Document · PDF

Bijlage 1.4 222403-B2-01 deelrapport mechanische verkeerstellingen omgeving Hatertseweg

Diverse bijeenkomsten 30 mei 2023, gemeente HeumenBij agendapunt: Toelichting verkeerskundig onderzoek28.160 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

deelrapport B2, verkeersonderzoek Sportpark Malden

Mechanische verkeerstellingen omgeving Hatertseweg Malden

Onderzoeksperiode: voorjaar 2023

Opdrachtgever:

gemeente Heumen

Rapportnummer:

222403-B2-01

Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

: Gemeente Heumen

Titel rapport

: Mechanische verkeerstellingen, omgeving Hatertseweg

Malden Kenmerk

: P222403-B2-01

Datum publicatie

: 23 maart 2023

Projectteam opdrachtgever(s)

: dhr. J. van Middelkoop (Middelkoop advies)

dhr. P. Rutten (Gemeente Heumen) Projectteam Bureau de Groot Volker

: dhr. J. Cnossen

Projectomschrijving

: Het

uitvoeren van mechanische verkeerstellingen voor het

classificeren van motorvoertuigen in de omgeving van de Hatertseweg in Malden. Trefwoorden

: Mechanische tellingen, classificatietellingen

Gegevens

: Bureau de Groot Volker

Spoorstraat 11 6953 BW Dieren Tel [0313] 496 816 info@verkeersonderzoek.nl www.verkeersonderzoek.nl 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding

1.1

Aanleiding

1.2

Leeswijzer

Werkwijze

2.1

Toelichting mechanische tellingen

2.2

Onderzoekslocaties

2.3

Gegevens verkeerstelling

2.4

Onderzoeksperiode

2.5

Weersomstandigheden

Resultaten motorvoertuigen

3.1

Intensiteiten motorvoertuigen

3.2

Voertuigverdeling

3.3

Snelheid en V85-waarde

BIJLAGE 1

Resultaten telpunt 1

BIJLAGE 2

Resultaten telpunt 2

BIJLAGE 3

Resultaten telpunt 4

BIJLAGE 4

Resultaten telpunt 5

Inleiding

In dit hoofdstuk worden de aanleiding van het onderzoek en de inhoud van de rapportage omschreven.

1.1

Aanleiding

In verband met het verkeersonderzoek voor de ontwikkeling van een nieuw duurzaam sportpark in de omgeving van Malden is inzicht gewenst in de verkeersintensiteiten van het gemotoriseerd verkeer. De rapportage van het verkeersonderzoek is omschreven in document; •

P222403-B1 verkeersonderzoek ontwikkeling duurzaam Sportpark Hatertseweg

Om de situatie in de omgeving van het sportpark aan de Hatertseweg (locatie B) in beeld te brengen zijn op vijf verschillende locaties de huidige verkeersintensiteiten in beeld gebracht. Op vier van de vijf locaties is een zogenaamde classificatietellingen voor motorvoertuigen uitgevoerd. Dit betekent dat de mechanische verkeerstellingen inzicht geven in de hoeveelheid verkeer, type voertuig en de snelheid van het verkeer. Eén van de onderzoekslocaties ligt op de Provincialeweg N844. Voor het telpunt op de Provincialeweg zijn de beschikbare telgegevens uit de ‘open data’ van Provincie Gelderland gebruikt.

1.2

Leeswijzer

Deze rapportage bevat een toelichting op en een beknopte weergave van de resultaten van de uitgevoerde mechanische tellingen. In de bijlagen van deze rapportage zijn de telrapporten van de mechanische verkeerstellingen opgenomen. Hierin zijn de geregistreerde gegevens per rijrichting en per uur weergegeven.

Werkwijze

In dit hoofdstuk wordt een overzicht van de werkwijze weergegeven. Daarnaast zijn de onderzoekslocaties, de onderzoeksperiode en de onderzoeksomstandigheden omschreven.

2.1

Toelichting mechanische tellingen

Door het uitvoeren van een mechanische verkeerstelling kan inzicht worden verkregen in het verkeer op een bepaalde weg. Hieronder wordt kort de werking van een mechanische verkeerstelling beschreven. Bij een mechanische verkeerstelling wordt een holle rubberen telslang over de rijbaan aangebracht en verbonden met een telapparaat. Op het moment dat een voertuig met de banden over een telslang rijdt wordt een luchtpuls naar het telapparaat gestuurd. Deze luchtpuls wordt geregistreerd door het telapparaat. Eén luchtpuls staat dus gelijk aan één as van een voertuig. Door

het

aanbrengen

van

twee

telslangen, met een onderlinge afstand van 1 meter, over de rijbaan, kan naast de

hoeveelheid

samenstelling snelheid

van

verkeer

ook

(type

voertuig)

het

verkeer

worden

geregistreerd. Al deze gegevens worden door het telapparaat geregistreerd en Figuur 2.1:

2.2

Voorbeeld mechanische verkeerstelling

worden achteraf uitgelezen.

