CConstaterende datHendrik-Ido-Ambacht
Koppel je AI →
Document · PDF

Nr. 04 Beantwoording artikel 36 vragen SGP-CU betreffende prijzen EV laadpalen

raadsvergadering openbaar 1 juni 2026, gemeente Hendrik-Ido-AmbachtBij agendapunt: Lijst van ingekomen stukken en eventuele mededelingen454 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo

Aan:

Burgemeester en wethouders

Van:

Wethouder Oelfke-Ten Seldam

Betreft:

Beantwoording vraag art. 36 Reglement van Orde betrefende prijzen EV laadpalen

Datum:

17 april 2026

Op 14 april 2026 hebben wij van het lid van Ginkel namens de SGP-ChristenUnie onderstaande vragen ontvangen. Onderstaand onze beantwoording op deze vragen. Als we de prijzen van de geleverde stroom in eurocent per kWh aan de openbare EV laadpalen in H.I.Ambacht vergelijken tussen de Drechtsteden gemeenten en de ons omringende gemeenten zien we grote verschillen. In de Drechtsteden varieert dat tussen de 61 en 67 cent/kWh. Terwijl dit in nabijgelegen gemeentes zoals Ridderkerk en Barendrecht 45 cent/kW betreft. Naar aanleiding daarvan heeft SGPChristenUnie Hendrik-Ido-Ambacht de volgende vragen: 1: Is het college op de hoogte van deze verschillen? Antwoord:

Ja, wij zijn hiervan op de hoogte.

2: Zo ja waar worden deze door veroorzaakt? Antwoord:

Wij hebben als gemeente eerder het besluit genomen om te kiezen voor het zogenoemde ‘Open marktmodel’. Dit betekent dat alle aanbieders van EV-laadpalen, die instemmen met de voorwaarden die wij als gemeenten stellen voor het plaatsen van laadpalen, in aanmerking kunnen komen voor het plaatsen van laadpalen wanneer hiervoor een aanvraag wordt ingediend. In dit model hebben wij als gemeente geen invloed op de tarieven die aanbieders in rekening brengen. Toen wij enkele jaren geleden de keuze maakten voor het ‘open marktmodel’ was onze verwachting dat door de concurrentie tussen aanbieders de prijzen laag of in elk geval marktconform zouden zijn. We kunnen nu achteraf constateren dat de markwerking helaas niet heeft geleid tot lage tarieven.

3: Is het college op de hoogte van de collectieve concessie regio Zuidwest Nederland, onder penvoering van de gemeente Rotterdam? Antwoord:

Ja, hiervan zijn wij op de hoogte.

Memo 4: Is het college/de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht onderdeel van deze collectieve concessie dan wel van plan om daaraan mee te doen? Antwoord: Ja, wij nemen als gemeente deel aan de nu lopende aanbesteding voor deze concessie. 5: Zo ja, betekent dit dat er in een volgende concessie geen sprake meer zal zijn van grote verschillen t.o.v. omliggende gemeentes? Antwoord:

Dat is juist,

6. Wat betekent dit voor bestaande laadpalen? Kan dit leiden tot grote verschillen tussen laadpalen binnen onze gemeente vanuit een vorige aanbesteding en nieuwe laadpalen of is dat niet het geval? Antwoord:

Voor de bestaande laadpalen geldt dat de exploitanten deze nog maximaal 10 jaar na het ingaan van de concessie mogen exploiteren. Op de prijsvorming van de bestaande laadpalen hebben wij ook in de toekomst geen invloed. Het is aan de exploitanten of zij bij het ingaan van de concessie de tarieven aanpassen om ervoor te zorgen dat zij nog voldoende concurrerend zijn.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16913135/1