Bijlage 1 Gebiedsvisie Omgeving Gemeentehuis versie raad
Tekst van het document
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
HENDRIK-IDO-AMBACHT
GEBIEDSVISIE OMGEVING GEMEENTEHUIS GEBIEDSVISIE, 17 DECEMBER 2025
1
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Inhoudsopgave
2
Hoofdstuk 1 - INLEIDING
3
Hoofdstuk 3 - INTEGRALE GEBIEDSVISIE
20
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
Aanleiding Historische ontwikkeling Plangebied Opgave Proces Participatie
4 5 7 9 11 12
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5
21 22 26 27 39
Hoofdstuk 2 - ANALYSE
13
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
14 15 16 17 18 19
Huidige situatie en functies Kwaliteiten Opgaven Kansen Deelonderzoek mobiliteit Deelonderzoek laadvermogen
“Het kaartmateriaal in dit document is opgesteld door KuiperCompagnons. De foto’s zijn met zorg gekozen en waar mogelijk is een referentie opgenomen. Mocht er toch bezwaar zijn tegen gebruik van een foto of beeld, dan kunt u contact opnemen met KuiperCompagnons.”
Gebiedsvisie Ambities Deelgebieden Fasering Een samenhangend groen raamwerk
BIJLAGEN
40
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
HOOFDSTUK 1
INLEIDING
3
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
1.1
4
Aanleiding
De gebiedsvisie voor de omgeving van het gemeentehuis is ontstaan vanuit de vraag naar vernieuwing van het gemeentehuis van Hendrik-IdoAmbacht. De wens om het huidige gebouw te vervangen door een nieuw, toekomstbestendig gemeentehuis vormt het startpunt voor een bredere heroverweging van de directe omgeving. De vernieuwing van het gemeentehuis biedt een unieke kans om het omliggende gebied te transformeren tot een samenhangend, groen en levendig groen erf van Ambacht. Na de voltooiing van de wijk De Volgerlanden beschikt de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht over beperkte mogelijkheden voor verdere ruimtelijke uitbreiding binnen de eigen gemeentegrenzen. Deze ontwikkeling vraagt om een hernieuwde blik op de toekomst: hoe kan de gemeente zich binnen de bestaande ruimte blijven ontwikkelen tot een aantrekkelijke, leefbare en duurzame leefomgeving?
Het is dan ook een logische vervolgstap om na te denken over een strategie om binnen het bestaande bebouwde gebied een kwalitatieve sprong te maken naar een vitale, aantrekkelijke en klimaatadaptieve leefomgeving voor de toekomst. In de door de gemeente opgestelde notitie ‘Visie op de witte vlekken in Hendrik-Ido-Ambacht’ zijn mogelijke locaties voor transformatie in beeld gebracht. Enkele van deze locaties liggen binnen het plangebied van de gebiedsvisie voor het gemeentehuis, waaronder het gemeentehuis zelf. De vraag om een gebiedsvisie te ontwikkelen voor de omgeving van het gemeentehuis sluit hier dan ook naadloos op aan. Binnen deze gebiedsvisie wordt de samenhang gezocht tussen stedelijke vernieuwing, bereikbaarheid, groene verbindingen, nieuwe routes voor langzaam verkeer en klimaatbestendigheid, met als doel een toekomstbestendig Hendrik-Ido-Ambacht te realiseren.
1.2
Historische ontwikkeling
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De ruimtelijke structuur van Hendrik-Ido-Ambacht is sterk verweven met de ontwikkeling langs de oevers van de Waal. Vanaf de eerste nederzettingen bij de Onderdijkse Rijweg en Oostendam groeide het dorp stapsgewijs richting het zuiden. Woonwijken als De Schoof, het Burgemeester Baxpark en de Antoniapolder volgden elkaar op en gaven de gemeente haar huidige dorps-stedelijke karakter.
5
Opvallend is dat het Burgemeester Baxpark tot in de jaren ’90 nog een duidelijke ruimtelijke en landschappelijke relatie had met het omliggende poldergebied. In de daaropvolgende decennia heeft echter ook dit deel een verdere verstedelijking ondergaan, waardoor de verbinding met het buitengebied steeds minder voelbaar en zichtbaar is geworden.
De bouw van het huidige gemeentehuis in 1987 markeerde een nieuw tijdperk. De groeiende bevolking vroeg om meer ruimte, moderne voorzieningen en een plek voor maatschappelijke voorzieningen. In de loop der jaren werden de Ridderhal, Cascade en diverse maatschappelijke functies gerealiseerd, waardoor het gebied een concentratie van publieke gebouwen werd. KuiperCompagnons heeft gewerkt aan de uitbreiding van de Volgerlanden. Daarmee is de basis gelegd voor de verdere ontwikkeling van Hendrik-Ido-Ambacht. Vandaag is opnieuw het moment aangebroken om te investeren in de toekomst. Waar de vorige generatie bouwde aan uitbreiding, ligt de focus nu op versterking, verbinding en verduurzaming binnen de bestaande kern.
1880
Verdere uitbreiding langs de Waal. Schaalvergroting van het landschap.
1960
Eerste nederzettingen aan de Waal.
1970
1980
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Verdere verstedelijking van het landschap en de realisatie van het Burgemeester Baxpark.
6
Verstedelijking van het landschap.
1.3
Plangebied
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Het plangebied omvat het gebied rond het gemeentehuis, de Ridderhal, cultureel centrum Cascade, de schoollocatie aan de P.C. Hooftsingel, aangrenzende parken, waterstructuren en de onderlinge verbindingen. Deze zone vormt het centrale scharnierpunt van Hendrik-Ido-Ambacht, waar voorzieningen, verkeer en groen elkaar kruisen.
7
De gebiedsafbakening volgt de logica van het groene erf, waar alle verbindingen samenkomen. Vanaf De Schoof via de Weteringsingel tot aan de Hoge Kade en de aansluiting op het Van Ticheltplantsoen en het Burgemeester Baxpark vormen samen het groene erf.
Binnen dit gebied zijn vier mogelijke ontwikkellocaties te onderscheiden: 1.
Het gebied van het gemeentehuis;
2.
De schoollocatie aan de P.C. Hooftsingel;
3.
De Shell-locatie aan de Hoge Kade;
4.
