Document · PDF

Bijlage IV bijlage toelichting akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raad 21 oktober 2021, gemeente HeumenBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Oude Rijksweg 1 Nederasselt8.980 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI OUDE RIJKSWEG 1 NEDERASSELT REALISATIE WONING

De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 F 073 594 11 20 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 NL21 INGB 0001 0833 26 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt 20210465.v01 16 april 2021 Buro Waalbrug

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 5

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Geluidzones ................................................................................................................................. 5 Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .................................................. 5 Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder ............................................................................. 6 Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 6 Rekenmethode en gegevensbronnen ......................................................................................... 7

REKENRESULTATEN .................................................................................................................... 9

3.1. Algemeen ..................................................................................................................................... 9 3.2. Geluidbelastingen vanwege de Oude Rijksweg .......................................................................... 9 3.3. Geluidbelastingen vanwege de N845 ........................................................................................ 10 3.4. Geluidbelastingen vanwege de N324 ........................................................................................ 11 3.5. Geluidbelastingen vanwege de Eindsestraat ............................................................................ 12 3.6. Hogere-waardebeleid ................................................................................................................ 13 3.7. Gecumuleerde geluidbelastingen .............................................................................................. 13 3.7.1. Bouwbesluit ....................................................................................................................... 13 3.7.2. Woon- en leefklimaat ......................................................................................................... 14 4. CONCLUSIE.................................................................................................................................. 15 BIJLAGE I.

GEGEVENS ............................................................................................................... 16 BIJLAGE II. AFBEELDING REKENMODEL ................................................................................. 17 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODEL ...................................................................... 18 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN .............................................................................................. 19

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

INLEIDING

1.1. Algemeen Initiatiefnemer is voornemens om op het huidige agrarische perceel Oude Rijksweg 1 in Nederasselt bedrijfsbebouwing te verwijderen en hier een tweede woning te realiseren. De huidige bedrijfswoning zal hierbij worden bestemd als burgerwoning. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2. Ligging van het plangebied en omgeving Op afbeelding 1 is de locatie van het plangebied weergegeven.

Afbeelding 1. Locatie plangebied Bron: PDOK

In dit stadium van de ontwikkeling is de locatie en vormgeving van de beoogde nieuwe woning op dit perceel nog niet bepaald. Bij dit onderzoek is uitgegaan van een leeg perceel, zodat de maximale geluidsbelasting kan worden berekend ongeacht de toekomstige invulling van het plangebied In dit rapport wordt het onderzoek naar de geluidbelasting door wegverkeer ter plaatse van het plangebied weergegeven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidzones

Op basis van geluidzones wordt bepaald welke wegen moeten worden betrokken bij het bepalen van de geluidbelasting ter plaatse van het plangebied. De omvang van de geluidzone van een weg staat beschreven in artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) en hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg, zie tabel 1. Een weg heeft geen geluidzone wanneer de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt of is gelegen binnen een woonerf. Tabel 1. Geluidzones, artikel 74 Wgh GELUIDZONE*

Aantal rijstroken stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200 meter

250 meter

3 of 4

350 meter

400 meter

5 of meer

350 meter

600 meter

* het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Het plangebied valt binnen de geluidzone van de Oude Rijksweg (60 km/u), N845 (100 km/u), N324 (80 km/u) en de Eindsestraat (50 km/u).

2.2.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object

Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

63 dB

vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

nieuwe woning

53 dB

agrarische bedrijfswoning

58 dB

vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg

63 dB

* in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen, bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

Het plangebied ligt buiten de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting vanwege een zoneringsplichtige weg bedraagt 53 dB. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

2.3.

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: - Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; - Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o overige situaties: aftrek 2 dB. De toegestane snelheid op de N845 en N324 bedraagt meer dan 70 km/uur. Er zijn bij deze wegen geen geluidsbelastingen van 56 of 57 dB berekend. De aftrek voor deze wegen bedraagt 2 dB. De toegestane snelheid op de Oude Rijksweg en de Eindsestraat bedraagt minder dan 50 km/u. De aftrek voor deze wegen bedraagt 5 dB. In het rekenmodel is de aftrek door middel van een groepsreductie meegenomen.

2.4.

Verkeersgegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de N845 en de N324 zijn afkomstig uit de Atlas Gelders Verkeer (zie bijlage I). De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de Eindsestraat zijn afkomstig uit het verkeersmodel RVMK Nijmegen zuid (2030), aangeleverd door de gemeente Heumen. Deze intensiteiten zijn geëxtrapoleerd om de verwachte intensiteiten voor het planjaar 2031 te verkrijgen. Voor de verdeling over de verschillende maatgevende perioden is er uitgegaan van referentieverdelingen zoals berekend met de module VI - Lucht en Geluid. De Oude Rijksweg (deels ook bekend als Oude Graafseweg) is niet in het regionaal verkeersmodel opgenomen. Bij deze weg is uitgegaan van een intensiteit van 200 mvt/dag en de verdelingen van de Eindsestraat. De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn te zien in afbeelding 2. Alle wegen zijn uitgevoerd met een referentiewegdek (W0). Bij de toekomstige geregelde kruising N324 – N845 is een kruispuntcorrectie van 1 toegepast, dat overeenkomt met een eerste orde gelijkwaardig kruispunt De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage II en III.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

Afbeelding 2. Verkeersgegevens (intensiteiten)

2.5.

