Wk13 C 1 1
Tekst van het document
OPGESTELD DOOR GRONINGEN BEREIKBAAR
OPGESTELD VOOR GEMEENTE HET HOGELAND
FIETS STIMULERING PLAN VAN AANPAK
PAGINA 02
Inhoudsopgave
00
Colofon
Pag. 03
01
Inleiding
Pag. 04
02
Ambities Het Hogeland
03
Doelgroepen
Pag. 06
04
Gedragsverandering
Pag. 09
05
Gebiedsgerichte aanpak
06
Maatregelen
Pag. 13
07
Planning
Pag. 22
08
Kostenoverzicht
Pag. 23
Bijlagen
Pag. 24
Pag. 05
Pag. 12
PAGINA 03
00 Colofon
Totstandkoming plan van aanpak De g e d r a g smaatregelen voor het stimuler e n v a n f i e t s e n v o r m e n e e n v e r d e r e u i t w e r k i n g v a n h e t mobi l i t e i t s programm a ‘Mobiliteit in Het H o g e l a n d ’ , d a t i n 2 0 2 3 w e r d v a s t g e s t e l d . D i t p l a n i s s p e c i f i e k ontw i k k e l d voor de gemeente en sluit aa n b i j h e t w e r k p l a n v a n d e P r o v i n c i e G r o n i n g e n . B i j d e tots t a n d k oming zijn bijdragen geleverd d o o r d e G e m e e n t e H e t H o g e l a n d , P r o v i n c i e G r o n i n g e n , G r o n i n g e n Bere i k b a a r en andere relevante partners , w a a r b i j e r b e w u s t g e z o c h t i s n a a r s a m e n h a n g m e t a n d e r e bele i d s v e lden. Het doel is om een fietsvr i e n d e l i j k e g e m e e n t e t e c r e ë r e n w a a r a ct i e f v e r v o e r c e n t r a a l s t a a t .
PAGINA 04
01 Inleiding
Fietsen in Het Hogeland Fiet s e n i s een duurz ame en gezonde man i e r v a n v e r p l a a t s e n e n b e v o r d e r t z o w el d e f y s i e k e a l s m e n t a l e gezo n d h e i d. Uit onderzoek blijkt dat me n s e n d i e a c t i e f r e i z e n , z o a l s f i e t s e r s , z i c h v a a k m e e r o n t s p a n n e n , gelu k k i g e r en minder gestrest voelen da n a u t o m o b i l i s t e n . D a a r n a a s t d r a a g t f i e t s e n b i j a a n e e n l e e f b a r e e n toeg a n k e l ijke leefomgeving. Om h e t f i etsen in de gemeente Het Hogel a n d t e s t i m u l e r e n , i s e e n g o e d f u n c t i o n e r e n d e f i e t s i n f r a s t r u c t u u r nood z a k e l ijk. Veilige en aantrekkelijke f i e t s r o u t e s , a f g e s t e m d o p v e r s c h i l l e n d e d o e l g r o e p e n , m a k e n d e fiet s t o e g a nkelijker voor dagelijks gebrui k . D a a r n a a s t m o e t h e t g e b r u i k g e s t i m ul e e r d w o r d e n d o o r m i d d e l van g e d r a gsbeïnvloeding en gedragsmaa t r e g e l e n .
Dit f i e t s s t imulerings plan is e e n u i t werking va n het Mobiliteitsprog r a m m a ' M o b i l i t e i t i n H e t H o g e l a n d ' , me t als d o e l meer inwoners te laten kiezen vo o r d e f i e t s : 7 1 % v a n d e i n w o n e r s z o u vo o r d e r i t t e n t o t 1 5 kilom e t e r het liefste op de fiets gaan als d e r o u t e s n e l , c o m f o r t a b e l e n v e i l i g i s ( b r o n : mobi l i t e i t s programm a Het Hogeland). Ge d r a g s v e r a n d e r i n g s p e e l t h i e r b i j e e n b el a n g r i j k e r o l , e n m e t d e fiet s s t i m uleringsacties die in dit rappor t w o r d e n b e s c h r e v e n , w i l l e n w e b i j d r a g en a a n h e t d o e l o m m e e r inwo n e r s te laten kiezen voor de fiets.
PAGINA 05
Ambities Het Hogeland 02
Ambities en opgaven Het H o g e l and is een gemeente met ambi t i e , w a a r g r o e i e n o n t w i k k e l i n g d e k o m en d e j a r e n c e n t r a a l staa n . M o biliteit speelt een cruciale rol a l s v e r b i n d e n d e f a c t o r d i e d e z e o n t w i k k e l i n g m o g e l i j k m a a k t . Mobi l i t e i t brengt me nsen en plekken same n , m a a r n e t a l s w o n e n , w e r k e n e n g r o e n , v r a a g t h e t o o k o m ruim t e . M omenteel nemen auto's, landbou w v e r k e e r e n v r a c h t v e r k e e r ( t e ) v e e l r u i m t e i n b e s l a g . Deso n d a n k s blijft het belangrijkste doel v a n m o b i l i t e i t h e t z o e e n v o u d i g e n c o mf o r t a b e l m o g e l i j k verp l a a t s en van A naar B. Het " W e n k end Perspectief" voor Het Hoge l a n d o m v a t n e g e n v e r s c h i l l e n d e o p g a v e n d i e g e z a m e n l i j k h e t maat s c h a p pelijke domein beslaan. Deze o p g a v e n z i j n e r o p g e r i c h t o m d e b r e d e w e l v a a r t t e v e r g r o t e n . Op d i t m o ment behoort Het Hogeland to t d e g e m e e n t e n m e t d e l a a g s t e b r e d e we l v a a r t i n N e d e r l a n d . De a m b i t i e is om de komende jaren alle m o g e l i j k e m i d d e l e n i n t e z e t t e n o m e e n i n h a a l s l a g t e m a k e n o p dit g e b i e d.
De maatregelen die in dit pla n b e s c h r e v e n w o r d e n z i j n b e o o r d e e l d o p h e t b i j d r a g e n a a n deze a m b i ties en opgaven.
