1.1.1Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai.pdf

Herman Heijermanslaan 81, 1948 DK Beverwijk Mobiele telefoon: 06 - 250 317 39 Email: info@aspgeluid.nl K.v.K Alkmaar nr.: 37085677 IBAN: NL76INGB0004600817

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Woningbouwproject Lommerse Uitendaal Zuid Locatie Weeresteinstraat 164 Hillegom (gemeente Hillegom)

Opdrachtgever Contactpersoon

: Scholz Groep : Bervin Rootinck

Datum rapport Projectnummer Versie Status Uitvoering Adviseur

: 24 april 2024 : 2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom : 1.0 : definitief : ASP : L.M. Stoop

ASP

Inhoud 1.

Inleiding…………………………………………………….

3

2.

Wettelijk kader Omgevingswet……………………………..

4

2.1 Geluidaandachtsgebieden 2.2 Geluidgevoelige gebouwen 2.3 Normstelling 2.4 Gemeentelijk geluidbeleid 2.5 Normering project

3.

Rekenmethode……………………………………………...

8

4.

Invoergegevens……………………………………………..

8

4.1 Uitgangspunten 4.2 Verkeersgegevens 4.3 Kruispunten en obstakels 4.4 Bodemfactor 4.5 Hoogten

5.

Resultaten…………………………………………………..

12

5.1 Gemeentelijke wegen 5.2 Indirect effect

6.

Maatregelen………………………………………………...

16

7.

Conclusies en aanbevelingen……………………………….

17

Bijlagen: 1. Tekeningen 2. Rekenresultaten 3. Modelgegevens

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 2

24 april 2024

ASP

1.

Inleiding

In opdracht van Scholz Groep is door ASP | Akoestisch adviesburo een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai opgesteld ten behoeve van het woningbouwplan voor 55 woningen op de locatie Weeresteinstraat 164 te Hillegom (gemeente Hillegom). Het betreft nieuwbouw. Het woningbouwplan is geprojecteerd binnen het geluidaandachtsgebied van de akoestisch relevante wegen N208 (Weeressteinstraat/Haarlemmestraat) en Nieuweweg. Doel van het akoestisch onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting op de nieuw te bouwen woningen ten gevolge van het wegverkeer. Als het geluid op een geluidgevoelig gebouw voldoet aan de standaardwaarde, is het geluid in ieder geval aanvaardbaar en de kans op gezondheidsschade klein. Het bevoegd gezag mag meer geluid dan de standaardwaarde als aanvaardbaar beoordelen. Het besluit moet dan voldoen aan de eisen uit de instructieregels (artikelen 5.78u tot en met 5.78ad Bkl). Indien uit de berekeningen blijkt dat niet wordt voldaan aan de standaardwaarde, zal worden aangegeven welke maatregelen bij de bron of in de overdracht mogelijk zijn om alsnog te voldoen aan de standaardwaarde. Indien maatregelen redelijkerwijs niet kunnen worden verlangd, bijvoorbeeld omdat deze ondoelmatig zijn of financieel niet haalbaar, zal worden aangegeven aan welke waarde wel kan worden voldaan. Hierbij wordt getoetst aan het gestelde in de omgevingswet.

Figuur 1-1 Situatie (niet op schaal)

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 3

24 april 2024

ASP

2.

Wettelijk kader Omgevingswet

2.1

Geluidaandachtsgebieden

In de omgevingswet is aangegeven dat een akoestisch onderzoek alleen noodzakelijk is binnen geluidaandachtsgebieden van geluidbronnen. Een geluidaandachtsgebied is een het gebied aan weerzijden van een geluidbronsoort waarbinnen het geluid dat wordt veroorzaakt door deze geluidbronsoort mogelijk hoger is dan de standaardwaarde (zie artikel 3.20 Besluit kwaliteit leefomgeving Bkl). lndien binnen het aandachtsgebied van een weg geluidgevoelige gebouwen worden voorzien wordt in de meeste gevallen door het bevoegd gezag bij de omgevingsvergunning aanvraag een akoestisch onderzoek verlangd. De volgende geluidbronsoorten hebben een geluidaandachtsgebied: - Rijkswegen (geluidproductieplafond) - Provinciale wegen (geluidproductieplafond) - Gemeentelijke wegen - Waterschapswegen - Hoofdspoorwegen (geluidproductieplafond) - Lokale spoorwegen - Industrieterreinen 2.2

