13 aanpassen parkeerbeleidsplan loopafstanden (12 bijlage 9 Beantwoording vragen commissie Ruimte 10-02-2022)

Zaaknummer: 71148

MEMO

Aan c.c. Van Datum Betreft

: Commissie Ruimte : : Wethouder Van de Loo : 15 februari 2022 : Vragen commissie Ruimte 10 januari 2022 Aanpassen acceptabele loopafstanden parkeerbeleidsplan

Inleiding Tijdens de commissievergadering Ruimte van 10 januari 2022 zijn inhoudelijke vragen gesteld over het raadsvoorstel voor het aanpassen van acceptabele loopafstanden in het parkeerbeleidsplan. Veel vragen zijn tijdens de vergadering beantwoord door wethouder Van de Loo en verkeerskundige Daan van Bree van de gemeente Hilvarenbeek. Enkele vragen konden nog niet beantwoord worden. Via deze memo geven wij een schriftelijke reactie op de openstaande vragen. 1. De wethouder zegt toe om: - na te gaan in hoeverre fysieke aanduidingen van de parkeerroutes in het centrum bestaan en wat de stand van zaken is inzake digitale aanduidingen. We hebben in Hilvarenbeek momenteel een parkeerroute in werking, zoals in 2015 is vastgesteld in ons parkeerbeleidsplan. In bijlage 1 is de parkeerroute weergegeven. De route hebben we met bebording aangegeven. Dit zijn statische borden die voldoen aan de landelijke richtlijnen. Dynamische parkeerverwijsborden (digitaal) worden vooral in de grotere steden toegepast. Voor Hilvarenbeek, met haar historische uitstraling, vinden wij de dynamische parkeerverwijsborden niet passend. In bijlage 1 is een voorbeeld van een dynamisch parkeerverwijsbord toegevoegd. 2. De aanbeveling van de heer Vennix (VVD) inzake parkeerafspraken in anterieure overeenkomsten (terwijl al wordt voldaan aan parkeernormen etc.) mee te nemen en er naar te kijken.

In de bestemmingsplanprocedure worden de parkeerbehoefte en de aangeboden parkeeroplossing getoetst. Parkeren is altijd onderdeel van de bestemmingsplanprocedure en het bestemmingsplan is juridisch bindend. Bij nieuwbouwontwikkelingen moet de parkeerbehoefte altijd op eigen terrein worden voorzien. Bij ontwikkelingen in bestaande bebouwing, kan de parkeerbehoefte niet altijd worden voorzien op eigen terrein. Bij ontwikkelingen in bestaande bebouwing biedt het parkeerbeleidsplan de mogelijkheid om de parkeerbehoefte te voorzien in de openbare ruimte. De initiatiefnemer moet aantonen dat er restcapaciteit aanwezig is in de openbare ruimte. Dit wordt aangetoond via een parkeerdrukonderzoek. De benodigde restcapaciteit moet aanwezig zijn binnen de acceptabele loopafstand van de ontwikkeling. Door de acceptabele loopafstanden te verhogen, is het mogelijk restcapaciteit te vinden op grotere afstand van de ontwikkeling. De parkeerterreinen aan de rand van het centrum vallen voortaan binnen deze acceptabele

Zaaknummer: 71148 loopafstanden en bieden restcapaciteit voor parkeerdrukonderzoeken. Het parkeerdrukonderzoek en de resultaten daaruit, worden getoetst door de gemeente. Een anterieure overeenkomst biedt geen mogelijkheid om de parkeernorm uit de bestemmingsplanprocedure op een andere wijze in te vullen. Anterieure afspraken wijzigen niet de parkeerbehoefte en ook niet de parkeeroplossing uit de bestemmingsplanprocedure. Tijdens de bestemmingsplanprocedure wordt bepaald of dat een parkeerdrukonderzoek toepasbaar is. Eventuele aanpassingen aan de openbare ruimte voor het inpassen van de parkeeroplossing, worden vervolgens meegenomen in de anterieure overeenkomst. Juridisch uitgangspunt blijven de afspraken en regels uit het bestemmingsplan. 3. Het komende jaar een verkeerscirculatieplan met de commissie/raad te bespreken. We gaan in 2022 een verkeerscirculatieplan opstellen. Dit naar aanleiding van het uitvoeringsprogramma centrumvisie. Hierbij hebben we onder andere aandacht voor de bereikbaarheid van de parkeerterreinen. We gebruiken het verkeerscirculatieplan ook voor de herziening van het nieuwe parkeer- en verkeersbeleid dat we in 2022/2023 gaan herzien. Uw gemeenteraad wordt betrokken bij dit proces.

Ted van de Loo | wethouder Buitenruimte, infra en economie Vrijthof 10 | 5081 CA Hilvarenbeek Postbus 3 | 5080 AA Hilvarenbeek (013) 505 83 00 | www.hilvarenbeek.nl | @gemeenteHbeek

2

Zaaknummer: 71148

Bijlage 1 – Parkeerroute en voorbeelden van bebording

Afbeelding 1: Kopie van afbeelding 4.1 uit parkeerbeleidsplan van parkeerroute.

Afbeelding 2: Bewegwijzeringsbord P-route kruispunt Paardenstraat / Bloemenstraat.

3

Zaaknummer: 71148

Afbeelding 3: Bewegwijzeringsborden P-route kruispunt in Koestraat richting Vrijthof.

Afbeelding 4: Voorbeeld van dynamische parkeerverwijsborden in Tilburg.

4