RV 090 Aanvullend voorbereidingskrediet voor Definitiefase Varenschut-Noord

Raadsvoorstel Raadsvergadering

90 15 oktober 2024

Onderwerp

Aanvullend voorbereidingskrediet voor Definitiefase Varenschut-Noord

Portefeuillehouder College besluit Zaaknummer

M.V. De Kort 27 augustus 2024 51985366

Gemeenteraad

Aan de gemeenteraad, Het college stelt u voor: 1. Een aanvullend voorbereidingskrediet van € 425.000,= beschikbaar te stellen voor de verdere planvorming, onderzoeken en procedures in de Definitiefase voor het nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein VarenschutNoord. 2. Een voorziening van € 1.305.000,= te treffen voor de totale (verwachte) voorbereidingskosten vanaf het begin in 2019 tot aan het verwachte moment dat de grondexploitatie geopend kan worden (verwachting eind 2026), en deze voorziening te dekken uit de Reserve Grondbedrijf. 3. Grondposities (volgens Wvg) in het plangebied van Varenschut-Noord te verwerven. Hiervoor gebruik te maken van het regisserend verwervingsbudget, onder voorbehoud van vaststelling van de nota grondbeleid. 4. Het als leidraad meegeven dat bij de ontwikkeling van Varenschut-Noord rekening moet worden gehouden met de mogelijke migratie van Helmondse bedrijven naar Varenschut-Noord. Inleiding (en eventueel voorgeschiedenis besluitvorming) De aanhoudende vraag naar ruimte voor (grotere) bedrijven blijft onverminderd groot. Op enkele (rest)kavels na is er binnen de gemeentegrenzen geen aanbod meer. Om die reden heeft het college van B&W eind 2019 besloten de mogelijkheden te onderzoeken om in het gebied Varenschut-Noord een nieuw bedrijventerrein te realiseren. Uitgangspunten zijn conform de afspraken in het SGE o.a.

een bedrijventerrein met uitgeefbare bedrijfskavels van ca. 15 hectare groot, voor grootschalige bedrijven met een milieucategorie t/m 4 en met bedrijfskavels groter dan 1 hectare wat kan worden ingezet voor zowel nieuwe bedrijven binnen Helmond als ook voor bestaande bedrijven die wensen te migreren. Dit plangebied van bruto ca. 28 hectare is gelegen tussen Bedrijventerrein Rietbeemd, Hoogeind, De Weijer, de Kanaaldijk Zuid-Oost en het beoogde plangebied Regionaal Bedrijventerrein Brainport Oost. Er zijn hier mogelijkheden om totaal ca. 16,3 hectare aan nieuwe bedrijfskavels te ontwikkelen. Direct naast dit plangebied ligt het grondgebied van de al bestaande grondexploitatie Rietbeemd met daarop het Gemeentelijk Gronddepot en een paardenwei. Door de ontwikkeling van het nieuwe plangebied op Varenschut Noord wordt het gebied op de bestaande grondexploitatie Rietbeemd ook bereikbaar en kunnen we 2,2 hectare extra ontwikkelen voor bedrijfskavels. Dit geeft een totaal van ca. 18,5 hectare aan (nieuwe) bedrijfskavels. Voor de eigendomssituatie van het plangebied is een planologische procedure uitgevoerd voor verwervingen waarbij door de raad op 28 september 2021 een besluit is bekrachtigd voor het vestigen van een voorkeursrecht (Wvg) op de benodigde percelen (ca. 4,34 hectare) in particulier bezit.

De Stadse Aa is centraal in het bedrijventerrein gesitueerd met een nieuw, breed en groene tracé om gecombineerd te worden met andere functies zoals wandelen, fietsen, recreëren, groen, schaduw en versterking van de biodiversiteit ten behoeve van een duurzame inrichting en een goed werknemersklimaat. De haalbaarheid om dit groene tracé straks ook langs de Beemdweg te situeren zal in de Definitiefase nader onderzocht worden. In de Initiatieffase is namelijk gebleken dat voor een dergelijk groen tracé langs de Beemdweg weinig ruimte beschikbaar is, waardoor het relatief veel kost om dit alsnog in te passen. De bestaande wegen worden als hoofdontsluiting gebruikt om het plangebied te ontsluiten richting de Rochadeweg. De kruising Rochadeweg/Veldbeemd is hiertoe in april 2021 gereconstrueerd, inclusief de aanleg van een verkeersregelinstallatie (VRI). Omdat het bedrijventerrein straks binnen de bebouwde kom komt te liggen gaat de maximumsnelheid naar 50 km/uur.