Geluidgevoelige gebouwen

Het normenkader voor geluid is van toepassing wanneer geluidbronnen en geluidgevoelige gebouwen zich in elkaars nabijheid bevinden of gaan bevinden. In artikel 3.21 Besluit kwaliteit leefomgeving Bkl is de definitie van geluidgevoelige gebouwen opgenomen: Artikel 3.21. (geluidgevoelige gebouwen) 1. Een geluidgevoelig gebouw is een gebouw of een gedeelte van een gebouw met een: a. woonfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan; b. onderwijsfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan; c. gezondheidszorgfunctie met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan; of d. bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan. 2.

Het eerste lid geldt niet voor een gedeelte van een gebouw als het omgevingsplan in dat gedeelte van het gebouw geen geluidgevoelige ruimten toelaat, tenzij het gebouw een woonschip of woonwagen is.

3.

Onder een geluidgevoelig gebouw wordt ook verstaan een geluidgevoelig gebouw dat nog niet aanwezig is, maar op grond van het omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit mag worden gebouwd.

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 4

24 april 2024

ASP 2.3

Normstelling

In artikel 5.78t en 5.78u van het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) zijn de standaardwaarden en grenswaarden voor het geluid bij geluidgevoelige gebouwen opgenomen. Indien de standaardwaarden niet worden overschreden, is geen verder procedure noodzakelijk. Tabel 2-1 Waarden wegverkeerslawaai en industrieterreinen Geluidsoort Provinciale wegen Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Industrieterreinen

Art. 5.78t Standaard waarden[Lden]

Art. 5.78u Grenswaarden [Lden]

50

60

53

70

55

65

50 Lden en 40 Lnight

55 Lden en 45 dB Lnight

Voor een onderwijsfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan of bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan waarvan het gebruik in de nachtperiode in het omgevingsplan is uitgesloten: a. gelden de waarden in Lnight niet; en b. wordt in tabel 5.78t gelezen voor Lden: Lde. Voor een onderwijsfunctie en nevengebruiksfuncties daarvan of bijeenkomstfunctie voor kinderopvang met bedgebied en nevengebruiksfuncties daarvan waarvan het gebruik in de avondperiode en de nachtperiode in het omgevingsplan is uitgesloten: a. gelden de waarden in Lnight niet; en b. wordt in tabel 5.78t gelezen voor Lden: Lday.

Overschrijding standaardwaarden Indien uit het akoestisch onderzoek blijkt dat de standaardwaarde worden overschreden dienen in eerste instantie mogelijke (aanvullende) geluidbeperkende maatregelen te worden onderzocht. In de omgevingswet is een voorkeursvolgorde opgenomen waarin de haalbaarheid van de diverse categorieën maatregelen onderzocht moet worden: 1. Bronmaatregelen bv stiller wegdek, lagere intensiteit, wijziging vormgeving; 2. Overdrachtsmaatregelen bv schermen/wallen, afstand vergroten Geluidbeperkende maatregelen hoeven alleen te worden toegepast indien ze financieel doelmatig zijn en geen overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard.

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 5

24 april 2024

ASP Overschrijding grenswaarden Als zwaarwegende belangen dat rechtvaardigen kan het bevoegd gezag in een uitzonderlijk geval meer geluid dan de grenswaarde toestaan (artikel 5.78aa Bkl). Gelet op het ingrijpende karakter van deze hoeveelheid geluid mag dit alleen als het bevoegd gezag: Vindt dat zwaarwegende economische belangen of zwaarwegende andere maatschappelijke belangen dat rechtvaardigen (artikel 5.78aa lid 1 onder a Bkl ). Geen andere maatregelen kan treffen om aan de grenswaarde te voldoen dan geluidbeperkende maatregelen die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan (artikel 5.78aa lid 1 onder b Bkl ) . Het bevoegd gezag moet daarbij ook maatregelen betrekken die niet doelmatig zijn maar wel kunnen bijdragen aan het voldoen aan de grenswaarde. Rekening houdt met het belang van een geluidluwe gevel (5.78ab lid 2 Bkl ). Het gecumuleerd geluid beoordeelt (artikel 5.78ac Bkl ) Het gezamenlijk geluid bepaalt (artikel 5.78ad Bkl ) . Kiest het bevoegd gezag voor het toestaan van meer geluid dan de grenswaarde, dan legt zij de gevel waarop de grenswaarde wordt overschreden in het omgevingsplan vast als niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen1 (artikel 5.78y lid 2 Bkl ).

