11 bp Waterstraat 4 (4e bijlage 5 Geluidonderzoek wegverkeerslawaai)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

WATERSTRAAT 4 TE DIESSEN

Rapportnummer:

2017.01 ao

Rapportdatum:

16-10-2020

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

1

Colofoon Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

Opdrachtgever E. de Brouwer Waterstraat 4 5087 KE te Diessen

Projectleiding opdrachtgever Van Doormaal Advies Meiraap 2B Kamer 5 5087 CS te Diessen 06 - 22 35 78 62 bas@vandoormaaladvies.nl

Opdrachtnemer EnviroSpace De heer Ing. A.J. (Twan) van den Broek Fransebaan 466 5627 RH Eindhoven Info@envirospace.nl

©OKTOBER 2020 ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTOKOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATISEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN ENVIROSPACE OMGEVINGSADVIES. AAN DE INHOUD VAN DIT RAPPORT KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND. ENVIROSPACE OMGEVINGSADVIES VERWERPT ELKE AANSPRAKELIJKHEID VOOR EEN ANDER GEBRUIK VAN DEZE TEKST DAN VOOR DE SITUATIE WAARVOOR HIJ WORDT UITGEBRACHT. DE INFORMATIE IN DEZE TEKST IS ONDER VOORBEHOUD EN KAN VERANDERD WORDEN ZONDER VOORAFGAANDE KENNISGEVING.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

2

Inhoudsopgave Inleiding ............................................................................................................ 4 Situatie ............................................................................................................... 4 Wettelijk kader .................................................................................................. 5 Verkeersgegevens .............................................................................................. 5 Methode ............................................................................................................. 6 Resultaten .......................................................................................................... 6 Toetsing ............................................................................................................. 8 Conclusie ......................................................................................................... 10 Bijlage 1 - Verkeersgegevens Bijlage 2 - Invoer gegevens Bijlage 3 - Rekenresultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

3

Inleiding Het voornemen bestaat om ten zuiden van Waterstraat 4 te Diessen een ruimte-voor-ruimte woning op te richten. In het kader van de RO procedure dient een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai te worden uitgevoerd. De locatie is gelegen in het buitengebied van Diessen (gemeente Hilvarenbeek). Ter hoogte van de planlocatie aan Waterstraat 4 geldt op dit moment de bestemming “Agrarisch”. Om die reden dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd om de woningsplitsing mogelijk te maken.

Situatie Het plangebied is gelegen in het buitengebied van Diessen in de gemeente Hilvarenbeek. Het plangebied Is gelegen binnen de zones van de Waterstraat en de Beekseweg.

Afbeelding 1: Locatie aanduiding verbeelding (Bron: BraGIS)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

4

De maximale rijsnelheid van de Waterstraat is 60 km/uur. Op de Beekseweg is de maximale rijsnelheid 80 km/uur. Op de Waterstraat is een standaard referentiewegdek aanwezig. Het voornemen bestaat om de Beekseweg in 2020 te voorzien van een SMA NL 8 G+ wegdek (Bron: S. de Wijs van de Provincie Noord-Brabant).

Wettelijk kader Bij de ontwikkeling van een nieuwe geluidgevoelige bestemming dient te worden aangetoond dat voldaan wordt aan de Wet geluidhinder (Wgh) en dat op grond van de Wet ruimtelijke ordening, sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Indien van toepassing dient eveneens te worden aangetoond dat voldaan wordt aan het gemeentelijk geluidbeleid. Volgens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zone plichtig indien er sprake is dat: • deze is gelegen in binnen een woonerf; • er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De planlocatie is "buiten stedelijk" gelegen waardoor de beschouwde wegen alhier een zone hebben van 250 meter van de as van de weg. Ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder kan men een aftrek toepassen op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen van 2, 3 of 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en 5 dB voor de overige wegen.

Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld, indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde. Dit indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hiervoor geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB en een maximale ontheffingswaarde van 53 dB. De gemeente Hilvarenbeek heeft geen specifiek beleid voor het verkrijgen van een Hogere Waarde opgesteld.

