13 A-01 VVD-HOI Werkt-CDA Landbouwverkeer over N269

HILVARENBEEK --AMENDEMENT--

A-01 gemeenteraad

De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor:

Raadsvergadering d.d.12 december 2024 Beslissing:

Het raadsbesluit “landbouwverkeer: onderzoek naar variant Noordoost” wordt als volgt gewijzigd:

Bij stemmen met handopsteken met algemene stemmen aangenomen.

I Achter “gelet op de Gemeentewet” wordt toegevoegd:

De griffier,

overwegende dat: - de wet is gewijzigd waarbij de maximumsnelheid van landbouwverkeer is verhoogd naar 40 km/u; - het landelijk beleid voor toelating van landbouwverkeer op 80 km-wegen is gewijzigd naar “ja, mits”; - er een toename is van de afmetingen van de aanhangers achter tractoren waardoor het aantal ritten beperkter is; - meerdere provincies al oplossingen hebben bedacht en toegepast om landbouwverkeer veilig toe te staan op provinciale wegen, zoals in Limburg waarschuwingslampen de aanwezigheid van Devoor griffier, landbouwverkeer op de weg en passeerstroken in de provincie Zeeland; - Provinciale Staten van Noord-Brabant op 5 april 2024 een motie hebben aangenomen waarin staat dat er eenduidig beleid moet komen ten aanzien van hoe we in Brabant omgaan met doorgaand vracht- en landbouwverkeer op provinciale wegen in en rondom onze dorpen. In deze motie wordt tevens gevraagd om een afwegingskader voor het toestaan van landbouwverkeer op (delen van) provinciale (rond)wegen wanneer dit een alternatief is voor routes door een dorpskern, cf.

het “ja, mits” principe van het aangepast landelijk beleid; - De gemeente Drimmelen een verzoek heeft gedaan bij de provincie om landbouwverkeer op een provinciale weg toe te staan en daarbij aansluiting te zoeken bij deze motie van Provinciale Staten; - De Antea-onderzoeken naar diverse varianten en het uitgebreide participatietraject hierover, inzichten hebben opgeleverd over : het niet oplossen maar verplaatsen van geluidsoverlast en verkeersonveiligheidsgevoel, de vragen rondom de aansluiting van de Lange Dijk op de kluifrotonde, de aantasting van Natuur Netwerk Brabant (=provinciaal belang), de noodzakelijke bomenkap en verwijderen van lantaarnpalen, de vraag over de standpunten vanuit het Waterschap en Brabants Landschap, de niet-proportionele kosten en de grote mate van eensgezindheid onder inwoners, organisaties en politiek in Hilvarenbeek over de openstelling van de N269 als beste oplossing voor het landbouwverkeer. II Beslispunt 4 wordt gewijzigd in: 1

“4. Vast te stellen dat aan zowel de variant Lange Dijk als de variant Betonbaan zodanige nadelen zijn verbonden dat deze varianten, op basis van onder andere de in de overwegingen genoemde argumenten, niet tot een reële en haalbare oplossing kunnen leiden, en dat openstelling van de N269 tussen de rotonde Hilvarenbeek-Noord en de rotonde nabij de Groenstraat/Lage Mierdseweg te Esbeek voor landbouwverkeer wél een toekomstbestendige oplossing kan zijn. III Beslispunt 5 wordt gewijzigd in: “5. Het college opdracht te geven om Gedeputeerde Staten van de provincie Noord Brabant te verzoeken over te gaan tot de openstelling van landbouwverkeer op het gedeelte van de N269 tussen de rotonde Hilvarenbeek-Noord en de rotonde nabij de Groenstraat/Lage Mierdseweg te Esbeek. Hierbij alle relevante, in de overwegingen beschreven argumenten mee te nemen.” IV Beslispunt 6 wordt gewijzigd in: “6. De besluitvorming over de financiering van het weren van het landbouwverkeer uit de kom van Hilvarenbeek door te schuiven naar de Voorjaarsnota 2025, waarbij een integrale afweging zal plaatsvinden.”

Hilvarenbeekse VVD

HOI Werkt

CDA

Tycho Holleman

Werner Hermans

Clemens Veraa

2