Rekenmethode en gegevensbronnen

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2020.2, module RMW 2012. Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (bodemfactor 1,0). De woongebieden en tuinen/erven zijn gemodelleerd als zijnde half absorberende bodem (bodemfactor 0,5) vanwege de aanwezigheid van afwisselend groenvoorzieningen en verhardingen. Dit geldt daarnaast voor het plangebied. De wegen, fietspaden, inritten en wateroppervlakken zijn akoestisch reflecterend gemodelleerd (bodemfactor 0). De geluidbelasting in het plangebied is op basis van een geluidcontour op 4,5 meter hoogte in beeld gebracht. Hierbij is uitgegaan van een leeg perceel, zodat de maximale geluidsbelasting kan worden berekend ongeacht de toekomstige invulling van het plangebied. Verder zijn er aan de rand van het plangebied losse rekenpunten aangebracht op 1,5 - 4,5 en 7,5 meter. De overige invoergegevens (gebouwen en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. In bijlage II is een grafische presentatie van het ingevoerde rekenmodel weergegeven.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

De numerieke invoergegevens van het rekenmodel (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeeldingen 3 en 4 zijn 3D-weergaven van het rekenmodel weergegeven.

Afbeelding 3. Rekenmodel, 3d-weergave

Afbeelding 4. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

De geluidbelastingen door de gezoneerde wegen zijn separaat berekend. De geluidbelastingen zijn gepresenteerd door middel van: • Contour op het hele plangebied (4,5 meter) • Toetspunten randen plangebied (1,5 , 4,5 en 7,5 meter hoogte) Daarnaast is de cumulatieve geluidbelasting door alle wegen in de omgeving berekend (exclusief aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder).

3.2.

Geluidbelastingen vanwege de Oude Rijksweg

Op afbeelding 5 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 5. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Oude Rijksweg Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 4,5 meter (contour) of 1,5 / 4,5 / 7,5 meter (losse rekenpunten)

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 47 dB ter plaatse van het plangebied. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor de Oude Rijksweg is niet aan de orde.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

3.3.

Geluidbelastingen vanwege de N845

Op afbeelding 6 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 6. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) N845 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 4,5 meter (contour) of 1,5 / 4,5 / 7,5 meter (losse rekenpunten)

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

3.4.

Geluidbelastingen vanwege de N324

Op afbeelding 7 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) N324 Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 4,5 meter (contour) of 1,5 / 4,5 / 7,5 meter (losse rekenpunten)

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 39 dB ter plaatse van het plangebied. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor de N324 is niet aan de orde.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

3.5.

Geluidbelastingen vanwege de Eindsestraat

Op afbeelding 8 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 8. Geluidbelastingen Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Eindsestraat Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 4,5 meter (contour) of 1,5 / 4,5 / 7,5 meter (losse rekenpunten)

Toetsing De geluidbelasting bedraagt op zijn hoogst 32 dB ter plaatse van het plangebied. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Een hogerewaardeprocedure voor de Eindsestraat is niet aan de orde.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

3.6.

Hogere-waardebeleid

Omdat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet wordt overschreden is het niet nodig om een hogere waarde aan te vragen. Toetsing aan het hogere waarde beleid van de gemeente Heumen is niet aan de orde.

3.7.

Gecumuleerde geluidbelastingen

Op afbeelding 9 zijn de gecumuleerde geluidbelastingen (exclusief aftrek art. 110g Wgh) weergegeven. De gecumuleerde geluidbelastingen geven inzicht in het te verwachten woonen leefklimaat ter plaatse van het plangebied.

Afbeelding 9. Geluidbelastingen Lden (excl. aftrek art. 110g Wgh) Cumulatief Berekende geluidbelastingen op een hoogte van 4,5 meter (contour) of 1,5 / 4,5 / 7,5 meter (losse rekenpunten)

Voor het verkrijgen van een bouwvergunning is het noodzakelijk dat: - Wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels. - Dat er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. Het Bouwbesluit 2012 geeft de minimum eis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.7.1 Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van de cumulatieve geluidbelasting. Zie hoofdstuk 3.7.2.

3.7.1.

Bouwbesluit

Voor de geluidbelasting op de geveldelen wordt conform het Bouwbesluit (formeel) uitgegaan van de verleende hogere waarde. Echter wordt met oog op een acceptabel woonAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

en verblijfsklimaat (binnenniveau) meestal uitgegaan van de cumulatieve geluidbelasting, inclusief wegen in een 30 km/uur zone. De geluidbelasting vanwege bovengenoemde wordt berekend met een aftrek van 0 dB conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4 lid 1 onder e. (zie ook paragraaf 2.3), in het vervolg genoemd: “exclusief aftrek”. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van de geluidbelasting minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt afhankelijk van de positionering van de woningen ten hoogste 53 dB aan de oostzijde van het plangebied. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 53 – 33 = 20 dB. Dit is de minimale gevelwering die het bouwbesluit vereist. Een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels is niet nodig

3.7.2.