Gemeenteraad van Helmond

Blz. 1 van 7

Ten zuiden en oosten van Varenschut-Noord is recent een Wvg gevestigd op diverse percelen in de gemeenten Helmond en Someren ten behoeve van de beoogde ontwikkeling van een Regionaal Bedrijventerrein Brainport Oost. Motorcrossterrein Eind 2019 is het college een onderzoek gestart om voor het geruime tijd gedoogde motorcrossterrein een legale oplossing te vinden binnen het gebied van Varenschut-Noord, indien dit onder andere volgens de uitgangspunten, ruimtelijk en planologisch mogelijk zou zijn Bij de aanpak begin 2021 bleek dat het complex zou worden om zowel een bedrijventerrein te ontwikkelen volgens deze uitgangspunten/ambities als hierbij tevens een motorcrossterrein in te passen. Mede naar aanleiding hiervan is besloten tot het uitvoeren van een haalbaarheidsonderzoek. Volgend uit het uitgevoerde haalbaarheidsonderzoek (Initiatieffase) heeft het college op 27 juni 2023 het (voorlopige) besluit genomen om het bedrijventerrein Varenschut-Noord te ontwikkelen zonder inpassing van het motorcrossterrein. Op 23 mei 2024 heeft u als raad besloten in te stemmen om Bedrijventerrein Varenschut-Noord te ontwikkelen zonder rekening te houden met de terugplaatsing van Motorcrossterrein MAC De Helm. Haalbaarheidsonderzoek Initiatieffase Zoals opgenomen in het rapport Haalbaarheidsonderzoek Initiatieffase zijn er veel verkennende onderzoeken uitgevoerd. Die vormen de basis van o.a.

het gemaakte voorlopige stedenbouwkundige schetsontwerp, de voorlopige werkzaamheden en de voorlopige kosten-/opbrengstenraming. In de Definitiefase worden deze zaken concreter, ook het ontwerpproces leidt tot nieuwe vragen en inzichten. Hierbij is dan op onderdelen aanvullend onderzoek nodig. Op de belangrijkste onderwerpen waarop aanvullend onderzoek nodig is; geluidsbelasting, stikstofdepositie en de beschikbaarheid van grootverbruik energie wordt bij de kanttekeningen verder ingegaan. Daarnaast stelt de Omgevingswet bepaalde eisen aan onderzoeken waardoor onderzoeken geactualiseerd moeten worden. De uitkomsten kunnen van invloed zijn op de uitgangspunten van het SGE, de planvorming en daarmee ook op de financiën omdat dit gerelateerd is aan de nieuwe wet- en regelgeving zoals het Omgevingsplan, aan de inrichting van het plangebied als ook aan de straks te vestigen bedrijven (nieuw, bestaand, type, grootte, locatie, milieucategorie, werkprocessen e.d.). Voor een nadere beschrijving van de werkzaamheden in deze Initiatieffase wordt verwezen naar het rapport Haalbaarheidsonderzoek Initiatieffase volgens bijlage 1. Met deze voorlopige resultaten is de Initiatieffase afgerond, en kan nu worden overgegaan naar de Definitiefase.

Voorgaande besluitvorming 23 mei 2024 - Besluit gemeenteraad om in de ontwikkeling van Varenschut-Noord geen rekening te houden met terugplaatsing van een motorcrossterrein. 27 maart 2024 - Raadsinformatiebrief 43 (MAC de Helm inzake bedrijventerrein Varenschut-Noord) 12 maart 2024 - Collegevoorstel (Antwoordbrief Motorclub MAC de Helm) 26 september 2023 - Besluit gemeenteraad verhogen voorbereidingskrediet 14 december 2021 - Besluit gemeenteraad verhogen voorbereidingskrediet 28 september 2021 - Besluit gemeenteraad vestigen voorkeursrecht volgens Artikel 4 Wvg 01 december 2020 - Besluit gemeenteraad verstrekken voorbereidingskrediet 18 december 2019 - Raadsinformatiebrief 162 (Ontwikkeling nieuwe bedrijventerreinen in Helmond) 30 november 2019 - Raadsinformatiebrief (Ontwikkeling nieuw bedrijventerrein) 26 november 2019 - Collegevoorstel (Ontwikkeling nieuwe bedrijfslocaties in Helmond) Waarom De realisatie van ca. 16,3 hectare nieuw bedrijventerrein (Varenschut-Noord), alsmede de herontwikkeling van ca. 2,2 hectare bestaand bedrijventerrein (Rietbeemd) past goed bij de ambities van Helmond. Met deze totaal ca. 18,5 hectare aan (nieuwe) bedrijfskavels wordt bijgedragen aan o.a. banengroei, schaalsprongontwikkelingen en de migratie van bestaande bedrijven.

