Document · PDF

Bijlage V Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12 Malden (12-5-2021)

Raad 15 december 2022, gemeente HeumenBij agendapunt: Bestemmingsplan Malden, Kerkplein 10 - 129.027 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Kerkplein 10-12, Malden

Mei 2021

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KERKPLEIN 10-12, MALDEN

Auteur: Status: Datum: Projectnummer:

Mevr. K.J. Kloeze Definitief Mei 2021 2021-200

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ....................................................................................................... 4 HOOFDSTUK 2 WETTELIJK KADER ............................................................................................. 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

ALGEMEEN ................................................................................................................................................ 5 ZONE LANGS WEGEN ................................................................................................................................... 5 GRENSWAARDEN ........................................................................................................................................ 5 BEREKENEN GELUIDSBELASTING ..................................................................................................................... 6 GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID ...................................................................................................................... 7

HOOFSTUK 3 3.1 3.2

UITGANGSPUNTEN ............................................................................................. 8

SITUATIE PROJECTGEBIED ............................................................................................................................. 8 VERKEERSGEGEVENS.................................................................................................................................... 9

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN.................................................................................................. 10 4.1 4.2 4.3

BEREKENINGEN ........................................................................................................................................ 10 GELUIDSBELASTING ................................................................................................................................... 10 HOGERE WAARDE ..................................................................................................................................... 11

HOOFDSTUK 5 CONCLUSIE ................................................................................................... 12 BIJLAGEN

.................................................................................................................. 13

BIJLAGE 1 VERKEERSGEGEVENS.................................................................................................................................. 13 BIJLAGE 2 REKENMODEL .......................................................................................................................................... 14 BIJLAGE 3 ITEMEIGENSCHAPPEN ................................................................................................................................ 15 BIJLAGE 4 RESULTATENTABELLEN ............................................................................................................................... 16

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel aan het Kerkplein 10-12 te Malden. Momenteel is het gebouw in gebruik als café en museum. Initiatiefnemer is echter voornemens om op deze locatie acht appartementen en twee woningen te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen en appartementen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Heumen beschikt over een eigen geluidbeleid “Beleidsregels hogere waarde Wet geluidhinder gemeente Heumen”. In dit document zijn sub criteria opgenomen voor het verlenen van een hogere waarde. Deze subcriteria zijn als volgt: • • • •

De woningen worden gesitueerd als vervanging van bestaande bebouwing; De gekozen bouwvorm of situering vervult een doelmatige functie als akoestische afscherming voor bestaande of nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen; De woningen vullen een open plaats op tussen bestaande bebouwing; Het betreft een grond- of bedrijfsgebonden woning.

Naast de bovenstaande subcriterea zullen de nieuwe woningen ook moeten voldoen aan de volgende voorwaarden: •

•

Bij een geluidbelasting hoger dan 48 dB, vanwege wegverkeer moet een woning beschikken over ten minste één geluidluwe zijde. De buitenruimtes die als verblijfruimtes worden gebruikt moeten aan deze geluidluwe zone worden gesitueerd; Bij een geluidbelasting hoger dan 53 dB vanwege wegverkeer gelden de onderstaande eisen ten aanzien van de woningindeling: o Verblijfruimtes moeten zoveel mogelijk aan de geluidluwe zijde liggen; o Ten minste één slaapkamer moet aan de geluidluwe zijde liggen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1

Situatie projectgebied

Initiatiefnemer is voornemens om de locatie aan het Kerkplein 10-12 te herontwikkelen naar woningbouw. In het oude café/restaurant worden twee woningen gerealiseerd, waarbij het huidige café aan de buitenzijde behouden blijft. Achter dit gebouw worden acht appartementen gerealiseerd. Het appartementengebouw krijgt drie bouwlagen met een maximale hoogte van 9,2 meter. De twee woningen bestaan uit twee bouwlagen met een kap. De bovenkant van het dak heeft een hoogte van 6,5 meter. In afbeelding 3.1 is een doorsnede van de ontwikkeling weergegeven. Afbeelding 3.2 geeft de plattegronden weer van de drie bouwlagen van het appartementengebouw.