De Ridderhal en de directe omgeving daarvan.
Samen vormen zij de ruimtelijke dragers voor de toekomstige ontwikkeling rondom het groene erf van Ambacht. Hier komen de groene verbindingen samen waaraan de maatschappelijke functies zijn gekoppeld. Een kansrijke plek voor ontwikkeling.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Plangebied
8
1.4
Opgave
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Het gemeentehuis van Hendrik-Ido-Ambacht vraagt om vernieuwing. Deze opgave vormt het startpunt voor een bredere gebiedsvisie op het groene erf.
9
Gelet op de leeftijd, technische staat, duurzaamheidsopgaven en ontwikkelingen op het gebied van dienstverlening en hybride werken zijn forse investeringen nodig om het gemeentehuis toekomstbestendig te maken. In 2023 is een scenariostudie uitgevoerd om een keuze te kunnen maken tussen nieuwbouw of verbouw van het gemeentehuis. Uit deze studie blijkt dat op kwalitatieve aspecten, het nieuwbouwscenario beter scoort dan de renovatievariant. De investeringskosten voor nieuwbouw van alleen een gemeentehuis zijn hoger dan voor een variant van renovatie. De gemeente heeft naast een toekomstbestendige huisvesting voor de gemeentelijke organisatie ook de wens om huisvesting te realiseren voor maatschappelijke functies en voorzieningen en daarnaast heeft de gemeente een opgave om woningen te realiseren. Bij een combinatie van deze drie functies (gemeentehuis, maatschappelijk
voorzieningen, woningbouw) is een variant van nieuwbouw zowel kwalitatief als financieel gunstiger. Daarom stellen we voor om bij de ontwikkeling van de locatiegemeentehuis uit te gaan van nieuwbouw en niet van verbouw of renovatie. De centrale vraag daarbij is: hoe wordt het gebied rondom het gemeentehuis in de toekomst gebruikt, en welke functies en kwaliteiten zijn hier gewenst? Tegelijkertijd is er een grote woningvraag in HendrikIdo-Ambacht. Omdat verdere uitbreiding buiten de gemeentegrens niet mogelijk is, ligt de focus op verdichting binnen het bestaande stedelijk weefsel. Een gebiedsvisie biedt de kans om deze verdichting in goede banen te leiden en het gebied rondom het gemeentehuis te ontwikkelen tot een samenhangend en toekomstbestendig geheel. De gebiedsvisie richt zich op het creëren van een samenhangend, duurzaam en levendig erf voor Hendrik-Ido-Ambacht. De centrale opgave is om kwaliteit en intensiteit te combineren: ruimte bieden aan woningbouw en maatschappelijke functies, terwijl het groene en dorpse karakter wordt versterkt door het ontwikkelen van ruimtelijke en functionele verbindingen.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Belangrijke aandachtspunten zijn:
10
•
Het versterken van de park- en waterstructuren als identiteitsdragers;
•
Het verbeteren van de verbindingen voor langzaam verkeer tussen voorzieningen, groen en omliggende woonwijken;
•
Het verduurzamen en toekomstbestendig maken van het gemeentehuis en maatschappelijke functies;
•
Het onderzoeken van passende woningen voor verschillende doelgroepen;
•
Het bevorderen van een autoluw, veilig en aantrekkelijk groen erf;
•
Het waarborgen van een gezonde balans tussen bebouwing, openbare ruimte en een goede leefkwaliteit.
De gebiedsvisie biedt hiermee richting aan ruimtelijke keuzes op de korte én lange termijn en vormt de basis voor toekomstige ontwikkelingen in dit gebied.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
1.5
11
Proces
De visie is tot stand gekomen in een intensief proces van analyse, verkenning en participatie met betrokken partijen. In de analysefase is de huidige situatie in kaart gebracht en zijn de belangrijkste kansen voor ontwikkeling benoemd. Op basis hiervan zijn twee varianten opgesteld voor het groene erf, gericht op het versterken van de verbinding tussen het Van Ticheltplantsoen, het Burgemeester Baxpark en de omliggende maatschappelijke functies, en op het creëren van meer ruimte voor langzaam verkeer.
Na beoordeling van beide varianten heeft de gemeenteraad gevraagd om verdere uitwerking van de voorkeursvariant: de dorpse brink. Deze keuze vroeg om een nadere uitwerking op het gebied van mobiliteit. Verkeerskundigen hebben hierbij onderzocht hoe een autoluw, groen erf op een functionele manier kan worden ingericht. Op basis van deze onderzoeken en afstemming met betrokkenen is de gebiedsvisie afgerond en vastgesteld als richtinggevend kader voor de verdere ontwikkeling van het gebied.
Inloopavond
Klankbordgroep
1.6
Participatie
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
In de zomer van 2025 werden inwoners uitgenodigd om mee te denken over de toekomst van het gebied. Tijdens de participatieperiode (in de zomer van 2025) konden bewoners reageren op een eerste visie en mogelijke toekomstbeelden. De reacties vormden waardevolle input voor de verdere uitwerking.
12
De belangrijkste conclusies zijn als volgt: •
Het afsluiten van de Hoge Kade is geen goed idee. Dit is een belangrijke verkeersader van Hendrik-Ido-Ambacht.
•
Meer ruimte voor de fietser en voetganger en de oversteekbaarheid verbeteren.
•
De groenstructuren van het Burgemeester Baxpark en het Van Ticheltplantsoen zijn goed ingericht. Wel mist een onderlinge samenhang tussen de twee gebieden.
•
De komst van woningen op de ontwikkellocaties moet worden afgestemd met de lokale woningvraag. Daarnaast is het belangrijk dat de dorpse maat en schaal in acht wordt genomen.
•
Een horecafunctie is niet passend op de Shell-locatie.
