12 bp Emmerseweg 16 (7 toelichting bijlage 7 - Geluidsonderzoek wegverkeerslawaai)
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
EMMERSEWEG 16 TE HAGHORST
Rapportnummer:
2135.01 ao
Rapportdatum:
29 november 2021
Colofoon Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Emmerseweg 16 te Haghorst
Opdrachtgever en projectleiding opdrachtgever Van Doormaal Advies Meiraap 2B Kamer 5 5087 CS te Diessen 06 - 22 35 78 62 bas@vandoormaaladvies.nl
Opdrachtnemer EnviroSpace Omgevingsadvies De heer Ing. A.J. (Twan) van den Broek Fransebaan 466 5627 RH Eindhoven Info@envirospace.nl
©NOVEMBER 2021
2
Inhoudsopgave Inleiding ...................................................................................................................... 4 Situatie ........................................................................................................................ 5 Wettelijk kader............................................................................................................ 7 Verkeersgegevens ....................................................................................................... 8 Methode ..................................................................................................................... 9 Resultaten ................................................................................................................. 10 Toetsing .................................................................................................................... 11 Conclusie ................................................................................................................... 13
Bijlage 1 - Verkeersgegevens Bijlage 2 - Invoer gegevens Bijlage 3 - Rekenresultaten
3
Inleiding Aan de Emmerseweg 16 te Haghorst is een agrarische inrichting gevestigd. Het voornemen bestaat om deze te beëindigen en hiervoor in de plaats, 3 ruimte voor ruimte woningen op te richten, de bestemming wonen op te nemen voor de bestaande bedrijfsruimte en de voormalige bedrijfswoning te bestemmen als burgerwoning. In het kader van de ruimtelijke procedure dient een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai te worden uitgevoerd. De locatie is gelegen in het buitengebied.
Afbeelding 1: Gewenste situatie (Bron: Van Doormaal Advies)
4
Situatie Het plangebied is gelegen in het buitengebied van Haghorst. Het plangebied Is gelegen aan de Emmerseweg. Deze weg kent een maximale rijsnelheid van 60 km/uur. Het plangebied is verder gelegen binnen de zone van de Lage Haghorst en de Beneficiestraat. Deze wegen hebben echter een dusdanig lage verkeersintensiteit, dat deze niet in het regionale verkeersmodel zijn opgenomen. Deze wegen liggen daarnaast op een afstand van meer dan 150 meter, waardoor voldoende kan worden verondersteld, dat de voorkeursgrenswaarde van 498 dB niet wordt overschreden ten gevolge van deze 2 wegen. In dit onderzoek dient voor de ruimtelijke procedure aangetoond te worden, dat wordt voldaan aan de eisen van de Wet geluidhinder en dient te worden aangetoond dat sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat op basis van de Wet ruimtelijke ordening.
Afbeelding 2: Locatie aanduiding (Bron: Bag-viewer) Op de Emmerseweg is sprake van een standaard referentie wegdek. Zie de afbeelding op de volgende pagina.
5
Afbeelding 3: Wegdek (Bron: Google streetview)
6
Wettelijk kader Bij de ontwikkeling van een nieuwe geluidgevoelige bestemming, dient te worden aangetoond dat voldaan wordt aan de Wet geluidhinder (Wgh) en dat op grond van de Wet ruimtelijke ordening, sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Indien van toepassing, dient eveneens te worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gemeentelijk geluidbeleid. Volgens de Wet geluidhinder, worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien: • deze is gelegen in een woonerf; • er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. Ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder kan men een aftrek toepassen op de geluidsbelasting vanwege een weg, op de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen, van 2, 3 of 4 dB. Dit voor wegen, waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en 5 dB voor de overige wegen. Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg, met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB.
Is de geluidbelasting lager dan 48 dB, dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden, dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld, indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde. Dit indien maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Met het onderzoek wordt er met de toetsing van uitgegaan dat de planlocatie "buiten stedelijk" is gelegen. Het gestelde in de wetgeluidhinder is hierdoor van toepassing. Ook afdeling 3.2 van het Bouwbesluit "Geluid van buiten" is, indien een hogere waarde besluit benodigd is, aan de orde. Tevens stelt de Wet ruimtelijke ordening dat sprake moet zijn van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Op de website www.overheid.nl is onder lokaal beleid en op de gemeentelijke website is geen hogere waarde beleid voor Hilvarenbeek opgenomen.
7
Verkeersgegevens Op 20 juli 2021 zijn door beheer@bbma.brabant.nl de benodigde verkeersgegevens verstrekt voor de jaren 2015, 2030 en 2040. De gegevens zijn afkomstig uit het BBMA Verkeersmodel (Versie 3.0). De BBMA is in januari 2020 opgeleverd door de Provincie Noord-Brabant. De verkeersgegevens betreffen weekdaggemiddelde intensiteiten. Het maatgevende jaar om de geluidbelasting te berekenen is 2031-2032. Omdat de verkeersintensiteit voor de betrokken weg in 2040 beperkt lager (-75 mvt/etm) is dan voor 2030 zijn de intensiteiten voor 2030 worst case als uitgangspunt genomen voor de berekening van de geluidbelasting in 2031-2032. Voor de verkeersgegevens wordt verwezen naar de bijlagen. De gebouwen zijn op basis van de BAG-ondergrond gemodelleerd en de hoogtes zijn ingevoerd op basis van visuele waarnemingen op basis van Google-Streetview. Standaard is uitgegaan van een zachte bodem 0,8. De verhardingen zijn als harde bodemgebieden ingevoerd en voor zover bestaand overgenomen uit het BGT (Pdok).
8
Methode De overdrachtsberekeningen in het model, gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II, zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet in het computerprogramma Geomilieu V2021.1 van DGMR raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. Per zijde van de betrokken woningen is één toetspunt ingevoerd met een hoogte van 1,5, 4,5 en 7,5 meter en voor de voormalige bedrijfswoning is per zijde één toetspunt ingevoerd met een hoogte van 1,5 en 4,5 meter.