Afbeelding 3.1

Doorsnede ontwikkeling (bron: Hurenkamp architecten & adviseurs)

Afbeelding 3.2

Plattegronden van de bouwlagen (bron: : Hurenkamp architecten & adviseurs)

In de nabijheid van het projectgebied liggen twee 50 km/uur wegen, met een bijbehorende wettelijke gelzuidszone van 250 meter. Het projectgebied ligt binnen deze geluidszone waarmee deze wegen in ogenschouw genomen dienen te worden voor dit onderzoek. Dit zijn de wegen: • •

Groesebeekseweg N844 rijksweg

Naast deze twee 50 km/uur wegen liggen er nog twee, voor dit onderzoek belangrijke, 30 km/uur wegen in de nabijheid van het projectgebied, dit zijn de Broeksingel en de Broekkant. Op deze wegen kunnen hoge intensiteiten verwacht worden en deze zijn dus in het kader van een goede ruimtelijke ordening ook BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief meegenomen in het onderzoek. De overige 30 km/uur in de nabijheid van het projectgebied worden in het kader van dit onderzoek niet relevant geacht. Deze wegen hebben naar verwachting lage verkeersintensiteiten, aangezien deze wegen voornamelijk toegangswegen vormen voor de aanliggende woonwijken.

3.2

Verkeersgegevens

De verkeersgegevens voor de N844 zijn ontleend aan de website van de provincie Gelderland, Gelders Verkeer en zijn gebaseerd op permanente verkeerstellingen op dit wegvak. De verstrekte verkeersgegevens zijn afkomstig uit het jaar 2020. In afbeelding 3.3 zij deze gegevens weergegeven.

Afbeelding 3.3

Weggegevens N844 rijksweg Malden (bron: Atlas Gelders Verkeer)

Om te komen tot een geprognotiseerde verkeersintensiteit voor het maatgevende jaar 2031 is gerekend met een jaarlijkse autonome groei van 1,5% voor de Rijksweg. De geprognotiseerde verkeersintensiteiten vormen het uitgangspunt voor het rekenmodel. De weg- en verkeersgegevens voor de Groesebeekseweg, Broeksingel en Broekkant zijn aangeleverd door de gemeente Heumen. De gemeente beschikt niet over gegevens met betrekking tot de uur intensiteiten. Voor de uur intensiteiten in percentage per dagdeel is aangesloten bij de Rijksweg. In bijlage 1 zijn de door de gemeente aangeleverde weg- en verkeersgegevens weergegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte; zachte bodemgebieden; rekenpunten op 1,5 meter, 4,5 meter en 7,5 meter op alle gevels van de te realiseren woningen en appartementen.

In bijlage 2 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

De geluidsbelasting ten aanzien van de N844 bedraagt maximaal 48 dB (afb. 4.1) inclusief 5 dB aftrek. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB.

Afbeelding 4.1

Geluidbelasting incl. reductie N844 (bron: geomilieu)

De geluidbelasting ten aanzien van de Groesebeekseweg is maximaal 29 dB (afb. 4.2) inclusief reductie van 5 dB. Met deze waarde wordt ruimschoots voldaan aan de voorkeurswaarde.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

Afbeelding 4.2

Geluidbelasting t.a.v. Groesebeekseweg incl. reductie (bron: Geomilieu)

De cumulatieve geluidsbelasting van alle wegen te samen bedraagt hoogstens 53 dB (exclusief aftrek) (afb. 4.3). Een woning mag een mag maximaal een binnenniveau van 33 dB hebben. In het Bouwbesluit staat dat de standaard gevelwering 20 dB bedraagt. Zodoende is een maximale geluidbelasting van 53 dB benodigd om een dit binnenniveau te garanderen. De woningen en appartementen kunnen met een standaard gevelwering van 20 dB voldoen aan de binnenwaarde zoals gesteld in het Bouwbesluit.

Afbeelding 4.3

4.3

cumulatieve geluidbelasting (excl. aftrek) (bron: geomilieu)