Afbeelding 1. Ambities en strategische opgaven Het Hogeland
PAGINA 06
03 Doelgroepen De verschillende fietsers Het Hogeland Vers c h i l l ende typen fietsers hebben versc h i l l e n d e b e h o e f t e n . W e b e s t e d e n i n d it p l a n v a n a a n p a k b e w u s t aand a c h t aan deze verschillen per type f i e t s e r , o m d a t d e a a n p a k k a n v e r s c h i l l e n . W e m a k e n o n d e r s c h e i d tuss e n a c ht typen fietsers:
Elke i n w o ner kan uiteraard verschillende t y p e n f i e t s e r s z i j n : b i j v o o r b e e l d o p d o or d e w e e k s e d a g e n doel g e r i c ht naar het werk en in het weeke n d e e n r e c r e a t i e v e r o n d e m e t h e t g e z in . Alle v e r s c h illende ty pen fietsers kunnen o o k w e e r g e b r u i k m a k e n v a n v e r s c h i l l e n d e t y p e n f i e t s e n . I n d i t werk p l a n richten we ons nadrukkelijk alle e n o p d i e ‘ f i e t s e n ’ w a a r v o o r j e j e a c t i ef m o e t i n z e t t e n o m v o o r u i t te k o m e n . Dat betekent dat uiteraard de v e r t r o u w d e s t a d s f i e t s e n d e e l e k t r i s c h e f i e t s , m a a r o o k bijv o o r b e eld een speed pedelec, fatbike , r a c e f i e t s , b a k f i e t s , l i g f i e t s o f a a n g e p a s t e f i e t s . B r o m - e n snor f i e t s en en LEV's - die soms ook geb r u i k m a k e n v a n h e t f i e t s p a d – m a k e n n a d r u k k e l i j k g e e n o n d e r d e e l uit v a n d i t werkplan. Wel blijven we scher p o p d e n e g a t i e v e e r v a r i n g e n d i e f i e t s er s k u n n e n h e b b e n v a n d e ande r e g e bruikers van het fietspad. Bron : W e r kplan Fiets 2024 - 2027 Provin c i e G r o n i n g e n
PAGINA 07
De verschillende typen fietsers toegelicht 1. Doelgerichte fietsers Deze groep bestaat uit vier subgroepen: F o r e n s e n : F i e t s e r s d i e d a g e l i j k s v a n h u is n a a r w e r k f i e t s e n . C o m b i - f o r e n s e n : F i e t s e r s d i e e e n d e e l va n h u n r e i s m e t d e f i e t s e n d e r e s t m e t de a u t o o f openbaar vervoer maken. Fietsers voor alledaagse ritten: Mensen die voor bijvoorbeeld boodschappen of sportactiviteiten fietsen. S c h o l i e r e n e n s t u d e n t e n : F i e t s e r s d i e d ag e l i j k s n a a r s c h o o l f i e t s e n . D e b e r e i d h e i d o m t e f i e t s e n v a r i e e r t v a n 5 t o t m e e r d a n 1 5 k i l o m e t e r . E l e k t r i s c he f i e t s e n k u n n e n d e z e a f s t a n d e n i n d e t o e k o m s t v e r d e r v er g r o t e n . 2. Kinderen en scholieren (en hun ouders) F i e t s e n i s b e l a n g r i j k v o o r d e z e l f s t a n d i gh e i d v a n k i n d e r e n e n d r a a g t b i j a a n h u n g e z o n d h e i d e n g e l u k . H e t l e r e n f i e t s e n o p j o n g e l e e f t i j d i s e s s e n t i e e l v o o r v e r k e e r s v e i l i g h e i d en h e t b e h o u d v a n de fietscultuur in Nederland. 3. Oudere fietsers M e t d e o p k o m s t v a n e l e k t r i s c h e f i e t s e n k u n n e n o u d e r e n l a n g e r b l i j v e n f i e t s e n .
Di t i s g o e d v o o r h u n f y s i e k e e n m e n t a l e g e z o n d h e i d , h o e w e l h e t o o k r i s i c o ’ s m e t z i c h m e e b r e n g t , o md a t o u d e r e n kwetsbaarder zijn in het verkeer. 4. Recreatieve fietsers D e z e g r o e p f i e t s t v o o r p l e z i e r i n h u n v r i je t i j d . O n g e v e e r 4 3 % v a n d e G r o n i n g e r s m a a k t m i n i m a a l é é n k e e r p e r w e e k e e n r e c r e a t i e v e f i e t s to c h t , v a a k m e t e e n g e m i d d e l d e a f s t a n d v a n 1 8 , 3 k m ( b r o n : Werkplan Fiets Provincie Groningen). 5. Sportieve fietsers S p o r t i e v e f i e t s e r s f i e t s e n o m f i t t e b l i j v en o f o m h u n g r e n z e n t e v e r l e g g e n . D i t ka n o p r a c e f i e t s e n , m o u n t a i n b i k e s o f g r a v e l b i k e s . I n d e p r o vi n c i e G r o n i n g e n h e e f t o n g e v e e r 8 % v a n d e i n w o n e r s e e n r a c e f i e t s . M e e r d a n d e h e l f t h i e r v a n g e br u i k t d e r a c e f i e t s m i n i m a a l é é n k e e r p e r m a a n d . 6. Logistieke fietsers F i e t s e n v o o r g o e d e r e n l e v e r i n g , v a a k m et e l e k t r i s c h e f i e t s e n o f c a r g o b i k e s , b e v or d e r t d u u r z a m e l o g i s t i e k e n v e r m i n d e r t d e v e r k e e r s d r u k te .
D i t w o r d t v o o r a l i n s t e d e l i j k e g e b i e d en s t e e d s b e l a n g r i j k e r , m a a r o o k i n r e g i o ’ s b u i t e n d e s t a d z i j n e r k a n s e n v o o r l o g i s t i e k e f ie t s e r s . 7. Nog-niet-fietsers D i t z i j n i n w o n e r s d i e m i n d e r d a n é é n k e er p e r w e e k f i e t s e n v o o r d o e l g e r i c h t e r i tt e n ( z o a l s n a a r w e r k o f s c h o o l ) . E r w o r d t o n d e r z o e k g e da a n n a a r d e z e g r o e p o m h e n t e h e l p e n va k e r d e f i e t s t e gebruiken. 8. Fietsers op een aangepaste fiets Er zijn zo’n 2 miljoen mensen met een beperking in Nederland (naar verhouding ongeveer 5400 in H e t H o g e l a n d ) , w a a r v a n e e n d e e l a f h a n ke l i j k i s v a n e e n a a n g e p a s t e f i e t s . D e z e f i e t s e r s h e b b e n s p e c i f i e k e b e h o e f t e n o p h e t g e b i e d v a n i n f r a s t r u c t u u r e n d e a a n s c h a f v a n f i e t s en , w a t v r a a g t o m op maat gemaakte oplossingen. Bron: Werkplan Fiets 2024 - 2027 Provincie Groningen
PAGINA 08
De verschillende fietsers in Het Hogeland O m d e i n w o n e r s v a n H e t H o g e l a n d t e s t im u l e r e n v a k e r d e f i e t s t e n e m e n , i s h e t n o d i g d a t d e b a s i s op orde is. Voor alle doelgroepen geldt: Ze moeten willen fietsen Ze moeten een fiets hebben Ze moeten vaardig genoeg zijn om veilig aan het verkeer deel te nemen Z e k u n n e n g e b r u i k m a k e n v a n e e n g o e d , v e i l i g e n t o e g a n k e l i j k f i e t s n e t w e r k , z o da t z e v e i l i g e n comfortabel kunnen fietsen H e t f i e t s n e t w e r k m o e t g o e d o n d e r h o u d en w o r d e n , z o d a t h e t c o m f o r t w o r d t g e wa a r b o r g d . Z e w i l l e n h u n f i e t s t h u i s e n b i j h u n b e s t em m i n g k u n n e n s t a l l e n ; v o o r v e r s c h i l l e nd e t y p e n f i e t s e n gelden verschillende wensen Ze willen hun fiets kunnen repareren of tijdelijk kunnen vervangen indien nodig Z e w i l l e n z o w e i n i g m o g e l i j k h i n d e r e r v ar e n v a n a u t o v e r k e e r V o o r e l k e t y p e f i e t s e r g e l d e n s p e c i f i e k e v o o r w a a r d e n , d i e h i e r o n d e r n a d e r w o r de n t o e g e l i c h t .