Deze bouwkundige maatregelen betreffen: Het toepassen van een uitwendige scheidingsconstructie zonder te openen delen, of Het toepassen van een uitwendige scheidingsconstructie met te openen delen, waarbij geborgd wordt dat het geluid op de te openen delen niet hoger is dan de grenswaarde, bijvoorbeeld door toepassen van een inpandig balkon of een vliesgevel. Indirect effect In het Bkl is in artikel 5.78af opgenomen wat voor indirecte akoestische effecten van toepassing is: Een omgevingsplan met toename van de verkeersintensiteit zorgt ervoor dat deze toename niet meer dan 1,5 dB extra geluid oplevert op geluidgevoelige gebouwen. Deze toetsing wordt bepaald op basis van de onafgeronde berekende waarde op de gevels. De toename van het geluid wordt bepaald door de situatie in een voor die weg of spoorweg maatgevend jaar na de wijziging te vergelijken met de situatie in datzelfde jaar zonder die wijziging. Een omgevingsplan kan een hogere toename voorzien wanneer: a. Geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om die toename te voorkomen; b. De toename van geluid door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt; en c. Het geluid op geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde. Geluidbeperkende maatregelen worden in aanmerking genomen als die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren bestaan.

De aanvaardbaarheid van het gecum. geluid op het geluidgevoelige gebouw wordt beoordeeld. 1

niet-geluidgevoelige gevel: gevel die in het omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit met toepassing van artikel 5.78y, tweede lid, 5.78aa, tweede lid, 12.13f of 12.13g als zodanig is aangemerkt; niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen: niet-geluidgevoelige gevel die met toepassing van artikel 5.78y, tweede lid, 12.13f, of 12.13g, eerste lid, als zodanig is aangemerkt; 2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 6

24 april 2024

ASP 2.4

Gemeentelijk geluidbeleid

Door de gemeente Hillegom is in het kader van de omgevingswet nog geen gemeentelijk geluidbeleid vastgesteld. Bij de opstelling van dit akoestisch rapport is daarom niet getoetst aan gemeentelijk geluidbeleid. .5

Normering project

Het plangebied ligt binnen het geluidaandachtgebied van de N208 Weeresteinstraat/Haarlemerstraat en de Nieuweweg (gemeentelijke weg). De N208 wordt tussen de aansluiting met de A44 en de kruising met de N207, ter hoogte van Hillegom beheerd door de provincie Zuid-Holland. Tussen de N207 en de N205 is de weg in gemeentelijk beheer. Na de kruising met de N205 gaat de N208 weer verder als provinciale weg richting het noorden. De N208 is binnen het plangebied in gemeentelijk beheer. Dit betekent dat de weg ter plaatse moet worden beschouwd als een gemeentelijke weg. Voor dit project gelden daarom in tabel 2-1 genoemde waarden. Tabel 2-1 Normering Gemeentelijke wegen N208 Weeresteinstraat/Haarlemsestraat Nieuweweg

Art. 5.78t Standaard waarden[Lden]

Art. 5.78u Grenswaarden [Lden]

53

70

Figuur 2-1 Situering wegvak N208 gemeentelijk beheer

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 7

24 april 2024

ASP

3.

Rekenmethode

Het verkeerslawaai is overeenkomstig de Omgevingsregeling (Bijlage IVe Meet- en rekenmethode geluid wegen) berekend. De berekeningen zijn uitgevoerd met het door DGMR ontwikkelde rekenprogramma Geomilieu, versie 2023.1 versie 2.

4.