Woon- en leefklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van de geluidbelastingen zoals gepresenteerd op afbeelding 9 en in bijlage IV. Deze geluidbelasting bedraagt ten hoogste 53 dB ter plaatse van het plangebied.. Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen wordt gebruik gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 3 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van de cumulatieve geluidbelasting (in Lden) weergegeven. Tabel 3. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van het plangebied bedragen minimaal 46 dB aan de zuidzijde en maximaal 53 dB aan de oostzijde van het plangebied. De milieukwaliteit wordt als “Goed” tot “Redelijk” beschouwd. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van het plangebied wordt als acceptabel aangemerkt. Daarbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: De woning zal beschikken over minimaal 1 geluidluwe gevel. De woning zal beschikken over een geluidluwe achtertuin. De gevels zullen door de eisen uit het Bouwbesluit voldoende gevelwering hebben om een binnenniveau van 33 dB te kunnen garanderen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

CONCLUSIE

In dit onderzoek is de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai ter plaatse van het plangebied aan de Oude Rijksweg 1 in Nederasselt berekend. Hogere waarden Een hogere waarde is niet nodig omdat de berekende geluidsniveaus komend van de Oude Rijksweg, N845, N324 en de Eindsestraat onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB liggen. Bouwbesluit en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering (wegverkeerslawaai) De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt ten hoogste 53 dB aan de oostzijde van het plangebied. De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 20 dB (standaardeis uit het Bouwbesluit). Een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels is niet nodig Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘Goed’ tot ‘Redelijk’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van het plangebied wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.7.1 en 3.7.2 kan gesteld worden dat de cumulatieve geluidbelasting (wegverkeer) een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

De Roever Kaarten

bron: PDOK

schaal 1 : 4.000 datum: 15 april 2021

De Roever Omgevingsadvies • www.deroever.nl • 073 - 594 10 11

Interpretatie verkeersgegevens Intensiteiten in mvt/weekdag N845

Link

Bron gegevens

Provincie Gelderland

Wegdektype

Referentiewegdek (W0)

Toelichting kleuren:

Snelheid

100 km/uur

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2020

Toegepaste gegevens

Planjaar

2031

Autonome groei %

1,5%

Autonome groei factor

1,18

Periode

(geraadpleegd 15-04-2021)

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

4120

330

102

4552

79,01

6,58

4853

389

120

5362

79,01

6,58

90,51%

7,25%

2,24%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

690

725

12,58

3,15

813

854

12,58

3,15

95,17%

3,59%

1,24%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

433

484

8,40

1,05

510

570

8,40

1,05

89,46%

6,40%

4,13%

100,0%

Totaal werkdag

5243

387

131

5761

100,00

6176

456

154

6786

100,00

N324

Link

Bron gegevens

Provincie Gelderland

Wegdektype

Referentiewegdek (W0)

Toelichting kleuren:

Snelheid

80 km/uur

Aangeleverde gegevens

Herkomstjaar gegevens

2020

Toegepaste gegevens

Planjaar

2031

Autonome groei %

1,5%

Autonome groei factor

1,18

Periode

(geraadpleegd 15-04-2021)

Intensiteiten

Intensiteiten autonome groei

Verdelingen

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

%/uur

licht

middel

zwaar

totaal

Dag (07.00-19.00 uur)

8000

521

8616

81,75

6,81

9424

614

112

10149

81,75

6,81

92,85%

6,05%

1,10%

100,0%

Avond (19.00-23.00 uur)

1175

1234

11,71

2,93

1384

1454

11,71

2,93

95,22%

3,81%

0,97%

100,0%

Nacht (23.00-07.00 uur)

631

690

6,55

0,82

743

813

6,55

0,82

91,45%

5,94%

2,61%

100,0%

Totaal werkdag

9806

609

125

10540

100,00

11551

717

147

12416

100,00

Oude Rijksweg / Oude Graafseweg Wegdektype

Referentiewegdek (W0)

Intensiteiten (schatting volgens gemeente)

200

Verdeling

Volgens Eindsestraat

Eindsestraat Wegdektype

Referentiewegdek (W0)

Herkomstjaar gegevens

2030

Planjaar

2031

Autonome groei %

1,5%

Autonome groei factor

1,02

Intensiteiten herkomstjaar

1800,00

Intensiteiten Planjaar

1827,00

Verdelingen gemeente: 94% licht verkeer, 4% middelzwaar, 2% zwaar Schatting over verdeling over tijd: (gebruikte data groen gemarkeerd)

VI-Lucht & Geluid

15-4-2021 15:21:56

Invoer algemeen gemeente straat wegcategorie

Heumen (pc4: 6612, stedelijkheidsgraad 5) Eindsestraat Binnen de bebouwde kom; 1x2; zonder parkeren op of aan de weg)