Hogere waarde

Er hoeft voor geen van de appartementen of woningen een hogere waarde te worden aangevraagd aangezien de geluidsbelasting als gevolg van geen van de onderzochte wegen de wettelijke voorkeurswaarde van 48 dB overschrijdt. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van de N844 bedraagt hoogstens 48 dB. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeurswaarde. De geluidsbelasting ten aanzien van de Groesebeekseweg bedraagt hoogstens 29 dB. Ook de geluidsbelasting afkomstig van de Groesebeekseweg voldoet hiermee aan de voorkeurswaarde van 48 dB. Voor beide wegen hoeft ten aanzien van dit project geen hogere waarde te worden aangevraagd. Om een aanvaardbaar woon- en leefklimaat te waarborgen, is niet alleen gekeken naar 50 km/uur wegen, maar zijn ook belangrijke 30 km/uur wegen meegenomen in de berekening van de cumulatieve geluidsbelasting. Volgens het Bouwbesluit mag een woning een maximaal binneniveau van 33 dB hebben. Tevens staat in het Bouwbesluit omgeschreven dat de standaard gevelwering 20 dB is. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt hoogstens 53 dB. Met toepassing van de minimaal voorgeschreven gevelwering van 20 dB, blijft er een binnenniveau van 33 dB over. Hiermee wordt voldaan aan het Bouwbesluit 2012. Gelet op vorenstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen en appartementen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Etmaalintensiteiten 100-tal. 2018

Etmaalintensiteiten 100-tal. 2030

Vrachtverkeer % 2018 middelzwaar

Vrachtverkeer % 2030 middelzwaar

Vrachtverkeer % 2018 zwaar

Vrachtverkeer % 2030 zwaar

Verharding + snelheidslimiet Groesbeekseweg 50 km/h + asfaltverharding Broeksingel: 30 km/h + asfaltverharding Broekkant: 30 km/h + asfaltverharding

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

Bijlage 3

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

Omschr. Rijksweg noord Rijksweg zuid Rijksweg noord Broekkant Broeksingel 1

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

BS2 GSW GSW1

Broeksingel 2 Groesbeekseweg Groesbeekseweg

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0 0 0

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) 50 50 50 30 30 -50 50

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

V(MR(A)) 50 50 50 30 30

V(MR(N)) 50 50 50 30 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 30 30

V(LV(A)) 50 50 50 30 30

V(LV(N)) 50 50 50 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 30 30

V(MV(A)) 50 50 50 30 30

V(MV(N)) 50 50 50 30 30

BS2 GSW GSW1

-50 50

----

30 50 50

----

30 50 50

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 50 30 30

V(ZV(A)) 50 50 50 30 30

V(ZV(N)) 50 50 50 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 9051,84 18103,88 9051,84 5500,00 7714,00

%Int(D) 6,71 6,71 6,71 6,71 6,71

%Int(A) 3,38 3,38 3,38 3,38 3,38

%Int(N) 0,74 0,74 0,74 0,74 0,74

%Int(P4) ------

BS2 GSW GSW1

----

30 50 50

----

5887,00 6496,00 4263,00

6,71 6,71 6,71

3,38 3,38 3,38

0,74 0,74 0,74

----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,16 94,16 94,16 94,00 94,00

%LV(A) 97,35 97,35 97,35 94,00 94,00

%LV(N) 92,67 92,67 92,67 94,00 94,00

%LV(P4) ------

%MV(D) 4,64 4,64 4,64 4,00 4,00

%MV(A) 1,68 1,69 1,68 4,00 4,00

%MV(N) 5,14 5,14 5,14 4,00 4,00

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,19 1,20 1,19 2,00 2,00

BS2 GSW GSW1

----

94,00 87,00 87,00

----

4,00 11,00 11,00

----

2,00 2,00 2,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

%ZV(A) 0,96 0,96 0,96 2,00 2,00

%ZV(N) 2,18 2,18 2,18 2,00 2,00

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 572,09 1144,18 572,09 346,91 486,55