9
Resultaten Onderstaand zijn de rekenresultaten van de geluidbelasting van de Emmerseweg weergegeven. Toetspunt
Hoogte m
Voorkeursgrenswaarde Max.ontheffingswaarde Woning 1 - Westgevel Woning 1 - Noordgevel Woning 1 - Oostgevel Woning 1 - Zuidgevel Woning 2 - Westgevel Woning 2 - Noordgevel Woning 2 - Oostgevel Woning 2 - Zuidgevel Woning 3 - Westgevel Woning 3 - Noordgevel Woning 3 - Oostgevel Woning 3 - Zuidgevel Woning 4 - Westgevel Woning 4 - Noordgevel Woning 4 - Oostgevel Woning 4 - Zuidgevel Woning 5 - Westgevel Woning 5 - Noordgevel Woning 5 - Oostgevel Woning 5 - Zuidgevel
1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5, 4,5 en 7,5 1,5 en 4,5 1,5 en 4,5 1,5 en 4,5 1,5 en 4,5
Geluidbelasting incl. Art 110g Wgh dB 48 53 nieuw/58 bestaand <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48 52 <48 <48 <48 <48 <48 <48 <48
Geluidbelasting excl. Art 110g Wgh dB Nvt Nvt <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53 57 <53 <53 <53 <53 <53 <53 <53
Tabel 1: Geluidbelasting in 2031-2032 ten gevolge van de Emmerseweg (60 km/uur).
10
Toetsing In dit hoofdstuk worden de rekenresultaten getoetst. Wet geluidhinder De geluidbelasting ten gevolge van de Emmerseweg met een maximale rijsnelheid van 60 kilometer per uur, voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Uitgezonderd hierop is de westgevel van woning 4 (bestaande bouw). De gecorrigeerde geluidbelasting bedraagt hier, ten hoogste 52 dB. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt hierbij niet overschreden. Woning 4 kan enkel op basis van een hogere waarde besluit worden bestemd.
Om een hogere waarde besluit voor de westgevel van woning 4 te kunnen motiveren en onderbouwen, is een afweging van maatregelen noodzakelijk. Deze worden hieronder uitgewerkt. Maatregelen aan de Bron Bij maatregelen aan de geluidbron wordt bekeken of het geluidniveau, van de veroorzaker van het geluid, gereduceerd kan worden. Bij een maximale snelheid van 60 km/uur en hoger zijn er twee oorzaken van geluidproductie, namelijk de mechanische geluiden van de automobielen en het geluid dat de banden op het wegdek maken. Mogelijke maatregelen zijn stillere voertuigen, verlaging van de maximum snelheid of een geluid reducerend wegdek. - stillere voertuigen: een vermindering van mechanische geluiden kan alleen door de ontwikkeling van nieuwe technieken, of de stimulering van elektrische voertuigen of voertuigen die op waterstof rijden. De initiatiefnemer kan hier geen invloed op uit oefenen. Daarnaast is de verwachting dat deze voertuigen op termijn van geluiden worden voorzien om de verkeersveiligheid te vergroten; - verlaging van de maximum snelheid: Deze maatregelen zal gevolgen hebben voor de doorstroming van het verkeer in een groter gebied en dient daarom in een groter geheel te worden beschouwd. De huidige rijsnelheid is afgestemd op het type weg waardoor een aanpassing van de rijsnelheid niet voor de hand ligt.
Daar komt bij dat de initiatiefnemer hier geen invloed op kan uitoefenen; - geluid reducerend wegdek: een vermindering van het geluid dat de banden op het wegdek veroorzaken, is te realiseren door het toepassen van een stiller wegdek. Met het toepassing van een stiller wegdek zal naar verwachting net aan de voorkeursgrenswaarde worden voldaan. Een stiller wegdek ontmoet echter overwegende bezwaren van financiële aard. Het is vanuit financieel oogpunt namelijk niet realistisch, dat de extra kosten van € 300,-per strekkende meter weg die dit met zich meebrengt, gedragen kan worden door de woonbestemming van deze ene woning. Bij een lengte van 150 strekkende meter een weerszijde van woning 4, resulteert dit in een extra uitgave van circa € 90.000. Dit ondervindt bezwaren van financiële aard. Maatregelen in de overdracht Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of, tussen geluidbron en ontvanger, de geluidoverdracht teruggebracht kan worden. Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm, gericht op het omlaag brengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde, ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en landschappelijke aard. Een geluidwal is vanwege het ruimtebeslag niet wenselijk. Een scherm dient, om doelmatig te zijn, dicht bij de bron of dicht bij de ontvanger geplaatst te worden.
Tevens dient het scherm vrij hoog te zijn (4 meter) om doelmatig te zijn bij de 1e en 2e verdieping en (7 tot 8 meter) om doelmatig te zijn voor de 2e verdieping. De kosten van een geluidwal of geluidscherm bedragen dan circa € 400,-/m2 en het is vanuit financieel oogpunt niet realistisch, dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. De kosten worden bij een scherm van 30 meter geschat op circa € 48.000,-. Omdat de plaatsing van schermen met deze hoogtes in dit gebied weinig reëel zijn, zal dit bezwaren van stedenbouwkundige aard ontmoeten.
11
Een andere mogelijke maatregel is het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger. In de onderhavige situatie, betreft het een reeds aanwezig gebouw waardoor deze niet op grotere afstand kan worden gerealiseerd zonder hoge kosten. Hierbij dient opgemerkt te worden, dat het in het algemeen wenselijk wordt geacht, om over een grotere geluidluwe achtertuin te beschikken dan een grotere geluid belaste voortuin. Omdat met het toepassen van maatregelen naar verwachting aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan, heeft het geen zin om specifieke berekeningen toe te voegen aan dit onderzoek. De bezwaren liggen op het vlak van financiële, landschappelijke en stedenbouwkundige aard. Wet ruimtelijke ordening Om te bepalen of er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat, bestaat voor het onderdeel wegverkeerslawaai geen wettelijk toetsingskader. Het aspect geluid vormt een onderdeel van een groter afwegingskader voor de aanpassing van een bestemmingsplan. De regiegroep geluid van de provincie Limburg heeft een voorzet gegeven om toch een uitspraak te kunnen doen over de milieukwaliteit.
