Document · PDF

Bijlage V Rapport onderzoek verkeerslawaai Hoogenhofsepad

Raad 30 januari 2025, gemeente HeumenBij agendapunt: Onderzoeken plan realisatie flexwoningen Hoogenhofsepad Malden111.821 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 7

RAPPORTAGE onderzoek wegverkeerslawaai Hoogenhofsepad ong. (perceel 3068) Malden

Rapport onderzoek wegverkeerslawaai Hoogenhofsepad ong. (perceel 3068), Malden Opdrachtgever

Buro Waalbrug Schoenaker 10 6641 SZ Beuningen

Rapportnummer

25224.002

Versienummer

Status

Definitief

Datum

19 juni 2024

Opsteller1

De heer Q. Duong, BEng

Kwaliteitscontrole

De heer N. Berends, BSc

Vrijgave

In onze rapportages wordt niet gewerkt met handtekeningen en/of parafen. Conform protocol en eisen uit het kwaliteitssysteem wordt het rapport aantoonbaar vrijgegeven.

CERTIFICERING Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteitsen milieuhand-boek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001 en NEN-EN-ISO 14001. Daarnaast staat veilig werken bij Econsultancy voorop en zijn we gecertificeerd voor VCA*.

Al onze rapportages worden opgesteld conform de ‘Handreiking omgaan met AVG in bodemonderzoeken’ opgesteld door de VKB (29 juni 2022). Hiermee voldoet de rapportage aan de eisen die de wet en NEN normen ons stellen en wordt tevens voldaan aan de AVG. In het kader van de AVG dient, voorafgaand aan publicatie of bij uitlevering aan derden, bijlagen met kadastrale uittreksels en namen van opdrachtgevers, door de publicerende instantie, verwijderd dan wel zwart gelakt te worden. RECHTEN Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de rechthebbende.

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING ................................................................................................................................................... 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ...................................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3

Besluit kwaliteit leefomgeving ....................................................................................................... 3 Samenvatting toetsingskader......................................................................................................... 4 Besluit bouwwerken leefomgeving ................................................................................................ 5

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 6 3.1 3.2

Brongegevens ................................................................................................................................. 6 Plangegevens ................................................................................................................................. 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ................................................................................................. 7

MAATREGELENAFWEGING ........................................................................................................................ 8 5.1 5.2 5.3

Bronmaatregelen ........................................................................................................................... 8 Overdrachtsmaatregelen ............................................................................................................... 8 Gecumuleeerd en gezamenlijk geluid ............................................................................................ 9

CONCLUSIE .............................................................................................................................................. 10

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - Gezamenlijk geluid

25224.002

SAMENVATTING Aan de Hoogenhofsepad ong. (perceel 3068) te Malden is men voornemens om 32 flexwoningen te realiseren. Econsultancy heeft voor de buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. Bij de projectie van nieuwe geluidgevoelige gebouwen binnen het geluidaandachtsgebied van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. Wegen met een etmaalintensiteit van ten hoogste 1.000 motorvoertuigen kennen geen geluidaandachtsgebied. In het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties wordt ter bepaling en toetsing van de geluidbelasting op de gevel van geluidgevoelige gebouwen ook relevante wegen met een verkeersintensiteit van minder dan 1.000 motorvoertuigen per etmaal beschouwd. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige gebouwen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de woningen. Voor elke zijde van de woonblokken zijn toetspunten ten behoeve van twee bouwlagen gemodelleerd. De berekeningen zijn verricht aan de hand van de rekenregels volgens de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2023.3. De geluidsbelasting op de nieuw te bouwen woningen bedraagt ten hoogste 34 Lden als gevolg van de gemeentewegen. Aan de standaardwaarde wordt voldaan.

De geluidsbelasting op de nieuw te bouwen woningen bedraagt ten hoogste 54 Lden als gevolg van de provinciale wegen. Als gevolg van de provinciale wegen treedt een overschrijding op van de standaardwaarde. De grenswaarde wordt nergens overschreden. In hoofdstuk 5 worden geluidbeperkende maatregelen overwogen om aan de standaardwaarde te kunnen voldoen. De berekende geluidbelastingen vanwege de provinciale wegen overschrijdingen de standaardwaarde. Maatgevend voor de geluidsbelasting op de gevels van de woningen is de N271. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Voor de woningen dient het akoestisch klimaat in de woning (het zogenaamde binnenniveau) te worden gegarandeerd. Voor de bouw van de woningen is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.