Verkeersgegevens Op 24 september 2020 zijn door beheer@bbma.brabant.nl de benodigde verkeersgegevens verstrekt. De gegevens zijn afkomstig uit het BBMA Verkeersmodel (Versie S107a) en zijn voor het jaar 2030. De BBMA is in januari 2020 opgeleverd door de Provincie Noord-Brabant. De verkeersgegevens betreffen weekdaggemiddelde intensiteiten.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

5

Voor de verkeersgegevens wordt verwezen naar de bijlagen. Op 30 september 2020 is door de heer S. de Wijs van de Provincie Noord-Brabant informatie verstrekt over het toe te passen wegdek voor de Beekseweg. De gebouwen zijn op basis van de BAG-ondergrond gemodelleerd en de hoogtes zijn ingevoerd dop basis van visuele waarnemingen op basis van Google-Streetview. Standaard is uitgegaan van een zachte bodem. De wegen zijn als hard bodemgebieden ingevoerd.

Methode Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet in het computerprogramma Geomilieu V2020.1.2 van DGMR raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Per zijde van het bestemmingsvlak zijn 3 rekenhoogtes ingevoerd (1,5, 4,5 en 7,5 meter). Op 15 meter van de as van de weg is het oostelijke toetspunt ingevoegd waarop de positie voor de voorgevel is bepaald. Dit op basis van het vereiste uit het bestemmingsplan voor de bestemming "Wonen".

Resultaten Onderstaand zijn de resultaten per weg weergegeven. Tabel 1 betreft de Waterstraat, tabel 2 de Beekseweg en Afbeelding 2 geeft de gecumuleerde geluidbelasting weer. Hoogte

m

Geluidsbelasting excl. Art 110g Wgh dB

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

55 55 55 50 51 51 44 46 46 51 52 52

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Max.ontheffingswaarde 01 – Oostzijde 01 – Oostzijde 01 – Oostzijde 02 – Zuidzijde 02 – Zuidzijde 02 – Zuidzijde 03 – Westzijde 03 – Westzijde 03 – Westzijde 04 – Noordzijde 04 – Noordzijde 04 – Noordzijde

Geluidsbelasting incl. Art 110g Wgh dB 48 53 50 50 50 45 46 46 39 41 41 46 47 47

Tabel 1: Geluidbelasting in 2030 ten gevolge van de Waterstraat

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting in 2030 de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt. Dit enkel ter hoogte van de oostelijke voorgevel. De Maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

6

Hoogte

m

Geluidsbelasting excl. Art 110g Wgh dB

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

47 48 50 45 46 47 41 43 44 44 46 47

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Max.ontheffingswaarde 01 – Oostzijde 01 – Oostzijde 01 – Oostzijde 02 – Zuidzijde 02 – Zuidzijde 02 – Zuidzijde 03 – Westzijde 03 – Westzijde 03 – Westzijde 04 – Noordzijde 04 – Noordzijde 04 – Noordzijde

Geluidsbelasting incl. Art 110g Wgh dB 48 53 45 46 48 43 44 45 39 41 42 42 44 45

Tabel 2: Geluidbelasting in 2030 ten gevolge van de Beekseweg

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting in 2030 de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet wordt overschreden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

7

Afbeelding 2: Cumulatieve geluidbelasting in 2030 (excl. art 110 g Wgh).

Toetsing Het geluidniveau op de gevels voldoet voor de Beekseweg aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Het geluidniveau op de gevels voldoet voor de Waterstraat aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Uitgezonderd hierop is het toetspunt op 15 meter van de as van de weg. De maximale ontheffingswaarde wordt hierbij niet overschreden. Het bevoegd gezag kan onder deze voorwaarde een hogere waarde besluit nemen. Maatregelen aan de Bron Bij maatregelen aan de geluidbron wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid gereduceerd kan worden. Bij een maximale snelheid van 60 km/uur en hoger zijn er twee oorzaken van geluidproductie, namelijk de mechanische geluiden van de automobielen en het geluid dat de banden op het wegdek maken. Mogelijke maatregelen zijn stillere voertuigen, verlaging van de maximum snelheid of een geluid reducerend wegdek. - stillere voertuigen: een vermindering van mechanische geluiden kan alleen door de ontwikkeling nieuwe technieken of de stimulering van elektrische voertuigen of voertuigen die op waterstof rijden.