Geluidbelasting (cumulatie Lden) < 48 dB 48 - 53 dB 54 - 58 dB 59 - 63 dB 64 - 68 dB > 68 dB
Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk Slecht Slecht Zeer Slecht
Tabel 2: Milieukwaliteitsmaat gecumuleerde geluidbelasting (bron: Regiegroep Geluid Limburg)
De cumulatieve ongecorrigeerde geluidbelasting, wisselt binnen het plangebied van "goed" tot "matig". De mindere milieukwaliteit doet zich met name voor ter hoogte van de voorgevels van de woningen. Aan de achterzijde waar een langer verblijf buiten op het terras mag worden verwacht, is sprake van een "goede" milieukwaliteit. Alle woningen beschikken over een geluidluwe zijde en hierdoor ook een geluidluwe buitenruimte. Bouwbesluit Afdeling 3.2 van het Bouwbesluit is van toepassing op de voorgevel van woning 4, omdat voor deze woning een hogere waarde besluit nodig is. Op dit moment is niet duidelijk, of ook daadwerkelijk een omgevingsvergunning noodzakelijk is voor de aanpassing van dit gebouw. Het zou dan gaan om een aanpassing van bestaande bouw. Waarbij het van rechtens verkregen niveau van toepassing is. Daarnaast stelt de Woningwet dat er geen strengere eisen gesteld mogen worden dan het Bouwbesluit.
Met een ongecorrigeerde geluidbelasting van ten hoogste 57 dB en een standaard gevelwering van 20 dB, zal een binnenniveau resteren van ten hoogste 37 dB. Het Rijk hanteert voor de sanering verkeerslawaai, een binnenniveau van ten hoogste 43 dB. In dit geval gaat het ook om bestaande bouw, waardoor geconcludeerd kan worden dat het Rijk dit geluidniveau aanvaardbaar acht om te wonen. In onderhavig plan ligt de geluidbelasting fors lager dan de waarde die het Rijk aanvaardbaar acht, waardoor gesteld kan worden dat in dit specifieke geval sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.
12
Conclusie De geluidbelasting ten gevolge van de Emmerseweg, met een maximale rijsnelheid van 60 kilometer per uur, voldoet aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Uitgezonderd hierop is de westgevel van woning 4. De gecorrigeerde geluidbelasting, bedraagt hier ten hoogste 52 dB. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt hierbij niet overschreden. Woning 4 kan enkel op basis van een hogere waarde besluit worden bestemd. Maatregelen om de geluidbelasting te reduceren ondervinden bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Op basis van dit akoestisch onderzoek en de ruimtelijke onderbouwing, is voldoende informatie aanwezig om ambtshalve een hogere waarde besluit te kunnen nemen. Met een ongecorrigeerde geluidbelasting van ten hoogste 57 dB en een standaard gevelwering van 20 dB, zal een binnenniveau resteren van ten hoogste 37 dB. Het Rijk hanteert voor de sanering verkeerslawaai een binnenniveau van ten hoogste 43 dB. In dit geval gaat het ook om bestaande bouw, waardoor geconcludeerd kan worden dat het Rijk dit geluidniveau aanvaardbaar acht om te wonen. In onderhavig plan ligt de geluidbelasting fors lager dan de waarde die het Rijk aanvaardbaar acht, waardoor gesteld kan worden dat in dit specifieke geval sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.
De cumulatieve ongecorrigeerde geluidbelasting, wisselt binnen het plangebied van "goed" tot "matig". De mindere milieukwaliteit doet zich met name voor, ter hoogte van de voorgevels van de nieuwe en bestaande woning. Aan de achterzijde, waar een langer verblijf buiten op het terras mag worden verwacht, is bij alle woningen sprake van een "goede" milieukwaliteit. Alle woningen beschikken over een geluidluwe zijde en hierdoor ook over een geluidluwe buitenruimte. Hierdoor kan worden geconcludeerd dat sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Het onderdeel wegverkeerslawaai hoeft instemming met dit plan niet in de weg te staan.
13
Bijlage 1 Verkeersgegevens
Bijlage 2 Invoergegevens en afbeeldingen rekenmodel
&
'(
" )#
( 2
$, " 3
'(
'(
" )2
"
/0
1
"4
!""
5 3 ,
* "+,- .
' " )
%
0m
100 m schaal = 1 : 4000
388800
! #$ %"
388400
141600 142000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Haghorst - Emmerseweg 16 - Haghorst - Emmerseweg 16] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies
142400
Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen Haghorst - Emmerseweg 16
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
Haghorst - Emmerseweg 16 envir #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
envir op 16-7-2021 envir op 29-11-2021 Geomilieu V2021
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --0,80 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
!"
# $
!
%&
'
Commentaar
!"
# $
!
%&
'
%
!
+ & ,
&
'(
'(
' ! )
! )%
!*
!!
$
0m
100 m schaal = 1 : 4000
388800
"# $!