Invoergegevens

4.1

Uitgangspunten

Bij de samenstelling van dit rapport is gebruik gemaakt van de onderstaande gegevens: Door de omgevingsdienst West-Holland (ODWH) aangeleverde verkeersgegevens uit de Regionale Verkeers- en Milieukaart (RVMK) versie 3.2/model Energiepark met de verkeersgegevens van peiljaren 2032 en 2037. door architectenbureau Ir. P. van Duyn opgestelde tekeningen van blok 1 t/m 5 en het stedenbouwkundig plan. een luchtfoto en kadastrale tekening van de omgeving. AHN-viewer BAG-viewer Google earth 4.2

Verkeersgegevens

De verkeersgegevens zijn ontleend aan de door de omgevingsdienst West-Holland (ODWH) aangeleverde knip uit de Regionale Verkeers- en Milieukaart (RVMK) versie 3.2/model Energiepark met de verkeersgegevens van peiljaar 2037. Voor een volledig overzicht van de verkeersgegevens wordt verwezen naar bijlage 3 Invoergegevens. 4.3

Kruispunten en obstakels

Op een afstand van 150 meter of minder zijn geen geregelde kruispunten aanwezig. Op een afstand van 100 meter of minder zijn geen obstakels aanwezig. 4.4

Bodemfactor

In de berekeningen is een standaard bodemfactor gehanteerd van 1.0 (volledig absorberend). Voor de onbegroeide gebieden is een bodemfactor van 0,5 gehanteerd (half absorberend/half reflecterend) Voor de reflecterende oppervlakken zoals wegen, waterpartijen en dergelijke is een bodemfactor van 0,0 gehanteerd (volledig reflecterend). 4.5

Hoogten

De weg hoogte komt overeen met de plaatselijke maaiveldhoogte. De hoogtelijnen zijn op basis van het ahn3 ingevoerd.

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 8

24 april 2024

ASP Figuur 4-1 Rekenmodel

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 9

24 april 2024

ASP Figuur 4-2 Rekenmodel detail woningbouwplan

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 10

24 april 2024

ASP Figuur 4-3 Rekenmodel 3-D kijkrichting zuidwest naar noordoost

Figuur 4-4 Rekenmodel 3-D kijkrichting noordoost naar zuidwest

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 11

24 april 2024

ASP

5.

Resultaten

5.1

Gemeentelijke wegen

De geluidbelasting als gevolg van de gemeentelijke wegen op het woningbouwplan bedraagt maximaal: - 66 dB op blok 1, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 13 dB - 53 dB op blok 2, er wordt voldaan aan standaardwaarde van 53 dB - 57 dB op blok 3, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 4 dB - 57 dB op blok 4, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 4 dB - 54 dB op blok 5, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 1 dB De standaardwaarde van 53 dB wordt ter plaatse van blok 1, 3, 4 en 5 met 1 – 13 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. De blokken 1, 3, 4 en 5 zijn allen voorzien van 1 of meer geluidluwe gevels. Figuur 5-1 Situering woonblokken

Blok 1

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 12

24 april 2024

ASP Figuur 5-2 Geluidbelasting gemeentelijke wegen 2037

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 13

24 april 2024

ASP Tabel 5-1 Geluidbelasting gemeentelijke wegen met overschrijding waarden Naam

02_B 03_B 02_A 04_B 03_A 04_A 02_C 03_C 04_C 05_B 05_A 05_C 01_C 01_B 01_A 52_C 53_C 36_C 54_C 56_C 55_C 36_B 35_C 52_B 53_B 37_A 35_B 54_B 34_C 56_B 55_B 51_C 33_C 34_B 32_C 36_A 33_B 51_B 31_C 39_C 30_C 32_B 54_C

Omschrijving

blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 1 blok 4 blok 4 blok 3 blok 4 blok 4 blok 4 blok 3 blok 3 blok 4 blok 4 blok 3 blok 3 blok 4 blok 3 blok 4 blok 4 blok 4 blok 3 blok 3 blok 3 blok 3 blok 3 blok 4 blok 3 blok 3 blok 3 blok 3 Blok 5

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Lden

[m1]

[dB]

[dB]

[dB]

[dB]

