bijlage bij nr. 16 RIB monitor groeiagenda

Bijlage bij Raadsinformatiebrief Monitor Groeiagenda Winter 2022 Bouwen en wonen De gemeenten in de Drechtsteden hebben tot 2030 plannen voor de bouw van circa 25.000 woningen. Tussen 2016 en 2021 zijn inmiddels ongeveer 5.000 woningen gebouwd. Het realisatietempo van de Drechtsteden in zijn geheel is niet voldoende om de ambitie van 25.000 woningen te kunnen realiseren. De provincie ziet overigens een maximale behoefte tot 2030 van een kleine 10.000 woningen voor de gehele Drechtsteden (gemeten vanaf 2020). Met alle plannen in de regio, inclusief Spoorzone en Regiodeal, komen we hoger uit dan wat de provincie ons nu toestaat. Dit terwijl er voldoende ruimte is om tot 2030 20.000 woningen te bouwen in onze regio. Hierover zijn gesprekken gaande met de provincie. Hendrik-Ido-Ambacht bouwt voldoende woningen In de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht blijven we een bijdrage leveren aan het aantal toe te voegen woningen. Dit heeft te maken met de verschillende projecten die al een vastgesteld bestemmingsplan hebben. Hierdoor hebben we momenteel minder last van de planologische procedures en de vertragingen die dat met zich meebrengt. Sociale woningvoorraad De druk op de sociale woningvoorraad is nog erg groot, mede doordat nog niet alle gesloopte woningen zijn teruggebouwd. Daardoor is er een achterstand ontstaan op regionaal niveau.

In Hendrik-Ido-Ambacht worden overigens wel sociale huurwoningen en betaalbare (starters) koopwoningen gebouwd voor de doelgroep. Daarmee leveren wij een goede bijdrage aan de regionale opgave en voldoen we aan de doelstellingen uit onze eigen lokale Woonvisie. Daarbij zijn wij ons er goed van bewust dat, vanwege de huidige wooncrisis, er aandacht moet zijn voor betaalbare woningen voor starters en het op gang brengen van doorstroming. In de huidige woningmarkt is dat een uitdaging. In de regio blijft de verdeling van de sociale woningvoorraad per gemeente punt van discussie. De discussie wordt momenteel gevoed door het ingezette traject van BZK en de wens om in te streven naar 30% sociale huur in elke gemeente. Economie en werken Ambitie: groei van 30.000 banen in deze regio, passend bij het profiel van het bedrijfsleven. Vestigingsklimaat In vier jaar tijd zijn 9.000 extra banen gecreëerd in de regio. Een deel hiervan is in Ambacht gerealiseerd. Exacte cijfers ontvangen we binnenkort in de monitor groeiagenda 2022. Om de koers vast te houden, is grip op het aanbod van werkterreinen in de regio nodig. Dit gebeurt met gebiedspaspoorten die in ontwikkeling zijn. Ze zullen meer zicht geven in de kleuring van de terreinen. Goed inzicht op het huidige aanbod en de kwaliteiten van bedrijventerreinen helpt bij het samenbrengen van vraag en aanbod.

En een goede 'match' draagt bij aan nieuwe arbeidsplaatsen, goed ruimtegebruik en nieuwe investeringen. Deal Drecht Cities, die de regionale economische acquisitie en promotie verzorgt namens de zeven gemeenten, heeft in 2021 zes bedrijven die actief zijn in de kernsectoren maritiem,

1

smart industry en logistiek, naar de regio gehaald. Deze bedrijven zijn gevestigd in Alblasserdam, Dordrecht en Papendrecht. Deal heeft de regio, en dus ook Ambacht, in 2021 vertegenwoordigd op meerdere vakbeurzen. Hier is het nieuwe merk Smart Delta Drechtsteden goed onder de aandacht gebracht. Verder heeft Deal bestaande ondernemers geholpen met innovatie door kennis te delen over de sectoren smart industry en maritiem met webinars en evenementen. Hier namen ook Ambachtse bedrijven aan deel. Human Capital Het scholingsaanbod is in 2021 in de regio verstrekt: de Dordrecht Academy is gestart, met korte HBO-opleidingen die zich richten op de vraag van het regionale bedrijfsleven. In 2021 is Career Boost gestart, die bachelorstudenten in het laatste jaar stages en opdrachten aanbiedt. En ook het project Werk in Zicht, vanuit het Leerwerkloket Drechtsteden, is gestart met het aanbieden van leerwerktrajecten voor een beroep met baangarantie in de energietransitie. Dit draagt bij aan het binden en boeien van talenten in de regio. Innovatiestimulering Via het MKB-katalysatorfonds Drechtsteden zijn in 2021 drie aanvragen ondersteund. De projecten betroffen innovaties, zoals de automatisering van boot opslag, digitalisering voor puntlassen en de ontwikkeling van filters voor transportleidingen.