De initiatiefnemer kan hier geen invloed op uit oefenen, daarnaast is de verwachting dat deze voertuigen van geluiden worden voorzien om de verkeerveiligheid te vergroten; - verlaging van de maximum snelheid: Deze maatregelen zal gevolgen hebben voor de doorstroming van het verkeer in een groter gebied en dient daarom in een groter geheel beschouwd te worden. De huidige rijsnelheid is afgestemd op het type weg waardoor een aanpassing van de rijsnelheid niet voor de hand ligt. Daar komt bij dat de initiatiefnemer hier geen invloed op kan uitoefenen; Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

8

- geluid reducerend wegdek: een vermindering van het geluid dat de banden op het wegdek veroorzaken is te realiseren door het toepassen van een stiller wegdek. Met het toepassing van een stiller wegdek (dunne deklaag) op de Waterstraat kan naar verwachting aan de voorkeursgrenswaarde worden voldaan. Het toepassen van een stiller wegdek ontmoet echter overwegende bezwaren van financiële aard. Het is vanuit financieel oogpunt namelijk niet realistisch dat het bouwplan de extra kosten van € 300,-per strekkende meter die dit met zich meebrengt kan dragen. Bij een lengte van 300 strekkende meter resulteert dit in een extra uitgave van circa € 90.000. Dit ondervindt bezwaren van financiële aarde omdat het hier om de oprichting van 1 woning gaat. Omdat met het toepassen van een scherm aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan maar de bezwaren duidelijk zijn is een specifieke berekening niet toegevoegd aan dit onderzoek en kan indien nodig in ene bezwaar of beroepsprocedure altijd nog worden overlegd. Maatregelen in de overdracht Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of tussen geluidbron en ontvanger de geluidoverdracht terug gebracht kan worden. Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm gericht op het omlaag brengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet in de onderhavige situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en landschappelijke aard.

Een geluidwal is vanwege het ruimtebeslag niet wenselijk. Een scherm dient om doelmatig te zijn dicht bij de bron of dicht bij de ontvanger geplaatst te worden. Tevens dient het scherm vrij hoog te zijn (4 tot 5 meter) om doelmatig te zijn bij de 1e verdieping en (7 tot 8 meter) om doelmatig te zijn voor de 2e verdieping. Daarnaast dient een scherm voor een klein deel aan de noord en zuidzijde aangebracht te worden en grotendeels aan de oostzijde (circa 40 meter). Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm ontmoet om die reden ook overwegende bezwaren van financiële aard. De kosten van een geluidwal of geluidscherm bedragen dan circa € 400,-/m2 en het is vanuit financieel oogpunt niet realistisch dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. De kosten worden in dit geval geschat circa € 112.000,-. Omdat de plaatsing van een schermen met deze hoogtes in het buitengebied weinig reëel zal dit bezwaren van stedenbouwkundige aard ontmoeten. Omdat met het toepassen van een stil wegdek aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan maar de bezwaren duidelijk zijn is een specifieke berekening niet toegevoegd aan dit onderzoek en kan indien nodig in een bezwaar of beroepsprocedure altijd nog worden overlegd. Een andere mogelijke maatregel is het vergroten van de afstand tussen bron en ontvanger.

In de onderhavige situatie is aangesloten bij de uitgangspunten voor de bestemming wonen van het bestemmingsplan. Dit door het toetspunt op 15 meter van de as van de weg te positioneren. Om te kunnen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde dient de afstand te worden vergroot naar circa 25 meter. Met het nog verder naar achterplaatsen zal de woning ten opzichte van de bestaande woningen sterk afwijken. Dit is vaak vanuit stedenbouwkundig uitgangspunt ongewenst en zal dan naar verwachting bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige aard. Hierbij dient opgemerkt te worden dat het in het algemeen wenselijk wordt geacht om over een grotere (relatief) geluidluwe achtertuin te beschikken dan een grotere geluid belaste voortuin. Cumulatieve geluidbelasting Cumulatie vindt plaats in die gevallen waarbij de voorkeursgrenswaarden worden overschreden. In dit geval wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden. Volledigheidshalve is de gecumuleerde geluidbelasting voor alle wegen in beeld gebracht in Afbeelding 2. Dit exclusief de aftrek van artikel 110g van de Wet geluidhinder. Dit kan als basis dienen voor de bepaling van de geluidwering van de gevels. Om te bepalen of sprake is van een goed woon en leefklimaat bestaat er geen wettelijk toetsingskader. De regiegroep geluid van de provincie Limburg heeft heer een voorzet gegeven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