388400
141600 142000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Haghorst - Emmerseweg 16 - Haghorst - Emmerseweg 16] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies
142400
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 01 02 03 04 05
Omschr. Woning 01 Woning 02 Woning 03 Woning 04 0798100000005403
X-1 141898,74 141910,97 141940,42 141935,80 141964,35
Y-1 388585,48 388606,51 388633,67 388678,88 388691,85
Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 7,50
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Oppervlak 178,72 214,73 176,70 470,02 131,22
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Zwevend False False False False False
06 07 08 09 10
Bijgebouw Bijgebouw Bijgebouw 0798100000010665 0798100000009759
141913,22 141921,21 141944,63 141976,94 141950,87
388587,50 388600,74 388641,38 388693,53 388821,72
4,00 4,00 4,00 4,00 4,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
98,64 107,84 98,64 100,89 121,34
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
11 12 13 14 15
0798100000009971 0798100000010001 0798100000009473 0798100000009407 0798100000009407
141831,66 142030,14 141772,39 141759,11 141759,11
388938,29 389007,91 388610,00 388678,68 388678,68
5,00 5,00 5,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
565,57 721,07 1830,29 3231,40 3231,40
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
16 17 18 19 20
0798100000009407 0798100000010461 0798100000010538 0798100000012254 0798100000010319
141759,11 141895,87 141700,95 141856,00 142030,88
388678,68 388715,85 388745,70 388660,35 388994,94
5,00 4,00 7,50 7,50 5,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
3231,40 71,24 102,97 178,64 772,43
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
21 22 23 24 25
0798100000010040 0798100000010072 0798100000010092 0798100000009407 0798100000004100
141748,51 141745,13 141846,17 141759,11 141905,76
388642,64 388521,56 388877,63 388678,68 388726,96
5,00 5,00 5,00 5,00 7,50
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1227,86 739,08 297,07 1639,12 168,92
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
26 27 28 29 30
0798100000004220 0798100000004346 0798100000003869 0798100000000058 0798100000002836
141783,43 141831,69 141837,28 141838,99 141966,95
388825,52 388897,12 388608,72 388589,76 388820,59
7,50 7,50 7,50 0,00 7,50
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
214,26 318,79 200,74 8,16 92,40
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
31 32 33 34 35
0798100000003646 0798100000006440 0798100000008386 0798100000009357 0798100000006125
141673,77 141882,79 141680,76 142024,65 141801,71
388742,41 388709,68 388753,54 388954,35 388539,19
4,00 5,00 3,00 5,00 7,50
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
433,61 772,04 25,95 364,06 124,52
0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
False False False False False
36 36
0798100000005570 0798100000005400
141814,61 142042,11
388460,91 388941,81
7,50 7,50
0,00 0,00
Relatief Relatief
120,65 131,05
0 dB 0 dB
False False
!"
# $
!
%&
'
Model: Groep:
Naam 01 02 03 04 05
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
06 07 08 09 10
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
11 12 13 14 15
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
16 17 18 19 20
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
21 22 23 24 25
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
26 27 28 29 30
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
31 32 33 34 35
0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
36 36
0,80 0,80
!"
# $
!
%&
'
%
!
+ & ,
&
'(
'(
' ! )
! )%
!*
!!
$
0m
100 m schaal = 1 : 4000
388800
"# $!
388400
141600 142000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Haghorst - Emmerseweg 16 - Haghorst - Emmerseweg 16] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies
142400
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 001 002 003 004 005
Omschr. fietspad/open verharding/tegels fietspad/open verharding/tegels fietspad/open verharding/tegels fietspad/open verharding/tegels fietspad/open verharding/tegels
X-1 141687,55 141985,93 141687,09 141673,61 141673,61
Y-1 388302,59 388802,16 388301,82 388279,17 388279,17
Vormpunten 71 70 4 10 11
Omtrek 2128,45 2107,11 28,35 113,72 113,72
006 007 008 009 010
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
141929,74 141960,89 142051,35 142124,87 141692,44
389087,80 389122,18 389198,55 389236,68 388408,32
41 18 11 24 5
346,12 151,01 128,58 158,58 14,25
011 012 013 014 015
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
142052,60 141997,73 142051,35 141660,17 141697,52
389200,01 389146,92 389198,55 389170,83 388441,58
9 14 11 22 10
296,60 137,10 128,58 297,45 17,09
016 017 018 019 020
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
141913,07 141814,43 141768,89 141853,52 141993,96
388689,55 388997,86 389132,94 389191,50 389155,04
10 16 14 25 7
81,01 96,53 262,34 533,13 85,60
021 022 023 024 025
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
142052,60 141697,52 142051,81 141833,38 141768,89
389200,01 388441,58 389200,78 389239,50 389132,94
9 10 16 16 14
296,60 17,09 421,33 335,33 262,34
026 027 028 029 030
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
142271,87 141745,87 141768,89 141833,38 141853,52
389123,40 389194,27 389132,94 389239,50 389191,50
10 7 19 16 25
48,56 67,49 332,85 335,33 533,13
031 032 033 034 035
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
142124,87 142051,81 141997,73 141834,21 141834,21
389236,68 389200,78 389146,92 389237,67 389237,67
24 16 14 11 11
158,58 421,33 137,10 201,82 201,82
036 037 038 039 040
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
141745,87 141709,14 141781,50 142080,62 141679,27
389194,27 388523,21 388725,14 389236,70 388668,70
7 19 8 23 11
67,49 191,64 64,15 100,75 26,62
041 042 043 044 045
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot
141691,40 141689,63 141782,45 141807,90 141709,17
388481,94 388484,14 388727,68 388811,47 388523,42
7 8 8 25 17
57,63 60,98 62,63 164,96 192,95
046 047 048 049 050
greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot greppel, droge sloot inrit/gesloten verharding/asfalt
141995,80 141808,16 141808,16 141807,90 141642,00
388651,39 388961,32 388961,32 388811,47 388231,56
16 32 32 25 6
84,45 296,87 296,87 164,96 17,25
051 052 053 054 055
inrit/onverhard inrit/onverhard inrit/onverhard inrit/onverhard inrit/onverhard