Invoer huidige situatie databron verkeersmodel naam van het model RVMK Nijmegen zuid basisjaar 2018 periode van de dag etmaal werkdag vrachtverkeer apart geteld verdeling vrachtverkeer bekend aantal personenauto's (model) 1.598 etmaalfactor personenauto's 1,0 aantal vrachtauto's middelzwaar (model) 68 etmaalfactor vrachtauto's middelzwaar 1,0 aantal vrachtauto's zwaar (model) 34 etmaalfactor vrachtauto's zwaar 1,0 geschat aantal autobussen per etmaal (twee richtingen) 0 aanvullende vragen: is de weg onderdeel van de aan/afvoerroute van een neebedrijventerrein ? is de weg onderdeel van een voorkeurroute voor vrachtverkeer nee ? ligt de weg in een gebied waarvoor venstertijden gelden nee ? ligt de weg in een gebied waar een nachtelijk parkeerverbod nee voor vrachtverkeer geldt ? Invoer toekomstige situatie naam van het model RVMK Nijmegen zuid prognosejaar 2030 periode van de dag etmaal werkdag vrachtverkeer apart geteld verdeling vrachtverkeer bekend aantal personenauto's 1.692 etmaalfactor personenauto's 1,0 aantal vrachtauto's middelzwaar 72 etmaalfactor vrachtauto's middelzwaar 1,0 aantal vrachtauto's zwaar 36 etmaalfactor vrachtauto's zwaar 1,0 geschat aantal autobussen per etmaal (twee richtingen) 0 in 2030 aanvullende vragen: wordt de weg onderdeel van de aan/afvoerroute van nee een bedrijventerrein ? wordt de weg onderdeel van een voorkeurroute voor nee vrachtverkeer ?

ligt de weg in een gebied waarvoor venstertijden gaan nee gelden ? ligt de weg in een gebied waar een nachtelijk parkeerverbod nee voor vrachtverkeer gaat gelden ? jaarlijks autonoom groeipercentage intensiteit (uit model) 0,5% jaarlijks autonoom groeipercentage voor fractie middelzwaar vrachtverkeer 0,0% jaarlijks autonoom groeipercentage voor fractie zwaar vrachtverkeer 0,0%

Uitvoer Grootheid Etmaal Intensiteit personenauto's [mvt] 1.438 Intensiteit middelzwaar vrachtverkeer [mvt] 54 Intensiteit zwaar vrachtverkeer [mvt] 27 Intensiteit bus [mvt] 0 Totale intensiteit [mvt] 1.519 Aandeel gem. D-, A- en N-uur in totale etmaalintensiteit Fractie personenauto's 0,947 Fractie middelzwaar vrachtverkeer 0,035 Fractie zwaar vrachtverkeer 0,018 Fractie bus 0,000

Grootheid Etmaal Intensiteit personenauto's [mvt] 1.452 Intensiteit middelzwaar vrachtverkeer [mvt] 54 Intensiteit zwaar vrachtverkeer [mvt] 27 Intensiteit bus [mvt] 0 Totale intensiteit [mvt] 1.533 Aandeel gem. D-, A- en N-uur in totale etmaalintensiteit Fractie personenauto's 0,947 Fractie middelzwaar vrachtverkeer 0,035 Fractie zwaar vrachtverkeer 0,018 Fractie bus 0,000

Grootheid Etmaal Intensiteit personenauto's [mvt] 1.523 Intensiteit middelzwaar vrachtverkeer [mvt] 57 Intensiteit zwaar vrachtverkeer [mvt] 28 Intensiteit bus [mvt] 0 Totale intensiteit [mvt] 1.608 Aandeel gem. D-, A- en N-uur in totale etmaalintensiteit Fractie personenauto's 0,947 Fractie middelzwaar vrachtverkeer 0,035 Fractie zwaar vrachtverkeer 0,018 Fractie bus 0,000

2018 Gem. uur Dag Gem. uur Avond Gem. uur Nacht 93 48 17 4 1 1 2 1 1 98 0,065 0,947 0,037 0,017

49 0,033 0,966 0,020 0,014

18 0,012 0,924 0,046 0,030

2020 Gem. uur Dag Gem. uur Avond Gem. uur Nacht 94 48 17 4 1 1 2 1 1 99 0,065 0,947 0,037 0,017

50 0,033 0,966 0,020 0,014

18 0,012 0,924 0,046 0,030

2030 Gem. uur Dag Gem. uur Avond Gem. uur Nacht 98 51 18 4 1 1 2 1 1 104 0,065 0,947 0,037 0,017

52 0,033 0,966 0,020 0,014

19 0,012 0,924 0,046 0,030

BIJLAGE

II.

AFBEELDING REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V01

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V01 De Roever #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

o.jansen op 14-4-2021 o.jansen op 15-4-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4,5 Bronresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:29:51

Modeleigenschappen Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:29:51

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam N845-2 N845-1 Eindsestr OudeRksWeg N324-1 N324-2

Omschr.