LV(A) 297,58 595,16 297,58 174,75 245,09

LV(N) 62,36 124,72 62,36 38,26 53,66

LV(P4) ------

MV(D) 28,22 56,44 28,22 14,76 20,70

BS2 GSW GSW1

2,00 2,00 2,00

----

371,32 379,22 248,86

187,04 191,02 125,36

40,95 41,82 27,45

----

15,80 47,95 31,47

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

MV(A) 5,15 10,31 5,15 7,44 10,43

MV(N) 3,46 6,92 3,46 1,63 2,28

MV(P4) ------

ZV(D) 7,26 14,53 7,26 7,38 10,35

ZV(A) 2,94 5,89 2,94 3,72 5,21

ZV(N) 1,47 2,94 1,47 0,81 1,14

ZV(P4) ------

LE (D) 63 82,97 85,98 82,97 81,67 83,14

LE (D) 125 90,27 93,28 90,27 86,28 87,75

LE (D) 250 96,93 99,94 96,93 95,53 97,00

BS2 GSW GSW1

7,96 24,15 15,85

1,74 5,29 3,47

----

7,90 8,72 5,72

3,98 4,39 2,88

0,87 0,96 0,63

----

81,96 83,08 81,26

86,58 90,82 89,00

95,82 98,10 96,27

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

LE (D) 500 101,73 104,74 101,73 96,65 98,12

LE (D) 1k 107,95 110,96 107,95 101,65 103,12

LE (D) 2k 104,57 107,58 104,57 98,89 100,36

LE (D) 4k 97,82 100,83 97,82 92,37 93,84

LE (D) 8k 88,43 91,44 88,43 86,74 88,21

LE (A) 63 79,10 82,11 79,10 78,69 80,16

LE (A) 125 85,99 89,00 85,99 83,30 84,77

LE (A) 250 91,98 94,99 91,98 92,55 94,02

LE (A) 500 98,22 101,23 98,22 93,67 95,14

BS2 GSW GSW1

96,95 101,35 99,52

101,94 106,90 105,07

99,19 103,70 101,87

92,67 97,02 95,19

87,03 88,64 86,81

78,98 80,11 78,28

83,60 87,85 86,02

92,84 95,12 93,29

93,97 98,37 96,54

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

LE (A) 1k 104,79 107,80 104,79 98,67 100,14

LE (A) 2k 101,31 104,32 101,31 95,91 97,38

LE (A) 4k 94,53 97,54 94,53 89,40 90,87

LE (A) 8k 84,46 87,47 84,46 83,76 85,23

LE (N) 63 73,96 76,97 73,96 72,09 73,56

LE (N) 125 81,28 84,29 81,28 76,71 78,18

LE (N) 250 88,11 91,12 88,11 85,95 87,42

LE (N) 500 92,66 95,67 92,66 87,08 88,55

LE (N) 1k 98,56 101,57 98,56 92,07 93,54

BS2 GSW GSW1

98,97 103,92 102,09

96,21 100,73 98,90

89,69 94,04 92,21

84,06 85,67 83,84

72,39 73,51 71,68

77,00 81,25 79,42

86,25 88,52 86,69

87,37 91,77 89,94

92,37 97,32 95,49

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

LE (N) 2k 95,20 98,21 95,20 89,32 90,78

LE (N) 4k 88,47 91,48 88,47 82,80 84,27

LE (N) 8k 79,37 82,38 79,37 77,16 78,63

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

BS2 GSW GSW1

89,61 94,13 92,30

83,10 87,44 85,61

77,46 79,07 77,24

----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam RWN RWZ RWN BK BS1

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

BS2 GSW GSW1

----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam TP1 TP2 TP3 TP4 TP5

Omschr. toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 5 woning 2 zijgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

TP6 TP7 TP8 TP9 TP10

toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

4,50 7,50 7,50 4,50 4,50

---7,50 7,50

TP11 TP12

toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam TP1 TP2 TP3 TP4 TP5

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP6 TP7 TP8 TP9 TP10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP11 TP12

---

Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam BBMW1 BBMW2 BBMW3 BBMW4 BBMO1

Omschr. Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-Oost

Hoogte 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

BBMW6 BBMW7 BBMW8 BBMO2 BBMO3

Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-West Bebouwing Malde-Oost

7,00 7,00 10,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW9 BBMW10 BBMO4 BBMO5 BBMO6

Bebouwing Malde-West 9 Bebouwing Malde-West 9 Bebouwing Malde-Oost Bebouwing Malde-Oost Bebouwing Malde-Oost

12,00 9,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMO7 BBMO8 BBMO9 BBMO10 BBMO12

Bebouwing Malde-Oost Bebouwing Malde-Oost Bebouwing Malde-Oost Bebouwing Malde-Oost Bebouwing Malde-Oost

9,50 6,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW11 BBMW12 BBMW13 BBMW14 BBMW15

Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West

8,00 5,00 8,00 6,00 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW16 BBMW17 BBMW18 BBMW19 BBMW20

Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West

4,00 4,00 4,00 9,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW21 BBMW22 BBMW23 BBMW24 BBMW25

Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW26 BBMW27 BBMW28 BBMW29 BBMW30

Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West

8,00 7,00 9,00 12,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW31 BBMW32 BBMW33 BBMW34 BBMW35

Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West Bebouwing Malden-West

5,00 8,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW36 BBMW37 BBMW38 BBMW39 BBMW40

Bebouwing Malden-West bebouwing Malden-West bebouwing Malden-West bebouwing Malden-West bebouwing Malden-West