141755,49 141886,07 142167,40 142035,65 141713,63
388422,11 388629,95 389101,01 388864,26 388552,60
4 6 5 4 4
14,65 44,14 18,81 23,28 28,59
056 057 058 059 060
inrit/onverhard/zand inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141666,81 141878,68 141817,96 141697,67 141698,18
388329,84 388628,41 388520,82 388448,70 388297,56
5 4 7 5 9
20,72 22,28 21,33 20,01 24,09
061 062 063 064
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141930,03 141807,22 141805,67 141684,06
388703,60 388833,56 388993,35 388415,31
4 9 11 5
23,19 23,92 25,81 21,03
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 001 002 003 004 005
Oppervlak 3214,26 3182,40 31,85 159,86 159,86
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
006 007 008 009 010
428,43 151,62 111,44 172,91 8,72
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
011 012 013 014 015
264,64 142,54 111,44 342,66 17,80
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
016 017 018 019 020
47,05 94,24 293,46 448,52 89,37
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
021 022 023 024 025
264,64 17,80 376,08 283,78 293,46
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
026 027 028 029 030
44,15 61,19 361,90 283,78 448,52
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
031 032 033 034 035
172,91 376,08 142,54 164,74 164,74
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
036 037 038 039 040
61,19 263,40 81,76 100,15 24,95
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
041 042 043 044 045
60,17 64,66 80,09 249,71 272,43
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
046 047 048 049 050
109,61 458,85 458,85 249,71 17,41
0,01 0,01 0,01 0,01 0,00
051 052 053 054 055
10,93 41,79 16,73 22,68 46,07
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
056 057 058 059 060
24,55 18,85 15,70 24,59 24,98
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
061 062 063 064
21,78 33,84 36,20 18,43
0,00 0,00 0,00 0,00
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 065 066 067 068 069
Omschr. inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
X-1 141777,00 141490,21 141797,18 141912,00 141826,22
Y-1 388756,56 388787,48 389021,49 388652,60 388529,69
Vormpunten 7 8 8 7 6
Omtrek 34,78 18,02 14,70 94,93 19,34
070 071 072 073 074
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141694,60 141985,56 141818,41 141879,79 141817,22
388431,78 388807,47 388907,60 388598,81 388955,08
7 6 7 7 14
29,49 13,48 22,48 96,35 41,47
075 076 077 078 079
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141799,09 141799,09 141681,11 141817,22 141817,22
388470,57 388470,57 388286,90 388955,08 388955,08
4 5 8 12 13
11,30 13,60 22,33 41,47 41,47
080 081 082 083 084
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141695,81 142079,61 142120,99 142068,11 142151,64
388495,26 388965,04 389034,35 388945,78 389085,68
6 5 10 6 4
31,45 20,18 31,09 14,21 10,37
085 086 087 088 089
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
142170,58 142157,70 141789,29 141687,73 141689,84
389091,38 389069,95 389047,00 388659,31 388454,73
5 6 6 5 5
13,70 21,25 18,42 28,74 14,03
090 091 092 093 094
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141668,85 141675,42 141927,02 141699,01 141946,99
388306,37 388288,13 388663,65 388517,05 388712,99
5 7 8 7 9
16,54 31,10 91,46 13,53 108,37
095 096 097 098 099
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen
141723,85 141509,29 141775,10 141818,16 141862,66
388616,20 388876,52 389072,65 388527,00 388572,65
11 6 11 7 8
33,12 17,66 43,47 16,42 26,70
100 101 102 103 104
inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/gebakken klinkers inrit/open verharding/gebakken klinkers inrit/open verharding/gebakken klinkers
141924,90 141890,92 142120,69 141855,52 141991,40
388705,84 388617,92 389027,88 388578,79 388806,38
4 6 4 9 4
20,50 92,58 14,35 32,08 18,62
105 106 107 108 109
inrit/open verharding/gebakken klinkers inrit/open verharding/gebakken klinkers inrit/open verharding/gebakken klinkers inrit/open verharding/gebakken klinkers inrit/open verharding/sierbestrating
142157,04 142085,44 142126,85 142071,13 141766,22
389085,21 388963,91 389033,28 388939,96 389114,69
4 4 6 4 8
13,77 29,49 20,84 15,69 48,94
110 111 112 113 114
inrit/open verharding/sierbestrating inrit/transitie parkeervlak/open verharding/betonstraatstenen rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt
141756,78 141509,29 141792,79 141687,51 141674,82
389141,45 388876,52 389035,68 388409,43 388313,90
9 6 7 129 128
28,03 17,66 42,35 1497,90 1497,90
115 116 117 118 119
rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt
141666,56 141717,08 141967,02 141799,03 141803,13
388699,79 388627,61 388755,29 389030,11 389016,63
55 54 9 71 75
690,48 690,48 35,19 934,73 934,73
120 121 122 123 124
rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/onverhard rijbaan lokale weg/onverhard rijbaan lokale weg/onverhard
141692,07 141692,07 142978,81 141715,62 142299,10
388293,67 388293,67 388649,00 388717,48 388376,28
12 10 88 22 5
99,65 99,65 4219,29 203,99 13,67
125 126 127 128
rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa
141512,48 142283,31 141693,66 141683,59
388878,18 389325,58 388307,93 388301,94
10 82 9 7
187,66 1194,44 51,31 22,67
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 065 066 067 068 069
Oppervlak 53,03 13,88 9,25 127,29 14,11
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
070 071 072 073 074
38,70 11,32 21,71 130,96 43,13
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
075 076 077 078 079
6,65 8,59 18,66 43,13 43,13
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
080 081 082 083 084
38,11 11,84 58,67 7,52 6,59
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
085 086 087 088 089
10,34 18,29 19,88 37,46 8,97
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
090 091 092 093 094
12,44 56,04 109,80 8,66 260,11
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
095 096 097 098 099
44,60 15,92 83,05 12,09 34,01
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
100 101 102 103 104
15,53 167,45 11,42 29,05 16,74
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
105 106 107 108 109
9,08 29,93 19,45 12,63 87,79
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
110 111 112 113 114
39,99 15,92 88,38 3180,69 3180,69
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
115 116 117 118 119
1098,66 1098,66 71,43 1958,81 1958,81
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