Onderzoekslocaties

In verband met het verkeersonderzoek naar de toekomstige locatie van het sportpark in Malden is inzicht gewenst in de hoeveelheid motorvoertuigen per tellocatie. Een overzicht van de tellocaties staat weergegeven in tabel 2.1. In figuur 2.1 staan deze tellocaties ook op kaart weergegeven. Tabel 2.1:

Onderzoekslocaties omgeving Hatertseweg

Nr.

Locatie

Wegvak tussen kruispunten

Wegbeheerder

Hatertseweg

tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Gemeente Heumen

Hatertseweg

tussen Jufferstraat en Grootstalseweg

Gemeente Heumen

Rijksweg (N844)

Tussen Heiweg en Nijmegen

Provincie Gelderland

Droogsestraat

tussen Hatertseweg en Grootveldschelaan

Gemeente Heumen

Broekkant

tussen Hatertseweg en De Hoge Brug

Gemeente Heumen

Locatie 3 betreft Rijksweg (N844), dit wegvak is in beheer van Provincie Gelderland. Op deze locatie is niet met telslangen geteld. De provincie beschikt over vaste telpunten op alle Provinciale wegen. De data hiervan is beschikbaar als open data. In figuur 2.2 staan deze tellocaties op kaart weergegeven.

atertseweg

roogsetraat

Figuur 2.2:

echanisch telpunt

roekkant

Locaties mechanische telpunten omgeving Sportpark Hatertseweg

2.3

Gegevens verkeerstelling

Bij het uitvoeren van de mechanische verkeerstellingen zijn de volgende instellingen toegepast.

Voertuigverdeling motorvoertuigen Om te bepalen wat de samenstelling van het verkeer is, is een classificatietelling uitgevoerd. Hierbij is onderscheid gemaakt in verschillende voertuigklassen. De gehanteerde voertuigverdeling is in tabel 2.2 weergegeven. De verdeling komt overeen met de waarden uit de Wet Geluidhinder. Tabel 2.2:

Voertuigverdeling (motorvoertuigen)

Voertuigcategorie

lichte motorvoertuigen middelzware motorvoertuigen zware motorvoertuigen

Voertuigtype(n)

Lengteklassen (as-afstanden)

motoren (brommers)

< 2,0 meter

personenauto’s en bestelauto’s

2,0 – 3,5 meter

(kleine) vrachtwagens zonder oplegger of aanhanger, autobussen en personenauto's met aanhangwagen vrachtwagens met resp. oplegger of aanhanger en verlengde autobussen

3,5 - 7,0 meter

> 7,0 meter

Het fietsverkeer wordt hierbij niet geregistreerd.

Snelheid Middels een classificatietelling kan ook de snelheid van het passerende verkeer worden geregistreerd. De voertuigen zijn hierbij geclassificeerd naar 6 verschillende snelheidsklassen. In figuur 2.3 zijn de gebruikte snelheidscategorieën weergegeven.

Figuur 2.3:

Snelheidscategorieën mechanische verkeerstelling

Tijdsinterval De registratie van het verkeer is uitgevoerd per tijdsinterval van 1 uur.

2.4

Onderzoeksperiode

De mechanische verkeerstellingen zijn uitgevoerd in de periode van maandag 6 februari 2023 tot en met maandag 13 februari 2023. Deze periode valt buiten de landelijk gebruikelijke feestdagen en schoolvakanties. De onderzoeksperiode kan daarmee als representatief worden gezien voor het uitvoeren van een verkeersonderzoek.

2.5

Weersomstandigheden

De weersomstandigheden tijdens de metingen zijn weergegeven in figuur 2.4. De weersgegevens zijn afkomstig van het KNMI meetstation bij Volkel. 14 12 10

7,4

7,3 6

6 3,8 4

2,5

2 0

0 -0,5

1,3

0,1

-2 -4 -6

som neerslag

Figuur 2.4:

Tgem

Tmin

Tmax

Weersomstandigheden (KNMI, meetlocatie Volkel)

Verklaring grafiektitels weersomstandigheden: neerslag

Etmaalsom van de neerslag (in mm);

Tgem.

Gemiddelde temperatuur (in graden Celsius);

Tmin.

Minimum temperatuur (in graden Celsius);

Tmax.

Maximum temperatuur (in graden Celsius).

Resultaten motorvoertuigen

In dit hoofdstuk zijn de resultaten van de mechanische verkeerstellingen van de motorvoertuigen beknopt

weergegeven.

Hierbij

wordt

ingegaan

geregistreerde

intensiteiten,

voertuigverdeling en de snelheid.

3.1

Intensiteiten motorvoertuigen

In tabel 3.1 staan de gemiddelde intensiteiten per tellocatie en per rijrichting weergegeven voor een gemiddelde werkdag, een gemiddelde weekdag en een gemiddelde weekenddag.