I n d i t p l a n v a n a a n p a k l i g t d e n a d r u k o p d e d oe l g r o e p e n ' d o e l g e r i c h t e f i e t s e r s ' , ' k i n d er e n e n s c h o l i e r e n ( e n h u n o u d e r s ) ' , ' o u d e r e f i e t s e r s ' , ' r e c r ea t i e v e f i e t s e r s ' e n ' n o g - n i e t - f i e t s e r s ' . Di t z i j n d e g r o o t s t e d o e l g r o e p e n q u a o m v a n g e n d e m e e s t ka n s r i j k e g r o e p e n v o o r f i e t s s t i m u l e r i n g . B r o n : W e r k p l a n F i e t s 2 0 2 4 - 2 0 2 7 P r o v i nc i e G r o n i n g e n
Fietsonderzoek I n a p r i l 2 0 2 4 h e e f t d e P r o v i n c i e G r o n i n ge n b r e e d o n d e r z o e k g e d a a n n a a r d e f i e ts e r s i n d e P r o v i n c i e G r o n i n g e n . H i e r i n h e b b e n b i j n a 3 0 0 0 i n wo n e r s v a n d e p r o v i n c i e m e e g e d a a n , w a ar v a n 2 2 3 d e e l n e m e r s i n d e g e m e e n t e h e t H o g e l a nd w o n e n . D e z e g e g e v e n s g e b r u i k e n w e om e e n b e e l d t e s c h e t s e n v a n d e ( p o t e n t i ë l e ) f i e t s e r i n he t H o g e l a n d . E n k e l e o p v a l l e n d e g e g e v e ns : D e a f s t a n d t u s s e n w o o n p l a a t s e n b e s t e mm i n g i s g e m i d d e l d 2 1 k i l o m e t e r D r i e b e l a n g r i j k s t e r e d e n e n o m d e f i e t s (v a k e r ) t e g e b r u i k e n z i j n g e z o n d h e i d , b u it e n z i j n e n omdat fietsen goedkoop is R e d e n e n o m n i e t t e f i e t s e n z i j n ( s l e c h t e) w e e r s o m s t a n d i g h e d e n , e e n t e g r o t e a fs t a n d e n m e n i s sneller met ander vervoermiddel Inwoners van het Hogeland hebben een stadsfiets (55%), elektrische fiets (40%) en speed pedelec (<1%), 80% auto
PAGINA 09
04 Gedragsverandering Gedragsanalyse Vanu i t e e n gedragsmatig perspectief zal g e k e k e n w o r d e n n a a r f i e t s s t i m u l e r i n g i n h e t H o g e l a n d . Hier v o o r wordt door Groningen Bereikbaa r g e b r u i k g e m a a k t v a n h e t g e d r a g s m o d e l v a n D u w t j e . I n d i t mode l w o r dt met behulp van vier "knoppe n " o n d e r z o c h t w a a r o m m e n s e n z i c h g e d r a g e n z o a l s z e d o e n . Voor e l k e knop onderzoek je de obstakel s d i e h e t g e w e n s t e g e d r a g i n d e w e g s t a a n . D e v i e r k n o p p e n zijn: g e m ak, normen, weerstand en motiv a t i e . D o o r j e i n t e l e v e n i n d e m e n s e n d i e h e t b e t r e f t , w o r d t duid e l i j k w at de bela ngrijkste oorzaken z i j n e n w o r d e n a a n k n o p i n g s p u n t e n o m g e d r a g s v e r a n d e r i n g t e stim u l e r e n ontdekt. Bij het uitwerken van m a a t r e g e l e n v o o r H e t H o g e l a n d z u l l e n d e g e d r a g s e x p e r t s v a n Gron i n g e n Bereikbaar observaties, intervi e w s e n a n a l y s e s g e b r u i k e n o m d e v i e r k n o p p e n i n k a a r t t e bren g e n .
Afbeelding 2. Gedragsmodel van Duwtje.
PAGINA 10
Een g e d r a gsanalyse aan de hand van de z e v i e r k n o p p e n z a l h e l p e n o m d e s p e c i fi e k e b a r r i è r e s e n drij f v e r e n van fietse rs in Het Hogeland te b e g r i j p e n , e v e n a l s d e o n d e r l i g g e n d e re d e n e n w a a r o m mens e n wel of niet k iezen voor de fiets a l s v e r v o e r m i d d e l . I n d e c o n t e x t v a n d e P r o v i n c i e G r o n i n g e n e n de v e r s c h illende kernen binnen Het Hoge l a n d k u n n e n d e z e v i e r k n o p p e n o p v e r s c h i l l e n d e m a n i e r e n inge z e t w orden, en een toelichting vind j e o p d e v o l g e n d e p a g i n a ' s .