Standaard waarde 53 dB

maximale waarde 70 dB

4,69 4,69 1,75 4,69 1,75 1,75 7,63 7,63 7,63 4,69 1,75 7,63 7,63 4,69 1,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 4,69 7,63 4,69 4,69 1,75 4,69 4,69 7,63 4,69 4,69 7,63 7,63 4,69 7,63 1,75 4,69 4,69 7,63 7,63 7,63 4,69 7,63

66 66 66 66 66 66 66 66 66 61 61 61 57 57 57 57 57 56 56 56 56 56 56 56 56 56 55 55 55 55 55 55 55 55 54 54 54 54 54 54 54 53 53

63 63 63 63 63 63 63 63 63 58 58 58 54 54 54 54 53 53 53 53 53 53 53 53 53 52 52 52 52 52 52 52 52 52 51 51 51 51 51 51 51 50 50

55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 46 46 46 46 46 46 46 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 44 44 44 44 44 43 43 43 43 43 43 43 43 43

66 66 66 66 66 66 66 66 66 61 61 61 57 57 57 57 57 57 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56 55 55 55 55 55 55 54 54 54 54 54 54 54 54 54

13 13 13 13 13 13 13 13 13 8 8 8 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

--

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 14

Overschrijding

-------------------------------------------

24 april 2024

ASP 5.2

Indirect effect

Het betreft in totaal 55 woningen. Het type woonmilieu kan worden getypeerd als centrum-dorps. Het hierbij te verwachten aantal extra voertuigbewegingen bedraagt 385 mvt/etmaal. De etmaalintensiteit op de N208 ter plaatse bedraagt 13.742 – 15.067 mvt/etmaal. De toename van de geluidbelasting op de bestaande wegen bedraagt 0,12 dB en is hiermee verwaarloosbaar. Geconcludeerd kan worden dat de geluidtoename als gevolg van het woningbouwplan minder bedraagt dan 1,5 dB bedraagt. Er hoeft dan ook niet verder te worden gekeken naar mogelijke maatregelen.

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 15

24 april 2024

ASP

6.

Maatregelen

Uit hoofdstuk 5 blijkt dat ter plaatse van het woningbouwplan de standaard waarde van 53 dB wordt overschreden als gevolg van het wegverkeer op de gemeentelijke wegen. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. Alle woningen binnen het woningbouwplan zijn voorzien van minimaal 1 geluidluwe gevel. Op basis van de omgevingswet dient het effect van maatregelen te worden beschreven. Door het treffen van maatregelen kunnen de geluidsbelastingen worden gereduceerd. De systematiek in de omgevingswet is zodanig dat eerst moet worden beoordeeld of maatregelen aan de geluidsbron mogelijk zijn en daarna in het overdrachtsgebied tussen de bron en de woning. Blijken de maatregelen op zwaarwegende bezwaren te stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard dan is het college van burgemeester en wethouders van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van hogere waarden. Maatregelen bij de bron De gemeentelijke wegen binnen het aandachtsgebied zijn reeds voorzien van dicht asfaltbeton (DAB). Het treffen van bronmaatregelen in de vorm van geluidreducerende wegdekken zijn gezien de hoogte van de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van maximaal 13 dB niet doelmatig. Door het toepassen van een geluidreducerend wegdek kan de geluidbelasting met ca. 3-4 dB worden gereduceerd.

Verdergaande bronmaatregelen kunnen de geconstateerde overschrijding niet volledig wegnemen en zijn daarom niet doelmatig en ontmoeten overwegende bezwaren van financiële aard. De maximumsnelheid op de gemeentelijke wegen bedraagt 50 km/uur. Verdergaande beperking van de maximum snelheid, andere routering of het weren van zwaar verkeer is gezien de functie van de betreffende wegen (onderdeel gemeentelijke hoofdwegenstructuur) niet uitvoerbaar. Maatregelen in de overdracht De woningen zijn stedelijk gesitueerd. Het betreft 55 woningen. Geluidafschermende maatregelen zoals geluidschermen langs de N208 zijn niet doelmatig en ontmoeten vanwege de stedelijke situatie overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en financiële aard. Maatregelen bij de gevel De woningen dienen te voldoen aan een binnenwaarde van 33 dB (eis nieuwbouw). Om hieraan te kunnen voldoen dient is een gevelwering benodigd van minimaal: - 33 dB ter plaatse van blok 1 (66 dB – 33 dB = 33 dB). - 24 dB ter plaatse van blok 3 (57 dB – 33 dB = 24 dB). - 24 dB ter plaatse van blok 4 (57 dB – 33 dB = 24 dB). - 21 dB ter plaatse van blok 5 (54 dB – 33 dB = 21 dB).