25224.002 versie D2

1 / 10

INLEIDING

Aan de Hoogenhofsepad ong. (perceel 3068) te Malden is men voornemens om 32 flexwoningen te realiseren. Econsultancy heeft voor de buitenplanse omgevingsplanactiviteit (BOPA) een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. In figuur 1.1 is de situering van de woonblokken weergegeven.

Figuur 1.1 Situering woonblokken.

Bij de projectie van nieuwe geluidgevoelige gebouwen binnen het geluidaandachtsgebied van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. Wegen met een etmaalintensiteit van ten hoogste 1.000 motorvoertuigen kennen geen geluidaandachtsgebied. In het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties wordt ter bepaling en toetsing van de geluidbelasting op de gevel van geluidgevoelige gebouwen ook relevante wegen met een verkeersintensiteit van minder dan 1.000 motorvoertuigen per etmaal beschouwd. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige gebouwen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.

25224.002 versie D2

2 / 10

TOETSINGSKADER

Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Heumen, heeft geen specifieke regels met betrekking tot geluid afkomstig van wegverkeerslawaai opgesteld binnen het vigerende Omgevingsplan.

2.1 Besluit kwaliteit leefomgeving In het Bkl is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf, elke weg met een etmaalintensiteit van meer dan 1.000 motorvoertuigen over een geluidaandachtsgebied beschikt. De omvang van het aandachtsgebied wordt bepaald door geluidproductieplafonds (gpp)2 of de basisgeluidemissies (bge)3. Deze informatie is opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidsgegevens (CVGG). Indien het geluidgevoelig gebouw gelegen is in het geluidaandachtsgebied van een weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en wordt de standaardwaarde in acht genomen. Zolang er nog geen gpp’s zijn vastgesteld, geldt artikel 17.5 lid 1 van de Omgevingsregeling. Het geluidaandachtsgebied van een gemeenteweg, lokale spoorweg en waterschapsweg is afhankelijk van het aantal rijstroken, het aantal sporen en de snelheid. Voor een weg: • bestaande uit één of twee rijstroken met een maximumsnelheid van 30 km/uur of minder, geldt een geluidaandachtsgebied van 100 meter; • bestaande uit één of twee rijstroken met een onbekende maximumsnelheid of een maximumsnelheid van meer dan 30 km/uur geldt, en een lokale spoorweg, bestaande uit één of twee sporen, geldt een geluidaandachtsgebied van 200 meter; • bestaande uit drie of meer rijstroken, en een lokale spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen, geldt een geluidaandachtsgebied van 350 meter.

Een overschrijding van de standaardwaarde is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de grenswaarde. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op het geluidgevoelige gebouw onvoldoende of niet kan worden gereduceerd tot aan de standaardwaarde, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere geluidbelasting toestaan. In dat geval wordt het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel4 betrokken. Een geluidluwe gevel is een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. Bij nieuw te realiseren geluidgevoelige gebouwen waarbij het geluid hoger is dan de standaardwaarde kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in het geluidgevoelige gebouw. Middels het

Van toepassing op provinciale wegen, rijkswegen en hoofdspoorwegen.

Van toepassing op gemeentewegen, waterschapswegen en lokale spoorwegen (voor zover deze niet bij omgevingsverordening zijn aange-

wezen). 4

Een geluidluwe gevel is volgens bijlage I.A van het Bkl “een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw

relatief weinig wordt belast door geluid”.