Tabel 3.1:

Gemiddelde intensiteiten (motorvoertuigen) Intensiteiten (mvt./etmaal)

Locatie

Rijrichting

richting Droogsestraat 1.

gemiddelde

werkdag

weekenddag

weekdag

1.384

Hatertseweg richting Jufferstraat

1.159

richting Jufferstraat

1.327

Hatertseweg richting Grootstalseweg

1.117

richting Heiweg

9.290

892

9.310

richting Grootveldschelaan

2.405

Droogsestraat 2.250

richting De Hoge Brug

2.803

Broekkant

822

v n op t lpunt 3 z n af om t

2.844

2.233 1.033

8.740 14.610

17.500 8.760

1.514

2.150 3.141

1.628

4.222 2.072

1.716 5.647

richting Hatertseweg

1.200 1.702

4.655 richting Hatertseweg

2.343 1.083

880

18.600 richting Nijmegen

1.260 1.842

2.444

Rijksweg (N844)*

*D t l

951 2.543

2.492 3.552

1.837

u t d ‘op n data’ van d Prov nc

5.000 2.508

G ld rland.

De telgegevens op telpunt 3 betreft informatie afkomstig uit de open data van de Provincie Gelderland. Op de N844 is tussen Nijmegen en Malden een vast telpunt op de weg aanwezig. De gebruikte intensiteiten betreffen de gemiddelde waarden van het meetjaar 2022. In figuur 3.1 zijn de geregistreerde verkeersintensiteiten visueel weergegeven voor een gemiddelde werkdag. De telgegevens per uur en per rijrichting zijn weergegeven in de tabellen van de bijlagen.

atertseweg .

project locatie

atertseweg .

roogsetraat

. . -

Figuur 3.1:

3.2

echanisch telpunt

roekkant

Overzicht intensiteiten gemiddelde werkdag (motorvoertuigen)

Voertuigverdeling

Per rijrichting is de verdeling van het verkeer bepaald voor de dag-, avond- en nachtperiode. Daarnaast

voertuigverdeling

weergegeven

tussen

lichte,

middelzware

zware

motorvoertuigen. Onderstaand staat per telpunt de verdeling weergegeven. De gegevens van de voertuigverdeling (werkdag) per uur en per rijrichting zijn weergegeven in de tabellen van de bijlagen.

Telpunt 1 (Hatertseweg) In tabel 3.2 is de verdeling van het gemotoriseerd verkeer op telpunt 1 per rijrichting en per dagdeel weergegeven voor een gemiddelde werkdag.

Tabel 3.2:

Percentages dagdelen en voertuigverdeling (gemiddelde werkdag) dag periode

telpunt 1

(%)

avond-

nacht-

periode

(%)

licht

middelzwaar

zwaar

Voertuigverdeling (%)

richting Droogsestraat

86,6

11,5

1,8

93,4

4,8

1,9

richting Jufferstraat

85,2

12,9

2,0

93,4

4,5

2,1

Figuur 3.2 geeft de verdeling tussen lichte, middelzware en zware motorvoertuigen weer over de verschillende uren voor een gemiddelde werkdag. De weergegeven intensiteiten zijn het totaal van

aantal mvt/ uur

beide rijrichtingen voor telpunt 1.

350

300 250 200 150 100 50 0

tijd lichte mvt

Figuur 3.2:

middel zware mvt

zware mvt

Overzicht intensiteiten en voertuigklassen (gemiddelde werkdag)

Telpunt 2 (Hatertseweg) In tabel 3.3 is de verdeling van het gemotoriseerd verkeer op telpunt 2 per rijrichting en per dagdeel weergegeven voor een gemiddelde werkdag.

Tabel 3.3:

Percentages dagdelen en voertuigverdeling (gemiddelde werkdag) dag periode

telpunt 2

(%)

avond-

nacht-

periode

(%)

licht

middelzwaar

zwaar

Voertuigverdeling (%)

richting Jufferstraat

87,3

10,7

2,0

94,0

4,7

1,2

richting Grootstalseweg

85,7

11,8

2,5

94,0

4,6

1,4

Figuur 3.3 geeft de verdeling tussen lichte, middelzware en zware motorvoertuigen weer over de verschillende uren voor een gemiddelde werkdag. De weergegeven intensiteiten zijn het totaal van

aantal mvt/ uur

beide rijrichtingen voor telpunt 2.

350

300 250 200 150 100 50 0

tijd lichte mvt

Figuur 3.3:

middel zware mvt

zware mvt

Overzicht intensiteiten en voertuigklassen (gemiddelde werkdag)

Telpunt 3 (Rijksweg N844) In tabel 3.4 is de verdeling van het gemotoriseerd verkeer op telpunt 3 per rijrichting en per dagdeel weergegeven voor een gemiddelde weekdag.

Tabel 3.4:

Percentages dagdelen en voertuigverdeling (gemiddelde weekdag) dag periode

telpunt 3*

(%)

avond-

nacht-

periode

(%)

licht

middelzwaar

zwaar

Voertuigverdeling (%)

richting Heiweg

81,1%

13,1%

5,8%

95,2%

3,9%

1,0%

richting Nijmegen

79,0%

14,7%

6,3%

95,4%

3,9%

0,8%

*D t l

v n op t lpunt 3 z n af om t

u t d ‘op n data’ van d Prov nc

G ld rland.

De verdeling op een gemiddelde werkdag is bij dit telpunt niet beschikbaar.

Telpunt 4 (Droogsestraat) In tabel 3.5 is de verdeling van het gemotoriseerd verkeer op telpunt 4 per rijrichting en per dagdeel weergegeven voor een gemiddelde werkdag.