Eindsestraat Oude Rijksweg / Oude Graafseweg

Groep N845 N845 Eindsestraat Oude Rijksweg N324

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

N324

0,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

0,75

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0

V(LV(D)) 100 100 50 60 80 80

15-4-2021 18:30:42

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam N845-2 N845-1 Eindsestr OudeRksWeg N324-1 N324-2

V(LV(A)) 100 100 50 60 80

V(LV(N)) 100 100 50 60 80

V(MV(D)) 100 100 50 60 80

V(MV(A)) 100 100 50 60 80

V(MV(N)) 100 100 50 60 80

V(ZV(D)) 100 100 50 60 80

V(ZV(A)) 100 100 50 60 80

V(ZV(N)) 100 100 50 60 80

Totaal aantal 6786,00 6786,00 1827,00 200,00 12416,00

%Int(D) 6,58 6,58 6,50 6,50 6,81

%Int(A) 3,15 3,15 3,30 3,30 2,93

%Int(N) 1,05 1,05 1,20 1,20 0,82

%LV(D) 90,51 90,51 94,00 94,00 92,85

%LV(A) 95,17 95,17 94,00 94,00 95,22

12416,00

6,81

2,93

0,82

92,85

95,22

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:30:42

Itemeigenschappen Model: Groep:

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam N845-2 N845-1 Eindsestr OudeRksWeg N324-1

%LV(N) 89,46 89,46 94,00 94,00 91,45

%MV(D) 7,25 7,25 4,00 4,00 6,05

%MV(A) 3,59 3,59 4,00 4,00 3,81

%MV(N) 6,40 6,40 4,00 4,00 5,94

%ZV(D) 2,24 2,24 2,00 2,00 1,10

%ZV(A) 1,24 1,24 2,00 2,00 0,97

%ZV(N) 4,13 4,13 2,00 2,00 2,61

N324-2

91,45

6,05

3,81

5,94

1,10

0,97

2,61

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:30:42

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Kruising

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Corr. 1

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:30:42

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

X 179156,73 179154,46 179149,85 179145,38 179120,27

Y 420988,37 420966,75 420940,97 420915,98 420920,92

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Nee Nee Nee Nee Nee

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

179082,74 179045,24 179049,45 179055,43 179059,71

420928,29 420935,65 420961,28 420998,39 421024,94

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Nee Nee Nee Nee Nee

TP11 TP12

179092,14 179128,43

421012,74 420999,48

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Nee Nee

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:30:42

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 4,50

Maaiveld 0,00

DeltaX 5

DeltaY 5

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:30:42

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 3 4 12 15 16

V01 V01 - Oude Rijksweg 1 Nederasselt (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 X-1 179219,51 179199,09 179218,81 179184,56 179196,69

Y-1 420840,60 421013,54 421091,25 420884,78 420867,53

Hoogte 3,98 2,72 5,08 3,77 2,86

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

179308,83 179269,95 179175,56 179142,06 179186,87

420733,46 420699,23 420881,82 420666,03 420669,48

3,17 3,73 6,19 7,11 4,72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

179354,93 179222,98 179210,35 179151,33 179233,61

420959,63 421031,45 420687,68 420666,64 420834,82

3,04 4,44 3,28 4,71 5,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

45 48 54 1 2

179356,26 179247,99 179341,60 178959,83 179086,62

420922,60 420688,03 421055,79 420725,86 420672,75

2,63 3,56 5,23 3,99 4,64

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5 6 7 8 9

178952,82 178796,21 178798,47 178814,78 178800,54

420706,18 420913,76 420895,75 420891,80 420884,54

2,58 2,79 4,23 2,49 4,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10 11 19 21 22

woonfunctie woonfunctie

178842,07 178867,70 178882,85 178804,12 178811,69

420820,92 420830,57 420878,26 420869,69 420878,04

4,82 4,04 4,17 5,16 5,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 24 25 25 26

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

178906,31 178905,08 178825,09 178820,33 178853,00

420859,00 420854,39 420817,20 420826,55 420829,72

3,99 5,31 4,58 4,58 5,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

27 28 29 30 31

woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie woonfunctie

178851,49 178886,55 178933,12 178958,99 178953,89

420839,91 420817,86 420850,20 420742,90 420733,61

3,41 6,00 4,36 5,79 5,82

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

32 36 39 41 42

woonfunctie woonfunctie woonfunctie

179065,79 178929,75 179001,32 178837,42 179047,24

420676,84 420839,00 420737,66 420796,69 420686,59

4,00 4,57 6,49 3,10 5,92

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

46 47 49 50 51

178950,64 178919,75 178938,75 179026,37 179004,33

420835,25 420805,26 420735,55 420730,86 420748,11

3,40 0,42 4,11 3,26 4,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

52 53

178873,37 178904,94

420804,98 420859,37

3,71 3,11

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

17 18 20 33 34 35 37 40 43 44

Omschr.

woonfunctie woonfunctie industriefunctie industriefunctie,woonfunctie industriefunctie,woonfunctie

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:30:42

Groepsreducties Rapport: Model:

Groepsreducties V01

Groep Gebouwen OnbegroeidTerrein Waterdelen Wegdelen Wegen Eindsestraat N324 N845 Oude Rijksweg

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,00 2,00 2,00 5,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:31:04

BIJLAGE

IV.