120 121 122 123 124
246,78 246,78 10719,84 283,90 11,33
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
125 126 127 128
299,99 2134,80 43,05 27,72
0,00 0,00 0,00 0,00
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 129 130 131 132 133
Omschr. rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan regionale weg/gesloten verharding/asf rijbaan regionale weg/gesloten verharding/asf rijbaan regionale weg/gesloten verharding/asf
X-1 142238,22 142282,91 141727,91 141854,99 141998,82
Y-1 389108,74 388792,49 388354,86 388567,46 388808,68
Vormpunten 59 141 47 46 45
Omtrek 1348,59 7572,32 1036,28 1036,28 1045,69
134 135 136 137 138
rijbaan regionale weg/gesloten verharding/asf voetpad/onverhard voetpad/open verharding/betonstraatstenen voetpad/open verharding/betonstraatstenen voetpad/open verharding/betonstraatstenen
141613,13 141943,01 141686,25 141682,71 141767,01
388181,86 388736,19 388430,32 388406,32 388415,28
36 4 6 6 9
260,74 7,95 36,40 67,42 62,51
139 140 141 142 143
voetpad/open verharding/betonstraatstenen voetpad/open verharding/betonstraatstenen voetpad/open verharding/betonstraatstenen voetpad/open verharding/betonstraatstenen voetpad/open verharding/gebakken klinkers
141689,54 141766,72 141797,40 141797,40 141800,32
388423,18 388414,73 388465,63 388465,63 389011,33
5 7 8 5 6
35,12 60,53 82,76 80,21 7,63
144 145 146 147 148
voetpad/open verharding/tegels voetpad/open verharding/tegels voetpad/open verharding/tegels voetpad/open verharding/tegels voetpad/open verharding/tegels
141744,08 141908,02 141908,02 141790,22 141790,22
388397,19 388671,66 388671,66 388474,39 388474,39
4 4 4 4 4
7,28 7,58 7,58 7,30 7,30
149 150 151 152 153
voetpad/open verharding/tegels waterloop waterloop waterloop waterloop
141744,08 142141,20 142050,14 142048,69 142048,69
388397,19 389111,95 389198,44 389199,70 389199,70
4 6 5 17 17
7,28 47,50 122,16 303,03 303,03
154 155 156 157 158
waterloop waterloop waterloop waterloop waterloop
141834,86 142044,40 142140,38 142140,38 142096,69
389238,48 389204,78 389114,43 389114,43 389229,21
14 13 6 6 21
330,38 126,20 51,56 51,56 207,69
159 160 161 162 163
waterloop waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
142131,66 141771,14 141771,14 141723,63 141720,09
389120,33 388745,38 388745,38 388609,54 388596,95
14 4 4 45 45
234,33 23,41 23,41 427,45 425,64
164 165 166 167 168
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
141639,27 142002,81 141628,29 141767,70 141629,90
388440,34 388806,96 388738,83 389093,92 388740,24
5 14 13 9 15
148,95 220,37 154,65 50,39 98,85
169 170 171 172 173
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
141729,25 141884,36 141672,17 141844,25 141761,40
388636,49 388608,01 388363,96 388542,18 388721,88
5 11 4 4 5
34,32 157,71 62,77 115,31 77,57
174 175 176 177 178
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
142105,16 142167,99 142032,83 142235,41 142133,04
388980,17 389087,20 388858,71 389116,86 389056,08
18 4 4 12 15
462,67 36,55 104,87 148,82 109,01
179 180 181 182 183
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
142093,41 141973,77 142207,44 142328,12 141729,71
389017,89 389123,46 389152,13 389146,78 388350,35
20 13 5 30 10
446,91 132,25 131,36 301,07 241,43
184 185 186 187 188
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
142176,82 142176,82 141639,50 141636,24 141829,32
389094,27 389094,27 388440,69 388733,35 388379,53
81 81 6 12 10
1081,78 1081,78 149,66 148,15 241,67
189 190 191 192
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
141712,35 141746,63 141691,06 141947,20
388714,33 388712,42 388771,59 389096,95
33 34 24 23
529,77 529,77 398,48 438,95
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 129 130 131 132 133
Oppervlak 3166,97 13618,75 2726,94 2726,94 2766,65
Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
134 135 136 137 138
728,59 3,12 36,48 74,10 68,45
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
139 140 141 142 143
33,03 66,69 100,38 101,91 3,32
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
144 145 146 147 148
2,81 3,18 3,18 2,82 2,82
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
149 150 151 152 153
2,81 17,04 104,89 271,19 271,19
0,00 0,01 0,01 0,01 0,01
154 155 156 157 158
91,90 26,62 46,54 46,54 61,39
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
159 160 161 162 163
205,78 15,90 15,90 493,58 455,18
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
164 165 166 167 168
146,61 267,55 123,84 63,42 112,89
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
169 170 171 172 173
30,92 162,22 51,87 105,76 70,24
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
174 175 176 177 178
347,82 16,32 98,54 207,50 105,75
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
179 180 181 182 183
295,74 43,73 62,12 234,78 150,89
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
184 185 186 187 188
963,43 963,43 173,74 116,79 152,91
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
189 190 191 192
655,91 655,92 427,92 261,72
0,01 0,01 0,01 0,01
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 193 194 195 196 197
Omschr. waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot
X-1 141691,99 141771,57 142093,41 141607,61 141758,69
Y-1 388646,52 389091,74 389017,89 388762,60 388745,02
Vormpunten 17 10 18 13 25
Omtrek 95,31 57,41 446,91 87,35 260,86
198 199 200 201 202
waterloop/sloot waterloop/sloot waterloop/sloot watervlakte/meer, plas, ven, vijver watervlakte/meer, plas, ven, vijver
141858,74 141612,20 141758,65 142175,02 141994,29
388566,16 388382,40 389128,74 389034,71 388674,80
4 12 10 50 36
42,19 142,66 49,56 67,58 54,60
203 204
watervlakte/meer, plas, ven, vijver watervlakte/meer, plas, ven, vijver
141990,40 142359,85
388670,76 389058,66
39 55
58,97 129,01
!
"#
$ %
"
&'
(
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 193 194 195 196 197
Oppervlak 80,39 72,58 295,74 99,84 339,46
Bf 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
198 199 200 201 202
32,74 107,34 74,70 277,55 209,27
0,01 0,01 0,01 0,01 0,01
203 204
181,16 1070,03
0,01 0,01
!
"#
$ %
"
&'
(
! *
+
- + $
"
#$% &
!*
,
! . ./ 01
388800
0m
100 m schaal = 1 : 2500
388600
141800 142000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Haghorst - Emmerseweg 16 - Haghorst - Emmerseweg 16] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies
142200
'(
)
Model: Groep:
Naam 01
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Emmerseweg
!"
