Document · PDF

Bijlagen VIII Stikstofdepositieonderzoek

Raad 1 februari 2024, gemeente HeumenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Rijksweg 179 Malden3.644 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Rapportage stikstofdepositie

Projectnummer:

201384

Omschrijving:

Herontwikkeling Rijksweg 179 te Malden

Documentnummer: 201384-R01 Datum:

14 december 2022

Gewijzigd:

Fase:

Definitief Ontwerp

Status:

Definitief

Opdrachtgever:

Samenwerking Vastgoed B.V.

Adviseur:

N. (Nora) Geelen n.geelen@constabiel.nl | 026 261 98 97

Velp Enschede

Reigerstraat 30k Colosseum 65, kantoorruimte 0.63

6883 ES Velp 7521 PP Enschede

 info@constabiel.nl  info@constabiel.nl

 026 – 261 98 97  053 – 203 04 40

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | Handelsregister 56550448 | BTW nr. NL852181437B01 www.constabiel.nl | info@constabiel.nl Alle werkzaamheden worden verricht onder de toepasselijkheid van de Rechtsverhouding opdrachtgever-architect, ingenieur en adviseur DNR2011, gedeponeerd te griffie van de Arrondissementsrechtbank te Amsterdam. Op verzoek kunnen wij u deze algemene voorwaarden toezenden.

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 2 van 27

Colofon Opdrachtgever Samenwerking Vastgoed B.V. t.a.v. Henk Schot Reigerstraat 30k 6883 ES Velp Opsteller rapportage conStabiel | Adviseurs in Bouwtechniek Opsteller:

N. (Nora) Geelen

Interne controle:

ing. H. (Haydar) Demirel

Revisies Wijziging a:

…

Revisies Wijziging a:

Het aantal vervoersbewegingen van het zware vrachtverkeer tijdens de bouwfase aangepast in de Aerius berekening.

Wijziging b:

Het verwerken van de opmerkingen van de Omgevingsdienst Veluwe IJssel.

Wijziging c:

Het verwerken van de opmerkingen van de Omgevingsdienst Veluwe IJssel met kenmerk 2020-133272

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 3 van 27

Inhoudsopgave Colofon

Inhoudsopgave

Inleiding 1.1

Inleiding

1.2

Algemene uitgangspunten

1.3

Projectgegevens

Toetsingskader

Projectomschrijving

Uitgangspunten bouw- en gebruiksfase

4.1

Inleiding

4.2

Bouwfase woning

4.3

Gebruiksfase

Resultaten en conclusie

Bijlage 1: rekenresultaat bouwfase

Bijlage 2: rekenresultaat gebruiksfase

Bijlage 3: toelichting projectfases

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Inleiding

1.1

Inleiding

Pagina 4 van 27

Voor de Herontwikkeling Rijksweg 179 te Malden is door Samenwerking Vastgoed B.V. aan conStabiel opdracht verstrekt voor het uitvoeren van een stikstofdepositieberekening. Gedurende het opstellen van de rapportage is door conStabiel aan de opdrachtgever advies gegeven om het plan te laten voldoen aan de geldende regels. Deze rapportage heeft dan ook betrekking op de definitieve documenten. Dit rapport dient mede als onderdeel voor de omgevingsvergunning.

1.2

Algemene uitgangspunten

Deze rapportage heeft betrekking op en is opgesteld op basis van onderstaande documenten van conStabiel: •

Tekening met hierop de situatie, gevelaanzichten, plattegronden en doorsnede1.

Overige documenten: •

1.3

De berekening is opgesteld met behulp van de Aerius Calculator 2021, daarnaast is gebruikgemaakt van onderstaande brongegevens: • NSL monitoringskaart 2021. • Toekomstbestendig parkeren – Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie, CROW 2017.

Projectgegevens

Het project is kadastraal bekend onder sectie H, nummer 878 (kadastrale) gemeente Heumen. Het appartementengebouw bestaat uit drie bouwlagen. Het project is dusdanig op de kavel gesitueerd, zodat de voorgevel georiënteerd is op het Noorden.

