Beantwoording schriftelijke vragen VVD iz rotonde IKC Weerlaan.pdf

HILLEGOM

Schriftelijke vragen van de raad Van: Aan:

Mevrouw L.M.J. Pijnacker, VVD Het college van de gemeente Hillegom

Zaaknummer: Onderwerp:

Rotonde IKC/Weerlaan

Ingediend op: Wijze van beantwoording: Doorgezonden aan college/ overige raadsleden op: Uiterste datum beantwoording:

15-10-2021 Schriftelijk 15-10-2021 13-11-2021

Zoals eerder gedeeld in de Raad zal er bij het toekomstige IKC op de Weerlaan een rotonde komen, dit geeft een aantal vragen; Vragen: 1.

2.

3.

4.

In hoeverre heeft het college laten onderzoeken om de aanleg van de rotonde bij het toekomstige IKC op de Weerlaan gelijk te trekken met een opening naar de straten Heemskerklaan / Vosselaan? Zo ja, wat was het resultaat van het onderzoek. En zo nee, waarom niet?’ Heeft het college in overweging genomen om de aanleg van een opening naar de straten Heemskerklaan /Vosselaan gelijktijdig uit te voeren met de aanleg van de rotonde (werk-metwerk maken)? Antwoord graag motiveren. Er is een behoefte uitgesproken door inwoners om een extra toegang/uitgangspunt voor de wijk, wellicht zorgt dit voor een betere/ snellere doorstroming en minder drukte op de huidige/smalle wegen zoals de Duijn van Maasdamlaan. Hoe staat het college tegenover deze suggestie van de inwoner? Het antwoord graag motiveren. De rotonde zal voor de brandweer komen te liggen. a. In hoeverre heeft het college onderzocht of de aanleg van de rotonde een nadelige invloed kan hebben op de aanrijdtijd van de brandweer? b. Heeft de brandweer suggesties meegegeven waar de gemeente bij aanleg van de rotonde mee rekening dient te houden? Zo ja, welke aanbevelingen zijn dat dan en neemt het college deze aanbevelingen dan over? Het antwoord graag motiveren.

datum antwoordbesluit college: Antwoord college: Vraag 1. In hoeverre heeft het college laten onderzoeken om de aanleg van de rotonde bij het toekomstige IKC op de Weerlaan gelijk te trekken met een opening naar de straten Heemskerklaan / Vosselaan? Zo ja, wat was het resultaat van het onderzoek. En zo nee, waarom niet?’

Antwoord 1. In 2020 heeft het college van de gemeente Hillegom het bureau IV-Infra opdracht gegeven onderzoek te doen of het wenselijk is om de Heemskerklaan voor autoverkeer aan te sluiten op de kruising Weerlaan/Vosselaan/Heemskerklaan. Er is naar alle belangen/aspecten in de omgeving gekeken. Uit het onderzoek bleek dat het openstellen van de Heemskerklaan voor autoverkeer voordelen en nadelen heeft. Voordelen: + Directe verbinding en daardoor een kortere omrijdafstand voor bewoners vanuit het noordelijke gedeelte van de woonwijk Meer en Dorp. + Bij incidenten en/of wegafsluitingen binnen Meer en Dorp is (zonder uitname van een paal) een alternatieve ontsluitingsroute beschikbaar. + Afname verkeer binnen de woonbuurt resulteert in minder hinder en verkeersonveiligheid binnen de woonstraten en met name de Van der Duyn van Maasdamlaan. + De bereikbaarheid voor hulpdiensten verbetert licht (in de bestaande situatie is een calamiteitendoorsteek voorzien met een uitneembare paal). Nadelen: - Een extra aansluiting op de kruising heeft een negatief effect op de verkeersveiligheid en verkeersafwikkeling op de kruising Weerlaan/Vosselaan/Heemskerklaan. Met name voor fietsers resulteert een verslechtering van de verkeerveiligheid. - Toename verkeer resulteert mogelijk in toename hinderbeleving op de Heemskerklaan.

