CConstaterende datHillegom
Koppel je AI →
Document · PDF

240530 Amendement BBH, Bloeiend Hillegom, CDA, D66, VVD RK-rapport Verkeersveiligheid.pdf

Gemeenteraad 30 mei 2024, gemeente HillegomBij agendapunt: 10: Rekenkameronderzoek Verkeersveiligheid Hillegom en Lisse425 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Amendement Nr. Status

Z-22-262593 CONCEPT

Amendement voor de vergadering van de raad van: 30 mei 2024 Agendanummer: Onderwerp: Rekenkamerrapport Verkeersveiligheid Hillegom en Lisse

Ondergetekenden stellen het volgende amendement voor: Het voorgestelde raadsbesluit als volgt te wijzigen: 1. Beslispunten 1a, 1b, 1e en 1f te schrappen. 2. Beslispunt 1c: c. Stel tweejaarlijks, ten behoeve van bespreking met de raad, een voortgangsrapportage op waarin verantwoording wordt afgelegd over de voortgang van het uitvoeringsprogramma. Besteed hierin aandacht aan: de voortgang van de voorziene maatregelen gericht op het verbeteren van de infrastructuur op de verschillende (verkeersonveilige) locaties en de kosten die hiermee zijn gemoeid. Te wijzigen in: a. Stel tweejaarlijks, om de raad te informeren, een evaluatie op waarin verantwoording wordt afgelegd over de voortgang van de uitvoeringsprogramma´s zoals beschreven in het mobiliteitsplan. Besteed hierin aandacht aan: de voortgang van de voorziene maatregelen gericht op het verbeteren van de infrastructuur op de verschillende (verkeersonveilige) locaties en de kosten die hiermee zijn gemoeid. 3. De nummering van beslispunt 1d te wijzigen naar beslispunt 1b.

Toelichting: 1. Het uitwerken van het mobiliteitsplan in een tweejaarlijks uitvoeringsprogramma is ons inziens onnodig, gezien er in het huidige mobiliteitsplan al uitvoeringsprogramma´s zijn uiteengezet, waaronder een uitvoeringsprogramma verkeersveiligheid. Dit maakt beslispunt 1a onnodig. Het voorleggen ter besluitvorming van het in 1a genoemde uitvoeringsprogramma aan de raad, zoals gesteld in beslispunt 1b, is daarmee ook niet nodig. Als raad zijn wij er beter bij gebaat om periodiek informatie te ontvangen omtrent onveilige verkeerssituaties zoals omschreven in het mobiliteitsplan. Dit past beter in bijvoorbeeld een beeldvormende avond dan in een door de raad vast te stellen uitvoeringsprogramma. Op deze manier blijft de uitvoerende taak bij het college en voert de raad alsnog zijn controlerende taak uit. Het verwijderen van beslispunten 1e en 1f heeft als reden dat het mobiliteitsplan, met hierin het uitvoeringsprogramma verkeersveiligheid, al periodiek aandacht krijgt, waarbij het

beleid, de aanpak en de resultaten op het gebied van verkeersveiligheid binnen Hillegom worden besproken. Op korte termijn ontvangt de raad de evaluatie van het mobiliteitsplan, waarbij bovenstaande onderdelen aan bod komen. 2. Het wijzigen van beslispunt 1c heeft als reden dat beslispunt 1a verwijderd wordt. Er wordt geen extra uitvoeringsprogramma opgesteld. Wel wil de raad geïnformeerd worden over de voortgang van het uitvoeringsprogramma verkeersveiligheid, zoals omschreven in het mobiliteitsplan. 3. Door het schrappen van beslispunten 1a, 1b, 1e en 1f, wordt de nummering in het raadsvoorstel gewijzigd.

Hillegom, 30 mei 2024, Namens de fractie(s) van BBH A. Evers

Bloeiend Hillegom R. Janssen

CDA K. Langeveld

D66 J. Out

VVD L. Pijnacker

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.hillegom.nl/api/v1/meetings/1629/documents/21758