Tabel 3.5:

Percentages dagdelen en voertuigverdeling (gemiddelde werkdag) dag periode

telpunt 4

(%)

avond-

nacht-

periode

(%)

licht

middelzwaar

zwaar

Voertuigverdeling (%)

richting Grootveldschelaan

86,1

10,4

3,4

92,2

4,9

2,9

richting Hatertseweg

82,7

13,5

3,8

90,8

6,1

3,1

Figuur 3.4 geeft de verdeling tussen lichte, middelzware en zware motorvoertuigen weer over de verschillende uren voor een gemiddelde werkdag. De weergegeven intensiteiten zijn het totaal van

aantal mvt/ uur

beide rijrichtingen voor telpunt 4.

600

500

400

300

200

100

tijd lichte mvt

Figuur 3.4:

middel zware mvt

zware mvt

Overzicht intensiteiten en voertuigklassen (gemiddelde werkdag)

Telpunt 5 (Broekkant) In tabel 3.6 is de verdeling van het gemotoriseerd verkeer op telpunt 5 per rijrichting en per dagdeel weergegeven voor een gemiddelde werkdag.

Tabel 3.6:

Percentages dagdelen en voertuigverdeling (gemiddelde werkdag) dag periode

telpunt 5

(%)

avond-

nacht-

periode

(%)

licht

middelzwaar

zwaar

Voertuigverdeling (%)

richting De Hoge Brug

86,7

9,6

3,8

92,4

4,9

2,7

richting Hatertseweg

85,4

11,5

3,1

91,7

5,6

2,7

Figuur 3.5 geeft de verdeling tussen lichte, middelzware en zware motorvoertuigen weer over de verschillende uren voor een gemiddelde werkdag. De weergegeven intensiteiten zijn het totaal van

aantal mvt/ uur

beide rijrichtingen voor telpunt 5.

700

600 500 400 300 200 100 0

tijd lichte mvt

Figuur 3.5:

middel zware mvt

zware mvt

Overzicht intensiteiten en voertuigklassen (gemiddelde werkdag)

3.3

Snelheid en V85-waarde

Naast de intensiteit en de voertuigverdeling is ook de snelheid van het gemotoriseerd verkeer geclassificeerd. O

te bepalen of er ‘structureel’ te hard wordt gereden op een weg, kan echter

beter worden gekeken naar de V85-waarde. V85-waarde De V85-waarde is een veelgebruikte term bij de analyse van de geregistreerde snelheden op een weg. Het is de snelheid die door 85% van de weggebruikers niet wordt overschreden. De overige 15% rijdt harder dan deze snelheid. Indien de V85-waarde (vrijwel) overeenkomt met de ter plaatse vastgestelde maximumsnelheid, is het snelheidsregime overeenkomstig met de inrichting van de weg. 85% van de weggebruikers houdt zich aan de snelheid.

In tabel 3.7 zijn de gemiddelde snelheid en de V85-waarde voor de verschillende rijrichtingen weergegeven. De snelheidsrapporten met daarin de verdeling naar verschillende snelheidsklassen en gegevens per uur, zijn weergegeven in de tabellen van de bijlagen.

Tabel 3.7:

Gemiddelde snelheid en V85-waarde (motorvoertuigen)

Locatie

maximum

Rijrichting

snelheid

richting Droogsestraat 1.

60 richting Grootstalseweg

80 richting Nijmegen

Broekkant

*D t l

v n op t lpunt 3 z n af om t

54 46

53 53

44 50

richting Hatertseweg

73 -

richting De Hoge Brug 5.

50 richting Hatertseweg

65 64

richting Grootveldschelaan Droogsestraat

66 56

Rijksweg (N844)*

56 54

richting Heiweg

Hatertseweg

V85-waarde (km/uur)

47 46

richting Jufferstraat

snelheid (km/uur) 48

Hatertseweg richting Jufferstraat

gemiddelde werkdag gemiddelde

51 46

u t d ‘op n data’ van d Prov nc

55 57

G ld rland.

Bijlagen

Bijlage 1

Resultaten telpunt 1 - Hatertseweg, Malden -

•

Telrapport motorvoertuigen, richting Droogsestraat

•

Telrapport motorvoertuigen, richting Jufferstraat

•

Telrapport motorvoertuigen, beide richtingen

•

Lengterapport motorvoertuigen, richting Droogsestraat

•

Lengterapport motorvoertuigen, richting Jufferstraat

•

Lengterapport motorvoertuigen, beide richtingen

•

Snelheidsrapport motorvoertuigen, richting Droogsestraat

•

Snelheidsrapport motorvoertuigen, richting Jufferstraat

•

Snelheidsrapport motorvoertuigen, beide richtingen

•

Resultaten, samenvatting

B1 TELPUNT 1

TELRAPPORT

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

richting Droogsestraat 1

maandag Rel. 4 0,3 1 0,1 2 0,2 1 0,1 1 0,1 4 0,3 11 0,8 35 2,7 58 4,5 76 5,9 60 4,6 68 5,2 89 6,9 105 8,1 97 7,5 108 8,3 149 11,5 191 14,7 85 6,5 56 4,3 37 2,8 31 2,4 19 1,5 11 0,8

Abs. 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Tijd Abs. Tot. 0-24 Tot. 0-7 Tot. 7-19 Tot. 19-24 Tot. 23-7

(gemiddelden)

maandag Idx. 1.299 24 1121 154 32

3 5 3 0 1 5 9 28 56 73 64 65 82 83 81 105 151 244 94 54 56 31 32 13

Abs. 93,8 1,7 81,0 11,1 2,3

dinsdag Rel.