In verkeersveiligheidsanalyse van Movares van februari 2021 is geconcludeerd dat met het oog op snelheidreductie en veiligheid voor langzaamverkeer een rotonde de beste oplossing biedt. Uit het rapport van bureau IV-Infra blijkt dat het niet noodzakelijk is de Heemskerklaan open te stellen voor gemotoriseerd verkeer op basis van verkeersafwikkeling, bereikbaarheid bewoners van de wijk en bereikbaarheid voor hulpdiensten. Ook het bureau Movaris concludeert in haar rapport dat het veiliger is om de Heemskerklaan niet aan te sluiten op de Weerlaan. Vraag 2.

Heeft het college in overweging genomen om de aanleg van een opening naar de straten Heemskerklaan /Vosselaan gelijktijdig uit te voeren met de aanleg van de rotonde (werk-met- werk maken)? Antwoord graag motiveren.

Antwoord 2. In 2020 heeft het college de gemeente Hillegom het bureau IV-Infra opdracht gegeven onderzoek te doen of het wenselijk is om de Heemskerklaan voor autoverkeer aan te sluiten op de kruising Weerlaan/Vosselaan/Heemskerklaan. Uit het onderzoek blijkt dat het openstellen van de Heemskerklaan mogelijk is, maar weinig tot geen bestaande problemen wegneemt. De bereikbaarheid van hulpdiensten is door middel van een uitneembare paal al voorzien in de bestaande situatie. De ontsluiting van de Heemskerklaan op de Weerlaan kent zoals eerder aangegeven negatieve aspecten.

Vraag 3.

Er is een behoefte uitgesproken door inwoners om een extra toegang/uitgangspunt voor de wijk, wellicht zorgt dit voor een betere/ snellere doorstroming en minder drukte op de huidige/smalle wegen zoals de Duijn van Maasdamlaan. Hoe staat het college tegenover deze suggestie van de inwoner? Het antwoord graag motiveren.

Antwoord 3. In het rapport van IV-Infra is ook gekeken naar de verkeersafwikkeling in de staatsliedenbuurt. Het openstellen van de Heemskerklaan voor gemotoriseerd verkeer resulteert in een verlichting van het aantal verkeersbewegingen op wegen binnen Meer en Dorp. Hierdoor neemt het risico op die wegen af. Daar tegenover staat echter dat er meer voertuigbewegingen komen op de kruising. Ook ontstaan er daardoor extra conflictrichtingen op het kruispunt. Na in gebruik name en ontwikkelingen Leerwinkel, Smurfenbos, rotonde en het nieuwe IKC zal de ontsluiting van de woonwijk nader worden bezien. Vraag 4.

De rotonde zal voor de brandweer komen te liggen. a. In hoeverre heeft het college onderzocht of de aanleg van de rotonde een nadelige invloed kan hebben op de aanrijdtijd van de brandweer? b. Heeft de brandweer suggesties meegegeven waar de gemeente bij aanleg van de rotonde mee rekening dient te houden? Zo ja, welke aanbevelingen zijn dat dan en neemt het college deze aanbevelingen dan over? Het antwoord graag motiveren.

Antwoord 4a.In het rapport is ook naar bereikbaarheid van de brandweer gekeken. Met een directe aansluiting van de Heemskerklaan verbetert de bereikbaarheid van de Heemskerklaan en omgeving voor de brandweer licht. In de bestaande situatie is de bereikbaarheid al voorzien door middel van een uitneembare paal. 4b.De Brandweer is betrokken bij het ontwerp van de inrichting van de rotonde Weerlaan/Vosselaan/Heemskerklaan, de buitenruimte bij het IKC (Integraal Kind Centrum) De Brandweer heeft aangegeven een directe aansluiting te willen op de Weerlaan en een afsluiting (hekwerk met poortconstructie) tussen het voorterrein van de Brandweer en de Vosselaan. Met de wensen van de Brandweer wordt in het ontwerp van de rotonde rekening gehouden. Ook bij de verdere uitwerking van de plannen blijft de Brandweer betrokken.