CConstaterende datHilvarenbeek
Koppel je AI →
Document · PDF

05 presentatie Gebiedsontwikkeling N269

commissie Ruimte 3 februari 2021, gemeente HilvarenbeekBij agendapunt: INFORMEREN: Gebiedsontwikkeling N269.939 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

gemeente Hilvarenbeek

Sturen op samenhang Gebiedsontwikkeling rondom Titel presentatie provinciale weg N269 Hilvarenbeek

gemeente Hilvarenbeek

Aanleiding

Deze powerpoint bevat een integraal beeld met schetsen van de ruimtelijke vraagstukken rondom Hilvarenbeek. Aanleiding, intentieovereenkomst provincie Noord-Brabant met gemeente Hilvarenbeek. Onderwerpen/opgaven: • • • • •

De problematiek in de bebouwde kommen van de N395; Het landbouwverkeer in en om de kern van Hilvarenbeek; Toekomstbestendig maken openbaar vervoer; Hergebruik van de (niet in gebruik zijnde) betonbaan naast een gedeelte van de N269; Aanpak geluidsoverlast in kern Hilvarenbeek.

Complexiteit: • • •

verweving van wonen, natuur, cultuurhistorie, leefbaarheid, economie en mobiliteit verschillende stakeholders met belangen verscheidenheid aan initiatieven: (lopende) projecten en nieuwe studies

Programmatische aanpak essentieel voor: kansen voor bekostiging van investeringen en een duurzame ontwikkeling van de ruimtelijke ordening als geheel.

gemeente Hilvarenbeek

Ambities en doelen

1. Ambitie: wanneer zijn we tevreden? •

Integraal aanpakken van uiteenlopende ruimtelijke vraagstukken rondom de N269 (vanaf de turborotonde tot aan de rotonde Mierbeek) ten behoeve van: – een goede bereikbaarheid, – doorstroming en beperken van overlast, – natuur- en energieopgaven wat bijdraagt aan o.a. het landschap.

Bij deze vraagstukken betrekken we als gemeente en provincie ook andere stakeholders

Te toetsen met alle te betrekken partijen!

gemeente Hilvarenbeek

Ambities en doelen

2. ER-Doelstellingen: waar streven we naar? 1. Behouden en verbeteren bereikbaarheid van en naar Hilvarenbeek 2. Leefbare kern van Hilvarenbeek, straten in Hilvarenbeek rustiger en veiliger door het ontvlechten van verkeersstromen 3. Betere inpassing van duurzame ontwikkelingen, inclusief het behouden en verbeteren van landschappelijke kwaliteit 4. Doelstellingen andere stakeholders…

gemeente Hilvarenbeek

Status van deze presentatie

Status van deze presentatie: tussenrapportage Nog niet besproken met alle stakeholders en toekomstig gebruikers => volgt nog

Deze powerpoint bevat geen plan, maar wel visie, inspiratie en gespreksstof • Eerste schetsen van ideeën en potenties • Gebaseerd op ‘kijken op en rond de betonbaan’: – met name vanuit fysiek-ruimtelijk-stedenbouwkundig perspectief

GEBIEDSONTWIKKELING N269 schakel TUSSEN netwerken

GEBIEDSONTWIKKELING N269 OPGAVEN (basis; intentieovereenkomst provincie)

Het landbouwverkeer in en om de kern van Hilvarenbeek Toekomstbestendig maken openbaar vervoer Meervoudig hergebruik van de (niet in gebruik zijnde) betonbaan naast de N269 Aanpak geluidsoverlast in de wijk Doelakkers Locatie school Doelakkers Visie op het buurtschap Kleine Voort

Op zoek naar KOPPELKANSEN

GEBIEDSONTWIKKELING N269 PRESENTATIE met als doel:

-

- Informeren gemeenteraad Wat houden projecten in en waar liggen kansen - Inzicht in potentie, met eerste schetsen - Investeringsagenda

Huidige ligging en functie betonbaan

Huidige situatie

Betonbaan aansluiten op bestaand netwerk en (hernieuwde) betekenis geven

Kleine Voort

Slibbroek

Bukkumweg

Toekomstige situatie: potentie

Kansen en Projecten Gebiedsontwikkeling N269

A B C

D E F

G H I

J

A

Buurtschap Kleine Voort

B

Landschapsplan Roodloop

C

Wonen – werken Slibbroek

D

Nieuwe ontsluiting Slibbroek

E

Nieuwe schoollocatie Doelakkers

F

Geluidswal

G

Herontwikkeling schoollocatie Doelakkers

H

Locatie Gemeentewerf

I

Werken & detailhandel Bukkumweg

J

Nieuwe aansluiting N269 (kluif rotonde) Projecten

A.