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 16

24 april 2024

ASP

7.

Conclusies en aanbevelingen

7.1

Gemeentelijke wegen

Uit de berekeningen blijkt dat de geluidbelasting op het woningbouwplan als gevolg van de gemeentelijke maximaal: 66 dB bedraagt op blok 1, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 13 dB 53 dB bedraagt op blok 2, er wordt voldaan aan standaardwaarde van 53 dB 57 dB bedraagt op blok 3, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 4 dB 57 dB bedraagt op blok 4, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 4 dB 54 dB bedraagt op blok 5, overschrijding standaardwaarde 53 dB maximaal 1 dB De standaardwaarde van 53 dB wordt ter plaatse van blok 1, 3, 4 en 5 met 1 – 13 dB overschreden. De grenswaarde van 70 dB wordt niet overschreden. De blokken zijn allen voorzien van 1 of meer geluidluwe gevels. 7.2

Maatregelen

Maatregelen bij de bron zijn niet doelmatig en ontmoeten overwegende bezwaren van financiële aard. Afschermende maatregelen zijn gezien de hoogte van het woningencomplex niet doelmatig en ontmoeten overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en financiële aard. Er dienen aanvullende gevelmaatregelen te worden aangebracht. De woningen dienen te voldoen aan een binnenwaarde van 33 dB (eis nieuwbouw). Om hieraan te kunnen voldoen dient is een gevelwering benodigd van minimaal: 33 dB ter plaatse van blok 1 (66 dB – 33 dB = 33 dB). 24 dB ter plaatse van blok 3 (57 dB – 33 dB = 24 dB). 24 dB ter plaatse van blok 4 (57 dB – 33 dB = 24 dB). 21 dB ter plaatse van blok 5 (54 dB – 33 dB = 21 dB). 7.3

Indirect effect

De toename van de geluidbelasting op de bestaande wegen bedraagt 0,12 dB en is hiermee verwaarloosbaar. Geconcludeerd kan worden dat de geluidtoename als gevolg van het woningbouwplan minder bedraagt dan 1,5 dB bedraagt. Er hoeft dan ook niet verder te worden gekeken naar mogelijke maatregelen.

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 17

24 april 2024

ASP

BIJLAGE 1 Tekeningen

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 18

24 april 2024

ASP Tekening

Blz.

Figuur 1-1 Situatie (niet op schaal) Figuur 2-1 Situering wegvak N208 gemeentelijk beheer Figuur 4-1 Rekenmodel Figuur 4-2 Rekenmodel detail woningbouwplan Figuur 4-3 Rekenmodel 3-D kijkrichting zuidwest naar noordoost Figuur 4-4 Rekenmodel 3-D kijkrichting noordoost naar zuidwest Figuur 5-1 Situering woonblokken Figuur 5-2 Geluidbelasting gemeentelijke wegen 2037

3 7 9 10 11 11 12 13

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 19

24 april 2024

ASP

BIJLAGE 2 Rekenresultaten

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 20

24 april 2024

ASP

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 21

24 april 2024

ASP

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 22

24 april 2024

ASP

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 23

24 april 2024

ASP

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 24

24 april 2024

ASP

BIJLAGE 3 Invoergegevens

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 25

24 april 2024

ASP

Invoergegevens: Bij de opstelling van dit akoestisch onderzoek is gebruik gemaakt van openbare GIS-bestanden (Pdok) Vanwege de omvang zijn deze invoergegevens niet volledig in dit rapport opgenomen. De invoergegevens kunnen indien gewenst als GMF- of shapebestand worden opgevraagd bij ASP.

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 26

24 april 2024

ASP

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 27

24 april 2024

ASP

2024101v1.0 VL Lommerse Uitendaal Zuid Hillegom Status: definitief L.M. Stoop

Pagina 28

24 april 2024