Abs.

0,2 0,4 0,2 0,0 0,1 0,4 0,7 2,1 4,2 5,5 4,8 4,9 6,1 6,2 6,1 7,8 11,3 18,2 7,0 4,0 4,2 2,3 2,4 1,0

dinsdag Idx. 1338 26 1126 186 37

woensdag Rel. 5 0,3 2 0,1 1 0,1 1 0,1 0 0,0 6 0,4 10 0,7 42 2,8 84 5,6 82 5,5 71 4,8 92 6,2 96 6,4 82 5,5 100 6,7 115 7,7 179 12,0 288 19,3 90 6,0 58 3,9 39 2,6 24 1,6 19 1,3 8 0,5

Abs.

Abs. 96,7 1,9 81,3 13,4 2,7

donderdag Rel. 3 0,2 2 0,1 0 0,0 2 0,1 2 0,1 6 0,4 16 1,1 42 3,0 57 4,1 81 5,8 65 4,6 63 4,5 76 5,4 90 6,4 93 6,6 119 8,5 154 11,0 259 18,5 114 8,1 55 3,9 35 2,5 25 1,8 27 1,9 15 1,1

Abs.

woensdag Idx. Abs. 1494 107,9 25 1,8 1321 95,4 148 10,7 38 2,7

vrijdag Rel.

Abs. 6 0 2 0 1 4 10 36 77 61 75 73 79 92 102 139 181 200 99 52 47 24 20 9

donderdag Idx. Abs. 1401 101,2 31 2,2 1213 87,6 157 11,3 39 2,8

0,4 0,0 0,1 0,0 0,1 0,3 0,7 2,6 5,5 4,4 5,4 5,3 5,7 6,6 7,3 10,0 13,0 14,4 7,1 3,7 3,4 1,7 1,4 0,6

zaterdag Rel. 15 1,2 13 1,1 4 0,3 4 0,3 1 0,1 1 0,1 8 0,7 8 0,7 34 2,8 62 5,2 75 6,2 83 6,9 98 8,1 113 9,4 130 10,8 111 9,2 105 8,7 92 7,6 70 5,8 46 3,8 39 3,2 58 4,8 18 1,5 15 1,2

Abs.

vrijdag Idx. Abs. 1389 100,3 23 1,7 1214 87,7 152 11,0 38 2,7

zaterdag Idx. 1203 46 981 176 55

10 7 1 1 3 2 1 5 7 13 41 52 50 68 75 89 61 63 41 28 28 25 19 8

Abs. 86,9 3,3 70,9 12,7 4,0

zondag Rel.

Abs.

1,4 1,0 0,1 0,1 0,4 0,3 0,1 0,7 1,0 1,9 5,9 7,4 7,2 9,7 10,7 12,8 8,7 9,0 5,9 4,0 4,0 3,6 2,7 1,1

zondag Idx. 698 25 565 108 40

Werkdag Rel. 4 0,3 2 0,1 2 0,1 1 0,1 1 0,1 5 0,4 11 0,8 37 2,7 66 4,8 75 5,4 67 4,8 72 5,2 84 6,1 90 6,5 95 6,9 117 8,5 163 11,8 236 17,1 96 6,9 55 4,0 43 3,1 27 2,0 23 1,7 11 0,8

Abs.

Abs. 50,4 1,8 40,8 7,8 2,9

Weekdag Rel. 7 0,6 4 0,3 2 0,2 1 0,1 1 0,1 4 0,3 9 0,7 28 2,2 53 4,2 64 5,1 64 5,1 71 5,6 81 6,4 90 7,2 97 7,7 112 8,9 140 11,1 191 15,2 85 6,8 50 4,0 40 3,2 31 2,5 22 1,7 11 0,9

Abs.

Werkdag Idx. Abs. 1384 100,0 26 1,9 1199 86,6 159 11,5 37 2,7

Weekdag Idx. 1260 29 1077 154 40

91,0 2,1 77,8 11,1 2,9

www.verkeersonderzoek.nl

B1 TELPUNT 1

TELRAPPORT

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

richting Jufferstraat 1

maandag Rel. 3 0,3 0 0,0 1 0,1 0 0,0 0 0,0 1 0,1 18 1,6 67 6,1 117 10,7 68 6,2 61 5,6 76 6,9 55 5,0 71 6,5 89 8,1 97 8,8 64 5,8 85 7,7 80 7,3 53 4,8 34 3,1 21 1,9 22 2,0 14 1,3

Abs. 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Tijd Tot. 0-24 Tot. 0-7 Tot. 7-19 Tot. 19-24 Tot. 23-7