X-1 141757,17
# $
Y-1 388407,62
!
ISO_H 0,00
%&
'
ISO M. 0,00
Hdef. Relatief
Lengte 680,83
Type Verdeling
Cpl False
Model: Groep:
Naam 01
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Cpl_W 1,5
Helling 0
!"
Wegdek W1
# $
Wegdek Referentiewegdek
!
V(LV(D)) 60
%&
V(MV(D)) 60
'
V(ZV(D)) 60
Totaal aantal 1635,19
%Int(D) 6,65
%Int(A) 3,21
%Int(N) 0,92
Model: Groep:
Naam 01
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %LV(D) 96,09
!"
%LV(A) 97,30
%LV(N) 96,25
# $
%MV(D) 3,05
!
%MV(A) 2,08
%MV(N) 2,85
%ZV(D) 0,86
%&
'
%ZV(A) 0,62
%ZV(N) 0,90
LV(D) 104,49
LV(A) 51,07
LV(N) 14,48
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 01
MV(D) 3,32
!"
MV(A) 1,09
# $
MV(N) 0,43
!
ZV(D) 0,94
ZV(A) 0,33
%&
'
ZV(N) 0,14
LE (D) 63 74,78
LE (D) 125 82,94
LE (D) 250 88,67
LE (D) 500 95,02
Model: Groep:
Naam 01
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 1k 101,94
!"
LE (D) 2k 98,36
# $
LE (D) 4k 91,54
!
LE (D) 8k 81,06
LE (D) Totaal 104,50
%&
'
LE (A) 63 71,25
LE (A) 125 79,29
LE (A) 250 84,83
LE (A) 500 91,59
Model: Groep:
Naam 01
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (A) 1k 98,71
!"
LE (A) 2k 95,11
# $
LE (A) 4k 88,28
!
LE (A) 8k 77,63
LE (A) Totaal 101,22
%&
'
LE (N) 63 66,16
LE (N) 125 74,29
LE (N) 250 80,00
LE (N) 500 86,42
Model: Groep:
Naam 01
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 1k 93,35
!"
LE (N) 2k 89,76
# $
LE (N) 4k 82,94
!
LE (N) 8k 72,44
LE (N) Totaal 95,90
%&
'
# %
!$ &
'#
(%
)
' * & $
'#
(
388800
+, "
0m
80 m schaal = 1 : 2000
388600
! "
141800 142000 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Haghorst - Emmerseweg 16 - Haghorst - Emmerseweg 16] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies
Model: Groep:
Haghorst - Emmerseweg 16 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam 01.1 01.2 01.3 01.4 02.1
Omschr. Westgevel Noordgevel Oostgevel Zuidgevel Westgevel
X 141894,89 141904,07 141905,09 141895,95 141913,75
Y 388579,39 388582,33 388572,58 388569,69 388611,45
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
02.2 02.3 02.4 03.1 03.2
Noordgevel Oostgevel Zuidgevel Westgevel Noordgevel
141925,31 141930,00 141917,94 141926,33 141935,81
388611,30 388601,17 388602,30 388632,59 388636,48
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Ja Ja Ja Ja Ja
03.3 03.4 04.1 04.2 04.3
Oostgevel Zuidgevel Westgevel Noordgevel Oostgevel
141936,33 141927,65 141931,16 141947,75 141954,82
388626,49 388623,25 388670,95 388672,19 388657,91
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50 7,50
Ja Ja Ja Ja Ja
04.4 05.1 05.2 05.3 05.4
Zuidgevel Westgevel Noordgevel Oostgevel Zuidgevel
141938,23 141960,96 141969,64 141970,66 141961,49
388657,20 388688,78 388693,90 388684,89 388681,06
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 -----
Ja Ja Ja Ja Ja
!
"#
$ %
"
&'
(
Bijlage 3 Resultaten rekenmodel
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Haghorst - Emmerseweg 16 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Emmerseweg Ja
Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B
Omschrijving Westgevel Westgevel Westgevel Noordgevel Noordgevel
X 141894,89 141894,89 141894,89 141904,07 141904,07
Y 388579,39 388579,39 388579,39 388582,33 388582,33
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 46 47 48 44 44
Avond 43 44 44 40 40
Nacht 37 39 39 35 35
Lden 47 48 48 44 45
01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A
Noordgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Zuidgevel
141904,07 141905,09 141905,09 141905,09 141895,95
388582,33 388572,58 388572,58 388572,58 388569,69
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
44 ---41
41 ---38
35 ---33
45 ---42
01.4_B 01.4_C 02.1_A 02.1_B 02.1_C
Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel Westgevel
141895,95 141895,95 141913,75 141913,75 141913,75
388569,69 388569,69 388611,45 388611,45 388611,45
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
43 43 46 47 48
40 40 43 44 44
34 35 37 39 39
44 44 47 48 48
02.2_A 02.2_B 02.2_C 02.3_A 02.3_B
Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel
141925,31 141925,31 141925,31 141930,00 141930,00
388611,30 388611,30 388611,30 388601,17 388601,17
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
40 42 42 ---
37 38 39 ---
31 33 34 ---
41 43 43 ---
02.3_C 02.4_A 02.4_B 02.4_C 03.1_A
Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Westgevel
141930,00 141917,94 141917,94 141917,94 141926,33
388601,17 388602,30 388602,30 388602,30 388632,59
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
-43 43 44 46
-40 40 40 42
-35 35 35 37
-44 44 45 47
03.1_B 03.1_C 03.2_A 03.2_B 03.2_C
Westgevel Westgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel
141926,33 141926,33 141935,81 141935,81 141935,81
388632,59 388632,59 388636,48 388636,48 388636,48
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
47 47 43 43 43
44 44 39 40 40
39 39 34 35 35
48 48 43 44 44
03.3_A 03.3_B 03.3_C
Oostgevel Oostgevel Oostgevel
141936,33 141936,33 141936,33
388626,49 388626,49 388626,49
1,50 4,50 7,50
----
----
----
----
()
*
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
$
%
& '
#
!