Een uitgebreid verslag van het participatietraject is terug te vinden in bijlage 1. Om inhoudelijk in gesprek te kunnen gaan met bewoners, is er een klankbordgroep gevormd. In de klankbordgroep kon men actief meedenken over de inhoud van de gebiedsvisie. In de klankbordgroep is vervolgens de balans gezocht tussen behoud van het bestaande, ruimte voor groei en de ambitie om het erf groener, duurzamer en vooral toegankelijker in te richten. Het resultaat is een gezamenlijk gedragen koersdocument dat de komende jaren richting geeft aan de verdere planvorming en uitvoering.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
HOOFDSTUK 2
ANALYSE
13
2.1
Huidige situatie en functies
WAT IS ER AL? De omgeving van het gemeentehuis vormt het maatschappelijke en groene erf van Hendrik-IdoAmbacht. Binnen dit compacte gebied liggen functies die dagelijks door veel inwoners worden gebruikt: het gemeentehuis zelf, de Ridderhal, cultureel centrum Cascade, scholen, sportvoorzieningen en de omliggende parken.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Tussen deze functies bevindt zich een groen netwerk dat zich uitstrekt van het Van Ticheltplantsoen tot aan het Burgemeester Baxpark. Deze groen- en waterstructuren geven het gebied een open en ontspannen karakter. Toch is de samenhang tussen de verschillende groenstructuren niet optimaal. De routes tussen voorzieningen zijn niet altijd logisch of veilig ingericht en de infrastructuur vormt op veel plekken een barrière.
14
Het gebied kent daarnaast een duidelijke spanning tussen openbare ruimte en autoverkeer. De verkeersfunctie overheerst op veel plekken, waardoor de verblijfs- en belevingskwaliteit beperkt is. Tegelijkertijd biedt de centrale ligging en de nabijheid van voorzieningen de kans om het gebied te transformeren tot een aantrekkelijke, autoluwe verblijfsplek voor inwoners en bezoekers.
Huidige situatie en functies
2.2
Kwaliteiten
WAT IS WAARDEVOL?
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De grootste kwaliteit van het plangebied ligt in de groen- en waterstructuur die het gebied doorkruist. Het netwerk van parken, singels en bomenrijen vormt een herkenbare ruggengraat en biedt rust, ruimte en geeft identiteit aan het groene erf. Kenmerken van het gebied zijn:
15
•
De afwisseling tussen bebouwing en openbare ruimte;
•
Dorpse identiteit wat voelbaar is in de maat en schaal van de bebouwing;
•
De verweving van maatschappelijke functies in een groene setting;
•
Aanwezige waterstructuren en zichtlijnen richting de Waal.
Deze kwaliteiten geven Hendrik-Ido-Ambacht haar dorpse, groene karakter en bieden een sterke basis voor toekomstige ontwikkelingen. De opgave is dan ook om de bestaande kwaliteit niet alleen te behouden, maar te versterken en door te vertalen naar een eigentijdse, toekomstbestendige leefomgeving.
Kwaliteiten
2.3
Opgaven
WAAR LIGGEN KANSEN VOOR ONTWIKKELING? Uit de analyses en gesprekken met bewoners komen de volgende opgaven naar voren:
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
1. Samenhang en identiteit Het gebied rondom het gemeentehuis bestaat nu uit losse functies (sport, maatschappelijke functies, wonen). De uitdaging is om deze plekken te verbinden tot één samenhangend groen erf van Ambacht. 2. Versterken van verblijfskwaliteit Verharding, parkeerdruk en verkeersbewegingen beperken ruimte voor ontmoeting, groen en ontspanning. Door het gebied opnieuw in te richten, waarbij langzaam verkeer centraal staat en de auto te gast is, ontstaat ruimte voor een aantrekkelijke verblijfsruimte. 3. Woningbouw en maatschappelijke functies Wegens de grote woningnood moet ruimte worden gezocht voor passende woningen. Daarnaast zijn een aantal maatschappelijke functies sterk verouderd. Dit
16
samen vraagt om een koers die de basis legt voor de verdere ontwikkeling van het groene erf. 4. Duurzaamheid en klimaatadaptatie Naast de programmatische vraag betreffende woningen en maatschappelijke functies, vraagt de openbare ruimte om een toekomstbestendige inrichting. Op dit moment beheerst verharding het straatbeeld en nodigt dit niet uit tot verblijven en ontmoeting. 5. Mobiliteit en bereikbaarheid De huidige verkeersstructuur is autogericht. Door verkeersstromen aan te passen, kan een veilig, groen en toekomstgericht netwerk ontstaan volgens het STOMP-principe (Stappen – Trappen – Openbaar vervoer – Mobility as a Service – Privé-auto).
Opgaven
2.4
Kansen
RUIMTE VOOR GROEN, ONTMOETING EN ONTSPANNING
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De analyse maakt duidelijk dat de grootste kansen liggen in het verknopen van functies en het vergroenen van het groene erf. Door de huidige groenstructuur te verbinden met maatschappelijke functies ontstaat een gebied dat niet alleen functioneel, maar ook betekenisvol is voor Hendrik-Ido-Ambacht. De belangrijkste kansen zijn:
17
•
Het versterken van langzaamverkeersroutes tussen het gemeentehuis, De Schoof, Cascade en de omliggende groenstructuren;
•
Het vormen van een samenhangend parkgebied van het Van Ticheltplantsoen tot aan het Burgemeester Baxpark;
•
Het herontwikkelen van het gemeentehuis tot een “Gemeenschapshuis van de Toekomst” dat duurzaam, flexibel en een open karakter heeft;
•
Het toevoegen van woningen op de ontwikkellocatie van het gemeentehuis en de oude schoollocatie langs de P.C. Hooftsingel;
•
Het activeren van de Shell-locatie als groene speel- en ontmoetingsplek.
Op deze manier kan Hendrik-Ido-Ambacht groeien binnen het huidige stedelijk weefsel, met behoud van de menselijke schaal en de karakteristieke groene identiteit.
Kansen
Huidige situatie
2.5
Deelonderzoek mobiliteit
RUIMTE VOOR DE FIETSER EN VOETGANGER Tijdens het opstellen van de gebiedsvisie werd duidelijk dat de huidige verkeers- en ontsluitingsstructuur structurele knelpunten kent wat in de bestaande situatie tot onveilige situaties en slechte oversteekbaarheid leidt. De drukke 50 km/uhoofdwegen, waar autoverkeer, fietsers en parkeren samenkomen, zorgen voor onoverzichtelijke situaties en een barrièrewerking tussen wijken en voorzieningen. Dit speelt met name op de Weteringsingel en de Hoge Kade, waar de inrichting niet aansluit bij het huidige gebruik en de gewenste leefkwaliteit.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Tijdens zowel de participatieavond als het traject met de klankbordgroep gaven bewoners aan dat de infrastructuur verouderd is en onvoldoende veiligheid biedt. De visie benadrukt daarom het belang van een STOMP-benadering, waarbij voetgangers en fietsers prioriteit krijgen en de inrichting wordt ingezet om de omgeving veiliger, groener en toegankelijker te maken.