25224.002 versie D2

3 / 10

onderzoek kan worden aangetoond dat aan de normen voor de geluidwering van de gevel wordt voldaan, zoals aangegeven in het Bbl. Indien de standaardwaarde voor een geluidbronsoort wordt overschreden, dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidbronsoorten (gecumuleerd geluid als bedoeld in artikel 5.78p in het Bkl). De cumulatieve geluidsbelasting5 dient te worden bepaald conform de rekenmethode zoals beschreven in artikel 3.25 van de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld, maar kan gebruik worden gemaakt van de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in een milieukwaliteitsmaat volgens de methode Miedema. In tabel 2.1 is de geluidbelasting geclassificeerd en beoordeeld op basis van klassen van 5 dB. Tabel 2.1 Kwalificatie aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid conform methode Miedema. Gecumuleerde geluid in Lcum

kwalificatie

≤ 45

zeer goed

46 - 50

goed

51 – 55

redelijk

56 – 60

matig

61 – 65

tamelijk slecht

66 - 70

slecht

≥ 71

zeer slecht

2.2 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.2 samengevat. Uitgangspunt voor het onderzoek is de realisatie van nieuwe geluidgevoelige gebouwen binnen een geluidaandachtsgebied. Tabel 2.2

Samenvatting wettelijk toetsingskader.

geluidbronsoort

standaardwaarde [Lden]

grenswaarde [Lden]

provinciale wegen

gemeentewegen

Het gecumuleerde geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, opgeteld met correctie voor de verschillen

in hinderlijkheid.

25224.002 versie D2

4 / 10

2.3 Besluit bouwwerken leefomgeving Het gezamenlijk geluid6 wordt gebruikt voor de beoordeling van het binnenniveau, dan wel het bepalen van de eisen aan de geluidwering van een geluidgevoelig gebouw. Ook hierbij wordt rekening gehouden met het geluid van verschillende geluidbronsoorten. Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw legt het bevoegd gezag de waarde van het gezamenlijk geluid op de gevel in het omgevingsplan of in de omgevingsvergunning voor de BOPA vast. Bij de aanvraag van de bouwactiviteit kan dan de benodigde geluidwering van een gevel worden bepaald. De volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied is niet kleiner dan het verschil tussen het gezamenlijk geluid en 33 dB (als bedoeld in artikel 4.103 in het Bbl).

Het gezamenlijk geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, energetisch opgeteld zonder correctie voor de

verschillen in hinderlijkheid.

25224.002 versie D2

5 / 10

UITGANGSPUNTEN

3.1 Brongegevens De verkeersgegevens van de N271 en de N844 zijn afkomstig van de provincie Gelderland en betreffen de verkeerstellingen7 van 2023. Voor de etmaalintensiteit van het prognosejaar 2035 van de N271 is op aangeven van de provincie een jaarlijks groeipercentage van 0,8% gehanteerd. Voor de N844 is ook op aangeven van de provincie een jaarlijks groeipercentage van 0,6% gehanteerd. De N271 en de N844 zijn voorzien van het wegdektype SMA-NL 8G+ (akoestisch geoptimaliseerd SMA). Van De Strengen, Jan J. Ludenlaan en de Kopacker zijn geen verkeersgegevens bekend bij de gemeente. Voor het bepalen van de etmaalintensiteiten van De Strengen en de Kopacker is in overleg met de gemeente uitgegaan van 8 verkeersbewegingen per aanliggende woning. Voor De Strengen zijn 376 motorvoertuigen per etmaal gehanteerd en voor de Kopacker 504 motorvoertuigen per etmaal. De etmaal- en voertuigcategorieverdelingen van beide wegen zijn gebaseerd op standaardverdeling8 van een wijkontsluitingsweg. De Jan J. Ludenlaan, naast de N271, is alleen toegankelijk voor fietsers en landbouwvoertuigen waar naar verwachting weinig voertuigen rijden. Voor het onderzoek wordt deze weg derhalve niet relevant geacht. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen.

3.2 Plangegevens Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de woningen. Voor elke zijde van de woonblokken zijn toetspunten ten behoeve van twee bouwlagen gemodelleerd. In figuur 3.1 zijn de woonblokken met de situering van de toetspunten weergegeven.

Figuur 3.1 Woonblokken met toetspunten.

GeldersVerkeer 2023, versie 1.0. Datum: 12 februari 2024.

bron: “Rapport Hofstra”, Bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet geluidshinder. VROM GF-DR-35-01, 1986.

