Raadsvoorstel Groot onderhoud wegen

RAADSVOORSTEL

Raadsvergadering: Onderwerp: Wordt behandeld door:

10 maart 2022 Groot onderhoud wegen René Waas

Voorstel Voorgesteld wordt om in te stemmen met de benutting van de ‘stelpost groot onderhoud’ voor groot onderhoud aan diverse wegen in 2022 ter grootte van ca. 1,3 miljoen euro. Inleiding Aanleiding is het benodigde groot onderhoud aan de hieronder genoemde wegen. Het geschatte totaalbedrag bedraagt ca. € 1.300.000. De exacte bedragen kunnen verschillen en verschuiven bijv. als gevolg van nog nader uit te voeren onderzoek, aanpak en aanbestedingsresultaten. -

De Looistraat van parallelweg J.J. Ludenlaan tot Blankenbergseweg (ca. € 400.000); De Schoren en eerste deel van De Wieken (ca. € 200.000); Vosseneindseweg van Donderbergweg tot J.J. Ludenlaan (ca. € 200.000); Hatertseweg van Elshof/Oprijlaan tot Grootstalseweg (ca. € 200.000); Eindsestraat (ca. € 300.000).

Deze wegen hebben diverse gebreken als gevolg van einde levensduur waardoor de constructie deels bezweken is en soms tot aan fundering hersteld moet worden. De bermveiligheid niet voldoet als gevolg van randschades en/of verzakte bermblokken of goten. Hiermee voldoen deze wegen niet aan de veiligheidseisen. De schade aan deze wegen is dusdanig dat deze niet meer in aanmerking komen voor klein/oppervlakkig onderhoud. Hierdoor is een meer grondige aanpak nodig door groot onderhoud/reconstructie uit te voeren middels het budget uit de stelpost onderhoud wegen. De investeringswaarde van deze aanpak ligt ruim boven de € 100.000 waardoor instemming van de raad benodigd is. De voorbereiding van bovengenoemde wegen is reeds gestart en deze wegen worden z.s.m. dit jaar aangepakt, waarbij de mogelijkheid bestaat dat de uitvoering gedeeltelijk doorschuift naar 2023. Beoogd effect De genoemde wegen weer aan de daarvoor geldende eisen zal voldoen. Argumenten 1. De benodigde middelen voor de aanpak van deze wegen vallen onder het cyclisch onderhoud waarvoor het budget onder de 'stelpost onderhoud wegen' bedoeld is. Het cyclisch onderhoud doen we in principe zo minimaal mogelijk om kosten te besparen en in het kader van duurzaamheid. 2. De genoemde wegen hebben onderhoud ter bevordering van de verkeersveiligheid en toekomstbestendigheid mede i.h.k.v. stimulering fietsgebruik. 3.

Deze wegen zullen zoveel mogelijk een integrale aanpak krijgen t.b.v. afkoppeling regenwater. 4. Het voorstel is in lijn met de Strategische Visie: ‘Natuurlijk met iedereen’. Het beoogd wegen onderhoud verhoudt zich goed tot de uitgangspunten zoals die zijn verwoord in de Zaak Document

: :

110493 110502

Strategische Visie. Het draagt bij aan een verbetering voor iedere gebruiker. Het groen zal tezamen met de bermen aangepakt worden. Voor de duurzaamheid gebruiken we een weging op basis van de laagste Milieu Kosten Indicator. En het draagt bij aan de veiligheid. 5. Het voorstel sluit aan bij het participatiebeleid van onze gemeente; Voor de aanpak van deze wegen zal z.s.m. berichtgeving geplaatst worden waarbij men uitgenodigd wordt om enige inspraak te doen om het participatiebeleid daarmee zoveel mogelijk te volgen. 6. Het voorstel draagt bij aan duurzaamheid; Het bestek voor de aanpak van deze wegen zal middels PKV (Prijs Kwaliteit Verhouding) uitgevraagd worden. De PKV criteria zullen duurzaamheidscriteria bevatten waarbij de MKI (Milieu Kosten Indicator) van de voorgestelde materialen opgegeven moeten worden om de milieubelasting zoveel mogelijk te beperken. 7. Het voorstel past in het ingezet beleid; Het voorstel heeft betrekking op het onderhoud wegen volgens de voornoemde stelpost. Kanttekeningen De genoemde wegen kunnen evt. ook zeer lokaal vaksgewijs aangepakt worden maar hierdoor zullen al snel vervolgschades optreden op randen en naden waarbij mogelijk kapitaalsvernietiging optreedt. Daarnaast is het esthetisch ook niet aan te raden. Lokale vaksgewijze aanpak wordt dus ook niet geadviseerd.

Vele wegen hebben inmiddels de leeftijd van 50 jaar en meer waardoor rehabilitatie (volledig vervangen) van de verhardingen theoretisch benodigd is. Middels groot onderhoud/reconstructie aan de top/deklagen en eerste funderingslaag proberen we rehabilitatie zoveel mogelijk te beperken om kosten te besparen en mede i.h.k.v. duurzaamheid. Financiën De aanpak van deze wegen heeft een investeringswaarde > € 100.000. Volgens het wegenbeheerplan 2018-2022 en het cyclisch onderhoud tot 2027 is jaarlijks tot ca. € 800.000 benodigd voor renovatie en groot onderhoud van wegen uit de gemeente. Via de kadernota 2019-2022 (blz. 18) zijn hiervoor de benodigde middelen beschikbaar gesteld. De hiermee gepaard gaande kapitaallasten zijn reeds opgenomen in de meerjarenbegroting 20212024 onder de post Stelpost onderhoud wegen bij het product wegbeheer (6210002/ 4380287). In 2022 is hiervoor € 56.000 geraamd (zijnde kapitaallasten van € 800.000 met 2% rente met een afschrijvingstermijn van 20 jaar). Voor 2023, 2024 en 2025 is hiervoor € 112.000 opgenomen in de meerjarenbegroting.

burgemeester en wethouders

Dirk van Eeten Gemeentesecretaris

Joerie Minses Burgemeester

2