Gemeenteraad van Helmond

Blz. 2 van 7

Argumenten 1.1 Helmond heeft behoefte aan nieuwe bedrijventerreinen Helmond heeft een dringende behoefte aan het bieden van werklocaties aan ondernemers. De ontwikkeling van Varenschut-Noord voorziet hierin dat naar verwachting rond 2029/2030 het plangebied voldoende is ingericht om de eerste bedrijfskavels te kunnen gaan uitgeven. Daarbij levert dit bedrijventerrein een bijdrage aan de Economische Visie 2030. 1.2 Het bepalen van het moment van openen van een GREX zal samen met u als raad verder worden uitgewerkt in het te ontwikkelen Meerjaren Programma Grondbedrijf (MPG) In de nota grondbeleid is uitgewerkt dat we in de 2e helft van 2024, samen met het audit comité en de accountant, aan de slag gaan om het MPG op te stellen. Daarin gaan we, naast de inhoud en voortgang op de grondexploitaties, ook in op de stand van zaken op de voorbereidingskredieten en in welke fase van het grondexploitatieproces we de grondexploitatie kunnen openen. De bedoeling is om daarbij zo concreet mogelijk te gaan duiden wat er allemaal nodig is (bijvoorbeeld taxaties) en bekend moet zijn (bijvoorbeeld een definitief programma van eisen) voordat de grondexploitatie kan worden geopend, c.q. een bestaande grondexploitatie kan worden aangepast.

In de uitwerking in het MPG zal samen met het auditcomité en de accountant concreet bepaald gaan worden wat het beste moment is om de GREX Varenschut Noord te openen voor een betrouwbaar inzicht in het verwacht financieel eindresultaat voor u als raad en voldoende inzicht voor het oordeel van de accountant op de balanswaardering. De inschatting is dat dit moment dichtbij of op het moment van vaststelling van het omgevingsplan zal liggen. Alsdan is er voldoende duidelijkheid omtrent de eerder genoemde onzekerheden en aannames. De inschatting is dat eind 2026 de grondexploitatie kan worden geopend. 1.3 Onvoldoende basis voor openen grondexploitatie Volgens de eerdere communicatie met de raad was het de intentie om u in oktober 2024 te vragen in te stemmen met het openen van de grondexploitatie Varenschut-Noord. In het kader van de nog te ontwikkelen MPG kijken we kritischer naar het moment van het openen van de GREX. Vanuit dat vertrekpunt achten we de maturiteit van het project nu nog niet voldoende voor het openen van de GREX. De onzekerheden/aannames die volgens de Initiatieffase nu nog in het voorlopige stedenbouwkundig schetsontwerp zitten kunnen (straks) van invloed zijn op de waardering van de GREX (bijv. qua kosten maar ook qua oppervlak uit te geven bedrijfskavels). 1.4 Het later openen van de GREX betekent geen uitstel in de uitvoering van de plannen.

Het op een later moment openen van de grondexploitatie heeft geen gevolgen voor de planning. De planvorming kan gewoon doorgaan zoals gepland. De kosten komen alleen langer dan oorspronkelijk gedacht ten laste van het tijdelijk voorbereidingskrediet. Feitelijk worden die kosten op het voorbereidingskrediet dus op een later moment dan oorspronkelijk gedacht ingebracht in de grondexploitatie. 1.5 Benodigd extra krediet tot aan moment van openen grondexploitatie. De eerder toegekende voorbereidingskredieten (€ 100.000,= en € 580.000,= en € 200.000,=) zijn benut voor extern ingehuurde capaciteit, diverse verkennende en aanvullende onderzoeken, een voorlopig stedenbouwkundig schetsontwerp (met ca. 18,5 hectare aan nieuwe bedrijfskavels) en er is een voorlopige kosten-/opbrengstenraming opgesteld voor het haalbaarheidsonderzoek. In de nu volgende fase in de planvorming (noemen we de Definitiefase) zijn de geplande werkzaamheden o.a. opstellen definitief Programma van Eisen, maken Stedenbouwkundige inrichtingstekening alsmede opstellen van een Omgevingsplan (incl. Participatietraject). De inschatting is dat in totaal nu nog € 425.000,= extra nodig is bovenop de eerder beschikbaar gestelde € 880.000,= voor deze geplande werkzaamheden. De totale voorbereidingskosten tot aan het moment van openen van de grondexploitatie worden daarmee ingeschat op € 1.305.000,=.