Afbeelding 1: 3D-beeld

Eventuele kleine wijzigingen op deze tekeningen hebben geen gevolgen voor de stikstofberekening. Als de oppervlakte en inhoud gelijk blijven, zal de inzet van de mobiele werktuigen niet veranderen. conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 5 van 27

Toetsingskader

Samenwerking Vastgoed B.V. wil een appartementengebouw realiseren aan de Rijksweg 179 te Malden. Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan dragen bij aan de stikstofdepositie. Sinds 2 november 2022 is de bouwvrijstelling van de bouwfase vervallen en moet deze opnieuw getoetst worden. De overheid heeft verboden dat stikstof – die bijvoorbeeld bij bouwprojecten vrijkomt – terechtkomt in beschermde natuurgebieden (Natura 2000-gebieden). De bescherming van de natuurgebieden is in Nederland geregeld in de Wet natuurbescherming. Deze wet beschermt ook plant- en diersoorten. Een verslechtering van de leefomgeving van deze soorten leidt uiteraard tot een verslechtering van de planten en dieren die hierin leven. De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de bouwfase vindt plaats door de voertuigbewegingen ten behoeve van de aan- en afvoer van materialen en personen en het gebruik van mobiele werktuigen tijdens de constructie van het bouwwerk. De emissie tijdens de gebruiksfase wordt veroorzaakt door alle voertuigbewegingen van en naar het plan. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer als basis worden gebruikt voor toestemming voor activiteiten die stikstof uitstoten.

Als gevolg daarvan moet per activiteit duidelijk worden gemaakt dat beschermde natuurgebieden niet worden aangetast door stikstof- en ammoniakuitstoot. De Raad van State heeft opnieuw een uitspraak gedaan (d.d. 20 januari 2021), ditmaal over de rekenwijze van Aerius. Het betreft het rekenmodel SRM2 in de Aerius Calculator. Dit SMR2-rekenmodel gaat uit van een zogenoemde afkap voor verkeer. Hierbij wordt stikstofuitstoot van verkeer dat terechtkomt op meer dan 5 kilometer afstand van de weg niet meegenomen in de berekeningen. Europese natuurwetgeving vereist dat ook dat gedeelte wordt meegenomen. Sinds 1 juli 2021 is de Stikstofwet van kracht en daarmee ook de bouwvrijstelling. De vrijstelling geldt voor bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten. De vrijstelling geldt niet voor de gebruiksfase van wat wordt gebouwd of aangelegd. Dat betekent bijvoorbeeld dat nog steeds een natuurvergunning nodig kan zijn voor de stikstofdepositie die wordt veroorzaakt door het verkeer op een aan te leggen weg. De Raad van State heeft op 2 november 2022 een uitspraak gedaan dat de bouwvrijstelling niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. Hiermee is de vrijstelling van de bouwfase vervallen en zal dus opnieuw in de berekening moeten worden meegenomen.

Sinds 22 november 2022 tot en met 26 januari 2023 moeten er met Additionele rekenpunten gerekend worden, als gevolg van veegbesluit en nieuwe habitatkartering. Met behulp van deze rekenpunten kan worden bepaald of in AERIUS 2021 een project geen effecten heeft op voor vergunningverlening relevante overbelaste habitattypen en/of leefgebieden. Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000-gebieden. Met het programma Aerius Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. Wanneer het projecteffect hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar dient een vergunning te worden aangevraagd en is nader aanvullend onderzoek noodzakelijk. De vergunning kan alleen worden verleend indien de zekerheid is verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering).

Wanneer blijkt dat het projecteffect van het beoogde plan kleiner dan of gelijk is aan de referentiesituatie, kan de vergunning verleend worden.

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 6 van 27

Projectomschrijving

Het pand is gelokaliseerd in de gemeente Heumen. Het plangebied bevindt zich op 5,26 kilometer van het Natura-2000 gebied de Sint Jansberg. Zie afbeelding 4.

Afbeelding 2: omgeving plangebied

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 7 van 27

Afbeelding 3: situatie architect

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 8 van 27

Afbeelding 4: situatie plangebied met afstand tot Natura-2000 gebied de Sint Jansberg

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Uitgangspunten bouw- en gebruiksfase

4.1

Inleiding

Pagina 9 van 27

De Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2021 geeft bij paragraaf 7.1.2. het toepassingsbereik aan. Alleen in de situaties waar het natuurgebied dichtbij de betreffende bron ligt in combinatie met dichte bebouwing geeft Aerius geen veilige benadering. Voor dergelijke specifieke situaties moet contact opgenomen worden met het bevoegd gezag. Bij de berekening zijn we ervan uitgegaan dat de wegen niet grenzen aan aaneengesloten bebouwing. In bijlage 3 worden het materieel met draaiuren en het aantal voertuigen zwaar vrachtverkeer aangetoond. Adviesbureau conStabiel adviseert onderstaande uitgangspunten. Wanneer hier niet aan kan worden voldaan dient contact opgenomen te worden met conStabiel.

4.2

Bouwfase woning

Uitgangspunten slopen en bouwrijp maken: • • •

Gebruik van graafmachine, 200 kW, bouwjaar vanaf 2015, diesel, 40 draaiuren. Gebruik van mini-graafmachine, 60 kW, bouwjaar vanaf 2015, diesel, 30 draaiuren. Zwaar vrachtverkeer2, 7 voertuigen voor de aan- en afvoer van materiaal.