(gemiddelden)

maandag Abs. Idx. 1.097 95 23 2,0 930 80,2 144 12,4 31 2,7

0,3 0,2 0,2 0,1 0,0 0,3 0,9 4,9 16,9 7,4 5,3 5,0 5,6 6,0 6,4 6,4 6,9 7,4 5,4 6,0 3,6 2,5 1,7 0,6

woensdag Rel. 4 0,3 3 0,2 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 0,3 11 0,9 57 4,7 156 12,8 75 6,2 69 5,7 81 6,7 66 5,4 67 5,5 87 7,1 91 7,5 111 9,1 105 8,6 81 6,7 53 4,4 47 3,9 23 1,9 15 1,2 11 0,9

dinsdag Abs. Idx. 1.209 104 24 2,1 1012 87,3 173 14,9 38 3,3

woensdag Abs. Idx. 1.217 105 22 1,9 1046 90,3 149 12,9 29 2,5

Abs. 4 2 2 1 0 4 11 59 204 90 64 61 68 73 77 77 84 90 65 72 44 30 20 7

dinsdag Rel.

Abs.

donderdag Rel. 7 0,6 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 4 0,3 16 1,4 62 5,3 169 14,6 70 6,0 59 5,1 52 4,5 72 6,2 86 7,4 86 7,4 77 6,6 95 8,2 104 9,0 56 4,8 39 3,4 37 3,2 30 2,6 22 1,9 15 1,3

Abs.

donderdag Abs. Idx. 1.159 100 28 2,4 988 85,2 143 12,3 39 3,4

0,4 0,2 0,2 0,0 0,0 0,0 1,3 4,4 9,3 6,3 6,3 5,6 7,7 7,3 9,5 7,8 8,4 8,2 5,2 3,2 3,7 1,7 2,2 1,3

zaterdag Rel. 10 0,9 8 0,7 6 0,5 5 0,5 1 0,1 0 0,0 3 0,3 9 0,8 27 2,4 55 5,0 82 7,4 95 8,6 79 7,1 95 8,6 111 10,0 102 9,2 97 8,8 102 9,2 90 8,1 30 2,7 44 4,0 21 1,9 17 1,5 16 1,4

vrijdag Abs. Idx. 1.113 96 22 1,9 957 82,6 134 11,6 37 3,2

zaterdag Abs. Idx. 1.105 95 33 2,8 944 81,4 128 11,0 47 4,1

Abs. 4 2 2 0 0 0 14 49 104 70 70 62 86 81 106 87 93 91 58 36 41 19 24 14

vrijdag Rel.

Abs.

zondag Rel.

Abs. 6 5 1 1 1 0 3 4 8 39 38 51 48 60 67 73 60 59 46 32 25 21 22 8

Abs. 678 17 553 108 33

0,9 0,7 0,1 0,1 0,1 0,0 0,4 0,6 1,2 5,8 5,6 7,5 7,1 8,8 9,9 10,8 8,8 8,7 6,8 4,7 3,7 3,1 3,2 1,2

zondag Idx. 58 1,5 47,7 9,3 2,8

Werkdag Rel. 4 0,3 1 0,1 1 0,1 0 0,0 0 0,0 3 0,3 14 1,2 59 5,1 150 12,9 75 6,5 65 5,6 66 5,7 69 5,9 76 6,6 89 7,7 86 7,4 89 7,7 95 8,2 68 5,9 51 4,4 41 3,5 25 2,2 21 1,8 12 1,0

Weekdag Rel. 5 0,5 3 0,3 2 0,2 1 0,1 0 0,0 2 0,2 11 1,0 44 4,1 112 10,4 67 6,2 63 5,8 68 6,3 68 6,3 76 7,0 89 8,2 86 7,9 86 7,9 91 8,4 68 6,3 45 4,2 39 3,6 24 2,2 20 1,8 12 1,1

Abs.

Werkdag Abs. Idx. 1.159 100 24 2,1 987 85,2 149 12,9 35 3,0

Weekdag Abs. Idx. 1.083 93 24 2,1 919 79,3 140 12,1 36 3,1

www.verkeersonderzoek.nl

B1 TELPUNT 1

TELRAPPORT (gemiddelden)

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

beide richtingen 2

maandag Rel. 7 0,3 1 0,0 3 0,1 1 0,0 1 0,0 5 0,2 29 1,2 102 4,3 175 7,3 144 6,0 121 5,1 144 6,0 144 6,0 176 7,3 186 7,8 205 8,6 213 8,9 276 11,5 165 6,9 109 4,5 71 3,0 52 2,2 41 1,7 25 1,0

Abs. 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Tijd Abs. Tot. 0-24 Tot. 0-7 Tot. 7-19 Tot. 19-24 Tot. 23-7

maandag Idx. 2.396 47 2.051 298 63

7 7 5 1 1 9 20 87 260 163 128 126 150 156 158 182 235 334 159 126 100 61 52 20

Abs. 94,2 1,8 80,7 11,7 2,5

dinsdag Rel.

Abs.