De vier knoppen 1. Gemak Een b e l a n grijke factor voor veel mensen o m d e f i e t s w e l o f n i e t t e g e b r u i k e n i s h e t g e m a k . D i t g a a t niet a l l e e n over de f ysieke inspanning, ma a r o o k o v e r d e p r a k t i s c h e a s p e c t e n z oa l s d e b e s c h i k b a a r h e i d van f i e t s paden, fietsparkeren, de staat v a n d e w e g e n e n d e t o e g a n k e l i j k h e i d v a n f i e t s e n ( b i j v o o r b e e l d met e l e k t rische fietsen). In gebieden waa r d e f i e t s i n f r a s t r u c t u u r n o g n i e t o p t i ma a l i s o f w a a r d e afst a n d e n groot zijn, kunnen we de knop v a n g e m a k a a n p a k k e n d o o r t e z o r g e n v o o r b e t e r e f i e t s p a d e n , meer f i e t sstallingen en het vergroten van d e b e k e n d h e i d v a n e l e k t r i s c h e f i e t s e n. H e t v e r b e t e r e n v a n fiet s p a r k eervoorzieningen bij populaire b e s t e m m i n g e n ( z o a l s w i n k e l c e n t r a , s c ho l e n e n w e r k p l e k k e n ) zal o o k d e drempel verlagen om de fiets v a k e r t e g e b r u i k e n . In h e t H o geland kan het helpen om het i d e e v a n f i e t s e n a l s e e n m a k k e l i j k , s n e l e n p r a k t i s c h a l t e r n a t i e f verd e r t e v ersterken .
Dit kan bijvoorbeeld d o o r h e t v e r a n d e r e n v a n r o u t i n e s e n he t b e k e n d m a k e n v a n alte r n a t i e v en die het fietsgebruik aantrek k e l i j k e r m a k e n , z e l f s i n m i n d e r i d e a l e o m s t a n d i g h e d e n . Gedr a g s b e nadering: Rout i n e v e randering: Veel mensen zijn ge w e n d o m d e a u t o t e g e b r u i k e n v o o r d a g e l i j k s e r i t t e n , o o k als d i t n i e t altijd de snelste of meest du u r z a m e k e u z e i s . D o o r b e w u s t m a k i n g v an d e v o o r d e l e n v a n fiet s e n — z oals mind er stress, kostenbes p a r i n g e n g e z o n d e r e g e w o o n t e n — k a n h e t g e m a k k e l i j k e r word e n o m een routine te ontwikkelen wa a r i n d e f i e t s e e n v a s t o n d e r d e e l w o r d t . K l e i n e vera n d e r i ngen, zoals "fietsen op donder d a g " o f f i e t s m a a n d - u i t d a g i n g e n , k u n n e n m e n s e n h e l p e n o m het f i e t s e n op regelm atige basis op te n e m e n i n h u n d a g e l i j k s e l e v e n . Tijd s w i n s t door fietsgebruik: In sommig e g e v a l l e n d e n k e n m e n s e n d a t f i e t s e n t e t i j d r o v e n d i s i n verg e l i j k i n g met de a uto.
Door mensen be w u s t t e m a k e n v a n h o e s n e l e n e f f i c i ë n t f i e t s e n k a n z i j n — bijv o o r b e eld door het maken van concret e v e r g e l i j k i n g e n m e t a n d e r e v e r v o e r s w i j z e n — k a n d e gema k s e r v aring van fietsen worden verst e r k t . Eenv o u d i g e toegang en planning: Het gem a k v a n h e t g e b r u i k v a n d e f i e t s k a n v e r d e r w o r d e n verg r o o t door drempels voor gebruik te v e r l a g e n , z o a l s h e t g e m a k k e l i j k b e s c h i k b a a r s t e l l e n v a n info r m a t i e over fietsroutes, het aanbiede n v a n f i e t s - a p p s d i e d e s n e l s t e e n v e i l ig s t e f i e t s r o u t e s aand u i d e n , of het creëren van fietskluisj e s o p s t r a t e g i s c h e p l a a t s e n z o d a t m e n se n z i c h m i n d e r zorg e n h o even te maken over de veilighe i d v a n h u n f i e t s .
PAGINA 11
2. Normen Wat a n d e r en doen en wat als normaal w o r d t g e z i e n , h e e f t e e n g r o t e i n v l o e d o p he t g e d r a g v a n m e n s e n . In d e c o n text van het Hogeland kan het z i j n d a t f i e t s g e b r u i k n o g n i e t d e " n o r m " i s , z e k e r i n e e n r e g i o waar d e a uto vaak het primaire vervoerm i d d e l i s . H e t i s b e l a n g r i j k o m d e k n o p v a n n o r m e n i n t e scha k e l e n door sociale invloeden te verst e r k e n d i e f i e t s g e b r u i k p o s i t i e f b e v o r d er e n . Door c a m p agnes en lokale initiatieven t e l a n c e r e n d i e h e t f i e t s e n a l s g e m e e n s c h a p p e l i j k e n o r m stim u l e r e n, kunnen we gedragsverander i n g o p g a n g b r e n g e n . D i t k a n b i j v o o r b e el d d o o r a m b a s s a d e u r s aan t e s t ellen die bekendstaan als actiev e f i e t s e r s o f d o o r p o s i t i e v e v e r h a l e n v an l o k a l e i n w o n e r s d i e de v o o r d e len van fietsen onderstrepen. D a a r n a a s t k a n h e t c r e ë r e n v a n f i e t s g e m e e n s c h a p p e n o p scho l e n e n werkplekken bijdragen aan he t v e r s t e r k e n v a n f i e t s g e b r u i k a l s e e n s o c i a a l g e a c c e p t e e r d e n gewa a r d e e rd gedrag.
3. Weerstand Er z i j n v e r schillende obstakels die weerst a n d k u n n e n b i e d e n t e g e n f i e t s e n , z o a ls s l e c h t e weer s o m standighed en, lange afstanden, o f h e t f e i t d a t m e n s n e l l e r m e t d e a u t o o f h e t o p e n b a a r verv o e r i s . Het mode l helpt ons te begrijp e n w e l k e s p e c i f i e k e w e e r s t a n d e n e r z ij n i n H e t H o g e l a n d , zoal s d e noodzaak om lange afstanden t e o v e r b r u g g e n o f d e o n g e w e n s t e i n v l o ed v a n s l e c h t w e e r . Afha n k e l i jk van de gekozen maatregel en d o e l g r o e p k u n n e n w e o n z e c o m m u n i c a t i e h i e r o p a f s t e m m e n . Om d e z e w eerstand te overwinnen, kunn e n w e m a a t r e g e l e n t r e f f e n z o a l s h e t p r ob e r e n v a n e l e k t r i s c h e fiet s e n , z o dat afstan den makkelijker en s n e l l e r k u n n e n w o r d e n a f g e l e g d . O o k k u n n e n w e i n z e t t e n o p flex i b e l e f iets-ov co mbinaties, zoals het v e r b e t e r e n v a n d e e l f i e t s p u n t e n b i j b u s -/ t r e i n s t a t i o n s e n P + R ' s of h e t a a nbieden van kortingen voor fiets p e n d e l e n i n c o m b i n a t i e m e t h e t o p e n ba a r v e r v o e r .
