Db01 Raadsbrief Verbinding N206-N207 met aftakking station Hillegom.pdf

Raadsbrief Raadsbrief Verbinding N206 - N207 met aftakking station Hillegom aan: datum:

de raad van de gemeente Hillegom 3 september 2024

ons kenmerk: Z-24-393467 datum collegevergadering: 17 september 2024 Dhr. M. Dijkshoorn portefeuillehouder: behandelend ambtenaar: emailadres: telefoon: embargo:

Dolf Roodenburg D.Roodenburg@HLTSamen.nl 14 0252 ☐

Graag informeren wij u over het vaststellen van de bestuursopdracht Verbinding N206N207 met aftakking station Hillegom door het college van de gemeente Noordwijk en de gemeente Hillegom. Aanleiding De provincie Zuid-Holland heeft ons in januari 2021 opgedragen om tot een multimodaal maatregelenpakket te komen in de Noordelijke Duin- en Bollenstreek. Naar aanleiding van een Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) is een pakket aan multimodale maatregelen vastgesteld waardoor de middelen van de provincie beschikbaar blijven voor de ontsluiting van de noordelijke Duin- en Bollenstreek. Medio 2022 zijn afspraken gemaakt over het verbeteren van de leefbaarheid, het verhogen van de verkeersveiligheid en over een betere bereikbaarheid van de noordelijke Duin- en Bollenstreek. Inmiddels zijn Noord-Hollandse partijen aangesloten. En alle negen partijen hebben de startnotitie in 2023 vastgesteld. Het maatregelenpakket is multimodaal. We zetten vooral in op fietsen; we zijn samen met partijen bezig om overstappunten te ontwikkelen; we grijpen de kansen die er zijn voor het openbaar vervoer. Zo werken we samen met de provincie al aan een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Noordwijk en Schiphol. Maar de realiteit maakt dat we moeten accepteren dat er altijd een mate van autoafhankelijkheid zal blijven.

In 2023 startte de hernieuwde samenwerking tussen de gemeentes in de Duin en Bollenstreek. Na het vaststellen van de Uitvoeringsagenda in 2022 zijn de projecten uit de Uitvoeringsagenda gestart. De mobiliteitsprojecten uit de Uitvoeringsagenda zijn in maart 2024 integraal opgenomen in de Regionale Investerings Agenda (RIA) van Holland Rijnland. Daarbij ook de oost-west multimodale verbindingen tussen de N208 – A44 tussen Lisse en Sassenheim en de verbinding N206 – N207 ten zuiden van Hillegom en De Zilk met een aftakking naar station Hillegom. Hiermee is het draagvlak voor deze majeure infrastructurele projecten geborgd binnen de regio. Met deze hernieuwde samenwerking in onze streek worden projecten van de Uitvoeringsagenda Duin en Bollenstreek (DBS) gezamenlijk aangejaagd, het bewaken van de voortgang op projecten en het versterken van de DBS positie in de samenwerking met externe partners als Holland Rijnland, provincies maar ook bedrijfsleven en (onderwijs)instellingen in de streek.

1

Voor het onderzoek naar de oost-west verbinding N206 – N207 is een projectleider aangetrokken. Hiermee is het project van ‘‘de kant af’’ en starten de onderzoeken die nodig zijn om de volgende stappen te zetten. De bestuursopdracht is gericht op het onderzoek naar de haalbaarheid van een nieuwe verbinding tussen de N206 en de N207 ten zuiden van Hillegom en De Zilk met een aftakking naar station Hillegom. Project N206-N207 met aftakking station Hillegom Het project omvat meerdere fasen: • Fase 1: Haalbaarheidsstudie • Fase 2: Verkenning • Fase 3: Uitwerking van de verkenning Er wordt gestart met de eerste fase (haalbaarheidsstudie). Deze fase is in twee parallelle sporen op te delen. Het eerste deel omvat een haalbaarheidsonderzoek naar maatschappelijk draagvlak. Het tweede deel is een meer technisch gerichte verkenning naar wat er in een tweede fase zou moeten gebeuren. Beide sporen leiden tot de conclusie of en onder welke condities er naar fase 2 kan worden overgegaan. Dit zal aan de raad worden teruggekoppeld. Voor het project worden diverse maatschappelijke partijen uitgenodigd om mee te denken in het project. Dit wordt nu de bestuurlijke opdracht is vastgesteld verder uitgewerkt. Participatie is onderdeel van het haalbaarheidsonderzoek. In deze eerste fase worden geen uitgebreide onderzoeken gedaan naar mogelijke tracés. Plangebied

Vervolg 1e fase De bestuursopdracht wordt verder uitgewerkt tot een plan van aanpak / uitvraag, waarbij onder andere een ingenieursbureau gevraagd wordt diverse (technische) onderzoeken te verrichten. Uiterlijk eind dit jaar zullen wij u verder informeren over de voortgang. Doorlooptijd Verwacht wordt dat de doorlooptijd van deze verkenningsfase ruim een jaar in beslag neemt. Voor eind 2025 zal een besluit genomen moeten worden of gestart gaat worden met de volgende fase.

2

Bijlagen:

3