Potenties Kleine Voort Nieuwe aansluiting N269 / Tilburgseweg met betonbaan tracé huidige fietspad. Nieuwe route fietspad over betonbaan en door buurtschap Kleine Voort. Versterken buurtschap Kleine Voort, woonbebouwing & transformatie bedrijf. Grondwerk vergraven talud / fietspad & rooien bomen. Aanleg nieuw fietspad (hoogte verschil ca. 5m).

IDEE 1 Schets Buurtschap Kleine Voort

A.

Potenties Kleine Voort Behouden fietspad en route, alleen aanpassingen veilige kruising. Nieuwe aansluiting N269 / Tilburgseweg met betonbaan zuidelijke tracé eigendommen particulieren Kleine Voort. Invloed op huidige plannen particulier. Meer grondwerk aanleg verlengde betonbaan door boszone (hoogte verschil ca.5m).

IDEE 2 Schets Buurtschap Kleine Voort

A.

Potenties Kleine Voort ca. 20.70 m ca. 15.60 m

Hoogte verschillen Kleine Voort

ca. 14.80 m

ca. 14.80 m

HOOGTEVERSCHILLEN Schets Buurtschap Kleine Voort

A.

Potenties Kleine Voort Nieuwe aansluiting van de betonbaan op de bestaande N269 Verkeerskundige opgave i.v.m. tweerichtingsverkeer

IDEE 3 Schets Buurtschap Kleine Voort

B t/m F

Potenties Slibbroek e.o. Afronding Slibbroek met woon-werkzone, kwalitatieve afronding richting Roodloop & bedrijvigheid (cat. 1&2). Nieuwe aansluiting betonbaan, ontsluiting vrachtverkeer + school. Afsluiting aansluitingen Tilburgseweg voor vrachtverkeer Geluidswal voldoen aan huidige norm; en geluidswal woningen (idee als mogelijke kostendrager) Herinrichting speeltuin Eksterbos in combinatie met landschapsplan Roodloop. IDEE Schets Slibbroek

G.

Potenties schoollocatie Doelakkers Schoollocatie omvormen tot woongebied. Aansluitend op omgeving. Diverse doelgroepen en diversiteit wijk. Waardevolle bomen behouden.

IDEE Mogelijke verkavelingen

H.

Potenties Bukkum Oost Aansluiting betonbaan op Bukkumweg richting van der Heijdenstraat Herstructurering De Beerten. Ontwikkelingsmogelijkheden uitbreiding bedrijventerrein met groene afscherming richting N269 / betonbaan.

IDEE 1 Schets Bukkumweg

H.

Potenties Bukkum Oost

HUB

Aansluiting betonbaan op Bukkumweg over gronden gemeentewerf (herontwikkeling). Behouden tracé De Beerten. Realiseren van een HUB, overstappunt van vervoerssystemen (busvervoer). Huidige groenkwaliteiten De Beerten benutten voor nieuwe functie, kantoren/recreatie /verblijven/kunst. Overige gebieden transformeren naar bedrijvigheid. IDEE 2 Schets Bukkumweg

H.

Potenties aansluiting zuid Aansluiting betonbaan op De Beerten (carpool). Handhaving huidige situatie, geen noodzaak tot transformatie omgeving Bukkum Oost. Minimale maatvoering, noodzakelijke verplaatsing van afslag N269.

IDEE 3 Schets Alternatieve aansluiting

I.

Potenties herontwikkeling terrein Simons en Kempenhof Potentie transformatie bedrijventerrein - Verplaatsing vestiging Aldi - Herontwikkeling terrein - Concept situatieschets (nog niet goedgekeurd)

IDEE Mogelijke verkavelingen

gemeente Hilvarenbeek

Vervolgstappen

Proces • Prioritering en scope bepalen – Omgevingsmanagement: stakeholderanalyse en stakeholders betrekken • Project- en/of stuurgroep Landbouwverkeer overleg op [datum]

• Globale investeringskosten in kaart brengen • Verkennen financiering, subsidies en geldstromen – Inclusief potentiële koppelkansen binnen programma

Bestuurlijk vervolg • Per project bepaald Cofinanciering (investering) => kansen voor subsidie benutten

Tijdspad

gemeente Hilvarenbeek

Ieder project kent eigen fasering Tabel geeft een indicatie Cursief: ambtelijke acties (ter voorbereiding e.a.) Kwartaal in 2021

Project / proces

Q1

Geluidswal: project definiëren Overall: Subsidiemogelijkheden verkennen Overall: precieze project-/programmastructuur bepalen Betonbaan en aansluiting: processtappen bepalen met provincie e.a. Landbouwverkeer: in maart een voorstel voorleggen aan de raad na goedkeuring door de werkgroep en stuurgroep

Q2

Wonen-werken Slibbroek: inspraak voorontwerp bestemmingsplan Mogelijke Nieuwe schoollocatie Doelakkers: voorhangnotie, besluitvorming voorjaarsnota

Q3

Herontwikkeling schoollocatie Doelakkers: informeren in de commissie

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9713627/1