Vorig jaar zijn ook de plannen uitgewerkt voor de aanpak van de vijf zogenaamde 'Innovatie Roadmaps'. Het gaat om de thema's duurzaam varen, smart manufacturing, zorginnovatie, digital mainport en deltatechnologie. Per roadmap is ingezet op innovatie. De inzet op duurzaam varen heeft in 2021 geleid tot de oprichting van het landelijke consortium SH2IPDRIVE waar o.a. Koedood uit Hendrik Ido Ambacht aan deelneemt. Het consortium heeft een bijdrage van ruim 24 miljoen euro van het Rijk gekregen voor innovatieontwikkeling op duurzaam varen. Wat doen we in Hendrik-Ido-Ambacht? Naast onze regionale betrokkenheid wordt er in onze gemeente ook op lokaal niveau gewerkt aan de ambitie van de groeiagenda. We dragen het hele jaar door bij aan het versterken van het vestigingsklimaat voor ondernemers. Een paar voorbeelden: • De ontwikkeling van bedrijventerrein Ambachtsezoom en het Waterbusplein. • We hebben gewerkt aan de invoering van parkmanagement en het ondernemersfonds is in 2021 vastgesteld. Dit was een van de actiepunten uit het Actieplan Lokale Economie 2019-2022. • Er is ook in 2021 weer goed samengewerkt met Deal Drecht Cities, met name rondom het aantrekken van ondernemers.

• Onze accountmanager bedrijven onderhoudt jaarrond goede relaties met het bedrijfsleven, via de VAO en door contacten met individuele bedrijven, waardoor tijdig kansen maar ook uitdagingen kunnen worden opgepakt.

Bereikbaarheid en mobiliteit De opgave Bereikbaarheid en Mobiliteit speelt op verschillende schaalniveaus; van lokaal tot nationaal. Lokale problematieken en ambities pakken we lokaal aan. Maar juist bij de

2

regionale en nationale schaalniveaus blijkt de meerwaarde en noodzaak van de regionale samenwerking. Aanpak A15 De regionale lobby heeft geleid tot financiële bijdragen voor de aanpak van de A15. Er is geld vanuit het rijk beschikbaar gesteld waardoor het totale budget van het project nu € 750 miljoen bedraagt. In het afgelopen jaar zijn zes alternatieve scenario's terug gebracht naar twee wenselijke voorkeuren voor de aanpak van de A15. De MIRT-verkenning zelf heeft vertraging opgelopen, vanwege problemen rond de inpassing van enkele ontwerpen op lokaal niveau en de lange formatie van het nationale kabinet. Hierdoor is er nog geen presentatie geweest van de uitkomsten van het doorrekenen van verschillende varianten vanuit de MIRTverkenning. Naar aanleiding van de MIRT A15 verkenning hebben Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam samen met de gemeente Gorinchem de omvang en routes van het sluipverkeer in kaart laten brengen Het vervolgonderzoek naar sluipverkeer is afgerond en de eindrapportage is opgeleverd. In dit onderzoek werden de overgebleven varianten die in de MIRT-verkenning nader uitgewerkt worden met elkaar vergeleken. Zo wilden we inzichtelijk krijgen wat het effect van elke variant was op het verkeer op het onderliggend wegennet (OWN).

Uit dit onderzoek blijkt dat het verschil in effect op het OWN minder groot is dan verwacht, en dat ondanks ingrepen op de A15, het verkeer op het OWN (fors) toeneemt. Dit valt deels te verklaren door de autonome groei van mobiliteit in zijn geheel, en ook als gevolg van de groeiambities van de regio. Begin 2022 worden de resultaten van de MIRT-verkenning gepresenteerd, en deze resultaten zullen, samen met het onderzoek van de regio zelf, leiden tot een advies over het te kiezen voorkeursalternatief. Waterbus Vanwege corona is het aantal reizigers met de Waterbus terug gelopen. De dienstregeling van de Waterbus moet daardoor worden aangepast, net zoals dat is gebeurd bij de trein en de bus. Concreet zou een aantal spitsdiensten en lijnen daarmee volgend jaar verdwijnen. Om de continuïteit op langere termijn te waarborgen, springen de Drechtsteden gemeenten en de nieuwe vervoerder financieel bij. De nieuwe vervoerder is vanaf 2022 verantwoordelijk voor het varen van de Waterbus. Op deze manier blijft het netwerk van de Waterbus het komende jaar zoveel mogelijk op peil. Vanaf 1 januari 2022 is de combinatie Aqualiner - Swets ODV Maritiem exploitant van de Waterbus. De openbare aanbesteding vanuit provincie Zuid-Holland en de regio Drechtsteden is in 2020 afgerond.