4,00 7,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

BBMW41 BBMW42 BBMW43 APB1 APB2

bebouwing Malden-West bebouwing Malden-West bebouwing Malden-West Appertementengebouw 1 Appertementengebouw 2

8,00 8,00 3,00 9,20 9,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

APB3 NW1 NW2

Appertementengebouw 3 Nieuwe woning 1 Nieuwe woning 2

9,20 6,50 6,50

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 0 0

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam BBMW1 BBMW2 BBMW3 BBMW4 BBMO1

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW6 BBMW7 BBMW8 BBMO2 BBMO3

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW9 BBMW10 BBMO4 BBMO5 BBMO6

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMO7 BBMO8 BBMO9 BBMO10 BBMO12

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW11 BBMW12 BBMW13 BBMW14 BBMW15

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW16 BBMW17 BBMW18 BBMW19 BBMW20

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW21 BBMW22 BBMW23 BBMW24 BBMW25

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW26 BBMW27 BBMW28 BBMW29 BBMW30

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW31 BBMW32 BBMW33 BBMW34 BBMW35

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW36 BBMW37 BBMW38 BBMW39 BBMW40

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW41 BBMW42 BBMW43 APB1 APB2

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

APB3 NW1 NW2

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Bijlage3 itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam BBMW1 BBMW2 BBMW3 BBMW4 BBMO1

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW6 BBMW7 BBMW8 BBMO2 BBMO3

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW9 BBMW10 BBMO4 BBMO5 BBMO6

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMO7 BBMO8 BBMO9 BBMO10 BBMO12

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW11 BBMW12 BBMW13 BBMW14 BBMW15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW16 BBMW17 BBMW18 BBMW19 BBMW20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW21 BBMW22 BBMW23 BBMW24 BBMW25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW26 BBMW27 BBMW28 BBMW29 BBMW30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW31 BBMW32 BBMW33 BBMW34 BBMW35

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW36 BBMW37 BBMW38 BBMW39 BBMW40

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

BBMW41 BBMW42 BBMW43 APB1 APB2

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

APB3 NW1 NW2

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:05

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kerkplein 10-12, Malden Definitief

Bijlage 4

resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage 4 resultatentabel cumulatief excl. reductie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt TP1_A TP1_B TP10_A TP10_B TP10_C

Omschrijving toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel

X 187036,10 187036,10 187048,37 187048,37 187048,37

Y 421431,36 421431,36 421447,87 421447,87 421447,87

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 7,50

Dag 48 48 51 51 52

Avond 44 44 47 48 49

Nacht 38 38 41 42 43

Lden 48 48 51 52 53

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel

187057,81 187057,81 187057,81 187060,94 187060,94

421443,60 421443,60 421443,60 421437,75 421437,75

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

40 42 45 45 46

36 38 42 42 43

30 32 36 35 37

40 42 46 45 47

TP12_C TP2_A TP2_B TP3_A TP3_B

toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel

187060,94 187031,36 187031,36 187036,31 187036,31

421437,75 421430,57 421430,57 421425,03 421425,03

7,50 1,50 4,50 1,50 4,50

48 49 49 46 47

45 46 46 43 44

39 39 39 37 37

49 49 49 47 47

TP4_A TP4_B TP5_A TP5_B TP6_A

toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel

187054,29 187054,29 187056,95 187056,95 187048,60

421423,33 421423,33 421418,81 421418,81 421419,55

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

44 45 49 50 46

40 42 45 47 43

34 36 39 40 36

44 46 49 50 46

TP6_B TP7_A TP7_B TP8_A TP8_B

toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG

187048,60 187041,52 187041,52 187053,65 187053,65

421419,55 421434,61 421434,61 421429,93 421429,93

4,50 4,50 7,50 4,50 7,50

47 40 44 47 49

44 37 41 44 46

37 31 34 38 40

47 41 44 48 50

TP9_A TP9_B TP9_C

toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel

187041,63 187041,63 187041,63

421445,25 421445,25 421445,25

1,50 4,50 7,50

51 51 52

48 48 48

42 42 42

52 52 52

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:24:55

Bijlage 4 resultatentabel Broekkant excl. reductie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten BK Nee

