08 05 050723 Bijlage 3 Reactienota Mobiliteitsprogramma
Tekst van het document
Zienswijze nr. Indiener zienswijze 1 Verkeerspolitie (De heer G. Twickler)
(Deel-)Zienswijze Bezwaar wordt gemaakt tegen de passage "de verkeerscommissie adviseert aan het college van B&W over gemeentelijke verkeerszaken…".
Beoogd resultaat zienswijze Verzoek om de tekst aan te passen waarbij duidelijk is te onderscheiden/te benoemen van wie wat verwacht wordt, wie waar (wettelijk) verantwoordelijk voor is.
Reactie gemeente Het Hogeland Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
Reactie verwerken in Mobiliteitsprogramma De in te stellen verkeerscommissie is een commissie van advies aan het college van burgemeester en wethouders. Deze commissie adviseert het college over oa over verkeers-veiligheidsaspecten, uitwerking mobiliteits-programma, uitvoeringsschema van verkeers-maatregelen, (schets-)ontwerpen van enige omvang of verkeersaangelegenheden waarvan het college of de gemeenteraad het advies van de commissie van belang achten. Gelet op het bepaalde in artikel 24 BABW, waarbij de wegbeheerder sinds 1990 wettelijk verplicht is om de politie advies te vragen tav verkeers-zaken/ inrichting en/of herinrichting verkeers-infrastructuur, is dit een prima aanvulling op het periodieke overleg waarin maatregelen die vallen onder het bepaalde van artikel 12 BABW worden besproken en ter beoordeling aan de verkeerspolitie worden voorgelegd.
2
Projectleider Nationaal Programma Groningen (mevrouw R. Vellenga)
Op verschillende plekken in de provincie worden experimenten gedaan op het gebied van autonoom vervoer (zichzelf voortbewegend voertuig). Er komt een fieldlab bij het nieuwe Hive Mobility Center, bij Groningen Airport Eelde, de Eemshaven en bij het spoor van opstelterrein De Vork tot Buitenpost. Deze fieldlabs (gericht op de weg, de lucht, het water en de trein) gaan samenwerken, kennis uitwisselen en testgebieden delen. Later wordt ook de combinatie gemaakt met het European Hyperloop Center bij Meerstad, dat zich richt op transport via buizen.
Controleren of het Fieldlab Geen wijziging in (Eemshaven ligt binnen Mobiliteitsprogramma gemeente Het Hogeland) doorvoeren interessant is in het kader van het Mobiliteitsprogramma.
Het mobiliteitsprogramma is geen doel op zich, maar een antwoord op de ruimtelijke, strategische en sociale opgaven binnen onze gemeente. Dit vraagt een dynamische en adaptieve uitvoering. We laten ons informeren over de ontwikkelingen binnen de fieldlabs en gebruiken de uitkomsten ervan om, indien gewenst binnen de opgaven, bij te sturen.
3
Vereniging van Dorpsbelangen Den Andel (de heer R. Hidskes)
Voorstel voor tekstuele/ contextuele aanpassingen:- Blz. 2: datum publicatie 31-01-23 vs. blz. 4 “naar verwachting op 1 juli 2022”. Op 31- 01- 23 is ofwel de Omgevingswet in werking getreden ofwel is daar een nieuwe datum voor. Blz. 7: CO2 en NO2 in subscript in plaats van in superscript-Blz. 15: in paragraaf Leefbaarheid centraal etc.: “centraal stellen” naar “centraal te stellen”-Blz. 22: in paragraaf “Meer elektrisch rijden” laatste zin “steeds mee de standaard wordt wijzigen in “steeds meer de standaard wordt”-Blz. 31: in paragraaf “Ondersteunen/meedenken etc.” “en denkt bij mee om” wijzigen in “en denkt mee om”
Verzoek om tekstuele/ contextuele aanpassingen door te voeren.
Wijziging(en) doorvoeren in Mobiliteitsprogramma
Voorgestelde tekstuele en contextuele wijzigingen worden doorgevoerd.
4
Stichting In het concept Mobiliteitsprogramma Het Dorpsbelangen Hogeland zijn tekstuele en inhoudelijke Roodeschool (de heer J. opmerkingen aangebracht. van Dijken)
Verzoek om tekstuele/ contextuele aanpassingen door te voeren.
Wijziging(en) doorvoeren in Mobiliteitsprogramma
Voorgestelde tekstuele en contextuele wijzigingen worden doorgevoerd.
1
5
Individuele reactie, Adorp (de heer R. Rozeboom)
Indiener deelt ervaringen rondom zorgen over mobiliteit in de directe leefomgeving en op specifieke routes. Daarnaast is er een bijlage bijgevoegd waarin per pagina wordt gereageerd op onderdelen.
Verzoek om opvolging te geven aan opmerkingen, ervaring(en) en tips voor processtappen en samenwerkingsverbanden.
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De reacties en opmerkingen passen allemaal goed binnen de uitwerking van het programma. Het wegencategoriseringsplan zorgt voor helderheid over functie en gebruik van wegen (dragers voor doorgaand verkeer vs. leefbaarheid terug naar de woongebieden. De fietsstrategie en de visie op openbaar vervoer e.d.
6
Individuele reactie (P. van der Mak)
Aankondiging van WOO-verzoek aangaande het voornemen van het strekken van buslijnen (specifiek wordt lijn 65 genoemd).