18
Een eerste verkeerskundige scan bevestigt dat aanvullend onderzoek noodzakelijk is. De verdere uitwerking in de vervolgfase moet zich met name richten op het nader onderzoeken van de Weteringsingel en Hoge Kade, inclusief de samenhang met de kruispunten en de bredere verkeersstructuur in de omgeving.
Autoluwe verbinding
2.6
Deelonderzoek laadvermogen
Studie laadvermogen Citymaker
WELKE FUNCTIES KOMEN WAAR? Voor de Gebiedsvisie Hendrik-Ido-Ambacht is een compacte haalbaarheids- en laadvermogenstudie opgesteld. Samen met de gemeente is per projectlocatie gekeken welk programma passend en realiseerbaar is, waarbij zowel woningbouw als aanvullende functies zijn onderzocht.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Met eenvoudige maar richtinggevende kosten- en uitvoeringsinschattingen is inzicht gegeven in de capaciteit, kansen en beperkingen per plek. Voor locaties, zoals de P.C. Hooftsingel en het gemeentehuis, zijn meerdere scenario’s vergeleken. Daaruit blijkt dat de huidige locatie van het gemeentehuis de meest logische en passende locatie is. Nieuwbouw van het gemeentehuis in combinatie met maatschappelijke functies en woningbouw blijkt op deze locatie de meest logische oplossing.
19
Ook voor de schoollocatie en Shell-locatie is verkend welke mix van wonen en andere functies mogelijk is, in balans met de omgeving en identiteit van de gemeente. De studie vormt een helder startpunt voor vervolgfases, met per locatie een onderbouwde bandbreedte van programma’s en ontwerpprincipes. De studie resulteert in een helder en richtinggevend voorstel voor de vervolgfase. Het geeft per projectlocatie inzicht in welk programma ruimtelijk en financieel realistisch is, welke kansen er liggen voor verdere uitwerking, en welke ontwerpprincipes van belang zijn in relatie tot kosten, verkeer, leefomgeving, duurzaamheid en de wensen van bewoners.
Ruimtelijk afwegingskader functies
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
HOOFDSTUK 3
INTEGRALE GEBIEDSVISIE
20
3.1 Gebiedsvisie De conclusies vanuit de analyses en participatiebijeenkomsten hebben geleid tot een gebiedsvisie waar de focus ligt op het verbeteren van de verbindingen tussen de verschillende functies, het versterken van de bestaande groenstructuren waardoor het groene erf zichtbaar en voelbaar wordt en het koppelen van de ontwikkellocaties als toekomstige projectplannen.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Om de verbindingen tussen de verschillende functies te kunnen verbeteren is het belangrijk dat er wordt ingezet op meer ruimte voor de fietser en voetganger. Op dit moment ontbreken er veel oversteekplaatsen, wordt er gefietst op de rijbaan en ontbreken er veilige oversteekplekken. Het groene erf zal autoluw worden ingericht, waardoor er meer ruimte ontstaat voor de fietser en voetganger. Er wordt ingezet op een betere verbinding tussen het Burgemeester Baxpark, het Van Ticheltplantsoen en langs de ontwikkellocaties richting De Schoof. Op deze manier zijn alle functies bereikbaar middels ‘groene’ routes en krijgt het gebied een verblijfsfunctie.
21
De inrichting van de huidige groenstructuren wordt gewaarborgd en waar mogelijk versterkt. De groenstructuren worden langs de routes doorgezet om het ‘parkgevoel’ te versterken. Het deelproject voor het klimaatadaptief en biodivers inrichten van de groene zone tussen de Van Godewijckstraat en de Tesselschadestraat is hier een voorbeeld van. De ontwikkellocaties worden later ontwikkeld in deelprojecten, waarbij de gebiedsvisie het raamwerk vormt. Per locatie zijn verschillende conclusies getrokken als startpunt voor ontwikkeling en de komst van meer woningen in Ambacht.
Schets gebiedsvisie
INTEGRALE GEBIEDSVISIE
›
3.2
Ambities ›
›
Meer ruimte voor de fietser en voetganger Om de fietser en voetganger meer ruimte te geven is het belangrijk dat er wordt ingezet op goede verbindingen en veilige oversteekplekken.
›
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
›
22
›
›
›
Aantrekkelijke en inclusieve woonmix Betaalbare en diverse woningen voor verschillende doelgroepen die aansluiten op de woningvraag van Ambacht.
›
Een gezonde en klimaatbestendige leefomgeving Waterberging, schaduw en vergroening maken het gebied toekomstbestendig en aangenaam in warme en natte seizoenen.
Het gemeentehuis als maatschappelijk hart
Natuurinclusieve en biodiverse inrichting Inheemse beplanting, groene daken en gevels, nestgelegenheid en bloemrijke bermen versterken het stedelijk ecosysteem.
›
Aantrekkelijke en veilige openbare ruimte Ruimte om te spelen, bewegen en ontmoeten, overzichtelijke kruispunten en een 30 kmgebied met veilige oversteekplekken.
›
Stapsgewijze uitvoering en samenwerking Realisatie in deelprojecten in samenspraak met betrokken partijen. Zo wordt de verdere ontwikkeling breed gedragen.
De plek bundelt publieke functies en vormt samen met Cascade en De Schoof het centrum van ontmoeting, cultuur en dienstverlening.
STOMP als basis voor mobiliteit De voetganger en fietser staan centraal, gevolgd door openbaar vervoer en deelmobiliteit. De auto is te gast en wordt minder prominent in het straatbeeld.
›
Woningbouw en publieke gebouwen sluiten aan op de menselijke maat van Ambacht: de bouwhoogte en inrichting sluit aan op de directe omgeving.
Een samenhangend groenblauw raamwerk De parken en waterlopen vormen een netwerk van rust, ontmoeting en biodiversiteit.