Het benodigd extra krediet van € 425.000,= heeft uiteraard geen gevolgen voor het verwacht financieel eindresultaat op de grondexploitatie. Deze plankosten moeten toch gemaakt worden, ze worden nu alleen pas op een later moment ingebracht in de grondexploitatie. Deze kosten waren voorzien om te maken in een geopende GREX in de Definitiefase. Het zijn geen extra werkzaamheden / geen extra kosten. De globale raming voor de inzet van het extra benodigd krediet is:

Projectmanagement: Vakdisciplines Omgevingsplan Onvoorzien Totaal geraamd

Gemeenteraad van Helmond

ca. € 165.000, = ca. € 90.000, = ca. € 70.000, = ca. € 100.000,= ca. € 425.000, =

Blz. 3 van 7

1.6. De werkzaamheden in de initiatieffase zijn afgerond of lopen door in de definitiefase Ter voorbereiding op uw besluit van 26 september 2023 om het voorbereidingskrediet met €200.000 te verhogen hebben we u na de behandeling in de commissie een overzicht gestuurd met daarin de geplande werkzaamheden in de initiatieffase. In de bijlagen is het ‘rapport haalbaarheidsonderzoek initiatieffase’ te vinden. Hierin leest u welke werkzaamheden daadwerkelijk zijn verricht in de initiatieffase. Dit wijkt enigszins af van de geplande werkzaamheden, wat verklaarbaar is omdat er gedurende het project wordt bijgestuurd op basis van wat nodig is. Dat heeft overigens niet geleid tot overschrijding van het door u toegekende budget. Een voorbeeld van een afwijking is ‘grootverbruik energie’. Daar waar we in 2023 nog inschatten dat overleg met Enexis afdoende zou om in beeld te krijgen wanneer er aansluitingen nodig zijn, weten we nu dat er geen exacte datum genoemd kan worden en dat we op dit punt zullen moeten blijven anticiperen. Een ander voorbeeld is de wisselwerking tussen type bedrijven in relatie tot stikstofdepositie, geluid en vuilwaterproductie. Daarvoor zijn nu verkennende onderzoeken gedaan, maar wordt verder geconcretiseerd in de definitiefase. 2.1 De BBV (Besluit Begroting en Verantwoording) regelgeving is gewijzigd.

In de nieuwe notitie Grondexploitatie 2023 biedt de commissie BBV de ruimte om te werken met een langere voorbereidingstijd dan voorheen (was maximaal 5 jaar). Daarbij geldt wel de voorwaarde dat alsdan een voorziening getroffen moet worden als extra zekerheid mocht onverhoopt blijken dat het plan toch niet door kan gaan. Deze voorziening moet gelijk zijn aan de totale (verwachte) voorbereidingskosten tot aan het moment van het openen van de grondexploitatie, dus vanaf het begin in 2019 tot eind 2026. Zoals gezegd worden de totale verwachte voorbereidingskosten tot aan het moment van openen van de grondexploitatie ingeschat op € 1.305.000,=. Voor dit totaalbedrag wordt een voorziening getroffen ten laste van de reserve grondbedrijf. Met deze voorziening is dus de dekking van de gemaakte kosten gegarandeerd mocht onverhoopt blijken dat het plan niet kan doorgaan. 3.1. Verkrijgen particuliere grondposities (Wvg) Op 29 september 2024 is het gevestigde voorkeursrecht (Wvg) verlopen van de ca. 4,3 hectare in eigendom van particulieren. Met de betreffende eigenaren zijn vóór eind september 2024 gesprekken gevoerd c.q. hervat met als inzet om tot aankoop van de benodigde percelen (vooruitlopend op de later nog te openen GREX) over te gaan. Dit met het voorbehoud in de koopovereenkomst opgenomen van goedkeuring uw raad en met het transport van deze percelen medio 2025.