Naam Toetspunt TP2_B TP2_A TP3_B TP3_A TP7_B

Omschrijving toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG

X 187031,36 187031,36 187036,31 187036,31 187041,52

Y 421430,57 421430,57 421425,03 421425,03 421434,61

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 7,50

Dag 43 42 42 42 41

Avond 40 39 39 39 38

Nacht 33 33 32 32 31

Lden 43 43 42 42 41

TP9_C TP9_A TP9_B TP6_A TP6_B

toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel

187041,63 187041,63 187041,63 187048,60 187048,60

421445,25 421445,25 421445,25 421419,55 421419,55

7,50 1,50 4,50 1,50 4,50

41 40 40 38 38

38 37 37 35 35

31 31 31 29 29

41 41 41 39 39

TP7_A TP10_A TP10_C TP10_B TP4_B

toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel

187041,52 187048,37 187048,37 187048,37 187054,29

421434,61 421447,87 421447,87 421447,87 421423,33

4,50 1,50 7,50 4,50 4,50

37 32 32 31 24

34 29 29 28 21

28 23 22 22 14

38 33 33 32 24

TP11_C TP4_A TP12_C TP11_B TP8_B

toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG

187057,81 187054,29 187060,94 187057,81 187053,65

421443,60 421423,33 421437,75 421443,60 421429,93

7,50 1,50 7,50 4,50 7,50

23 22 22 21 21

20 19 19 18 18

13 12 12 11 11

23 23 22 21 21

TP12_B TP1_B TP5_B TP12_A TP11_A

toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel

187060,94 187036,10 187056,95 187060,94 187057,81

421437,75 421431,36 421418,81 421437,75 421443,60

4,50 4,50 4,50 1,50 1,50

21 20 20 20 20

18 18 18 17 17

11 11 11 11 11

21 21 21 21 21

TP5_A TP1_A TP8_A

toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG

187056,95 187036,10 187053,65

421418,81 421431,36 421429,93

1,50 1,50 4,50

20 19 19

17 16 16

11 10 9

21 20 19

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:26:40

Bijlage 4 resultatentabe lBroeksingel excl. reductie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten BS Nee

Naam Toetspunt TP5_B TP8_B TP5_A TP12_C TP8_A

Omschrijving toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG

X 187056,95 187053,65 187056,95 187060,94 187053,65

Y 421418,81 421429,93 421418,81 421437,75 421429,93

Hoogte 4,50 7,50 1,50 7,50 4,50

Dag 48 47 47 46 45

Avond 45 44 44 43 42

Nacht 38 37 37 36 36

Lden 48 48 47 46 46

TP6_B TP12_B TP6_A TP12_A TP3_B

toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel

187048,60 187060,94 187048,60 187060,94 187036,31

421419,55 421437,75 421419,55 421437,75 421425,03

4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

45 45 44 44 43

42 42 41 41 40

36 35 35 34 33

46 45 45 44 43

TP3_A TP4_B TP4_A TP7_B TP11_C

toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel

187036,31 187054,29 187054,29 187041,52 187057,81

421425,03 421423,33 421423,33 421434,61 421443,60

1,50 4,50 1,50 7,50 7,50

42 35 34 33 33

39 32 31 30 30

32 26 25 24 23

43 36 35 34 34

TP10_C TP10_A TP11_A TP10_B TP11_B

toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel

187048,37 187048,37 187057,81 187048,37 187057,81

421447,87 421447,87 421443,60 421447,87 421443,60

7,50 1,50 1,50 4,50 4,50

33 32 32 32 32

30 29 29 29 29

23 23 23 22 22

34 33 33 33 32

TP2_B TP2_A TP9_C TP7_A TP9_B

toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel

187031,36 187031,36 187041,63 187041,52 187041,63

421430,57 421430,57 421445,25 421434,61 421445,25

4,50 1,50 7,50 4,50 4,50

31 31 31 31 30

28 28 28 28 27

22 22 22 22 21

32 32 32 32 31

TP9_A TP1_B TP1_A

toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel

187041,63 187036,10 187036,10

421445,25 421431,36 421431,36

1,50 4,50 1,50

30 28 26

27 25 23

21 18 17

31 28 27

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:27:20

Bijlage 4 resultatentabe Groesbeekseweg incl. reductie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten GSW Ja