Een dorps en vriendelijk schaalniveau
›
Sport en gezondheid De Ridderhal verbinden met het Burgemeester Baxpark en daarmee het park toegankelijk maken voor sport.
AMBITIES GROENE ERF VAN AMBACHT Doorgaande route richting de Waal
Komst van woningen op de schoollocatie
Doorgaande verbinding voor langzaam verkeer
Groene middenberm
Een groen paviljoen als entree van het park
Komst van een nieuw gemeentehuis
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Shared space met ruimte voor groen en langzaam verkeer
23
Vergroenen waar mogelijk
Uitbreiding van de Ridderhal op lange termijn
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
AMBITIES GROENE ERF VAN AMBACHT
24
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
AMBITIES GROENE ERF VAN AMBACHT
25
Deelgebieden
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis 26
3
4
Shell-locatie De transformatie van een verhard terrein naar een groene schakel. Deze locatie biedt ruimte voor spelen, verblijven, kunst en cultuur en vormt een belangrijke verbinding tussen het Van Ticheltplantsoen en de omliggende maatschappelijke functies.
5
Langetermijnontwikkeling – De Ridderhal Op termijn kan de Ridderhal uitgroeien tot een moderne sport- en ontmoetingsplek, ingebed in het groene netwerk. Dit deelgebied zal op lange termijn worden ontwikkeld, waardoor de invulling nog flexibel is.
CK ST R IJ HO GE KA DE
5
LAAN NIUS ANTO
EM
LA
AN
AN FT
1
ILL
2b
P.C .H OO
2a
Onderzoeken verbinding naar het Waaltje
Schoollocatie (P.C. Hooftsingel) Een kansrijke plek voor dorps wonen in het groen. De ontwikkeling van de oude schoollocatie sluit aan bij de bestaande woningen in de directe omgeving en vormt een belangrijke schakel van het groene erf.
4
NGEL
REEWEG
-2c
WETERINGS I
De groene verbinding tussen de Van Godewijckstraat en de Tesselschadestraat
AA FW
SL A
Versterken groene verbindingen Hoge Kade en Weteringsingel
2a
2b
DE W GO
3
GR
IU
2
2c
Gemeenschapshuis van de Toekomst De herontwikkeling van de locatie van het huidige gemeentehuis tot een toekomstbestendig, duurzaam en maatschappelijk hart van Ambacht.
VA N
1
AA T
De gebiedsvisie onderscheidt vier samenhangende deelgebieden die stap voor stap ontwikkeld kunnen worden. Elk gebied wordt individueel ontwikkeld binnen het grotere geheel. De gebiedsvisie vormt het kader voor verdere ontwikkeling van deze gebieden.
SI N
GE L
AN TO N
3.3 Deelgebieden
4
2c 2a
2b 1
5
Langetermijnontwikkeling: De Ridderhal
Hoge Kade en Weteringsingel
3
Schoollocatie (P.C. Hooftsingel)
Gemeenschapshuis van de toekomst
2027
3.4
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Verbinding naar het Waaltje
Groene verbinding
2026
27
Shell-locatie
2028
2029
2030
Fasering
De gebiedsontwikkeling begint met het Gemeenschapshuis van de Toekomst. Deze eerste stap vormt het ruimtelijke ankerpunt van het groene erf en geeft direct een sterke kwaliteitsimpuls aan de omgeving. De realisatie van het nieuwe gemeentehuis gaat daarom hand in hand met de inrichting van het groene erf: een groene, uitnodigende centrale plek die het gebouw verbindt met Cascade, De Schoof en de omliggende parken. Deze eerste fase sluit aan op het huidige gebruik – waar gemeentelijke dienstverlening, ontmoeting en dagelijkse routing samenkomen – en bereidt het gebied voor op een toekomst waarin groen, toegankelijkheid en verblijfskwaliteit centraal staan. Parallel hieraan worden de Hoge Kade en Weteringsingel opnieuw ingericht tot een groene, veilige en overzichtelijke langzaamverkeersroute. In deze stap hoort ook de groene verbinding tussen de Van Godewijckstraat en de Tesselschadestraat. Samen vormen zij een doorlopende structuur die het gebied beter leesbaar, aantrekkelijker en veiliger maakt. Door vergroening, betere oversteken en nieuwe fiets- en wandelroutes ontstaat één samenhangende en klimaatadaptieve hoofdstructuur. Deze ingrepen sluiten aan op de huidige
2031
2032
Toekomst
verkeersstructuur, maar transformeren deze routes tegelijkertijd tot een toekomstbestendige openbare ruimte die veilige toegang biedt tot voorzieningen, scholen en het nieuwe gemeentehuis. Vervolgens komt de transformatie van de Shell-locatie en het vergroenen van de Weteringsingel. Dit gaat samen met een bredere herijking van de ontsluitingsstructuur van het autoverkeer, zodat de woningbouwopgave zorgvuldig kan worden onderbouwd. De Shell-locatie is nu een verhard terrein, maar verandert stap voor stap in een actieve groene schakel die het parklandschap uitbreidt en de verbinding tussen voorzieningen, routes en toekomstige woongebieden versterkt. Deze fase anticipeert op het toekomstige gebruik van het gebied als groen, autoluw en sociaal groen erf. Samen bereiden deze stappen het gebied voor op de ontwikkeling van de schoollocatie en vormen zij een solide fundament voor de langetermijnontwikkeling van de Ridderhal. De fasering is daarmee niet alleen logisch en uitvoerbaar, maar ook inhoudelijk verankerd in het huidige functioneren van het gebied én de gewenste transformatie naar een groen, veilig en levendig groen erf van Ambacht.
Deelgebied 1: Gemeenschapshuis van de toekomst
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Het huidige gemeentehuis kent een vernieuwingsopgave die verder reikt dan het gebouw zelf. Na goed afwegen is gekozen voor nieuwbouw van het gemeentehuis. Daarbij wordt gekeken naar gebruik, duurzaamheid, maatschappelijke functie, uitstraling en de ruimtelijke aansluiting op het gebied.
28
Welke richting ook wordt gekozen, het doel is duidelijk: het gemeentehuis en zijn omgeving vormen samen het groene, maatschappelijke hart van Hendrik-Ido-Ambacht — een toegankelijke, duurzame en levendige plek waar ontmoeten, werken en verblijven samenkomen.
