Raadsvoorstel Integraal onderhoud wegen 2024 t.l.v. investeringen groot onderhoud 2023 en 2024

RAADSVOORSTEL

Raadsvergadering: Onderwerp: Wordt behandeld door:

27 juni 2024 Integraal onderhoud wegen 2024 t.l.v. investeringen groot onderhoud 2023 en 2024 Vincent Arts

Voorstel In te stemmen met de benutting van de investeringen Onderhoud wegen 2023 en 2024 voor Integraal onderhoud aan diverse wegen in 2024 ter grootte van circa 1 miljoen euro. Inleiding Aanleiding is een integrale aanpak t.b.v. water, groen en wegen vanwege het benodigd onderhoud aan met name de volgende wegen: -

Nederasselt: Kerklaantje, Hollestraat en Kuilstraat. Malden; De Horst en Veldsingel incl. de vrij liggende fietspaden. (Grotendeels van Heidezoom naar Veldkamille).

Deze wegen hebben diverse gebreken en zijn toe aan cyclisch onderhoud als gevolg van einde levensduur en omdat de asfalt constructie deels bezweken en verouderd is waardoor soms tot aan de fundering hersteld moet worden. De genoemde wegen worden nu op een integrale manier aangepakt door daar waar mogelijk op eenvoudige wijze het hemelwater af te koppelen via te verlagen bermen en ook om meer parkeren en/of groen toe te voegen. Daar waar mogelijk wordt het asfalt vervangen door klinkers. De schade aan deze wegen is dusdanig dat deze niet meer in aanmerking komen voor klein/oppervlakkig onderhoud. Hierdoor is een meer grondige aanpak nodig door groot onderhoud/reconstructie uit te voeren middels het budget uit de beschikbaar gestelde investeringen groot onderhoud wegen 2023 en 2024. De investeringswaarde van deze aanpak ligt ruim boven de € 100.000,- waardoor instemming van de raad benodigd is. De voorbereiding van bovengenoemde wegen is reeds gestart en worden dan medio dit jaar aangepakt. Beoogd effect 1. De genoemde wegen, waterafvoer en groen weer aan de daarvoor geldende eisen zal voldoen. En e.e.a. in samenspraak met de dorpsraad van Nederasselt. Argumenten 1. De benodigde middelen voor de aanpak van deze wegen vallen onder het cyclisch onderhoud waarvoor jaarlijks € 800.000 beschikbaar wordt gesteld conform wegenbeheersplan.

Het cyclisch onderhoud doen we dan alsnog zo minimaal mogelijk om onnodige kosten te besparen en in het kader van duurzaamheid. 2. De genoemde wegen hebben onderhoud nodig vanwege verkeersveiligheid en toekomstbestendigheid mede i.h.k.v. stimulering fietsgebruik.

Zaak Document

: :

196463 212988

3. Deze wegen zullen zover mogelijk een integrale aanpak krijgen t.b.v. afkoppeling regenwater en verbetering van groen en verkeer. 4. Het voorstel is in lijn met de Strategische Visie: ‘Natuurlijk met iedereen’. Het beoogd wegen onderhoud verhoudt zich goed tot de uitgangspunten zoals die zijn verwoord in de Strategische Visie. Het draagt bij aan een verbetering voor iedere gebruiker. Het groen zal tezamen met de bermen aangepakt worden. Voor de duurzaamheid gebruiken we een weging op basis van de laagste Milieu Kosten Indicator. En het draagt bij aan de veiligheid. 5. Het voorstel sluit aan bij het participatiebeleid van onze gemeente. Voor de aanpak van deze wegen zal z.s.m. berichtgeving geplaatst worden waarbij men uitgenodigd wordt om enige inspraak te doen om het participatiebeleid daarmee zoveel mogelijk te volgen. 6. Het voorstel draagt bij aan duurzaamheid. Het bestek voor de aanpak van deze wegen zal middels PKV (Prijs Kwaliteit Verhouding) uitgevraagd worden. De PKV criteria zullen duurzaamheidscriteria bevatten waarbij de MKI (Milieu Kosten Indicator) van de voorgestelde materialen opgegeven moeten worden om de milieubelasting zoveel mogelijk te beperken. 7. Het voorstel past in het ingezet beleid. Het voorstel heeft betrekking op het onderhoud wegen volgens de voornoemde stelpost Kanttekeningen De genoemde wegen kunnen evt.

ook zeer lokaal vaksgewijs aangepakt worden maar hierdoor zullen al snel vervolgschades optreden op randen en naden waarbij mogelijk kapitaalsvernietiging optreedt. Daarnaast is het esthetisch ook niet aan te raden. Lokale vaksgewijze aanpak wordt dus ook niet geadviseerd. Vele wegen hebben inmiddels de leeftijd van 50 jaar en meer waardoor rehabilitatie (volledig vervangen) van de verhardingen theoretisch benodigd is. Middels groot onderhoud/reconstructie aan de top/deklagen en eerste funderingslaag proberen we rehabilitatie zoveel mogelijk te beperken om kosten te besparen en mede i.h.k.v. duurzaamheid. Financiën Voor het cyclisch onderhoud is in een jaarlijks een investering van ca. € 800.000 voorzien, benodigd voor renovatie en groot onderhoud van wegen uit de gemeente. Bovenstaande kosten kunnen worden gedekt uit de beschikbaar gestelde investeringen Groot onderhoud wegen 2023 en 2024(restant kredieten 01-05-2024 resp. € 711.111 en € 709.989). De hiermee gepaard gaande kapitaallasten zijn al opgenomen in de meerjarenbegroting 2024-2027 onder de post kapitaallasten wegbeheer bij het product wegbeheer (6210002 / 4750000). burgemeester en wethouders

mr. J. de Graaf Gemeentesecretaris

mr. J.W.M.S. Minses Burgemeester 2

Bijlage: Raadsbesluit Integraal onderhoud wegen 2024

3