Uitgangspunten bouwfase: • • • • • •

Gebruik van een elektrische kraan, voor het plaatsen van het binnen- en buitenspouwblad en de binnenwanden, daarnaast voor het hijsen van materiaal/materieel en kozijnen. Gebruik van heimachine, 320 kW, bouwjaar vanaf 1998, diesel, 8 draaiuren. Gebruik van betonstorter, 300 kW, bouwjaar vanaf 2015, diesel, 13 draaiuren. Gebruik van mobiele kraan, 360 kW, bouwjaar vanaf 2015, diesel, 39 draaiuren. Licht verkeer: 1450 voertuigen gedurende het gehele project. Zwaar vrachtverkeer, 156 voertuigen gedurende de bouwfase van het project.

Toelichting bouwrijp maken: De 40 draaiuren van de graafmachine en de 30 draaiuren van de mini graafmachine zijn nodig voor de sloop van de bestaande bebouwing, het uitgraven van de bouwput en het bouwrijp maken van het terrein. Het zware vrachtverkeer bestaat uit voertuigen die de bouwplaats voorzien van materiaal/materieel. Daarnaast worden deze voertuigen ingezet om materiaal/grond af te voeren. Toelichting bouwfase: De 8 draaiuren van de heimachine zijn nodig voor het heien van de funderingspalen. De 13 draaiuren van de betonstorter zijn nodig voor het storten van al het in het werk gestorte beton. Die is nodig voor de fundering, begane grondvloer, verdiepingsvloeren en dakvloer. Het wegverkeer geeft de voertuigen van de arbeiders weer. Het zware vrachtverkeer bestaat uit voertuigen vande leveranciers van de verschillende bouwmaterialen. Ook worden deze voortuigen ingezet om materieel te leveren. De gemiddelde etmaalintensiteit op de provinciale weg de Rijksweg (N844) ligt conform de site van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) tussen de 10.000 en de 20.000. Deze ligt vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie van de bouwfase. Het verkeer ten gevolge van de bouwfase zal dus ter hoogte van de kruising met de Groesbeekseweg volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

De afstand van de bouwlocatie tot dit punt is als lijnbron in de Aerius berekening meegenomen. Zie bijlage 1 voor Aerius berekening.

Met zwaar vrachtverkeer worden voertuigen van minimaal 7,5 ton in combinatie met drie of meer assen met een minimale voortuiglengte van 10m bedoeld. conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

4.3

Pagina 10 van 27

Gebruiksfase

De nieuwbouw zal niet worden aangesloten op het gasnet. De emissie van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de gebruiksfase wordt veroorzaakt door de voertuigbewegingen van en naar het plan. Het dorp Malden van de gemeente Heumen is conform de demografische kencijfers van het CBS aan te merken als een matig stedelijk (1000 ≤ 1500 adressen/km2) gebied. Conform de uitgave Toekomstbestendig parkeren – Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie van CROW heeft een koop appartement duur een verkeersgeneratie van maximaal 7,2 voertuigbewegingen per appartement uitgaande van een appartement in de rest van de bebouwde. Dit resulteert in het aantal voertuigbewegingen van 57,6 – afgerond 58 – per weekdag voor de 8 appartementen. Voor de ontsluiting van het plan wordt verwezen naar de bouwfase. Zie bijlage 2 voor de Aerius berekening. Uitgangspunten gebruiksfase: • •

Licht verkeer: 58 voertuigbewegingen per weekdag. Zwaar vrachtverkeer: 106 voertuigbeweging per jaar. Hierbij kan worden gedacht aan een pakketbezorger of de catering die in een vrachtwagen rijdt.

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 11 van 27

Resultaten en conclusie

De berekening voor het project van het appartementengebouw is voor zowel de bouw- als de gebruiksfase met peiljaar 2023 gemaakt met het programma Aerius Calculator 2021. Het programma Aerius Calculator kan na de juiste invoer van de emissiebronnen berekenen hoeveel ammoniak en stikstof er terechtkomt in één van de Natura-2000 gebieden. Dit blijkt voor de bouw- en gebruiksfase 0,00 mol/ha/jaar te zijn. Het plan leidt niet tot negatieve effecten ten aanzien van de stikstofdepositie in de Natura-2000 gebieden. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het onderdeel stikstof.

