13 vvgb Julianastraat 37-39 (5f bijlage bij ruimtelijke onderbouwing - stikstofberekening)

Stikstofberekening Julianastraat 37-39 Diessen 1. Aanleiding

Op 28 september 2017 heeft de gemeente Hilvarenbeek een nieuw bestemmingsplan voor het plangebied Julianastraat 37-39 in Diessen vastgesteld. Bij de ontwikkeling van de panden is gebleken dat er weinig behoefte bestaat aan niet-woonfuncties. Verder blijkt uit woonbehoefteonderzoek dat het in Diessen juist ontbreekt aan kleinere eenheden voor starters en aan nultredenwoningen voor ouderen. De eigenaren hebben daarop de gemeente Hilvarenbeek verzocht een alternatief plan uit te werken waarbij in de drie in het bestemmingsplan toegestane volumes per volume vier kleinere wooneenheden kunnen worden gesitueerd, gericht op starters en senioren in Diessen. De gemeente Hilvarenbeek heeft op 21 oktober 2020 aangegeven in principe bereid te zijn 12 eenheden toe te staan onder de voorwaarde dat er geen andere bedrijfsmatige functies dan aan-huis-gebonden beroepen mogelijk zijn. Er is een aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het bouwen voorbereid, vergezeld van een ruimtelijke onderbouwing ter afwijking van het bestemmingsplan. Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (ABRvS) beslist dat de Programmatische Aanpak Stikstof niet ten grondslag mag worden gelegd aan de toestemmingverlening voor activiteiten die leiden tot een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in een Natura 2000-gebied.

Een vergunning op grond van de Wet natuurbescherming is nodig op grond van artikel 2.7 lid 2 van deze Wet: “Het is verboden zonder vergunning van gedeputeerde staten een project te realiseren dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied.” Een toename van stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied leidt niet per definitie tot een significant verstorend effect op soorten of tot een significante verslechtering van natuurlijke habitats gelet op de instandhoudingsdoelstellingen. Getoetst zal worden aan het wetsartikel.

2. Uitgangspunten

In eerste aanleg wordt onafhankelijk van de bestaande situatie getoetst of de beoogde situatie en/of de realisatiefase leidt tot een significante toename van stikstof op stikstofgevoelige habitats in Natura 2000-gebieden. Pas als er sprake is van een dergelijke significante toename wordt ook de referentiesituatie in de beschouwing betrokken. Bij woningbouwprojecten kan stikstof vrijkomen op grond van drie mogelijke bronnen: A. De toename van het aantal verkeersbewegingen van en naar de locatie met gemotoriseerd vervoer; B. De verwarming en koeling van woningen met gas (of olie); C. Bouwwerkzaamheden, bijvoorbeeld aan- en afvoer van materiaal of grondverzet. In de beoogde situatie, zonder rekening te houden met de referentiesituatie: A. Is het aantal verkeersbewegingen van en naar de woning met gemotoriseerd vervoer gelijk aan de verkeersgeneratie zoals berekend in figuur 1, te weten maximaal 64 motorvoertuigbewegingen per etmaal. B. Verandert er qua ruimteverwarming niets, het bestaande gebouw wordt veel beter geïsoleerd en de nieuwe woningen worden gasloos gerealiseerd. Per saldo leidt de ruimteverwarming niet tot stikstofuitstoot. C. Worden voor de verbouwing van nummer 37 en de bouw van de nieuwe woongebouwen op nummer 39 tijdelijk bouwwerkzaamheden verricht die leiden tot een tijdelijke toename van

Stikstofberekening Julianastraat 37-39 Diessen - 1

stikstofuitstoot door vervoer van en naar de bouwlocatie en door het gebruik van materieel op de bouwlocatie. De bouwwerkzaamheden duren zeker minder dan twee jaar, zodat er sprake is van een tijdelijk effect. Op grond van de Wet tot wijziging van de Wet natuurbescherming en de Omgevingswet (stikstofreductie en natuurverbetering) mag de stikstofuitstoot in de realisatiefase van het project achterwege gelaten worden. Type functie Koop appartement midden Koop appartement goedkoop Huur appartement midden/goedkoop Totaal Figuur 1. Verkeersgeneratie