REKENRESULTATEN

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Oude Rijksweg 1 Nederasselt Datum: 16 april 2021 ; Referentie: 20210465.v01

Rekenresultaten Oude Rijksweg Tabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Resultatentabel V01 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Oude Rijksweg Ja

Omschrijving

X 179156,73 179156,73 179156,73 179154,46 179154,46

Y 420988,37 420988,37 420988,37 420966,75 420966,75

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 45,22 45,15 44,55 45,19 45,04

Avond 42,27 42,21 41,60 42,25 42,10

Nacht 37,88 37,82 37,21 37,86 37,71

Lden 46,63 46,56 45,96 46,60 46,45

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

179154,46 179149,85 179149,85 179149,85 179145,38

420966,75 420940,97 420940,97 420940,97 420915,99

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44,28 45,99 45,75 44,94 46,05

41,34 43,04 42,80 41,99 43,10

36,95 38,65 38,41 37,60 38,71

45,69 47,40 47,16 46,35 47,46

TP04_B TP04_C TP05_A TP05_B TP05_C

179145,38 179145,38 179120,27 179120,27 179120,27

420915,99 420915,99 420920,92 420920,92 420920,92

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

45,79 44,97 36,13 37,73 37,90

42,84 42,02 33,18 34,78 34,95

38,45 37,63 28,79 30,39 30,56

47,20 46,38 37,54 39,14 39,31

TP06_A TP06_B TP06_C TP07_A TP07_B

179082,74 179082,74 179082,74 179045,24 179045,24

420928,29 420928,29 420928,29 420935,65 420935,65

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

30,73 32,12 33,08 27,85 28,81

27,78 29,17 30,14 24,91 25,86

23,39 24,78 25,75 20,52 21,47

32,14 33,53 34,49 29,26 30,22

TP07_C TP08_A TP08_B TP08_C TP09_A

179045,24 179049,45 179049,45 179049,45 179055,43

420935,65 420961,28 420961,28 420961,28 420998,39

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29,55 28,23 29,14 29,88 28,23

26,60 25,28 26,20 26,94 25,28

22,21 20,89 21,81 22,55 20,89

30,96 29,64 30,55 31,29 29,64

TP09_B TP09_C TP10_A TP10_B TP10_C

179055,43 179055,43 179059,71 179059,71 179059,71

420998,39 420998,39 421024,94 421024,94 421024,94

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

29,17 29,91 28,06 28,97 29,69

26,22 26,97 25,11 26,03 26,74

21,83 22,58 20,72 21,64 22,35

30,58 31,32 29,47 30,38 31,10

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

179092,14 179092,14 179092,14 179128,43 179128,43

421012,74 421012,74 421012,74 420999,48 420999,48

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

30,68 31,95 32,95 35,59 37,30

27,73 29,01 30,00 32,64 34,35

23,34 24,62 25,61 28,25 29,96

32,09 33,36 34,36 37,00 38,71

TP12_C

179128,43

420999,48

7,50

37,51

34,56

30,17

38,92

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:32:47

Rekenresultaten N845 Tabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Resultatentabel V01 LAeq totaalresultaten voor toetspunten N845 Ja

Omschrijving

X 179156,73 179156,73 179156,73 179154,46 179154,46

Y 420988,37 420988,37 420988,37 420966,75 420966,75

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 44,69 45,25 45,55 43,28 43,94

Avond 41,37 41,92 42,22 39,97 40,62

Nacht 36,82 37,38 37,68 35,42 36,08

Lden 45,80 46,35 46,65 44,39 45,05

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

179154,46 179149,85 179149,85 179149,85 179145,38

420966,75 420940,97 420940,97 420940,97 420915,99

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

44,18 41,99 42,49 42,92 40,89

40,85 38,67 39,16 39,59 37,58

36,32 34,12 34,63 35,05 33,02

45,29 43,10 43,60 44,02 42,00

TP04_B TP04_C TP05_A TP05_B TP05_C

179145,38 179145,38 179120,27 179120,27 179120,27

420915,99 420915,99 420920,92 420920,92 420920,92

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,24 41,41 41,16 41,58 41,88

37,92 38,08 37,84 38,25 38,55

33,38 33,55 33,29 33,71 34,02

42,35 42,52 42,27 42,68 42,99

TP06_A TP06_B TP06_C TP07_A TP07_B

179082,74 179082,74 179082,74 179045,24 179045,24

420928,29 420928,29 420928,29 420935,65 420935,65

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,01 41,78 42,12 41,17 41,79

37,69 38,45 38,79 37,85 38,46

33,14 33,91 34,25 33,30 33,92

42,12 42,88 43,22 42,28 42,89

TP07_C TP08_A TP08_B TP08_C TP09_A

179045,24 179049,45 179049,45 179049,45 179055,43

420935,65 420961,28 420961,28 420961,28 420998,39

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,67 41,76 42,39 42,74 43,15

38,34 38,45 39,07 39,42 39,84

33,81 33,89 34,53 34,88 35,28

42,78 42,87 43,50 43,85 44,26

TP09_B TP09_C TP10_A TP10_B TP10_C

179055,43 179055,43 179059,71 179059,71 179059,71

420998,39 420998,39 421024,94 421024,94 421024,94

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

44,15 44,66 44,31 45,28 45,89

40,83 41,34 41,00 41,96 42,57

36,29 36,80 36,44 37,42 38,03

45,26 45,77 45,42 46,39 47,00

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

179092,14 179092,14 179092,14 179128,43 179128,43

421012,74 421012,74 421012,74 420999,48 420999,48

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

44,37 45,53 46,02 44,48 45,46

41,06 42,21 42,70 41,17 42,14

36,49 37,66 38,16 36,61 37,59

45,47 46,64 47,13 45,59 46,57

TP12_C

179128,43

420999,48

7,50

46,12

42,79

38,25

47,22

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:33:37

Rekenresultaten N324 Tabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Resultatentabel V01 LAeq totaalresultaten voor toetspunten N324 Ja