25224.002 versie D2

6 / 10

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekeningen zijn verricht aan de hand van de rekenregels volgens de Aanvullingsregeling geluid Omgevingswet en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2023.3. De hoogst berekende geluidsbelastingen zijn getoetst per geluidbronsoort en per woonblok beknopt in tabel 4.1 weergegeven. Bij een overschrijding van de standaardwaarde worden de resultaten gearceerd weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4.1

Geluidsbelasting als gevolg van verkeer (Lden).

woonblok

provinciale wegen

gemeentewegen

De geluidsbelasting op de nieuw te bouwen woningen bedraagt ten hoogste 34 Lden als gevolg van de gemeentewegen. Aan de standaardwaarde wordt voldaan. De geluidsbelasting op de nieuw te bouwen woningen bedraagt ten hoogste 54 Lden als gevolg van de provinciale wegen. Als gevolg van de provinciale wegen treedt een overschrijding op van de standaardwaarde. De grenswaarde wordt nergens overschreden. In hoofdstuk 5 worden geluidbeperkende maatregelen overwogen om aan de standaardwaarde te kunnen voldoen. In figuur 4.1 is met oranje lijnen aangegeven waar de geluidbelasting hoger is dan de standaardwaarde, maar lager of gelijk is aan de grenswaarde. De gevels die niet met een kleur zijn aangegeven voldoen aan de standaardwaarde, waardoor er sprake is van een geluidluwe zijde.

Figuur 4.1 Geluidsbelasting vanwege provinciale wegen.

25224.002 versie D2

7 / 10

MAATREGELENAFWEGING

Conform het Besluit kwaliteit leefomgeving dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden vanwege de overschrijding van de standaardwaarde en de grenswaarde als gevolg van de provinciale wegen. Ten oosten van het plangebied ligt de N844 en ten zuiden van het plangebied ligt de N271. Maatgevend voor de overschrijdingen van de standaardwaarde en de grenswaarde op de nieuwbouwwoningen is de N271. In de onderstaande paragrafen zijn de maatregelen derhalve enkel gericht op de N271. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen of een combinatie hiervan te worden overwogen.

5.1 Bronmaatregel Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de N271 zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. De N271 beschikt al over een geluidsreducerend wegdektype, namelijk de SMA-NL 8G+. Gelet op de omvang van het project wordt het niet reëel geacht om het wegdek te vervangen met een nog stillere wegdektype.

5.2 Overdrachtsmaatregel Een optie om het geluid vanwege de N271 te verlagen, is om het bestaande geluidsscherm te verlengen in de oostelijke richting. Voor een efficiënte overdrachtsmaatregel dient voor een deel van het bestaande geluidsscherm verhoogd te worden tot 5 meter en dient het scherm met circa 114 meter verlengd te worden in de oostelijke richting. In figuur 5.1 is de beschreven situatie weergegeven. Bij een eenheidsprijs van € 250,- per m² bedragen de totale kosten voor het geluidsscherm circa € 175.400,-. Met de maatregel wordt de standaardwaarde nergens meer overschreden. Deze maatregel wordt gezien de kleinschaligheid en tijdelijkheid van het plan niet realistisch geacht.

Figuur 5.1 Geluidsscherm.

25224.002 versie D2

8 / 10

Een andere optie is het verschuiven van de woonblokken verder van de N271. De geluidsbelasting vanwege de provinciale wegen is in figuur 5.2 weergegeven. De woonblokken zijn ten opzichte van de beoogde situatie circa 9,5 meter in de noordelijke richting verschoven. Hiermee kan een reductie van circa 1 Lden worden gerealiseerd ten opzichte van de beoogde situatie. Het verschuiven van de woonblokken binnen de perceelsgrens is niet voldoende om aan de standaardwaarde te voldoen. Deze maatregel wordt derhalve niet doelmatig geacht.

Figuur 5.2 Geluidsbelasting vanwege provinciale wegen.