0,3 0,3 0,2 0,0 0,0 0,4 0,8 3,4 10,2 6,4 5,0 4,9 5,9 6,1 6,2 7,1 9,2 13,1 6,2 4,9 3,9 2,4 2,0 0,8

woensdag Rel. 9 0,3 5 0,2 1 0,0 1 0,0 0 0,0 10 0,4 21 0,8 99 3,7 240 8,9 157 5,8 140 5,2 173 6,4 162 6,0 149 5,5 187 6,9 206 7,6 290 10,7 393 14,5 171 6,3 111 4,1 86 3,2 47 1,7 34 1,3 19 0,7

Abs.

donderdag Rel. 10 0,4 2 0,1 0 0,0 2 0,1 3 0,1 10 0,4 32 1,3 104 4,1 226 8,8 151 5,9 124 4,8 115 4,5 148 5,8 176 6,9 179 7,0 196 7,7 249 9,7 363 14,2 170 6,6 94 3,7 72 2,8 55 2,1 49 1,9 30 1,2

Abs.

Abs. 10 2 4 0 1 4 24 85 181 131 145 135 165 173 208 226 274 291 157 88 88 43 44 23

vrijdag Rel. 0,4 0,1 0,2 0,0 0,0 0,2 1,0 3,4 7,2 5,2 5,8 5,4 6,6 6,9 8,3 9,0 11,0 11,6 6,3 3,5 3,5 1,7 1,8 0,9

dinsdag woensdag donderdag vrijdag Idx. Abs. Idx. Abs. Idx. Abs. Idx. 2.547 100,2 2.711 106,6 2.560 100,7 2.502 50 2,0 47 1,8 59 2,3 45 2.138 84,1 2.367 93,1 2.201 86,6 2.171 359 14,1 297 11,7 300 11,8 286 75 2,9 67 2,6 78 3,1 75

zaterdag Rel. 25 1,1 21 0,9 10 0,4 9 0,4 2 0,1 1 0,0 11 0,5 17 0,7 61 2,6 117 5,1 157 6,8 178 7,7 177 7,7 208 9,0 241 10,4 213 9,2 202 8,8 194 8,4 160 6,9 76 3,3 83 3,6 79 3,4 35 1,5 31 1,3

Abs.

Abs. 98,4 1,8 85,4 11,2 2,9

zaterdag Idx. 2.308 79 1.925 304 102

16 12 2 2 4 2 4 9 15 52 79 103 98 128 142 162 121 122 87 60 53 46 41 16

Abs. 90,8 3,1 75,7 12,0 4,0

zondag Rel.

Abs.

1,2 0,9 0,1 0,1 0,3 0,1 0,3 0,7 1,1 3,8 5,7 7,5 7,1 9,3 10,3 11,8 8,8 8,9 6,3 4,4 3,9 3,3 3,0 1,2

zondag Idx. 1.376 42 1.118 216 73

Werkdag Rel. 8 0,3 3 0,1 3 0,1 1 0,0 1 0,0 8 0,3 25 1,0 96 3,8 216 8,5 150 5,9 132 5,2 138 5,4 153 6,0 166 6,5 184 7,2 203 8,0 252 9,9 331 13,0 164 6,4 106 4,2 84 3,3 52 2,0 44 1,7 23 0,9

Abs.

Abs. 54,1 1,7 44,0 8,5 2,9

Weekdag Rel. 12 0,5 7 0,3 4 0,2 2 0,1 1 0,0 6 0,3 20 0,9 72 3,1 165 7,1 131 5,6 127 5,4 139 5,9 149 6,4 166 7,1 186 7,9 198 8,5 226 9,7 282 12,1 153 6,5 95 4,1 79 3,4 55 2,4 42 1,8 23 1,0

Abs.

Werkdag Weekdag Idx. Abs. Idx. 2.543 100,0 2.343 50 2,0 53 2.186 86,0 1.996 308 12,1 294 72 2,8 76

92,1 2,1 78,5 11,6 3,0

www.verkeersonderzoek.nl

B1 TELPUNT 1

LENGTERAPPORT

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

Klassen Lengte (m)

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Tijd

Tot. 0-24 Tot. 0-7 Tot. 7-19 Tot. 19-24 Tot. 23-7

(gemiddelde werkdag)

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

richting Droogsestraat 1 Totaal < 2,0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 1 1 2 2 1 2 4 4 6 2 2 1 1 1 0

Klassen Lengte (m)

2,0 - 3,5 4 2 1 1 1 4 9 31 60 65 60 64 78 85 86 105 146 218 91 50 40 25 22 11

3,5 - 7,0 0 0 0 0 0 0 1 3 3 7 5 5 4 4 4 5 9 8 3 3 1 1 0 0

> 7,0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 2 1 1 1 1 3 3 4 5 1 0 0 0 0 0

Abs. 4 2 1 1 1 5 11 37 66 75 67 72 85 91 95 117 163 237 97 55 42 27 23 11

Rel. 0,3 0,1 0,1 0,1 0,1 0,4 0,8 2,7 4,8 5,4 4,8 5,2 6,1 6,6 6,9 8,4 11,8 17,1 7,0 4,0 3,0 1,9 1,7 0,8