Naam Toetspunt TP8_B TP9_C TP7_B TP12_C TP11_C

Omschrijving toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel

X 187053,65 187041,63 187041,52 187060,94 187057,81

Y 421429,93 421445,25 421434,61 421437,75 421443,60

Hoogte 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Dag 29 28 28 27 27

Avond 26 25 25 24 24

Nacht 19 18 18 18 17

Lden 29 29 29 28 27

TP10_C TP4_B TP8_A TP12_B TP10_B

toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel

187048,37 187054,29 187053,65 187060,94 187048,37

421447,87 421423,33 421429,93 421437,75 421447,87

7,50 4,50 4,50 4,50 4,50

26 26 26 25 25

23 23 23 22 22

17 16 16 15 15

27 27 27 25 25

TP11_B TP4_A TP5_B TP10_A TP11_A

toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel

187057,81 187054,29 187056,95 187048,37 187057,81

421443,60 421423,33 421418,81 421447,87 421443,60

4,50 1,50 4,50 1,50 1,50

24 24 24 23 22

21 21 21 20 19

15 15 14 13 13

25 25 24 24 23

TP12_A TP9_B TP5_A TP1_B TP3_B

toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel

187060,94 187041,63 187056,95 187036,10 187036,31

421437,75 421445,25 421418,81 421431,36 421425,03

1,50 4,50 1,50 4,50 4,50

22 22 22 22 22

19 19 19 19 19

13 12 12 12 12

23 22 22 22 22

TP2_B TP1_A TP6_B TP2_A TP7_A

toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG

187031,36 187036,10 187048,60 187031,36 187041,52

421430,57 421431,36 421419,55 421430,57 421434,61

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

21 20 20 20 19

18 17 17 17 16

12 11 10 10 9

22 21 20 20 19

TP3_A TP9_A TP6_A

toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel

187036,31 187041,63 187048,60

421425,03 421445,25 421419,55

1,50 1,50 1,50

18 18 17

15 15 14

9 9 7

19 19 17

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:27:54

Bijlage 4 resultatentabe Rijksweg Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten RW Ja

Naam Toetspunt TP10_C TP9_C TP9_B TP9_A TP10_B

Omschrijving toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 9 appartementengebouw 2 zijgevel toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel

X 187048,37 187041,63 187041,63 187041,63 187048,37

Y 421447,87 421445,25 421445,25 421445,25 421447,87

Hoogte 7,50 7,50 4,50 1,50 4,50

Dag 47 46 46 46 46

Avond 44 43 43 43 43

Nacht 38 37 37 37 37

Lden 48 47 47 47 46

TP10_A TP1_B TP2_B TP2_A TP1_A

toetspunt 10 appartementengebouw 2 voorgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 2 woning 1 zijgevel toetspunt 1 woning 1 achtergevel

187048,37 187036,10 187031,36 187031,36 187036,10

421447,87 421431,36 421430,57 421430,57 421431,36

1,50 4,50 4,50 1,50 1,50

45 43 43 43 43

42 39 39 39 39

36 33 33 33 33

46 43 43 43 43

TP5_B TP11_C TP4_B TP8_B TP5_A

toetspunt 5 woning 2 zijgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 5 woning 2 zijgevel

187056,95 187057,81 187054,29 187053,65 187056,95

421418,81 421443,60 421423,33 421429,93 421418,81

4,50 7,50 4,50 7,50 1,50

40 40 40 40 39

37 36 36 36 36

31 31 30 30 30

41 40 40 40 40

TP12_C TP4_A TP8_A TP3_B TP11_B

toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 4 woning 2 achtergevel toetspunt 8 Appartementengebouw 1 AG toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel

187060,94 187054,29 187053,65 187036,31 187057,81

421437,75 421423,33 421429,93 421425,03 421443,60

7,50 1,50 4,50 4,50 4,50

39 38 38 36 36

35 35 34 33 32

29 29 28 27 27

39 39 38 37 36

TP12_B TP3_A TP7_B TP11_A TP12_A

toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel toetspunt 3 woning 1 voorgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG toetspunt 11 appartementengebouw 3 Voorgevel toetspunt 12 appartementengebouw 3 zijgevel

187060,94 187036,31 187041,52 187057,81 187060,94

421437,75 421425,03 421434,61 421443,60 421437,75

4,50 1,50 7,50 1,50 1,50

36 35 33 33 33

32 32 30 30 30

26 26 24 24 24

36 36 34 34 34

TP6_B TP6_A TP7_A

toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 6 woning 2 voorgevel toetspunt 7 Appartementengebouw 1 VG

187048,60 187048,60 187041,52

421419,55 421419,55 421434,61

4,50 1,50 4,50

32 31 30

28 27 27

23 22 21

33 31 31

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-5-2021 14:28:41

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11960298/1