09 bp Tongerloseweg 3 (6b3 toelichting bijlage 2.3 Onderbouwing invoer AERIUS-berekeningen)

Onderbouwing invoergegevens AERIUSberekeningen Tongerloseweg 3 Diessen

Aanleiding Aan de Tongerloseweg 3 te Diessen is de planlocatie gelegen. Initiatiefnemer is voornemens om de bestemming van de locatie te wijzigen naar een woonbestemming waarbij de stallen gesloopt worden en een nieuwe ruimte-voor-ruimtewoning wordt gerealiseerd. Om de ontwikkeling doorgang te kunnen laten vinden dient aangetoond te worden dat de uitstoot van stikstof in de aanleg en gebruiksfase geen negatieve gevolgen heeft voor nabijgelegen natura2000-gebieden.

Onderbouwing invoergegevens AERIUS aanlegfase In totaal zal de aanlegfase van de woningen circa 150 werkbare dagen (30 weken) in beslag nemen. Bij de bouwwerkzaamheden zijn verschillende machines benodigd. Ook is er sprake van transportbewegingen voor het materieel en het personeel dat werkzaam is op de locatie. De volgende bronnen zijn ingevoerd in AERIUS:

Vervoersbewegingen personeel Op de locatie is personeel van bouwbedrijven, installatiebedrijven en dergelijke werkzaam. Voor de gehele bouwfase is uitgegaan van 400 verkeersbewegingen voor licht verkeer. Hierbij is rekening gehouden met het feit dat elk voertuig twee bewegingen is (aankomst en vertrek).

Levering materialen Voor de bouw van de stal zijn materialen nodig zoals beton, spanten, dakbedekking, isolatie en materialen voor de inrichting. Voor de gehele bouwfase is uitgegaan van 60 verkeersbewegingen voor zwaar verkeer en 100 voor middelzwaar verkeer. Hierbij is rekening gehouden met het feit dat elk voertuig twee bewegingen is (aankomst en vertrek). Bouwkraan/bouwlift Deze kraan is elektrisch uitgevoerd, dus niet meegenomen in de berekeningen.

Mobiele werktuigen Tijdens de werkzaamheden zijn op het bouwterrein ook machines met verbrandingsmotoren bezig zoals graafmachines, shovels, verreikers en dergelijke. Omdat de aanleg van de bedrijfswoning door een professioneel bedrijf wordt gedaan is uitgegaan van relatief nieuwe modellen voor de werktuigen. Hierna volgen uitsneden van de ingevoerde werktuigen in AERIUS.

De mobiele kraan draait 15 uur totaal voor graafwerkzaamheden fundering/en andere graafwerkzaamheden. Het verbruik is 6 liter/uur, totaal 90 liter dieselolie.

De verreiker draait totaal 100 uur over 40 weken bouwtijd. Het verbruik is 7 liter/uur, totaal 700 liter dieselolie.

De minishovel draait totaal 50 uur voor diverse werkzaamheden Het verbruik is 3 liter/uur, totaal 150 liter dieselolie.

De trilplaat draait totaal 10 uur voor werkzaamheden fundering. Het verbruik is 2 liter/uur, totaal 20 liter dieselolie.

De tractor met kipper draait 10 uur totaal voor graafwerkzaamheden fundering/en andere graafwerkzaamheden. Het verbruik is 7 liter/uur, totaal 70 liter dieselolie.

Stationair draaien Tijdens de werkzaamheden zijn op het bouwterrein ook machines met verbrandingsmotoren bezig die stationair draaien. Zie onder de toelichting hiervan.

Toelichting Stationair draaien vrachtwagens volgens de rekeninstructie van BIJ12 https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2021/10/202108-Rekeninstructie-stationaire-emissieswegverkeer.pdf

Beoogde situatie: Er is rekening gehouden met 60 zware vrachtwagens per jaar op de locatie die stationair draaien dit zijn de aan en afvoer van bouwmaterialen (60 aan en afvoer bewegingen : 2 = 30 stuks enkel) Gemiddeld 0,5 uur stationair draaien Totaal 15 uur stationair draaien 2023:

NOx NH3

g/uur g/uur

81,6744 0,8652

NOx: 15 x 81,6744 = 1.225,116 g/jaar = 1,23 kg/jaar NH3: 15 x 0,8652 = 12,978 g/jaar = 0,013 kg/jaar De stationaire emissies is verdeeld over 1 vlakbron. Laden en lossen vindt plaats op 1 locatie in het plangebied. NOx: 1,23 NH3: 0,013