"# "#
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Haghorst - Emmerseweg 16 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Emmerseweg Ja
Naam Toetspunt 03.4_A 03.4_B 03.4_C 04.1_A 04.1_B
Omschrijving Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel
X 141927,65 141927,65 141927,65 141931,16 141931,16
Y 388623,25 388623,25 388623,25 388670,95 388670,95
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 41 43 43 51 51
Avond 38 40 40 47 48
Nacht 33 34 35 42 43
Lden 42 44 44 52 52
04.1_C 04.2_A 04.2_B 04.2_C 04.3_A
Westgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel
141931,16 141947,75 141947,75 141947,75 141954,82
388670,95 388672,19 388672,19 388672,19 388657,91
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
51 43 45 45 --
48 40 41 42 --
42 35 36 36 --
52 44 46 46 --
04.3_B 04.3_C 04.4_A 04.4_B 04.4_C
Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel
141954,82 141954,82 141938,23 141938,23 141938,23
388657,91 388657,91 388657,20 388657,20 388657,20
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
--44 45 45
--41 42 42
--35 37 37
--45 46 46
05.1_A 05.1_B 05.2_A 05.2_B 05.3_A
Westgevel Westgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel
141960,96 141960,96 141969,64 141969,64 141970,66
388688,78 388688,78 388693,90 388693,90 388684,89
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
45 47 44 44 --
42 44 40 41 --
37 38 35 35 --
46 48 44 45 --
05.3_B 05.4_A 05.4_B
Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel
141970,66 141961,49 141961,49
388684,89 388681,06 388681,06
4,50 1,50 4,50
-41 43
-38 39
-32 34
-42 43
()
*
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
$
%
& '
#
!
"# "#
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Haghorst - Emmerseweg 16 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Emmerseweg Nee
Naam Toetspunt 01.1_A 01.1_B 01.1_C 01.2_A 01.2_B
Omschrijving Westgevel Westgevel Westgevel Noordgevel Noordgevel
X 141894,89 141894,89 141894,89 141904,07 141904,07
Y 388579,39 388579,39 388579,39 388582,33 388582,33
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 51 52 53 49 49
Avond 48 49 49 45 45
Nacht 42 44 44 40 40
Lden 52 53 53 49 50
01.2_C 01.3_A 01.3_B 01.3_C 01.4_A
Noordgevel Oostgevel Oostgevel Oostgevel Zuidgevel
141904,07 141905,09 141905,09 141905,09 141895,95
388582,33 388572,58 388572,58 388572,58 388569,69
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
49 ---46
46 ---43
40 ---38
50 ---47
01.4_B 01.4_C 02.1_A 02.1_B 02.1_C
Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel Westgevel
141895,95 141895,95 141913,75 141913,75 141913,75
388569,69 388569,69 388611,45 388611,45 388611,45
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
48 48 51 52 53
45 45 48 49 49
40 40 42 44 44
49 49 52 53 53
02.2_A 02.2_B 02.2_C 02.3_A 02.3_B
Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel Oostgevel
141925,31 141925,31 141925,31 141930,00 141930,00
388611,30 388611,30 388611,30 388601,17 388601,17
1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
45 47 47 ---
42 43 44 ---
36 38 39 ---
46 48 48 ---
02.3_C 02.4_A 02.4_B 02.4_C 03.1_A
Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Westgevel
141930,00 141917,94 141917,94 141917,94 141926,33
388601,17 388602,30 388602,30 388602,30 388632,59
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
-48 48 49 51
-45 45 45 47
-40 40 40 42
-49 49 50 52
03.1_B 03.1_C 03.2_A 03.2_B 03.2_C
Westgevel Westgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel
141926,33 141926,33 141935,81 141935,81 141935,81
388632,59 388632,59 388636,48 388636,48 388636,48
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
52 52 48 48 48
49 49 44 45 45
44 44 39 40 40
53 53 48 49 49
03.3_A 03.3_B 03.3_C
Oostgevel Oostgevel Oostgevel
141936,33 141936,33 141936,33
388626,49 388626,49 388626,49
1,50 4,50 7,50
----
----
----
----
*+
,
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
&
'! ! ( )
$
!"
! !
#$ #$!%
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel Haghorst - Emmerseweg 16 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Emmerseweg Nee
Naam Toetspunt 03.4_A 03.4_B 03.4_C 04.1_A 04.1_B
Omschrijving Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel Westgevel Westgevel
X 141927,65 141927,65 141927,65 141931,16 141931,16
Y 388623,25 388623,25 388623,25 388670,95 388670,95
Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50
Dag 46 48 48 56 56
Avond 43 45 45 52 53
Nacht 38 39 40 47 48
Lden 47 49 49 57 57
04.1_C 04.2_A 04.2_B 04.2_C 04.3_A
Westgevel Noordgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel
141931,16 141947,75 141947,75 141947,75 141954,82
388670,95 388672,19 388672,19 388672,19 388657,91
7,50 1,50 4,50 7,50 1,50
56 48 50 50 --
53 45 46 47 --
47 40 41 41 --
57 49 51 51 --
04.3_B 04.3_C 04.4_A 04.4_B 04.4_C
Oostgevel Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel Zuidgevel
141954,82 141954,82 141938,23 141938,23 141938,23
388657,91 388657,91 388657,20 388657,20 388657,20
4,50 7,50 1,50 4,50 7,50
--49 50 50
--46 47 47
--40 42 42
--50 51 51
05.1_A 05.1_B 05.2_A 05.2_B 05.3_A
Westgevel Westgevel Noordgevel Noordgevel Oostgevel
141960,96 141960,96 141969,64 141969,64 141970,66
388688,78 388688,78 388693,90 388693,90 388684,89
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
50 52 49 49 --
47 49 45 46 --
42 43 40 40 --
51 53 49 50 --
05.3_B 05.4_A 05.4_B
Oostgevel Zuidgevel Zuidgevel
141970,66 141961,49 141961,49
388684,89 388681,06 388681,06
4,50 1,50 4,50
-46 48
-43 44
-37 39
-47 48
*+
,
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
&
'! ! ( )
$
!"
! !
#$ #$!%