4. Motivatie De m o t i v a tie om te fietsen kan sterk vers c h i l l e n p e r p e r s o o n . V e e l m e n s e n f i e t se n a l v o o r d e gezo n d h e i dsvoordelen, anderen vinden he t l e u k o m b u i t e n t e z i j n , e n w e e r a n d e r e n k i e z e n v o o r d e f i e t s vanw e g e d e lagere kosten. Toch is er va a k e e n g a t t u s s e n d e m o t i v a t i e e n d a a d w e r k e l i j k g e d r a g . D e knop v a n motivatie kunnen we activeren d o o r h e t v e r h o g e n v a n h e t b e w u s t z i j n r o n d o m d e v o o r d e l e n van f i e t s e n en door financiële en emotio n e l e p r i k k e l s t e b i e d e n .
PAGINA 12
Gebiedsgerichte aanpak 05
Fietspotentie per kern Om e x t r a focus aan te brengen en doelge r i c h t t e w e r k t e g a a n z i j n e r e e n a a n t a l f o c u s g e b i e d e n geko z e n w aarin verschillende maatregele n i n g e z e t g a a n w o r d e n o m h e t f i e t s e n t e s t i m u l e r e n . H e t Hoge l a n d bestaat uit een groot gebied m e t d a a r i n v e r s c h i l l e n d e k e r n e n . D e v o l g e n d e k e r n e n z i j n gese l e c t e erd: Uithuizen, Leens, Winsum e n B e d u m . P e r k e r n i s d e f i e t s p o t e n t i e b e r e k e n d . D e g e k o z e n kern e n z u llen gebruikt worden om gerich t m a a t r e g e l e n o p i n t e z e t t e n . H e t i s m o g e l i j k o m e v e n t u e e l ook t e s t uren op andere gebieden en ker n e n . U i t e e r d e r o v e r l e g m e t S a m e n w e r k e n d e B e d r i j v e n Eems h a v en (SBE) is gebleken dat fietsst i m u l e r i n g , o p d i t m o m e n t , n i e t w e n s e l i j k i s i n d i t g e b i e d . D i t heef t t e maken met het vele vrachtverke e r , n i e t v e r l i c h t e w e g e n e n h e t o n t b r e k e n v a n fiet s i n s t r a structuur. Daarom wordt de Ee m s h a v e n n i e t m e e g e n o m e n i n d e z e a n a l y s e .
E-bike bereik Uithuizen, Leens, Winsum en Bedum Er i s d u s g ekozen om de focus voor fiets s t i m u l e r i n g a a n t e b r e n g e n i n d e v i e r g r o t e k e r n e n i n d e geme e n t e Het Hogeland. Voor deze vier k e r n e n i s e e n a n a l y s e g e m a a k t o p b a s i s v a n h e t f i e t s n e t w e r k dat n a a r / door deze plaatsen loopt. Op b a s i s h i e r v a n i s h e t b e r e i k v a n u i t d e z e k e r n e n v o o r e e n stad s f i e t s, e-bike en speed pedelec berek e n d . D e z e z i j n t e v i n d e n i n d e b i j l a g e n v a n d i t d o c u m e n t . D i t geef t e e n visueel overzicht waar men ka n k o m e n m e t d e v e r s c h i l l e n d e f i e t s e n . H i e r i n z i j n e e n a a n t a l uitg a n g s p unten meegenomen (gebaseer d o p e e r d e r e e r v a r i n g e n v a n G r o n i n g e n B e r e i k b a a r ) : Norm a l e f iets afstand is tot 7,5km E-bi k e a f stand is tot 15km Spee d p e d elec afstand is tot 30km Bere k e n i n gen zijn gemaakt op basis van f i e t s p a d e n e n / o f w e g e n w a a r m e n k a n f i e t s e n ( 8 0 k m e n 100k m w egen zijn du s uitgesloten van de a n a l y s e )
PAGINA 13
Maatregelen 06
Gekozen maatregelen In d i t p l a n worden e en reeks maatregelen g e p r e s e n t e e r d d i e z i j n o n t w i k k e l d o p b a s i s v a n h e t gedr a g s m o del voor fietsgebruik, waarbij r e k e n i n g i s g e h o u d e n m e t d e s p e c i f i e k e o m s t a n d i g h e d e n e n beho e f t e n van de inwoners en ondernem e r s v a n H e t H o g e l a n d . H e t g e d r a g s m o de l b e n a d r u k t d e r o l v a n norm e n , g emak, weerstand en motivatie a l s c r u c i a l e f a c t o r e n v o o r g e d r a g s v e r a nd e r i n g . D o o r d e z e pijl e r s s t r ategisch te combineren, wordt e r n a a r g e s t r e e f d h e t g e b r u i k v a n d e f i e t s a l s d u u r z a a m verv o e r m i ddel te bevorderen. Deze m a a t regelen bouwen voort op succ e s v o l l e i n i t i a t i e v e n , z o a l s d e e - b i k e u i t pr o b e e r a c t i e v a n Gron i n g e n Bereikbaar en de landelijke c a m p a g n e " K o r t r i t j e , d a ' s z o g e f i e t s t " . W a a r d e z e a c t i e s a l i n bred e z i n z ijn uitgev oerd in de provincie G r o n i n g e n , z i j n z e i n d i t p l a n s p e c i f i e k a f g e s t e m d o p d e uitd a g i n g en en mogelijkheden in Het Hog e l a n d .
M e t e e n f o c u s o p z o w e l k o r t e r i t t e n a l s w o o n werk v e r k e er, en met oog voor verschille n d e d o e l g r o e p e n , z o a l s f o r e n z e n , o n d e r n e m e r s , o u d e r s e n kind e r e n , i s dit plan erop gericht om een b r e e d d r a a g v l a k t e c r e ë r e n v o o r f i e t s e n. Bij d e m a atregelen wordt een duidelijk on d e r s c h e i d g e m a a k t t u s s e n b e s t a a n d e i n i t i a t i e v e n v a n Gron i n g e n Bereikbaar, nieuwe maatrege l e n s p e c i f i e k v o o r H e t H o g e l a n d , e n b e st a a n d e m a a t r e g e l e n van d e P r ovincie Groningen. Groningen B e r e i k b a a r h e e f t d e c o ö r d i n e r e n d e r o l e n z o r g t e r v o o r d a t d e vers c h i l l e n de maatre gelen op elkaar aans l u i t e n . D o o r d e z e i n t e g r a l e a a n p a k w o r d t h e t f i e t s e n i n H e t Hoge l a n d optimaal gestimuleerd en wor d e n d e b e s t a a n d e i n f r a s t r u c t u r e n e n i n i ti a t i e v e n b e t e r b e n u t . In d e v o l g e nde secti es worden de maatr e g e l e n i n d e t a i l b e s c h r e v e n .