Omschrijving

X 179156,73 179156,73 179156,73 179154,46 179154,46

Y 420988,37 420988,37 420988,37 420966,75 420966,75

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 36,35 37,57 38,42 36,12 37,12

Avond 32,60 33,82 34,67 32,37 33,36

Nacht 27,28 28,52 29,37 27,06 28,07

Lden 36,90 38,13 38,98 36,67 37,68

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

179154,46 179149,85 179149,85 179149,85 179145,38

420966,75 420940,97 420940,97 420940,97 420915,99

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

37,79 36,01 36,61 37,12 35,19

34,04 32,26 32,85 33,36 31,44

28,74 26,95 27,56 28,07 26,13

38,35 36,56 37,17 37,68 35,74

TP04_B TP04_C TP05_A TP05_B TP05_C

179145,38 179145,38 179120,27 179120,27 179120,27

420915,99 420915,99 420920,92 420920,92 420920,92

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

36,32 35,81 34,34 35,28 35,72

32,56 32,05 30,59 31,52 31,96

27,27 26,76 25,28 26,24 26,68

36,88 36,37 34,89 35,84 36,28

TP06_A TP06_B TP06_C TP07_A TP07_B

179082,74 179082,74 179082,74 179045,24 179045,24

420928,29 420928,29 420928,29 420935,65 420935,65

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

32,79 33,62 34,32 32,42 33,10

29,04 29,86 30,56 28,66 29,33

23,74 24,58 25,27 23,37 24,05

33,35 34,18 34,88 32,98 33,65

TP07_C TP08_A TP08_B TP08_C TP09_A

179045,24 179049,45 179049,45 179049,45 179055,43

420935,65 420961,28 420961,28 420961,28 420998,39

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

33,92 32,56 33,23 34,28 32,32

30,16 28,81 29,47 30,52 28,57

24,88 23,51 24,19 25,23 23,27

34,48 33,12 33,79 34,84 32,88

TP09_B TP09_C TP10_A TP10_B TP10_C

179055,43 179055,43 179059,71 179059,71 179059,71

420998,39 420998,39 421024,94 421024,94 421024,94

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

33,53 34,54 30,61 33,65 35,25

29,77 30,78 26,85 29,90 31,50

24,48 25,49 21,55 24,60 26,20

34,09 35,10 31,16 34,21 35,81

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

179092,14 179092,14 179092,14 179128,43 179128,43

421012,74 421012,74 421012,74 420999,48 420999,48

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

33,13 35,46 36,81 34,61 36,04

29,38 31,71 33,05 30,86 32,28

24,07 26,41 27,76 25,55 26,99

33,68 36,02 37,37 35,16 36,60

TP12_C

179128,43

420999,48

7,50

37,41

33,66

28,36

37,97

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:34:12

Rekenresultaten Eindsestraat Tabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Resultatentabel V01 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Eindsestraat Ja

Omschrijving

X 179156,73 179156,73 179156,73 179154,46 179154,46

Y 420988,37 420988,37 420988,37 420966,75 420966,75

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 22,99 23,65 24,02 23,52 24,27

