CConstaterende datHilvarenbeek
Koppel je AI →
Document · PDF

Bestemmingsplan Akkerstraat 2B (7h bijlage 8a AERIUS-berekening aanlegfase)

commissie Ruimte 22 januari 2026, gemeente HilvarenbeekBij agendapunt: OORDEELSVORMEN: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Akkerstraat 2B.940 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Van Doormaal Advies BV ., .. Akkerstraat 2B, Biest-Houtakker aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RqdKndCzE7uC 25 april 2025, 11:49 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

aanlegfase - Beoogd aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RqdKndCzE7uC (25 april 2025)

2025 -

0,6 kg/j

40,5 kg/j

2/7

Projectberekening

aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | mobiele werktuigen 4 Verkeer | Koude start: overig | koude starts  Verkeersnetwerk

RqdKndCzE7uC (25 april 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 74,4 g/j 38,4 g/j

36,7 kg/j 2,8 kg/j 1,1 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RqdKndCzE7uC (25 april 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RqdKndCzE7uC (25 april 2025)

5/7

Projectberekening

aanlegfase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

mobiele werktuigen X:138588,85 Y:390871,6 0,96 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

36,7 kg/j 0,4 kg/j

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

28 u/j 10 l/j

NOₓ 6,9 kg/j

18 u/j 7 l/j

NH₃ 82,8 g/j NOₓ 4,2 kg/j

Graafmachines

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

345 l/j

Betonstorters-/ pompen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

221 l/j

vrachtwagensq

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

42 l/j

35 u/j 1 l/j

NH₃ 53,0 g/j NOₓ 1,1 kg/j

minigravers

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 258 l/j SCR: ja

56 u/j 8 l/j

NH₃ 10,1 g/j NOₓ 5,1 kg/j

trilplaat/ stampers

alle werktuigen op benzine, 2takt

17 l/j

Hijskranen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

134 l/j

22 u/j 4 l/j

NH₃ 61,9 g/j NOₓ 68,0 g/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 2,7 kg/j

Verreikers

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

840 l/j

80 u/j 25 l/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam route 1 Locatie X:138729,51 Y:391056,23 Lengte 351,68 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RqdKndCzE7uC (25 april 2025)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NH₃ 32,2 g/j NOₓ 16,6 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 63,7 g/j Hoogte - - NH₃ 6,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

224,0 /jaar 224,0 /jaar 56,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam route 2 Locatie X:138005,39 Y:390547,89 Lengte 1.310,50 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

koude starts X:138591,79 Y:390872,56 0,91 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

0,8 kg/j 0,2 kg/j 31,5 g/j

In file

224,0 /jaar 224,0 /jaar 56,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,8 kg/j 74,4 g/j

Koude starts

1.000,0 /jaar 0,0 /jaar 104,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2_20250422_b7f8ec73c8 Database versie 2024.2_b7f8ec73c8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RqdKndCzE7uC (25 april 2025)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16486270/1