E l k i n i t i a t i ef i s o n t w o r p e n o m inwo n e r s en bedrijven actief kennis te la t e n m a k e n m e t a l t e r n a t i e v e n v o o r a u t o ge b r u i k , d o o r h e n d e voor d e l e n van fietsen direct te laten erv a r e n . O f h e t n u g a a t o m e e n e - b i k e , s p e ed p e d e l e c , b a k f i e t s , o f carg o b i k e , deze acties worden ondersteu n d d o o r p r a k t i s c h e v o o r z i e n i n g e n , g e r i c h t e comm u n i catiecampa gnes, en samenwerk i n g m e t l o k a l e p a r t i j e n . S a m e n l e g g e n d e z e m a a t r e g e l e n e e n soli d e b a sis voor een duurzamer, toegan k e l i j k e r e n v i t a l e r H e t H o g e l a n d . Gron i n g e n Bereikbaar zal de geplande ma a t r e g e l e n u i t v o e r e n i n d e j a r e n 2 0 2 5 e n 2 0 2 6 . A a n h e t e i n d e van 2 0 2 5 wordt een evaluatiemoment ge h o u d e n . O p b a s i s v a n d e b e v i n d i n g e n ui t d e z e e v a l u a t i e word e n d e maatregelen waar nodig herijk t o f b i j g e s t u u r d .
Maatregel 1: Uitprobeeractie e-bike en speed pedelec Het Hogeland De uitprobeeractie van Groningen Bereikbaar is een succes in de stad Groningen. In een paar jaar tijd probeerden al ruim 1000 forensen een week gratis een e-bike. Meer dan de helft van de deelnemers geeft aan om over te stappen op de e-bike, of dit te willen doen in de toekomst. Inwoners van Het Hogeland kunnen een week lang een speed pedelec gratis uitproberen. Voor deze actie wordt samengewerkt met lokale fietsendealers in de dorpen van de gemeente. De actie richt zich op bewoners die de speed pedelec gebruiken als alternatief voor de auto. De lopende actie van Groningen Bereikbaar wordt uigebreid uit in Het Hogeland. De focus ligt hier voornamelijk op de speed pedelec, die voor veel verkeersdeelnemers nog 'nieuw’ is. In combinatie met fietsregeling aangeboden door werkgevers in het Hogeland zou deze voordelig kunnen worden aangeschaft, na een succesvolle probeerweek. Het gebruik en het uiteindelijke overstappercentage wordt gemonitord en gebruikt om de actie bij te sturen.
Rol Groningen Bereikbaar Coördineren Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie Draagt bij aan ambities Het Hogeland
€ 20.000
Leefbaar & Toegankelijk
Q1 2025 opzetten Q2 2025 uitvoering + communicatie Q3+Q4 + 2026 uitvoering
Duurzaam & Gezond
Partner: Groningen Bereikbaar
Sociaal & Verkeersveilig
Doelgroepen:
Recreatieve fietser
Doelen Meer fietsers (200 deelnemers per jaar, 100 nieuwe fietsers)
Doelgerichte fietser
Nog-niet-fietser
Maatregel 2: Cargobike voor ondernemers Ondernemers in Het Hogeland kunnen twee weken gebruikmaken van een cargobike. Het doel van deze maatregel is ondernemers te laten ervaren dat de cargobike een goed alternatief kan zijn om in de directe omgeving werkzaam te zijn. Hiermee willen we fossiele kilometers besparen en richten ons op de korte ritten naar voorbeeld van bijvoorbeeld PostNL, Coolblue en DHL.
Doelen Meer duurzame logistiek
Je kan de elektrische cargobike proberen als alternatief voor de auto of bestelbus. Bijvoorbeeld om spullen tussen verschillende locaties te vervoeren. Op die manier ben je duurzaam onderweg en ook nog eens gezond bezig.
Rol Groningen Bereikbaar Coördineren Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie
Financiering loopt via Groningen Bereikbaar
Q1 2025 opzetten Q2 2025 uitvoering + communicatie Q3+Q4 + 2026 uitvoering Partner: Groningen Bereikbaar Doelgroepen:
Logistieke fietser: ondernemers, MKB bedrijven
Draagt bij aan ambities Het Hogeland Leefbaar & Toegankelijk Duurzaam & Gezond Sociaal & Verkeersveilig
Maatregel 3: Uitprobeeractie bakfiets Jong geleerd is oud gedaan. In het kader van veilige en duurzame dorpen richten we ons met de bakfietsactie op ouders die dagelijks de auto gebruiken om (jonge) kinderen binnen de dorpen te verplaatsen voor opvang, recreatie of boodschappen. Met het doel autogebruik voor de korte ritten te verminderen, de veiligheid in de dorpen te verbeteren, en bewoners meer te laten bewegen door te fietsen. Gezondheid en meer bewegen is een belangrijke afweging voor mensen om bewust te kiezen vaker de fiets te pakken. Met de probeeractie richten we ons op deze groep die de bakfiets zelf kan ervaren. Bewoners uit Het Hogeland kunnen twee weken een bakfiets uitproberen. Er wordt samenwerking gezocht met lokale partijen om de actie in te richten. Daarnaast wordt de koppeling gemaakt met de lokale ‘Kort ritje, da's zo gefietst’ campagne door de probeeractie en campagne te verbinden.