Aantal 2 4 6

Minimaal 5,6 5,2 3,7

Maximaal 6,4 6,0 4,5

Per Appartement Appartement Appartement

Totaal

12,8 24,0 27,0 63,8

De verkeersbewegingen in zowel de gebruiksfase als de realisatiefase dienen te worden bepaald tot de locatie, waar verondersteld mag worden dat het extra verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Vaste jurisprudentie laat zien dat een rijks- of provinciale weg in ieder geval als dergelijke locatie gezien wordt. In dit geval is de N395 de locatie.

3. Relevante Natura 2000-gebieden

Het plangebied ligt binnen 3 kilometer van delen van het Natura 2000-gebied ‘Kempenland West’, bestaande uit de heide- en vennengebieden de Roovertsche Heide, de Mispeleindsche Heide, de Neterselsche Heide, de Landschotsche Heide en het Groot en Klein Meer. Tussen deze heideterreinen stromen de laaglandbeken Reusel, Groote Beerze en Kleine Beerze. Van deze beken zijn als Natura 2000-gebied aangewezen: • de beekdalen van de Reusel, vanaf Langevoortse Brug ten oosten van Hooge Mierde tot aan de Wilhelminadijk ten westen van Haghorst; • de beekdalen van de Groote Beerze, vanaf Bladel tot de samenvoeging met de Kleine Beerze, ten noorden van Middelbeers; • de beekdalen van de Kleine Beerze vanaf de Urnenweg ten oosten van Hoogeloon tot de samenvoeging met de Groote Beerze ten noorden van Middelbeers. Het beekdal van de Reusel stroomt op een afstand van circa 300 meter van het plangebied. Delen van het Natura 2000-gebied Kempenland West zijn stikstofgevoelig. Op minimaal 7,8 kilometer respectievelijk minimaal 9,9 kilometer liggen verder de stikstofbelaste Natura 2000-gebieden Kampina & Oisterwijkse Vennen respectievelijk Regte Heide & Riels Laag.

4. Conclusie: met zekerheid geen significant negatieve effecten

In Aerius (zie bijlage) is de situatie in de gebruiksfase ingevoerd met 64 motorvoertuigbewegingen per etmaal in het jaar 2023. De realisatiefase hoeft niet te worden ingevoerd, nu er sprake is van een relatief klein bouwproject (geen structureel effect) op ruime afstand van stikstofgevoelige gebieden. Uit de bijlage blijkt dat er geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j zijn. Daarmee is met zekerheid te stellen dat er geen sprake kan zijn van een significant negatief effect op een Natura 2000-gebied. Een vergunning op grond van de Wet natuurbescherming is derhalve niet nodig. Van Kerkhoff Maatwerk in RO Tilburg, 17 augustus 2021

Stikstofberekening Julianastraat 37-39 Diessen - 2

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S5XbwUyxLX3b (17 augustus 2021) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Kerkhoff Maatwerk in RO

Julianastraat 37, 5087BA Diessen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bouw woningen Julianastraat

S5XbwUyxLX3b

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

17 augustus 2021, 19:53

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Ombouw van een bestaand pand in vier appartementen en bouw van twee nieuwe panden met elk vier appartementen. Gebruiksfase

gebruiksfase

S5XbwUyxLX3b (17 augustus 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie gebruiksfase

Emissie gebruiksfase

Bron Sector

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

S5XbwUyxLX3b (17 augustus 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

gebruiksfase

NOx NH3

Resultaten

Verkeer 140507, 387783 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

64,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

gebruiksfase

S5XbwUyxLX3b (17 augustus 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210713_c09c249ebe Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

gebruiksfase

S5XbwUyxLX3b (17 augustus 2021) pagina 5/5