5.3 Gecumuleeerd en gezamenlijk geluid In geval van een overschrijding van de standaardwaarde dient onderzoek te worden gedaan naar de aanvaardbaarheid van gecumuleerd geluid op de gevels van de woning. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidbelasting wordt gebruik gemaakt van de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in een milieukwaliteitsmaat volgens de methode Miedema. Hierin wordt de geluidbelasting geclassificeerd en beoordeeld op basis van klassen van 5 dB. In tabel 5.1 zijn laagste en hoogste waarden per gebouw weergegeven. De akoestische situatie ter plaatse van de woningen varieert van ‘zeer goed’ tot ‘redelijk’. Tabel 5.1 Aanvaardbaarheid gecumuleerde geluidbelasting. woonblok

Lcum

kwalificatie

43 - 52

zeer goed tot redelijk

44 - 52

zeer goed tot redelijk

45 – 53

zeer goed tot redelijk

46 - 54

goed tot redelijk

25224.002 versie D2

9 / 10

5.4 Nadere afweging Het realiseren van bron- en of overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Voor het plan kan de hogere geluidsbelasting dan de standaardwaarde in acht worden genomen. De gemeente kan hierbij de volgende kenmerken van het plan in overweging nemen: • bron- en overdrachtsmaatregelen zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren; • de berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de grenswaarde; • alle woningen beschikken over een geluidluwe zijde; • de milieukwaliteitsmaat volgens Miedema ter plaatse van de woningen varieert van ‘zeer goed’ tot ‘redelijk’; • een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels is op grond van het Bbl noodzakelijk.

CONCLUSIE

De berekende geluidbelastingen vanwege de provinciale wegen overschrijdingen de standaardwaarde. Maatgevend voor de geluidsbelasting op de gevels van de woningen is de N271. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Voor de woningen dient het akoestisch klimaat in de woning (het zogenaamde binnenniveau) te worden gegarandeerd. Voor de bouw van de woningen is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.

25224.002 versie D2

10 / 10

Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder

• • • •

Jan J. Ludenlaan (parallelweg, geen N-weg): weg is alleen toegankelijk voor fietsers en landbouwvoertuigen. Asfalt en limiet van 30 km/h Hoogenhofseweg: fietspad, asfalt De Strengen: klinkerweg 30 km/h. Alleen bestwemmingsverkeer Kopacker: klinkerweg 30 km/h alleen bestemmingsverkeer.

Vanwege de opbouw van de wijk is er geen doorgaand verkeer op de wegen De Strengen en Kopacker mogelijk en rijdt hier alleen besemmingsverkeer.

Verkeersintensiteiten motorvoertuigen (licht, middel, zwaar en dag, avond, nacht), doorsnede en per richting op de weekdag in 2023 weg nummer N271 N271 N844

telvak nummer

telpunt code 3 N27103 2 N27102 1 N84401

begin km

eind km 125,6 125,0 0,0

referentie omschrijvingomschrijving begin telvak einde telvak permanent 127,2 N27103 125,6 N27102 0,6 N84402,1

N844 Rijksweg/Sluisweg Op-/Afrit A73 Oost Ringbaan N844 Rijksweg/Sluisweg N 271 Jan J.Ludenlaan Grote Loef/Veldsingel

07 - 19u doorsnede licht 17545 13883 13708

middel 1223 935 623

19 - 23u doorsnede zwaar licht 344 2806 271 2317 152 2491

middel 80 65 49

23 - 07u doorsnede zwaar licht 12 1569 19 1158 17 1043

middel 114 83 43

zwaar 58 38 33

07 - 19u richting1 licht 8821 6953 6766

middel 615 468 300

richting2 zwaar licht 173 8724 136 6930 71 6942

middel 608 467 323

19 - 23u richting1 zwaar licht 171 1385 136 1089 81 1120

middel 39 30 24

zwaar 4 8 7

richting2 licht 1421 1228 1370

middel 41 34 25

23 - 07u richting1 zwaar licht 7 954 11 717 10 470

middel 67 52 20

richting2 zwaar licht 32 615 17 442 11 573

middel 46 31 23

zwaar 27 20 23

Bijlage 2. Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen realisatie 32 flexwoningen (2035)

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

realisatie 32 flexwoningen (2035) Quoc Duong #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Quoc Duong op 22-4-2024 Quoc Duong op 19-6-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:01:37

Commentaar

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:01:37

Model: Groep:

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

Groep

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Wegdek

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

01 02 03 04 05

De Strengen (17+16+14 woningen) De Strengen (17+16+14 woningen) De Strengen (17+16+14 woningen) Kopacker (33 + 18 + 12 woningen) N27103