€10.000
Q1 2025 opzetten Q2 2025 uitvoering + communicatie Q3+Q4 + 2026 uitvoering Partner: Groningen Bereikbaar Doelgroepen:
Recreatieve fietser
Kinderen en scholieren (en hun ouders)
Doelen Meer fietsers, minder auto's bij de scholen. Rol Groningen Bereikbaar Coördineren Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie Draagt bij aan ambities Het Hogeland Leefbaar & Toegankelijk Duurzaam & Gezond Sociaal & Verkeersveilig
Maatregel 4: Werkgeversaanpak Het Hogeland Vanuit het fietsprogramma worden de grotere werkgevers in Het Hogeland betrokken om aan de slag te gaan met de fiets. Werkgevers spelen een belangrijke rol in het verduurzamen van mobiliteit; en kunnen beleid voor woon-werkverkeer en zakelijk verkeer hierop aanpassen. Mobiliteitsadviseurs van Groningen Bereikbaar bezoeken bedrijven en geven advies over het verduurzamen van mobiliteit en de voordelen van fietsen. Dit kosteloze mobiliteitsadvies om duurzame mobiliteit binnen bedrijven heeft verschillende voordelen: Kostenbesparing Voorbereid op een duurzame toekomst en CO2-reductie Vitale medewerkers Een aantrekkelijke werkgever zijn voor (toekomstige) medewerkers Met verschillende tools wordt huidig beleid, en de potentie van het fietsen in kaart gebracht. Werkgevers met 100+ werknemers worden al benaderd door GB. Kleinere ondernemers als mogelijke uitbreiding van takenpakket.
Doelen (in overleg - bedrijven en onderwijsinstellingen adviseren) Rol Groningen Bereikbaar Uitvoeren Raakvlakken Netwerken Communicatie Draagt bij aan ambities Het Hogeland Leefbaar & Toegankelijk
Continu proces
Duurzaam & Gezond
Partner: Groningen Bereikbaar
Sociaal & Verkeersveilig
Doelgroepen:
Doelgerichte fietser
Nog-niet-fietser
Logistieke fietser: ondernemers, MKB bedrijven
Maatregel 5: Kort ritje? Da’s zo gefietst! Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is een initiatief gestart voor een landelijke fietscampagne: Kort ritje, da's zo gefietst. Vanuit de Provincie Groningen wordt dit verder uitgerold in Het Hogeland. Vanuit Het Hogeland wordt aangesloten op deze communicatiecampagne, waarbij gericht wordt op de ritten binnen de kernen van de gemeente; de korte ritten die nu met de auto worden gemaakt. Voor deze campagne is er al een lokale insteek, en zal deze gekoppeld worden aan de verschillende fietsmaatregelen.
Doelen Bereiken van inwoners Het Hogeland Rol Groningen Bereikbaar In overleg Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie Draagt bij aan ambities Het Hogeland
Financiering via Provincie Groningen
Leefbaar & Toegankelijk
Continu
Duurzaam & Gezond
Partner: Provincie Groningen
Sociaal & Verkeersveilig
Doelgroepen:
Doelgerichte fietser
Nog-niet-fietser
Logistieke fietser: ondernemers, MKB bedrijven
Kinderen en scholieren (en hun ouders)
Maatregel 6: Fietsscan De Fietsscan van Groningen Bereikbaar is een middel om de fietspotentie, kansen en obstakels in kaart te brengen. Waar liggen de kansen om faciliteiten, fiscale regelingen of de fietscultuur binnen je bedrijf te verbeteren? Op basis van de scan en de postcodeanalyse stelt Groningen Bereikbaar een adviesrapport op. Dit bestaat uit een verslag van de huidige fietsvriendelijkheid en een advies over hoe je méér uit fiets kunt halen. Daarnaast ontvangen bedrijven een overzicht van de postcodeanalyse. Het adviesrapport richt zich op het verbeteren van de huidige situatie en het slim benutten van nieuwe mogelijkheden. Deze aanpak zal niet alleen kostenbesparingen opleveren, maar ook de productiviteit en gezondheid van medewerkers bevorderen.
Doelen 12 deelnemende bedrijven Rol Groningen Bereikbaar Coördineren/uitvoeren Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie
€0,- Hangt samen met maatregel 4 (werkgeversaanpak)
Leefbaar & Toegankelijk
Continu
Duurzaam & Gezond
Partner: Groningen Bereikbaar
Sociaal & Verkeersveilig
Doelgroepen:
Doelgerichte fietser
Nog-niet-fietser
Draagt bij aan ambities Het Hogeland
Recreatieve fietser
Maatregel 7: Communicatieaanpak Het Hogeland De communicatieaanpak van Groningen Bereikbaar ondersteunt de uitvoering van de andere maatregelen in Het Hogeland door inwoners, bedrijven en instellingen effectief te informeren en te betrekken. Groningen Bereikbaar zet haar expertise en middelen in om het gebruik van de fiets te stimuleren en mobiliteitsmaatregelen zichtbaar te maken. Via diverse communicatiekanalen van zowel Groningen Bereikbaar als Het Hogeland, zoals de website, sociale media, een digitale nieuwsbrief en de Groningen Bereikbaar-krant, worden de juiste doelgroepen bereikt met gerichte en inspirerende boodschappen. Deze middelen worden specifiek afgestemd op de lokale context van Het Hogeland, in nauwe samenwerking met het communicatieteam van de gemeente. Daarnaast biedt Groningen Bereikbaar ondersteuning aan lokale organisaties, instellingen en bedrijven bij het communiceren over mobiliteitsacties en -maatregelen. Een communicatiewerkgroep, samengesteld uit communicatieadviseurs van Groningen Bereikbaar en Het Hogeland, zorgt voor een afgestemde aanpak. Zo wordt communicatie strategisch ingezet om het succes van de andere maatregelen te versterken en bewoners en bedrijven actief te betrekken bij de mobiliteitstransitie in Het Hogeland.
Doelen Bereiken van alle doelgroepen (in overleg met Het Hogeland) Rol Groningen Bereikbaar Coördineren/uitvoeren Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie Draagt bij aan ambities Het Hogeland
€20.000
Leefbaar & Toegankelijk
Continu - op basis van een communicatiekalender
Partner: Groningen Bereikbaar en Provincie Groningen
Duurzaam & Gezond Sociaal & Verkeersveilig
Doelgroepen:
Doelgerichte fietser
Nog-niet-fietser
Logistieke fietser: ondernemers, MKB bedrijven
Recreatieve fietser
Kinderen en scholieren Sportieve fietser (en hun ouders)
Maatregel 8: De fietser van de toekomst Bij deze maatregel wordt gefocussed op de fietser van de toekomst: (jonge) kinderen en scholieren. Er zijn al een aantal bestaande stimuleringsmaatregelen zoals: Kinderfietsroute HiBike Fietsvriendelijke school Jong op de fiets Kleuters op de fiets De bovengenoemde maatregelen worden door de Provincie Groningen uitgevoerd om het fietsen onder jonge verkeersdeelnemers op een veilige manier te stimuleren. Hierbij worden niet alleen de kinderen, maar ook hun ouders betrokken. Groningen Bereikbaar zoekt binnen Het Hogeland naar potentiële deelnemers en stemt de uitvoering van de acties af met de Provincie Groningen.