UITGANGSPUNTEN: •
Nieuwbouw van het gemeentehuis, gericht op toekomstbestendigheid en identiteit van het gebied.
•
Versterking van verblijfskwaliteit en langzaamverkeersroutes langs de Hoge Kade en Weteringsingel (STOMP prinicpe).
•
Verbinding van gebouw en omgeving tot één samenhangend geheel.
•
Komst van woningen in afstemming op de directe omgeving.
•
Maatschappelijke functies als drager van activiteit en ontmoeting.
•
Duurzame en circulaire principes bij ontwerp, materiaalgebruik en energievoorzieningen.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Deelgebied 1: Gemeenschapshuis van de toekomst
29
INSPIRATIE – GEMEENTEHUIS VAN DE TOEKOMST Het gemeentehuis van de toekomst is meer dan een gebouw, het is een ontmoetingsplek als onderdeel van het groene erf van Ambacht. Een plek waar maatschappelijke functies samenkomen; waar werken, leren en ontmoeten elkaar versterken. De referenties laten zien hoe een toekomstig gemeentehuis kan bijdragen aan een gezonde en duurzame leefomgeving: met biobased materialen, openbare ruimtes vol groen, ruimte voor ontmoeting en beweging en een warme, uitnodigende uitstraling.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Het gebouw en de buitenruimte vormen samen een geheel, een open, groen en sociaal centrum voor iedereen in Hendrik-Ido-Ambacht.
30
Deelgebied 2a: Ontsluitingsstructuur langs de Hoge Kade en Weteringsingel
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De herinrichting van deze belangrijke verbindingsroute richt zich op veiligheid, overzichtelijkheid en verblijfskwaliteit. Deze route krijgt een groen en sociaal karakter, met ruimte voor de fietser en voetganger.
31
Het STOMP-principe is leidend in deze ontwikkeling: de voetganger en fietser staan voorop, de auto is te gast. UITGANGSPUNTEN: •
Verkeersstructuur met focus op de fietser en voetganger.
•
Toevoegen van groenvoorzieningen om het ‘parkgevoel’ te versterken.
•
Veilige oversteekplekken tussen de Hoge Kade en de Weteringsingel.
•
Shared space met een 30 km-gebied.
•
Parkeren clusteren in een centrale parkeervoorziening.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Deelgebied 2b: Groene verbinding tussen de Van Godewijckstraat en de Tesselschadestraat
32
De groene verbinding die de P.C. Hooftsingel met winkelcentrum De Schoof verbindt wordt klimaatadaptief en biodivers ingericht. Door meer diversiteit te brengen in de beplanting, ruimte te bieden voor wateropvang en recreatieve plekken te maken aan het water, ontstaat er een fijn verblijfsgebied. Op deze manier kan de voetganger en mogelijk fietser zich verplaatsen langs groene routes richting verschillende maatschappelijke voorzieningen. UITGANGSPUNTEN: •
Groene verbinding activeren.
•
Ruimte voor de voetganger en mogelijk fietser om gebruik te stimuleren.
•
Klimaatadaptieve en biodiverse inrichting van de openbare ruimte.
•
Recreatieve plekken aan het water.
•
Natuurlijke oevers met gelaagdheid in de beplanting.
Deelgebied 3: Schoollocatie (P.C. Hooftsingel)
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De schoollocatie aan de P.C. Hooftsingel biedt ruimte voor de komst van woningen. De ontwikkeling zal moeten aansluiten op de bestaande woningen en vormt een logische vervolgstap na de ontwikkeling van het gebied rondom het gemeentehuis. Welke woonvorm hier gewenst is en hoeveel woningen hier passen zal blijken uit het projectplan in de volgende fase.
33
UITGANGSPUNTEN: •
Ontwikkeling van een kleinschalig woonmilieu met dorps karakter.
•
Aansluiting op bestaande bebouwing en passende bouwhoogtes.
•
Aansluiting op het aangrenzende Van Ticheltplantsoen.
•
Duurzame bouw en klimaatbestendige inrichting van de openbare ruimte.
•
Parkeren uit het zicht met groene voorzieningen waar mogelijk.
Deelgebied 3: Schoollocatie
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
INSPIRATIE – WONEN AAN HET GROEN
34
Deelgebied 4: Shell-locatie
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De Shell-locatie transformeert van een verhard terrein naar een groene en actieve schakel van het groene erf. De plek vormt de verbinding tussen het Van Ticheltplantsoen en de Weteringsingel, met ruimte voor spelen, verblijven, kunst en cultuur.
35
UITGANGSPUNTEN: •
Van verharding naar vergroening als verlenging van het Van Ticheltplantsoen.
•
Mogelijke invulling als speelvoorziening of kunst- en cultuurplek, gekoppeld aan het Cascade.
•
Verbinding tussen park, voorzieningen en woonbuurten versterken.
•
Aantrekkelijke verblijfsplek aan de Weteringsingel.
Deelgebied 4: Shell-locatie
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
INSPIRATIE – EEN NIEUW PAVILJOEN
36
Deelgebied 5: Langetermijnontwikkeling – De Ridderhal
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De Ridderhal en haar omgeving kunnen op termijn uitgroeien tot een moderne sportcampus, ingebed in het groene netwerk. Het deelgebied vormt een richtinggevend perspectief voor de toekomst en blijft flexibel in invulling en programmering.
37
UITGANGSPUNTEN: •
Versterking van sport-, cultuur- en recreatieve functies.
•
Open en uitnodigend gebouw dat ontmoeting stimuleert.
•
Groene verbindingen tussen de campus en het Burgemeester Baxpark.
•
Toekomstbestendige inrichting van de openbare ruimte.
•
Aanpasbaar programma dat meebeweegt met toekomstige behoeften.
Deelgebied 5: De Ridderhal
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
INSPIRATIE – SPORTCAMPUS
38
3.5
Een samenhangend groen raamwerk
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
De ruggengraat van de gebiedsvisie is het groen-blauwe raamwerk. Het verbindt het Burgemeester Baxpark, de Weteringsingel, de waterlopen rond Cascade en de open ruimte bij de Ridderhal tot één samenhangend netwerk. Dit raamwerk vormt niet alleen de ecologische structuur van het gebied, maar ook het sociale fundament waar bewoners elkaar dagelijks ontmoeten. Belangrijke uitgangspunten zijn:
39
•
Het versterken van de biodiversiteit door gebruik van inheemse beplanting.