9

Geluidbelasting (cumulatie Lden) < 48 dB 48 - 53 dB 54 - 58 dB 59 - 63 dB 64 - 68 dB > 68 dB

Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk Slecht Slecht Zeer Slecht

Tabel 4: Milieukwaliteitsmaat gecumuleerde geluidbelasting (bron: Regiegroep Geluid Limburg)

Op basis van de gecumuleerde geluidbelasting blijkt dat aan de achterzijde sprake zal zijn van een "Redelijke" milieukwaliteit. Aan de voorzijde zal ter hoogte van de plangrens sprake zijn van een "Tamelijke slechte" milieukwaliteit. Ter hoogte van het toetspunt op 15 meter van de as van de weg is sprake van een "Matige" milieukwaliteit voor het onderdeel geluid. Geluidwering gevels Op basis van het bouwbesluit dient de karakteristieke geluidwering van de gevels voor verblijfsgebieden in een woning minimaal de in het vastgestelde hogere-waardenbesluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting minus 33 dB te bedragen. In dit geval bedraagt de cumulatieve geluidbelasting ter hoogte van het toetspunt op 11,5 meter van de as van de weg ten hoogste 58 dB zonder aftrek van artikel 110g Wgh. Met de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het onderdeel Bouwen dient met een gevelweringsonderzoek aangetoond te worden dat aan de eisen van het Bouwbesluit wordt voldaan. Dit kan eventueel als voorwaardelijke verplichting in de planregels of het hogere waarde besluit worden opgenomen.

Conclusie Het geluidniveau op de gevels voldoet voor de Beekseweg aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Ook voor de Waterstraat wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Uitgezonderd hierop is het oostelijk toetspunt op 15 meter van de as van de weg (Waterstraat). De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Het bevoegd gezag kan onder deze voorwaarde een hogere waarde besluit nemen. Een aantal bron- en overdrachtsmaatregelen zijn onvoldoende doelmatig. Met het aanbrengen van een scherm of het toepassen van een stil wegdek kan voor de Waterstraat naar verwachting aan de voorkeursgrenswaarde worden voldaan doch zullen deze maatregelen overwegend bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige, landschappelijk en financiële aard. Met de aanvraag voor een omgevingsvergunning voor het onderdeel bouwen dient een gevelweringsonderzoek overlegd te worden om aan te tonen dat aan de eisen van het Bouwbesluit wordt voldaan. De cumulatieve geluidbelasting zonder aftrek op basis van artikel 110 g van de Wet geluidhinder kan dan hiervoor als uitgangspunt worden genomen.

Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform een nader onderzoek) is vervolgens een binnenniveau van 33dB gewaarborgd en is sprake van een goed woon-en leefklimaat Op basis van dit akoestisch en de ruimtelijke onderbouwing is voldoende informatie aanwezig om ambtshalve een hogere waarde besluit te kunnen nemen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

10

Bijlage 1 Verkeersgegevens

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

Bijlage 2 Invoergegevens en afbeeldingen rekenmodel

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Waterstraat 4 te Diessen

!

"#

$%& ! &

!

& '

#( %& )

- ) (.

388200

*'

*'

% +

% +/ 0 0 0 0

%,

&

/(1#!1

0m

100 m schaal = 1 : 2750

388000

387800

387600

139200 139400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

013

!

"#

$%& ! &

!

& '

#( %& )

- ) (.

*'

*'

% +

% +/ 0 0 0 0

%,

&

/(1#!1

0m

40 m schaal = 1 : 1000

388100

388000

139100 139200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

014

!

"#

$%& ! &

!

