Inspraakreactie de heer Berings

Datum: 10 oktober 2024 inspreken commissievergadering Heumen Spreker: Jan Berings als vertegenwoordiger van groep bewoners ten zuiden van het sportpark Thema van deze inspreekbeurt: problemen en ongewenste ontwikkelingen die samengaan met de realisatie van de padelbanen bij union tennis. Problemen die niet zijn meegenomen bij de vergunning verlening maar een onevenredig zware druk leggen op het gebied. En ook nog onnodig omdat ze op te lossen of te vermijden zijn. Let wel; het gaat niet om de padelbanen op zich maar om perifere gevolgen. Betreft de volgende kernpunten:   

Verkeer op de sportweg Raakvlakken/conflicten met gebiedsvisie Malden Noord Geluidsoverlast padel

Verkeer op de sportweg: Momenteel vaker al een probleem. De weg is krap 3 m breed over een lengte van meer dan 200 m en wordt gebruikt door 2 richtingen autoverkeer, fietsers en voetgangers.      

Tegenliggers kunnen elkaar niet passeren Fietsers moeten afstappen bij naderende autoverkeer/voetgangers moeten de berm in Kwaliteit asfalt is slecht en scheurt op de schouder van de weg Uitritten van de aanwonenden hebben zeer slecht zicht/idem de aansluiting nertsstraat. Kruising met de rijksweg is ronduit gevaarlijk mede omdat men met de auto op het fietspad moet staan voor voldoende zicht Nu al vaker woordenwisseling met bestuurders die ongeduldig zijn

Verkeer, zowel auto en fiets, zal met de realisatie padelbanen verveelvoudigen. Hoeveel weet union niet te zeggen maar men verwacht dat het ledenbestand zal verdrievoudigen en de bezetting van padelbanen veel intensiever zal zijn dan de tennisbanen. Hiernaast gebruiken wandelaars van heumensoord deze parkeerplaats ook. Momenteel leidt de situatie op de sportweg al menig keer tot ongewenste situaties waaronder woordenwisselingen met automobilisten die er niet door kunnen, oprijden van de rijksweg waarbij fietsers op deze weg gehinderd worden en meer incidenten. De capaciteit en ontwerp van de sportweg is simpelweg niet toereikend voor nog meer verkeer. Voor de omwonenden, het zijn 7 woningen die ontsloten worden via de sportweg, vinden regelmatig hinder en moeten altijd heel omzichtig de sportweg oprijden. Het bizarre is dat de sportweg geasfalteerd is en de rest niet en daarom de bewoners altijd 100% aansprakelijkheid dragen indien er wat gebeurt en buitenstaanders op de sportweg kunnen doen en laten wat ze willen. Gebruikers van de padelbanen zullen, zonder ingrijpen, een veelvoud van verkeer door deze 3 m corridor gaan duwen en zullen een problematische situatie uitbouwen tot een veel groter probleem. Stelling: een probleem los je op en maak je niet groter. Oplossing: is reeds aanwezig, verplaats parkeren naar de noordzijde van het park.

Dit kost weinig of niets en lost een hoop ellende en potentieel gevaar op. Deze parkeerplaats is erop ingericht en bedoeld voor sporters. Argumenten zover bekend geuit door Union Tennis die alles bij het oude willen laten snijden geen hout.

Datum: 10 oktober 2024 inspreken commissievergadering Heumen Spreker: Jan Berings als vertegenwoordiger van groep bewoners ten zuiden van het sportpark 







Loopafstand van parkeerterrein naar tennis ca 280 m, dit is ca 3,5 minuten wandelen. Verwaarloosbaar. Bovendien leggen elk weekend tientallen hockeyers en voetballers een bijna gelijke afstand af wanneer zij op de velden ter hoogte van tennis bespelen. Aarden wal zou niet doorsneden mogen worden voor een entree. Indien dit zo is dan maak je toch een paar traptreden of je loopt er omheen. Kost een halve minuut extra. Maar ik heb nergens kunnen vinden dat een doorgang aan de zijkant van het park niet gemaakt zou kunnen worden en zou dit dan met de gemeente bespreken. Het gaat nergens over. Bovendien krijgt de gemeente er een enorme opwaardering van de natuur voor terug als de sportweg fungeert als ecologische verbinding tussen Heumensoort en vennengebied en bijdraagt aan “luw” gebied. Zie Gebiedsvisie. Gebruiksrecht uit het verleden. Ook onzin want bij het verplaatsen van het parkeren blijven de tennisbanen gewoon makkelijk bereikbaar en de aktiviteiten wordt niet verhinderd. Het geeft ook geen recht om anderen met grotere problemen op te zadelen, lees verkeer. Tenslotte: alle sportparken in Nijmegen en omgeving hebben maar 1 parkeerterrein. Waarom moet Heumen toestaan dat voor de hoofdzakelijk uit Nijmegen komende bezoekers een onnodig extra parkeerterrein wordt gefaciliteerd en bewoners van de gemeente daar hinder van ondervinden.

Er zijn sportparken bij die groter dan “de kluis” zijn en sporters die verder moeten lopen dan 300 m.

Tot zover een toelichting op de onmogelijke verkeerssituatie die geen enkele verkeerskundige zo zou ontwerpen/rechtvaardigen. gebiedsvisie Ook staat verhoging van de verkeersintensiteit sportweg op gespannen voet met de gebiedsvisie Malden Noord. Inrichten als groen gebied en ecologische verbindingszone Heumensoort – vennen gebied. Het ecologisch onderzoek geeft aan dat juist de sportweg hier een van de weinige opties is om dit te verbeteren. Waarom geen ecologisch onderzoek verlangen naar de impact van de padel op de ecologische verbindingszone die zo belangrijk is. Je oren laten hangen naar mensen die geen boodschap hebben aan de belangen van de gemeente Heumen/inwoners en meer auto’s het gebied in willen hebben is voor ons geen optie. Temeer dat een groot deel van de parkeerders buiten de gemeente Heumen woonachtig zijn, mn Nijmegen. Prioriteit moet bij de Maldenaren liggen en hun groengebied. Thema geluid-vergunning Padel In de vergunning is een geluidsnorm gehanteerd van bebouwde omgeving. Er is ook een normering voor “landelijk gebied” die lager is. Voor iedereen zal het duidelijk zijn dat we het hier over landelijk gebied hebben. Wij vragen deze norm dwingend te hanteren bij de onderbouwing van de vergunning. Ook verkeersgeluid is niet meegenomen. Vreemde zaak, vooral ook omdat padel veel meer verkeer zal aantrekken.

Vreemde ontwikkeling dat men doorgaat met stapeling van aktiviteiten: BSO bij hockey, padel, extra verkeer etc. terwijl de gebiedsvisie aanstuurt op rust.