Onderbouwing invoergegevens AERIUS gebruiksfase In de beoogde situatie is er op de locatie sprake van 2 vrijstaande woningen. Het RIVM heeft vaste emissiewaarden voor woningen vastgesteld. Voor vrijstaande woningen die nieuw gebouwd worden geldt een NOx emissiefactor van 3,09 kg/jaar. Voor oudere vrijstaande woningen geldt een NOx emissiefactor van 3,59 kg/jaar. Deze waarden zijn opgenomen in de AERIUS voor de gebruiksfase. Voor de verkeersbewegingen van nieuwe woningen is uitgegaan van de uitgangspunten in CROW publicatie 381 Toekomstbestendig parkeren. In de publicatie is de verkeersgeneratie per woning opgenomen. Voor vrijstaande koopwoningen in het buitengebied is een verkeersgeneratie van 7,8 tot 8,6 bewegingen per etmaal vastgesteld. Omdat in AERIUS alleen hele getallen ingevoerd kunnen worden zijn 8 bewegingen per woning aangehouden.

Onderbouwing invoer lijnbron wegverkeer Voor de invoer van de lijnbronnen voor wegverkeer is voor zowel de aanleg- als gebruiksfase dezelfde methode aangehouden. Voor de berekening van stikstofdepositie van wegverkeer geldt dat de lijnbron wordt gelegd totdat het verkeer is opgegaan in het heersend verkeersbeeld. Dit is bereikt als een voertuig die vanaf de initiatieflocatie op een weg komt waar deze voor 5% of minder van de totale verkeersintensiteit zorgt. Om dit in beeld te krijgen is de kaart ‘Staat van Mobiliteit Brabant – Intensiteiten van het wegennetwerk’ van de provincie Noord-Brabant gebruikt. De Tongerloseweg kent een intensiteit van circa 1000 tot 1200 autobewegingen per etmaal en circa 30 tot 60 vrachtwagenbewegingen per etmaal. Voor de gebruiksfase zijn er totaal voor de 2 woningen 16 verkeersbewegingen per etmaal. Dit valt ruim binnen de 5% van de totale verkeersintensiteit. Voor de bouwfase zijn er 400 lichte verkeersbewegingen en totaal 160 vrachtwagenbewegingen per jaar. Teruggerekend naar bewegingen per etmaal (40 weken en 5 werkdagen per week) zijn dit 2 lichte verkeersbewegingen per etmaal en 0,8 zware verkeersbewegingen per etmaal. Dit valt ruim binnen de 5% van de totale verkeersintensiteit aan de Tongerloseweg. Dit betekend niet dat de voertuigen al vanaf het moment dat ze de Tongerloseweg oprijden opgenomen zijn in het heersende verkeer.

Dit is pas het geval als een voertuig qua snelheid en rem-/stopgedrag niet meer te onderscheiden is van het overige verkeer. Qua snelheid is dit op circa 250 meter afstand van de locatie of tot de dichtstbijzijnde splitsing/kruising of een ander verkeersobstakel waarvoor afgeremd moet worden. Voor de locatie aan de Tongerloseweg zijn de bewegingen voor zowel de noord- als zuidzijde tot aan de eerste splitsing opgenomen.

Conclusie De aanleg- en gebruiksfase aan de Tongerloseweg leidt tot stikstofemissie en beperkte ammoniakemissie. Een AERIUS-berekening is uitgevoerd met daarin diverse worst-case uitgangspunten. Uit dit onderzoek blijkt dat de berekende emissie leidt tot een depositie van 0,00 mol/ha/jaar voor beide fases. De berekeningen zijn opgenomen in de bijlage. Om die reden zijn significante gevolgen op Natura 2000-gebieden uit te sluiten en is het plan/project geen bedreiging voor de instandhoudingsdoelstellingen van alle omliggende Natura 2000-gebieden. Het aspect stikstofdepositie en/of de bescherming van Natura 2000-gebieden in het algemeen vormt geen belemmering voor de haalbaarheid van het bestemmingsplan.

Bijlage 1 interne bewegingen

Vermogen in kW

Bouwjaar

Stage Klasse

Interne bewegingen

Mobiele kraan

Tractor met kipper

80

100

Gemiddeld gebruik verbruik verbruik in uren per jaar (l/u)

2012

Stage-IIIB, 20112013, 75-560 kW, diesel

6

30

180

2014

Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel

7

20

140

7

200

1400

3

100

300

2

20

40

Stage-IV, 20142018, 75-560 kW, diesel Stage-IV, 20142018, <= 56 kW, diesel

Verreiker

100

2014

Minishovel

40

2014

Trilplaat

10

2000 <= 56 kW, diesel

Stage-I, <= 2001,

Bijlage 2 emissiefactoren stationair draaien