& '

#( %& )

- ) (. 388100

*'

*'

% +

% +/ 0 0 0 0

%,

&

/(1#!1

0m

40 m schaal = 1 : 1000

388000

387900

139300 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

139400

015

!

"#

$%& ! &

!

& '

#( %& )

- ) (.

*'

*'

% +

% +/ 0 0 0 0

%,

&

/(1#!1

0m

40 m schaal = 1 : 1000

388000

387900

139400 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

139500

016

!

"#

$%& ! &

!

& '

#( %& )

- ) (.

387900

*'

*'

% +

% +/ 0 0 0 0

%,

&

/(1#!1

0m

40 m schaal = 1 : 1000

387800

387700

139300 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

017

!

"#

$%& ! &

!

& '

#( %& )

- ) (.

*'

*'

% +

% +/ 0 0 0 0

%,

&

/(1#!1

0m

30 m

388000 schaal = 1 : 750

387950

387900

387850

139200 139250 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

018

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) EnviroSpace #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

EnviroSpace op 27-9-2020 EnviroSpace op 2-10-2020 Geomilieu V2020.1 rev 2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

!

"

# !

$%

& ' ! '

!

019

Commentaar

!

"

# !

$%

& ' ! '

!

020

Model: Groep:

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 0798100000000140 0798100000000324 0798100000003127 0798100000003266 0798100000003369

Hoogte 5,00 9,00 8,00 9,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

X-1 139220,75 139466,55 139205,45 139460,55 139449,89

Y-1 388006,61 387871,14 388028,29 387868,52 387987,44

Omtrek 21,11 28,81 44,53 43,99 111,55

Oppervlak 25,92 49,46 94,56 99,37 370,79

06 07 08 09 10

0798100000004136 0798100000004137 0798100000004142 0798100000004160 0798100000004446

7,00 9,00 8,00 7,50 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139302,83 139255,63 139294,63 139229,32 139470,30

387859,44 387756,58 387728,05 387979,77 387865,47

71,73 64,55 73,74 74,28 58,65

211,72 211,90 298,70 303,11 151,66

11 12 13 14 15

0798100000004458 0798100000004512 0798100000004948 0798100000005605 0798100000006519

9,00 8,00 7,00 9,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139267,34 139186,95 139341,24 139423,00 139326,79

387817,02 388116,62 387945,95 387906,37 387748,59

55,16 98,75 53,91 44,96 193,10

152,15 330,29 140,96 102,19 1282,74

16 17 19 20 21

0798100000006971 0798100000008371 0798100000008572 0798100000009282 0798100000009282

3,00 3,00 5,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139466,14 139195,19 139415,49 139287,53 139287,53

387860,00 387968,94 387898,67 387725,22 387725,22

10,75 19,87 21,61 130,93 130,93

7,01 24,48 26,59 835,90 835,90

22 23 24 25 26

0798100000009416 0798100000009416 0798100000009500 0798100000009500 0798100000009712

7,00 6,00 7,00 3,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139156,68 139156,68 139384,55 139384,55 139194,95

387962,37 387962,37 387728,98 387728,98 388027,91

55,20 55,20 47,86 47,86 168,40

170,30 170,30 180,47 180,47 1066,25

27 28 29 30 31

0798100000009712 0798100000009747 0798100000009747 0798100000009775 0798100000009775

5,50 7,00 4,50 7,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139194,95 139175,39 139175,39 139276,38 139276,38

388027,91 387986,02 387986,02 387702,16 387702,16

168,40 121,38 121,38 68,14 68,14

1066,25 676,85 676,85 289,77 289,77

32 33 34 35 36

0798100000009775 0798100000009775 0798100000009818 0798100000009818 0798100000009847

7,00 7,00 7,00 5,50 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139276,38 139276,38 139180,56 139180,56 139337,82

387702,16 387702,16 388045,33 388045,33 387917,61

68,14 68,14 106,88 106,88 47,75

289,77 289,77 555,91 555,91 127,56

37 38 39 40 41

0798100000009892 0798100000009892 0798100000010301 0798100000010301 0798100000010490

7,00 4,00 7,00 7,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139109,15 139109,15 139318,68 139318,68 139198,18

