 Y:403344 X:138821 Y:404848 X:138821 Y:404203 X:139286 Y:404042 X:138635 Y:404311 X:139472 Y:404257 X:138542 Y:404257 X:139193 Y:404418 X:137239 Y:403397 X:137983 Y:404902 X:138914 Y:404794 X:138169 Y:405009 X:138728 Y:404687 X:138635 Y:404418 X:138914 Y:404150 X:138728 Y:404150 X:139286 Y:404472

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/15

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

91 92 93 94 95 96 97 98 99

100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:138263 Y:404418 X:138076 Y:404848 X:139193 Y:405063 X:138169 Y:404579 X:138263 Y:404955 X:139379 Y:404848 X:140031 Y:404579 X:138449 Y:404418 X:137053 Y:404150 X:139100 Y:404472 X:138169 Y:404257 X:138914 Y:404257 X:138263 Y:404633 X:138169 Y:404150 X:139100 Y:404150 X:136960 Y:403988 X:138449 Y:403881 X:139565 Y:404741 X:138169 Y:404042 X:139379 Y:404741 X:138914 Y:404579 X:139007 Y:404203 X:137425 Y:404687 X:139007 Y:403988 X:139472 Y:404150 X:137053 Y:404042

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/15

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:138169 Y:404472 X:140682 Y:405063 X:136774 Y:404203 X:138821 Y:403881 X:138263 Y:404848 X:139100 Y:404042 X:139751 Y:403988 X:138635 Y:404203 X:138542 Y:404364 X:138263 Y:404741 X:138076 Y:404311 X:136960 Y:404203 X:139193 Y:404311 X:137332 Y:404741 X:138169 Y:404364 X:138356 Y:404364 X:136960 Y:404096 X:138169 Y:404902 X:139007 Y:404526 X:139100 Y:403827 X:139007 Y:403881 X:138635 Y:404096 X:140124 Y:404741 X:138821 Y:403988 X:138076 Y:403451 X:138076 Y:404418

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

8/15

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168

RUwmAYeazydr (06 november 2025)

Naam

Coördinaat

X:139286 Y:404364 X:138263 Y:403881 X:138728 Y:403935 X:138169 Y:403612 X:139193 Y:403988 X:138169 Y:403720 X:138821 Y:404311 X:137053 Y:404257 X:139007 Y:404418 X:138076 Y:404633 X:138076 Y:403666 X:139100 Y:404364 X:137983 Y:403505 X:138263 Y:403988 X:139007 Y:404741 X:138821 Y:404096 X:138169 Y:403505 X:139472 Y:404794 X:139658 Y:404687 X:137611 Y:403290 X:137053 Y:404364 X:139007 Y:404311 X:137146 Y:404203 X:137425 Y:404794 X:136587 Y:402699 X:137797 Y:403397

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16624428/1