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 12 van 27

Bijlage 1: rekenresultaat bouwfase

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Henk Schot Rijksweg 179, 6581 EK Malden

Omschrijving Toelichting

appartementengebouw Malden Appartementengebouw Malden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Riij2ykH3nPG 14 december 2022, 11:47 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

bouwfase - Beoogd

Resultaten

bouwfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Riij2ykH3nPG (14 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 -

0,5 kg/j

34,1 kg/j

2/7

Projectberekening

bouwfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

Riij2ykH3nPG (14 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 21,7 g/j

33,6 kg/j 0,6 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. Riij2ykH3nPG (14 december 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "bouwfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Riij2ykH3nPG (14 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

bouwfase, Rekenjaar 2023 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning mobiele werktuigen

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

heimachine

Stage-I, <= 2001, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

33,6 kg/j 0,5 kg/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

239 l/j

8 u/j

graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

785 l/j

40 u/j 24 l/j

betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

329 l/j

13 u/j 20 l/j

minigraafmachine

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 188 l/j nee

30 u/j

kraan diesel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

39 u/j 59 l/j

2 Wegverkeer | Weg Naam bouwfase Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

988 l/j

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Stof Emissie

NOₓ 7,2 kg/j

NH₃ 1,8 g/j NOₓ 15,1 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 1,7 kg/j NH₃ 79,0 g/j NOₓ 3,9 kg/j NH₃ 1,4 g/j NOₓ 5,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,6 kg/j Type scherm - NO₂ 59,8 g/j Hoogte - NH₃ 21,7 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

2900 p/jaar 0 p/jaar 312 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Riij2ykH3nPG (14 december 2022)

6/7

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Riij2ykH3nPG (14 december 2022)

7/7

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 20 van 27

Bijlage 2: rekenresultaat gebruiksfase

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Henk Schot Rijksweg 179, 6581 EK Malden

Omschrijving Toelichting

appartementengebouw Malden Appartementengebouw Malden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUwCT1TTzhif 12 december 2022, 12:51 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RUwCT1TTzhif (12 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 -

0,1 kg/j

1,6 kg/j

2/6

Projectberekening

gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RUwCT1TTzhif (12 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j

1,6 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RUwCT1TTzhif (12 december 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RUwCT1TTzhif (12 december 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

gebruiksfase, Rekenjaar 2023

1 Wegverkeer | Weg Naam gebruiksfase Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ 1,6 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

0 p/jaar 0 p/jaar 106 p/jaar 0 p/jaar 58 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RUwCT1TTzhif (12 december 2022)

6/6

conStabiel Adviseurs in Bouwtechniek

Pagina 27 van 27

Bijlage 3: toelichting projectfases gebouw

appartementengebouw

bouwfase bouwrijp mak en

bouwonderdeel sloopwerkzaamheden grondwerkzaamheden perceel en omgeving

materialisatie sloop bestaande bebouwing ontgraven bouwput

toe- en afvoer materiaal zwaar vrachtverkeer 9 83

Subtotaal (bouwrijp maken) uitvoering

draaiuren 40 30

fundering funderingspalen funderingbalk wapening/bekisting/kalkzandsteen

1 2 10

heimachine betonstorter

diesel diesel

8 1

Kanaalplaatvloer Breedplaatvloer (280mm dik, schil 80mm) (aan)storten vloer kalkzandsteen metselwerk cellenbeton binnenwanden betontrappen incl. bordessen hout 20000kg in totaal

5 5 4 3 4 2 2 4 2

kraan kraan betonstorter kraan kraan kraan kraan kraan kraan

diesel diesel diesel elektrisch elektrisch elektrisch diesel elektrisch elektrisch

8 8 8 30 16 8 4 6 36

breedplaatvloer (280mm dik, schil 80mm) (aan)storten vloer kalkzandsteen metselwerk/ houten delen breedplaatvloer (190mm dik, schil 50mm) (aan)storten vloer

3 1 1 2 4 3

kraan betonstorter kraan kraan kraan betonstorter

diesel diesel elektrisch elektrisch diesel diesel

3 4 4 1 16 3

2 1 1

betonstorter kraan

diesel elektrisch

8 4

dak

fundering metselwerk hout

bouwafval

diverse

3 65

uitgangspunt 0,02*x zwaar vrachtvervoer per werkdag per woning

aantal woningen 8

bouwlaag 1 en 2 (begane grond+ 1e verdieping) beganegrondvloer verdiepingsvloer binnenspouwblad buitenspouwblad trap kozijnen/deuren constructiestaal bouwlaag 3 (2e verdieping) verdiepingsvloer binnenspouwblad buitenspouwblad dak

bergingen

Subtotaal (bouw)

Totaal

gebruik materieel brandstof diesel diesel

fundering

Gebruiksfase gebruik

materieel graafmachine mini graafmachine

210

*Conform de uitgave Toekomstbestendig parkeren – Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie van CROW, pagina 18

conStabiel B.V. | Adviseurs in Bouwtechniek | www.constabiel.nl | info@constabiel.nl | 026 - 261 98 97

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13653318/1