Kennisname van het voornemen WOO-verzoek en beklemtonen nut van "Verkenning strekken van buslijnen"
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De gemeente Het Hogeland wil een robuust en efficiënt openbaar vervoersysteem. Zie blz. 21 van het Mobiliteitsprogramma. Het is een algemeen bekend feit dat de provincies, om het openbaar vervoer betaalbaar te houden, met voorstellen richting de gemeenten kan komen om bepaalde buslijnen te strekken. Om daar een goed antwoord op te hebben is het daarom goed zelf al een onderzoek naar te laten uitvoeren. De gemeente heeft dan munitie om het verzoek van het OV-bureau (provincie) te kunnen beoordelen. Dat is dus de reden waarom in het Globaal uitvoeringsprogramma deze voorverkenning uit te voeren (blz. 31). De betreffende vraag is nog niet bij ons ingekomen. De argumentatie van het verzoek van het OV-bureau is dan van groot belang en ook de resultaten van een uitgevoerde voorverkenning.
7
Westerdijkhorn (de heer H.P. van Westing en mevrouw I. van Gameren)
Een prima, actueel mobiliteitsprogramma, met gezonde ambities en voldoende aanknopingspunten voor ons als buurt.
Laten weten dat (afhankelijk van de beschikbaarheid) de afgevaardigden vanuit de Westerdijkshorn graag deelnemen aan de vervolggesprekken/ -stappen.
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren. Aanbod vanuit Westerdijkhorn in vervolgtraject oppakken.
Gemeente is blij met de reactie vanuit de indieners. Het aanbod om in de verdere uitwerking een actieve rol te willen hebben, is heel fijn en willigen we graag in. Het ambitieniveau bepaalt op welke wijze het beschikbare budget wordt toegwezen en besteedt. In de verdere uitwerking komt
8
Oosteinde en Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op Roodeschool (mevrouw zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe A. Mennens-Van Zeist) leefomgeving. Tevens een tekstele/ contextuele aanpassing.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen en verzoek om tekstuele/ contextuele aanpassingen door te voeren.
Wijziging(en) doorvoeren in Mobiliteitsprogramma.
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
9
Eenrum (de heer T. Baars)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit (landbouw- en vracht-) verkeer in de directe leefomgeving.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren.
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
10
Individuele reactie (de heer Bos)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen over verouderde en onveilige fietsvoorzieningen en verkeer in de directe omgeving. De beschreven problemen zijn van toepassing in de hele gemeente.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren. Wordt in vervolgtraject opgepakt met fietsstrategie.
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
11
Baflo en Rasquert (de heer Elzes)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen met betrekking tot wandelvoorzieningen in de directe leefomgeving.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
2
12
Stichting gehandicaptenplatform Winsum/het Hogeland (mevrouw de Lange)
Voorstel voor tekstuele aanpassing van: Verzoek om tekstuele/ -'mindervaliden' naar 'mensen met een handicap' contextuele aanpassingen conform artikel 1 van de grondwet. door te voeren. -Een correctie wat betreft de toegankelijkheid van bussen voor scootmobielen. Dit is niet mogelijk volgens de indiener.
Wijziging(en) doorvoeren in Mobiliteitsprogramma
Voorgestelde tekstuele en contextuele wijzigingen worden doorgevoerd.
13
Warfhuizen (de heer van Ooijen)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer en openbaar vervoer in de directe leefomgeving.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
14
Usquert (mevrouw Rietema)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer en openbaar vervoer in de directe leefomgeving. Tegen het strekken van buslijnen in eigen dorp en verzoek voor meer strijd behoud OV verbindingen.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
15
Eenrum (de heer van der Zee)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer en openbaar vervoer in de directe leefomgeving. -Verzoek benoemen van 'margniale aantal' reacties op enquetes op sociale media voor inwoners. Verzoek tot maatwerk bij het uitvoeren van het mobiliteitsprogramma. -Verzoek tot benoemen situatie Eenrum in mobiliteitsprogramma en meenemen Eenrum in onderzoek van NHL/Stenden. -Tegen het strekken van buslijnen
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
16
Individuele reactie (de heer Van Schie)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe leefomgeving.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
17
Westernieland (mevrouw Van der Graaf)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe leefomgeving. -Verzoek meer aandacht voor toename zwaar verkeer
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
18
Reddingsboot (de heer Timmer)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe zorgen en ervaringen leefomgeving. -Verzoek tot benoemen van verkeerssituatie in de Haven van Lauwersoog
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
3
19
Individuele reactie (Mevrouw Schlaman)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe leefomgeving. -Tegen het strekken van buslijnen t.b.v. de zelfstandigheid van bewoners van dorpen
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
20
Hornhuizen (De heer Van Dorp)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe leefomgeving. -Voorstel voor een spreekuur voor verkeersproblemen
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
21
Onderdendam (Mevrouw Schuurman)
Een inhoudelijke reactie die is toegespitst op zorgen en ervaringen vanuit verkeer in de directe leefomgeving.
Kennisnemen van lokale zorgen en ervaringen
Geen wijziging in Mobiliteitsprogramma doorvoeren
De inhoudelijke reactie waarin de lokale zorgen en ervaringen worden gedeeld krijgen géén plek in het mobiliteitsprogramma. De verschillende knelpunten die worden genoemd komen grotendeels overeen met de opgaven en knelpunten die voor de gehele gemeente gelden. Bij de verdere uitwerking van de verschillende onderdelen, wordt wel locatie-specifiek(er) ingegaan op welke oplossingen en maatregelen gewenst zijn.
4