388031,92 388031,92 387872,20 387872,20 388143,74

53,27 53,27 52,30 52,30 47,35

224,00 224,00 118,36 118,36 96,35

42 43 44 45 46

0798100000010619 0798100000010619 0798100000010678 0798100000010678 0798100000010789

7,00 6,00 4,00 4,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139265,27 139265,27 139245,09 139245,09 139367,46

387797,23 387797,23 387763,48 387763,48 387749,27

44,94 44,94 40,05 40,05 115,01

108,09 108,09 84,62 84,62 456,98

47 48 49 52 53

0798100000010789 0798100000010835 0798100000010835 0798100000011024 0798100000011024

5,00 7,00 7,00 4,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139367,46 139265,83 139265,83 139295,58 139295,58

387749,27 387723,58 387723,58 387878,52 387878,52

115,01 66,48 66,48 49,87 49,87

456,98 208,96 208,96 63,45 63,45

54 55 56 57 58

0798100000011298 0798100000011525 0798100000011525 0798100000011605 0798100000011605

5,00 4,00 4,00 4,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139433,62 139214,64 139214,64 139245,56 139245,56

387888,86 387950,25 387950,25 387738,64 387738,64

25,90 31,45 31,45 32,57 32,57

41,29 60,39 60,39 61,11 61,11

59 60 61 62 63

0798100000011852 0798100000011852 0798100000011852 0798100000012008

7,00 7,00 7,00 6,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

139278,95 139278,95 139278,95 139246,49 139329,46

388077,86 388077,86 388077,86 387686,64 387776,09

105,18 105,18 105,18 170,50 48,07

664,46 664,46 664,46 1611,43 131,32

64

Bijgebouw

5,00

0,00

0 dB

139340,03

387763,70

24,48

34,30

!

"

# !

$%

& ' ! '

!

021

Model: Groep:

Naam 01

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Wegen

X-1 139332,00

!

Y-1 387675,10

"

Omtrek 1885,70

# !

$%

Oppervlak 6911,20

& ' ! '

Bf 0,00

!

022

Model: Groep:

Naam 50789 40809 40810 43911 7809

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Waterstraat Beekseweg_N395 Beekseweg_N395 Beekseweg_N395 Beekseweg_N395

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

!

"

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W26 W26 W26 W26

# !

$%

V(LV(D)) 60 80 80 80 80

V(LV(A)) 60 80 80 80 80

& ' ! '

V(LV(N)) 60 80 80 80 80

Totaal aantal 1255,43 10892,61 10892,61 9654,16 9654,16

%Int(D) 6,66 6,64 6,64 6,64 6,64

!

023

Model: Groep:

Naam 50789 40809 40810 43911 7809

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(A) 3,18 3,02 3,02 3,01 3,01

%Int(N) 0,92 1,04 1,04 1,04 1,04

%LV(D) 93,62 89,74 89,74 89,25 89,25

!

"

%LV(A) 95,57 94,13 94,13 93,84 93,84

%LV(N) 93,89 87,88 87,88 87,31 87,31

%MV(D) 4,97 7,59 7,59 7,95 7,95

# !

%MV(A) 3,41 4,17 4,17 4,37 4,37

$%

%MV(N) 4,64 8,12 8,12 8,50 8,50

%ZV(D) 1,40 2,67 2,67 2,79 2,79

& ' ! '

%ZV(A) 1,02 1,70 1,70 1,79 1,79

%ZV(N) 1,47 4,00 4,00 4,19 4,19

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

!

024

Model: Groep:

Naam 50789 40809 40810 43911 7809

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Wegdek Referentiewegdek SMA-NL8 G+ SMA-NL8 G+ SMA-NL8 G+ SMA-NL8 G+

!

"

# !

$%

& ' ! '

!

025

Model: Groep:

Naam 01 02 03 04

Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Oostzijde Zuidzijde Westzijde Noordzijde

X 139241,90 139232,06 139202,13 139228,39

!

"

Y 387934,79 387916,86 387922,84 387946,02

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

# !

$%

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

& ' ! '

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50

Gevel Nee Nee Nee Nee

!

