Bijlage 2 Suggesties positionering parkeerplaatsen

Bijlage 2 – Suggesties positionering parkeerplaatsen Onderstaand de parkeerdruk op basis van parkeertellingen van de gemeente met daaraan toegevoegd het aantal en de locatie van de extra parkeerplaats vanuit het gemeentelijke voorstel.

Huidige situatie

12 pp

In de huidige situatie bevinden zich in het hofje van Dadelgaarde 81 – 115 in totaal 12 parkeerplaatsen.

Het huidige gebruik laat zien dat een deel van de bewoners alternatieve wijzen van parkeren hanteren om toch dicht bij huis te kunnen parkeren. Het aantal auto’s past niet in de beschikbare auto-parkeerplaatsen in de straat. Ook op de Amandelgaarde wordt veelvuldig melding gemaakt van auto’s die vanaf de Dadelgaarde aan de Amandelgaarde parkeren. Een combinatie van haaks en file-parkeren levert daarbij niet de hoogste efficiëntie op.

Alternatieven (schetsmatig)

3 pp

20 pp

Bij heroriëntatie van de parkeervakken (in lijn met huidig gebruik) kunnen 11 parkeerplaatsen worden toegevoegd. Dit gaat niet ten koste van groen of speelplek. Daarmee geen opoffering van groen of speelplek.

3 pp 20 pp

Hiervoor zijn verschillende varianten denkbaar

Een andere optie is het creëren van 2 extra parkeerplaatsen aansluitend bij de bestaande parkeerkoffers op een deel van de verharde speelplaatsen. Hiervoor zal dan enkele vierkante meters verharde speelplek worden opgeofferd. Deze optie bestaat in ieder hofje. Dit betekent een vermindering van ca 25 m2 verharde speelplek. Indien de parkeerplaatsen deels uitgevoerd worden in het groen betekent dit toevoeging van m2 groen.

10 pp

Het reeds geasfalteerde veld (voormalig basketbalveld) biedt, zonder enorme aanpassingen ruimte voor ongeveer 10 extra parkeerplaatsen.

Ook aan de even zijde van de Amandelgaarde zijn – in lijn met het concept ontwerp van de gemeente – mogelijkheden om extra parkeerplaatsen te realiseren. Ook wanneer rekening wordt gehouden met het uitdraaien vanaf de opritten van de woningen aldaar. Dit vraagt om het benutten van de ruimte die nu wordt gevormd door het geasfalteerde trottoir. Daarmee gaat het niet ten koste van groen, kunnen de mensen die daar nu parkeren op een meer passende en niet overlast gevende wijze parkeren en blijft wandelen over het trottoir via de bypass mogelijk. Op verschillende locaties in de straat is dit mogelijk en levert het ongeveer 3 extra parkeerplaatsen op.