Totaal < 2,0 Abs. 35 3 27 5 3

Idx. 2,5 12,0 2,3 3,1 8,3

2,0 - 3,5 Abs. Idx. 1257 90,8 21 84,0 1088 90,7 148 93,1 32 88,9

3,5 - 7,0 Abs. Idx. 66 4,8 1 4,0 59 4,9 5 3,1 1 2,8

> 7,0 Abs. 26 0 25 1 0

Idx. 1,9 0,0 2,1 0,6 0,0

Abs. 1384 25 1199 159 36

Idx. 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

Rel. 100,0 1,8 86,6 11,5 2,6

www.verkeersonderzoek.nl

B1 TELPUNT 1

LENGTERAPPORT

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval

Klassen Lengte (m)

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Tijd

Tot. 0-24 Tot. 0-7 Tot. 7-19 Tot. 19-24 Tot. 23-7

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

(gemiddelde werkdag)

richting Jufferstraat 1 Totaal < 2,0 0 0 0 0 0 0 0 2 4 1 3 2 3 2 2 4 3 2 3 2 1 1 1 1

Klassen Lengte (m)

2,0 - 3,5 4 1 1 0 0 3 13 52 136 68 56 59 62 68 80 77 80 86 61 46 38 24 19 11

3,5 - 7,0 0 0 0 0 0 0 0 3 8 4 4 4 4 3 4 4 4 3 2 2 2 0 1 0

> 7,0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 2 2 2 1 2 2 2 2 4 1 1 0 0 0 0

Abs. 4 1 1 0 0 3 13 58 150 75 65 67 70 75 88 87 89 95 67 51 41 25 21 12

Rel. 0,3 0,1 0,1 0,0 0,0 0,3 1,1 5,0 13,0 6,5 5,6 5,8 6,0 6,5 7,6 7,5 7,7 8,2 5,8 4,4 3,5 2,2 1,8 1,0

Totaal < 2,0 Abs. 36 0 31 5 1

Idx. 3,1 0,0 3,1 3,4 2,9

2,0 - 3,5 Abs. Idx. 1047 90,3 23 100,0 887 89,9 138 92,6 32 91,4

3,5 - 7,0 Abs. Idx. 52 4,5 0 0,0 47 4,8 5 3,4 1 2,9

> 7,0 Abs. 24 0 22 1 1

Idx. 2,1 0,0 2,2 0,7 2,9

Abs. 1159 23 987 149 35

Idx. 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

Rel. 100,0 2,0 85,2 12,9 3,0

www.verkeersonderzoek.nl

B1 TELPUNT 1

LENGTERAPPORT

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

Klassen Lengte (m)

00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00

Tijd

Tot. 0-24 Tot. 0-7 Tot. 7-19 Tot. 19-24 Tot. 23-7

(gemiddelde werkdag)

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

beide richtingen 2 Totaal < 2,0 0 0 0 0 0 1 1 3 6 2 4 4 5 3 4 8 7 8 5 4 2 2 2 1

Klassen Lengte (m)

2,0 - 3,5 8 3 2 1 1 7 22 83 196 133 116 123 140 153 166 182 226 304 152 96 78 49 41 22

3,5 - 7,0 0 0 0 0 0 0 1 6 11 11 9 9 8 7 8 9 13 11 5 5 3 1 1 0

> 7,0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 4 3 3 2 3 5 5 6 9 2 1 0 0 0 0

Abs. 8 3 2 1 1 8 24 95 216 150 132 139 155 166 183 204 252 332 164 106 83 52 44 23

Rel. 0,3 0,1 0,1 0,0 0,0 0,3 0,9 3,7 8,5 5,9 5,2 5,5 6,1 6,5 7,2 8,0 9,9 13,1 6,4 4,2 3,3 2,0 1,7 0,9

Totaal < 2,0 Abs. 71 3 58 10 4

Idx. 2,8 6,3 2,7 3,2 5,6

2,0 - 3,5 Abs. Idx. 2.304 90,6 44 91,7 1.975 90,3 286 92,9 64 90,1

3,5 - 7,0 Abs. Idx. 118 4,6 1 2,1 106 4,8 10 3,2 2 2,8

> 7,0 Abs. 50 0 47 2 1

Idx. 2,0 0,0 2,2 0,6 1,4

Abs. 2.543 48 2.186 308 71

Idx. 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

Rel. 100,0 1,9 86,0 12,1 2,8

www.verkeersonderzoek.nl

B1 TELPUNT 1

SNELHEIDSRAPPORT

Locatie Naam Plaats Omschrijving

Hatertseweg Malden tussen Droogsestraat en Jufferstraat

Meting Periode

van tot

Interval

maandag 6 februari 2023 maandag 13 februari 2023 1 uur

Rijrichting Omschrijving Aantal rijstroken Tijd

(gemiddelde werkdag)

richting Droogsestraat 1

Klassen

%>=50

V15

V50

V85

Gem.

0,3

50,0

52,5

9,6

0,1

50,0

55,0

14,1

0,1

50,0

7,1

0,0

0,4

60,0

53,0

8,4

0,7

50,0

49,5

9,6

2,6

47,2

50,0

8,0

4,7

40,0

48,4

7,5

5,4

47,3

49,7

7,4