Overigens is de verkoop door de eigenaren aan de gemeente zowel tijdens de looptijd van de WVG als daarna vrijwillig, met dat verschil dat tijdens de looptijd van de WvG de gemeente het eerste recht tot koop heeft. Deze laatste gesprekken hiertoe zijn gevoerd in de periode van aanlevering van dit raadsvoorstel, de uitkomst is bij opstellen van het stuk nog niet bekend. Onder voorbehoud van vaststelling van de nota grondbeleid, zullen we voor deze aankopen gebruik maken van het met ingang van de Begroting 2025 beschikbare budget voor regisserende verwervingen. Deze nota wordt in dezelfde raadscyclus behandeld. Als eind 2026 de grondexploitatie is geopend worden de aankoopkosten alsnog ingebracht in de grondexploitatie.

5.1 Migratie bestaande bedrijven Indien bestaande Helmondse bedrijven binnen de gemeente wensen te migreren, dan lijkt Varenschut-Noord een voor de hand liggende keuze. Ook als gevolg van de schaalsprong in het centrum+ gebied (o.a. Houtsdonk) is het denkbaar dat het wenselijk is als enkele bedrijven in dit gebied verhuizen. Bij de uitwerking van het bedrijventerrein zal er rekening gehouden worden met deze bedrijven. Kanttekeningen en risico’s 1.1 Bestaande situatie Het plangebied betreft een 'Beekdallandschap' met o.a. veenlagen, een zettingsgevoelige bodem, verontreinigingen in bodem en wegen en een relatief hoge grondwaterstand van verontreinigd grondwater. Naast grondwater is er ook kwelwater in het plangebied waar rekening mee gehouden moet worden bij de planvorming. Er is in de Initiatieffase bij het voorlopige stedenbouwkundige schetsontwerp een zo realistisch mogelijke inschatting gemaakt van de te verwachten werkzaamheden, kosten, opbrengsten en planning. De verdere uitwerking van het plan kan leiden tot wijzigingen. Gemeenteraad van Helmond

Blz. 4 van 7

1.2 Omgevingswet en Participatieproces Varenschut-Noord is een van de eersten, zo niet het eerste bedrijventerrein in het land dat volgens de Omgevingswet (inclusief participatieprocedure) zal worden uitgevoerd. Het is daarbij de verwachting dat deze 'nieuwe aanpak' meer inzet van alle betrokkenen zal vragen c.q. meer doorlooptijd (de verwachting is nu ca. 1,5 jaar) nodig heeft, omdat er niet naar vergelijkbare projecten kan worden gekeken. 1.3 De geluidsruimte lijkt het gebruik van het bedrijventerrein te beperken Uit de eerste resultaten van een akoestisch onderzoek blijkt dat bij de invulling met bedrijven van milieucategorie 3.1 t/m 4.2 de standaardwaarde voor de geluidbelasting van 50 dB bij de omliggende woningen wordt overschreden in de nachtelijke uren tussen 19.00 en 07.00 uur. Indien bedrijven met deze milieucategorieën bijvoorbeeld 24/7 actief zouden zijn, dan zou de geluidsbelasting naar verwachting bij ca. 27 - 37 woningen te hoog zijn. Dit beperkt de uitgifte voor bedrijven in genoemde categorieën. Nader onderzoek is nodig of er wellicht met gewijzigde milieucategorieën of geluidbeperkende meer geluidruimte, en daarmee meer uren per etmaal, mogelijk is. Dit geldt ook voor geluidbeperkende maatregelen van de uiteindelijke te vestigen bedrijven.

1.4 Er is voorlopig te weinig stikstof ruimte voor de Aanlegfase en de Gebruiksfase bedrijventerrein Uit de eerste resultaten van een stikstofberekening blijkt dat er voor de aanlegfase en gebruiksfase te weinig stikstofruimte is. Dit is een landelijk probleem en vooralsnog geen reden om het project stil te leggen. De mogelijke opties, zoals o.a. saldering en het opkopen van stikstofrechten zullen in de Definitiefase nog nader worden onderzocht. Daarnaast is het stikstofdossier landelijk een aandachtsdossier en kan de wetgeving op dit punt nog wijzigen. 1.5 Er is voorlopig geen stroom beschikbaar om bedrijven aan te sluiten Onze regio kent netcongestie, nieuwe aanvragen voor een grootverbruik stroomaansluiting worden op een wachtlijst geplaatst. Naar verwachting duurt het nog zeker tot 2030 (afhankelijk van de Energiebedrijven) voordat er meer capaciteit beschikbaar is. Nader onderzoek op dit punt is nog nodig. 3.1 Verwerving van particuliere gronden Er is een risico dat grondeigenaren mogelijk niet willen meewerken, met kans op vertraging bij een mogelijke onteigeningsprocedure. Financiën De te ontwikkelen locatie Varenschut-Noord zal aan het eind van de Definitiefase (afronding naar verwachting eind 2026) worden verwerkt in een grondexploitatie GREX Varenschut-Noord.