Financiering door Provincie Groningen
Continu - op basis van een communicatiekalender
Partner: Provincie Groningen, Huis voor de Sport Groningen, Verkeerswijzer Groningen Doelgroepen:
Kinderen en scholieren (en hun ouders)
Doelen Stimuleren
Rol Groningen Bereikbaar Verbinden Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie Draagt bij aan ambities Het Hogeland Leefbaar & Toegankelijk Duurzaam & Gezond Sociaal & Verkeersveilig
Maatregel 9: Fietser op aangepaste fiets De provincie Groningen wil meer bekendheid geven aan de verschillende soorten aangepaste fietsen en inzicht bieden in de mogelijkheden die bestaan naast een scootmobiel en een auto. Samen met Het Hogeland verkent de provincie Groningen mogelijkheden om het gebruik van aangepaste fietsen te stimuleren. In 2025 zal de exacte invulling en uitwerking van deze maatregel plaatsvinden. Het sociaal team van de gemeente kan hierbij aanvullende informatie geven over de beschikbare opties en ondersteuning. Ook wordt gedacht aan een uitprobeeractie, zodat inwoners zelf kunnen ervaren welke fiets het beste bij hen past.
Doelen Stimuleren fietsgebruik
Rol Groningen Bereikbaar Ondersteunen Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie
P.M. (mogelijk via VSD-subsidie)
Draagt bij aan ambities Het Hogeland
n.t.b.
Leefbaar & Toegankelijk
Mogelijke partners: Groningen Bereikbaar, Verkeerswijzer Groningen, Provincie Groningen, VVB Doelgroepen:
Fietsers op een aangepaste fiets
Duurzaam & Gezond Sociaal & Verkeersveilig
Maatregel 10: Welkomstpakket mobiliteit Het Hogeland introduceert deze maatregel om nieuwe inwoners en verhuizers binnen de gemeente te verwelkomen en te stimuleren zich duurzaam te verplaatsen. Gedacht wordt aan het versturen van een welkomstpakket met speciale aandacht voor mobiliteit, waaronder informatie over fietsroutes, handige tips voor het gebruik van (aangepaste) fietsen, en het proberen van verschillende fietsen binnen de gemeente (zie maatregel 1-3). Met deze maatregel wil Het Hogeland inwoners inspireren om vaker de fiets te pakken en zo bij te dragen aan een duurzame en bereikbare leefomgeving. Exacte inhoud en communicatie zal worden uitgewerkt in 2025.
Doelen Informeren bewoners
Rol Groningen Bereikbaar n.t.b. Raakvlakken Gedragsbeïnvloeding Communicatie
P.M. (mogelijk via VSD-subsidie)
Draagt bij aan ambities Het Hogeland
n.t.b.
Leefbaar & Toegankelijk Duurzaam & Gezond
Partner: Groningen Bereikbaar
Sociaal & Verkeersveilig
Doelgroepen:
Doelgerichte fietser
Nog-niet-fietser
Logistieke fietser: ondernemers, MKB bedrijven
Recreatieve fietser
Kinderen en scholieren Sportieve fietser (en hun ouders)
PAGINA 24
07 Planning 2025* Q1 2025 Q2 2025
Q3 2025 Q4 2025
Maatregel 1-3 Uitprobeer-actie
Voorbereiden maatregelen + communicatie Uitvoering
Uitvoering + bijsturen Evaluatie
Maatregel 4 Werkgeversaanpak
Continu
Continu
Maatregel 5 ‘Kort Ritje, Da's zo gefietst’
Continu
Continu
Maatregel 6 Fietsscan
Continu
Continu
Maatregel 7 Communicatieaanpak
Maatregel 8 Fietser van de toekomst
Inzet hangt samen met de andere maatregelen
Continu
Continu
Onderzoek en inventarisatie Ontwerp
Implementatie Evaluatie
Maatregel 9 Fietser op een aangepaste
Maatregel 10 Welkomstpakket
*de planning wordt afgestemd op het startmoment van de samenwerking.
PAGINA 25
08
Kostenoverzicht 2025 & 2026
Maatregel
Omschrijving
Kosten per jaar
1. Uitprobeeractie e-bike en speed pedelec
Inzet twee e-bikes / speed pedelecs, inzet reserveringssysteem, ureninzet
€25.000
2. Cargobike voor ondernemers
Actief inzetten van de bestaande cargobike actie onder ondernemers in Het Hogeland
n.v.t.
3. Uitprobeeractie bakfiets
Inzet één elektrische bakfiets, inzet reserveringssysteem, ureninzet
€10.000
4. Werkgeversaanpak Het Hogeland
Advies voor grote werkgevers om mobiliteit te verduurzamen, gericht op woon-werkverkeer en zakelijk verkeer. We bieden een fietsscan bij kleinere werkgevers en scholen.
n.v.t.
5. Kort ritje? Da’s zo gefietst!
Lokale campagne gericht op het verminderen van korte autoritten binnen kernen, aansluitend op een landelijke campagne. Maatregel 1-3 als toevoeging op de lokale campagne
n.v.t.
6. Fietsscan
Fietspotentie, kansen en obstakels in kaart te brengen van organisaties. Postcodescan is onderdeel hiervan
n.v.t.
7. Communicatieaanpak Het Hogeland
Communicatie over, en ondersteuning van, alle mobiliteitsmaatregelen. Kosten bestaan uit inzet middelen en ureninzet communicatieadviseur
€20.000
8. De fietser van de toekomst
Educatieve fietsprogramma's voor kinderen, uitgevoerd door de Provincie Groningen om fietsveiligheid en -gebruik te stimuleren.
n.v.t.
9. Fietser op een aangepast fiets
n.t.b.
financiëring (deels) via VSD-programma 2025
10. Welkomstpakket
n.t.b.
financiëring (deels) via VSD-programma 2025
PAGINA 26
Bijlage 1
Bereik vanuit Uithuizen
Afbeelding 4. Bereik vanuit Uithuizen voor de fiets (7.5km), e-bike (15km) en speed pedelec (30km)
PAGINA 27
Bijlage 2
Bereik vanuit Leens
Afbeelding 4. Bereik vanuit Leens voor de fiets (7.5km), e-bike (15km) en speed pedelec (30km)
PAGINA 28
Bijlage 3
Bereik vanuit Bedum
Afbeelding 4. Bereik vanuit Bedum voor de fiets (7.5km), e-bike (15km) en speed pedelec (30km)
PAGINA 29
Bijlage 4
Bereik vanuit Winsum
Afbeelding 4. Bereik vanuit Winsum voor de fiets (7.5km), e-bike (15km) en speed pedelec (30km)