De inzet van elektrische vaartuigen in de Drechtsteden, het beter bedienen van Werelderfgoed Kinderdijk, het aansluiten van Rivium Capelle en het verbinden van Zwijndrecht en Papendrecht maakt het reizen aantrekkelijker voor de Drechtstedelingen.

3

Metropolitane fietsroute Naast het Nationaal Toekomstbeeld Fiets zijn we in 2021 aangesloten bij de Metropolitane Fietsroute Rotterdam – Ridderkerk – Hendrik-Ido-Ambacht – Dordrecht. Er is gezamenlijk gekeken naar verschillende route-opties. Dit krijgt nadere uitwerking in 2022

Mobiliteitsplan 2021-2030 Onze lokale ambities zijn uitgewerkt in het Mobiliteitsplan 2021 -2030, waarbij we uiteraard aansluiting zoeken met de regionale ambities. Energietransitie Proces RES 1.0 Na vaststelling van de RES 1.0 is er verder aandacht besteed aan strategische keuzes en regionale afstemming. Voor de uitwerkingsgebieden wordt het platform denkmee.drechtstedenenergie.nl gebruikt. Inwoners kunnen hierop onderbouwde initiatieven aanbieden en informatie vinden over financiële participatie. Er zijn geen uitwerkingsgebieden in Hendrik-Ido-Ambacht. Daarnaast werken we op dit moment regionaal richting een RES 2.0. Tool Transitievisie Warmte Er is in samenwerking met het Regionaal Energieloket een tool ontwikkeld. Hier kunnen inwoners door het invullen van de postcode en het huisnummer zien wat er in de TVW staat voor hun wijk. Binnenkort ontvangen we als gemeente de testversie en na eventuele aanpassingen hieraan, kan de definitieve versie opengezet worden voor inwoners. Startmotor Warmtetransitie In Hendrik-Ido-Ambacht hebben Woonkracht10 en Rhiant een subsidie van het Rijk ontvangen om 340 woningen aardgasvrij te maken. Naar verwachting kan dit binnen de gestelde termijn gerealiseerd worden en zijn er geen grote obstakels in de ondergrond voor het aanleggen van het warmtenet.

Regeling Reductie Energiegebruik Woningen (lokale uitvoering) Hendrik-Ido-Ambacht heeft de Regeling Reductie Energiegebruik Woningen met succes aangevraagd en ontvangen in 2021. Voor een bedrag van € 210.700 hebben we de afgelopen maanden verschillende acties uitgevoerd: webinars over energiebesparing, zonnepanelen en isolatie, collectieve inkoopacties, een zon op VvE project, de inzet van energiecoaches, cadeaubonnen en een energiebespaardag. Er zijn in Hendrik-Ido-Ambacht met alle acties al 2.225 unieke woningen bereikt, het streven was 2.106. Deelname Duurzame Huizenroute De Drechtstedengemeenten hebben zich aangesloten bij het platform Duurzame Huizenroute (DHR). Vanuit Hendrik-Ido-Ambacht hebben zich nog geen huizen ingeschreven bij het platform. Aanpak kantoren label C

4

Kantoren moeten vanaf 1 januari 2023 minimaal energielabel C hebben. Met de tool van Klimaatroute wordt inzichtelijk gemaakt wat de stand van zaken is van het kantorenportfolio in de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht. Hiermee kan de gemeente samen met OZHZ gericht acties ondernemen om ervoor te zorgen dat zoveel mogelijk kantooreigenaren nog vóór 1 januari 2023 aan deze verplichting voldoen. Ook helpt de tool bij het opstellen van een handhavingsstrategie vanuit Vergunningen, Toezicht en Handhaving voor ná 1 januari 2023. Daarnaast zijn er samen met de collega's van economie een tweetal duurzame bedrijvenbijeenkomsten georganiseerd, één op Antoniapolder en één op de Sandeling. Hierbij werden duurzame koplopers in het zonnetje gezet en kwamen ondernemers met elkaar in contact over het verduurzamen van hun bedrijvenpand en –terrein. Lancering platform Duurzame Bedrijven Begin maart was de eerste Duurzame Bedrijvenroute in de Drechtsteden. Vijf bedrijven in Hendrik-Ido-Ambacht openden hun deuren voor andere ondernemers. De gedeputeerde van de Provincie was aanwezig bij de opening bij VMB Automation. Informatiekanalen verder ontwikkeling (informatievoorziening en handelingsperspectief) Een belangrijk speerpunt voor de komende jaren is om de informatievoorziening zo goed mogelijk op orde te krijgen én het handelingsperspectief van inwoners, bedrijven en instellingen te versterken.

Lokaal Actieplan Duurzaamheid Het overgrote deel van de activiteiten van ons lokale Actieplan Duurzaamheid zijn uitgevoerd. Veel activiteiten die in de Groeiagenda zijn benoemd, komen daar in terug.

5