Avond 20,05 20,70 21,07 20,57 21,33

Nacht 15,65 16,31 16,68 16,18 16,93

Lden 24,40 25,06 25,43 24,93 25,68

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

179154,46 179149,85 179149,85 179149,85 179145,38

420966,75 420940,97 420940,97 420940,97 420915,99

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,72 24,39 25,15 25,60 25,10

21,78 21,44 22,20 22,65 22,16

17,38 17,05 17,81 18,26 17,76

26,13 25,80 26,56 27,01 26,51

TP04_B TP04_C TP05_A TP05_B TP05_C

179145,38 179145,38 179120,27 179120,27 179120,27

420915,99 420915,99 420920,92 420920,92 420920,92

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

25,96 26,36 25,84 26,81 27,32

23,02 23,41 22,89 23,87 24,37

18,62 19,02 18,50 19,47 19,98

27,37 27,77 27,25 28,22 28,73

TP06_A TP06_B TP06_C TP07_A TP07_B

179082,74 179082,74 179082,74 179045,24 179045,24

420928,29 420928,29 420928,29 420935,65 420935,65

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

27,14 28,56 29,61 28,47 29,68

24,20 25,62 26,66 25,53 26,74

19,80 21,22 22,27 21,13 22,34

28,55 29,97 31,02 29,88 31,09

TP07_C TP08_A TP08_B TP08_C TP09_A

179045,24 179049,45 179049,45 179049,45 179055,43

420935,65 420961,28 420961,28 420961,28 420998,39

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

30,40 26,73 27,58 28,07 26,14

27,46 23,78 24,64 25,13 23,19

23,06 19,39 20,24 20,73 18,80

31,81 28,14 28,99 29,48 27,55

TP09_B TP09_C TP10_A TP10_B TP10_C

179055,43 179055,43 179059,71 179059,71 179059,71

420998,39 420998,39 421024,94 421024,94 421024,94

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

27,04 27,34 24,92 25,76 26,09

24,09 24,40 21,98 22,81 23,15

19,70 20,00 17,58 18,42 18,75

28,45 28,75 26,33 27,17 27,50

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

179092,14 179092,14 179092,14 179128,43 179128,43

421012,74 421012,74 421012,74 420999,48 420999,48

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24,26 24,92 25,25 23,49 24,12

21,32 21,97 22,30 20,54 21,18

16,92 17,58 17,91 16,15 16,78

25,67 26,33 26,66 24,90 25,53

TP12_C

179128,43

420999,48

7,50

24,47

21,53

17,13

25,88

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:34:31

Rekenresultaten Cumulatief Tabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP01_C TP02_A TP02_B

Resultatentabel V01 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Wegen Nee

Omschrijving

X 179156,73 179156,73 179156,73 179154,46 179154,46

Y 420988,37 420988,37 420988,37 420966,75 420966,75

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 52,02 52,21 52,01 51,63 51,74

Avond 48,94 49,11 48,88 48,57 48,66

Nacht 44,47 44,64 44,38 44,11 44,20

Lden 53,31 53,49 53,25 52,94 53,03

TP02_C TP03_A TP03_B TP03_C TP04_A

179154,46 179149,85 179149,85 179149,85 179145,38

420966,75 420940,97 420940,97 420940,97 420915,99

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

51,36 51,98 51,91 51,43 51,85

48,25 48,94 48,86 48,35 48,83

43,77 44,50 44,41 43,89 44,39

52,63 53,31 53,23 52,72 53,19

TP04_B TP04_C TP05_A TP05_B TP05_C

179145,38 179145,38 179120,27 179120,27 179120,27

420915,99 420915,99 420920,92 420920,92 420920,92

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

51,73 51,09 45,93 46,85 47,12

48,70 48,05 42,71 43,64 43,91

44,26 43,60 38,15 39,10 39,37

53,06 52,41 47,09 48,03 48,30

TP06_A TP06_B TP06_C TP07_A TP07_B

179082,74 179082,74 179082,74 179045,24 179045,24

420928,29 420928,29 420928,29 420935,65 420935,65

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

44,53 45,43 45,96 44,42 45,12

41,24 42,15 42,68 41,12 41,82

36,66 37,58 38,11 36,53 37,24

45,64 46,55 47,08 45,52 46,22

TP07_C TP08_A TP08_B TP08_C TP09_A

179045,24 179049,45 179049,45 179049,45 179055,43

420935,65 420961,28 420961,28 420961,28 420998,39

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45,25 44,80 45,47 45,93 45,89

41,95 41,50 42,16 42,61 42,59

37,37 36,90 37,58 38,02 38,00

46,35 45,90 46,57 47,02 46,99

TP09_B TP09_C TP10_A TP10_B TP10_C

179055,43 179055,43 179059,71 179059,71 179059,71

420998,39 420998,39 421024,94 421024,94 421024,94

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

46,90 47,46 46,78 47,84 48,52

43,58 44,13 43,48 44,52 45,18

39,01 39,56 38,90 39,95 40,61

48,00 48,55 47,88 48,94 49,60

TP11_A TP11_B TP11_C TP12_A TP12_B

179092,14 179092,14 179092,14 179128,43 179128,43

421012,74 421012,74 421012,74 420999,48 420999,48

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

47,09 48,33 48,94 47,87 49,02

43,79 45,01 45,62 44,60 45,76

39,20 40,43 41,03 40,03 41,20

48,19 49,42 50,03 49,00 50,16

TP12_C

179128,43

420999,48

7,50

49,65

46,37

41,80

50,77

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:34:51

Rekenresultaten Cumulatief Verdeling Toetspunt TP01_B Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron TP01_B OudeRksWeg N845-2 N324-2 N324-1 Eindsestr

Resultatentabel V01 TP01_B Wegen Nee

Omschrijving Oude Rijksweg / Oude Graafseweg

Eindsestraat

N845-1

X 179156,73 179108,15 178992,78 179382,47 179375,32 178806,47

Y 420988,37 420668,80 421265,81 421056,43 421110,51 420861,62

Hoogte 4,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Dag 52,21 50,15 47,18 38,56 32,77 28,65

Avond 49,11 47,21 43,87 34,80 29,01 25,70

Nacht 44,64 42,82 39,32 29,50 23,72 21,31

Lden 53,49 51,56 48,29 39,11 33,32 30,06

179318,18

421108,42

0,00

28,47

25,08

20,64

29,58

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

15-4-2021 18:35:12

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10547472/1