•
Het zichtbaar maken van water in de openbare ruimte en het benutten voor klimaatadaptatie.
•
Het creëren van doorlopende wandel- en fietsroutes die parken, voorzieningen en woongebieden met elkaar verbinden.
•
En het toevoegen van verblijfsplekken die uitnodigen tot rust en ontmoeting.
Het resultaat is een herkenbare identiteit van Ambacht: maatschappelijke functies aan een ruim opgezet groen raamwerk.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
BIJLAGEN
40
BIJLAGE 1: PARTICIPATIEVERSLAG INLOOPAVOND - 3 JULI 2025
•
Mogelijkheid onderzoeken voor een langzaamverkeersbrug over de Weteringsingel tussen het Van Ticheltplantsoen en de Hoge Kade.
•
Verbinding achter de Waelneslaan kan niet, is privé-eigendom en water wordt beheert door het waterschap.
VERKEER Verkeersveiligheid •
Het afsluiten van de Hoge Kade is geen goed idee, het wordt alleen maar drukker op de overige wegen (verplaatsen van het probleem).
•
Er zijn zorgen over de veiligheid van kinderen, met name in de buurt van speelplekken en drukke wegen.
•
Eén reactie vraagt expliciet om veilig oversteken bij de scholen.
•
Meerdere bewoners spreken hun zorg uit over onduidelijke of gevaarlijke verkeerssituaties (P.C. Hooftsingel, Van Godewijckstraat).
•
Angst voor sluipverkeer door woonwijken (P.C. Hooftsingel).
•
Een ander verzoek is om de kruisingen of verkeerspunten in het gebied overzichtelijker en veiliger in te richten, zeker nu er meer bebouwing bij komt.
•
Er is een suggestie voor een herinrichting van wegen, met meer logische overgangen voor fietsers en voetgangers. Daarnaast is het idee van een fietsstraat of een rotonde meerdere keren voorbijgekomen.
•
Het idee van een 30 km weg is goed, overwegen om ook drempels toe te passen.
•
Auto te gast is een goed idee.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Parkeren en bereikbaarheid
41
•
Parkeerdruk is een terugkerend thema: bewoners vrezen dat nieuwbouwprojecten leiden tot een tekort aan parkeerplaatsen.
•
Suggesties worden gedaan voor het aanleggen van parkeerplaatsen elders in de wijk.
•
Bij voorstellingen in het Cascade slibben de woonwijken dicht met auto’s.
Fietsen en wandelen •
Meerdere mensen waarderen het idee van verbeterde wandel- en fietsroutes.
•
Betere oversteekplaatsen tussen Cascade en het gemeentehuis.
•
Er wordt gesuggereerd om routes zo te ontwerpen dat ze veilig, groen en logisch verbonden zijn met bestaande wegen en parken.
•
Een andere bewoner wijst op het belang van goede en veilige fietsverbindingen, liefst gescheiden van autoverkeer.
WONINGBOUW •
Aantal bouwlagen beperken tot 8,5 meter, passend bij de maat en schaal van ambacht.
•
Meer divers gebruik van het gemeentehuis is een goed idee, door bewoning leeft de plek ook wanneer het gemeentehuis gesloten is.
•
Niet te hoog bouwen op de locatie van het gemeentehuis (max. 1 laag extra).
•
Rust behouden op Duyvesteyn.
SPORT Speel- en sportvoorzieningen •
Veel reacties vragen om meer ruimte voor sport en spel, vooral voor jongeren.
•
Concrete suggesties zijn onder andere een trapveldje, sportveld en (overdekte) speelveldjes.
NATUUR Vergroening en biodiversiteit •
Meer groen komt de leefbaarheid ten goede.
•
Veel waardering voor plannen die leiden tot meer groen en natuurlijke inrichting.
•
Positieve reacties op het idee van een natuurspeeltuin of natuurbeleving voor kinderen.
RECREATIE Ontspanning en ontmoeting •
Veel mensen zien de waarde van een plek om tot rust te komen, wandelen of gewoon te zitten in het groen.
•
Suggesties zijn onder andere: - Bankjes en zitplekken in de schaduw - Picknicktafels voor families - Een ontmoetingsplek voor buurtbewoners
•
Horecagelegenheid op de Shell-locatie niet handig in verband met concurrentie bij horeca Cascade. Biedt ruimte voor kinderspeelplekken in het Van Ticheltplantsoen. Ook angst voor geluidsoverlast aan de Hoge Kade.
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Sociale veiligheid en gebruik
42
•
Sommige opmerkingen vragen om een ontwerp waarbij sociale controle mogelijk is, zodat overlast wordt beperkt.
•
Speelplekken moeten geen hangplek worden.
VOORZIENINGEN •
Nadenken over thema zorg, hoe krijgt dit een plek in het gebied? (denk bijvoorbeeld aan een huisarts).
•
Is een nieuw gemeentehuis echt nodig?
•
Schoollocatie heeft nooit lang leeggestaan, zoeken naar een oplossing om scholen/ organisaties tijdelijk onder te kunnen brengen.
•
Shell-locatie teruggeven aan het park, er is al genoeg volgebouwd.
•
Betrek Schoof en Ambachtslint bij visie.
Maak een omwonenden platform, laat burgers meedenken.
KLANKBORDGROEP 1 - 22 SEPTEMBER 2025
- Er wordt te hard gereden op de Weteringsingel, ingreep wenselijk
GROEN EN INRICHTING
•
Een (geborgen) plek creëren voor jongeren, Oosterpark als voorbeeld
•
•
Onderzoeken wat de impact is voor hulpdiensten bij het afsluiten van de Hoge Kade
•
Voorzieningen behouden, goed zoals het nu is
Parkeerprobleem op de Hoge Kade, maatregel stimuleren parkeerterrein: - Hoge Kade extreem smal, geen ruimte voor een langzaamverkeersroute - Zoeken naar een mogelijkheid om de Hoge Kade te verbinden met het Van Ticheltplantsoen (nu alleen te bereiken via gras) - Mensen rijden te hard op de Hoge Kade (30 km borden plaatsen/andere oplossingen?)