De Strengen De Strengen De Strengen Kopacker N271

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W13 W13 W13 W13 W8

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Akoestisch geoptimaliseerd SMA

30 30 30 30 80

06 07

N27102 N84401

N271 N844

Verdeling Verdeling

False False

1,5 1,5

0,75 0,75

W8 W8

Akoestisch geoptimaliseerd SMA Akoestisch geoptimaliseerd SMA

80 80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:06:58

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(ZV(A))

V(ZV(N))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

01 02 03 04 05

30 30 30 30 80

188,00 188,00 376,00 504,00 26133,09

7,00 7,00 7,00 7,00 6,71

2,60 2,60 2,60 2,60 3,05

0,70 0,70 0,70 0,70 0,92

94,00 94,00 94,00 94,00 91,80

98,00 98,00 98,00 98,00 96,85

96,00 96,00 96,00 96,00 90,11

5,70 5,70 5,70 5,70 6,40

1,90 1,90 1,90 1,90 2,75

3,80 3,80 3,80 3,80 6,53

0,30 0,30 0,30 0,30 1,80

0,10 0,10 0,10 0,10 0,40

0,20 0,20 0,20 0,20 3,36

12,37 12,37 24,74 33,16 1609,74

4,79 4,79 9,58 12,84 771,95

1,26 1,26 2,53 3,39 216,65

0,75 0,75 1,50 2,01 112,23

0,09 0,09 0,19 0,25 21,92

06 07

80 80

20653,36 19511,50

6,70 6,65

3,20 3,52

0,85 0,77

92,00 94,65

96,49 97,41

90,58 93,18

6,20 4,30

2,70 1,94

6,49 3,84

1,80 1,05

0,81 0,66

2,93 2,99

1273,07 1228,10

637,71 669,02

159,02 139,99

85,79 55,79

17,84 13,32

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:06:58

Model: Groep:

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

01 02 03 04 05

0,05 0,05 0,10 0,13 15,70

0,04 0,04 0,08 0,11 31,56

--0,01 0,01 3,19

--0,01 0,01 8,08

06 07

11,39 5,77

24,91 13,62

5,35 4,53

5,14 4,49

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:06:58

Model: Groep:

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

01 02 03 04 05

A1 A1 A1 A2 A2

Maaiveld 9,66 9,64 9,64 9,67 9,65

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Namespace

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

A3 A3 A4 A4 A4

9,68 9,66 9,69 9,67 9,68

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

B1 B1 B1 B2 B2

9,72 9,73 9,74 9,73 9,75

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

B3 B3 B4 B4 B5

9,74 9,76 9,75 9,77 9,76

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24 25

B5 B6 B6 B6 C1

9,78 9,77 9,79 9,78 9,71

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

26 27 28 29 30

C1 C1 C2 C2 C3

9,73 9,77 9,69 9,78 9,70

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

31 32 33 34 35

C3 C4 C4 C4 D1

9,79 9,71 9,79 9,75 9,53

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

36 37 38 39 40

D1 D1 D2 D2 D3

9,57 9,60 9,53 9,59 9,57

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

41 42 43 44 45

D3 D4 D4 D5 D5

9,59 9,61 9,60 9,65 9,64

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41 5,41 5,41

------

Ja Ja Ja Ja Ja

46 47 48

D6 D6 D6

9,69 9,67 9,70

Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00

5,41 5,41 5,41

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

LokaalID

Versie

19-6-2024 17:07:18

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b98270f06b98270f06b98270f06b98270f06b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33b08aa7f33-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b08aa7f33bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfbc54101bfb91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b91d8f314b91d8f314b91d8f314b91d8f314be585e825-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be585e825be585e825-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

be585e825be585e825be585e825b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b3dc194b3b3dc194-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b3b3dc194b6feed2ef-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6feed2efb6feed2efb6feed2efb6feed2efb6feed2ef-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6feed2efb6feed2efb6feed2efb6feed2efb6feed2ef-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6feed2efb6feed2efb6feed2efb6feed2efb6feed2ef-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6feed2efb3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eebab0fa2eeba-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0fa2eebab5c29cc29b5c29cc29b5c29cc29b5c29cc29-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b5c29cc29b5c29cc29b5c29cc29b5c29cc29b5c29cc29-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b5c29cc29b5c29cc29b5c29cc29bc54101bfbc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc54101bfbc54101bfb91d8f314b91d8f314b91d8f314-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456b3130a456-

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3130a456bc54101bf-

NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMRO.FA NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,00 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr.