026

027

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Waterstraat Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Oostzijde Oostzijde Oostzijde Zuidzijde Zuidzijde

X 139241,90 139241,90 139241,90 139232,06 139232,06

Y 387934,79 387934,79 387934,79 387916,86 387916,86

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 49 50 49 44 45

Avond 46 46 46 41 42

Nacht 40 41 41 35 37

Lden 50 50 50 45 46

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidzijde Westzijde Westzijde Westzijde Noordzijde

139232,06 139202,13 139202,13 139202,13 139228,39

387916,86 387922,84 387922,84 387922,84 387946,02

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46 38 40 41 45

42 35 37 37 42

37 30 32 32 36

46 39 41 41 46

04_B 04_C

Noordzijde Noordzijde

139228,39 139228,39

387946,02 387946,02

4,50 7,50

46 46

43 43

38 38

47 47

& $

'(

)

$

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

!"

#

$

%

!

$

028

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Waterstraat Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Oostzijde Oostzijde Oostzijde Zuidzijde Zuidzijde

X 139241,90 139241,90 139241,90 139232,06 139232,06

Y 387934,79 387934,79 387934,79 387916,86 387916,86

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 54 55 54 49 50

Avond 51 51 51 46 47

Nacht 45 46 46 40 42

Lden 55 55 55 50 51

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidzijde Westzijde Westzijde Westzijde Noordzijde

139232,06 139202,13 139202,13 139202,13 139228,39

387916,86 387922,84 387922,84 387922,84 387946,02

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51 43 45 46 50

47 40 42 42 47

42 35 37 37 41

51 44 46 46 51

04_B 04_C

Noordzijde Noordzijde

139228,39 139228,39

387946,02 387946,02

4,50 7,50

51 51

48 48

43 43

52 52

' %

()

*!

%

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

!

"#

$

%

&

"

%

029

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beekseweg Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Oostzijde Oostzijde Oostzijde Zuidzijde Zuidzijde

X 139241,90 139241,90 139241,90 139232,06 139232,06

Y 387934,79 387934,79 387934,79 387916,86 387916,86

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 44 45 47 42 43

Avond 40 42 43 38 39

Nacht 36 38 39 34 35

Lden 45 46 48 43 44

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidzijde Westzijde Westzijde Westzijde Noordzijde

139232,06 139202,13 139202,13 139202,13 139228,39

387916,86 387922,84 387922,84 387922,84 387946,02

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44 38 40 41 41

40 35 36 38 38

36 30 32 33 33

45 39 41 42 42

04_B 04_C

Noordzijde Noordzijde

139228,39 139228,39

387946,02 387946,02

4,50 7,50

43 44

39 41

35 36

44 45

( &

)*

+"

&

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

!

"

#$

%

&

'

#

&

030

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Beekseweg Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving Oostzijde Oostzijde Oostzijde Zuidzijde Zuidzijde

X 139241,90 139241,90 139241,90 139232,06 139232,06

Y 387934,79 387934,79 387934,79 387916,86 387916,86

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 46 47 49 44 45

Avond 42 44 45 40 41

Nacht 38 40 41 36 37

Lden 47 48 50 45 46

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

Zuidzijde Westzijde Westzijde Westzijde Noordzijde

139232,06 139202,13 139202,13 139202,13 139228,39

387916,86 387922,84 387922,84 387922,84 387946,02

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

46 40 42 43 43

42 37 38 40 40

38 32 34 35 35

47 41 43 44 44

04_B 04_C

Noordzijde Noordzijde

139228,39 139228,39

387946,02 387946,02

4,50 7,50

45 46

41 43

37 38

46 47

) '

*+

,#

'

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

"

#

$%

&

'

(

$

'

!

031

! "#$#%

& ' %# ( %

'

) %

'

* &

+,

-$' & '

&

'! ' .

,# $' (

1 ( #2

/.

/.

$

$ 4 4 4 4

3

$0 '

3#%,&% periode:

Lden

0m

10 m schaal = 1 : 400

387960

387920

139200 139240 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Waterstraat 4 te Diessen - Waterstraat 4 te Diessen (BBMA2030)] , Geomilieu V2020.1 rev 2 Licentiehouder: EnviroSpace Omgevingsadvies

032