De her te ontwikkelen bestaande bedrijfslocatie Rietbeemd zal aan het eind van de Definitiefase (afronding naar verwachting eind 2026) worden verwerkt in een geactualiseerde grondexploitatie GREX Rietbeemd De voorbereidingskosten vallen binnen de marges die hiervoor gangbaar zijn. Het is nu nog te vroeg om al een concrete indicatie te geven van de financiële effecten van de realisatie van het nieuwe bedrijventerrein. Duidelijk is wel dat dit een significant positief saldo zal geven van naar verwachting > € 5 miljoen. Het beschikbaar stellen van de aanvulling op het voorbereidingskrediet is een bevoegdheid van de gemeenteraad. De tijdelijke voorziening die moet worden getroffen is € 1.305.000,= en wordt gedekt uit de reserve grondbedrijf. Zodra de grondexploitatie wordt geopend worden de gemaakte voorbereidingskosten ingebracht in de grondexploitatie en kan het tijdelijk voorbereidingskrediet op € 0 worden afgesloten en komt de tijdelijke voorziening weer te vervallen ten gunste van de reserve grondbedrijf. In de conceptnota grondbeleid is opgenomen dat indien voorafgaand aan de opening van de grondexploitatie gronden worden verworven, die ten laste gebracht worden van het budget voor regisserende verwervingen. Zodra de grondexploitatie is geopend worden de gronden vervolgens ingebracht in de grondexploitatie.

Communicatie De diverse stakeholders bij deze ontwikkeling zijn meegenomen door middel van een aantal overlegmomenten.

Gemeenteraad van Helmond

Blz. 5 van 7

Een belangrijke partij hierbij is motorcrossvereniging MAC De Helm waarmee separaat een onderzoek wordt uitgevoerd naar alternatieve locaties en nog een nader moment moet worden bepaald waarop de huidige gronden van het motorcrossterrein zullen worden opgeleverd. Participatie Bij het nog op te stellen Omgevingsplan behoort ook een Participatie-traject, waarbij alle betrokken stakeholders (alsmede 'derden') actief betrokken zullen worden bij de planvorming. Uitvoering en tijdspad Na de instemming van de gemeenteraad met het aanvullende voorbereidingskrediet zal de Definitiefase gestart worden met o.a. het Programma van Eisen, de Stedenbouwkundige inrichtingstekening alsmede het opstellen van een Omgevingsplan ( incl. Participatietraject). De benodigde doorlooptijd van deze Definitiefase is naar verwachting vooralsnog gepland tot ca. eind 2026. Parallel hieraan zal het verwervingsproces van de particuliere gronden (Wvg) plaatsvinden.

Burgemeester en wethouders van Helmond

mevr. P.J.M.G. Blanksma–van den Heuvel burgemeester

mr. A.S. Meijer gemeentesecretaris

Bijlagen - Rapport Haalbaarheidsonderzoek Initiatieffase

Gemeenteraad van Helmond

Blz. 6 van 7

Raadsbesluit Vergadering

90 15 oktober 2024

Gemeenteraad

De raad van de gemeente Helmond; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 27 augustus 2024; gelet op de bepalingen van de Gemeentewet; besluit:

1. Een aanvullend voorbereidingskrediet van € 425.000,= beschikbaar te stellen voor de verdere planvorming, onderzoeken en procedures in de Definitiefase voor het nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein Varenschut-Noord. 2. een voorziening van € 1.305.000,= te treffen voor de totale (verwachte) voorbereidingskosten vanaf het begin in 2019 tot aan het verwachte moment dat de grondexploitatie geopend kan worden (verwachting eind 2026), en deze voorziening te dekken uit de Reserve Grondbedrijf. 3. Grondposities (volgens Wvg) in het plangebied van Varenschut-Noord te verwerven en hiervoor gebruik te maken van het regisserend verwervingsbudget, onder voorbehoud van vaststelling van de nota grondbeleid. 4. Het college te verzoeken om bij de ontwikkeling van Varenschut-Noord rekening te houden met de mogelijke migratie van Helmondse bedrijven naar Varenschut-Noord.

Aldus besloten in zijn openbare vergadering van 15 oktober 2024. De raad voornoemd, de voorzitter,

Gemeenteraad van Helmond

de griffier,

Blz. 7 van 7