Namespace

LokaalID

Versie

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.BV NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO NL.IMRO

0,00 0,00 0,50 0,50 0,50

NL.IMRO.FA NL.IMRO.FA

NL.IMRO NL.IMRO

0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Econsultancy

19-6-2024 17:07:34

Model: Groep: Naam

realisatie 32 flexwoningen (2035) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Groep

ItemID

Grp.ID

Datum

X-1

Y-1

Rel.H

Abs.H

Vormpunten

Omtrek

Oppervlak

Min.lengte

Max.lengte

α(i=5)

ρ(i=5)

------

5410 5411 5412 5413 5424

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

187309,57 187229,55 187221,81 187230,59 187246,14

420632,90 420593,82 420562,25 420597,36 420659,27

2,74 2,68 2,68 2,66 2,67

12,70 12,72 12,78 12,69 12,61

9 10 8 14 11

12,72 13,05 12,13 13,30 15,47

9,40 10,41 9,15 10,19 14,68

0,02 0,11 0,03 0,03 0,06

3,96 3,39 3,07 3,60 4,18

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

5425 5426 5427 5428 5429

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

187245,70 187241,65 187243,39 187237,99 187239,65

420671,70 420668,13 420650,99 420639,55 420646,47

2,66 2,61 2,42 2,62 2,67

12,57 12,53 12,37 12,61 12,62

12 11 14 11 11

11,38 10,19 11,89 11,87 11,30

7,61 6,49 8,25 8,11 7,45

0,05 0,09 0,10 0,09 0,05

3,37 2,55 2,55 3,70 3,60

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

5430 5431 5432 5433 5434

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

187239,24 187268,31 187270,29 187224,59 187210,15

420636,40 420596,52 420593,72 420419,05 420406,89

2,62 2,73 2,66 4,43 3,85

12,62 12,82 12,76 14,95 14,89

12 12 12 13 13

11,88 19,36 12,55 27,85 15,05

8,11 20,71 9,56 41,09 13,39

0,11 0,04 0,02 0,06 0,03

3,68 6,24 3,27 9,15 2,92

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

5435 5436 5437 5438 5439

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

187182,76 187143,39 187196,27 187135,01 187069,70

420396,26 420395,91 420474,18 420457,19 420432,66

2,24 2,55 2,46 2,58 2,40

13,59 13,21 12,90 13,06 14,11

12 19 14 9 12

15,44 27,91 12,95 14,41 15,99

14,55 37,47 10,17 12,74 15,65

0,02 0,03 0,02 0,17 0,09

4,16 8,94 2,85 3,22 3,92

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

5440 5441 5442 5443 5444

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

187065,29 187053,74 187321,04 187314,76 187309,29

420438,55 420493,03 420664,47 420654,88 420637,07

2,40 2,59 2,63 2,64 2,31

14,19 13,94 12,60 12,59 12,26

10 11 10 8 15

14,28 19,99 12,32 12,45 11,38

12,08 23,66 9,07 9,11 7,80

0,02 0,09 0,03 0,09 0,10

3,59 5,96 3,68 3,74 2,09

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

5445 5446 5447 5448 5449

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

187308,24 187310,04 187311,42 187313,17 187316,48

420628,73 420619,20 420625,25 420516,44 420514,79

2,76 2,71 2,69 2,33 2,39

12,73 12,68 12,66 12,42 12,48

12 10 10 12 10

13,71 18,37 18,65 9,58 13,34

10,90 18,79 19,39 5,71 9,59

0,02 0,06 0,10 0,11 0,15

3,89 6,13 6,14 2,24 3,40

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

5450 5451 5452 5453 5454

0 0 0 0 0

11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024 11:33, 22 apr 2024

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14975016/1