•
Gemeentehuis: •
Bijna iedereen is het eens dat dit een goede plek is voor het gemeentehuis
•
Toevoegen maatschappelijke voorzieningen wordt breed gedragen
- Geen horeca
•
Verbeteren van de bereikbaarheid vanuit het park wordt breed gedragen
- Vergroenen en teruggeven aan het park
•
Toevoegen woningen voor het grootste deel goed ontvangen, omwonenden bezorgd
•
Aandachtspunten zijn toename verkeer en parkeren, voor omwonenden tevens de bouwhoogte
- Bestemmingsverkeer voor de Hoge Kade 1 t/m 25 •
ONTWIKKELLOCATIES
Shell-locatie:
Van Ticheltplantsoen voor dagelijks gebruik: - Hond uitlaten, wandelen - Problematiek rondom hangjeugd - Andere parkverlichting, cameratoezicht, buurttoezicht
•
Standplek van auto’s op de Waelneslaan
•
Kansen om privé-kavel te betrekken bij het Van Ticheltplantsoen (in ieder geval groen houden)
•
Burg. Baxpark leuk voor de wandelaar:
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
- Foodtrucklocatie behouden
43
- Park functioneert goed, zo houden - Voldoende sportvoorzieningen •
Kansen voor een groene verbinding tussen De Schoof en het gemeentehuis (in gesprek met de VvE, diverser groen)
•
P.C. Hooftsingel erg donker ’s avonds
•
Langzaamverkeersroutes: - Voorheen werden de verschillende groengebieden verbonden door bruggen, waarom zijn deze weggehaald? Eventueel terugbrengen? - Veilige langzaamverkeersverbinding over de Weteringsingel (brug) - Voetpaden op elkaar laten aansluiten met goede oversteekmogelijkheden - Rotonde/sluis op het kruispunt van de Weteringsingel-Hoge Kade
Shell-locatie: •
Bijna unaniem: niet bouwen, grond toevoegen aan het park
•
Als er een functie moet komen: klein aantal woningen, mogelijk aansluitend op P.C. Hooftsingel i.p.v. op huidige Shell-locatie
•
Geen horeca of andere functie wat publiek trekt
Schoollocatie (P.C. Hooftsingel): •
Woningbouw wordt breed gedragen op deze locatie
•
Aandachtspunten zijn toename verkeer en parkeren. Dit is nu al een probleem.
•
Aandachtspunten omwonenden: niet hoger bouwen dan het nu is
•
Waarom niet gewoon groen maken? Of een parkeerplaats?
Ridderhal: •
1 persoon heeft aangegeven: waarom geen gemeentehuis op deze locatie?
•
Opknappen van de voorgevel
•
Weinig gesprek over deze locatie, omdat dit ver in de toekomst ligt.
VERBINDINGEN •
Aandacht gevraagd voor Kerkstraat, sluiproute langs de Waal + Hoge Kade, maar ook Graaf Willemlaan, Reeweg
•
Zeker sluipverkeer tijdens files op snelwegen
•
Angst dat snelheden Weteringsingel – Van Godewijckstraat juist toe gaan nemen
•
Angst voor juist parkeren rond Weteringsingel, Van Godewijckstraat, Hoge Kade etc. Nu al hoge parkeerdruk op mooie zwemdagen. Moet voorzien worden in voldoende extra parkeerplaatsen, liefst niet op maaiveldniveau
•
Hoge Kade smal op deel richting het Waaltjes zonder loopvoorzieningen
•
Sowieso angst voor hogere parkeerdruk door bv. appartementen op locatie voormalige school
•
Ook voor verkeerssituatie Graaf Willemlaan waar nu ook nieuwbouw plaatsvindt
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Gevraagde randvoorwaarde: elke ingreep op Hoge Kade heeft consequenties voor P.C. Hooftsingel en Graaf Willemlaan, daarom ook daar maatregelen treffen:
44
•
Hoge Kade is centrale drager voor autoverkeer tussen oudere deel HIA en (richting LvW naar) Zwijndrecht
•
Hoge Kade juist gezien als prima ontsluiting met aparte fietspaden en vooral aandacht gevraagd voor omliggende wegen: juist nu op Weteringsingel/Van Godewijckstraat/Graaf Willemlaan niet goed geregeld qua verkeer
•
Misschien eenrichtingsverkeer? En dan op P.C. Hooftsingel juist anderom. Gevraagd om hier echt verder naar te kijken
•
Juist bv. groot T-plateau Hoge Kade en Weteringsingel, waar auto nog wel doorheen kan en waarbij echt ingezet wordt op verblijfs- en ontmoetingskwaliteit
•
Goed dat bij planvorming functies ook ingezet wordt op minder auto (STOMP)
•
Zeker ook aandacht gevraagd voor oversteekbaarheid auto en fiets
•
Idee: fietsverbinding vanaf Reeweg via parallelweg Weteringsingel en dan voortzetten naar Hoge Kade op plein voor gemeentehuis langs
•
Aandacht gevraagd voor routes vrachtverkeer richting o.a. Schoof
•
Voorstel: kan parkeren voorzijde Schoof eruit?: let op zit in het Lint al een forse aanpassing
•
Parkeren rand park (omgeving Avelingen) misschien uitbreiden?
•
Parkeren op afstand bij evenementen/theatervoorstellingen e.d. is voorgesteld
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis KLANKBORDGROEP 2 - 2 OKTOBER 2025
45
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis KLANKBORDGROEP 2 - 2 OKTOBER 2025
46
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis KLANKBORDGROEP 2 - 2 OKTOBER 2025
47
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis KLANKBORDGROEP 2 - 2 OKTOBER 2025
48
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis KLANKBORDGROEP 2 - 2 OKTOBER 2025
49
BIJLAGE 2: SCHETSONTWERP GROENVERBINDING
G E B I E D S V I S I E Omgeving gemeentehuis
Het toegankelijker en biodiverser inrichten van de groene verbinding tussen de Van Godewijckstraat en de Tesselschadestraat. Hiermee wordt de route voor langzaam verkeer tussen de omgeving van het gemeentehuis en De Schoof aantrekkelijker gemaakt.
50
GEBIEDSVISIE, 17 DECEMBER 2025